Тип кузова рено дастер: чем он не угодил европейцам — Российская газета

Содержание

чем он не угодил европейцам — Российская газета

Что уже известно о новом Renault Duster

На данный момент известно, что Renault Duster, которые уже выпускаются на столичном заводе «Renault Россия», получат минимальные внешние отличия от европейских и ближневосточных аналогов.

Как и родственные модели Kaptur и Arkana, модернизированный SUV базируется на архитектуре Global Access.

Соответственно, линейка моторов схожа с этими «соплатформенниками». А именно — начальные версии получат 1,6-литировый бензиновый «атмосферник» мощностью 114 л.с., работающий в связке с 5-ступенчатой механикой, старшие — бензиновым турбомотор объемом 1,3 л, мощностью 150 л.с, сочетающийся с 6-ступенчатой механикой или вариатором. 2-литровый бензиновый «атмосферник» мощностью 143 л.с. и 4-ступенчатый «автомат» таким образом ушли в историю.

Кроме того, со временем новинка получит 1,5-литровый турбодизель Renault K9K мощностью 109 л.с., который будет сочетаться с «механикой». Альтернативой переднему приводу станет подключаемый полный.

Отзывы о европейском Dacia Duster

Фото: media.group.renault.com

Продажи Dacia Duster второго поколения стартовали в Европе в начале 2018 года. Важный факт — «европеец» базируется на новой модельной платформе CMF. В то время как Renault Duster для России построен на архитектуре Global Access (по сути — серьезно модернизированной платформе B0 предшественника).

Начальный бензиновый мотор в Европе — это 1-литровый 101-сильный бензиновый агрегат. На ступень выше расположился бензиновый 1,2-литровый двигатель на 130 «лошадок». Есть также 1,6-литровый 115-сильный мотор, работающий как на бензине, так и на метане, и 1,5-литровый 115-сильный турбодизель. В топе же предлагается 1,3-литровый 150-сильный бензиновый двигатель, знакомый у нас по Kaptur и Arkana.

Как выглядит

Фото: media.group.renault.com

Об экстерьере нового Duster европейцы пишут, что SUV явно прибавил во внешней привлекательности и статусности, но бюджетных черт полностью не изжил.

Особенно хвалят кроссовер за более эффективную оптику со светодиодными ДХО, стильную радиаторную решетку и 17-дюймовые колесные диски, которые предлагаются за доплату. В то же время европейские эксперты и водители сетуют на то, что новичок сохранил внешние дверные ручки-мыльницы, которые выглядят бюджетно и не удобны для хвата.

Отделка, считают европейцы, стала лучше, чем у предшественника, но пластик остался по преимуществу грубоватым, бюджетный дух никуда не делся. Кнопки подогрева руля так и не появилось, как розеток или портов USB на заднем ряду — за эти особенности машины для Европы также удостаиваются критики. Тем не менее, в целом модели отдают должное за то, что она улучшила общий уровень воспринимаемого качества, расширила оснащение и при этом сохранила привлекательный ценник.

Эргономика

Фото: media.group.renault.com

Отмечаются изменения в посадке водителя. Прежде всего, комплимента удостаиваются сиденья с большим числом регулировок, более выраженной боковой поддержкой и настройкой поясничного упора.

К тому же сиденья теперь чуть иначе установлены. Отмечается, что посадка стала по умолчанию чуть более низкой и легковой. Передний подлокотник хвалят за то, что он есть и ругают за отсутствие встроенного бокса. Отмечается также, что работа системы вентиляции стала более эффективной за счет в том числе и увеличения числа и изменения конфигурации дефлекторов.

В то же время «француза» хвалят за новое рулевое управление с электроусилителем, подарившее модели регулировки как по высоте, так и вылету (прежде не было). Отмечается, что центральная консоль теперь повернута к водителю, что улучшило эргономику и упростило управление. Центральный дисплей, смонтированный выше, чем прежде, хвалят за информативность и ругают за не самую четкую графику. Похвалы удостаивается также блок климат-контроля, выделенный старшим комплектациям модели.

Обзор

Фото: media.group.renault.com

Поскольку линия остекления у новинки проходит выше, чем прежде, есть жалобы на незначительно ухудшившийся боковой обзор со всех рядов. В то же время, поскольку передние стойки нового Duster смещены примерно на 100 мм вперед, обзор вперед улучшился, и в салоне усилилось ощущение простора. За это новый Duster, соответственно, активно хвалят.

Практичность

Фото: media.group.renault.com

Отмечаются также дополнительные запасы пространства на «галерке», и возможность, не стесняя друг друга, ездить впятером, и багажный отсек объемом до 445 л. Джиперы хвалят Dacia Duster также за хорошую геометрическую проходимость и мощный защитный обвес.

Электроника

Фото: media.group.renault.com

Новый набор электронных «фишек» — еще один повод для комплимента со стороны западных пользователей. Хвалят в частности ранее недоступную систему бесключевого доступа, цифровое радио, мультимедиа с 7-дюймовым экраном, внятной картинкой с камеры заднего вида с несколькими ракурсами, навигационный софт, работу круиз-контроля и системы контроля мертвых зон.

Как едет

Фото: media.group.renault.com

О машине с начальным 1-литровым бензиновым мотором на 101 л.с. пользователи пишут, что ей остро не хватает динамики и не рекомендуют такой Duster к покупке. Об остальных Duster (кроме версии с топовым 150-сильным мотором) владельцы говорят, что динамики достаточно для города, но недостаточно для трассы. В то же время топовый 150-сильный вариант вызывает практически у всех полный восторг.

Настройки подвески многие владельцы и автожурналисты сочли излишне мягкими. Отличается, что ходовая отлично отфильтровывает дорожные неровности, но машина грешит вертикальной и боковой раскачкой. Тем не менее большинство авторов отчетов хвалит Dacia Duster за достойную управляемость и высокую проходимость на проселке.

Много очков Dacia Duster набрал также за внедорожный потенциал и в частности систему помощи при спуске и работу 6-ступенчатой «механики» (предлагается для версий с полным приводом) с ультракороткой первой передачей, имитирующей работу «понижайки».

Полноприводные версии хвалят также за азартную по меркам класса управляемость. Как и у предшественника, такие SUV сохранили заднюю «многорычажку» в то время, как и у предшественника версии 4х2 идут с задней торсионной балкой.

Относительно модернизированного дизельного агрегата владельцы и автожурналисты пишут, что он стал экономичнее, а также, что именно версия на солярке является самой оптимальной по соотношению цена-качество и в то же время самой практичной.

Отмечаются также улучшения в шумоизоляции. При движении по шоссе, так и на «оффроуде» Duster в целом стал тише. Тем не менее, дозу критики все же получили начальные бензиновые версии кроссовера за излишнюю шумность при работе на высоких оборотах.

Отмечаются также навязчивые аэродинамические шумы на высоких скоростях. А дизель критикуют за вибронагруженность. Наконец, критике подвергается также не самая выдающаяся экономичность бензиновых агрегатов (исключай топовый 150-сильный вариант), и трехзвездный рейтинг безопасности по методике EURONCAP.

Технические характеристики автомобиля Renault Duster 2.0 4х4 (2015)

Технические характеристики Renault Duster 2.0 4х4

Renault Duster 2.0 4х4

  1. Фотографии Renault Duster 2.0 4х4 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 1

На автомобильной выставке во Франкфурте в сентябре 2013 Renault показали обновленную модель Дастера, которая поступит в продажу уже в 2014 году. Внешний вид машины стал более жестким и выглядит подороже предыдущей версии. Первое, что бросается в глаза, это усовершенствованная хромированная решетка радиатора, которая смотрится очень стильно. Также внешние изменения коснулись и передних головных фар. Форма их осталась прежней, но их разделили на три секции, одна из которых выделена для дневных ходовых огней. Сзади автомобиля обновили форму задних стоп сигналов и место для номерного знака, добавили хромированную выхлопную трубу.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Renault Duster 2.0 4х4.

Продажа подержанных автомобилей Renault Duster

Отзывы владельцев автомобиля Renault

  • 30.11.2007

    саша_кардэн_30112007

    Оценка автора

    Объективность

    КУДА только не ездил всегда возвращался на ходу. Хотя поломок было много(много по гарантии менял) но всегда сам доезжал до сервиса. Считаю самым большим недостатком в машине это СЕРВИС. В машине в передней подвеске что то стучит сразу после покупки. Так как гарантия 2 года я прошу проверить никто конечно ни чего не находит в трёх официальных сервисах. Находят после окончания гарантии обьяСняя всё (ЭТО СТУК В РУЛЕВОЙ — БРАК). В одном сервисе после замены масла забыли закрутить какуюто пробку пока доехал до магазина (1км) литр вытек , хорошо у них был мой телефон. Приезжаю з…

    подробнее
  • 10.02.2008

    РЕНО-МЕ_10022008

    Оценка автора

    Объективность

    Машина замечательная! Перед покупкой долго ходил и присматривался к Opel, Mitsubishi, Toyota и другим «японцам» и прочим иноземцам. Все нравилось, и было трудно выбирать. Но считаю, что Бог помог. Взял её в 2005 году в комплектации Priviledge. В ней оказалось все, чем сейчас кичаться самые крутые тачки. А какой комфорт — и взади и спереди. Ход плавный, шумоизоляция великолепная, устойчивость отличная, нормальная музыка, повторяю — все прибамбасы в наличии. Дизайн, я бы сказал, утонченный, все продумано до мелочей. В прессе и прочих медиях Рено нередко гнобят, высокомерно и…

    подробнее
  • 20.03.2008

    Отец_20032008

    Оценка автора

    Объективность

    Хорошая машина для семьи и работы.Сочетание спартанского комфорта и рабочей выносливости.Хорошая проходимость и лёгкая управляемость.Не прихотливость в обслуживаниии и средний порог стоимости зап.частей.

    подробнее

Технические характеристики автомобиля Renault Duster 2.0 4×4 (2012)

Технические характеристики Renault Duster 2.0 4×4

Renault Duster 2.0 4×4

  1. Фотографии Renault Duster 2.0 4×4 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 5
  2. Фотографии Renault Duster 2.0 4×4 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 5
  3. Фотографии Renault Duster 2.0 4×4 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 5
  4. Фотографии Renault Duster 2.0 4×4 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 5
  5. Фотографии Renault Duster 2.0 4×4 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 5

Производство Renault Duster в модификации предназначенной для продажи на территории России и стран СНГ организованно на московском заводе Автофрамос. Duster с легкостью справляется с бездорожьем. Автомобиль довольно легкий, что обеспечивает ему высокую маневренность, экономию топлива и отличную проходимость. Салон просторен и удобен. В комплектации Authentique, оснащенного 1,6-литровым двигателем мощностью 102 л.с. и 5-ступенчатой МКПП, вошли: водительская подушка безопасности, антиблокировочная система тормозов ABS, система жесткого крепления автокресла для детей Isofix, гидроусилитель рулевого управления (ГУР), подголовники для пасажиров сидящих сзади.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Renault Duster 2.0 4×4.

Продажа подержанных автомобилей Renault Duster

Отзывы владельцев автомобиля Renault

  • 30.11.2007

    саша_кардэн_30112007

    Оценка автора

    Объективность

    КУДА только не ездил всегда возвращался на ходу. Хотя поломок было много(много по гарантии менял) но всегда сам доезжал до сервиса. Считаю самым большим недостатком в машине это СЕРВИС. В машине в передней подвеске что то стучит сразу после покупки. Так как гарантия 2 года я прошу проверить никто конечно ни чего не находит в трёх официальных сервисах. Находят после окончания гарантии обьяСняя всё (ЭТО СТУК В РУЛЕВОЙ — БРАК). В одном сервисе после замены масла забыли закрутить какуюто пробку пока доехал до магазина (1км) литр вытек , хорошо у них был мой телефон. Приезжаю з…

    подробнее
  • 10.02.2008

    РЕНО-МЕ_10022008

    Оценка автора

    Объективность

    Машина замечательная! Перед покупкой долго ходил и присматривался к Opel, Mitsubishi, Toyota и другим «японцам» и прочим иноземцам. Все нравилось, и было трудно выбирать. Но считаю, что Бог помог. Взял её в 2005 году в комплектации Priviledge. В ней оказалось все, чем сейчас кичаться самые крутые тачки. А какой комфорт — и взади и спереди. Ход плавный, шумоизоляция великолепная, устойчивость отличная, нормальная музыка, повторяю — все прибамбасы в наличии. Дизайн, я бы сказал, утонченный, все продумано до мелочей. В прессе и прочих медиях Рено нередко гнобят, высокомерно и…

    подробнее
  • 20.03.2008

    Отец_20032008

    Оценка автора

    Объективность

    Хорошая машина для семьи и работы.Сочетание спартанского комфорта и рабочей выносливости.Хорошая проходимость и лёгкая управляемость.Не прихотливость в обслуживаниии и средний порог стоимости зап.частей.

    подробнее

Технические характеристики автомобиля Renault Duster 1.6 4×4 (2012)

Технические характеристики Renault Duster 1.6 4×4

Renault Duster 1.6 4×4

  1. Фотографии Renault Duster 1.6 4×4 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 5
  2. Фотографии Renault Duster 1.6 4×4 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 5
  3. Фотографии Renault Duster 1.6 4×4 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 5
  4. Фотографии Renault Duster 1.6 4×4 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 5
  5. Фотографии Renault Duster 1.6 4×4 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 5

Производство Renault Duster в модификации предназначенной для продажи на территории России и стран СНГ организованно на московском заводе Автофрамос. Duster с легкостью справляется с бездорожьем. Автомобиль довольно легкий, что обеспечивает ему высокую маневренность, экономию топлива и отличную проходимость. Салон просторен и удобен. В комплектации Authentique, оснащенного 1,6-литровым двигателем мощностью 102 л.с. и 5-ступенчатой МКПП, вошли: водительская подушка безопасности, антиблокировочная система тормозов ABS, система жесткого крепления автокресла для детей Isofix, гидроусилитель рулевого управления (ГУР), подголовники для пасажиров сидящих сзади.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Renault Duster 1.6 4×4.

Продажа подержанных автомобилей Renault Duster

Отзывы владельцев автомобиля Renault

  • 30.11.2007

    саша_кардэн_30112007

    Оценка автора

    Объективность

    КУДА только не ездил всегда возвращался на ходу. Хотя поломок было много(много по гарантии менял) но всегда сам доезжал до сервиса. Считаю самым большим недостатком в машине это СЕРВИС. В машине в передней подвеске что то стучит сразу после покупки. Так как гарантия 2 года я прошу проверить никто конечно ни чего не находит в трёх официальных сервисах. Находят после окончания гарантии обьяСняя всё (ЭТО СТУК В РУЛЕВОЙ — БРАК). В одном сервисе после замены масла забыли закрутить какуюто пробку пока доехал до магазина (1км) литр вытек , хорошо у них был мой телефон. Приезжаю з…

    подробнее
  • 10.02.2008

    РЕНО-МЕ_10022008

    Оценка автора

    Объективность

    Машина замечательная! Перед покупкой долго ходил и присматривался к Opel, Mitsubishi, Toyota и другим «японцам» и прочим иноземцам. Все нравилось, и было трудно выбирать. Но считаю, что Бог помог. Взял её в 2005 году в комплектации Priviledge. В ней оказалось все, чем сейчас кичаться самые крутые тачки. А какой комфорт — и взади и спереди. Ход плавный, шумоизоляция великолепная, устойчивость отличная, нормальная музыка, повторяю — все прибамбасы в наличии. Дизайн, я бы сказал, утонченный, все продумано до мелочей. В прессе и прочих медиях Рено нередко гнобят, высокомерно и…

    подробнее
  • 20.03.2008

    Отец_20032008

    Оценка автора

    Объективность

    Хорошая машина для семьи и работы.Сочетание спартанского комфорта и рабочей выносливости.Хорошая проходимость и лёгкая управляемость.Не прихотливость в обслуживаниии и средний порог стоимости зап.частей.

    подробнее

Renault Duster — технические характеристики

array(33) {
  [1625]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9412"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(4) "1625"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(4) "1598"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(4) "1598"
  }
  [1626]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9413"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(4) "1626"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(3) "114"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(3) "114"
  }
  [1653]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9414"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(4) "1653"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(2) "16"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(2) "16"
  }
  [1627]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9415"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(4) "1627"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(3) "145"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(3) "145"
  }
  [1744]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9416"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(4) "1744"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(10) "Евро 4"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(1) "0"
  }
  [1665]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9417"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(4) "1665"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(41) "Распределенный впрыск"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(1) "0"
  }
  [1666]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9418"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(4) "1666"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(12) "Бензин"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(1) "0"
  }
  [18686]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9419"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(5) "18686"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(3) "SUV"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(1) "0"
  }
  [18687]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9420"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(5) "18687"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(1) "5"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(1) "5"
  }
  [1746]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9421"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(4) "1746"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(2) "50"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(2) "50"
  }
  [18688]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9422"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(5) "18688"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(6) "МКП"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(1) "0"
  }
  [1629]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9423"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(4) "1629"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(1) "5"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(1) "5"
  }
  [18689]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9424"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(5) "18689"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(9) "10,4/10,7"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(4) "10.4"
  }
  [1733]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9425"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(4) "1733"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(10) "215/65 R16"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(3) "215"
  }
  [18690]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9426"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(5) "18690"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(3) "280"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(3) "280"
  }
  [18691]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9427"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(5) "18691"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(33) "Барабаны (9 дюймов)"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(1) "0"
  }
  [1753]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9428"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(4) "1753"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(3) "9,8"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(3) "9.8"
  }
  [1754]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9429"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(4) "1754"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(3) "6,5"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(3) "6.5"
  }
  [1755]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9430"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(4) "1755"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(3) "7,6"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(3) "7.6"
  }
  [1630]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9431"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(4) "1630"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(3) "163"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(3) "163"
  }
  [1631]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9432"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(4) "1631"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(4) "11,8"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(4) "11.8"
  }
  [1751]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9433"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(4) "1751"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(4) "1636"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(4) "1636"
  }
  [1752]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9434"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(4) "1752"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(3) "475"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(3) "475"
  }
  [1718]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9435"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(4) "1718"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(4) "1280"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(4) "1280"
  }
  [1674]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9436"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(4) "1674"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(4) "1705"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(4) "1705"
  }
  [1719]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9437"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(4) "1719"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(3) "425"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(3) "425"
  }
  [1675]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9438"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(4) "1675"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(4) "1200"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(4) "1200"
  }
  [1676]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9439"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(4) "1676"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(3) "640"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(3) "640"
  }
  [1643]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9440"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(4) "1643"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(4) "4315"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(4) "4315"
  }
  [1645]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9441"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(4) "1645"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(4) "1822"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(4) "1822"
  }
  [1644]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9442"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(4) "1644"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(4) "1625"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(4) "1625"
  }
  [1646]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9443"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(4) "1646"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(4) "2673"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(4) "2673"
  }
  [1649]=>
  array(5) {
    ["ID"]=>
    string(4) "9444"
    ["UF_ELEMENT"]=>
    string(6) "614120"
    ["UF_PARAM"]=>
    string(4) "1649"
    ["UF_VALUE"]=>
    string(3) "210"
    ["UF_VALUE_INT"]=>
    string(3) "210"
  }
}
Тип коробки передач
Диаметр разворота м
Длина мм
Масса снаряженного транспортного средства кг
Тип кузова
Ширина мм
Допустимая полная масса (без прицепа) кг
Число дверей
Высота мм
Колесная база мм
Полезная нагрузка кг
Клиренс мм
Максимально разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой кг
Максимально разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы кг
Объем см3
Мощность л.с.
Количество клапанов
Максимальный крутящий момент Нм при об/мин
Число передач переднего хода
Нормы токсичности
Максимальная скорость км/ч
Разгон 0 — 100км/ч с
Размерность шин
Топливный бак (л)
Тип впрыска
Тип топлива
Максимальный объем багажного отделения (л)
Минимальный объем багажного отделения (л)
Городской цикл (л/100км)
Загородный цикл (л/100км)
Смешанный цикл (л/100км)
Диаметр передних тормозных дисков мм
Диаметр задних тормозных дисков мм

Рено дастер тип кузова | Авто Брянск

Renault Duster, 1 поколение (2011) — технические характеристики

Характеристики кроссовера Renault Duster после рестайлинга (2015)

Автомобиль Renault Duster, 2015
Название модификации 1.6 4×2 1.6 4×4 2.0 4×4 1.5 dCi 4×4
Тип кузова 5-дверный универсал
Число мест 5
Длина, мм 4315
Ширина, мм 1822
Высота, мм 1695
Колесная база, мм 2673
Дорожный просвет (клиренс), мм 200
Снаряженная масса, кг 1285 1295 1315
Тип двигателя бензиновый, с распределенным впрыском бензиновый, с распределенным впрыском дизельный, с турбонаддувом
Расположение спереди, поперечно спереди, поперечно спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров 4, в ряд 4, в ряд 4, в ряд
Рабочий объем, куб. см. 1598 1998 1461
Число клапанов 16 16 8
Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин 114 (84) / 5500 143 (105) / 5750 109 (80) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин 156 / 4000 195 / 4000 240 / 1750
Коробка передач механическая, механическая, механическая, (автоматическая, ) механическая,
Привод передний полный, с многодисковой муфтой в приводе задних колес
Шины 215/65 R16
Максимальная скорость, км/ч 167 166 180 (174) 167
Время разгона 0-100 км/ч, с 10,9 12,5 10,3 (11,5) 13,2
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 7,4 7,6 7,8 (8,7) 5,3
Емкость топливного бака, л 50
Тип топлива бензин АИ-95 дизтопливо
Примечание * В скобках — данные для версий с автоматической коробкой передач

Характеристики кроссовера Renault Duster (2011—2015)

Автомобиль Renault Duster, 2011—2015
Название модификации 1.6 4×2 1.6 4×4 2.0 4×2 2.0 4×4 1.5 dCi 4×4
Тип кузова 5-дверный универсал
Число мест 5
Длина, мм 4315
Ширина, мм 1822
Высота, мм 1695
Колесная база, мм 2673
Дорожный просвет (клиренс), мм 190
Сняряженная масса, кг 1205 1318 1299 1377 (1475) 1375
Тип двигателя бензиновый, с распределенным впрыском бензиновый, с распределенным впрыском дизельный, с турбонаддувом
Расположение спереди, поперечно спереди, поперечно спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров 4, в ряд 4, в ряд 4, в ряд
Число клапанов 16 16 8
Рабочий объем, куб. см. 1598 1998 1461
Максимальная мощность, л. с. / об/мин 102 (75) / 5750 135 (99) / 5500 90 (66) / 4000
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин 145 / 3750 195 / 3750 200 / 1750
Коробка передач механическая, механическая, автоматическая, механическая, (автоматическая, ) механическая,
Привод передний подключаемый полный передний подключаемый полный подключаемый полный
Шины 215/65 R16
Максимальная скорость, км/ч 163 158 168 178 (172) 156
Время разгона 0-100 км/ч, с 11,8 13,5 11,2 10,2 (10,4) 15,6
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 7,6 8,2 8,3 7,8 (8,7) 5,3
Емкость топливного бака, л 50
Тип топлива бензин АИ-92 дизельное

Технические характеристики автомобиля «Рено Дастер» указаны по данным производителя. В таблице приведены основные параметры: размеры, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т. д. Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Дорожный просвет (клиренс) автомобиля Renault Duster — минимальное расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой машины, например, защитой двигателя. Клиренс может варьироваться в зависимости от модификации и комплектации автомобиля.

Смотрите также про Рено Дастер:

Wroom.ru

Свидетельство о регистрации СМИ №ФС 77-76203 16+

У кроссовера Рено Дастер тип кузова 5-тидверный SUV. SUV – это маркетинговый термин, для автомобилей, имеющих кузов «универсал» и большой дорожный просвет. Термин SUV происходит от английского Sport Utility Vehicle, что дословно переводится как «спортивно-утилитарный сухопутный транспорт». История термина «спортивно-утилитарный» состоит в том, что изначально автомобили с большим объемным кузовом использовались как средство для перевозки спортивного инвентаря (велосипеды, лыжи, байдарки, и проч.) при выездах на соревнования или на природу. Автомобили с кузовом типа SUV имеют много плюсов: высокая посадка, высокий потолок салона, сравнительно большой дорожный просвет, высокая проходимость на грунтовых дорогах (но не по бездорожью).

Даже по меркам кроссоверов Рено Дастер имеет завидный простор в салоне. Если сравнить эту модель с её предшественником Логаном, то здесь колесная база больше, чем у Логана на 40 мм (2673 мм), а ширина заднего сиденья достигает 1438 мм. Размеры багажника также внушительны. Стоит отметить, что у моноприводных модификаций грузовое отделение несколько больше, чем у полноприводных. Разница в том, что в моноприводном варианте “запаска” находится под днищем, в полноприводном — запасное колесо традиционно размещается в багажнике.

При создании современного автомобиля производителям еще на стадии проектирования приходится учитывать такие факторы, как необходимость уменьшения расхода топлива. Такое требование рынка привело к тому, что форма кузова и автомобиля в целом стала обтекаемой и оптимальной с точки зрения аэродинамического сопротивления. Это резко улучшило скоростные характеристики современных автомобилей. При проектировании кузова автомобиля широко используются компьютерные технологии. Это позволяет создавать оптимальные формы, а использование роботов в автомобилестроении позволяет точно сопрягать сложные кузовные детали при высоком качестве сборки.

Кроме того, производителям необходимо учитывать критерии безопасности автомобиля. Требования безопасности привели к появлению кузова с высокой боковиной и более прочными дверями, хорошо защищающими в аварийной ситуации. Современные автомобили в большинстве своем имеют арочную линию крыши, опирающуюся на массивные стойки боковины кузова, обеспечивающие наибольшую жёсткость кузова.

Несмотря на то, что кроссовер Рено Дастер задуман как бюджетный автомобиль для среднего класса, он выглядит очень респектабельно и внушительно, что является большой заслугой стилистов, которым удалось создать органичный кузов с выразительными формами и выверенными пропорциями. К тому же кузов дополнен элементами стилистики внедорожника. Кроссовер отличают большие колеса в объемных арках, изящные релинги на крыше, защитный “обвес”, а три поперечины решетки радиатора увеличивают зрительно ширину машины. Покатая “корма” с выразительными фарами добавляет кроссоверу основательности.

Renault Duster
Общие данные
Производитель Renault
Годы производства 2009 — настоящее время
Сборка Рено Россия (Москва, Россия)
Бразилия : Куритиба
Румыния : Миовени
Индия : Ченнай
Колумбия : Энвигадо
Класс Компактный кроссовер
Иные обозначения Dacia Duster
Nissan Terrano (с 2013 г.)
Дизайн
Тип кузова 5‑дв. SUV (5‑мест.)
4‑дв. пикап (5‑мест.) (Бразилия)
Платформа Nissan B0
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 2
4 × 4
Двигатель
1,5 L dCi дизельный 90 л.с. (Россия, Румыния)
1,6 L l4 бензиновый 102 л.с. (Россия)
1,6 h5M бензиновый 114 л.с. (Россия)
2,0 L l4 бензиновый 135 л.с. (Россия)
1,6 L l4 бензиновый 105 л.с. (Румыния)
1,5 L dCi дизельный 110 л.с. (Румыния)
1,6 L l4 бензиновый 110 л.с. (Бразилия)
2,0 L l4 бензиновый 138 л.с. (Бразилия)
Трансмиссия
4-ступенчатая АКПП (Россия, Бразилия)
5-ступенчатая МКПП (Россия, Румыния, Бразилия)
6-ступенчатая МКПП (Россия, Румыния, Бразилия)
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4315 мм
Ширина 1822/2000 мм
Высота 1625 мм
Клиренс 210 мм
Колёсная база 2673 мм
Масса 1205—1377 кг
На рынке
Связанные Nissan Terrano
Renault Logan
Renault Sandero
Nissan Juke
Nissan Qashqai
Renault Kaptur
Похожие модели Hyundai Creta
Сегмент J-сегмент
Другое
Грузоподъёмность 510 кг
Объём бака 50 л
Дизайнер Эрде Тунга
Technocentre Renault Guyancourt
Медиафайлы на Викискладе

Renault Duster (произносится: Рено́ Да́стер) — компактный кроссовер, разработанный в техноцентре Renault в Гвианкуре. Впервые представлен 8 декабря 2009 года под дочерней маркой Dacia для рынков Европы (хотя автомобили под маркой Dacia Duster выпускались и ранее). Позднее были представлены версии под брендом Renault, производимые в России, Бразилии, Индии и Колумбии.

В 2014 г. был произведен миллионный Duster, появилась его версия под брендом Nissan Terrano. Дизайн модели разработан Эрде Тунга, рестайлинговую версию 2013 г. разрабатывал Евгений Ткачев, автор экстерьера концепта LADA XRAY.

С английского языка слово duster переводится как «пыльник»; то есть внедорожник — автомобиль для пыльных дорог.

Duster Oroch — версия автомобиля с кузовом пикап специально для бразильского рынка. Производится с 2015 года и является первым пикапом Renault. Второй пикап — модель Alaskan на базе Nissan Navara.

Содержание

Описание [ править | править код ]

Автомобиль базируется на платформе Nissan B0 вместе с Nissan Juke. Платформа была существенно модифицированна под использование иных мостов и системы полного привода Nissan All Mode 4×4-i, применяемой также в Renault Koleos, Nissan X-Trail, Nissan Qashqai и Nissan Juke. Выпускается в переднеприводном и полноприводном варианте. Объем багажника составляет 475 л и увеличивается до 1636 л при сложенном заднем ряде сидений. Renault Duster имеет стальную защиту картера двигателя в базовой комплектации, дорожный просвет 21 см и короткие свесы (угол въезда 30°, съезда 35°).

Стоимость разработки составила €290 млн, около 70% компонентов заимствованы у существующих автомобилей [1] : передние двери — у Sandero, система полного привода — у Nissan. Водитель с помощью переключателя может выбрать один из трёх режимов работы трансмиссии полноприводной версии автомобиля: Auto (автоматически подключаемый полный привод), Lock (4×4 с заблокированной межосевой муфтой) и 4×2 (только передний привод для уменьшения расхода горючего).

Безопасность [ править | править код ]

Duster оборудован ABS Bosch 8.1 с электронным распределением тормозных усилий EBV и электронной системой экстренного торможения EBA. Все комплектации, кроме «Authentique» (базовая комплектация), опционально оснащаются системой стабилизации ESP с контролем недостаточной поворачиваемости и антипробуксовочной с функцией ASR [2] . В зависимости от рынка комплектуется двумя фронтальными подушками безопасности и трёхточечными ремнями безопасности с преднатяжителями для передних сидений. Также может комплектоваться боковыми подушками безопасности.

Двигатели и технические характеристики [ править | править код ]

В Российской Федерации Duster продаётся со следующей гаммой двигателей и КПП

Renault Duster
Рабочий объем Тип
КПП
Колесная
формула
Мощность
(л.с.)
Число
цилиндров/клапанов
Вид топлива Тип задней
подвески
1.6 16V K4M (h5M) МКП5 4×2 102 (h5M 114 (с 2015 года)) 4/16 Бензин Полунезависимая,
пружинная
1.6 16V K4M (h5M) МКП6 4×4 102 (h5M 114 (с 2015 года)) 4/16 Бензин Независимая,
многорычажная,
пружинная,
с СПУ
2.0 16V F4R АКП4 4×2 135 (143 (с 2015 года)) 4/16 Бензин Полунезависимая,
пружинная
2.0 16V F4R МКП6 4×4 135 (143 (с 2015 года)) 4/16 Бензин Независимая,
многорычажная,
пружинная,
с СПУ
2.0 16V F4R АКП4 4×4 135 (143 (с 2015 года) 4/16 Бензин Независимая,
многорычажная,
пружинная,
с СПУ
1.5 8V K9K МКП6 4×4 90 (109 (с 2015 года)) 4/8 Дизельное топливо Независимая,
многорычажная,
пружинная,
с СПУ

Рестайлинг [ править | править код ]

В ноябре 2013 года представлен модернизированный кроссовер [3] . Автомобиль пережил некоторые внешние изменения, была переработана передняя панель салона, расширился список оборудования.

Автоспорт [ править | править код ]

Гоночный прототип Dacia Duster, оснащённый трехлитровым двигателем V6 мощностью 350 л.с. [4] с Аленом Простом за рулем участвует в зимней серии Trophee Andros. Технически гоночный автомобиль не имеет ничего общего с серийным Дастером: шасси этой машины — пространственная рама из труб круглого сечения, двигатель установлен продольно перед задней осью, все панели кузова пластмассовые, но близко повторяющие форму серийных [5] .

Концепт-кар [ править | править код ]

Впервые представлен в 2009 году на автосалоне в Женеве. Имеет четыре сиденья, которые могут быть преобразованы в два: пассажирское сиденье задвигается под водительское, а заднее правое поднимается вертикально. Таким образом, справа образуется свободное пространство объёмом 2000 л, куда помещается велосипед [6] .

Концепт асимметричен за счет различного количества боковых дверей. Со стороны водителя это спортивное купе, с противоположной — MPV с распахивающимися навстречу дверьми и кузовом без центральной стойки [7] .

Внешний вид концепта создан в студии Renault Design Central Europe в Бухаресте. Его автор — выпускник МГТУ МАМИ 2008 Арсений Костромин. Салон придумала Анна Задник из Хорватии. Серийный автомобиль разрабатывался другой группой дизайнеров. В Великобритании под маркой Dacia Duster продавался румынский внедорожник ARO 10 с мотором Renault.

Duster в России [ править | править код ]

Производство Renault Duster в модификации, предназначенной для продажи на территории России и стран СНГ, организовано на московском заводе «Автофрамос» на бывших площадях АЗЛК. Максимальная производительность — около 80 тыс. кроссоверов в год. Это почти половина максимальной мощности Автофрамоса, где, кроме Duster, производят ещё четыре модели Renault: Logan, Sandero, Fluence и Megane. Производство товарных машин началось в конце 2011 года, а продажи стартовали в начале 2012. Конструктивные особенности «российского» Duster: бачок омывателя стекол увеличенного объёма (до 5 литров), аккумулятор и генератор большей мощности, стальная защита низа силового агрегата, отсутствие сажевого фильтра для модификации с дизельным двигателем, улучшенный интерьер. Также, в отличие от Европы, предлагаются бензиновые двигатели рабочим объёмом 2,0 литра и автоматическая коробка переключения передач. 24 апреля 2013 года Renault Duster стал победителем премии «Автомобиль года в России 2013» в номинации «Компактные внедорожники» [8] .

В марте 2019 года автомобили Sr Duster, выпущенные с ноября 2017 года, попали под отзывную компанию из-за неправильного размещения уплотнительной мембраны в усилителе тормозов [9] .

Nissan Terrano [ править | править код ]

Nissan Terrano
Общие данные
Производитель Nissan
Годы производства 2014 — настоящее время
Медиафайлы на Викискладе

В 2013 году для развивающихся рынков был разработан вариант автомобиля Renault Duster, получивший имя Nissan Terrano.

Ранее на некоторых рынках (Японии и др.) именем Nissan Terrano обозначались технически совсем другие автомобили — это первые два поколения (1986—2004 годов выпуска) среднего внедорожника Nissan Pathfinder. В частности, в России и СНГ популярны праворульные Terrano из Японии.

Nissan Terrano на базе Renault Duster выпускается с 2013 года в Индии, а с 2014 в России. В начале старта продаж в России клиенты, заказавшие Duster, ждали автомобиль до полутора лет [10] .

Отличия Nissan Terrano от Duster:

  • более жесткая подвеска,
  • наличие пластиковых расширителей колёсных арок, и, как следствие, другая форма брызговиков,
  • решётка радиатора,
  • форма передних фар,
  • форма передних крыльев (в области фар и зеркал),
  • форма дверей (в области зеркал и нижней части),
  • форма переднего бампера и заднего бампера,
  • форма задних фонарей (в модели Renault Duster фонари не заходят на двери),
  • уменьшенные углы въезда и съезда (из-за бамперов),
  • иное цветовое оформление около боковых окон,
  • закрывающийся центральный бардачок в салоне,

Технические характеристики нового Renault DUSTER

ДВИГАТЕЛЬ, Л 1,6 МКП5 1,6 МКП6 2,0 АКП4 2,0 MКП6 1,5 MКП6
ТРАНСМИССИЯ 4х2 4х4
Топливо Бензин Дизель
Норма токсичности Евро-5
Число мест 5
ДВИГАТЕЛЬ
Рабочий объем, см3 1598 1598 1998 1998 1461
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 78 x 83,6 78 x 83,6 82,7x 93 82,7x 93 76 x 80,5
Число цилиндров 4
Число клапанов 16 8
Степень сжатия 10,7 11,1 15,2
Максимальная мощность по нормам ЕЭС, кВт (по DIN, л.с) 84 (114) 105 (143) 80 (109)
Частота вращения коленчатого вала, об/мин 5500 5750 4000
Максимальный крутящий момент по нормам ЕЭС, Н·м 156 195 240
Частото вращения коленчатого вала, об/мин 4000 1750
Тип впрыска Распределенный, с электронным управлением
Топливо Бензин Дизель
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Передаточные числа I 3,727 4,454 2,727 4,454
II 2,047 2,588 1,499 2,588  
III 1,321 1,689 1,0 1,689 1,633
IV 0,935 1,171 0,711 1,171 1,114
V 0,756 0,914 0,871 0,811
VI 0,731 0,674 0,617
З.X 3,545 4,476 2,457 4,476
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевой механизм Шестерня-рейка
Число оборотов руля 3,3
ПОДВЕСКА
Передняя подвеска Независимая, пружинная, типа «Мак-Ферсон» с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Полузависимая, пружинная, с телекопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, многорычажная, пружинная, с телекопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
КОЛЕСА И ШИНЫ
Размерность шин 215/65 R 16
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
ABS Bosch 9,0
Передние тормоза: вентилируемые диски, диаметр/толщина, мм 269/22 280/24
Задние тормоза: барабаны, дюймов 9
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Аэродинамика, м2 2,42/0,42
Максимальная скорость, км/ч 167 166 174 180 167
Время разгона 0-100 км, с 10,9 12,5 11,5 10,3 13,2
Время прохождения пути 1 000 м с места, с 32,2 34,1 33,5 32,1 35,3
РАСХОД ТОПЛИВА
В городском цикле, л/100 км 9,3 9,1 11,3 10,1 5,9
В загородном цикле, л/100 км 6,3 6,8 7,2 6,5 5,0
В смешанном цикле, л/100 км 7,4 7,6 8,7 7,8 5,3
РАЗМЕР БАКА
Размер топливного бака, л 50
МАССОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Масса без нагрузки, кг 1190–1260 1360–1435 1394–1420 1370–1395 1390–1415
Нагрузка на переднюю ось, кг 880 920 985 968
Нагрузка на заднюю ось, кг 900 945 940 945
Максимальная разрешенная масса, кг 1716 1800 1894 1870 1890
Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой, кг 1500 1200 1000 1500
Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы, кг 680 630 730 720 730
ГАБАРИТЫ
Длина 4 315
Ширина ( с зеркалами заднего вида / без зеркал заднего вида) 1822/2000
Высота (с рейлингом / без рейлинга) 1625/1695
Колесная база 2673
Передняя колея 1560
Задняя колея 1567
Ширина салона на уровне локтей на передних сиденьях 1411
Ширина салона на уровне локтей на заднем сидении 1438
Объем багажника, л (без откидывания задних сидений / с откинутыми задними сиденьями) 475/1636 408/1570
Дорожный просвет , мм 205 210

Dacia Duster Тип кузова | Cars-data.com

Модель Год Тип кузова Тип топлива Трансмиссия Мощность

Тип корпуса

Дачия Дастер 2020 Внедорожник Бензиновый Ручная 92 л.с. 5-дверный, внедорожник / кроссовер
Дачия Дастер 2019 Внедорожник Бензиновый Ручная 100 л.с. 5-дверный, внедорожник / кроссовер
Дачия Дастер 2018 Внедорожник сжиженный газ Ручная 114 л.с. 5-дверный, внедорожник / кроссовер
Дачия Дастер 2016 Внедорожник Бензиновый Ручная 125 л.с. 5-дверный, внедорожник / кроссовер
Дачия Дастер 2015 Внедорожник Бензиновый Ручная 125 л.с. 5-дверный, внедорожник / кроссовер
Дачия Дастер 2014 Внедорожник Бензиновый Ручная 125 л.с. 5-дверный, внедорожник / кроссовер
Дачия Дастер 2012 Внедорожник Бензиновый Ручная 105 лс 5-дверный, внедорожник / кроссовер
Дачия Дастер 2011 Внедорожник Бензиновый Ручная 105 лс 5-дверный, внедорожник / кроссовер
Дачия Дастер 2010 Внедорожник Бензиновый Ручная 105 лс 5-дверный, внедорожник / кроссовер

Модель Dacia Duster выпускалась компанией Dacia с 2010 по 2020 годы.Всего было выпущено 9 версий.

Тип кузова — внедорожник. Тип топлива двигателя — Бензин, LPG с коробкой передач Механическая, мощностью 92 л.с., 100 л.с., 114 л.с., 125 л.с., 105 л.с.

Тип кузова 5-дверный, внедорожник / кроссовер. Максимальная скорость составляет 166 км / ч, 173 км / ч, 170 км / ч, 175 км / ч, 165 км / ч.

Люди, которые смотрели Dacia Duster Тип кузова, также смотрели

2013 Dacia Duster 1.5 dCi 4WD технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Этот автомобиль имеет 5-дверный кузов типа внедорожник / внедорожник с передним расположением двигателя, приводящего в действие все четыре колеса.Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом с одним верхним распределительным валом имеет по 2 клапана на цилиндр и имеет объем 1,5 литра. Этот агрегат обеспечивает мощность и крутящий момент 107,5 л.с. (109 л.с. / 80 кВт) при 4000 об / мин и 240 Нм (177 фунтов · фут / 24,5 кгм) при 1750 об / мин соответственно. Двигатель приводит в движение колеса через 6-ступенчатую механическую коробку передач. При заявленной снаряженной массе 1315 кг Dacia Duster 1.5 dCi 4WD преодолевает отметку 0–100 км / ч за 12,8 секунды и километр с места за 34,6 секунды. Заявленная максимальная скорость составляет 168 км / ч (104 миль / ч), заявленный расход топлива — 5.7 / 5,0 / 5,2 л / 100 км в городе / за городом / в смешанном цикле согласно EC 80/1268, а выбросы углекислого газа составляют 135,0 г / км.

2013 Dacia Duster 1.5 dCi 4WD технические характеристики

Советы по автострахованию Dacia

Если у вас есть возможность объединить свою страховку, вы часто можете получить более высокую общую ставку, объединив страхование домашнего хозяйства и страхование транспортных средств в одном полисе.

Основные факты

2013 Дачия Дастер 1.5 dCi 4WD

краткие сведения
Какой тип кузова? 5-дверный внедорожник / внедорожник с 4/5 местами
Как долго? 4315 мм
Насколько тяжелый? 1315 кг
Двигатель какого размера? 1.5 литров, 1461 см 3
Сколько цилиндров? 4, прямой
Сколько мощности? 109 л.с. / 107,5 л.с. /80 кВт при 4000 об / мин
Какой крутящий момент? 240 Нм /177 фут-фунт / 24,5 кгм при 1750 об / мин
Как быстро? 0-100 км / ч : 12.8 с
Как быстро? 168 км / ч , 104 миль / ч
Насколько экономично? 5,7 / 5,0 / 5,2 л / 100 км городской / загородный / комбинированный согласно EC 80/1268
Какие выбросы углекислого газа ? 135,0 CO 2 г / км
Пожалуйста, рассмотрите возможность пожертвования


Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

рэнд рэнд
2013 Dacia Duster 1.5 dCi 4WD данные
кузов
Тип кузова 4/5 местный внедорожник / внедорожник
Количество дверей 5
Дизайнер
размеры и вес
мм дюймы
Колесная база 2674 мм 105.3 дюймы
Колея / протектор (перед) 1559 мм 61,4 дюймы
Колея / протектор (задний) 1560 мм 61,4 дюймы
Длина 4315 мм 169.9 дюймы
Ширина
Высота 1695 мм 66.7 дюймы
Дорожный просвет 205 мм 8.1 дюймы
передаточное отношение длины к колесной базе 1,61
Снаряженная масса 1315 кг 2899 фунтов
Распределение веса 59,8% перед
Емкость топливного бака 50 литров 11 [13.2] Великобритания [США] галлона.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя турбированный дизель
Производитель двигателя Рено
Код двигателя K9K 858
Цилиндры Прямой 4
Вместимость 1.5 литров
1461 куб.см
(89,156 куб.дюймов )
Диаметр цилиндра × ход поршня 76 × 80,5 мм
2,99 × 3,17 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня 0,94
Шестерня клапана одинарный верхний распредвал (SOHC)
2 клапана на цилиндр
Всего 8 клапанов
максимальная выходная мощность 109 PS (107.5 л.с. ) (80 кВт )
при 4000 об / мин
Удельная мощность 73,6 л.с. / литр
1,21 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент 240 Нм (177 фут-фунт ) (24,5 кгм )
при 1750 об / мин
Удельный крутящий момент 164,27 Нм / литр
1,99 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон с мокрым картером
степень сжатия 15.7: 1
Топливная система Common Rail с непосредственным впрыском дизельного топлива
bmep (среднее эффективное давление тормоза) 2064,3 кПа (299,4 фунт / кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
Подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя Вода
Единичная мощность 365,25 куб.см
Аспирация Turbo D.
Компрессор
Интеркулер
Каталитический нейтрализатор Y
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч 12,8 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Постоянная четверть мили 18.9 с
Постоянный километр 34,6 с
Максимальная скорость 168 км / ч (104 миль / ч )
Удельная мощность Чем выше, тем лучше 82,89 л. )
0.08 л.с. / кг
0,04 л.с. / фунт
Отношение массы к мощности Чем ниже, тем лучше 16,4 кг / кВт
27,4 фунтов / л.с.
расход топлива
Расход топлива 5,7 / 5,0 / 5,2 л / 100 км городской / загородный / комбинированный согласно EC 80/1268
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеизложенного)
л / 100 км 5.7 / 5,0 / 5,2 л / 100 км городской / загородный / комбинированный
км / литр 17,5 / 20,0 / 19,2 км / л городской / загородный / комбинированный
UK MPG 49,6 / 56,5 /54,3 миль на галлон в Великобритании городской / загородный / комбинированный
MPG США 41,3 / 47,0 / 45,2 миль на галлон США городской / загородный / комбинированный
Выбросы диоксида углерода 135,0 г / км NEDC
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа ВЭД (Великобритания) E
CO 2 Effizienz (DE) С
шасси
Положение двигателя перед
Компоновка двигателя поперечный
Ведущие колеса полный привод
Разделение крутящего момента НЕТ
Рулевое управление Реечная и шестерня с усилителем
оборота от упора до упора
Диаметр поворота
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Размер переднего колеса 6½J x 16
Размер заднего колеса 6½J x 16
Шина передняя 215/65 16
Шины задние 215/65 16
Тормоза переднее / правое VeDi / Dr-S-ABS
Диаметр переднего тормоза 280 мм
Диаметр заднего тормоза 229 мм
Зона торможения
Коробка передач 6 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи
Передаточное число главной передачи
общий
Портфолио.com ID 364914
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг 14,3
Класс страхования Нет информации
Налоговый диапазон Нет информации
2013 Dacia Duster 1.5 dCi 4WD добавлен 09.03.2014.
Последнее изменение 02.02.2020.
Поиск в портфолио.com с Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Renault Duster Технические характеристики и особенности 2021

Renault Duster — 5-местный внедорожник с пробегом 16,42 км / л в зависимости от трансмиссии и типа топлива. 4-цилиндровый двигатель Duster, 1498 куб. См, 1498 куб.Емкость топливного бака составляет 50 литров.

Duster Safety Features

Этот внедорожник оснащен ABS (антиблокировочной тормозной системой), зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением NA, центральным замком, EBA (электронным усилителем тормозов), EBD (электронным распределением тормозного усилия), ESP (электронной программой стабилизации), NA Lane Watch Camera / Side Mirror Camera, 2 Количество подушек безопасности с точки зрения безопасности.

Комфорт в Дастере

С точки зрения комфорта, Дастер имеет Android Auto, Apple CarPlay, систему охлаждения перчаточного ящика, сенсорный информационно-развлекательный экран, бесключевой доступ, систему навигации, голосовое управление и распознавание голоса.Коробка передач

Duster

Производительность Duster поддерживается 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач трансмиссия и конфигурация FWD (передний привод).

Duster Interior

Duster — это 5-местный автомобиль с регулируемым рулевым управлением, приборной консолью, многофункциональным дисплеем, многофункциональным рулевым колесом, сиденьями с электроприводом NA, гидроусилителем рулевого управления, электрическими стеклоподъемниками, задним амортизатором NA, кнопкой Start / Stop.

Duster Exterior

Renault Duster — это 5-дверный автомобиль с передними дисковыми тормозами, независимой стойкой Mc Pherson с подвеской на спиральных пружинах и задними барабанными тормозами, подвеской с продольным рычагом и подвеской на винтовой пружине с колесами NA.Размеры и размеры

Duster. Объем багажного отделения

Duster составляет 475 литров, объем топливного бака 50 литров, дорожный просвет 205 мм, высота 1695 мм, — Снаряженная масса, длина 4360 мм, радиус поворота 5,2 м, колесная база 2673 мм, ширина 1822 мм. Альтернативы

Duster.

Duster. Основными конкурентами автомобиля Duster являются Mahindra XUV 300, Hyundai Creta, Ford EcoSport, Maruti Suzuki Vitara Brezza, KIA Seltos, Mercedes-Benz AMG A 35.

Duster Последняя цена

Duster доступен в Индии, начиная с рупий. 9.86 лакхов, причем самый дешевый вариант — 1.5 Petrol RXS MT. Самый дорогой вариант Дастера — 1,3 Бензин RXZ Turbo CVT по цене рупий. 14,25 Лакх.

Продолжайте прокручивать, чтобы изучить подробную конфигурацию, функции и технические характеристики Duster.

Renault Duster Технические характеристики

9000
Варианты Мощность Крутящий момент Объем двигателя
1,5 Бензин RXS MT 104,55 л. 1.5 Бензиновый RXZ MT 104 л.с. при 5600 об / мин 142 Нм при 4000 об / мин 1498 CC
1,3 Бензин RXE с турбонаддувом 153,866 л.с. при 5500 об / мин 254 НМ при 1600 об / мин 1330 CC3
153,866 л.с. при 5500 об / мин 254 НМ при 1600 об / мин 1330 CC
1,3 Бензиновый RXZ Turbo 153,866 л.с. при 5500 об / мин 254 НМ при 1600 об / мин 1330 CC
1.3 Бензиновый RXS Turbo CVT 153,866 л.с. при 5500 об / мин 254 НМ при 1600 об / мин 1330 CC
1,3 Бензиновый RXZ Turbo CVT 153,866 л.с. — CMH Renault

История глобального успеха. Новый Renault Duster — первая модель Renault, разработанная и спроектированная в соответствии со строгими европейскими стандартами, но способная завоевать рынки с более жесткими условиями эксплуатации и дорожными условиями.

Действительно, его дорожный просвет, широкие колесные арки, внушительная хромированная решетка радиатора и мускулистые линии подтверждают идентичность новичка как подлинного внедорожника, способного к серьезной езде по бездорожью.

Как настоящий внедорожник, новый Renault Duster был спроектирован для комфортной и безопасной работы в самых сложных дорожных условиях. Высокий дорожный просвет (205 мм для 4×2, 210 мм для 4×4), высокопрофильные шины и усиленная подвеска обеспечивают высокую проходимость на рыхлом покрытии.Таким образом, Duster идеально подходит для южноафриканских дорог, так как он одинаково хорошо чувствует себя как на шоссе, так и в пригороде, а также вдали от проторенных дорог.

Доступный в исполнении с бензиновым или дизельным двигателем, 16-клапанный бензиновый двигатель 1.6, получивший высокую оценку за лучшую в своем классе надежность, уже используется в Mégane и Scénic, бензиновый двигатель 1.6 получил высокую оценку за свою исключительную надежность и хорошие характеристики. и очень низкий уровень шума. С максимальной выходной мощностью 75 кВт при 5850 об / мин и 145 Нм крутящего момента при 3750 об / мин при сохранении разумного расхода топлива (7.5 л / 100км в смешанном цикле).

Турбодизельный двигатель 1.5 dCi дебютирует в местном модельном ряду Renault с новым Renault Duster. Эта силовая установка нового поколения сочетает в себе снижение мощности (уменьшение габаритов) с очень высоким уровнем производительности, вырабатывая 80 кВт с максимальным крутящим моментом 240 Нм, достигаемым при 1750 об / мин на 4×4 и 2250 об / мин на 4×2.

Комфорт и удобство в салоне на высшем уровне: стандартный ручной кондиционер, передние и задние электрические стеклоподъемники, дистанционный центральный замок, боковые зеркала с электроприводом, регулируемые по высоте рулевое колесо и сиденье водителя, CD / MP 3 / Радио 4×15 Вт со спутниковым управлением. , Джек и порты USB, связь Bluetooth®, бортовой компьютер и задние датчики парковки.

Все цены на этом сайте могут быть изменены без предварительного уведомления. Хотя мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить вам наиболее точную и актуальную информацию, иногда цена одного или нескольких товаров на нашем веб-сайте может быть недооценена.

Есть комплект Dacia Duster Widebody от Prior Design за 3000 евро, и мы его не ненавидим

Немецкая дизайнерская фирма Prior Design выставила на продажу широкофюзеляжный комплект Duster по цене чуть менее 3000 евро. Соблазнительно?

Как мы уже говорили сегодня, автомобили дочерней компании Renault Dacia предлагают замечательное соотношение цены и качества.С тех пор, как он был запущен здесь, Sandero был самым дешевым новым автомобилем в Великобритании, и прибывающий Citroen Ami не угрожает его положению, поскольку изящный французский электромобиль классифицируется как квадрицикл.

Если вам нужен кроссовер, то вам тоже под силу: румынский бренд предлагает Duster по невысокой цене в 13 995 фунтов стерлингов. Он не предлагает особого стиля или уличного доверия, но такие вещи выходят за рамки его компетенции. Тем не менее, Prior Design, похоже, считает, что это нужно исправить.

Впервые представленный в конце прошлого года, широкофюзеляжный комплект Prior Dacia (это сочетание слов, которое мы никогда не думали, что мы увидим) только что поступил в продажу.Вы получаете 2 995 евро (2580 фунтов стерлингов) за основной комплект плюс дополнительные 299 евро (260 фунтов стерлингов), если вам также нужен спойлер на багажник.

В основной комплект входят расширители колесных арок, новый передний сплиттер, боковые юбки и мощный задний диффузор. Все это подойдет к любому Дастеру, начиная с рестайлинговой версии 2013 года.

Новые детали изготовлены из «смеси стекловолокна Dura-Flex», которая, по словам Приора, «отличается превосходной структурой поверхности, обеспечивает достаточную гибкость при высокой стабильности, а также позволяет легко и недорого красить ее.”

3000 евро — это совсем не так уж и плохо, особенно если вы сэкономили приличную сумму денег на покупке Duster по сравнению с одним из его многих более дорогих конкурентов.Но, конечно, вам также понадобится бюджет на краску, более широкие колеса и шины, чтобы заполнить эти большие арки, и снижение дорожного просвета (или подъемник, если вы хотите перейти на спецификацию зомби-апокалипсиса, как показано на изображении. выше).

Если это вас не смущает, и вы один из первых 20 человек, разместивших заказ, Прайор говорит, что добавит широкоформатный плакат Dacia Duster бесплатно. Аккуратный!

Dacia Duster Commercial van обзор

Переделанный внедорожник — это нишевый класс легких коммерческих автомобилей, но одним из интересных дополнений является Dacia Duster Commercial.Он основан на внедорожнике бюджетного бренда Duster, но, как и другие переделанные модели 4×4, задние сиденья были заменены на большую грузовую площадку, а задние окна были закрыты, чтобы создать скрытое грузовое пространство.

В качестве коммерческого автомобиля Duster имеет большое значение. Прочный внешний вид предлагает нечто отличное от обычного фургона, в то время как серьезная ценовая структура Dacia означает, что вы получаете много автомобиля за свои деньги. Полезная нагрузка в 550 кг не самая большая в продаже, но в ней достаточно места для длинных грузов, а большая пластиковая загрузочная платформа дает достаточно места для длинных предметов.Добавьте стандартные рейлинги на крышу, и Duster предлагает приличную общую практичность.

Duster Commercial имеет тот же кузов, что и внедорожник, поэтому доступ в грузовую зону осуществляется через заднюю дверь багажного отделения или через боковые двери. На дверях сохранились даже электрические стеклоподъемники, хотя они не работают. Если вы сидите впереди, единственными признаками того, что вы управляете версией CV, являются глухие боковые окна и отсутствие задних сидений — приборная панель и передний интерьер точно такие же, как у внедорожника.

Вместо того, чтобы заменять задние окна металлическими, как на других легковых фургонах (Fiat Doblo / Vauxhall Corsavan), Duster имеет фиксированные стеклянные боковые окна с непрозрачной пленкой, чтобы затемнить их — на белых автомобилях это Снаружи добавлена ​​белая пленка, а внутри автомобилей других цветов — черная пленка. Это означает, что снаружи эти версии Duster Commercial сохраняют прочный внешний вид внедорожника, не раскрывая практичности их CV.

Модельный ряд Duster Commercial состоит из двух комплектаций: базового Ambiance и более высокого класса Laureate.Линейка двигателей также была сокращена до дизельного двигателя 1.5 dCi. Обе модели доступны с передним приводом или с полным приводом, но нет опции с автоматической коробкой передач. Заявленная экономия топлива для 2WD Duster составляет 56,5 миль на галлон, в то время как у 4×4 заявленное значение составляет 54,3 миль на галлон. Как и для всех легких коммерческих автомобилей, дорожный налог установлен на уровне 240 фунтов стерлингов, что на 100 фунтов стерлингов больше, чем для внедорожников, в то время как налог на служебные автомобили взимается по фиксированной ставке в размере 3230 фунтов стерлингов в год, что примерно на 1000 фунтов стерлингов меньше, чем для 1,5 dCi. Лауреат внедорожника 4×4, использующего нормы BiK на основе выбросов.Хотя конечно у этой модели есть складывающиеся задние сиденья с ремнями безопасности и электрические стеклоподъемники.

Цены на Duster Commercial начинаются чуть более 11 000 фунтов стерлингов без НДС, но модель высшего класса всего на 3 тысячи фунтов дороже, что делает ее отличной альтернативой небольшому фургону. На самом деле у Duster нет прямых конкурентов, хотя вы можете рассмотреть его, если вам не нужна большая полезная нагрузка и вы хотите что-то более интересное, чем небольшой фургон, например Ford Transit Courier или Citroen Nemo.

Дастер привлекает своей заманчивой покупной ценой. Стоимость моделей варьируется от 11 000 до 14 000 фунтов стерлингов без учета НДС, так что вы получите много резюме за свои деньги. При таких низких ценах даже модель Laureate высшего качества выглядит заманчиво. А поскольку водитель и передний пассажир пользуются тем же набором оборудования, что и покупатели внедорожников, Duster меньше похож на CV, чем большинство других фургонов в этой ценовой категории.

Средние расходы на страхование фургонов

Совместно с

Dacia Duster: от 322 фунтов стерлингов

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Это ориентировочные цены, основанные на небольшом количестве страхователей, которые соответствуют профессии и местоположению критерии, указанные в Admiral Van Insurance, ваша индивидуальная цена может отличаться.На основе транспортных средств в возрасте 2015 года и младше и полисов, проданных с 1.7.17 по 31.7.18.

В коммерческой версии Dacia Duster есть только один двигатель, и это давно работающий дизельный двигатель Renault 1.5 dCi. Этот двигатель использовался в большом количестве моделей Renault, Dacia, Nissan и даже Infiniti, и здесь он развивает мощность 110 л.с. при крутящем моменте 260 Нм.

Мощность передается на колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач — в отличие от внедорожника, на Duster Commercial нет автоматической коробки передач — и есть выбор между передним или полным приводом.4×4 имеет функцию блокировки 4WD, но нет понижающих передач. Вместо этого Dacia установила короткую первую передачу, чтобы повысить проходимость Duster по бездорожью.

1.5 dCi рассчитан на 56,5 миль на галлон или 54,3 миль на галлон, в зависимости от того, выбираете ли вы передний или полный привод, и на борту есть 50-литровый топливный бак. Модель Laureate имеет стандартный круиз-контроль, который должен помочь поддерживать скорость и регулировать экономию на автомагистрали.

Хотя Duster Commercial представляет собой интересную альтернативу обычному фургону, он требует от вас некоторого компромисса с практичностью.Доступ к грузовому отсеку разумный, хотя дорожный просвет внедорожника 210 мм и увеличенный клиренс означают, что загружать и выгружать более тяжелые предметы будет сложнее, чем в обычном фургоне. Заднюю дверь багажника должно быть легче открывать и закрывать в труднодоступных местах, хотя задние двери с боковыми петлями могут быть сложными.

Пятидверный кузов позаимствован у внедорожника, поэтому боковые двери не оставляют такой же щели, как сдвижная. По крайней мере, вы можете получить доступ к грузовому отсеку с любой стороны — не все фургоны имеют двойные раздвижные двери в стандартной комплектации.Большой грузовой лоток, установленный в задней части Duster, имеет довольно высокий выступ впереди.

Хотя это предотвращает скольжение предметов вперед в кабину, это означает, что поднимать и вынимать предметы будет немного сложнее, чем с обычным фургоном. Dacia предлагает либо перегородку из стальной сетки, либо прочную в качестве опции для отделения грузового пространства от кабины. Этот большой пластиковый поддон прикреплен к металлической раме, которая крепится болтами к задним сиденьям внедорожника. Он поднимается, чтобы открыть колесную нишу для запасного, который вы получаете в версиях 4×4, или он удваивается как место для хранения под полом для модели 2WD.

Duster продается в Великобритании с 2013 года, хотя в Европе он поступил в продажу в 2010 году. В нем используется множество проверенных и проверенных компонентов из корзины запчастей материнской компании Renault, поэтому все должно работать правильно, даже если оно не самого высокого качества внутри.

Понятно, что распределительное устройство происходит от таких моделей, как Renault Megane и Clio, в то время как точечно-матричные дисплеи выглядят немного устаревшими. Двигатель представляет собой проверенный на практике дизельный двигатель 1,5 dCi, а ходовая часть Duster разработана на основе других моделей семейства Renault.

Duster высоко ценится своими владельцами, но мы слышали о проблемах с качеством посадки и отделки, главным образом с качеством используемой краски. Ржавчина — это то, на что стоит обратить внимание, хотя Dacia утверждает, что она улучшила методы контроля качества, чтобы улучшить внешний вид и отделку автомобиля.

Euro NCAP дал Дастеру трехзвездочную оценку в 2011 году, что не очень хорошо. Тем не менее, вы получаете электронный контроль устойчивости, четыре подушки безопасности спереди и датчики давления в шинах в стандартной комплектации.У Duster 4×4 есть запасное колесо для экономии места, а у автомобиля 2WD есть только ремкомплект — запасное колесо доступно в качестве опции.

Duster Commercial ведет себя точно так же, как версия SUV, поэтому он обеспечивает отличную работу на низких скоростях, но может стать немного хриплым, когда вы увеличите темп. Дизель 1.5 dCi обладает большим крутящим моментом, поэтому он сможет справиться, если вы загрузите Duster до максимальной полезной нагрузки в 550 кг (что одинаково для версий 2WD и 4×4), а шестиступенчатая коробка передач проста в использовании.

Одна проблема заключается в том, что Dacia оснастила Duster ультракороткой первой передачей вместо коробки пониженного диапазона. Это означает, что вам нужно переключиться на секунду почти сразу, когда вы отъезжаете от света, так как это позволяет двигателю разогнаться со скоростью примерно 35 миль в час. Но как только вы выйдете за рамки этого, остальные передачи будут хорошо разнесены, и Duster будет хорошо двигаться на скоростях автострады. Это не самый тихий автомобиль, потому что его открытая задняя часть усиливает дорожный шум от шин, хотя он не такой шумный, как фургон без перегородок.

В поворотах Дастер имеет хорошие крены кузова для внедорожника, а подвеска также неплохо поглощает неровности. Рулевое управление немного расплывчатое, но сцепление с дорогой приличное, а контроль устойчивости нельзя полностью отключить, чтобы обеспечить определенный уровень безопасности при вождении.

Бонус LCV, который является переделанным внедорожником, заключается в том, что полный привод легко доступен, и в этом случае Duster Commercial является самым дешевым полноприводным CV из имеющихся в продаже. У Duster 4×4 есть поворотный регулятор на приборной панели, который переключается между передним приводом, автоматическим 4WD и функцией блокировки 50:50 для улучшения проходимости по бездорожью.Благодаря дорожному просвету более 200 мм, коротким передним и задним свесам и приличному ходу подвески Duster Commercial может стать отличным выбором для тех, кто работает на стройплощадках или в бездорожье.

Широкое использование твердого пластика и прочных тканей в Duster стало шоком для покупателей внедорожников, когда он прибыл в Великобританию в 2013 году, но это отличные атрибуты, когда речь идет о Duster Commercial. Прочные материалы простираются до зоны загрузки, где большой пластиковый лоток сделан из того же износостойкого материала.Пол под лотком покрыт ковром, что помогает снизить дорожный шум и повышает изысканность, а также означает, что нет открытого металла, который можно поцарапать или повредить.

Одна из особенностей рекламного ролика Duster означает, что в версии Laureate все еще есть набор переключателей стеклоподъемников на двери водителя, хотя задняя пара пуста, в то время как на обеих задних дверях по-прежнему есть кулисные переключатели стеклоподъемников, хотя они зафиксированы в место.

Модель Ambiance в стандартной комплектации имеет легкое оснащение, в ее стандартную комплектацию входят только стальные колеса, обогреватель и зеркала заднего вида с ручным управлением.Поднимитесь к Laureate и установите кондиционер и электрические зеркала с подогревом, а также круиз-контроль и маршрутный компьютер. Некоторая дополнительная черная отделка фортепьяно повышает качество, в то время как легкосплавные диски и кожаное рулевое колесо включены. Вы можете добавить к Laureate кожаные сиденья, также доступна спутниковая навигация. Благодаря этому вы получаете современную информационно-развлекательную систему с четким экраном и множеством вариантов подключения.

Комфорт сиденья хороший, хотя регулировка высоты водительского сиденья может показаться немного хлипкой, в то время как единственный компромисс с точки зрения езды на внедорожнике Duster — это слегка ограниченный обзор из-за плеча, благодаря затемненному боковые окна.

2022 Дебют Dacia Duster после рестайлинга с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением

Бюджетная компания Renault Dacia представляет обновление среднего цикла для своего небольшого кроссовера Duster, внося множество изменений как внутри, так и снаружи. Начиная с внешнего вида, обновленная модель супермини окрашена в новую краску Arizona Orange и имеет слегка измененные фары с новой Y-образной светодиодной подписью дневных ходовых огней, впервые увиденной на седане Logan 2021 года и хэтчбеке Sandero.

Поскольку мы упомянули фары, Duster 2022 года стал первым серийным автомобилем Dacia, когда-либо оснащенным светодиодными указателями поворота спереди. Как уже было замечено в Logan и Sandero, кроссовер B-сегмента использует светодиоды для ближнего света. Светодиоды также подсвечивают номерной знак, чтобы снизить потребление электроэнергии и сделать внедорожник немного более эффективным.

43 Фото

Говоря об эффективности, новые 16- и 17-дюймовые колеса, испытанные в аэродинамической трубе, обладают более аэродинамическими характеристиками, чем предыдущие легкосплавные диски, и позволяют полноприводной версии выделять 5 баллов.На 8 граммов меньше выбросов CO 2 . Это стало возможным также благодаря разработке нового заднего спойлера. Завершают изменения снаружи хромированные вставки на передней решетке радиатора.

Перейдя внутрь, приборная панель была изменена для размещения новой информационно-развлекательной системы с восьмидюймовым сенсорным экраном. Это может быть дешевая машина, но 2022 Duster предлагает беспроводные Android Auto и Apple CarPlay помимо обычной встроенной навигации. У него даже есть монитор 4×4 для версии «все лапы», показывающий инклинометр, альтиметр, компас и другие соответствующие данные.

Dacia также установила новые подголовники для большего комфорта, они похожи на подголовники Logan и Sandero, которые, в свою очередь, позаимствовали их у Clio последнего поколения. Обивка сидений также была полностью изменена с фейслифтингом, в то время как новая высокая центральная консоль имеет широкий подлокотник, который отодвигается на 70 миллиметров (2,7 дюйма). Он содержит 1,1-литровый накопитель и пару USB-портов на более дорогих версиях.

Самым важным изменением под капотом является установка шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач с двойным сцеплением.Однако коробка передач EDC доступна только в сочетании с передним приводом и 148-сильным бензиновым двигателем. Если вам нужен 4×4, один и тот же двигатель может передавать мощность на обе оси через шестиступенчатую механическую коробку передач. Последний также устанавливается на двигатели TCe 90 и TCe 130, оснащенные только 2WD. Что касается дизельного топлива, то dCi 115 работает с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и поставляется в вариантах 2WD и 4WD.

На данный момент нет ни слова о гибридной трансмиссии, но клиенты с ограниченным бюджетом могут выбрать Duster ECO-G 100, оснащенный 50-литровым баком для сжиженного нефтяного газа (LPG), установленным там, где вы обычно найдете запасное колесо.Он имеет такую ​​же грузоподъемность, что и модель с бензиновым двигателем, и предлагает больший запас хода, чем раньше, при сокращении выбросов CO 2 на 9,5 процента по сравнению с традиционным бензиновым двигателем. На двухтопливную версию распространяется та же гарантия производителя, и интервалы обслуживания идентичны с обычным Duster.

Dacia будет продавать обновленный внедорожник в Европе с сентября со старым значком. Более современный логотип не будет наноситься на серийные автомобили до второй половины следующего года.

alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *