Споттинг в аэропорту Дюссельдорфа. — BluesMaker`s home — LiveJournal

Первое, что мы видим, когда попадаем в новый город — это зачастую вокзал или аэропорт. В Дюссельдорфе мы не в первый раз, и начать о нем рассказ хочется с аэропорта, а вернее споттинга в аэропорту. Удивительное дело, во многих европейских (и не только) аэропортах очень хорошо относятся к любителям авиации. Если вы любите наблюдать за самолетами, для вас организованы площадки для комфортного и интересного времяпрепровождения. В дюссельдорфском аэропорту в терминале «В», если подняться на самый верх, можно попасть на замечательную террасу на крыше терминала, откуда можно наблюдать за самолетикам. Вы платите 2,20 евро, проходите через рамку металлодетектора, прогоняете через сканер ваш рюкзак… И вперед. И да, если у вас на рюкзаке несколько ремувок, то от суровых охранников вы получаете улыбку и поднятый вверх палец. Споттеров тут не считают какими-то сумасшедшими, странными людьми, наоборот всячески одобряют это увлечение. Но… хватит слов, переходим к самолетикам.

Но для начала поглядим на аэропорт с высоты карт на Гугле. Аэропорт Дюссельдорфа оснащен двумя полосами. К нему очень удобно, к слову добираться из города на городской электричке S11.

Чуть ближе. Из полукруглого корпуса торчат терминалы A, B и C. Площадка для споттеров находится на крыше терминала B.

Вот эта крыша. По всей ее поверхности можно спокойно перемещаться. Там есть лавочки и даже палатка с едой, можно купить всякие там шоколадки, чипсы и газировку. Опытные споттеры, которые приходят сюда на целый день, берут конечно еду с собой.

1. Чтобы попасть на крышу, надо подняться на самый верх по эскалаторам в терминале B и идти, следуя указателям (это же немцы, у них не заблудишься) в сторону «Observation deck». На пиктограмме человечек машет руками улетающему самолету. После оплаты и досмотра попадаем на крышу.

2. На крыше стоит башня, но вроде там никого внутри. Темно и пусто, хотя радар сверху постоянно крутится.

3. Что меня радует в немцах, так это их любовь к порядку, чистоте и внимание к качеству работы. Облицовка аэропорта выполнена из понятных простых материалов, архитектурные формы тоже просты, но все сделано и собрано настолько аккуратно, что уже одно это вызывает положительные эмоции от увиденного.

4. Сверху видны все самолеты, которые причаливают к телетрапам терминалов А, В, С. Вдали как раз виднеется терминал С.

5. На крыше. Тут есть лавочки, можно передохнуть в ожидании какого нибудь интересного борта.

6. По периметру ограждение, которое не мешает созерцанию железных птиц.

7. Вид в другую сторону, в сторону терминала А.

8. Еще немножко видов.

9. Круто сделано остекление этих «стаканов» с лестницами. Какие-то большие точечные крепежи. За счет того, что это не классический, порядком поднадоевший всем «паук», смотрится свежо и очень лаконично.

10.

11. Полетели. Авиакомпания Cathay pacific из Гонконга. Airbus A350. Впервые вижу 350-й!

12. Boeing 757-300 немецкой авиакомпании Condor.

13. Авиакомпания принадлежит британской туристической компании «Томас Кук групп». На хвосте как раз их эмблема и на борту соответствующая надпись. Самолеты имеют две ливреи, мне попалась та, что с темным хвостом (есть еще с синими)

14. Загрузил пассажиров и порулил на взлет.

15. B757-300 очень узнаваемый самолет. Такая тонкая длинная летающая колбаса.

16. Улетел.

17. Еще одна авиакомпания, которой владеет туристическая компания — TUI fly.

18. На этот раз — это немецкая туристическая компания TUI Group. Приятная ливрея, сразу навивает воспоминания о морском побережье. На хвосте эмблема, которая больше похожа на смайлик. Boeing 737-800, на таком же, правда авиакомпании S7 мы прилетели из Москвы в Дюссельдорф.

19. Вот еще один TUI fly. Порулил на взлет.

20. И повез пассажиров наверное на море.

21. Встречаются и вот такие вот желтые экземпляры.

22. Тоже Boeing 737-800. Не знаю даже какая ливрея мне нравится больше. Желтая тоже довольно жизнерадостная и уже ассоциируется с солнышком.

23. Еще один желтый.

24. А вот наш прилетел.

25. Довольно много самолетов которых я не видел в наших аэропортах.

26. Вот стоит Embraer ERJ-190LR авиакомпании TAP Express. Это региональное отделение авиакомпании TAP Portugal из, понятное дело, Португалии.

27. Загрузился и его повезли на взлет.

28. Трафик тут хороший. один за одним приземляются и уходят на взлет. Стоять на крыше не скучно.

29. Конечно больше всего тут самолетов авиакомпании Airberlin.

30. Немцы и на заднем плане Airbus A320-214 авиакомпании Nouvelair из Туниса!

31. Симпатичная пожарная машинка.

32. Реально много немцев. Airbus A330-223 в классической ливрее.

33. Или вот с «нашлепками» авиакомпании Niki, ведь она принадлежит Airberlin. Airdus A321-211.

34. А вот альбинос Airbus A320-214 D-ABDX.

35. Кроме 320-х в парке Airberlin есть еще малыши Bombardier Dash 8 Q400.

36. Неожиданно не стальная, а вполне обычная птица из мяса.

37. Пошел на взлет.

38. Им нужно совсем короткая полоса, они почти сразу взмывают вверх. Какие тонкие крылышки, поглядите! =)

39. Еще одна авиакомпания, самолетов которой тут очень много, является Eurowings. Базируется она тут в Дюссельдорфе и является бюджетным отделением Lufthansa. Тут у нас Airbus A320-214 в ливрее футбольного клуба Боруссии из Дортмунда.

40. Красота!

41. Смотрите как плотненько, сколько самолетов.

42. Еще немного Eurowings. В более традиционных ливреях. Airbus A320-214.

43. И еще один 320-й.

44. И еще.

45. Lufthansa Airbus A320-211.

46. Еще немного немцев. Germania из Берлина Airbus A319-112

47. Теперь британцы. .. Eastern Airways в белом. Без каких либо опознавательных знаков. Embraer ERJ-170.

48. Полетел!

49. Airbus A320-200 British Airways.

50. Строгая классическая ливрея. Такие самолетики я встречал и у нас.

51. Дальше — турки. SunExpress — авиакомпания из Анталии. Немцы также любят турецкие курорты, как и наши любители пляжного отдыха.

52. Turkish Airlines в ливрее альянса. Airbus A320-200.

53. Улетел.

54. Еще один турок. Это Boeing 737-8HX все той же SunExpress.

55. Красивая ливрея с видами Стамбула. Круто.

56. Fokker 70 авиакомпании KLM.

57. AirBaltic.

58. Еще один с «пропеллерами». Bombardier Dash 8 Q400.

59. Пассажиры загружаются в самолет. Он такой маленький, размером с автобус.

60. Germanwings.

61. Немного видов аэропорта.

62. Еще немного…

63. Хоп хей лала лей… В смысле HOP!  — региональная авиакомпания французской AirFrance.

64. Embraer ERJ-170LR.

65. Мордочка чуть крупнее. Кстати для съемки тут с крыши, совершенно не обязателен мощный телевик. Вполне достаточно 100…200мм.

66. Ну и то, ради чего мы все, не смотря ни на что… Впервые довелось поснимать Airbus A380-861. Вот он приземлился и порулил выгружать пассажиров.

67. Поглядите. На переднем плане малыш выглядит такого же размера, как A380, а ведь последний существенно дальше.

68. Большинство A380, виденных мною на фото, были одеты именно в ливрею Emirates. У этой авиакомпании около сотни таких красавцев. Это самый высокий показатель среди авиакомпаний.

69. Это один из самых больших самолетов. Высота 24 метра. Это выше пятиэтажки. =)

70. В живую выглядит потрясающе.

71. А какой элегантный изгиб крыльев, поглядите.

72. Если бы я не учился в МАИ, я бы сильно удивился, увидев этот самолет, что такая здоровая махина вообще может летать.

73. Народ любит большие самолеты. Самые популярные у споттеров именно БОЛЬШИЕ модели. Это, конечно Boeing 747 и A380. Любой человек, даже если он не отличает «арбузы» от «бобиков», всегда однозначно опознает этих двух гигантов.

74. Для масштаба можно найти на картинке человечков.

75. В общем, в аэропорт Дюссельдорфа, если уж вы вылетаете отсюда, необходимо приехать хотя бы на час-полтора пораньше, чтобы посмотреть на самолетики. Рекомендую, это крутая тема.

Tags: дюссельдорф, споттинг

Что такое споттинг и как начать им заниматься

Здравствуйте, друзья!

Сегодня речь пойдет о споттинге.

• Что такое споттинг
• Необходимое оборудование
• Объектив и фотокамера
• Штатив
• Бинокль
• Смартфон или планшет — отследить прибывающие самолёты
• Автомобиль
• Знакомство с командой
• Точки для споттинга
• Что можно снять со стандартной точки?
• 800-1000 мм
• 560 мм (400 х 1. 4)
• 400 мм (70-200 х 2)
• Canon EF 400mm f/4 DO IS II USM vs Canon 70-200/2.8L IS USM II + 2x III vs МТО-1000 1000/10.5
• Вывод
• Большие файлы из теста
• Итоги и выводы

к содержанию ↑

Споттинг (от англ. spot — «увидеть», «опознать») — вид увлечения, заключающийся в наблюдении за самолётами и ведении их учёта. Часто сопровождается съёмкой. В русском значении разведка и выслеживание крупных средств передвижения.

Также споттингом может называться наблюдение за другими крупными видами средств передвижения — грузовыми машинами, железнодорожными поездами, автобусами, кораблями и т.п.

В данном случае я хочу поговорить о традиционном виде споттинга — наблюдении за самолётами и их фотосъемке.

С этим жанром фотосъемки я познакомился благодаря Максиму Иванову, за что премного ему благодарен! Настоящий фанат самолётной темы 🙂
Я решил посветить в это сакральное знание и вас, чтобы вы тоже могли провести время интересно.

Итак, если вы хотите заняться фотосъемкой самолётов, вам сначала нужно выяснить какие в окрестностях есть аэропорты.
Синие — действующие, серые не действующие, а красные вроде как военные.
Как правило, аэропорт не один, но они могут отличаться по типу самолетов и размеру аэропорта. В Санкт-Петербурге самый крупный аэропорт это Пулково.

Далее нужно определить точки съемки, где удобно подобраться поближе и где получается хороший ракурс.

Для Пулково все основные точки в принципе известны. В зависимости от погоды могут быть доступны одни или другие, нужно соответственно подбирать оптику и одежду.

к содержанию ↑

к содержанию ↑

Объектив и фотокамера

Например, с той точки где были мы в последний раз можно было снимать самолет спереди на мощный телеобъектив или немного сбоку на объектив примерно 400 мм.
Фотокамеру оптимально использовать с высокой плотностью пикселей т.к. масштаб часто получается довольно маленький и потому детализация снимка не повредит. Такой камерой может быть и камера с кроп-фактором, где при кропе 1.6 на матрице около 24 Мпикс или полнокадровая камера как у меня с разрешением 50 Мпикс.
Для камер с меньшей плотностью пикселей лучше брать более длиннофокусный объектив. Но тут мы упираемся в его цену т.к. хороший телеобъектив стоит приличных денег.

Кто-то снимает на Canon 70-200/2.8L II или Canon 70-200/4L с телеконвертером. Качество получается довольно плохое, если телеконвертер двухкратный (Canon Extender EF 2x III). Намного лучше использовать конвертер в 1.4х, тогда, на мой взгляд, выигрыш в детализации более существенный. Иначе зачем увеличивать масштаб самолета в кадре без существенного роста детализации?

В этом плане лучше смотрится родной зум Canon 100-400/4.5-5.6L IS USM. Хотелось бы рассказать про вторую версию этого объектива, но увы, вторую я не пробовал.
Тем не менее Canon 100-400/4.5-5.6L IS USM даёт вполне приличную картинку на длинном конце (400 мм) и вполне может быть использован для споттинга.

Также мы использовали старый объектив МТО-1000 1000/10.5. Я ожидал, что всё будет плохо, но он показал неплохие результаты и дал существенный выигрыш в масштабе съемки (и небольшой по детализации). Минусы этого объектива в том, что он тяжелый и очень неудобно фокусироваться.

МТО-1000 1000/10.5 я покупал жене для наблюдения за Луной, а штатив мой студийный и весьма удобный.

к содержанию ↑

Штатив

При использовании тяжелых объективов бывает крайне полезен устойчивый штатив. Я использовал Gitzo GT3532 Mountaineer со штативной головкой Gitzo Gh4382QD для фиксации тяжелого объектива МТО-1000.

Gitzo лёгкий, очень устойчивый и относительно дорогой.

И также использовал Manfrotto 058b с 3D головой Manfrotto 229.

Manfrotto 058b тяжелый, устойчивый и средний по цене (дешевым тоже не назовёшь).

к содержанию ↑

Бинокль

Бинокль удобен для наблюдения за самолётами, особенно когда они на большой дистанции или при приземлении, чтобы рассматривать пассажиров глядящих в иллюминатор 🙂

Бинокль у меня STEINER Commander Race Edition 7×50, который даёт потрясающую своим эффектом 3D бинокулярность (зрительные трубы разнесены больше, чем глаза у человека).

к содержанию ↑

Смартфон или планшет — отследить прибывающие самолёты

Это проще простого, если вы поставите небольшую и полезную программу Flightradar. Она вам пригодится также и в путешествии, чтобы видеть как самолёты прибывают в аэропорт вылета.

Общая карта, видно приближение самолета. Нажимаем на иконку самолёта, чтобы увидеть более подробную информацию.

Видно, что садится китайский самолёт Хайнаньских авиалиний, летящий из Пекина. И вот он…

к содержанию ↑

Автомобиль

Необязательно, но желательно. Так гораздо быстрее менять точку съемки и хорошо иметь базу с едой и питьем. До самих точек съемки всё равно пешком добираться, но это обычно недалеко от проселочных дорожек.

к содержанию ↑

В последний раз (без суеверий, пожалуйста) нас было трое и два других моих соратника, Ростислав Бычков и Павел Гурьев принесли своё оборудование.

Павел использует свой Canon EF 400mm f/4 DO IS II USM на камере Canon 5D mark IV. Для обычного телевика Canon EF 400mm f/4 DO IS II USM кажется весьма большим и дорогим, но из телеобъективов с фиксированным фокусным он скорее начальный. Далее уже идут совсем большие и тяжелые «пушки».

Ростислав на фото использует Canon 70-200/2.8L IS USM II Павла с конвертером Canon extender ef 1.4x iii, насколько помню. Обычно он использует Canon 70-200/4L, но тут мы хотели сравнить будет ли какой выигрыш.
Камера в данном случае моя, Canon 5DsR, благо объектив разрешает матрицу этой камеры.

Я использовал МТО-1000 1000/10.5 с камерой Ростислава, Canon 5D mark III т.к. было бессмысленно ставить МТО-1000 1000/10.5 на камеру с более высоким разрешением — он всё равно не потянет.

к содержанию ↑

Точки для споттинга в аэропорту Пулково любезно предоставлены Максимом Ивановым

Более подробно в блоге самого Максима

Также посмотреть и почитать про точки для споттинга в Пулково можно здесь

к содержанию ↑

«Стандартной» точкой я назвал ту точку, которая на карте обозначена как «Съёмка посадок с захватом надписи Аэропорт».

к содержанию ↑

800-1000 мм

Со стандартной точки можно снять вид спереди на объектив 800-1000 мм и будет вполне красиво. Чем ваш объектив более резкий, тем лучше т.к. можно и пилотов рассмотреть и людей, которые смотрят в иллюминатор на приземлении.

к содержанию ↑

560 мм (400 х 1.4)

Canon EF 400mm f/4 DO IS II USM очень неплохой объектив и он существенно лучше того же Canon 100-400/4.5-5.6L IS USM, который многие споттеры используют до сих пор. Тем не менее дифракционная оптика у Canon внедрена всего на нескольких объективах (все они с зеленой полосой, а не с красной как у L серии объективов Canon) и нельзя сказать, что разрешение оптики тут ставится во главу угла. Из объективов с дифракционной оптикой я пробовал еще Canon EF 70-300mm f/4.5-5.6 DO IS USM, обзор на который можно почитать здесь.

По телеконвертарам я писал отдельную статью. Из статьи следует, что оптимально использовать телеконвертер 1.4х третьей версии. Вторая версия конвертеров 1.4х и 2х была низкого (для современной оптики) качества, а конвертер 2х третьей версии и сейчас еще далек от совершенства, хоть и лучше намного, чем его предшественник. Например, я использовал конвертер 2х на 70-200 и был совсем не доволен его результатами, не вижу особого выигрыша в детализации. Масштаб больше, но картинка сильно «мыльная». В конце статьи вы сможете ознакомиться с эксклюзивным тестом всех трех вариантов камера+объектив.

к содержанию ↑

400 мм (70-200 х 2)

Выше я писал, что сочетание с конвертером 2х вовсе не оптимальное, но что поделать, немного детализации оно все-таки прибавляет. Хотя я бы лучше нашел место поближе или использовал Canon 100-400/4.5-5.6L IS USM хотя бы первой версии, который стоит сейчас недорого и даст более детализированную картинку (в доказательство тест Сравнение: Canon EF 70-200mm вер. 2 + Extender 2x III vs 100-400mm вер.1, который мы провели вместе с Максимом Ивановым на его же объективах и моей камере Canon 5DsR).

к содержанию ↑

Напротив нашей точки съемки была стена аэропорта с надписью «Pulkovo Sky» и значком «Деловых линий». Вот по ним мы и делали фокусировку.

Я снимал на наиболее скромную камеру Canon 5D mark III с объективом МТО-1000 (фокусное 1000 мм, произведён еще в СССР). Более высокое разрешение камеры я не посчитал нужным использовать т.к. объектив едва тянет и это разрешение.

Вторая связка камера + объектив: Canon 5D mark IV + Canon EF 400mm f/4 DO IS II USM. Самый дорогой вариант и, очевидно, самое высокое разрешение.

Третий вариант: Canon 5DsR + Canon EF 70-200/2.8L IS II USM + 2x III.

Но вопрос состоял не в том, какой объектив лучше (это было очевидно до теста), а какая связка камера + объектив даст бОльшую детализацию картинки, ведь масштаб был у всех трех вариантов разный. Тест исключительно из «спортивного» интереса т.к. цены на эти объективы совсем разные и исходное предназначение их тоже разное. Но что было, то и попробовали.

Canon EF 70-200/2.8L IS II USM вместе с двухкратным конвертером третьей серии себя полностью дискредитировал. Качество убивает конвертер, более 1.4х III ставить на данный объектив не стоит.

Первое место займет Canon EF 400mm f/4 DO IS II USM т.к. даёт чёткую и чистую картинку. Добавить к нему конвертер x1.4 III и он победитель.

МТО-1000 1000/10.5 на удивление показывает себя очень хорошо. Детализация могла бы быть лучше, но благодаря масштабу результат сравним с Canon EF 400mm f/4 DO IS II USM. «ложку дёгтя» добавляет неудобство фокусировки и вообще отсутствие автофокуса. Если снимать статические объекты, но однозначно выгоднее использовать МТО-1000 1000/10.5, учитывая его мизерную цену и приличный очень масштаб. Если же снимать подвижные объекты, то МТО-1000 1000/10. 5 окажется весьма неудобен.

к содержанию ↑

Вывод

Споттингом с некоторым неудобством можно заниматься с минимальными вложениями в оборудование. Достаточно даже советских зеркально-линзовых телеобъективов, чтобы получить интересную картинку.

к содержанию ↑

Большие файлы из теста

[lock]
Тестовые три файла:
[download id=496]
Картинки самолётов в большом размере:
[download id=497]
[/lock]

к содержанию ↑

Автомобили, поезда и самолёты уже прочно вошли в нашу жизнь и обыватель может сказать «Зачем за ними наблюдать? Что в них особенного?» Но если спросить того же человека хотя бы за счёт чего самолёт взлетает, то, я уверен, он объяснит неправильно.
В глубоко внутри нас скрыт животный страх и уважение к «магии» полёта. Сложно передать словами впечатление от того что над тобой пролетает 250 тонн металла! А ведь когда-то считали, что летать может только аппарат легче воздуха…

Споттинг в аэропорту Волгограда — Евгений Сафронов — ЖЖ

23 мая я был приглашён на споттинг в Волгоградский аэропорт, и моя жизнь после этого никогда не станет прежней! 🙂
До того момента, когда в нескольких десятках метрах от тебя огромная крылатая махина приземляясь на полной скорости касается шасси о полосу, испуская клубы белого дыма и в следующую секунду проносится мимо тебя на скорости за 250 км/ч, а ещё спустя мгновение в тебя врезается поток ветра от самолёта…. В тот момент, я открыл для себя кайф съёмок самолётов. А ведь до этого — я крайне не понимал споттеров, ну в чём кайф снимать самолёты и хвастаться друг перед другом «Я снял А380ый в Шарль-дэ-Голле…». Конечно такую маниакальность я так и не осознал, но споттинг мне определённо понравился.

Понравился бы и ладно, но за этим последовал дикий интерес к авиации! Спустя дни я штудирую википедию о разных самолётах, нюансах пилотирования, разбираю интересные факты авиапромышленности и т. д. Мне стало не безразлично что такое глиссада, как размечается ВПП и почему не все аэропорты могут принять огромный А380.
Мне вспомнилась биография Ричарда Бренсона, в которой значительная её часть повествует о его авиакомпании Virgin, о конкуренции с British airways и многом другом… Зачитывался историей Конкорда, о том как строили ТУ-144, о том как стать пилотом и почему в России невозможно получить должный налёт.

Помимо высоких чувств к авиации, я посмотрел на технику аэропорта в Волгограде, понаблюдал как рулят самолёты и как их обслуживают. Меня порадовала организация споттинга, транспортировка по территории аэропорта (ибо находиться без сопровождения в зоне ВПП запрещено) и общий эмоциональный настрой. Приятно что в приоритет ставились желания споттеров-фотографов, а не просто проведение съёмки для галочки. Траффика конечно мало было, но тем не менее.

Очень порадовали сотрудники аэропорта. Удивил представитель службы безопасности, очень приятный и интересный человек, который поведал много интересного об авиации и устройстве аэропорта в Волгограде.  Выражаю огромную благодарность пресс-службе аэропорта, в частности Люсьен Маркаровой за организацию и приглашение на споттинг!

2. Волгоградский аэропорт со стороны ВПП. Сам новый терминал ещё более менее можно вытерпеть визуально, но пристройка «Выход в город» в лучших традициях колхозно-рыночных павильонов — зачем? Ведь это кто-то строит и согласовывал? Как?

3. После досмотра и допуска на территорию аэропорта первым делом нас повезли смотреть технику. К сожалению вся стоянка техники больше похожа на музей. Используются старые, времён СССР машины…

4. С другой стороны, было бы очень клёво их оставить и даже оставить в эксплуатации — но привести в идеальный вид и идеальное техническое состояние. На мой взгляд, многие их автомобилей попросту не пройдут гос. тех. осмотр. Но было бы клёво, если самолёты сопровождала старая 4ка… эдакое ретро.

5. Любимый РАФик.. Они в сотню раз красивее нынешних газелей. Пусть даже если такая техника не эксплуатируется по прямому назначению, пусть хоть радуют гостей аэропорта как выставочная техника. ..

6. Многие машины в буквальном смысле «опечатаны».

7.

8. Эти вполне себе эксплуатируются.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17. На площадке стоит пара самолётов Волга-Авиа-Эксперсса. Говорят что они вполне себе «живые» и им нужны только моторы.

18.Красивейший ЯК-42Д

19. Один из Ту-134. Из 854х построенных самолётов 78 были потеряны (разбиты или списаны в виду происшествий).

20.

21.

22.

23.

24.

25.Тем временем, пока разглядывали стоящую технику прибыл рейс Уральских Авиалиний. Красивый Airbus A321.

26. Рулёжка.

27. В то время, высоко высоко в небе пролетал огромнейший А380 от Emirates.

28. Вертолётная площадка. Ми-8 если не ошибаюсь.

29. Вертолёты ГАЗПРОМа.

30.

31.

32. Посадка А319го огурца )

33. Спустя мгновение он на огромной скорости пронёсся мимо нас.

34. И ушёл с гордо растопыренным оперением )

35.

36.

37.

38. Обслуживание самолёта.

39.

40.

41.

42.

43. А эта штука оказалась вполне эксплуатируемой ) Ох, если бы французы стоившие Эирбасы видели какая техника обслуживает их самолёты…

44. Аэрофлот заходит на посадку.

45.

46.

47.

48.

49.

50.

51.

52.

53.

54. Разгон на взлёт.

55. Отрыв!

56. Полёт…

57.

58.

59.

60. В промежутках между взлётами было весело ))

61.

62.

63. Бонусный кадр — КОТЭ с добычей!

Метки: авиация, аэропорт, волгоград, репортаж

Лучшие места для споттинга

Евгений Рубин

любит наблюдать за самолетами

Профиль автора

Я могу бесконечно смотреть на самолеты в небе, особенно рядом со взлетно-посадочной полосой.

Во многих аэропортах есть оборудованные площадки для споттинга — это места, где любой может наблюдать за взлетом и посадкой огромных машин. Я впервые узнал о таких точках в Берлине — случайно наткнулся на указатель в аэропорту Тегель и дошел до обзорной террасы на крыше. Мне понравилось с высоты наблюдать за посадкой самолетов и работой аэропорта: я еще раз убедился, как четко в нем все устроено.

Я смотрел на самолеты не только в Германии. Несколько недель я жил на севере Таиланда, в Чиангмае, рядом с аэропортом. Там я прямо с балкона наблюдал за низколетящими самолетами азиатских авиакомпаний. Сейчас я живу на юге Петербурга и из окна наблюдаю за аэропортом Пулково.

Для статьи я выбрал самые, на мой взгляд, интересные локации для споттинга по всему миру. Составил список на основе рекомендаций профессионалов: посмотрел подборки пилота Мэтта Фалькуса на airportspotting.com и энтузиаста авиации с пятнадцатилетним стажем съемки самолетов Кейши Нукина на knaviation.net. Еще прочитал большую статью о споттинге на popularmechanics. com и другие материалы.

Я добавил в список только те точки, куда легко добраться: не надо преодолевать броды, пробираться через заросли и залезать на деревья. Профессиональные споттеры часто этим занимаются в поисках лучших локаций, но я ориентировался на тех, кто не готов к экстриму. До всех мест можно доехать на общественном транспорте или автомобиле. Споттинг-точки из списка я отметил на карте:

Что нужно знать о споттинге

В мире есть большое сообщество любителей авиации. Его участники фотографируют самолеты, определяют их модели и авиакомпании, которым они принадлежат. Руководство некоторых аэропортов оборудует специальные площадки для споттинга, а иногда пускает любителей авиации прямо на летное поле, чтобы они увидели технику вблизи.

Для наблюдений за самолетами нужно немного: хорошая фототехника, если хотите делать впечатляющие снимки, и одежда по погоде, в которой комфортно несколько часов стоять под открытым небом. Еще желательно взять с собой беруши: не каждый выдержит мощный гул турбин.

/guide/buy-camera/

Как купить подержанный фотоаппарат и не пожалеть

Расписание и детали авиарейсов удобно смотреть в приложении Flightradar24. Дополнительно можно учитывать данные о ветре и положении солнца, например с помощью сайтов windfinder.com и suncalc.net.

Начинающим споттерам я рекомендую почитать информацию на следующих площадках:

• spotterguide.net — полезный сайт, где есть подробные описания 521 споттинг-точки;
• airportspotting.com — ресурс с гайдами и новостями из мира авиации;
• airlinerspotter.com — сайт с инструкциями, как различать самолеты крупнейших производителей;
• airlines-inform.ru — российский портал об авиации и споттинге;
• jetphotos.com — большая база с фотографиями авиационной техники.

ОСТРОВ СЕН-МАРТЕН

Пляж «Махо» у аэропорта Принцессы Юлианы

Код аэропорта: SXM.
Где находится: на небольшом острове Сен-Мартен в Карибском море. Он разделен на две части: северная принадлежит Франции, а южная — Нидерландам. Аэропорт Принцессы Юлианы находится на второй. Пляж расположен сразу за территорией аэропорта.
Сколько рейсов в день: от 30 до 75.
Что летает: самолеты авиакомпаний JetBlue Airways, Delta Air Lines, Sunwing Airlines, Caribbean Airlines, Air France и других.
Когда лучше приезжать: на Карибах хорошая погода круглый год.
Подробнее: на сайте аэропорта, на «Флайтрадаре».

Источник: Sean Pavone / Shutterstock

Взлетная полоса аэропорта упирается прямо в пляжную линию, поэтому сюда приезжают споттеры со всего мира. Это то самое место, где можно сделать селфи на фоне приземляющегося гиганта. Огромные самолеты проносятся на расстоянии 15—20 метров от земли. Некоторые посетители пляжа пробуют устоять в реактивном потоке воздуха. Но я не рекомендую так делать: можно упасть, а еще песок летит в глаза.

На остров прилетают самолеты в основном из Северной Америки. Обычно это самые простые суда вроде Airbus A320 и Boeing 737. Иногда на Сен-Мартене приземляется широкофюзеляжный Airbus A330-200, который вылетает из Парижа. На его борту в рядах по восемь кресел, а не шесть, как в привычном судне. Еще на острове много небольших легкомоторных самолетов, которые летают по Карибам, например Cessna, De Havilland Canada и Britten-Norman.

Вход на пляж бесплатный, а через невысокий забор аэропорта можно разглядеть, как паркуются самолеты.

/list/tripadvisor-best-beaches/

Бухта дельфинов и природные бассейны: 10 лучших пляжей мира

Чем еще заняться. На острове Сен-Мартен красивая природа. Путешественники отправляются на ферму попугаев Parotte Ville и в заповедник Loterie Farm, где ходят по тропам и катаются на зиплайнах — тросах. Любители старины осматривают французский форт Святого Луи 18 века.

Еще здесь можно ничего не делать, а просто купаться в теплом Карибском море и лежать на идеальном песке. Среди популярных пляжей — Dawn Beach, Plage de Happy Bay и Mullet Bay Beach.

США

Парк «Клаттерс» у аэропорта Лос-Анджелес

Код аэропорта: LAX.
Где находится: в пригороде Эль-Сегундо, в 30 километрах от центра Лос-Анджелеса. Парк расположен рядом с южной границей аэропорта.
Сколько рейсов в день: примерно 800.
Что летает: самые разные пассажирские и грузовые самолеты практически всех мировых авиакомпаний.

Когда лучше приезжать: в Калифорнии хорошо осенью и зимой, когда нет изнуряющей жары или холодного ветра.
Подробнее: на сайте аэропорта, на «Флайтрадаре».

Источник: InSapphoWeTrust / Wikimedia

У аэропорта Лос-Анджелеса огромная территория: здесь расположены девять терминалов и четыре взлетно-посадочные полосы. Отсюда отправляются рейсы по всему миру. Я улетал из Лос-Анджелеса в Стамбул. Это был самый длинный перелет в моей жизни: я провел в небе 12,5 часа.

В аэропорту всегда стоит очередь из взлетающих самолетов. Самые крупные отправляют на полосу 07L/25R, длина которой почти четыре километра. Ее лучше всего видно из парка «Клаттерс» на холме: расстояние до нее — примерно 500 метров.

Парк совсем небольшой, здесь стоят скамейки и столики. Чтобы рассмотреть самолеты в деталях, понадобится бинокль или телеобъектив, телевик, который работает как подзорная труба. Но многие приходят в парк просто так, чтобы посидеть и понаблюдать за стальными машинами издалека.

/trip-to-usa/

Сколько стоит большое путешествие по США

Чем еще заняться. В километре от парка через дорогу расположен музей Flight Path, где представлены образцы старой авиатехники, модели самолетов, фотографии, форма бортпроводников и другие экспонаты.

В Лос-Анджелесе путешественники идут на голливудскую «Аллею славы», чтобы посмотреть на звезды с именами знаменитостей на тротуарных плитах. Еще гуляют по улице в Беверли-Хиллз, где расположены самые дорогие бутики, а вокруг стоят сплошные Бентли и Ламборгини. Другое популярное место — пирс Санта-Моники, где заканчивается знаменитая трасса 66. Также можно отправиться изучать огромные коллекции Музея искусств Лос-Анджелеса.

ТАИЛАНД

Пляж «Май Кхао» у аэропорта Пхукет

Код аэропорта: HKT.
Где находится: в 50 километрах от популярного среди туристов пляжа «Карон». Май Кхао расположен сразу за территорией аэропорта.
Сколько рейсов в день: около 70.
Что летает: воздушные суда со всего мира. Здесь много широкофюзеляжных Boeing 777 и обычных бортов азиатских лоукостеров Air Asia, Scoot, IndiGo, Nok Air и других.
Когда лучше приезжать: в сухой сезон — с ноября по март. В это время редко идут тропические ливни и много солнца.
Подробнее: на сайте аэропорта, на «Флайтрадаре».

Источник: asiandelight / Shutterstock

Май Кхао — популярная локация для споттинга: единственная взлетно-посадочная полоса аэропорта упирается в песчаный берег пляжа.

Здесь ничто не мешает встречать и провожать самолеты, которые проносятся на высоте 20—25 метров над головой.

Пляж находится в северной части острова, куда доезжает немного туристов. На 11 километрах чистого песка малолюдно и спокойно. По этой же причине здесь почти нет инфраструктуры, есть лишь пара придорожных кафе. Поездку на пляж лучше спланировать и посмотреть на «Флайтрадаре», когда в аэропорту будет насыщенный трафик. Иначе придется долго стоять под солнцем.

/list/thailand-not-to-do/

Чего не стоит делать в Таиланде: 11 ошибок начинающего путешественника

Чем еще заняться. На длинных пляжах Пхукета с золотистым песком — Кароне, Камале, Банг Тао — отдыхает много туристов. Путешественники отправляются в гости к обезьянам на холм Monkey Hill или прогуливаются по улицам Старого города. С Пхукета организуют экскурсии на острова Пхи-пхи или в гости к слонам в экопарк Phuket Elephant Sanctuary.

США

Площадка Founders’ Plaza у аэропорта Даллас

Код аэропорта: DFW.
Где находится: в 35 километрах от центра Далласа, у северо-западной границы аэропорта.
Сколько рейсов в день: 900—950.
Что летает: самая разная авиатехника, сюда прибывают самолеты из 260 аэропортов.
Когда лучше приезжать: весной или осенью, когда нет изматывающей жары.
Подробнее: на сайте аэропорта, на «Флайтрадаре».

Источник: Ritu Manoj Jethani / Shutterstock

В 2021 году Даллас стал вторым аэропортом мира по числу пассажиров — через него прошло 62,5 млн человек. На первом месте — аэропорт Атланты с 75,5 млн пассажиров. В Далласе семь взлетно-посадочных полос, четыре из которых видно с площадки для споттинга. До края ближайшей ВПП всего 300 метров.

Площадка существует очень давно. Лишь в 1995 году администрация аэропорта сделала из обычной насыпи небольшой парк. Там оборудовали бесплатную парковку, поставили навес от солнца, скамейки, столы для пикника и бинокли. Парк украшают скульптуры бегущих детей и фонтан с макетом самолета. Еще здесь работает радио, которое транслирует информацию о воздушном движении.

Сейчас на площадку приезжают не только профессиональные споттеры, но и семьи, чтобы показать детям самолеты и отдохнуть. Она открыта ежедневно с 07:00 до 19:00.

/list/south-usa/

14 городов на юге США, которые стоит посетить

Чем еще заняться. В семи километрах на север находится озеро Грейпвайн, на берегах которого расположено множество парков, площадки для гольфа, кемпинги и пешие тропы.

Сам Даллас тоже зеленый город, а еще здесь большое число небоскребов и музеев. Например, Музей шестого этажа на Дили-Плаза, который рассказывает об убийстве президента Джона Кеннеди, и Далласский музей искусств, где хранятся работы Сезанна, Ренуара и Ван Гога.

ВЕЛИКОБРИТАНИЯ

Миртл-авеню у аэропорта Хитроу

Код аэропорта: LHR.
Где находится: в 25 километрах от центра Лондона, на юго-западном углу Хитроу, сразу за взлетно-посадочной полосой.
Сколько рейсов в день: 500—600.
Что летает: самолеты из разных точек мира.
Когда лучше приезжать: летом, когда в Англии меньше всего дождей.
Подробнее: на сайте аэропорта, на «Флайтрадаре».

Источник: Daniel Coyle / Shutterstock

В 2019 году, до начала пандемии, Хитроу был самым загруженным аэропортом Европы, но и сейчас сюда прибывает несколько сотен самолетов в день.

Популярная точка для споттинга в этом районе — Миртл-авеню. До нее легко добраться: нужно пройти всего 650 метров от станции метро «Хаттон-Кросс» в тихом пригороде Лондона. В конце улицы находится большая обзорная площадка с ухоженным газоном. Здесь даже можно устроить пикник в ожидании самолетов.

Аэропорт с площадки плохо видно: он расположен в удалении за трассой. Зато мимо постоянно проносятся самолеты прямо над крышами домов. Еще отсюда можно разглядеть сверхзвуковой пассажирский борт «Конкорд». Он летал из Парижа в Нью-Йорк за 3 часа 45 минут со скоростью 2300 км/ч. Сейчас один из экземпляров стоит как памятник на территории Хитроу. Последний полет он совершил в 2000 году.

/london-one-day/

Что посмотреть в Лондоне за один день

Чем еще заняться. Аэропорт окружен парками. Примерно в десяти километрах от споттинг-точки находится Ричмонд-парк. На его огромной территории свободно пасутся олени, есть более 30 водоемов и архитектурные памятники — бывшие королевские резиденции.

В Лондоне очень много достопримечательностей: собор Святого Павла, Биг-Бен, Букингемский дворец, лондонский Тауэр. В столице Великобритании расположены десятки музеев с богатыми колониальными коллекциями. Путешественники часто включают в культурную программу пабы с многолетней историей, например The Blackfriar, Ye Olde Mitre и The Red Lion.

АВСТРАЛИЯ

Площадка Shep’s Mound у аэропорта Сидней

Код аэропорта: SYD.
Где находится: в 9 километрах от центра Сиднея. Обзорная площадка расположена рядом с контрольной вышкой аэропорта.
Сколько рейсов в день: 250—400.
Что летает: крупнейший аэропорт Австралии принимает рейсы почти из 100 аэропортов по всему миру. Сюда прилетает широкофюзеляжный Boeing 787-900 из Далласа, который находится в небе 16 часов.
Когда лучше приезжать: в Южном полушарии лето начинается в декабре. Сидней находится в субтропиках, поэтому совсем плохой погоды здесь не бывает.
Подробнее: на сайте аэропорта, на «Флайтрадаре».

Источник: Bidgee / Wikimedia

Оборудованная площадка находится на насыпи. Благодаря расположению отсюда открывается панорамный вид на две основные взлетно-посадочные полосы. Самолеты проносятся на расстоянии 100—200 метров — можно увидеть, как они отрываются от земли. С хорошей фототехникой получаются идеальные кадры взлетающих и приземляющихся воздушных судов. Здесь интересно просто наблюдать за работой аэропорта.

Площадку Shep’s Mound назвали в честь авиационного энтузиаста, известного споттера Брюса Шепарда, который умер в 2005 году. При жизни он часто бывал рядом с контрольной вышкой аэропорта. Администрация решила оборудовать там площадку с парковкой, скамейками и навесом от солнца. Ее открыли в 2017 году.

/australia_travel/

Сколько стоит путешествие в Австралию

Чем еще заняться. Знакомство с Сиднеем можно начать с посещения оперного театра и прогулки у собора Девы Марии. В городе есть большой парк ​​«Сентенниал», где много мест для пикника и занятий спортом. Еще там живут разные птицы, например лебеди и попугаи. В Австралийском музее, старейшем в стране, хранится 18 млн экспонатов в отделах палеонтологии, антропологии, зоологии и нумизматики. Еще туристы катаются на пароме по бухте Сиднея.

ГЕРМАНИЯ

Площадка Besucherhügel у аэропорта Мюнхен

Код аэропорта: MUC.
Где находится: примерно в 40 километрах от центра Мюнхена, в одной станции метро от аэропорта.
Сколько рейсов в день: около 400.
Что летает: самолеты из 60 стран мира, в том числе гигантские Airbus A380 и Boeing 787. Еще есть турбовинтовая техника.
Когда лучше приезжать: в Западной Европе комфортная погода весной и осенью.
Подробнее: на сайте аэропорта, на «Флайтрадаре».

Источник: btr / Wikimedia

Аэропорт Мюнхена оборудовал целый развлекательный парк для туристов с бесплатным входом. Чтобы добраться до него, нужно выйти на станции метро Besucherpark и пройти 750 метров.

В семейном парке установили старые самолеты, есть детская зона и даже мини-гольф. Специально для споттеров создали наблюдательный холм высотой 28 метров со скамейками и биноклями. Отсюда открывается панорамный вид на северную взлетно-посадочную полосу. Она расположена на расстоянии 500 метров от парка. Вход на смотровую стоит 1 €⁣ (66 Р).

В самом аэропорту, во втором терминале, есть обзорная терраса c бесплатным входом. Отсюда через бинокли можно понаблюдать за движением самолетов в зоне аэропорта и частично увидеть взлет и посадку. Площадка открыта ежедневно с 08:00 до 22:00.

/munich-one-day/

Что посмотреть в Мюнхене за один день

Чем еще заняться. Между аэропортом и городом много гольф-площадок, например Eichenried, Green Hill и другие. В Мюнхен я советую ехать осенью, когда в городе проходит пивной фестиваль Октоберфест. В остальное время можно прогуляться по роскошному дворцовому комплексу Нимфенбург или отправиться в путешествие по Баварии и доехать до замка Нойшванштайн, который похож на сказочный дворец.

ГРЕЦИЯ

Набережная у аэропорта Скиатос

Код аэропорта: JSI.
Где находится: в северной части столицы острова Скиатос, на берегу бухты, в которую упирается взлетно-посадочная полоса.
Сколько рейсов в день: с июня по сентябрь — 10—30, в остальное время — 1—3.
Что летает: локальные рейсы, чартеры с туристами и лоукостеры из Европы — никаких огромных бортов.
Когда лучше приезжать: с мая по октябрь, если хотите застать еще и купальный сезон.
Подробнее: на сайте аэропорта, на «Флайтрадаре».

Источник: Markus Mainka / Shutterstock

Аэропорт небольшого острова в Греции не может порадовать разнообразием авиатехники для споттинга. Зато здесь получится близко увидеть весь процесс посадки и взлета: ВПП от набережной бухты отделяет только отбойник автомобильной дороги. Не у каждого хватит смелости постоять под самолетом, который проносится всего в нескольких десятках метров над головой. А еще там очень шумно.

Если поедете на Скиатос в конце осени — начале весны, заранее посмотрите расписание рейсов на «Флайтрадаре», чтобы не пришлось ждать самолет несколько часов: воздушные суда в несезон летают всего пару раз в день. Рядом с бухтой есть кафе «Амаретто», где в ожидании редкого рейса можно перекусить и выпить чашку кофе.

/faq-greece/

Острова Греции: что нужно знать перед поездкой

Чем еще заняться. На Скиатосе с населением 6 тысяч человек царит тихая атмосфера. В горах есть красивый монастырь ​​Moni Evaggelistrias с видом на море. Вся жизнь сосредоточена в одноименной столице, где есть несколько музеев, например посвященный военно-морским и культурным традициям Скиатоса. На курортном острове путешественники отдыхают на чистых песчаных и галечных пляжах, среди них — Mikros Aselinos, Megas Gialos, Paralia Vromolimnos.

США

Парк «Бейфронт» у аэропорта Сан-Франциско

Код аэропорта: SFO.
Где находится: в 20 километрах от центра Сан-Франциско, на берегу залива у южной границы аэропорта.
Сколько рейсов в день: 450—500.
Что летает: как огромные авиалайнеры, так и частная легкомоторная авиатехника. Здесь много самолетов United Airlines: аэропорт — хаб авиакомпании.
Когда лучше приезжать: с июля по октябрь. В остальное время дуют сильные ветра и часто идут дожди.
Подробнее: на сайте аэропорта, на «Флайтрадаре».

Источник: Sundry Photography / Shutterstock

Маленький парк «Бейфронт» находится примерно в километре от взлетно-посадочной полосы аэропорта Сан-Франциско. Это достаточно далеко, и без специальной техники сложно разглядеть самолеты — лучше приходить с хорошим телеобъективом для фотосъемки. Зато отсюда открывается невероятный вид на взлетающие самолеты. Кажется, что они буквально плывут по заливу, а потом отрываются и улетают ввысь.

Площадка всегда открыта. В ожидании самолетов можно погулять по асфальтированным дорожкам и понаблюдать за многочисленными птицами. Чтобы добраться до парка, нужно выйти на станции метро «Милбрей» и пройти чуть больше километра.

Чем еще заняться. В западной стороне от аэропорта начинаются горы, где много пешеходных троп и обзорных пиков. С них открывается вид на залив Фараллонес Тихого океана.

/list/must-visit-california/

Прокатиться на серфе и полюбоваться катастрофой: чем заняться в Калифорнии

Путешественники приезжают в Сан-Франциско, чтобы посмотреть на потрясающий висячий мост Золотые Ворота и побывать на острове Алькатрас, где раньше находилась знаменитая тюрьма. Еще здесь гуляют по улицам с красивыми викторианскими домами из американских фильмов и посещают городской ботанический сад.

РОССИЯ

Пляж «Огонек» у аэропорта Сочи

Код аэропорта: AER.
Где находится: в 30 километрах от центра Сочи, рядом с парком культуры и отдыха.
Сколько рейсов в день: 60—100.
Что летает: в основном самолеты российских авиакомпаний. Есть рейсы из Средней Азии и туристические чартеры.
Когда лучше приезжать: с мая по сентябрь.
Подробнее: на сайте аэропорта, на «Флайтрадаре».

Источник: Mukhorin Nikolay / Shutterstock

Городской пляж «Огонек» отлично подходит для споттинга. Здесь не видно, как приземляются и взлетают самолеты: до конца ВПП около полутора километров. Зато длинная полоса берега позволяет рассмотреть низколетящие суда с разных точек. Можно гулять по пляжу вплоть до реки Мзымты.

Аэропорт в Адлере — один из самых загруженных в России, поэтому здесь всегда есть на что посмотреть. Споттинг можно совместить с отдыхом: на пляжной линии много кафе и ресторанов, а в городском парке по соседству есть аттракционы, веревочный парк и фонтаны.

/list/dostoprimechatelnosti_sochi/

15 главных достопримечательностей Сочи

Чем еще заняться. На курортах Краснодарского края много развлечений. Туристы ездят в Красную Поляну с горнолыжными трассами, гуляют по Олимпийскому парку или отправляются на чайные плантации в Мацесте, там же посещают ферму «Экзархо» с конным клубом и органическими продуктами.

ГЕРМАНИЯ

Площадка Цеппелинхайм у аэропорта Франкфурт

Код аэропорта: FRA.
Где находится: в 12 километрах от центра Франкфурта, на юго-восточной границе аэропорта.
Сколько рейсов в день: 500—600.
Что летает: много разной авиатехники, так как во Франкфурте расположен один из основных европейских воздушных хабов. Еще в городе находится штаб-квартира авиакомпании Lufthansa.
Когда лучше приезжать: в теплое время года — с мая по сентябрь.
Подробнее: на сайте аэропорта, на «Флайтрадаре».

Источник: Thomas Kroemer / Wikimedia

Оборудованная площадка для споттинга находится прямо на границе территории аэропорта Франкфурта. Здесь стоят скамейки и бинокли. Через забор посетители наблюдают за транспортировкой самолетов в терминалы, за их взлетом и посадкой на две южные взлетно-посадочные полосы длиной четыре километра. Это хорошая точка, чтобы сделать красивые кадры низколетящих воздушных судов.

Площадка расположена в 750 метрах от станции метро «Цеппелинхайм», а в 300 метрах от нее находится мемориальный парк Luftbrückendenkmal. Там поставили два раритетных самолета, есть короткие дорожки для прогулок. В апреле — сентябре парк открыт с 08:00 до 20:00, зимой территорию закрывают в 17:00.

/frankfurt/

Жизнь во Франкфурте-на-Майне

Чем еще заняться. Совсем рядом с площадкой, с другой стороны от станции метро в городе Цеппелинхайм, находится музей дирижаблей — еще одно интересное место для любителей авиации.

Во Франкфурте можно заглянуть в Дом-музей Гете и Штеделевский институт — художественную галерею с огромной коллекцией европейского искусства от Средних веков до наших дней. Еще путешественники посещают винодельни долины Рейна.

НИДЕРЛАНДЫ

Площадка Polderbaan у аэропорта Амстердам

Код аэропорта: AMS.
Где находится: примерно в 30 километрах от центра Амстердама, в северо-западной части аэропорта.
Сколько рейсов в день: 550—650.
Что летает: много самолетов авиакомпаний KLM и Transavia, потому что Амстердам — их домашний аэропорт. Еще это важный хаб для Delta.
Когда лучше приезжать: в сухой сезон — с мая по сентябрь.
Подробнее: на сайте аэропорта, на «Флайтрадаре».

Источник: digitalwork.be / Shutterstock

Взлетно-посадочную полосу 18R/36L открыли в аэропорту Схипхол в 2008 году. Ее построили в отдалении от терминалов, чтобы уберечь соседние жилые районы от шума. До начала взлета самолету приходится 15 минут ехать от терминала.

Площадку для споттеров оборудовали бесплатной парковкой и скамейками. Здесь нет высоких заборов, а людей от самолетов отделяют 100 метров и канал с водой. Можно следить за взлетом и посадкой воздушных судов прямо с уровня земли. Завораживающее зрелище.

Рядом с другими ВПП аэропорта тоже есть площадки, но все они находятся дальше от самолетов. В здании Схипхола оборудована панорамная терраса, где можно посмотреть вблизи на самолеты у терминалов. Вход на нее открыт с 07:00 до 21:00.

/amsterdam-one-day/

Что посмотреть в Амстердаме за один день

Чем еще заняться. В десяти километрах от аэропорта расположен Амстердамский лес, на огромной территории которого есть ферма с козами, детские площадки и пруды с прокатом лодок и сапов.

В Амстердаме туристы катаются по каналам на катерах или по улицам на велосипедах. Здесь много старой архитектуры, например церковь Аудекерк 13 века. В Рейксмузее хранится большая коллекция голландской живописи и образцов европейского искусства, а на плавучем Цветочном рынке продают множество живых цветов, семян, луковиц и сувениров.

США

Площадка у аэропорта Миннеаполис

Код аэропорта: MSP.
Где находится: в 20 километрах от Миннеаполиса, в центре аэропорта.
Сколько рейсов в день: 350—450.
Что летает: аэропорт служит основным хабом авиакомпании Delta, которая совершает рейсы более чем в 130 аэропортов по всему миру. Еще на территории расположены важный грузовой узел и военно-воздушная база.
Когда лучше приезжать: летом. Зимой бывают серьезные морозы.
Подробнее: на сайте аэропорта, на «Флайтрадаре».

Источник: Jonny Photo / Shutterstock

Точка для споттинга в аэропорту Миннеаполиса находится внутри грузового терминала. Путь к ней проходит через два тоннеля под взлетно-посадочной полосой — там можно свободно проехать. Площадка не оборудована, есть только щит с информацией о видах авиатехники.

Отсюда открывается обзор на огромную территорию. Самолеты взлетают и садятся напротив места для споттинга, примерно в 200 метрах. Правда, все происходит за забором, а возвышенности нет. Профессиональные споттеры приезжают сюда со стремянками, чтобы фотографировать технику над забором.

Чем еще заняться. За юго-восточной границей аэропорта начинается национальный парк «Форт Снеллинг», где расположены восстановленный форт начала 19 века, озера и многокилометровые пешеходные тропы.

/faq-usa/

США: что нужно знать перед поездкой

В городе тоже много озер — Харриет, Калхун, Нокомис и десятки других. Здесь можно прогуляться по красивому парку «Миссисипи Гордж Риджинал», который расположен вдоль реки. В Миннеаполисе течет спокойная жизнь Среднего Запада.

АВСТРИЯ

Площадка Клайн-Нойзидль у аэропорта Вена

Код аэропорта: VIE.
Где находится: в 25 километрах от центра Вены, у восточной границы аэропорта.
Сколько рейсов в день: 250—300.
Что летает: много самолетов авиакомпании Austrian Airlines.
Когда лучше приезжать: с апреля по октябрь.
Подробнее: на сайте аэропорта, на «Флайтрадаре».

Источник: Mike Fuchslocher / Shutterstock

Площадка для споттинга главного аэропорта Австрии — это обычная насыпь в поле. Все, что там есть, — стол для пикника и мусорное ведро. От солнца можно спрятаться в тени деревьев по соседству. До площадки идут 15 минут пешком от бесплатной парковки.

С небольшого холма хорошо видно две взлетно-посадочные полосы и терминалы. Самолеты проносятся мимо по ближайшей ВПП на расстоянии около 200 метров. Вторая полоса заканчивается в километре от площадки. Здесь наблюдают самолеты, которые низко летят на фоне терминалов аэропорта. Профессионалы советуют приезжать утром или вечером, когда солнце не закрывает обзор.

Чем еще заняться. Сразу за северной границей аэропорта начинается национальный парк «Донау-Ауэн», который тянется вдоль реки Дунай. По его территории проходят велосипедные и пешие маршруты, есть смотровые площадки.

/vienna-one-day/

Что посмотреть в Вене за один день

В Вене путешественники наслаждаются изящным наследием династии Габсбургов: красивая архитектура здесь буквально на каждом углу. В маршрут по городу часто включают дворцы Шенбрунн, Бельведер и Хофбург.

ЧЕХИЯ

Площадка у аэропорта Прага

Код аэропорта: PRG.
Где находится: в 18 километрах от центра Праги, у северной границы аэропорта.
Сколько рейсов в день: 100—150.
Что летает: много самолетов европейских лоукостеров Wizzair и Ryanair.
Когда лучше приезжать: с мая по октябрь.
Подробнее: на сайте аэропорта, на «Флайтрадаре».

Источник: marketa1982 / Shutterstock

Площадка для споттинга в Праге находится на небольшом холме, на который ведет лестница. Самолеты пролетают совсем рядом: споттеры стоят примерно в 150 метрах от взлетно-посадочной полосы.

Проблема только в том, что местную воздушную гавань в основном используют как региональный аэропорт, а не крупный международный хаб. Здесь можно целый день наблюдать за простыми Airbus A320 и Boeing 737. Иногда все же издалека прилетают широкофюзеляжные гиганты вроде Airbus A380.

Еще в первом и втором терминалах аэропорта оборудовали открытые террасы и установили бинокли для наблюдения за перемещением самолетов.

/list/dostoprimechatelnosti_pragi/

15 главных достопримечательностей Праги

Чем еще заняться. В восьми километрах от смотровой площадки находится природный парк «Дивока Шарка», на территории которого расположены невысокие горы, общественный бассейн, пруды и много детских площадок.

Я люблю Прагу за вкусную кухню и местное пиво. Мне очень нравятся рестораны U Veverky, U Provaznice и U Fleků. Одни из самых популярных достопримечательностей города — средневековый Карлов мост и Староместская площадь с готическим Тынским храмом. Отдельно советую съездить в крепость Пражский Град с восхитительным собором Святого Вита и погулять в парке рядом с огромным метрономом.

Споттинг в аэропорту «Толмачево». Новосибирск (2010)

?

Споттинг в аэропорту «Толмачево». Новосибирск (2010) [сент. 5, 2010|02:54 pm] Gelio (Степанов Слава) 4 сентября 2010 года был проведен официальный споттинг в Новосибирском аэропорту «Толмачево». Все мероприятие длилось 21 час подряд. Я же посетил только 1/3 часть сего. Аэропорт «Толмачево» является лидером в Сибирском Федеральном округе и полноправным элементом мировой транспортной системы как крупнейший транзитный узел на важнейших направлениях между Европой и Азией. Boeing 767-33A/ER (VP-BVH) Прожекторные мачты Airbus A320-214 (VQ-BFV) Ангар. Принадлежит «S7 Group» Крупнейший в России собственный ангар для проведения работ по обслуживанию и ремонту авиационной техники. В настоящее время производится реставрация ангара. Airbus A320-214 (VQ-BES) Airbus A320-214 (VP-BZS) Что это? McDonnell Douglas MD-11F (VP-BDQ) 1. 2. Boeing 737-83N (VP-BQD) Як-42д (RA-42555) Антонов Ан-24 (RA-47254) Туполев Ту-154м (RA-85675) По всем вопросам, касающимся использования фотографий, пишите на электронную почту: gelio@inbox. ru Навигация по аэропортам Новосибирска: 1. Аэропорт «Толмачево». Part I История аэропорта 2. Аэропорт «Толмачево». Part II Здание аэропорта 3. Аэропорт «Толмачево». Part III Территория аэропорта 4. Аэропорт «Толмачево». Part IV Территория аэропорта 5. Аэропорт «Толмачево». Part V ВПП 6. Аэропорт «Толмачево». Part VI Диспетчерская 7. Аэропорт «Северный». Part I История аэропорта 8. Аэропорт «Северный». Part II Здание аэровокзала 9. Аэропорт «Северный». Part III Территория аэропорта 10. Аэропорт «Северный». Part IV Подготовка к полету. ВПП. 11. Аэропорт «Северный». Part V КДП. Карта съемок Поиск по сайту

Comments: Страница 1 из 2 << [1] [2] >> From: mariten 2010-09-05 08:03 am Небо просто вау О. О А ещё 3 снизу фото вообще обалденное) From: gelio 2010-09-05 08:08 am рассветное небо почти всегда офигеть. жаль что редко его вижу ( From: makzer 2010-09-05 08:05 am закат супер From: gelio 2010-09-05 08:07 am это рассвет )) From: ralphmirebs 2010-09-05 08:07 am Зачем из УАЗика винтовка выставлена? На собаку с верхнего снимка охотятся? )) From: gelio 2010-09-05 08:07 am ))) да нет. пернатые достали From: danaya_tona 2010-09-05 08:27 am волшебно )) From: aechka_maechka 2010-09-05 08:31 am ах, птичкиии) самолетики завораживают конечно! From: gelio 2010-09-05 08:46 am полёты. романтика ) From: bagginio 2010-09-05 08:44 am шикарно! спасибо за эмоции от созерцания этой красоты — и неба и самолетов! From: gelio 2010-09-05 08:45 am Пожалуйста всегда! From: olavsdottir 2010-09-05 09:11 am а на такие мероприятия всех желающих фотографов пускают? или нужна аккредитация? From: gelio 2010-09-05 09:13 am аккредитация From: justdfour 2010-09-05 09:24 am Шикарно! Особенно конечно рассветные фотографии. From: martin 2010-09-05 09:26 am Начальные фотки круты. (Удалённый комментарий) From: gelio 2010-09-05 10:11 am Re: Интересно я тоже From: gavrika 2010-09-05 10:06 am если бы была зданием, то только аэропортом. From: gelio 2010-09-05 10:11 am оГо!! )))))))) а я Empire State конечно же тады ))) From: khorvat 2010-09-05 10:13 am А что там делает чувак с винтовкой? Собак отстреливает? From: gelio 2010-09-05 10:17 am да не птицы же From: denim4444 2010-09-05 10:17 am Круто! А первые фото даже не Фото, а Фотокартины! From: psy_factor 2010-09-05 10:43 am Отличные фотки. Отличное рассветное небо. Мы на споттинге в Иркутске проворонили такое же небо =( Нас просто на час позже впустили на территорию аэропорта =(. И кстати у вас было больше точек для съемки, нежели в нашем аэропорту. From: gelio 2010-09-05 11:26 am точки съемки по сути это вся длина впп From: cal_len 2010-09-05 11:22 am Воооо!! Некотрые даже круче, чем у Андрюхи получились))) Особенно радует, что есть доля нашей ЛЕТАЮЩЕЙ техники. From: gelio 2010-09-05 03:37 pm НАША техника красива (я про реактивную), но шумна ( Страница 1 из 2 << [1] [2] >>

Прощальный споттинг в аэропорту Саратов-Центральный.

ч.1 Самолёты ?

Прощальный споттинг в аэропорту Саратов-Центральный. ч.1 Самолёты

djhooligantk

August 7th, 2019

Вчера прошёл последний авиаспоттинг в аэропорту «Саратов (Центральный)» (RTW). 20 августа в 8 утра он закроется. Все рейсы будут переведены в аэропорт «Гагарин» (GSV), а «Центральный» уйдёт в историю. Четыре десятка любителей авиации собрались чтобы последний раз пофотографировать работу аэропорта.

Сначала покажу основное ради чего собрались участники мероприятия — воздушные суда. И первым стал Embraer-190 авиакомпании Pegas Fly, приземлившийся из Шереметьево. Через некоторое время он улетит в Анталью.

Далее в Шереметьево вылетел «Сухой Суперджет» «Аэрофлота».

Далее сел Embrear-170 авиакомпании «Сибирь».

Зелёные человечки фотографируют зеленый самолёт.

А потом неожиданно порулил на ВПП Ми-8.

Далее я покажу вам работу аэропорта.

Tags: embraer-170, embraer-190, pegasfly, s7, ssj-100, Аэрофлот, Ми-8, Саратовские авиалинии, авиация, аэропорт, вертолёт

• Чебоксары. Красная площадь ночью

  Красная Площадь в Чебоксарах — это по сути это набережная Чебоксарского залива Волги. За последние годы…

• Чебоксары. Первые впечатления

  Чувашия встретила нас дождём, что не сильно помешало прогуляться по столице республики — Чебоксарам, и получить впечатления об этом городе.…

• Йошкар-Ола. Первые впечатления

  Йошкар-Ола, город, который меня приятно удивил и даже восхитил! Вот уж не ожидал, особенно читая комментарии тех саратовцев,…

• Подлесная Тавла.

  ч.2. Школа

  В селе Подлесная Тавла республики Мордовия есть не только музей «Этно-кудо». В селе открылась и работает уникальная художественная школа. Полное…

• 2022-09-26 Авиационный обзор

  Каждый понедельник вот уже восьмой год я публикую свой обзор авиановостей, которые отбираю из различных источников. В начале, если есть, местные…

• 2022-09-25 Саратовский обзор

  Обзор за неделю, как всегда без чистой политики и криминала. О развитии города, транспорте и культуре. Далее — ссылки на интересные по моему мнению…

• Шоколад из Владивостока

  Традиционный пост о продуктах по субботам После поста прошлой недели о 160-граммовых плитках фабрики «Приморский кондитер» переходим к обычным…

• Подлесная Тавла. ч.1. музей Этно-кудо

  В селе Подлесная Тавла республики Мордовия находится музей «Этно-кудо» имени В. И. Ромашкина. Дорога из Саранска сюда займёт…

• Саранск ч.2 Некоторые старые здания

  Совсем немного дореволюционной архитектуры сохранилось в центре Саранска. Местами она запрятана, где-то перестроена, надстроена или заштукатурена.…

Что это такое и как начать? (Руководство для начинающих)

Хотя с годами мое авиационное увлечение значительно развилось, одна вещь осталась неизменной. И это моя любовь к споттингу самолетов. Я посетил аэропорт с единственной целью понаблюдать за самолетами еще в апреле 2006 года, и с тех пор я побывал во многих аэропортах по всему миру, чтобы сделать то же самое.

В этой статье я кратко расскажу о том, что такое споттинг, чем занимаются споттингеры, а также что нужно, чтобы начать заниматься этим хобби.

Что такое обнаружение самолетов?

Наблюдение за самолетами — это хобби, связанное с наблюдением за движением самолетов в аэропорту. Как правило, споттеры также являются энтузиастами авиации в более широком смысле — им часто нравится узнавать о самолетах, летать на различных типах самолетов в качестве пассажиров (или даже пилотов) и так далее.

Что же касается самого обнаружения самолетов, то существует несколько различных «типов» корректировщиков самолетов.

Некоторым нравится фотографировать самолеты или снимать их на видео, в то время как другим нравится записывать регистрационные номера («номерные знаки») самолетов, которые они видят. Некоторым нравится путешествовать по разным аэропортам по всему миру, в то время как другие предпочитают фиксировать каждое движение в своем родном аэропорту.

Лично я в основном фотографировал самолеты, так как считаю, что это самый практичный способ отслеживать самолеты, которые я видел. Тем не менее, также приятно время от времени откладывать камеру и просто наслаждаться видом самолета.

Какое оборудование вам нужно, чтобы начать споттинг?

Конечно, это зависит от того, как вы хотите запечатлеть то, что видите.

Если вы просто хотите наблюдать за самолетами, то для начала вам не нужно никакого оборудования. Если вы хотите регистрировать регистрации, вам понадобится бинокль, чтобы вы могли не только видеть самолет, но и читать его регистрацию.

Если вы хотите фотографировать, вам понадобится камера – в идеале цифровая зеркальная или беззеркальная с не только широкоугольным, но и телеобъективом. Причина, по которой вам понадобится телеобъектив, заключается в том, что вы часто будете находиться довольно далеко от самолета, который будете фотографировать.

Подробнее о выборе камеры для споттинга самолетов я писал в отдельной статье.

В дополнение к вышеперечисленному вы также можете приобрести сканер радиочастот, который позволит вам прослушивать управление воздушным движением. Просто имейте в виду, что в некоторых странах это запрещено, поэтому обязательно ознакомьтесь с местными законами и правилами, прежде чем использовать их.

Наконец, в зависимости от места, где вы будете фотографировать, вам также может понадобиться лестница, чтобы иметь возможность беспрепятственно видеть самолет над забором аэропорта. Опять же, хотя в одних аэропортах это допускается, в других нет. Поэтому всегда проводите исследование, прежде чем использовать его.

Где можно заняться споттингом самолетов?

Вообще говоря, есть четыре типа мест, где вы можете фотографировать самолет:

• В охраняемой зоне терминала:  Возможно только при вылете из аэропорта и фотографировании через окна.
• В зоне общего пользования терминала : В некоторых аэропортах есть смотровые площадки под открытым небом, в других есть фуд-корты и т. д., из окон которых открывается вид на самолеты.
• Внутри периметра аэропорта: Некоторые аэропорты, такие как Цюрих и Прага, предлагают фототуры, которые дают доступ к районам вокруг взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек. Это также возможно во время авиашоу и подобных мероприятий.
• По периметру аэропорта: Либо стоя возле подъездной дорожки, либо у забора, иногда с лестницей.

В некоторых аэропортах, таких как Токио Ханеда или Дюссельдорф, есть отличные смотровые площадки под открытым небом.

Однако чаще всего лучшие места для наблюдения за самолетами расположены по периметру аэропорта. Иногда это официальные смотровые площадки и парки, а иногда — «случайные» участки вокруг забора.

Чтобы найти доступные места для споттинга вокруг аэропорта, где вы планируете фотографировать, вы можете посетить один из многочисленных веб-сайтов, посвященных споттингу самолетов, включая SpottersWiki и Spotter Guide.

Я также публикую здесь, на KN Aviation, несколько руководств по споттингу и отчеты.

Что наблюдатели за самолетами делают со своими фотографиями?

В то время как большинство наблюдателей за самолетами фотографируют для собственного удовольствия, чтобы оглянуться назад и увидеть, какие самолеты они видели, им также нравится делиться этими фотографиями с другими единомышленниками.

В настоящее время один из наиболее распространенных способов сделать это — использовать социальные сети — либо через аккаунты в Instagram или Twitter, либо через группы в Facebook, которые можно найти в самолетах. Загрузка фотографий в базы данных, такие как Airliners.net и Jetphotos.net, также по-прежнему довольно популярна.

Раньше я также загружал данные в эти базы данных. Однако в настоящее время я делюсь своими фотографиями почти исключительно здесь – на KN Aviation (и время от времени на моей странице в Facebook). Если вы планируете начать свой собственный блог, чтобы делиться своими фотографиями и историями, обязательно ознакомьтесь с моим руководством по этому поводу.

Краткая информация

Во многих отношениях сегодня легче обнаружить самолет, чем десять или два года назад, благодаря тому факту, что это хобби стало гораздо более популярным. Это привело не только к тому, что все больше и больше аэропортов и властей понимают это хобби, но и к тому, что все больше и больше аэропортов устанавливают смотровые площадки и платформы, облегчающие жизнь наблюдателям.

Информацию о том, где найти, какое оборудование получить и так далее, также гораздо легче получить.

Таким образом, если вы интересуетесь самолетами или авиацией в целом, я могу только порекомендовать попробовать обнаружить самолет. В начале я рекомендую вам попробовать всего понемногу — просто посмотреть самолеты, съездить в ближайший к вашему дому аэропорт, посетить авиашоу и т. д. — чтобы выяснить, какой аспект авиации вам нравится больше всего.

Зная это, вы можете начать совершать поездки в аэропорты, расположенные дальше от места вашего проживания, инвестировать в более дорогое оборудование, если это необходимо, начать делиться своими фотографиями в группах Facebook или даже на своем собственном веб-сайте и так далее.

Наблюдение за воздушными судами — Международный аэропорт Роли-Дарем

Под наблюдением за воздушными судами понимается увлечение наблюдением, отслеживанием и фотографированием полетов воздушных судов, которое, если оно выполняется безопасно и ответственно, может стать отличным способом для представителей общественности испытать волнение дня. — текущие операции в международном аэропорту Роли-Дарем.

Администрация аэропорта Роли-Дарем приняла свод правил для представителей общественности, желающих участвовать в споттинге самолетов в RDU. Эти правила предназначены для обеспечения безопасности и безопасности всех пользователей аэропорта, а также для создания дружественной и привлекательной среды для членов сообщества споттинга самолетов, чтобы они могли наслаждаться этим хобби.

Посетители RDU могут понаблюдать за самолетами на территории кампуса в двух разрешенных местах: в смотровом парке RDU в часы работы и на верхней площадке центральной парковки аэропорта. Пожалуйста, заполните и отправьте форму запроса ниже, если вы планируете наблюдать с парковки. (Хотя разрешение не требуется для посещения и фотографирования в парке наблюдения, мы всегда признательны за предупреждение.)

Правила обнаружения самолетов

1. Администрация требует, чтобы наблюдатели за воздушными судами получили письменное разрешение от службы эксплуатации аэропорта для наблюдения с верхнего этажа. центральной парковочной палубы, предоставив форму обнаружения воздушного судна не менее чем за 48 часов до прибытия в RDU. Это уведомление должно быть выполнено путем заполнения онлайн-формы на этой странице, которая предоставляет основную информацию о лицах, которые будут заниматься споттингом самолетов. Информация, содержащаяся в уведомлении, будет доступна сотрудникам аэропорта и правоохранительным органам. В случае, если этот запрос не может быть удовлетворен, служба эксплуатации аэропорта уведомит наблюдателя за воздушным судном, сделавшего запрос ( Примечание: вам не нужно подавать письменное уведомление, чтобы обнаружить самолет в парке наблюдения).
2. Наблюдатели за самолетами всегда должны оставаться в общедоступных, незащищенных зонах аэропорта. Наблюдателям за воздушными судами не разрешается входить в зоны аэропорта, которые ограничены или требуют безопасности, за исключением случаев, когда они находятся в сопровождении сотрудников службы эксплуатации аэропорта или сотрудников правоохранительных органов с соответствующими бейджами.
3. Бортпроводники всегда должны вести себя вежливо и уважительно по отношению ко всем пользователям и персоналу аэропорта. Даже при предоставлении уведомления об их деятельности в RDU к наблюдателям самолетов могут обращаться сотрудники RDU Operations или правоохранительные органы, чтобы узнать об их деятельности. Это делается для безопасности всех пользователей аэропорта и может быть связано с конкретными вопросами безопасности или событиями, которые требуют такого взаимодействия.
4. Наблюдатели за воздушными судами должны следовать указаниям персонала аэропорта или сотрудников правоохранительных органов. Из-за динамичного характера коммерческого аэропорта, такого как RDU, могут быть случаи, когда в целях безопасности наблюдателей за самолетами и других пользователей аэропорта деятельность по споттингу может быть ограничена или запрещена.
5. Дроны или беспилотные летательные аппараты, будь то для фотографирования или по другим причинам, требуют письменного разрешения от президента и генерального директора перед использованием в RDU в соответствии с Правилами и положениями аэропорта.
6. Правила и нормы аэропорта имеют преимущественную силу по отношению ко всем без исключения правилам, упомянутым на этой странице, если они противоречат друг другу.

Часто задаваемые вопросы

Обратится ли ко мне правоохранительные органы RDU, если я заполнил онлайн-форму уведомления?

Возможно. Хотя онлайн-форма предназначена для предоставления оперативным службам RDU и правоохранительным органам информации, позволяющей идентифицировать наблюдателей за воздушными судами в RDU, могут быть случаи, когда эксплуатационному персоналу или персоналу правоохранительных органов необходимо связаться с наблюдателями напрямую. Не пугайтесь — это нормально при повседневной работе в такой динамичной среде, как RDU. Безопасность каждого в RDU является нашим приоритетом номер один.

Куда мне пойти, чтобы сделать лучшие фотографии?

RDU разрешает наблюдение за самолетами в двух местах в аэропорту: в парке наблюдения и наверху центрального гаража ParkRDU между терминалами 1 и 2. Из обоих мест открывается прекрасный вид на аэродром RDU.

Как я могу получить дополнительную информацию о деятельности самолетов в RDU?

Такие веб-сайты, как FlightAware.com, могут предоставить вам информацию о запланированных рейсах. RDU также извлекает выгоду из активного сообщества наблюдателей за воздушными судами, подключенного через социальные сети, что позволяет наблюдателям взаимодействовать с другими людьми, активно участвующими в обнаружении самолетов в RDU.

Как мне сообщить в аэропорт, если я замечу что-то необычное или представляющее угрозу безопасности?

RDU благодарит наблюдателей за воздушными судами, которые уведомляют аэропорт о любых необычных или потенциально опасных действиях. В случае несрочных вопросов обращайтесь в Центр связи международного аэропорта Роли-Дарем по телефону (919) 840-7510. В экстренных случаях звоните в Центр связи аэропорта по телефону (919) 840-2111 или набирайте 911.

Могу ли я предоставить фотографии в аэропорт для служебного пользования?

Мы любим делиться великолепными фотографиями самолетов на нашем веб-сайте и с нашими подписчиками в социальных сетях, включая Facebook, Twitter и Instagram. Наблюдатели за самолетами могут присылать фотографии на рассмотрение по адресу [email protected]. Пожалуйста, включите изображения без водяных знаков вместе с тем, как вы хотели бы, чтобы вам приписывали авторство. Администрация аэропорта Роли-Дарем оставляет за собой право использовать представленные фотографии в коммерческих и некоммерческих целях с указанием авторства.

Примечание: для этого контента требуется JavaScript.

Это лучшие места для наблюдения за самолетами

Путеводитель

Статьи

Тони Месиа — отмеченный наградами бизнес-писатель, который много писал о кредитных картах, авиаперелетах и ​​других темах для различных изданий. Он живет в Шарлотте, Северная Каролина.

26 марта 2022 г.

•

10 минут чтения

Этот пост содержит ссылки на продукты одного или нескольких наших рекламодателей. Мы можем получать компенсацию, когда вы переходите по ссылкам на эти продукты. Условия применяются к предложениям, перечисленным на этой странице. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой в ​​отношении рекламы, посетите эту страницу.

Примечание редактора: этот пост был обновлен новой информацией.

---

Являетесь ли вы кем-то, кто летал всего несколько раз, или вы серьезный AvGeek, в наблюдении за взлетом и посадкой самолетов есть определенная магия. Несмотря на то, что полеты стали обычным явлением спустя столетие после того, как братья Райт отправились на Китти-Хок, мы до сих пор восхищаемся 100 тоннами алюминия, ревущими над нами. Это все еще кажется таким невероятным — даже если мы сможем понять законы физики, которые делают это возможным.

К счастью, во многих аэропортах по всему миру наблюдать за взлетами и посадками самолетов легко и приятно. В других местах лучшие места для наблюдения за самолетами являются результатом не планирования объекта, а скорее географии. Почти в каждом аэропорту теперь есть одно или два места, излюбленные наблюдателями за самолетами, а многие веб-сайты и онлайн-дискуссионные группы помогают фанатам находить лучшие места.

Вот наши любимые места по всему миру, чтобы наблюдать за этими современными чудесами, когда они отправляются и приземляются.

Хотите узнать больше об авиакомпаниях? Подпишитесь на бесплатный информационный бюллетень TPG Aviation, который выходит раз в две недели.

Парковки международного аэропорта имени Даллеса

Planespotters на мероприятии, спонсируемом Международным аэропортом имени Даллеса (IAD). (Фото Бенет Дж. Уилсон)

Международный аэропорт им. Даллеса, недалеко от Вашингтона, округ Колумбия, славится тем, что привлекает наблюдателей за самолетами. Лучшее место, где можно понаблюдать за взлетом и посадкой хэви-метала в аэропорту, — это гаражи Daily Garages 1 и 2. Если вы беспокоитесь о том, что полиция будет интересоваться вашими действиями, вы можете позвонить в службу поддержки аэропорта Даллеса по телефону (703) 572-. 27:30 до прибытия в аэропорт. Другие места в этом районе включают торговый центр Sully Place, Смитсоновский центр Стивена Ф. Удвара-Хейзи и отель Fairfield Inn & Suites by Marriott в аэропорту Даллеса.

«Секретная» смотровая площадка МСП

Самолеты взлетают с МСП. (Фото BobGrif/Getty Images)

Помимо того, что Миннеаполис-Сент. Международный аэропорт Пола (MSP) также является одним из лучших мест для наблюдения за самолетами в США. В аэропорту есть специальная открытая смотровая площадка со столами для пикника рядом с летным полем, куда можно добраться на машине, проехав через серию туннелей.

Но многие пассажиры, проходящие транзитом через аэропорт, не понимают, что они также могут получить интересную смотровую площадку через «секретную» закрытую смотровую площадку, расположенную за залом D на уровне вылета. Его немного сложно найти, и для этого нужно подняться по лестнице (без лифта), но в этом районе есть окна на все четыре стороны, стулья, немного спокойствия — и, конечно же, захватывающий вид на взлетно-посадочные полосы.

Парк посетителей в аэропорту Мюнхена

Besucherpark в аэропорту Мюнхена. (Фото любезно предоставлено аэропортом Мюнхена)

Хотя аэропорт Франкфурта (FRA) является основным транспортным узлом Lufthansa и имеет прекрасную открытую площадку на крыше, с которой можно наблюдать за самолетами, аэропорт Мюнхена (MUC) также является сильным соперником из-за своего парка для посетителей ( Безухерпарк). В парке, у которого есть собственная остановка на линии городской железной дороги, есть интерактивные показы самолетов, поле для мини-гольфа и даже детская площадка. Близлежащий холм посетителей дает наблюдателям за самолетами еще лучший обзор.

Bayfront Park в Сан-Франциско

Вид на самолеты, приземляющиеся в международном аэропорту Сан-Франциско (SFO). (Фото Анджело ДеСантиса/Getty Images)

Международный аэропорт Сан-Франциско (SFO) — отличное место для слежки за всеми самолетами — внутренними и международными — и это еще лучше благодаря живописному расположению в заливе Сан-Франциско. На самой южной окраине аэропорта находится парк Бэйфронт, общественное пространство, поддерживаемое городом Милбрэй.

Его расположение особенно удобно, так как он находится всего в нескольких минутах ходьбы вдоль залива от нескольких популярных отелей в аэропорту. Если вы просто проезжаете через SFO, знайте, что в 2019 г., аэропорт открыл открытую смотровую площадку в Терминале 2 (после безопасности), которая включает в себя столы, стулья, шезлонги и бронзовые скульптуры.

The In-N-Out Burger от LAX

Самолет пролетает над In-N-Out Burger возле международного аэропорта Лос-Анджелеса (LAX). (Фото Дэвида Слотника/The Points Guy)

Что может быть лучше, чем наблюдать за самолетами во втором по загруженности аэропорту США? Как насчет того, чтобы понаблюдать за ними, разбивая дабл-дабл из In-N-Out Burger? In-N-Out возле международного аэропорта Лос-Анджелеса (LAX) на West 92-я улица и бульвар Сепульведа позволяют своим гостям наблюдать за взлетом и посадкой самолетов из своего внутреннего дворика. Через дорогу также есть небольшой парк. Парковка тесная.

Пляж Махо на Сен-Мартене

Пляж Махо на Сен-Мартене. (Фото SeanPavonePhoto / Getty Images)

Это, пожалуй, дедушка всех мест для наблюдения за самолетами, потому что здесь есть все: вид вблизи приземления, хороший пляж и бары с непринужденной атмосферой, особенно гриль-бар Sunset. Несмотря на то, что ураган Ирма обрушился на Сен-Мартен в 2017 году, разрушив близлежащие предприятия и смыв часть пляжа, район пляжа Махо был восстановлен и снова открыт для туристов, надеющихся выпить на пляже, поскольку огромные самолеты пролетают всего в нескольких сотнях футов. над ними.

Часто называемый «Пляжем самолетов», Махо находится прямо под западным подходом к международному аэропорту Сен-Мартен Принцесса Юлиана (SXM) и находится всего в нескольких шагах от самого дальнего края взлетно-посадочной полосы. Бары на каждой стороне пляжа перечисляют запланированные посадки. Некоторые предприимчивые туристы даже подходят достаточно близко к забору аэропорта, когда самолеты улетают, рискуя быть отброшенными назад, несмотря на знаки, предупреждающие об опасности.

Международные пляжи Пхукета

Пляж Май Као на Пхукете. (Фото Люлии Серовой/Getty Images)

Большинство путешественников, путешествующих на баллы и мили, считают Пхукет в Таиланде идеальным местом для отдыха в течение всего года. Это место, где прибрежные курорты омывают кристально голубые воды с белым песком, а любители авиации могут наблюдать, как самолеты прибывают и вылетают из международного аэропорта Пхукета (HKT). И Най-Янг-Бич, и Май-Кхао-Бич расположены в западной части аэропорта прямо на одной линии с единственной взлетно-посадочной полосой, так что вы сможете легко увидеть различные ливреи авиакомпаний со всей Европы, Азии и Ближнего Востока.

Founders’ Plaza в DFW

Стационарный бинокль на Founders Plaza в международном аэропорту Даллас Форт-Уэрт (DFW). (Фото: Charl Folscher / Getty Images)

Далласский международный аэропорт Форт-Уэрт (DFW) — один из самых загруженных аэропортов страны, и местные жители, и путешественники имеют возможность наблюдать за событиями на смотровой площадке, известной как Founders’ Plaza. Он предлагает несколько столов, телескопы, историческую информацию и даже радио, которое транслирует сообщения управления воздушным движением с башни. Самые большие самолеты, как правило, взлетают во второй половине дня, в том числе те, которые летят в Европу ближе к вечеру. Это также подходящее место для семейного пикника.

Гравелли-Пойнт в DCA

Вид из парка Гравелли-Пойнт в Арлингтоне, штат Вирджиния. (Фото mixmotive/Getty Images)

Вашингтонский национальный аэропорт имени Рональда Рейгана (DCA) окружен рекой Потомак с одной стороны и застройкой с другой. Но его расположение так близко ко многим знаменитым памятникам Вашингтона, округ Колумбия, делает его особенно живописным местом для наблюдения за самолетами. Лучшее место находится в Гравелли-Пойнт в Арлингтоне, штат Вирджиния, который является частью Мемориального бульвара Джорджа Вашингтона Службы национальных парков, приятного места, популярного среди пешеходов и велосипедистов. Если вы находитесь в городе, вы можете увидеть самолеты, пролетающие низко над головой, и совместить это с прогулкой или поездкой на велосипеде по живописному Потомаку с видом на монумент Вашингтона, мемориал Линкольна и другие достопримечательности.

Терраса Панорама в Амстердаме

Аэропорт Схипхол в Амстердаме. (Фото: Narvikk/Getty Images)

В амстердамском аэропорту Схипхол (AMS) есть много отличных мест, где можно наблюдать за самолетами, что позволяет людям легко наблюдать за взлетами и посадками. Но лучшим местом может быть Panorama Terrace, большая смотровая площадка за пределами службы безопасности с видом на ворота, взлетно-посадочные полосы и голландскую сельскую местность. Это огромное пространство со столами, скамейками, прокатом биноклей и даже сезонным рестораном, где подают Heineken. Панорамная терраса будет закрыта в плохих погодных условиях, таких как туман, гололед и шторм, поэтому планируйте заранее.

Бассейн на крыше отеля TWA в аэропорту Джона Кеннеди

Бассейн отеля TWA — отличное место для наблюдения за самолетами в международном аэропорту имени Джона Ф. Кеннеди (JFK). (Фото Бенет Дж. Уилсон/The Points Guy)

Некоторые из сайтов в этом списке могут похвастаться пляжами, но ни на одном другом сайте вы не сможете наблюдать за взлетами и посадками самолетов, потягивая коктейль в пейзажном бассейне. Отель TWA открылся в мае 2019 года в Международном аэропорту Джона Ф. Кеннеди (JFK) и включает в себя бассейн и смотровую площадку площадью 10 000 квадратных футов, с которой открывается вид на взлетно-посадочную полосу JFK Bay Runway, вторую по длине в Северной Америке.

Есть бар у бассейна, а также полный бар на смотровой площадке, а также полностью оборудованная кухня. Если вы планируете ехать зимой, бассейн будет прогреваться до 100 градусов — до того, что владельцы отеля называют «бассейном-куцци». Территория бесплатна для гостей отеля; Не гости могут забронировать столик в баре у бассейна онлайн.

Избранное изображение EyeEm/Getty Images

Редакционная оговорка: мнения, выраженные здесь, принадлежат только автору, а не какому-либо банку, эмитенту кредитной карты, авиакомпании или гостиничной сети, и не были рассмотрены, одобрены или иным образом одобрены кем-либо из эти сущности.

Лучшие предложения от наших партнеров

Как мы выбрали эти карты

Наши помешанные на баллах сотрудники ежедневно используют множество кредитных карт. Если кто-то из нашей команды не порекомендовал бы его другу или члену семьи, мы бы не рекомендовали его и на The Points Guy. Наши мнения являются нашими собственными и не проверялись, не утверждались и не подтверждались нашими рекламными партнерами.

Просмотреть все лучшие предложения карт

TPG избранная карта

Лучшая туристическая карта для начинающих

Карта Citi Premier®

Рейтинг редактора TPG

Рейтинг карты основан на мнении редакторов TPG и не зависит от эмитента карты.

Перейдите к рассмотрению

Rewards

1 — 3X очки

3x	Заработать 3 очка на 1 доллар, потраченные в ресторанах и супермаркеты
3 -й рестораны
3 -й. Путешествия и отели
1X	Получайте 1 балл за каждый доллар, потраченный на все остальные покупки

Вступительное предложение

Заработайте 80 000 баллов ThankYou®60 000 баллов

В течение ограниченного времени заработайте 80 000 бонусных баллов ThankYou® после того, как вы потратите 4000 долларов на покупки в течение первых 3 месяцев после открытия счета 9002 Годовой 2e 2e 902 $95

Рекомендуемый кредит

670-850

Отлично, хорошо

Диапазоны кредита являются разновидностью FICO© Score 8, одного из многих типов кредитных баллов, которые кредиторы могут использовать при рассмотрении вашей заявки на кредитную карту.

Почему мы его выбрали

3 балла Citi Premier за доллар, потраченный на широкий спектр популярных категорий, — одно из самых выгодных предложений в мире баллов и миль. Citi Premier поставляется с годовой оплатой в размере 95 долларов США и в настоящее время предлагает солидный бонус за регистрацию в размере 80 000 баллов после того, как вы потратите 4000 долларов на покупки в течение первых трех месяцев. У него также есть несколько ценных партнеров по передаче, чтобы максимально использовать ваши награды. Добавьте к этому доступ к Citi Entertainment, а также кредит в размере 100 долларов США за любое бронирование отеля на одно пребывание на сумму более 500 долларов США, без учета налогов и сборов, забронированное через туристический веб-сайт Citi. Есть несколько причин, по которым Citi Premier не должен быть у каждого путешественника. бумажник.

Pros

• Зарабатывает в 3 раза больше баллов в ресторанах, супермаркетах, заправочных станциях, авиаперелетах и ​​отелях.
• Ежегодная скидка в размере 100 долларов США (при бронировании одного отеля на сумму 500 долларов США и более без учета налогов и сборов, забронированном через сайтthankyou.com)
• Перевод баллов в 16 программ авиакомпаний, от JetBlue до Virgin Atlantic.
• Преимущества карты World Elite Mastercard, расширенная гарантия, защита от повреждений и кражи.

Минусы

• Годовая плата 95 долларов США
• Не имеет защиты путешествий, которая предусмотрена в других картах Travel Rewards

• В течение ограниченного времени заработайте 80 000 бонусных баллов ThankYou®, потратив 4000 долларов на покупки в течение первых 3 месяцев после открытия счета
• Заработайте 3 балла за каждый доллар, потраченный на Рестораны и супермаркеты
• Получайте 3 балла за каждый доллар, потраченный на заправочных станциях, в авиаперелетах и ​​гостиницах
• Получайте 1 балл за каждый доллар, потраченный на все остальные покупки
• Ежегодная скидка на сбережения в отеле
• 80 000 Баллы можно обменять на подарочные карты на сумму 800 долларов США при обмене на сайтеthankyou. com
• Срок действия и ограничение количества баллов, которые вы можете заработать с помощью этой карты, не ограничены
• Никаких комиссий за зарубежные транзакции при покупках

Лучшая туристическая карта для начинающих

Рейтинг редактора TPG

Рейтинг карты основан на мнении редакторов TPG и не зависит от эмитента карты.

Перейти к обзору

Ставка вознаграждения

3X	Получайте по 3 балла за каждый доллар, потраченный в ресторанах и супермаркетах другие покупки

• Вступительное предложение

  В течение ограниченного времени заработайте 80 000 бонусных баллов ThankYou®, потратив 4000 долларов на покупки в течение первых 3 месяцев после открытия счета

  Заработайте 80 000 баллов ThankYou®

  60 000 баллов

• Годовой взнос

  95 долларов США

• Рекомендуемый кредит

  заявка на кредитную карту.

  670-850

  Отлично, Хорошо

Почему мы выбрали это

3 балла Citi Premier за доллар, потраченный на широкий спектр популярных категорий, является одним из самых выгодных предложений в мире баллов и миль . Стоимость Citi Premier составляет 9 долларов.5 и в настоящее время предлагает солидный бонус за регистрацию в размере 80 000 баллов после того, как вы потратите 4000 долларов на покупки в течение первых трех месяцев. У него также есть несколько ценных партнеров по передаче, чтобы максимально использовать ваши награды. Добавьте к этому доступ к Citi Entertainment, а также кредит в размере 100 долларов США за любое бронирование отеля на одно пребывание на сумму более 500 долларов США, без учета налогов и сборов, забронированное через туристический веб-сайт Citi. Есть несколько причин, по которым Citi Premier не должен быть у каждого путешественника. бумажник.

Pros

• Зарабатывает в 3 раза больше баллов в ресторанах, супермаркетах, заправочных станциях, авиаперелетах и ​​отелях.
• Ежегодная скидка в размере 100 долларов США (при бронировании одного отеля на сумму 500 долларов США и более без учета налогов и сборов, забронированном через сайтthankyou.com)
• Перевод баллов в 16 программ авиакомпаний, от JetBlue до Virgin Atlantic.
• Преимущества карты World Elite Mastercard, расширенная гарантия, защита от повреждений и кражи.

Минусы

• Годовая плата 95 долларов США
• Не имеет защиты путешествий, которая предусмотрена в других картах Travel Rewards

• В течение ограниченного времени заработайте 80 000 бонусных баллов ThankYou®, потратив 4000 долларов на покупки в течение первых 3 месяцев после открытия счета
• Заработайте 3 балла за каждый доллар, потраченный на Рестораны и супермаркеты
• Получайте 3 балла за каждый доллар, потраченный на заправочных станциях, в авиаперелетах и ​​гостиницах
• Получайте 1 балл за каждый доллар, потраченный на все остальные покупки
• Ежегодная скидка на сбережения в отеле
• 80 000 Баллы можно обменять на подарочные карты на сумму 800 долл.  США при обмене на сайтеthankyou.com
• Срок действия и количество баллов, которые вы можете заработать с помощью этой карты, не ограничены
• Никаких комиссий за иностранные транзакции при покупках

Веб-сайты и ресурсы для споттинга в аэропорту

---

На этом веб-сайте мы концентрируемся на советах по обнаружению авиалайнеров, а не на советах по обнаружению отдельных мест и аэропортов. Существуют десятки отличных веб-сайтов, которые помогают наблюдателям найти идеальное место для лучших фотографий в любое время дня. Кроме того, во многих крупных аэропортах по всему миру есть смотровые площадки, террасы и парки, позволяющие легко и безопасно обнаружить авиалайнер.

Некоторые любимые ресурсы для наблюдения за аэропортом

Ниже перечислены некоторые из наших любимых ресурсов для наблюдения за аэропортом.

Общая информация о споттинге	Веб-сайт
Различные аэропорты	SpotterGuide. net
Споттинг в аэропорту	AirportSpotting.com
Гостиницы для наблюдения за самолетами	Plane-Spotting-Hotels.com
Тридцать тысяч футов	ThirtyThousandFeet.com
Свежие авиационные данные	Свежая авиация + Данные флота
Новости и фотографии	Авиационные новости, фотография, события
Журнал наблюдения	Журнал онлайн-обнаружения и база данных
Аэропорты США	Веб-сайт
Аэропорт DFW	Площадь основателей DFW Корректировщики DFW на Facebook
Хьюстон, Техас	ХьюстонСпоттерс. нет
Нью-Йорк	NYCPlaneSpotting
Лос-Анджелес и Южная Калифорния	SoCalSpotters.net
Феникс, Аризона	Phoenix Spotters на Facebook
Европейские аэропорты	Веб-сайт
Лондон Хитроу	Heathrow.com Лондон Хитроу (LHR) Ежедневные движения
Бирмингем	Аэропорт Бирмингема (BHX) Ежедневные рейсы
Лутон	Лондонский аэропорт Лутон (LTN) Ежедневные рейсы
Котсуолд	Аэропорт Котсуолд Споттинг
Бристоль	Бристольский аэропорт Споттинг
Фарнборо	Аэропорт Фарнборо (FAB) Ежедневные рейсы
Париж Шарль де Голль	Споттинг в аэропорту Парижа
Аэропорт Праги	Смотровая терраса — Терраса находится в общественной зоне зала вылета Терминала 2, перед входом в здание, соединяющее его с Терминалом 1, или в общественной зоне Терминала 1, вход через Restaurace Praha. ресторан.
Париж Орли	Аэропорт Париж-Орли — Информация, история, компании, самолеты, фотографии и т.д.
Франкфурт, Германия	Аэропорт Франкфурта (FRA)
Цюрих	Аэропорт Цюриха (ZRH)
Аэропорты Японии и Австралии	Веб-сайт
Токио, Япония Международный Нарита	Аэропорт Токио (NRT) Споттинг
Сидней	Аэропорт Сиднея (SYD)

Хотите добавить сайт? Также мы ищем фоторесурсы для публикации на этом сайте. Свяжитесь с нами

Ниже показаны некоторые популярные, общедоступные смотровые площадки вокруг крупных аэропортов.

LAX в Лос-Анджелесе

Самолет LAX замечен у ресторана In-N-Out Burger, 9149 S. Supulveda Boulevard, в Лос-Анджелесе

Аэропорт Сиднея

.

Наблюдатели за самолетами Shep’s Mound в аэропорту Сиднея. Он имеет две приподнятые платформы с видом на аэродром, обширные газоны, крытое укрытие и специальную парковку для автомобилей. Подробности на сайте аэропорта Сиднея

Аэропорт Нарита в Токио

В токийском аэропорту Нарита есть смотровые площадки в Терминале 1 (5-й этаж) и Терминале 2 (4-й этаж) . Подробная информация, время и карты на веб-сайте аэропорта Нарита

 

Международный аэропорт Даллас-Форт-Уэрт (DFW) в Техасе

Зона входа в Founders’ Plaza Airport Смотровая площадка на северной стороне аэропорта DFW в Грейпвайн, штат Техас Подробная информация о DFW Founders’ Plaza

Founders’ Plaza управляется Управлением международного аэропорта DFW

 

Founders’ Plaza в аэропорту DFW … в этом районе есть просторная бесплатная парковка, крытые столы для пикника и прямые трансляции УВД … плюс эти забавные скульптуры!

Боинг 777 American Airlines на последнем этапе захода на посадку, вид с площади Основателей

American Airlines Airbus A321-231, регистрация N150NN, в международном аэропорту Даллас-Форт-Уэрт (DFW). Доставлено 14 ноября 2015 г. Строительный номер Airbus 6828. Номер флота AA 882. (Фото штаба, июль 2021 г.)

 

Ванкувер, аэропорт Британской Колумбии

Парк полетов Ларри Берга в аэропорту YVR, Ванкувер, Британская Колумбия

Парк полетов Ларри Берга в аэропорту YVR в Ванкувере

 

Аэропорт Франкфурта.

В транзитной зоне Терминала 1 аэропорта Франкфурта теперь есть терраса на крыше. Помимо свежего воздуха, он может похвастаться захватывающим видом на оживленную деятельность крупнейшего авиационного узла Германии: наземное обслуживание, взлеты и посадки. Занимая площадь 138 квадратных метров, Открытая палуба стоит посетить. Доступ к нему могут получить все пассажиры нешенгенской зоны. Посетители аэропорта также могут насладиться панорамным видом на перрон и летное поле с террасы для посетителей (см. фото ниже), которая расположена на уровне 4 (рядом с Food Plaza) в общедоступной части Терминала. 2. Подробности на сайте аэропорта Франкфурта

Аэропорт Хитроу

Терминал 2 Из Wondertree в зале вылета открывается великолепный вид на взлетно-посадочную полосу. Терминал 3 Панорамный вид на взлетно-посадочную полосу открывается из зала ожидания для путешественников №1 (за дополнительную плату), а из некоторых выходов на посадку открывается более интимный вид. Терминал 4 Вы найдете наш Вид на смотровую площадку Хитроу (рядом с выходами 15 и 16) — идеальная обзорная площадка с панорамным видом на южную взлетно-посадочную полосу под углом 270 градусов, биноклями и сенсорными экранами для отслеживания полетов. (см. фото ниже) Терминал 5 Как только вы окажетесь в зале вылета, почти отовсюду открывается вид на аэродром, но особенно вкусные блюда предлагают Gordon Ramsay Plane Food и wagamama. Академия Хитроу В здании Академии Хитроу (бывший центр для посетителей) на Ньюолл-роуд есть крытая смотровая площадка для посторонних (почтовый индекс TW6 2RQ). За парковку взимается плата, но сам стенд можно использовать бесплатно в любое время. Подробная информация о зрительских зонах на веб-сайте аэропорта Хитроу

Аэропорт Цюриха

.

Смотровая площадка B в аэропорту Цюриха, одном из самых популярных экскурсионных направлений в Швейцарии, которое ежегодно посещают 300 000 человек. Подробности на сайте аэропорта Цюриха

Вильнюсский аэропорт

Вильнюсский аэропорт в Литве открыл новую зону наблюдения за самолетами, где можно наблюдать и фотографировать самолеты. Удобное месторасположение участка, который возвышается над землей, а также доступен для людей с ограниченными возможностями, расположен рядом с Салининкайским садом, прямо за ограждением Вильнюсского аэропорта, куда может войти каждый. Расположение площадки было выбрано с учетом как технических возможностей, так и наилучшего обзора для посетителей, поскольку самолеты поднимаются и приземляются очень близко к площадке. Площадка состоит из двух частей: подземной и надземной, специально приспособленной для нужд фотографов; тем не менее, это также хорошо для простого наблюдения за самолетами. На площадке установлены навес и скамейки, а рядом – автомобильная стоянка. Подробности на сайте Вильнюсского аэропорта

 

Международный аэропорт Сан-Франциско (SFO)

.

SkyTerrace — открытая смотровая площадка в международном аэропорту Сан-Франциско в Калифорнии. Расположенный перед безопасностью в Терминале 2, SkyTerrace открыт семь дней в неделю с 7:00 до 22:00. Доступ бесплатный, билеты или посадочные талоны не требуются, но посетители проходят проверку безопасности при входе в помещение. Подробности на сайте аэропорта SFO

 

AeroTime исследует, что можно и чего нельзя делать при обнаружении самолетов.

Когда мы думаем о рискованных увлечениях, развлекательная деятельность по наблюдению за самолетами может не сразу прийти на ум. Но хотите верьте, хотите нет, но, казалось бы, невинный акт фотографирования самолетов поставил в тупик немало энтузиастов авиации.

Вам не нужно слишком много искать, чтобы найти подобные истории, и все они касаются, казалось бы, ничего не подозревающих любителей, обвиняемых в серьезных преступлениях в зарубежных странах.

Авиационные энтузиасты в горячей воде

В 2016 году четверо британских авиакорректировщиков были арестованы в Кении по подозрению в террористических актах после того, как их поймали за фотографированием в баре аэропорта во время двухнедельной поездки на самолете в Африку. Два дня их допрашивали специалисты по борьбе с терроризмом, и в конце концов им было предъявлено обвинение в нарушении границ и использовании мобильного приложения для отслеживания рейсов.

Группа, ранее занимавшаяся своим хобби в Америке, России, Китае и по всей Европе, уже побывала в крупнейшем аэропорту Кении, Jomo Kenyatta International, но взяла такси до аэропорта Уилсон, что вызвало подозрения у полиции. Здесь группа была арестована. В конце концов, мужчинам было приказано заплатить 1400 фунтов стерлингов или отбыть год в тюрьме.

Точно так же еще в 2001 году 11 британских и два голландских корректировщика самолетов были осуждены в Греции за незаконное получение государственной тайны. Первоначально группе предъявили обвинение в шпионаже после того, как они были арестованы возле военной базы в Каламате. Шесть британцев и двое голландцев были признаны виновными в шпионаже и приговорены к трем годам тюремного заключения, но в конечном итоге приговоры были отменены. Пятеро других британцев были признаны виновными в пособничестве и подстрекательстве и приговорены к одному году условно. В то время двенадцатый корректировщик самолетов, который не смог присутствовать на апелляции по состоянию здоровья, по-прежнему был осужден за пособничество и подстрекательство, поскольку он не присутствовал на апелляции.

Во время рассмотрения апелляции член группы защиты заявил, что обнаружение самолета не было понято. Он добавил: «Нам в Греции повезло, у нас это не хобби. Здесь у нас есть солнце». Ой!

Но каковы причины этих арестов?

Что ж, в большинстве случаев утверждается, что информация, полученная планировщиками, является секретной и может нанести ущерб национальной безопасности. Хотя обнаружение самолетов (в основном) законно, во многих странах это считается подозрительной деятельностью. В 2010 году двое мужчин были арестованы в Индии после того, как попросили номер в отеле с видом на гражданскую взлетно-посадочную полосу.

Это, в сочетании с ростом числа серьезных террористических актов, связанных с авиацией в последние десятилетия, и легко понять, почему сотрудники аэропортов, охранники, полиция и даже гражданские лица могут с недоверием относиться к самолетам-корректировщикам.

Итак, ясно, что если вы надеетесь взять бинокль и поохотиться за каким-нибудь менее заметным самолетом, нужно помнить о нескольких важных факторах.

Здесь AeroTime исследует, что можно и чего нельзя делать при обнаружении самолетов.

Изучите информацию

При планировании поездки для наблюдения за самолетом вас может больше волновать покупка подходящего типа бинокля или загрузка последней версии приложения для отслеживания полетов, но если вы готовитесь заняться своим хобби за границей, это также обязательно чтобы расширить это подробное исследование на страну, которую вы собираетесь посетить.

Проведение тщательного исследования, соблюдение правил, соблюдение законов о борьбе с терроризмом (в соответствии с некоторыми законами некоторые действия по обнаружению самолетов считаются подозрительными) и уважение к культуре необходимы не только для обеспечения безопасности себя и других, но и просто хорошая практика.

Но если вы опытный наблюдатель за самолетами,

не предполагайте, что вы знаете, что вам разрешено делать

Как мы видим из новостей выше, многие люди арестованы за преступления, связанные с Чтобы обнаружить самолеты, они фотографировали самолеты за несколько лет до инцидента и даже путешествовали с этим по миру. Но важно помнить, что в каждой стране свои законы и разное понимание споттинга самолетов. Когда мы задумываемся об этом, акт ползания по авиабазам с камерами и записи номеров выглядел бы невероятно подозрительным для нации, которая не знакома с этим времяпрепровождением.

В Британии полно энтузиастов авиации, и это считается популярным, хотя и немного эксцентричным развлечением. Однако где-то, например, в Греции, где это не является обычным явлением, деятельность может показаться подозрительной и даже опасной.

И хотя международный аэропорт Дубая может быть раем для авианаблюдателей, вы можете нарушить закон, сфотографировав самолет — даже тот, который только что приземлился. Хотя обнаружение самолетов не является незаконным в Объединенных Арабских Эмиратах, власти не понимают и не воспринимают это с неодобрением.

Еще в 2015 году трое британских наблюдателей за самолетами были брошены в тюрьму в ОАЭ и предупреждены, что им грозит пожизненное заключение или даже смертная казнь за предполагаемый шпионаж после того, как они были замечены записывающими регистрационные номера самолетов возле аэропорта Фуджейры, около 80 миль от Дубая. После судебного разбирательства и восьми недель тюремного заключения мужчин освободили.

Также важно иметь при себе удостоверение личности или паспорт.

Обратитесь за разрешением к официальным лицам аэропорта и прислушайтесь к их предупреждениям!

Хотя бюрократия может испортить ваше новое увлекательное хобби, важно получить соответствующие разрешения от соответствующих органов.

В большинстве стран действуют аналогичные законы и положения, регулирующие вопросы входа или фотографирования в зоны с ограниченным доступом. Ведь мы живем в такое время, когда необходимо быть осторожными и помогать властям в вопросах общественной безопасности. Таким образом, если видео и фотографии снимаются без разрешения и считаются сделанными не по назначению или в зоне ограниченного доступа, вы можете оказаться перед властями. Вполне вероятно, что полиция или администрация аэропорта захотят узнать, чем вы занимаетесь, и им это может не понравиться. Так что, если вас попросят двигаться дальше, просто сделайте это.

Согласно веб-сайту Flight Radar, это, возможно, «лучший способ попасть в мир наблюдения за самолетами, и он служит двум целям». Статья продолжается: «Вы узнаете больше об авиационной отрасли от человека, непосредственно вовлеченного в нее. Вы можете узнать больше о торговых уловках и о том, как аэропорт работает изо дня в день». Это также держит вас в безопасности.

Не вторгайтесь в аэропорты или на частную собственность и никогда не пытайтесь нарушить периметр безопасности в аэропорту или на аэродроме

Хотя этот совет должен показаться очевидным, он также, вероятно, самый важный. Просто не делай этого. Если вас поймают, последствия могут быть ужасными. Не говоря уже о том, что это довольно безрассудно!

Сделайте

выясните, где вам разрешено фотографировать самолеты

Как гласит старая поговорка, «подготовка — это ключ», и когда дело доходит до планирования поездки для наблюдения за самолетом, стоит хорошо подготовиться. Это наиболее важно, когда дело доходит до выяснения того, где можно и где нельзя фотографировать самолет.

Согласно веб-сайту KN Aviation, который ведет писательница и энтузиаст авиации Кейши Нукина, есть только определенное количество мест, где разрешено фотографировать самолеты. Во-первых, в охраняемой зоне терминала. Однако этот вариант ограничен (не говоря уже о том, что он немного дорогой), так как вы можете получить доступ к этой области только тогда, когда вылетаете из аэропорта. Вы также ограничены возможностью делать снимки через область окна, что не идеально.

Далее вы можете делать фотографии в общественных местах терминала. В некоторых аэропортах даже есть открытые смотровые площадки. Другие, вы можете делать снимки из таких мест, как фуд-корты, где самолет можно увидеть через окна.

Однако, если вы запросили разрешение у сотрудника аэропорта, вам может быть предоставлено разрешение на доступ внутрь периметра аэропорта. Нукина утверждает, что некоторые аэропорты, такие как Цюрих и Прага, предлагают фототуры, которые дают доступ к районам вокруг взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек. Это также возможно во время авиашоу и подобных мероприятий.

Наконец, Нукина заявляет, что можно разрешить делать снимки по периметру аэропорта, стоя у подъездной дорожки или у забора.

Существуют также десятки отличных веб-сайтов, помогающих наблюдателям найти идеальное место для лучших фотографий в любое время дня. Кроме того, во многих крупных аэропортах по всему миру есть смотровые площадки, террасы и парки, позволяющие легко и безопасно обнаружить авиалайнер.

Постарайтесь быть полезным

Обнаружение самолетов также может быть полезно сотрудникам аэропорта. Итак, если вы заметили что-то, что, по вашему мнению, должно быть отмечено ответственными лицами, не стесняйтесь делать это. Это может быть такая информация, как гнездование птиц или животных, размножающихся вблизи аэропорта, что может быть опасным.

Наконец, предупредите сотрудников аэропорта, если заметите странные действия или нарушения безопасности.

Британский клуб любителей авиации LAAS International даже включил кодекс поведения для наблюдателей за воздушными судами, который поощряет членов сообщать о любом подозрительном поведении.

Итак, теперь вы знаете, что можно и что нельзя делать, следите за нашей новой статьей, полной советов для начинающих planespotters.

Обнаружение самолетов: как новичку идентифицировать коммерческие самолеты

(CNN) — «Это не A330, это A320».

Разве ты не ненавидишь сидеть рядом с тем парнем в самолете?

Человек, который может одним взглядом на реактивный самолет и сразу понять, какая компания его изготовила и к какому семейству он принадлежит, а также может добавить несколько случайных фактов о его характеристиках.

С таким количеством онлайн-ресурсов, позволяющих фанатикам авиации отслеживать самолеты и делиться своими любимыми фотографиями и впечатлениями, наблюдение за самолетами стало еще более заманчивым хобби, чем когда-либо.

Готов взять бинокль?

Вот несколько советов и приемов, которые помогут вам начать работу.

Разница в деталях

«Опознание самолета на расстоянии — это навык, который приходит со знакомством, и единственный способ получить его — находиться в аэропортах и ​​как можно чаще глазеть на самолеты», — говорит Кок Чви Сим, авиационный фотограф из Сингапура, который еще ребенком начал заниматься споттингом самолетов в начале 1970-х годов.

Может ли российский самолет бросить вызов Airbus, Boeing

«Конечно, нужно отметить общую форму самолета, но наступает момент, когда один самолет похож на другой. Так что есть и другие детали, на которые можно обратить внимание в поисках подсказок.»

С чего начать?

Мэтт Фалкус, основатель Airportspotting.com и автор World Airports Spotting Guides, говорит, что это может быть сложно, потому что многие авиалайнеры действительно выглядят одинаково, особенно те, которые построены Airbus и Boeing, двумя основными производителями.

«Тем не менее, вы можете начать различать авиалайнеры по количеству двигателей, которые они имеют, или по тому, являются ли они большими дальнемагистральными самолетами, которые летают на большие расстояния, или самолетами малой/средней протяженности, которые летают на внутренних или региональных рейсах. .»

Есть также подсказки по форме носа, положению хвоста, форме крыла, количеству дверей, шасси, положению горизонтального стабилизатора возле хвоста и даже форме иллюминаторов кабины.

Пионеры неба: Революция в легкой авиации

Например, если вы посмотрите на иллюминаторы большинства самолетов Boeing, то увидите, что они обычно наклонены вверх в форме буквы V. С другой стороны, окна Airbus имеют более квадратную форму.

Имейте в виду, что это не всегда так, с новым A350 XWB Airbus с черными окнами в форме солнцезащитных очков.

l

e

v

a

r

t

кончик крыла — мигает», — говорит Сим.

Вспышки законцовок крыльев Airbus мигают два раза подряд, огни Boeing мигают только один раз.

А как насчет полета над вами?

«Совет: один из способов, которым вы всегда можете идентифицировать самолет Airbus, когда он пролетает над головой, — это посмотреть на центральную часть коробки крыла (под самолетом посередине)», — говорит директор по связям с общественностью Airbus в Азии Шон Ли.

«Площадь коробки крыла на самолетах Airbus квадратная и более выраженная, чем на самолетах Boeing».

Глядя на размер самолета, вы сможете еще больше его сузить.

Самолеты Airbus и Boeing можно разделить на две группы — узкофюзеляжные и широкофюзеляжные. В узкофюзеляжных самолетах только один проход, в широкофюзеляжных — два.

Узкофюзеляжные самолеты Airbus относятся к семейству A320: A318, A319, A320 и A321. У Boeing есть модели 737 и 757, каждая из которых представлена ​​моделями разных размеров.

Для широкофюзеляжных самолетов Airbus предлагает семейства A300, A330, A340, A380 и A350 (A300 и A340 больше не производятся).

Почему солнце садится над 747

Текущий список двухфюзеляжных самолетов Boeing включает 747, 767, 777 и 787. (Опять же, в каждом семействе есть несколько версий самолетов. Еще не запутались?)

Handy Совет: Единственными самолетами с четырьмя двигателями в вышеуказанной группе являются Boeing 747, Airbus A340 и A380.

Загляните за кулисы завода Boeing в образе Боинга 787-9.Самолет Dreamliner построен.

Как видно из фотографии в начале этой статьи, вы можете легко идентифицировать Боинг 777, потому что у него три комплекта основных колес шасси. Все остальные самолеты Boeing и Airbus имеют двухколесное шасси.

Как узнать, что вы смотрите на Боинг 777-300? Он длиннее большинства однопалубных самолетов и имеет по пять дверей с каждой стороны.

Кроме того, вы всегда можете сказать, что смотрите на Airbus A350, потому что это единственный авиалайнер с изогнутыми законцовками крыла, в то время как у Boeing 787 Dreamliner уникальное «зубчатое» покрытие двигателя.

Чтобы узнать больше о том, как отличить самые популярные самолеты Airbus от Boeing, посмотрите галерею ниже.

l

e

v

a

r

t

Слушайте двигатель

двигателей, — говорит Сим.

«Когда приближается самолет с непонятным нам звуком, пора по-настоящему взволноваться».0003

Он указывает на один из таких случаев, когда он наблюдал за самолетом в прошлом году в Сингапуре.

«Оказалось, что это был Ил-76 ВВС Индии, прибывший раньше премьер-министра Индии.»

Редкие птицы

Имея солидную базу авиационных знаний, наблюдатели, скорее всего, начнут замечать самолеты других производителей.

Компании Bombardier и Embraer также являются крупными игроками в сфере коммерческой авиации: их узкофюзеляжные самолеты серий CRJ и ERJ широко используются для региональных рейсов.

Кроме того, есть самолеты, которые больше не производятся и становятся все более редкими, что делает их горячей мишенью для наблюдателей за самолетами.

«Меня чаще всего волнует группа самолетов, известных нам как триджеты, а также все версии Boeing 747, — говорит Сим.

«Это самолеты с тремя двигателями. Больше всего меня интересуют широкофюзеляжные, такие как McDonnell Douglas DC-10, Lockheed L-1011 TriStar и Boeing MD-11.»

л

e

v

a

r

t

Сим говорит, что, к сожалению, их становится все труднее увидеть. В последние годы, например, ушли в отставку пассажирские DC-10, MD-11 и TriStar.

«МД-11 летают только для грузовых перевозок. Есть и другие узкофюзеляжные триджеты, такие как Боинг 727 и Туполев ТУ-154, которые меня тоже волнуют. »

Сим также указывает на российские авиалайнеры двух производителей — Ильюшина и Туполева — как пользующиеся спросом у наблюдателей за самолетами.

Airbus Beluga: самый странный самолет в мире

«Их, к сожалению, снова становится меньше, — говорит он.

«Судя по всему, мое хобби пришло в упадок. Вовсе нет. Сейчас летают новые типы, такие как B787 Dreamliner и Airbus A350XWB.

появляются в ливреях многих авиакомпаний, и я уверен, что буду усердно гоняться за ними в аэропортах по всему миру.»

Фалькус соглашается.

«Когда я вижу что-то из моей юности, например, Boeing 727 или Douglas DC-10, или даже что-то гораздо более старое, например, DC-3 Dakota, я очень волнуюсь», — говорит он.

«Однако приятно видеть что-то ультрасовременное, например, новый Airbus A350 или Boeing 787 Dreamliner, на борту которых установлены потрясающие технологии и которые могут преодолевать очень большие расстояния».

Советы и снаряжение

Наблюдение за самолетами — не хобби для тех, кто ценит комфорт, предупреждает Сим.

«Будет много случаев, когда кто-то будет единственным человеком в месте обнаружения, и есть большая вероятность, что это место будет доступно для долгого перехода без каких-либо общественных объектов поблизости», — говорит он.

«Кроме того, он очень чувствителен к непогоде.»

Не сдерживается?

Фалькус говорит, что перед тем, как вы отправитесь на взлетно-посадочную полосу местного аэропорта, хорошо иметь базовое оборудование для наблюдения за самолетами, например, бинокль, камеру, блокнот и ручку.

«С помощью своего смартфона вы можете загружать такие приложения, как Flightradar 24, и посещать такие веб-сайты, как Airliners.net и AirportSpotting.com», — добавляет он. (Дополнительные онлайн-ресурсы ниже.)

Следующий шаг: ознакомьтесь с расписаниями всех авиакомпаний, выполняющих рейсы в ваш местный аэропорт.

«Следует также следить за новостями о визитах правительственных лидеров или музыкальных групп», — говорит Сим.

«Такие визиты могут означать посещение самолетов, которых обычно нет в вашем аэропорту. »

Эта фотография самолета Air France Airbus A340, летящего в международный аэропорт принцессы Юлианы, была сделана на пляже Махо на острове Сен-Мартен.

Предоставлено Джастином Шлехтером

Лучшие аэропорты для наблюдения за самолетами

«В мире есть несколько действительно хороших аэропортов для наблюдения за самолетами, — говорит Фалькус.

Вот несколько его любимых.

Лондон Хитроу, Великобритания: » Это один из самых загруженных аэропортов в мире, и вы увидите авиакомпании со всех уголков земного шара, каждую минуту совершающие посадку или взлет! Есть несколько хороших мест, где можно наблюдать за самолетами. концы взлетно-посадочных полос».

Международный аэропорт принцессы Юлианы, Сен-Мартен, Карибы: «Пляж здесь находится в конце взлетно-посадочной полосы, так что загорающих могут сдуть большие самолеты, приземляющиеся всего в нескольких метрах над их головами!»

Остров Сен-Мартен Махо-Бич недавно подключили видеокамеру в гриль-баре Sunset, популярном месте, где люди сидят и смотрят, как взлетают и приземляются самолеты. Посмотрите здесь: Mahobeachcam.com.

Гонконг Международный: «Аэропорт в Гонконге очень загружен, сюда прилетают самолеты со всей Азии, Европы и Северной Америки. В верхней части терминала есть хорошая смотровая площадка, с которой можно наблюдать за самолетами.»

Лос-Анджелес Интернэшнл : «Проводить здесь время всегда интересно, так как вы можете увидеть много самолетов, и здесь всегда многолюдно. Не говоря уже о том, что обычно светит солнце, так что вы можете сделать несколько отличных снимков».

В частности, In and Out Burger — популярное место встречи наблюдателей, так как вы можете наблюдать, как над головой пролетают самолеты. Imperial Hill в Лос-Анджелесе — еще одно место, где собираются лучшие наблюдатели, чтобы сделать отличные фотографии.

Тулуза, Франция: «Это небольшой аэропорт, но это дом Airbus и место, где строятся многие их самолеты. Вы можете совершить экскурсию и посмотреть, как собираются самолеты, а затем посмотреть на них. взлететь в свои первые испытательные полеты».

Соображения безопасности

Споттеры должны проконсультироваться с местной полицией аэропорта, прежде чем споттинговать, чтобы избежать ареста или штрафа.

«Споттинг в таких местах, как Сингапур, где хобби менее изучено, самая большая проблема связана с безопасностью», — говорит Сим.

«Даже если кто-то явно и визуально безвреден рядом с аэропортом, сотрудники службы безопасности, как правило, настаивают на том, чтобы человек двигался дальше, а не замечал и не фотографировал самолеты.

«К счастью, есть много аэропортов в Японии, Канаде, Австралии, Мальте и некоторых Города США, такие как Лос-Анджелес, где широко распространены авиационные наблюдения и фотосъемка».

Члены группы корректировщиков в Чикаго О’Хара даже сотрудничают с полицией, ФБР и TSA, помогая охранять объект. сайты и приложения

Если вы находитесь достаточно близко, чтобы увидеть регистрационный номер, расположенный на боку самолета рядом с хвостом, быстрый онлайн-поиск даст вам много подробностей о самолете, в том числе о том, когда он был изготовлен и каким производителем, какими авиакомпаниями он летал и какими двигателями он оснащен.

Для получения информации о самолетах, зарегистрированных в США, перейдите на сайт Regosearch.com или в онлайн-базу данных регистрации самолетов FAA — Registry.faa.gov/aircraftinquiry.

Введя N-номер самолета — N796UA — на сайте регистрации самолетов FAA мы узнаем, что это Boeing 777, произведенный в 1998 году и зарегистрированный на United Airlines.

Скотт Олсон/Getty Images

Flightradar24 — это веб-сайт и приложение, которые в режиме реального времени предлагают информацию о тысячах самолетов по всему миру с возможностью поиска по регистрационному номеру, номеру рейса или авиакомпании.

Planespotters.net — еще один отличный ресурс, который содержит информацию о парках авиакомпаний, статистику производства, последние поставки самолетов и фотографии, сделанные членами сообщества наблюдателей за самолетами со всего мира.

Точно так же Flightaware.com — это бесплатный веб-сайт, который предлагает оперативные данные о рейсах и информацию обо всем, от задержек в аэропортах и ​​цен на топливо до маршрутов рейсов, а также новости авиации и фотографии самолетов.