Особенности модельного ряда снегоходов Yamaha. Yamaha RX-1 M-TX.

Снегоход Yamaha RX-1 MT-X: самый эффективный среди четырехтактников.

   Изучаете вопрос,  какой снегоход является что называется «хитом» в своей области, так сказать Снегоходом с большой буквы? Представляем вам новейший RX-1 MTX – первый снегоход, разработанный специально для езды по горам и рыхлому снегу и вооруженный высокоприемистым 4-тактным двигателем Genesis Extreme  мощностью более 145 л.с. Этот двигатель – прямой потомок взрывного 20-клапанного 998-кубового 4-цилиндрового двигателя столь же революционного мотоцикла Yamaha R1, получившего заслуженную славу не имеющей себе равных суперспортивной машины.

2-цилиндровый, с увеличенным диаметром цилиндров, двигатель снегохода RX-1 обладает впечатляющей мощностью и крутящим моментом, но это только первое из его достоинств, потому что каждый его компонент – и двигатель, и шасси, и подвеска, и кузов – буквально все в этом невероятном аппарате направлено на достижение одной цели:  обеспечить высочайшие ходовые качества и невероятную проходимость по глубокому рыхлому снегу.

И еще одно достойное восхищения качество этого снегохода – его вес. Yamaha RX-1 MT-X весит столько же, сколько и сверхлегкий SRX 700 в комплекте с электростартером. И это еще одно доказательство выдающегося технологического потенциала и технических возможностей Yamaha (Ямаха).

Мало какой аппарат сочетает в себе столько же достоинств: от фантастически мощного двигателя Genesis Extreme, сконструированного на основе двигателя  R1, до агрессивного, абсолютно нового шасси Deltabox, независимой рычажного типа передней подвески и рассекающего воздушный поток кузова. Остаться равнодушным при виде этого совершенного красавца невозможно!

Инновационный RX-1

Технические характеристики двигателя:

Новый высокоэффективный 998-кубовый 4-тактный двигатель

снегохода Yamaha RX-1 MT-X, основой которого стала  успешная конструкция двигателя мотоцикла Yamaha R1, обладает мощностью более 145 лошадей! Он превосходит легендарный SRX 700 в ускорении и максимальной скорости. В этом двигателе заключено не только больше лошадиных сил, чем в его 800-кубовом двухцилиндровом сопернике, но он также на невероятные 65% более тяговит на низких оборотах.

• 4-тактный двигатель, созданный по технологии производства двигателей для мотоциклов, обеспечивает высокий коэффициент мощности  на единицу веса с исключительной мощностью на низких оборотах
• Эксклюзивно: компактный однорядный 4-цилиндровый двигатель идеально вписан в туннеле, обеспечивая легкость и прочность конструкции корпуса
• Эксклюзивно:  наклоненный назад под углом 30 градусов двигатель имеет фронтальные воздухозаборные отверстия и расположенный под сиденьем выхлопной тракт, что приводит к централизации его массы
• Эксклюзивно: запатентованная 5-клапанная конструкция головки обеспечивает оптимальный воздушный поток для поддержания мощности и  эффективного расхода топлива при высоких оборотах
• Легкие кованые поршни обеспечивают коэффициент сжатия 11. 8:1 для 87-октанового топлива
• Эксклюзивно: выхлопная система Genesis Extreme состоит из четырех прямых, направленных назад труб, которые через Х-образную переходную систему сводятся в две задние выхлопные трубы. Такая конструкция минимизирует сопротивление потока выхлопных газов, повышая тем самым мощность и КПД
• Эксклюзивно: расположение глушителя поддерживает идеальный баланс веса и высокую управляемость снегохода
• Эксклюзивно: четыре жидкостного подогрева 37 мм карбюратора  с постоянной скоростью потока поддерживают отличную приемистость и топливную экономичность
• Эксклюзивно: легкие и прочные, как на мотоцикле, крепления двигателя эффективно гасят вибрацию, сохраняя правильное положение клинового ремня
• Система смазки с сухим картером увеличивает мощность двигателя и уменьшает стартовое усилие
• Электрический стартер обеспечивает в 1.5 большую мощность при запуске, чем обычные 2-тактные стартеры, сохраняя те же размеры за счет использования мощных магнитов из редкоземельных металлов. Таким образом, облегчается запуск двигателя в холодную погоду при одновременном снижении веса конструкции на 1.3 кг
• Аккумуляторная батарея обеспечивает высокую мощность запуска, не влияя на общий вес снегохода
• Высокие значения крутящего момента и мощности 4-тактного двигателя Genesis Extreme сделали возможным использование новой агрессивной калибровки сцепления
• Гусеничный трак Camoplast Predator, оснащенный 2.54 см грунтозацепами, повышает ускорение и обеспечивает отличную управляемость. Этот трак на 0.7 кг легче, чем трак снегохода SRX
• Компактная форма капота снижает аэродинамическое сопротивление, увеличивая тем самым максимальные значения скорости

Управление

Эксклюзивное шасси Deltabox имеет в 4 раза большее сопротивление кручению и на 4 кг меньший вес, чем шасси конкурентных моделей. Жесткая конструкция управления шасси  идеальна для  стремительного ускорения, мгновенного реагирования на поворотах и мягкого гашения ударов.

• Шасси Deltabox  изготовлено с применением революционного процесса литья под давлением в вакууме. Этот эксклюзивный метод позволяет получать легкие тонкостенные конструкции повышенной прочности.
• Положение рулевого привода позволяет установить двигатель низко на шасси
• Центр тяжести двигателя RX-1 M-TX находится на 2 см ниже и на 5 см дальше смещен назад, чем у снегохода SRX
• Та же, что и на мотоциклах система крепления двигателя исключает вибрацию двигателя, контролирует смещение приводного ремня в зависимости от крутящего момента и увеличивает прочность шасси
• Расположенные ниже подножек теплообменники увеличивают прочность туннеля
• Новое шасси  имеет широкие рифленые подножки, облегчающие движения водителя

Передняя подвеска на сдвоенных поперечных рычагах имеет 23 см вертикальную амплитуду (ход подвески) с нулевым паразитным подруливанием на ухабах и неизменный угол продольного наклона поворотного шкворня, что обеспечивает уверенное управление при резких поворотах и жестких ударах.

• Конструкция передней подвески со сдвоенными поперечными рычагами позволяет поддерживать точное выравнивание лыж (без паразитарного отклонения на ухабах), обеспечивая их согласованное положение при ударах или при движении на высоких скоростях
• Геометрия передней подвески поддерживает угол продольного наклона поворотного шкворня на стабильных 23 градусах, поэтому рулевое усилие остается неизменным на протяжении всего пути
• Неравная длина А-образных рычагов подвески облегчает управление на жестких, неровных трассах
• Новые, с увеличенным до 40 мм диаметром, амортизаторы высокого давления еще лучше гасят удары
• Новые легкие пластиковые лыжи с двойным углом киля четко реагируют на движение руля и  не требуют высокого рулевого усилия

Комфорт и удобство

Мощный и легкий электростартер является стандартным оборудованием для всех снегоходов Yamaha RX1 MTX.

Задняя длинноходовая подвеска Pro-Action SXV имеет ход более 29 см, что позволяет ей легко поглощать удары.

Такая конструкция задней подвески обеспечивает высокие ходовые качества, уверенность и комфорт как на крутых поворотах, так при длительной езде по тряской дороге

• Снегоходд RX 1 MTX оснащен алюминиевыми высокого давления регулируемыми газовыми амортизаторами
• Эксклюзивная одноточечная быстро регулируемая задняя подвеска позволяет водителю быстро настроить жесткость амортизаторов в соответствии со стилем езды
• Эксклюзивно: цифровая приборная панель со сверхточным шаговым двигателем для тахометра. Комплексная приборная панель имеет подсветку для пользования в ночное время и включает в себя одометр, счетчик пробега, датчики самодиагностики, датчик уровня топлива, управление подогревом рукояток/рычага акселератора, аварийный индикатор низкого уровня топлива, аварийный индикатор низкого давления масла, аварийный индикатор перегрева воды
• Эксклюзивно: две мощные фары по 425 Вт спереди
• Новинка: рулевое управление с впервые примененным в этой отрасли цифровым управлением подогревом рукояток и рычага акселератора. Цифровой прибор позволяет легко задать каждую настройку индивидуально
• Новинка: усовершенствованная геометрия рычага газа для более комфортного управления
• Легкое сиденье с задним фонарем как у мотоцикла R1
• Двухпоршневые гидравлические тормоза имеют легкий вес и эффективное охлаждение
• Четырехтактный снегоход RX1 MT-X на 30% более экономичен любого аналогичного двухтактника
• Низкие эксплуатационные расходы обусловлены отсутствием необходимости постоянно добавлять масло в топливную смесь (в отличие от 2-тактников)
• Низкий уровень шума уменьшает усталость после целого дня катания
• Эксклюзивно: две выхлопные трубы RX-1 не выбрасывают столько неприятного выхлопа, как 2-тактные снегоходы

В нашем магазине Вы можете купить снегоход Yamaha RX-1 M-TX. 

Мощность двигателя Yamaha RX-1 MTX можно увеличить чуть ли не втрое — Журнал «4х4 Club»

ATV Club

 13 июня 2012

Как известно, идеальный аппарат нельзя купить – его можно только построить. И ведь строят: например, такие улетные штуки, как оснащенный турбиной снегоход Yamaha RX-1 MTX Supercharger…

управляемостью и подвеской особо ничего не сделаешь, ведь производители прорабатывают все до мелочей (можно только уменьшить вес и подстроить под себя). Разгонные и скоростные характеристики, напротив, хочется исправить. Правда, из современных моторов, стоящих на моделях верхней линейки, высокие технологии и так выжимают максимум, прибавить по существу там нечего – плюс-минус проценты. Но заманчивое слово «мощность» не оставляет в покое. Специально для таких беспокойных сердцем сторонние производители выпускают турбокомплекты с практически двукратным увеличением «лошадок». Газовые турбины действительно придают взрывной характер любимому снегоходу. Но есть и минусы. Например, процедура установки, связанная с большим объемом слесарно-конструкторских работ, а также сложность точной настройки, требующей профессионального оборудования и опыта.

Да и управлять «наддутой» техникой тоже нужно учиться: турбина выдает мощность только с определенных оборотов, но зато сразу и много. С таким норовом не все уживаются. Механический нагнетатель в этом смысле проще: мгновенно отзывается на курок газа, ровно набирает мощность, но, правда, иногда дает меньший прирост лошадиных сил. Установка таких комплектов проще и не требует переборки всего снегохода, и, главное, для их настройки достаточно внимательного прочтения установочной инструкции.

Вариатор стандартный, изменять его настройки не стали

Волшебная коробочка, с помощью которой настраивается работа впрыска

Бак маслосистемы не родной, но сохранил все стандартные подсоединения

ТУРБИНА В ПОДАРОК
Вот примерно в таком ключе рассудил мой знакомый, купив по случаю уже заряженный в Штатах Yamaha RX-1 MTX Supercharger, который с завода вышел 130-сильным. На этом снегоходе был установлен комплект наддува RX-1 Stage 1 230HP Supercharger Kit — Complete 10psi американской компании Mountain Performance Inc. Тут надо оговориться: американцы изготавливают специально разработанный установочный комплект и интеркулер, а турбина с фрикционно-планетарным редуктором умножения оборотов импеллера (до 150 000 об мин) — известной датской фирмы Rotrax A/C. Это комплект первой, начальной ступени с возможностью дальнейшей доработки до 350 л/с. Привод турбины реализован напрямую с коленвала зубчатым ремнем, не допускающим пробуксовок. Из-за приводного шкива стандартный расширительный бак моторного масла поменяли на более тонкий, но сохранивший прежний объем, все штатные соединения и щуп. Интеркулер, установленный вместо стандартной коробки фильтра, находится в зоне максимального охлаждения и очень аккуратно помещается под капотом. А забор воздуха в систему идет сразу  через фильтр нулевого сопротивления. Смазка и охлаждение турбины организованы по независимому контуру, включающему в себя радиатор и магнитный фильтр, установленный перед расширительным бачком.

Комплект наддува поместился под капотом очень органично. Маслобак турбины имеет свой щуп

Вал привода гусеницы

Приборы контроля наддува расположены информативно и при управлении не мешают

Вовремя и правильно кормить возросших «лошадок» призваны MPI EFI-модуль, корректирующий сигналы стандартного блока управления, и доработанная система впрыска. Модуль настраивается под конкретные условия эксплуатации (высота над уровнем моря, разгон, максимальная мощность) и предпочтения хозяина этого, уже 230-сильного, снегохода. С такой мощностью помогли справиться усиленные редуктор привода трака (который, правда, лишился передачи заднего хода) и приводной вал гусеницы. На стойке руля прижились показатель давления турбины, температуры масла и охлаждающей жидкости, калибровочный прибор смесеобразования. Такое богатство вместе со стандартной приборной панелью позволяет хорошо понимать этот заряженный аппарат. Еще один плюс — левый курок газа: не надо, кренясь или вывешиваясь влево, пытаться дотянуться до штатной гашетки, что лишь добавляет свободы в управлении.

Скребки в рабочем положении, а на снегу легко фиксируются на рейле

Наконец, скребки задней подвески сконструированы так, что образуют ледяную крошку для смазки склизов на льду или укатанной дороге.

НЕ ЗЕВАЙ!
Вот такой вот снегоход попался моему знакомому. Объезжать этого скакуна можно, применив все прежние навыки и нарабатывая новые. «Снежик» не дает расслабиться, отдавая наезднику все, на что способен двигатель. Американцы постарались на твердую пятерку: ничего лишнего, а все, что установлено, выглядит весьма аккуратно, практически неотличимо от заводской начинки.

А главное, что на этом можно не останавливаться. Потенциал для дальнейшего развития очень неплохой, но использование высокооктанового бензина влечет уже очень серьезные переделки, да и на обычной бензоколонке такое топливо не купишь.

Снегоход предоставил Денис Борчев

SkyActiv. Небесная философия Mazda

Практика

KIA задумывается об уходе

Новости

Как долго может прослужить автомобильный аккумулятор?

Практика

В Китае открылось первое в мире концептуальное ателье Maybach

Новости

Audi RS Q8 от Wheelsandmore выдаёт 828 л.

с. и 1100 Нм момента Новости

Полный привод forever. История фирмы Marmon-Herrington

Автомобили

Звук магнитного поля Земли напоминает падение миллионов стеклянных шариков

Новости

BMW научит автомобили чувствовать царапины и сообщать о них владельцу

Автомобили

В ралли «Ребэль» победил стоковый Jeep Wrangler 4xe

Автомобили

Как выглядел бы Mercedes-Benz G-класса, если бы его выпустили ещё в 1969-м?

Новости

Yamaha RX-1 Технические характеристики и обзор [Видео] – PowerSportsGuide

Yamaha RX-1 был первым 4-тактным снегоходом в парке Yamaha, который продавался с 2003 по 2005 год. Этот революционный снегоход использует множество передовых технологий, как и знаменитый Redline 800. Revolt как 4-тактный двигатель, передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, задняя подвеска с моноамортизатором и двойной задний выхлоп. RX-1 заменил снятую с производства Yamaha SRX 700 и стал предшественником Yamaha Apex.

Если вы хотите узнать больше об этом культовом снегоходе Yamaha, вы попали по адресу.

Мы в PowerSportsGuide собрали основные характеристики этой машины в обзоре Yamaha RX-1!

Обзор Yamaha RX-1

Нет никаких сомнений в том, что винтажная Yamaha RX-1 была одной из самых известных моделей этого известного японского производителя спортивных автомобилей.

RX-1 был не только первым 4-тактным снегоходом Yamaha, но и оснащен множеством передовых технологий, таких как совершенно новое шасси Delta Box и выхлопная система с задним выходом.

Однако ключевой особенностью Yamaha RX-1, вероятно, был его 4-тактный источник питания мощностью 145 л.с. 998-кубовый 4-цилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением DOHC был позаимствован у суперспортивного мотоцикла YZF-R1.

Однако некоторые детали, такие как система смазки, картер, вал-шестерня, головка блока цилиндров и система охлаждения, были адаптированы к новому RX-1.

Благодаря этому уникальному источнику питания, максимальная скорость Yamaha RX-1 по радару составляла около 110-115 миль в час.

Помимо двигателя, в RX-1 использовалось множество других революционных технологий.

Например, машина была построена на полностью алюминиевой раме Delta Box, разработанной с нуля. По сравнению с шасси конкурентов, эта новая конструкция обеспечивала гораздо большую жесткость на кручение.

В этой новой конструкции рулевая колонка была перемещена, что позволило расположить двигатель ниже, что привело к понижению центра тяжести.

Независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах предлагается до 9дюймы хода, в то время как задняя подвеска Pro-Action SXV использовала регулируемый газовый амортизатор с ходом 11,5 дюймов.

В стандартную комплектацию входят гидравлические дисковые тормоза, ЖК-индикаторы (спидометр, тахометр, счетчик пройденного пути, одометр, указатель уровня топлива), первые в отрасли обогреватели для рук и большого пальца, рычаг дроссельной заслонки с легким нажатием и электрический стартер.

Более того, благодаря 4-тактной технологии RX-1 не только обладал большей мощностью, чем конкурирующие 800-кубовые снегоходы, но и развивал на 65% больше крутящего момента на низких оборотах.

Помимо двигателя, практически каждая деталь снегохода была разработана с расчетом на максимально возможную производительность. Несмотря на эту выдающуюся мощность, его топливный бак на 10,4 галлона обеспечивал запас хода около 200 миль.

В каждой модели использовалась формованная резиновая гусеница шириной 15 дюймов, армированная стекловолокном, длина которой в зависимости от модели составляла 121–151 дюйм.

История Yamaha RX-1

История Yamaha RX-1 началась примерно в тысячелетии, когда водители уже знали, что правила EPA скоро будут ужесточены.

К сожалению, в то время снегоходы оснащались исключительно двухтактными двигателями, которые не совсем соответствовали новым правилам.

Таким образом, многие гонщики, ориентированные на производительность, беспокоились о будущем снегоходов, как и производители.

Из-за этого Yamaha решила перейти на 4-тактную технологию. Согласно SuperTraxMag, Yamaha RX-1 был разработан, чтобы соответствовать новым стандартам, а также ожиданиям покупателей, жаждущих лошадиных сил.

И японский производитель молодец!

Модель Yamaha RX-1 была представлена ​​в 2002 году и продавалась с 2003 по 2005 год. Эта модель пришла на смену высокопроизводительной модели Yamaha SRX 700. RX-1 ER и RX-1 Mountain.

RX-1 считался базовой моделью, а RX-1 ER отличался задним ходом. В обеих моделях использовалась 121-дюймовая гусеница с грунтозацепами 1,25 дюйма.

Помня о более предприимчивых гонщиках, Yamaha также выпустила RX-1 Mountain. Как следует из названия, эта машина была разработана для условий бездорожья, и, в отличие от своих трейловых аналогов, в ней использовалась 151-дюймовая гусеница Camoplast с 2-дюймовыми грунтозацепами.

К 2004 году линейка RX-1 получила бесчисленное количество улучшений, таких как усовершенствованные кольца и «дышащая трубка», которые помогли снизить расход масла, проблема, которая преследовала модели 03-х годов.

Более того, семейство пополнилось новым снегоходом RX-1 Warrior, который продавался как кроссовер.

Эта машина представляла собой базовую модель SX-1, но имела 136-дюймовую гусеницу и более низкие передачи. Это привело к немного более низкой максимальной скорости, но большему крутящему моменту на низких оборотах. Он также пришел с реверсом в стандартной комплектации.

Как и его меньшие братья, Warrior был известен как отличный снегоход, но он не мог справиться с любым типом местности.

В 2005 модельном году все модели, а именно RX-1, RX-1 ER, RX-1 Warrior и RX Mountain, получили множество значительных обновлений, таких как более легкие компоненты и новые системы подвески.

Наиболее значительным обновлением моделей Trail стала усовершенствованная задняя подвеска Mono Shock RA, которая имела больше возможностей для регулировки. Эта система подвески с моноамортизатором отлично справлялась с укатанной трассой, но не показала себя с лучшей стороны в канавах.

Yamaha RX-1 Mountain 2005 года также получил новую заднюю подвеску, получившую название Pro Mountain Rear Suspension. В этом устройстве использовалось множество новых функций, и оно было на 13 фунтов легче своего предшественника.

Модель Mountain также получила новый задний теплообменник, обеспечивающий эффективное охлаждение на твердых поверхностях.

Благодаря этим модернизациям подвески и нескольким новым облегченным компонентам модели RX-1 похудели на пару фунтов в этом сезоне.

Наконец, в 2006 году на смену устаревшему семейству RX-1 пришла более совершенная модель Yamaha Apex.

Проблемы с Yamaha RX-1

Хотя RX-1 была удивительной машиной с бесчисленным количеством передовых технологий, у нее были некоторые слабые места.

Можно с уверенностью сказать, что одной из самых распространенных жалоб на RX-1 был его вес. Из-за 4-тактного двигателя RX-1 был значительно тяжелее двухтактных снегоходов конкурентов.

Несмотря на высокое отношение мощности к весу, этот дополнительный вес привел к ухудшению управляемости и ухудшению ощущений от вождения, особенно в условиях бездорожья.

Посмотрим правде в глаза, RX-1 работал как боевой корабль, который мог удивить модели конкурентов на ухоженной поверхности, но обычно отставал в рыхлом снегу.

Из-за этого RX-1 был популярен среди трейлрайдеров, но так и не стал успешной машиной для бездорожья. Удивительно, но даже кроссовер RX-1 Warrior обычно использовался как трейловый снегоход.

Как сообщает SnowGoer, еще одной проблемой ранних моделей Yamaha RX-1 было отсутствие гармонии между системами передней и задней подвески.

Хотя подвеска с моноамортизатором 05-го очень помогла в решении этих проблем, управляемость машины все еще не была доведена до совершенства.

Также руль оказался слишком низким, что было недостатком в быстрых поворотах. Наконец, пространство для ног было слишком узким и крутым, что затрудняло езду на санях стоя.

К счастью, в новом семействе Apex, выпущенном в 2006 году, эти недостатки были устранены. время. Для решения этой проблемы Yamaha выпустила сервисный комплект с новым кабелем с защитным кожухом.

Модели 2003 года также были известны своим высоким расходом масла, который на более поздних моделях был решен с помощью вентиляционной трубки.

Также приятно знать, что RX-1 был разработан для перевозки только оператора, так как перевозка пассажира вызвала бы проблемы с управлением на этих санях.

И последнее, но не менее важное: побочным эффектом 4-тактной технологии стал совершенно другой звук выхлопа.

В то время как уникальная музыка RX-1 завоевала множество поклонников, другие гонщики скучали по обычным «braaap» Звук двухтактного двигателя и запах выхлопа.

Таблица технических характеристик Yamaha RX-1

Для вашего удобства мы собрали основные технические характеристики Yamaha RX-1 в следующие таблицы: Горизонтальный Рядный, 20 клапанов Расположение цилиндров Параллельный 4-цилиндровый Ход двигателя 4 Cooling system Liquid cooled Valves 20 Valve configuration DOHC Bore x Stroke (“) 2. 91 x 2.28 Displacement (cc) 998 лошадиная сила 145 (приблизительно) Скорость холостого хода (R/MIN) 1350 +/- 100 1350 +/- 100 1350 +/- 100 1350 +/-100144.0144 Carburetor Mikuni BSR37 X 4 Turbocharged No Engine oil type API SE, SF, SG or higher, SAE 5W-30 Oil capacity – total ( qt.) 3.8 Oil change with filter (qt.) 3.2 Oil change without filter (qt.) 3 Fuel Unleaded gasoline. Октановое число насоса (R+M)/2; 88 и выше Fuel capacity (gal) 10.4

Yamaha RX-1 Dimensions Chart

Model	RX-1/RX-1 ER	RX- 1 Warrior	RX-1 Mountain
Length (“)	108. 5	118.1	125.4
Width (“)	47.6	47.6	47.6
Height (“)	46.9	46.9	46.9
Ski tread (“)	42.0	42.0	38.6
Track Length (“)	121	136	151
Track Width (“)	15.0	15.0	15.0
Lug Height (“)	1.25	1.25	2.0

Yamaha RX-1 Weight Chart

Dry Weight (lbs.)	2003	2004	2005
RX-1	558	553	545
RX-1 ER	564	560	560
RX-1 Warrior	–	581	582
RX-1 Mountain	589	581	580

Yamaha RX-1 Electric Features . Bulb x Quantity)

Ignition system	DC-CDI
Spark plug type	R CR9E (NGK)
Заключение зажигания зажигания зажигания («)	0,028-0,031
емкость батареи	YTX20L-BS 12 V 18 AH
Максимум батарея
. 0144
14 V, 50 mA X 6
Indicator light (Bulb x Quantity)	14 V, 80 mA X 3

Yamaha RX-1 Transmission

Тип	Автоматическое центробежное зацепление, бесступенчатая регулировка 3,8:1–1:1
Расстояние между шкивами («)	Прибл. 10,57
Смещение шкива (“)	Прибл. 0,59 дюйма
Скорость включения* (RX10/RX10S/RX10R/RX10RS)	Прибл. 3600 об/мин
Скорость включения* (RX10M, RX10MS)	Прибл. 4200 об/мин
Скорость переключения*	Прибл. 10 250 об/мин
Приводная цепь	Бесшумная цепь в масляной ванне
Reduction ratio (RX10/RX10S/RX10R/RX10RS)	38/24 (1.58)
Reduction ratio (RX10M, RX10MS)	40/21 (1. 90)

* Subject to изменяться в соответствии с настройками высоты.

Yamaha RX-1 Features

Primary Drive	Belt
Models without reverse transmission	RX10, RX10S, RX10M, RX10MS
Models with reverse transmission	RX10R, RX10RS
Front suspension type	Independent double wishbone
Suspension type	Slide rail suspension
Break type	Hydraulic disc
Break operation	Рукоятка (левая)
Дроссельная заслонка	Рукоятка (правая)
Рама	Aluminum
Frame brand	Delta Box
Body Material	Plastic
Rider capacity	1

Source: Yamaha Owner’s Manuals . Эти графики предназначены только для информационных целей! Точные характеристики см. в заводском руководстве.

Максимальная скорость Yamaha RX-1

Насколько быстр Yamaha RX-1? Шорт-трек Yamaha RX-1 мог развивать скорость до 110-115 миль в час. Однако модели Warrior и Mountain были немного медленнее из-за более длинных гусениц и разной передачи.

Yamaha RX-1 на продажу

Удивительно, но легендарная Yamaha RX-1 по-прежнему популярна, особенно среди молодых гонщиков. Эти устаревшие машины не только намного доступнее, чем новые сани, но и намного проще в эксплуатации.

Если вы подумываете о покупке, вы можете найти винтажную Yamaha RX-1 для продажи на Craigslist, eBay, Sledswap, Sowmobilesoup, Snowmobiletrader и других сайтах объявлений о снегоходах.

Вы также не ошибетесь, посетив некоторые форумы по снегоходам Yamaha RX-1 и группы FB. Помимо хороших предложений, вы также можете найти много полезной информации об этих машинах!

Вывод – часто задаваемые вопросы о винтажной модели Yamaha RX-1

В каком году вышла Yamaha RX-1?

Легендарная Yamaha RX-1 дебютировала в 2002 году и начала продаваться с 2003 модельного года.

В каком году был выпущен Yamaha RX-1?

Yamaha RX-1 выпускался с 2003 по 2005 год. В 2006 году линейка была заменена Yamaha Apex.

Какие модели были включены в линейку Yamaha RX-1?

Линейка Yamaha RX-1 включала четыре разные модели, а именно:

• Yamaha RX-1 (2003-2005)
• Yamaha RX-1 ER (2003-2005)
• Yamaha RX-1 гора (2003-2005)
• Yamaha RX-1 (2003-2005)
• Yamaha RX-1. (2004-2005)

В чем разница между Yamaha RX-1, RX-1 Warrior, RX-1 Mountain и RX-1 ER?

Вкратце:

• RX-1: базовая модель без заднего хода, гусеница 121”
• RX-1 ER: базовая модель RX-1 с задним ходом, гусеница 121”
• RX-1 Warrior : кроссовер RX-1 с задним ходом и 136-дюймовой гусеницей
• RX-1 Mountain : внедорожник RX-1 с задним ходом и 151 ” дорожка

Какой размер у Yamaha RX-1?

Каждая модель Yamaha RX-1 имела ширину 47,6 дюйма, но их длина варьировалась в зависимости от трассы. Шорт-гусеничные модели RX-1 (RX-1, RX-1 ER) имели длину 108,5 дюймов, тогда как RX-1 Warrior имел длину уже 118,1 дюймов. Самым большим снегоходом в семействе был RX-1 Mountain длиной 125,4 дюйма.

Какой размер гусеницы у Yamaha RX-1?

Размер стандартной гусеницы семейства Yamaha RX-1 был следующим:

• Yamaha RX-1: 121 x 15 x 1,25 дюйма
• Yamaha RX-1 Mountain: 151 x 15 x 2 дюйма
• Yamaha RX-1 Warrior: 136 дюймов x 15 дюймов x 1,25 дюйма

Сколько весит Yamaha RX-1?

Вес моделей Yamaha RX-1 несколько изменился с годами, но, как правило, снегоходы Yamaha RX-1 с короткой гусеницей весили около 545–560 фунтов, а модели с длинной гусеницей — около 580 фунтов. 589фунты.

Что такое CC для Yamaha RX-1?

Yamaha RX-1 оснащался 4-тактным двигателем объемом 998 куб. см, позаимствованным у спортбайка Yamaha R1.

Сколько лошадиных сил у Yamaha RX-1?

Как правило, все модели Yamaha RX-1 производили 145 л.с., независимо от года выпуска:

• Сколько лошадиных сил у Yamaha RX-1 2003 года выпуска? 145 л.с. (приблизительно)
• Сколько лошадиных сил у Yamaha RX-1 2004 года выпуска? 145 л.с. (приблизительно)
• Сколько лошадиных сил у Yamaha RX-1 2005 года выпуска? 145 HP (Approximately)

References:

Millinocket

Yamaha Motor

Supertrax Magazine

SnowGoer

Trinatal Rx 1 Oral: Uses, Side Effects, Interactions, Pictures, Warnings & Dosing

Предупреждения:

Если ваш бренд поливитаминов содержит железо, важно хранить этот продукт в недоступном для детей месте. Случайная передозировка железосодержащих продуктов является ведущей причиной смертельных отравлений у детей младше 6 лет. В случае передозировки немедленно обратитесь за медицинской помощью или позвоните в токсикологический центр.

Предупреждения:

Если ваш бренд поливитаминов содержит железо, важно хранить этот продукт в недоступном для детей месте. Случайная передозировка железосодержащих продуктов является ведущей причиной смертельных отравлений у детей младше 6 лет. В случае передозировки немедленно обратитесь за медицинской помощью или позвоните в токсикологический центр.

… Показать больше

Показания

Это поливитаминное средство, используемое для лечения или профилактики авитаминоза, вызванного неправильным питанием, некоторыми заболеваниями или во время беременности. Витамины являются важными строительными блоками тела и помогают поддерживать хорошее здоровье.

Как применять Trinatal Rx 1

Принимайте это лекарство перорально, обычно один раз в день или по назначению. Следуйте всем указаниям на упаковке продукта или принимайте по назначению врача. Не принимайте больше рекомендованной дозы. Если у вас есть какие-либо вопросы, обратитесь к своему врачу или фармацевту.

Регулярно принимайте это лекарство, чтобы получить от него максимальную пользу. Чтобы помочь вам вспомнить, принимайте его в одно и то же время каждый день.

Побочные эффекты

Могут возникнуть запор, диарея или расстройство желудка. Эти эффекты обычно носят временный характер и могут исчезнуть, когда ваше тело приспособится к этому лекарству. Если какой-либо из этих эффектов сохраняется или ухудшается, немедленно сообщите об этом своему врачу или фармацевту.

Если ваш врач прописал это лекарство, помните, что ваш врач пришел к выводу, что польза для вас больше, чем риск побочных эффектов. Многие люди, использующие это лекарство, не имеют серьезных побочных эффектов.

Очень серьезная аллергическая реакция на этот препарат встречается редко. Тем не менее, немедленно обратитесь к врачу, если заметите любой из следующих симптомов серьезной аллергической реакции: сыпь, зуд/отек (особенно лица/языка/горла), сильное головокружение, затрудненное дыхание.

Это не полный список возможных побочных эффектов. Если вы заметили другие эффекты, не перечисленные выше, обратитесь к врачу или фармацевту.

В США —

В США — Позвоните своему врачу для получения медицинской консультации о побочных эффектах. Вы можете сообщить о побочных эффектах в FDA по телефону 1-800-FDA-1088 или на сайте www.fda.gov/medwatch.

В Канаде: позвоните своему врачу, чтобы получить медицинскую консультацию о побочных эффектах. Вы можете сообщить о побочных эффектах в Министерство здравоохранения Канады по телефону 1-866-234-2345.

Меры предосторожности

Прежде чем принимать этот продукт, сообщите своему врачу или фармацевту, если у вас аллергия на какой-либо из его ингредиентов; или к сое/арахису, найденному в некоторых брендах; или если у вас есть какие-либо другие аллергии. Этот продукт может содержать неактивные ингредиенты, которые могут вызывать аллергические реакции или другие проблемы. Поговорите с вашим фармацевт для получения более подробной информации.

Прежде чем принимать это лекарство, сообщите своему врачу или фармацевту свою историю болезни, в частности: употребление/злоупотребление алкоголем, проблемы с печенью, проблемы с желудком/кишечником (такие как язва, колит).

Если ваш бренд поливитаминов также содержит фолиевую кислоту, обязательно сообщите своему врачу или фармацевту, если у вас дефицит витамина B12 (пернициозная анемия), прежде чем принимать его. Фолиевая кислота может повлиять на некоторые лабораторные тесты на дефицит витамина B12 без лечения этой анемии. Невылеченный дефицит витамина B12 может привести к серьезным проблемам с нервами (таким как периферическая невропатия). Проконсультируйтесь с врачом или фармацевтом для получения подробной информации.

Сообщите своему врачу, если вы беременны, прежде чем принимать это лекарство.

Это лекарство проникает в грудное молоко. Перед кормлением грудью проконсультируйтесь с врачом.

Взаимодействия

Взаимодействия с лекарствами могут изменить действие ваших лекарств или увеличить риск серьезных побочных эффектов. Этот документ не содержит всех возможных лекарственных взаимодействий. Составьте список всех продуктов, которые вы используете (включая рецептурные и безрецептурные препараты и растительные продукты), и поделитесь им со своим врачом и фармацевтом. Не начинайте, не останавливайте и не изменяйте дозировку любых лекарств без разрешения врача.

Некоторые продукты, которые могут взаимодействовать с этим препаратом: другие витамины/пищевые добавки.

Если ваш бренд поливитаминов также содержит железо, избегайте приема этого продукта одновременно с антацидами, бисфосфонатами (например, алендронатом), леводопой, препаратами для щитовидной железы (например, левотироксином) или некоторыми антибиотиками (например, тетрациклинами, хинолоны, такие как ципрофлоксацин). Спросите своего врача или фармацевта о том, как долго вы должны ждать между дозами, и о помощи в поиске графика дозирования, который будет работать со всеми вашими лекарствами.

Если ваш бренд поливитаминов также содержит фолиевую кислоту, обязательно сообщите своему врачу или фармацевту, если вы принимаете определенные противосудорожные препараты (включая гидантоины, такие как фенитоин).

Это лекарство может мешать некоторым лабораторным тестам, что может привести к ложным результатам. Убедитесь, что персонал лаборатории и все ваши врачи знают, что вы принимаете этот препарат.

Взаимодействует ли Trinatal Rx 1 с другими препаратами, которые вы принимаете?

Введите свое лекарство в средство проверки взаимодействия WebMD

Передозировка

Если у кого-то произошла передозировка и появились серьезные симптомы, такие как потеря сознания или затрудненное дыхание, позвоните по номеру 911. В противном случае немедленно позвоните в токсикологический центр. Жители США могут позвонить в местный токсикологический центр по телефону 1-800-222-1222. Жители Канады могут позвонить в провинциальный токсикологический центр. Симптомы передозировки могут включать: боль в животе, тошноту, рвоту, диарею.

Если ваш врач прописал это лекарство, не делитесь им с другими.

Приходить на все регулярные медицинские и лабораторные осмотры.

Некоторые торговые марки могут также содержать такие ингредиенты, как докузат. Спросите своего врача или фармацевта, если у вас есть вопросы об ингредиентах вашего бренда.

Этот продукт не заменяет правильного питания. Помните, что лучше всего получать витамины из здоровой пищи. Поддерживайте хорошо сбалансированную диету и следуйте всем диетическим рекомендациям, указанным врачом.

Если вы принимаете этот продукт по предписанному графику и пропустите дозу, примите его, как только вспомните. Если приближается время приема следующей дозы, пропустите пропущенную дозу. Примите следующую дозу в обычное время. Не удваивайте дозу, чтобы наверстать упущенное.

Хранить при комнатной температуре от 59 до 86 градусов F (15-30 градусов C) вдали от света и влаги. Не хранить в ванной. Держите все лекарства в недоступном для детей и домашних животных.

Не смывайте лекарства в унитаз и не выливайте их в канализацию, если это не предписано. Правильно утилизируйте этот продукт, когда он просрочен или больше не нужен. Проконсультируйтесь с вашим фармацевтом или местной компанией по утилизации отходов для получения более подробной информации о том, как безопасно утилизировать ваш продукт.

Изображения

Далее

Ссылки по теме

Купон на бесплатный RX

Сэкономьте до 80% на рецептах.

Доступные купоны

Сэкономьте до 80% на своем рецепте с WebMDRx

Выбрано из данных, включенных с разрешения и защищенных авторским правом First Databank, Inc. Этот материал, защищенный авторским правом, был загружен из лицензированного поставщика данных и не предназначен для распространения , за исключением случаев, когда это разрешено применимыми условиями использования.

No related posts.