Как правильно фотографировать автомобиль: Марка Porsche дала советы, как правильно фотографировать машины на телефон

Содержание

Как фотографировать автомобили | БЛОГ ДМИТРИЯ ЕВТИФЕЕВА

Здравствуйте, друзья!

Сегодня мы поговорим о фотосъемке автомобилей. Причем не о профессиональной съемке, которая требует больших вложений денег и времени, а о любительской и «для дела». Тем более, насколько знаю, в РФ не осталось больше специализированных студий для съемки автомобилей и потому всем нам придется работать над съемкой автомобилей самим.

Отступление. Это был мои тренировки в съемке автомобилей и разработка световой схемы для автодилера. Цели снимать в глянец или на календарь не стояло. Нужно было разработать очень простую схему освещения, которую можно реализовать быстро, в одиночку и которая позволила бы существенно улучшить имеющиеся снимки. Таким же точно образом можно снять для глянца, но подходить к делу тогда нужно аккуратнее, без лишних предметов в боксе (!), которые отражаются на корпусе, без людей в кадре, на циклораме и выбрать бокс побольше, где вы не ограничены сильно размером бокса.

Для того, чтобы выяснить что же необходимо для бюджетной фотосъемки автомобилей мы поехали к одному из автодилеров (Автодилер #1) и договорились (спасибо компании Photoprocenter) о разработке для них световой схемы, используя которую они могли бы быстро и более качественно снимать автомобили.

Я думаю, понятно, что у автодилера нет большого бюджета на фотосъемку автомобилей т.к. это не их профильное занятие, нет специального бокса и предпочтительно снимать быстро, без использования ассистентов. Одним словом это очень похоже на то, как должен выглядеть процесс фотосъемки автомобилей, если вы собираетесь снимать их в одиночку для каких-то своих целей.

к содержанию ↑

к содержанию ↑

Классические ошибки фотосъемки автомобилей

Первая и главная ошибка — попытка светить прямо на машину. Машина глянцевая и как любой глянцевый объект будет давать лишь отражение того, чем на неё светят. Если голой вспышкой, то точечный блик.

Если софтбоксом, то блик размером с софтбокс. Причем чем он дальше, тем блик пропорционально меньше.

Вторая ошибка — попытка использовать маломощные вспышки. Теоретически, их использовать можно. Но для этого придётся снимать в абсолютно тёмном помещении, а в таком помещении очень сложно работать. Представьте себе перемещении в полной темноте с камерой в руках. Если будет постоянный свет, то он будет впечатываться в снимок. Если он по цветовой температуре совпадает со вспышкой, то его можно использовать, а если нет, то будут световые пятна разного цвета.

Третья ошибка — съемка глянцевого объекта в помещении полном всяких лишних предметов. В частности машина изобилует изогнутыми поверхностями, так что отражает все что вокруг. «Хуже» в плане фотосъемки может быть только полированная сфера.

к содержанию ↑

Вступление

Съемка автомобилей является предметной фотосъемкой. Отличие состоит только в размерах объекта.

Размер объекта (5м и более) определяет характер освещения. Существуют большие фотостудии для съемки автомобилей, в которых предусмотрены специальные условия съемки.

Два главных отличия:

— наличие циклорамы
— большая белая панель сверху с возможностью наклона и перемещения (иногда используют огромные софтбоксы, но это непродуктивно т.к. много дороже чем панель-отражатель)

к содержанию ↑

Принципы освещения автомобиля

Автомобиль слишком большой, чтобы светить его напрямую, потому стандартный подход с применением софтбоксов не подходит. Чтобы осветить автомобиль используют большие белые поверхности, на которые светят стандартными рефлекторами, создавая светлые пятна, которые в свою очередь отражаются в корпусе автомобиля.

Этот принцип особенно полезен при работе с глянцевыми автомобилями (почти всеми). Глянцевые поверхности только таким образом и освещаются. Иначе будет большой точечный засвет и черные тени.

Проще всего покрасить стены помещения в белый цвет и освещая их пятнами создавать из них большие отражатели. Минусом может послужить то, что у всех обычных помещений есть стык стен с потолком под 90 град. и есть стык стен с полом тоже под 90 град. Потому эти углы могут быть видны на машине и освещенность их ниже, чем у остальной поверхности т.к. они дальше от объекта.

к содержанию ↑

Осветительное оборудование

Сначала мы взяли с собой студийный генератор (любезно предоставленный компанией Photoprocenter, как и бОльшая часть остального фотооборудования), чтобы света уж точно хватило т.к. не знали куда едем, что за помещение и т.д. Но в конечном итоге световая схема сильно упростилась и ничего дорогого не понадобилось.

Для простой съемки автомобиля достаточно трёх источников света — студийных вспышек. Мощности накамерных вспышек не хватит, чтобы дать светлые пятна достаточной яркости на стенах и потолке.

Например, такие вспышки

К ним нужен радиосинхронизатор. Стандартный рефлектор идёт в комплекте. Особо большой мощности осветительного прибора не требуется т.к. автомобиль глянцевый и легко ловит свет.

к содержанию ↑

Световые схемы

Отражать светлые пятна нужны в соответствие с принципом «угол падения света равен углу отражения».

к содержанию ↑

Тренировка на модельках

Поскольку тренироваться на большой машине довольно длительное и утомительное занятие, то попробуйте найти модельку машины, которую вы будете снимать и поставить свет для неё. Тогда для большой машины вы будете точно знать, что вам делать.

к содержанию ↑

Схема для съемки спереди

Здесь две вспышки светят в два угла перед автомобилем или ближе к середине, чтобы эти светлые места отразились в капоте и части крыши. Правильное положение в зависимости от угла зрения (высоты съемки, стоим или наклоняемся) может отличаться.

Также можно светить и одной вспышкой в области над машиной или чуть за машиной — она будет отражаться в капоте и крыши, если снимаем стоя.

Но при этом желательно или далеко относить вспышку или ставить на неё софтбокс т.к. светлое пятно будет в центре и слишком контрастное, если ставить близко и без рассеивателя.

Вернемся к оптимальному варианту, где две вспышки дают пятна наверху слева и справа.
Теперь у нас машина нормально освещена, но радиаторная решетка тёмная. Для того, чтобы её осветить нужно создать светлое пятно за спиной фотографа на белой стене.

Последний момент — использование поляризационного светофильтра. Это позволит вам сделать снимок контрастнее и перемещать блики на машине так, как вам удобно.

Справедливости ради, на втором фото еще фары выключены и два отражателя спереди, которые подсвечивают переднее крыло в области чуть выше противотуманных фар. Но хочу обратить внимание на капот и лобовое стекло. Без поляризатора лобовое стекло непрозрачное и непривлекательное. С поляризатором через лобовое стекло видно заднее стекло, а точнее светлая стена за задним стеклом, которая подсвечена вспышкой, стоящей на полу.

Капот без поляризатора белёсый, хотя машина сама по себе чёрная. С поляризатором на капоте появляются тёмные пятна, которые делают машину чернее и контрастнее. Для увеличения контраста есть и другие способы.

к содержанию ↑

Внутри салона

Чтобы осветить внутри салона требуется две вспышки. Одна будет светить через водительскую дверь, а вторая через пассажирскую.
Обе через маленький софтбокс 60×60см.

Сиденья опущены назад, камера на моноподе или просто упёрта в сиденье, чтобы не смещалась во время съемки. Здесь будет съемка со смешанным светом, т.е. основной свет от вспышек, а на постоянном мы покажем цифры на приборной панели и прочие лампочки.

У меня получились такие параметры съемки: F11, 0,3sec, ISO 800.

параметры съемки: Canon 50/2.5 [email protected], 2sec, iso 100

Вспышка нужна для того, чтобы заморозить основные детали приборной панели и руль. На длинной выдержке прорабатываются только лампочки и цифры! Вот для них и нужно упереть камеру в кресло. Иначе руль будет резко, а цифры поплывут. Это основная проблема тех, кто снимает внутри салона. Засвет от вспышки на приборной панели и «поплывшие» цифры индикаторов.

Светить спереди на приборную панель нельзя т.к. свет отразится обратно и на приборной панели будет блик. А при расположении вспышек сбоку мы блики не видим.

На приведённом снимке мы видим, что справа есть красноватые оттенки. Это вмешался источник постоянного света, которого не должно было быть во время съемки. Скорее всего это осветительный прибор нашего оператора (его отражение видно в значке силы вентилятора на приборной панели).
Когда мы снимаем цифры и буквы на длинной выдержке все источники постоянного света кроме приборной панели должны быть выключены!

параметры съемки: Canon TS-E 24/3.5 [email protected], 2sec, iso 100

Использован объектив Canon TS-E 24/3.5 II на полнокадровой камере вместо 50мм объектива на картинке салона выше для того, чтобы охватить большее пространство салона машины.

Кстати, обратите внимание. В первом случае машина стояла носом к стене и за лобовым стеклом светлая стена, а во втором случае носом к двери бокса, так что за лобовым стеклом щель незакрытой двери. Вот такая мелочь может испортить хороший кадр.

к содержанию ↑

Фары

Чтобы фары не были «мутные» их желательно не включать. На новых машинах фары довольно яркие и потому видны даже при вспышке.

к содержанию ↑

Машина со включёнными фарами

Кроме «мутных» фар обратите внимание на отражение лобового стекла в капоте машины. Капот бывает разный и в данном случае, под этим углом зрения, лобовое стекло всегда будет отражаться в капоте. Стоит попробовать снять с более высокой точки и этого отражения не будет. Но тогда и снимок будет не в фас (на ваше усмотрение, особенно учитывая, что капоты бывают под разным углом наклона и во многих не будет отражаться).

к содержанию ↑

Машина с выключенными фарами

Фары видно, можно их осветить и лучше, но посмотрите сколько на заднем плане мусора. Мало того, шнуры отражаются в боковой поверхности машины.
Выгоняйте всех из бокса и убирайте шнуры, иначе большая работа в фотошопе вам обеспечена.

к содержанию ↑

Фон — циклорама

Циклорама позволяет снимать без «плинтуса» в кадре. Фон просто мягко закругляется.
Сделать её можно из фанеры.

Циклорама решает проблему отражения стыка стены с полом в боковой поверхности машины и делает фон бесшовным, позволяя подсвечивать машину ниже, используя нижнее закругление циклорамы. Само собой циклораму нужно держать в чистоте т.к. иначе вся грязь от ботинок будет отражаться в корпусе машины и снимок потребует существенной ретуши. Пол под машиной в большинстве случаев предпочтительно иметь белый, чтобы он сам по себе отражал свет и подсвечивал машину снизу или его можно было бы использовать при необходимости.

к содержанию ↑

Итоги

Сегодняшний рецепт достаточно универсален для фотосъемки автомобилей в достаточно хорошем качестве. Из того, что хотелось бы улучшить — увеличить объем помещения, чтобы можно было более тонко работать со светом. В тесном помещении сложно подсвечивать отдельные части машины и сложно спрятать осветительное оборудование от отражения в корпусе машины.

Надеюсь, нам представится возможность снимать в теплом большом боксе и тогда я смогу вам показать действительно красивый кадр, достойный печати в календаре.

Надеюсь, эта статья подвигнет вас на собственные эксперименты с фотосъемкой автомобилей.

Удачных снимков!
С вами был Дмитрий Евтифеев.

АВТОГИД

Новые объявления

Ford Focus

2011 г.в., 95 000 км.

429 000 руб

Ace

2018 г.в., 20 000 км.

3 000 руб

Статьи

Каркасное домостроение – давно не новинка для отечественного рынка. Немало потребителей отдали предпочтение такому варианту возведения собственного жилья или дачи, и не пожалели. Дом, построенный по панельно-каркасной технологии, имеет немало преимуществ.

Практически все официальные автомобильные дилеры предлагают своим клиентам перед покупкой авто провести его тест-драйв. Это отличная возможность оценить машину в реальных условиях, понять преимущества и недостатки конкретной модели.

Наличие видеорегистратора в салоне автомобиля давно стало неотъемлемым атрибутом цивилизованного водителя.

Жидкие герметики постепенно вытесняют твердые прокладки-уплотнители. У них есть ряд неоспоримых преимуществ по сравнению с обычными прокладками.

Сварочные полуавтоматы широко используются в промышленности и быту. Это оборудование удобно в применении, позволяет без особых усилий получать качественные аккуратные швы в местах соединения металлических элементов.

Открытие собственной автомойки: с чего начать, насколько это выгодный бизнес. Какое оборудование понадобится для профессиональной мойки автомобилей.

Для проведения исследований, испытаний и различных диагностических, терапевтических процедур используется лабораторное и медицинское оборудование.

Краткий обзор преимуществ покупки Chevrolet у официальных дилеров.

КОМ Газон Некст обеспечивает мощной энергией дополнительное оборудование, которым укомплектован модифицированный грузовик Горьковского завода.

Грузовые перевозки – это чаще всего дальние, продолжительные рейсы, в которых очень большое значение имеет постоянный контроль местонахождения автомобиля и его состояния.

Рассчет расстояния

div { padding: 15px 0px; margin: 0 auto; min-height: 70px; } .ad_text_8769e8e303935b1eabf716fd5e06bbd0 div a { text-decoration: none; } .ad_text_8769e8e303935b1eabf716fd5e06bbd0 div a img { margin-right: 10px; max-width: 75px !important; max-height: 75px !important; } .ad_text_8769e8e303935b1eabf716fd5e06bbd0 .title{ display: block; font-weight: bold; font-size: 14px; margin-bottom: 5px; } .ad_text_8769e8e303935b1eabf716fd5e06bbd0 .url{ display: block; #color: #999999; font-size: 11px; color: #ff6600; } ]]>

Как фотографировать автомобили

После продолжительных новогодних праздников, 13 января 2014 года в Детройте стартует масштабная автомобильная выставка — Североамериканский международный автосалон NAIAS. Эта выставка имеет очень долгую историю, первый Детройтский автосалон открылся еще в далеком 1907 году, практически на заре автомобилестроения. Традиционно в рамках выставки мировые производители демонстрируют публике свои новинки и оригинальные концепты.

В этот раз ожидается, что на автомобильной выставке в Мототауне «прогремит» от 50 до 65 мировых премьер, включая перспективный автомобиль Concept XC Coupe и флагманский седан Volkswagen Phaeton II. В преддверии этого мероприятия, с нетерпением ожидаемого многими любителями автомобильной техникивов сем мире, мы поговорим о том, как правильно снимать машины. Тем более, что в конце января 2014 года автомобиль как изобретение человечества отпразднует свой 128-летний день рождения.

Автомобиль, как объект интереса для фотографа, безусловно, предлагает очень широкие творческие возможности для получения интересных, запоминающихся кадров. К тому же, съемка машин зачастую предоставляет фотографу шанс заработать на своих снимках, ведь автомобильным журналам и специализированным сайтам всегда требуются фотографии соответствующей тематики. Впрочем, просто снимать кадры со стоящей или едущей машиной – это не слишком оригинально и интересно. Предлагаем Вашему вниманию несколько простых рекомендаций для того, чтобы фотографии автомобиля получились более качественными и осмысленными.

Снимать автомобили, в принципе, можно практически любой цифровой камерой в зависимости от того, на какое качество сделанных кадров Вы рассчитываете. При этом целесообразно использовать широкоугольный объектив, который даст Вам возможность снимать автомобиль с близкого расстояния. Кроме широкоугольника, наверняка понадобится еще и штатив, особенно если Вы будете использовать длинные выдержки. Наконец, из дополнительных аксессуаров Вам может потребоваться хорошая внешняя вспышка, отражатель и поляризационный фильтр. Что касается фильтра, то он будет полезен. Например, при съемке постановочных сюжетов с отражением в стеклах, зеркалах или крыльях машины. С помощью поляризационного фильтра также можно подчеркивать нужные детали в кадре и, наоборот, немного «приглушать» лишние.

Как организовать освещение и выбрать фон

Для съемки автомобиля рекомендуется выбирать такую локацию, где нет яркого прямого солнца, обеспечивающего создание неприятных бликов в кадре, или внезапной перемены цветов в силу характеристик освещения. Лучше всего подойдет ровное, рассеянное естественное освещение, возникающее в утренние часы или на закате. В это время свет довольно мягкий и падает под небольшим углом. В некоторых случаях стоит использовать контровый свет, то есть фотографирование против солнца, когда естественный свет будет красиво подсвечивать крышу и капот. Контровый свет позволяет дополнительно очертить формы и линии машины в кадре. Но, конечно, не стоит снимать в полдень, когда свет очень яркий, что приводит к возникновению бликов, выглядящих на фото в виде  белых, засвеченных пятен.

Интересные эффекты может дать съемка в вечернее или сумеречное время, когда фары, габариты и поворотник автомобиля будут включены. При выстраивании световой схемы стоит избегать яркой вспышки, преимущественно используя софтбокс. Лучший вариант – это, конечно, рассеянный естественный свет, но при необходимости можно создать искусственное освещение сцены, с помощью различных светогенераторов и софтбоксов. Главное здесь следить за тем, чтобы в кадре не было бликов и отражений.

Выбор места для фотосъемки автомобиля – один из залогов успеха. Помните, что задний план не должен отвлекать зрителя от машины. Например, не желательно оставлять в кадре другие автомобили, если Вы снимаете где-то на стоянке. В идеале, фон должен быть подобран таким способом, чтобы он способствовал большей привлекательности авто на фотографиях. Вариантов масса – съемка на природе, в городе, на трассе или даже в студии. Замечательный способ получить более интересные фотоизображения с автомобилем заключается в том, чтобы грамотно использовать световой контраст. В частности, автомобиль светлого цвета перекликающийся с темным задним фоном и наоборот.

На самом деле снимать неподвижную машину сложнее, чем движущуюся, поскольку в этом случае Вам потребуется более внимательно подойти к выбору фона и нужного ракурса, построению общей композиции. Фотография автомобиля должна передавать определенное настроение или идею, а не просто документально фиксировать объект. Тут нельзя просто нажимать на кнопку спуска и «клацать».

Как определиться с ракурсом съемки автомобиля

Еще до начала съемки следует внимательно изучить автомобиль, который Вы собираетесь фотографировать. Стоит посмотреть на машину под разным углом и с разных точек, чтобы оценить, что конкретно Вы хотите получить в кадре и какие детали или контуры автомобиля стоит передать на снимках. Выбирать оптимальный ракурс для съемки необходимо с таким расчетом, чтобы он в полной мере позволял подчеркнуть линии и формы автомобиля. Рекомендуется избегать съемки анфас, лучше фотографировать сбоку или под углом к автомобилю, чтобы на снимках получилось более объемное изображение машины с подчеркнутыми линиями. Также интересным выглядит ракурс снизу, когда Вы фотографируете автомобиль широкоугольником сидя или даже лежа. В результате, машина в кадре получается более агрессивной и хищной.

Не забывайте о съемке отдельных деталей крупным планом, ведь многие автомобили имеют привлекательные формы отдельных частей кузова и необычные логотипы. После нескольких общих планов машины переходите к фотографированию деталей, например, решетки радиатора, лакированных поверхностей,  интересной композиции из фар, колеса и бокового зеркала. Перед началом съемки крупным планом отдельных элементов машины проведите соответствующую подготовку — удалите с фотографируемой поверхности мелкую пыль, неприятные пятна и разводы. Их удаление в процессе постобработки займет много времени и далеко не факт, что все удастся благополучно устранить.

Как фотографировать салон и из салона автомобиля

Отдельный вид фотосъемки – фотографирование салона автомобиля. Здесь также требуется уделить внимание отдельным деталям. Снимите лобовое стекло, сфокусировавшись на игрушке, висящей на переднем плане, или зеркало заднего вида, в котором отражается красивый пейзаж. Снимите несколько крупных планов салона, после чего переходите к фотографированию коробки передач, спидометра, руля и других неотъемлемых элементов автомобиля. Следите за тем, чтобы ни одна деталь не оказалась в кадре слишком темной, то есть нужно как следует осветить салон автомобиля во время съемки.

Можно также попытаться снять репортажные фото из салона автомобиля. Лучше всего, конечно, для этой цели использовать стоящую, неподвижную машину, из которой Вы будете снимать интересные сюжеты с движущимися людьми или другими автомобилями. В этом случае можно скомпоновать кадр таким образом, чтобы городской пейзаж или зарисовки из жизни были дополнены деталями интерьера автомобиля на переднем плане.  Здесь придется терпеливо ждать, пока кто-нибудь или что-нибудь не зайдет в кадр, либо устроить постановочный сюжет.

Более сложная задача — съемка из автомобиля в движении. Тут уже будет трудно получить продуманный кадр, это будет настоящее спонтанное репортажное фото. Кроме того, возникнут сугубо технические проблемы, связанные с вибрацией автомобиля и, как следствие, отсутствием резкости.

Для получения качественных фотографий из движущегося автомобиля стоит воспользоваться несколькими советами. Во-первых, машина должна двигаться по возможности с ровной скоростью, без резких торможений или ускорений. Снимать из автомобиля лучше именно на ровных, спокойных участках, а не при прохождении поворотов. Во-вторых, Вы, удерживая в руках фотоаппарат, должны будете занять удобную, устойчивую позицию в салоне автомобиля с надежным упором рук или локтей.

В-третьих, поскольку навестись на резкость при съемке в движении очень сложно, то целесообразно снимать в ручном режиме с фокусировкой, установленной на бесконечность. Естественно, ко всему этому нужно добавить то, что сам фотограф при съемке не должен быть за рулем. В целях безопасности движения Вы также не должны загораживать обзор водителю и не выставлять камеру из окна.

Движущийся автомобиль – съемка с проводкой

Фотографирование автомобиля в движении предполагает съемку с проводкой, то есть когда Вы ведете фотокамеру синхронно за движущейся машиной. Это позволяет получить кадры с размытым в движении фоном и четким автомобилем, акцентируя внимание зрителя на движении. Обычно такая съемка ведется в режиме приоритета выдержки, который позволяет подобрать автоматически оптимальное значение диафрагмы. При этом значение выдержки вручную устанавливается таким образом, чтобы фон получился смазанным по направлению движения автомобиля, а сам объект съемки получился в кадре четким и резким. В целом, выдержка напрямую зависит от скорости движения объекта, а также от того, насколько смазанный задний план Вы хотите получить. Смазанный фон обеспечивает динамичность сюжета.

При съемке с проводкой желательно использовать следящий автофокус, либо ручную фокусировку, которая помогает избавиться от ошибок в работе системы автофокусировки. Вам нужно навести резкость на то место, где будет проезжать автомобиль, затем проследить за движением машины и в нужном месте нажать на кнопку спуска. В некоторых случаях целесообразно воспользоваться серийной съемкой, поскольку, когда автомобиль пролетает мимо на большой скорости на то, чтобы сделать удачный кадр у Вас будет всего лишь какие-то доли секунды. Здесь-то и может выручить серийная фотосъемка. Для получения качественных кадров автомобиля в движении, безусловно, потребуется более продвинутая цифровая камера, обладающая, в частности, необходимой скоростью срабатывания затвора.

В заключении стоит упомянуть о том, что съемка автомобилей – это творческий и увлекательный процесс, в котором возможны самые разнообразные эксперименты. Каждый автомобиль, если не относиться к нему только как к средству передвижения, обладает собственным характером, который выражается в его формах, линиях и отдельных деталях. Для фотографа важно только суметь разглядеть этот характер. Если немного включить фантазию, то во многих автомобилях даже можно увидеть какое-либо одушевленное существо – собаку, кошку, насекомое или женщину. Подобные фантазии могут стать хорошим подспорьем для обыгрывания различных нестандартных сюжетов и съемки жанровых фотографий. Если избавиться от стереотипных подходов, то можно показать зрителю в автомобиле мужскую или женскую фигуру, грацию дикого зверя или силуэт птицы. Все зависит исключительно от Вашей фантазии и художественного вкуса.

Как правильно фотографировать ДТП и повреждения на автомобиле

Сегодня у каждого водителя есть телефон с фото и видеокамерой. Это не дань моде, а полезный гаджет, позволяющий запечатлеть последствия ДТП и его детали. Аварии случаются каждый день, и снимки, сделанные на месте происшествия, имеют большую ценность для пострадавших, т.к. на их основании устанавливают условия и причины ДТП, определяются полученные повреждения и т.д.

Следите, чтобы ваши телефоны и другие устройства с камерами (смартфоны, планшеты) всегда были заряжены. Большинство современных автомобилей оснащено встроенными разъемами для зарядных устройств, не пренебрегайте ими. Так вы сможете сделать нужные звонки сразу после столкновения и снять полноценное видео или фото для протокола. Рекомендуем установить видеорегистратор и не выключать его до приезда гаишников, осмотра места аварии и оформления протокола. Так вы обеспечите себе полноценное алиби.

Сфотографируйте машину непосредственно после столкновения, зафиксируйте этот момент в качестве доказательства вашей невиновности. Эти снимки понадобятся для сотрудников ГАИ, страховых компаний или в случае судебных разбирательств.

Что нужно снимать на месте аварии?

Сделайте фотографию общего плана с места происшествия, важно зафиксировать не только повреждения автомобиля, но и его положение на трассе, так что бы были видны другие ориентировочные элементы, такие как дорожная разметка, дорожные знаки, разделительные отбойники. Следует так же уделить внимания частям грязи и запчастей машины на дороге, по ним можно понять о месте столкновения и направлении движения автомобиля.

Сфотографируйте номерные знаки всех участников ДТП, чтобы не возникло проблем с идентификацией авто, особенно, если виновник аварии попытается скрыться.

Отдельно снимите каждый автомобиль крупным планом и места физического контакта столкнувшихся машин. Фотографируйте с разных ракурсов.

Нужно запечатлеть каждое повреждение на авто - следы краски, царапин, сколов, разрывов металла, разбитые фары и т.д.

Не забудьте про свидетелей происшествия - их тоже фотографируйте.

На проезжей части остался тормозной след? Снимайте. На дороге большие лужи, снег, обледенение? Снимайте. Между деревьев затаились дорожные знаки (ограничения по скорости, повороты, знак «STOP»)? Снимайте.

Часто на машинах после аварии «зависают» спидометры с показания скорости, их тоже лучше сфотографировать, чтобы доказать свою невиновность или виновность оппонента.

Снимите видео физического и психологического состояния людей, находившихся в машине во время аварии. Это станет хорошим доказательством, если вам выставят иск на возмещение ущерба.

Есть телесные повреждения у вас, ваших пассажиров или других пострадавших? Обязательно сфотографируйте крупным планом.

На месте аварии важна каждая фотография, способная доказать вашу невиновность. Часто водители, спровоцировавшие аварию даже не пытаются писать заявления или оправдываться, если есть неопровержимые доказательства их вины.

Осмотритесь внимательно по сторонам, фотографируйте любую деталь, которая кажется вам важной - от этого напрямую зависит благополучный исход дела.

Как правильно фотографировать авто для объявлений

Авторы: Илья Давидович, Павел Ким // Фото: Илья Давидович

Собрались продать машину и готовитесь подать объявление? Казалось бы, что проще, чем сделать несколько фотографий, ведь у каждого сейчас есть мобильный телефон с камерой. Однако не всё так просто, зачастую мы видим объявления, где автомобили невозможно рассмотреть, а все прелести редких машин теряются из-за неудачного ракурса. Рассказываем, как этого избежать.

Нужна ли хорошая и дорогая камера для того, чтобы сделать качественные снимки? Дорогой фотоаппарат точно не обязателен, а хорошие камеры есть сегодня на большинстве телефонов. Снимки мы сделали телефоном LG G4 и для сравнения пару раз щёлкнули машину профессиональной зеркальной фотокамерой Canon 70D и простецким смартфоном Samsung Galaxy Star2 Plus. Можете сходу определить, какой снимок чем сделан?

Как снимать правильно

Ряд простых советов, которые помогут сделать ваше объявление более привлекательным для потенциальных покупателей:

— помойте автомобиль или протрите его от пыли, если ещё не слишком грязный;

— протрите объектив камеры на телефоне. Об этой мелочи часто забывают, а между тем заляпанный глазок может испортить отличный кадр вне зависимости от устройства;

— держите телефон горизонтально;

— делайте снимки на открытом пространстве. Выберите для съёмки свободную площадку или парковку. На ней не должно быть деревьев, столбов, людей, других машин, в крайнем случае всё это должно быть на заднем плане;

— автомобиль должен попасть в кадр целиком, не зарезайте машину, и желательно, чтобы по краям осталось немного «воздуха»;

— делайте снимки в светлое время, без дополнительных вспышек, ничего путного из ночной съёмки не получится;

— при съёмке салона поставьте колёса прямо;

— уберите тряпки из карманов на дверях, висящие ароматизаторы и всевозможные провода. Желательно также снять чехлы с сидений и чехол с руля.

Примеры удачной съёмки:

Как сделать фото ещё лучше

Для тех, кто хочет выставить автомобиль в наиболее выгодном свете, будут полезны следующие рекомендации:

— снимайте на закате или рассвете. Если не получается провести съёмку рано утром или вечером, то альтернативой может стать пасмурная погода, главное, избегайте яркого солнца;

— избегайте нестандартных ракурсов. На таких снимках машина смотрится эффектно, однако для покупателя важнее рассмотреть в каком состоянии автомобиль;

— поверните колёса в противоположную от фотографа сторону либо поставьте руль ровно. Запомните, протектор не должен попасть в кадр. Если вы хотите показать шины, то сфотографируйте колесо отдельно;

— сфотографируйте самые ценные опции автомобиля, это может быть камера заднего вида, панорамная крыша или особые колёсные диски.

Что ещё можно сделать лучше:

Ещё один из способов улучшить объявление
 

Бесплатно получить отметку «Колёса Проверка» и привлечь к объявлению ещё больше покупателей. Для этого необходимо отправить заявку и пройти проверку автомобиля на авторизованной СТО.

Чего делать нельзя

— в кадр нежелательно попадание людей. Если кто-то прошёл около машины, дождитесь, пока он уйдёт, и сделайте ещё один снимок;

— не завешивайте номер тряпкой, для желающих на нашем сайте есть возможность красиво и аккуратно скрыть его;

— никого не должно быть и внутри машины, когда вы снимаете;

— не снимайте машину на парковке между другими авто;

— не оставляйте окна открытыми.

Примеры неудачной съёмки:

Как эффектно сфотографировать автомобиль Опубликовано admin в 27.11.2010

В статье пойдет речь о серийной съемке транспортного средства, с использованием только одного источник освещения. А так же технике обработки полученных снимков на компьютере с целью получения иллюзии постановочного освещения.

Как получить эффектную фотографию автомобиля, минимальными средствами?

В привычном понимании профессиональная съемка автомобиля требует специальной студии рассчитанной на габариты транспортного средства, в крайнем случае, организации постановочного освещения на улице на месте съемки. Однако как же сделать эффектный снимок в совершенно не подходящих условиях с минимальными затратами?

Почему нельзя снимать при естественном освещении? Первое – уличные фонари, а так же как  свет из окон может иметь разную цветовую температуру, по этому мы получим блики разных оттенков, что может ввести зрителя в заблуждение относительно реального цвета машины.
Второе – неуправляемость освещения, т.е. мы не можем заставить уличный фонарь светить в нужном нам направлении, или добавить еще один, что отнюдь не помогает съемке.
Третье – наличие большого количества «паразитных» источников освещения. Детали незаметные в обычной жизни будут отражатья на глянцевой поверхности автомобиля окна домов, фонари, окружающая обстановка, что сделает снимок «банальным» привычным для наблюдателя.

Естественное и постановочное освещение.

Убрать естественное освещение можно тремя способами
1.    Поставить машину в удалённом неосвещенном месте, например пустыре,
2.    Снимать в просторном помещении с без окон (фотостудия). В этом случае мы можем снимать на длинной выдержке, с постоянным светом (метод «светового пера») не боясь испортить фотографию. Но как можно себе представить такая съемка требует серьезной подготовки и наличия подходящего места, что не так просто когда речь идет о крупном мегаполисе.
3.    Наш вариант съемка на месте с импульсным внешним светом.

Оборудование. Для такой съемки нам потребуется камера, штатив и внешняя вспышка управляемая с камеры. Вспышка нужна нам, так как мы не можем воспользоваться постоянным светом (фонариком например), из за естественного освещения на улице, в то время как импульсная вспышка прекрасно справится с этой задачей.

Место съемки. Для  съемки потребуется немного поставить машину в месте со свободным пространством перед ней в 5-10 метров. Это расстояние позволит избежать нам перспективных искажений при фотосъемке. В нашем случае съемка велась с противоположной стороны перекрестка на припаркованную на углу машину.

Суть съемки, состоит в том что мы делаем серию фотографий, с камеры установленной неподвижно на штативе. На каждом снимке мы освещаем определённую часть машины, с тем расчетом что бы в результате сложения всех снимков у нас были проработаны все детали.

Процесс. Для съемки мы используем внешнюю фотовспышку, работающую от батареек, наша фотокамера позволяет управлять такой вспышкой на расстоянии, заставляя её срабатывать при съемке. Некоторые модели камер не имеют такой функции, в таком случае можно приобрести специальный синхронизатор для внешней вспышки.
Так как мы используем импульсную вспышку, то это позволяет получить достаточное освещение на короткой выдержке равной 1/160 секунды. При таких настройках практически все уличное освещение не попадет на снимок, в то время как свет от вспышки будет четко виден:


Для съемки крайне желательно использовать режим съемки с интервалом если он предусмотрен в камере, или использовать пульт ДУ, так как нажатие на кнопку спуска может сместить камеру, что может отразиться на фотографии.
Фокус устанавливается вручную в начале съемки после чего не меняется (автофокус отключен), фокусное расстояние постоянно, баланс белого ручной установлен 5200 К, (температура света от вспышки), ни в коем случае не автоматический ББ, экспозиция ручная, выдержка 1/160 секунды, диафрагменное число 8. Фокусное расстояние 50 мм, для обеспечение правильных пропорций на фотографии. Такие настройки обеспечат одинаковые по цвету, экспозиции (яркости), и четкости фотографии в серии. Количество снимков зависит исключительно от самого фотографа.
В нашем случае в одну съемку входило 25-30 кадров.

Характер освещения зависит от цвета машины, т.к. одно и то же освещение может быть выигрышным для черной, но неудачным для машины окрашенной в серебристый цвет. Как правило для темных поверхностей лучше подходит резкий свет, в то время как для светлых подойдет более рассеянный. Полученные фотографии

Обработка на компьютере. После съемки фотографии загружаются на компьютер и обрабатываются с помощью программы Photoshop. Для начала удачные снимки необходимо загрузить в один проект, расположив каждое изображение в отдельном слое. Это можно сделать вручную, но проще воспользоваться командой File (Файл)> Scripts (Сценарии) > Load Files into Stack (Загрузить файлы в стопку).

В появившемся окне, Нажав кнопку Browse нужно выбрать файлы для объединения, а затем Ok. В случае если кадры сняты со смещением друг относительно друга, нужно выбрать пункт Attempt to Automatically Align Source Images (Автоматически выровнять изображения).

После загрузки мы получим документ для работы, откроем меню отвечающее за работу со слоями (Layers). Выбрав в верхнем горизонтальном меню Window (Окно) >Layers (Слои)
Так как изначально мы видим только одно изображение( верхний слой) , следующим шагом будет объединить освещенные участки со всех фотографий.
Надо изменить режим наложения для этого слоя на Lighten (Осветление).

Это можно сделать в окне Layers (слои) в верхнем левом углу поменяв выбрав надпись Normal (обычное наложение), и выбрать из списка Lighten. Ту же операцию надо проделать для всех оставшихся слоев. Для упрощения этого процесса рекомендуется использовать возможности автоматизации присутствующие в Photoshop, выбрав пункт Window (Окно) > Actions (Действия). Далее записывается создается записывается последовательность действий по изменению наложения для нескольких слоёв, причем переключаться на следующий рекомендуется сочетанием кнопок Alt + [ . После чего запуская записанную последовательность действий (Actions) при подобной обработке можно сохранить время заставив компьютер выполнять рутинные задачи.

Обрабатывая снимок нужно не забывать, что без тени нет объема и если добиться полностью освещенной машины (или любого другого предмета) на  фотографии она может потерять часть своего шарма.

После этого можно отключить все слои с лишним освещением, убрав с них значок «глаз» в меню Слои (Layers). Так же можно убрать лишние детали с помощью инструмента Eraser (Ластик), выбрав его в левом вертикальном меню, и указав интересующий слой в меню Layers (Слои).
Полученную фотографию можно дополнительно скадрировать и отретушировать по необходимости, а затем сохранить с помощью комманды File (Файл)> Save as (Сохранить как).

Фото при обычном освещении. Обработанное фото.

Пользуясь этим методом образом можно делать предметную съемку, например сотовых телефонов или украшений. Порядок тот же, но чем меньше предмет тем проще организовать съемочный процесс, и меньше требования к свету.

Оригинальный и обработанный вариант.

Обычное освещение

Обработанная серийная съемка.

Суть этой техники заключается в том что обработка это не всегда должна быть заметна, и она может значительно упрощать жизнь фотографу. Схожея методика используется для создания снимков с большой глубиной резкости, собирая их из нескольких с малой глубиной резкости, что так же находит применение в предметной съемке (особенно для мелких изделий, часов, сережек, колец и т.д.).

Как правильно фотографировать автомобиль


10 советов для первой съемки автомобилей

Совет 1. Батареи и карты памяти

Убедитесь, что ваши аккумуляторы хорошо заряжены. Это может показаться очевидным, но мы все сталкивались с такой проблемой, когда в самый  разгар съемки батарейки для вспышки вдруг садятся и вспышка "умирает".

Не забудьте зарядить аккумуляторы для камеры и вашей внешней вспышки за день до съемки. Также стоит знать, что при холодной погоде аккумуляторы садятся быстрее. Нужно всегда иметь по крайней мере один запасной комплект полностью заряженных аккумуляторов для камеры и для вспышки.

Отформатируйте карты памяти в камере заранее, чтобы они были пусты, когда вы приедете на съемку. Естественно, стоит перед этим проверить, сбросили ли вы файлы с карт памяти на жесткий диск.

Лучше всего иметь несколько карточек небольшой емкости, например, две или три карты по 4 ГБ вместо одной на 8 или 16ГБ. Это более надежно, так как в случае повреждения одной из карт меньшей емкости часть информации останется на других картах.

Совет 2. Место съемки

Вы должны побывать на месте (или местах) съемки заранее и осмотреть их и выбрать лучшее расположение для съемки, потому что если вы будете делать это, когда владелец авто стоит перед вами и ждет, вы произведете не самое лучшее впечатление.

Это также дает вам возможность проверить положение солнца в данное время суток, что не менее важно, чем выбор расположения автомобиля. Выбирая место, обращайте внимание на фон, чтобы он был как можно более однородным, электрические провода и мусорные баки не добавят красоты кадру, поэтому старайтесь избегать их, если есть возможность.

Если вы снимаете на парковке, старайтесь избегать белых или желтых линий на полу. Они могут быть полезны, чтобы направить взгляд к машине на фотографии, но в этом случае вам придется устанавливать автомобиль абсолютно точно по линиям, во всех других случаях нужно будет от них избавляться при обработке, что может оказаться очень нелегкой задачей, так как эти линии, скорее всего, отразятся на кузове.

Если вы ищете наилучшее расположение, помните, что объекты ярких цветов будут отвлекать внимание от автомобиля. Если вы не собираетесь снижать насыщенность цветов при обработке, лучше попробовать снимать под другим углом, чтобы избежать их вообще.

Если вы снимаете внедорожники, держитесь подальше от деревьев.  Они дают очень странные, причудливые отражения на блестящем кузове. Особенно вы рискуете получить странные оттенки на темном кузове. Их очень трудно, если вообще возможно, удалять при обработке.

Совет 3. Время съемки

Когда вы определились с местом и расположением, убедились, что солнце у вас за спиной, не торопитесь снимать автомобиль на ярком солнце, если только вы специально не хотите создать какой-то эффект. Но для создания эффектов нужен большой опыт, поэтому не пытайтесь сделать это на своих первых съемках.

Автомобиль лучше снимать при рассеянном свете, то есть не в полдень. Попробуйте снимать во второй половине дня, летом это время примерно после 15 часов, дальше вы сможете снимать в течение нескольких часов с хорошим светом. Зимой дело обстоит несколько по-другому, солнце расположено ниже, поэтому вы сможете снимать, начиная с полудня, примерно до 17 часов, если выдержите столько на холоде.

Съемка во второй половине дня позволит избежать резких теней, которые появляются в полдень, когда солнце находится высоко. В этом случае также обычно получается передержанный верх автомобиля, а детали в нижней части полностью исчезают в тени. Автомобиль нужно снимать так, чтобы он был красиво освещен, но без резких пробойных бликов в значимых светлых областях и без жестких провалов в тенях. Особенно трудно снимать белые и черные машины, однако Porsche на снимке ниже получился прекрасно, благодаря съемке в тени около 17 часов.

Совет 4. Учитесь у других

Чаще смотрите ваши любимые журналы об автомобилях. Рассматривая иллюстрации, анализируйте и думайте, как они сделали такой снимок. С опытом приходит умение видеть образ в мыслях еще до съемки, это может быть очень полезным навыком. На первых съемках с визуализацией могут быть проблемы, но все же постарайтесь детально представить, как будет выглядеть ваша будущая фотография и попробуйте сделать это на практике.

Совет 5. Поляризатор

Один из наиболее важных аксессуаров при съемке автомобилей на открытом воздухе, это круговой поляризационный фильтр. Он стоит недешево, если вы хотите B&W или Hoya, но поверьте, результат будет намного лучше, особенно если светит солнце.

Хороший фильтр позволит устранить или сильно ослабить любые отражения от кузова или стекла, если стекла не имеют темной тонировки, вы сможете видеть салон автомобиля при использовании этого фильтра.

У вас будет намного меньше проблем с отражениями объектов, окружающих автомобиль. Они могут давать некрасивые рефлексы на кузове, особенно деревья. Установив поляризационный фильтр, вы избавитесь от этих рефлексов.

Если вы наоборот, хотите снять автомобиль блестящим, можете оставить фильтр дома, тогда вы сможете зафиксировать любые невероятные отражения. Но мы советуем вам использовать этот фильтр в любое время, когда есть солнце.

Совет 6. Автомобиль должен быть чистым

Убедитесь, что автомобиль, который вы снимаете, тщательно помыт. Немытый, грязный автомобиль будет плохо смотреться, если это не внедорожник после или во время ралли, когда это вполне понятно. Если вы снимаете автомобиль темного цвета в нескольких местах, снимайте на пляже в последнюю очередь, так как мелкая песчаная пыль испортит все последующие кадры.

Проверьте шины. Они не должны иметь каких-либо следов по бокам, на протекторе не должно быть мелкого гравия и песка, так как это испортит снимок, создав неопрятный вид.

Снимайте машину с закрытыми дверями (если только это не автомобиль с дверями "крыло чайки", которые нужно открыть). Проверьте боковые окна, они должны быть полностью подняты. Если есть воздухозаборники, убедитесь, что они закрыты и  дважды проверьте все двери, они должны быть также полностью закрытыми.

Если вам не повезло, и автомобиль имел вмятину, смените позицию и снимайте с другой стороны. Люди никогда не знают, что на машине была вмятина. То же самое касается потертостей.

Чистота тем более важна, когда вы снимаете салон автомобиля. Взгляните на салон TVR на этой странице: сиденья чистые, никаких знаков или полос на светлой коже, темно-синяя обивка была тщательно очищена.

Однако в этом кадре есть несколько ошибок: мы должны были поставить руль прямо, сейчас он наклонен влево, что нехорошо для съемки. Также кое-где торчат какие-то бумаги. Нужно было попросить владельца убрать их, так как они отвлекают внимание и их невозможно убрать при обработке.

Другая деталь – ручной тормоз. Рычаг должен быть опущен. Нужно просто поставить машину на первую передачу и опустить рычаг, чтобы он не портил кадр. В данном случае поднятый рычаг -  это оправдано, так как рукоятка отделана ценными породами дерева, но это скорее исключение.

Если автомобиль стоит на наклонной площадке, можно подложить под колеса кирпичи, чтобы он не покатился, но лучше снимать на ровной поверхности.

Совет 7. Ракурсы и углы съемки.

Когда вы, наконец, поймали автомобиль своей мечты в объектив, вы должны убедиться, что сможете снять его со всех ракурсов и углов, по крайней мере, обязательно спереди и сзади в три четверти, полный вид сбоку, полный вид спереди и сзади, фото двигателя, приборной панели и салона.

После того, как вы сделали эти обязательные снимки, можете поэкспериментировать с углами и ракурсами: не стесняйтесь снимать с земли или использовать стремянку для более высокой точки съемки. Для этого хорошо использовать металлическую складную стремянку, которая легко поместится в багажник вашего автомобиля и в разложенном состоянии будет достаточно высокая.

Снимки с высокой точки смотрятся очень хорошо, но будьте осторожны при использовании лестницы на траве или мягком грунте.

Одна из проблем, с которой вы можете столкнуться при съемке с низкой точки – это переэкспонированное небо, вплоть до белых областей. В таком случае лучше снимать с некоторой недодержкой, чтобы небо было голубым или использовать брекетинг  по экспозиции с дальнейшим совмещением кадров.

Совет 8. Объектив

Выбор объектива для первой съемки очень важен. Это зависит от вашего местонахождения, например, если вы выберете объектив 70-200 мм, вам потребуется много свободного пространства при съемке.

В результате вы получите классные снимки, но это непрактично. Гораздо проще работать со стандартным объективом, таким как 17-55 мм или подобным. Широкий угол позволит вам оставаться близко к объекту, что особенно важно, если вы работаете в общественном месте, где люди могут попасть в кадр в любой момент.

Не берите объектив с ультрашироким углом обзора, такой как Canon EF-S 10-20 или подобный. Да, он позволит снимать практически вплотную, но такой широкий угол даст сильные нежелательные искажения. Лучше используйте для ваших первых снимков стандартный объектив.

Одна маленькая деталь, которая часто упускается из виду: держите ваш объектив чистым и своевременно удаляйте случайные загрязнения. Для этого подойдет специальная салфетка и резиновая груша с клапаном.

Совет 9. Режим серийной съемки

Используйте режим серийной съемки, чтобы получать резкие кадры. Если вы нажмете на кнопку спуска слишком резко, то из-за сотрясения камеры вы получите первый снимок смазанным, но если вы снимаете в серийном режиме, то второй или третий снимок будут резкими. Мы всегда используем режим серийной съемки, два или три снимка с одного и того же положения вполне достаточно (если вам жалко места на картах памяти), так как хотя бы одно изображение точно будет резким. Затем вы просто удалите лишние изображения с компьютера. Не судите по изображению, используя экранчик камеры, так как он довольно сильно искажает картинку.

Серийная съемка также очень полезна, когда снимаешь интерьер салона с темной обивкой. Выдержка при этом довольно длинная, иногда даже до 1/8 или 1/15 секунды. При таком значении получить одиночный резкий снимок с рук очень сложно даже при использовании объектива со стабилизатором изображения. Серийная съемка решает эту проблему. Один из кадров серии обязательно окажется резким.

Совет 10. Выдержка

Существует некоторый предел выдержки для съемки с рук, при котором еще получаются резкие кадры. Вычислить его очень просто. Это величина, обратная фокусному расстоянию объектива в миллиметрах. На всякий случай лучше умножить фокусное расстояние еще на два.

Например, когда вы снимаете объективом 50 мм, выдержка должна быть не менее 1/100, если 200 мм, то 1/400. В яркий солнечный день с этим не возникает никаких проблем, у вас будет выдержка 1/1250 и короче.

Лучше использовать объектив со стабилизатором изображения, тогда вы сможете снимать на более длинных выдержках, не опасаясь смазывания изображения. Некоторые объективы предлагают выигрыш до 4 ступеней при стабилизации. Например, используя объектив  Canon EF 70-200 f/4.0 L IS USM, вы сможете вместо выдержки 1/400 спокойно получать резкие снимки на 1/100.

В солнечный день в середине лета выдержки могут быть очень короткими. Этот желтый Porsche снят на выдержке1/3200. Риск смазывания из-за дрожания камеры практически равен нулю, особенно если учесть, что использовался объектив с фокусным расстоянием 28 мм.

Подведем итог

Съемка автомобилей на открытом воздухе, вероятно, следующая лучшая вещь после съемки в студии. Однако аренда специальной студии и оборудования для съемки автомобилей стоит немалых денег, поэтому съемка автомобиля может оказаться очень дорогой, к тому же, до этой студии придется еще и долго добираться, то есть совершить приличное путешествие. Поэтому мы предпочитаем съемку на открытой местности.

Присмотрите несколько хороших мест для съемки и вы сможете выбирать их в зависимости от автомобиля. Например, гоночный автомобиль нельзя снимать на траве, а желательно даже на гоночной трассе, по крайней мере, что-то должно ее напоминать. Современный автомобиль хорошо смотрится перед современным зданием, в то время как классический автомобиль гармонирует со старинным особняком.

Промышленные зоны в воскресенье, когда все отдыхают, также являются хорошим местом для съемки. Большинство современных зданий с офисами также пустуют в выходные.

Следует принять во внимание, что в некоторых районах фотосъемка может быть ограничена. Если есть сомнения, свяжитесь с местной полицией и охранниками. На парковках тоже есть прекрасные места для съемки, но визит службы безопасности может все испортить, если вы не предупредите их и своих намерениях. Просто поговорите с ними заранее, в большинстве случаев вам дадут добро на съемку, таким образом, вы избежите проблем с охраной.

Когда вы снимаете редкие или экзотические автомобили, предложите им встать рядом, сделайте пару снимков и принесите потом напечатанные фотографии в знак благодарности. Тогда в следующий раз, когда вы будете искать место для съемки, эти люди вам помогут, возможно, даже проведут бесплатно, если парковка платная.

Как сфотографировать игрушечный автомобиль и сделать его реальным

Несколько дней назад я решил бросить вызов самому себе, пытаясь сфотографировать игрушечную машинку и заставить ее выглядеть реально.

Я наблюдал за невероятными фотографами на Fstoppers, такими как Феликс Эрнандес и Пит Тапанг, которые снимали невероятные фотографии миниатюрных продуктов, которые годами выглядят абсолютно реальными, и я всегда был впечатлен их работой.

Я даже не был уверен, где можно купить реалистично выглядящие игрушки и модели, но я решил проверить мою местную цель.У них не было много реалистичных вариантов, но у них был автомобиль "Форсаж", который выглядел довольно прилично за 15 долларов.

Я хотел постараться сделать этот снимок максимально простым, чтобы любой мог легко его воспроизвести. Для «набора» я просто поместил машину на белый кусок пенопластового сердечника (белая бумага подойдет), а для фона я использовал лист бумаги для принтера. Моя камера была Nikon D750 с макрообъективом Tamron 90 мм f / 2.8.

Для освещения я использовал Litra Pro, невероятно маленькую светодиодную панель.Этот свет очень яркий, он может менять цвет, он тусклый, водонепроницаемый и может управляться беспроводным способом с помощью смартфона через Bluetooth. Я действительно впечатлен универсальностью этого света. Единственное негативное, что я могу сказать об этом свете, это то, что я заметил довольно резкий пурпурный сдвиг. Я был в состоянии изменить это в посте, но это все еще раздражало. Я связался с Литрой по этому поводу, и я не думаю, что они планируют исправить эту проблему до запуска.

Чтобы сделать снимок автомобиля, я установил камеру на ISO 100, f / 32 и выдержку в одну секунду.Это не идеально для фотографирования на f / 32 из-за дифракции, но мне нужно, чтобы машина была в фокусе спереди назад, и я не хотел иметь дело с фокусировкой. Затем я настраиваю камеру на автоматическую и непрерывную съемку каждую секунду. Пока камера снимала, я перемещал Litra Pro вперед и назад по автомобилю, чтобы получить различные световые эффекты на автомобиле.

Посмотрите видео выше, чтобы увидеть, как я за несколько минут с помощью Photoshop скомпоновал автомобиль на фоне Нью-Йорка.

Я отлично провел время на этой съемке, и это было намного проще, чем работать с человеком. Я с нетерпением жду возможности повторить это в будущем с более качественной моделью автомобиля или фигуркой, чтобы увидеть, смогу ли я получить еще лучший результат. Если вы заинтересованы в такого рода вещах, вы можете обратиться к нашему уроку с Брайаном Роджерсом по фотографии продуктов.

,

Как сфотографировать классический автомобиль

МИССИЯ

Чтобы сфотографировать классический автомобиль с одной вспышкой

Время: Полдня

Уровень мастерства: Средний

Необходимый комплект: D-SLR, штатив, монопод, флеш-пушка, кронштейн для вспышки, беспроводные триггеры, софтбокс, автомобиль или другое транспортное средство

Вам не нужно много специальных наборов для стрельбы в автомобили, как профессионалы.

Комбинируя методы съемки и немного фотошопинга, вы можете выделить линию плеча классического спортивного автомобиля, чтобы создать фотографию с настоящим классом.

Ваш одиночный флеш-пистолет и софтбокс не будут охватывать профессиональную настройку освещения, поэтому, чтобы получить законченное изображение, вам нужно сделать несколько снимков автомобиля, осветить его сверху и в каждом кадре , двигая вспышку чуть дальше по машине.

Затем вам нужно будет приблизить вспышку и выделить колеса и другие детали. После этого нужно просто объединить изображения в Photoshop.

Мы снимали нашу машину в гараже, потому что шел дождь, но вы можете сделать это на улице при слабом освещении или в ночное время (чем темнее окружающий свет, тем легче недодержать фон для этого злого и капризного) смотрю).

Если вы не являетесь поклонником тяжелой пост-продакшн-работы, вас могут попросить спросить: «Зачем использовать эту технику?» Ну, потому что это избавляет вас от найма огромных верхних фонарей, которые профессионалы используют для съемок автомобилей, где затраты могут достигать десятков, а иногда и сотен тысяч фунтов.

Кроме того, вы можете торчать и смотреть на прекрасные инженерные работы - неплохо для дневной съемки! Итак, давайте посмотрим, что вам нужно сделать.

На месте: Правильное освещение

1.Беспроводной триггер

Мы использовали беспроводные триггеры Yongnuo YN622N - они запускают вспышку дистанционно при нажатии кнопки спуска затвора. Мы держали вспышку в ручном режиме.

2. Софтбокс

Чем мягче свет, тем лучше - в идеале автомобиль должен был бы быть в гигантской установке, похожей на палатку, но для нашей бюджетной версии вам просто нужно рассеять свет.

3. Монопод

Установив фотовспышку и софтбокс на монопод, вы можете тянуться над автомобилем и освещать переднюю часть шасси, оставаясь в тени в тени.

4. Темный гараж

Важно темное место. Это означает меньше отвлекающих факторов внутри рамы и, что более важно, меньше отражений на блестящих поверхностях автомобиля.

Настройка: Essential prep

WIPE IT UP

Приготовьте салфетку из микрофибры и замшу, чтобы вытереть поверхность автомобиля. Автомобили очень трудно фотографировать, потому что они хорошо отражают свет и на фотографиях видны пыль и дождь.

1. Приведите в порядок

Сначала почистите пол и уберите все предметы вокруг автомобиля, затем переместите автомобиль сбоку (если вы можете), чтобы у вас было достаточно места между камерой и автомобилем для кадрирования вверх. Съемка сбоку автомобиля позволяет создать красиво подчеркнутую линию плеч.

2. Найдите центральную точку

Затем, сделайте шаг по длине автомобиля и найдите его центр, затем отойдите назад от центральной точки, чтобы найти правильное место для настройки камеры.Таким образом, вы будете держать обе стороны на одинаковом расстоянии от камеры, и поэтому оба конца автомобиля будут пропорциональны.

Шаг за шагом: сделайте быстрый круг

ОСОБЕННОСТИ ОСОБЕННОСТИ

Вы можете выделить спицы колес или любые другие детали, переместив свет вокруг передней части автомобиля и удерживая его близко к функции. Если ваш софтбокс слишком велик и слишком сильно затеняет автомобиль, прикрепите к вашей вспышке меньший софтбокс или другой рассеиватель, например зонт.

1. Заблокируйте фокус

Установите камеру на штатив и поднимите ножки на высоту автомобильной двери. Включите автофокус и заблокируйте центр автомобиля с помощью одноточечной автофокусировки. Вы не будете перемещать камеру, поэтому, когда фокус заблокирован, переключитесь на ручную фокусировку, чтобы предотвратить изменение точки фокусировки.

ДИФФУЗИРУЙТЕ ВСЕ

Не делайте снимков без рассеянного света, будь то софтбокс или диффузор другого типа.Чистый свет привнесет яркую зеркальную подсветку и подчеркнет любую грязь и текстуру на поверхности автомобиля - две вещи, которые вам не нужны на этом снимке.

2. Настройка камеры

Установите диафрагму f / 14, выдержку 1/200 с (в соответствии со скоростью синхронизации вспышки) и ISO100. Установите таймер автоспуска на 20 секунд, с максимальным количеством кадров (девять) и максимальным интервалом в 3 секунды, чтобы дать себе время для перемещения света между кадрами.

3.Подготовка вспышки

Установите беспроводные триггеры на вспышку и камеру, прикрепите вспышку и софтбокс к креплению кронштейна вспышки, затем привинтите крепление к монопод. В ручном режиме установите мощность вспышки на ¼ мощность - еще выше, и она будет переэкспонировать основные моменты.

4. Снимайте до острых ощущений

Наконец, включите автоспуск камеры и встаньте в положение за задним концом автомобиля, держа вспышку на верхней части автомобиля.Вам нужно повернуть монопод таким образом, чтобы софтбокс выходил на сторону автомобиля, обращенную к камере, где вы хотите, чтобы свет попадал.

5. Сделайте ход

Как только камера сделает снимок, продвиньтесь примерно на метр вперед, чтобы сделать еще один снимок. Убедитесь, что вы не оставляете большие пробелы в расположении вспышки во время съемки; Вы хотите длинную, чистую линию света вдоль плеча машины.

6. Снимите несколько фотографий

В итоге мы сделали 54 фотографии, чтобы создать наше окончательное изображение, но вам не нужно снимать столько.Мы рекомендуем начать с примерно девяти фотографий: пять со светом над автомобилем, одно со спереди, одно сзади и по одному для каждого видимого колеса.

Шаг за шагом: постройте машину своей мечты

1. Загрузите изображения

Откройте Photoshop и выберите «Файл»> «Сценарий»> «Загрузить файлы в стек». Найдите и выберите все снимки вашего автомобиля и нажмите «Открыть». Нажмите OK в появившемся окне, и вы должны увидеть все выбранные фотографии, собранные в палитре слоев в одном документе.

2. Смешайте их вместе

Чтобы начать процесс объединения изображений, измените режим смешивания верхнего слоя на «Светлее», затем щелкните правой кнопкой мыши по этому слою и выберите «Копировать стиль слоя». Нажмите Shift и щелкните правой кнопкой мыши на нижнем слое, чтобы выбрать все слои, затем щелкните правой кнопкой мыши на любом слое и выберите Paste Layer Style.

БЫСТРЫЙ СОВЕТ!

Используйте инструменты уклонения и прожига с мягким пером на щетке, чтобы увеличить мягкость между бликами и тенями на кузове автомобиля.

3. Маскировка отвлекающих факторов

Чтобы скрыть ненужные элементы в слое (флэш-пушка, софтбокс или фотограф), щелкните левой кнопкой мыши на миниатюре его слоя и нажмите кнопку «Добавить маску слоя» в нижней части палитры «Слои». Нажмите на только что добавленную маску и закрасьте черным, используя кисть (B), чтобы убрать отвлекающие факторы.

4. Добавьте лак

Чтобы сделать светлые участки светлыми и тени темными, добавьте корректирующий слой «Уровни»: щелкните левой кнопкой мыши кнопку «Создать новый заливочный или корректирующий слой» в нижней части палитры «Слои», затем перетащите стрелка выделения слева и стрелка тени справа, чтобы увеличить контраст.

5. Минимизация отражений

Используйте инструмент Patch для улучшения внешнего вида отражений. Сделайте выделение вокруг отражения, затем щелкните и перетащите его в более привлекательную область, чтобы заново сэмплировать текстуру и сгладить любые недостатки. Используйте это плюс некоторую штамповку клона, чтобы сделать машину сияющей.

6. Осветите пол

Сделайте два снимка, когда свет висел над автомобилем (убедитесь, что свет падает на землю перед автомобилем) и повторите шаги 2 и 3 для них.Теперь вы должны расположиться под машиной - убедитесь, что ваша маска не выходит за пределы передней или задней части автомобиля.

Благодарим Питера Холла за предоставление Arntz Cobra и местоположение

,

12 советов по фотографии автомобиля на смартфон

Что, если бы вам пришлось снимать фотографии своего автомобиля профессионального качества с помощью только смартфона? Вы не поверите, но ваш смартфон - невероятный инструмент для фотографирования, если вы знаете, как в полной мере использовать его потенциал. COOPH поделился некоторыми советами, как сделать потрясающие снимки автомобилей с помощью телефона:

1. Снимать в тени

Найдите нейтральный фон и припаркуйтесь под динамичным углом 45 градусов.Паркуйтесь на теневой линии, чтобы получить хорошие отражения. Избегайте резкого солнечного света.

2. Снимайте с близкого расстояния

Подойдите ближе. Это позволит вам получить сложные детали и характерные черты вашего автомобиля.

3. Снимайте низко и позируйте со своей машиной

Попробуйте использовать низкий угол для разнообразия. Используйте штатив с чем-то вроде зажима для телефона Manfrotto, чтобы закрепить смартфон.

Используйте таймер телефона, чтобы вызвать выстрел.Попробуйте поэкспериментировать с черно-белой съемкой.

4. Снимаем интерьер

Откиньте сиденья назад. Попробуйте режим HDR, чтобы сбалансировать экспозицию между интерьером и экстерьером. Попробуйте запечатлеть окрестности.

5. Создайте панодаш

Используйте режим панорамы. Попросите кого-нибудь водить машину, которую вы фотографируете. Объедините два или более изображения, чтобы создать панодаш!

6. Создайте индустриальный образ

Найдите подземную автостоянку.Попробуйте найти металлические и бетонные конструкции. Металлические и бетонные конструкции создадут красивое стилизованное противоречие контурным очертаниям вашего автомобиля. Вы также можете поэкспериментировать с некоторыми позициями с высокой выгодой, чтобы создать высокий образ.

7. Наклонить горизонт

Наклон горизонта может сразу улучшить композицию. С помощью этого подхода вы можете создать несколько динамических перспектив.

8. Снимите последовательность

Установите камеру на штатив.Сделайте несколько изображений. Объедините изображения в публикации, чтобы создать последовательность.

9. Размытие в движении

Используйте кусок сварочного стекла или подходящий нейтральный фильтр для увеличения выдержки. Панорамируйте во время съемки, чтобы получить желаемый эффект.

10. Захватить блики от фар

Включить дальний свет. Найдите нужную высоту и угол, чтобы улавливать блики от фар вашего автомобиля.

11. Стреляй в золотой час

Установите телефон на штатив.Ждите золотого часа. Огонь прочь.

12. Захватить сумерки

Установка сразу после захода солнца. Запечатлейте синие тона и ровное освещение.

А вы думали, что смартфоны предназначены только для селфи…

Фотография автомобиля: как сделать отличные фотографии вашего автомобиля

Если вы продаете автомобиль в Интернете, вам понадобится несколько приличных фотографий, чтобы повысить шансы вашего автомобиля на получение приемлемой цены.Сделать лучшие фотографии для рекламы подержанных автомобилей так же важно, как и правильно ее сформулировать.

Если автомобиль, который вы продаете, недостаточно четко изображен или фотографии, которые вы делаете, не так привлекательны, это может реально повлиять на цену, которую вы за него получите, или может затянуть процесс продажи.

Мы собрали несколько простых, но эффективных советов и советов, которые помогут вам улучшить внешний вид вашего автомобиля на фотографиях, когда дело доходит до его продажи.

Прокрутите вниз, чтобы узнать о простых правилах фотографирования вашего автомобиля…

Очистите машину!

Прежде чем делать что-либо еще, убедитесь, что ваша машина чистая! Это кажется очевидным, но быстрая мойка действительно может повысить стоимость вашего автомобиля.Не забудьте стереть пыль с тормозов, так как блестящие сплавы могут иметь большое значение. Это распространяется и на интерьер: почистите сиденья, протрите ступни пылесосом и уберите как можно больше личных вещей!

Поставьте себя на место покупателя

Было бы неплохо посмотреть на уже существующие автомобильные объявления, чтобы понять, какие фотографии вам следует делать самостоятельно. Если вы теряете терпение при просмотре рекламы из-за того, что есть только одно изображение, или изображения пиксельные или размытые, то этого следует избегать со своим собственным объявлением.Найдите рекламу, которая уже есть, с автомобилем, похожим на тот, который вы продаете, и возьмите листок из их книги.

Расположение, расположение

Парковка автомобиля в темном переулке или перед промышленным комплексом не будет выглядеть особенно привлекательно для потенциальных покупателей, поэтому обратите внимание на то, где вы делаете снимки. Можно делать снимки на подъездной дорожке или на уличной парковке, но убедитесь, что у вас достаточно места вокруг машины, чтобы делать снимки со всех сторон.Также избегайте нависающих над деревьями, воздушных проводов или зданий, которые могут вызвать неприглядные тени. Лучше всего использовать открытое пространство, например, общественный парк, где можно найти отличный фон.

Не снимайте на солнце

Многие камеры, особенно те, которые используются в смартфонах, плохо справляются с ярким солнечным светом. Яркие солнечные лучи вызовут блики на линзах, сделают детали на снимках менее яркими и станут переэкспонированными. Для наилучшего освещения делайте снимки на фоне солнца позади вас или в пасмурный день.Последнее должно быть довольно легко достичь, если вы живете в Великобритании.

Выберите свой ракурс

Съемка вашего автомобиля может сделать его спортивным, независимо от того, является он или нет. Это также помогает иметь как можно больше углов обзора автомобиля: просто сделайте один выстрел в лоб и оставьте его на этом месте - это верный способ убедиться, что ваша машина слишком долго барахтается на рынке подержанных автомобилей. Лучше всего использовать угол в три четверти, и они должны располагаться достаточно далеко, чтобы в него поместилась вся машина.

Попробуйте использовать подходящую камеру

Камеры смартфона становятся все лучше и лучше, и, хотя это удобно, быстро делать снимки на телефоне , вы не можете превзойти профессиональную SLR по качеству изображения.Хотя их дорого покупать, если у вас их нет, вы всегда можете взять их взаймы, если вам нужно.

Дьявол кроется в деталях

Будьте честны с потенциальными покупателями, фотографируя любые повреждения, которые может иметь автомобиль. Что касается интерьера, выберите открытое пространство, чтобы через окна проникало много естественного света, а внутреннее освещение оставалось включенным. Чтобы сделать снимки приборной панели, посоветуйтесь с нашими профессиональными фотографами: откиньте спинку водительского сиденья и положите камеру на подголовник, чтобы камера оставалась неподвижной.Не забудьте также сфотографировать пробег.

Сколько стоит ваша машина? Узнайте с помощью нашего бесплатного инструмента оценки автомобилей ...

Как сделать отличные фотографии автомобилей и транспортных средств на iPhone

Транспортные средства повсюду вокруг нас, но как часто вы думаете их фотографировать? Они настолько важны в нашей повседневной жизни, что мы часто забываем, что они могут стать отличным объектом для нашей фотографии. Благодаря ярким цветам, динамичным формам и бесконечному разнообразию автомобили чрезвычайно фотогеничны и особенно хорошо подходят для создания интересной серии фотографий.В этом руководстве вы найдете десять отличных советов по созданию уникальных и креативных фотографий автомобилей и других транспортных средств на iPhone.

Не нужно быть автолюбителем, чтобы выбирать автомобили для серии фотографий iPhone. Даже если у вас очень ограниченный интерес к автомобилям, цель этого урока - помочь вам рассматривать автомобили почти как искусство.

К концу этой статьи вы сможете использовать различные техники композиции и фотографии, чтобы максимально использовать эти замечательные объекты в своей фотографии.

1. Снимайте с разных точек зрения

Одной из характеристик отличной фотографии является то, что зритель имеет тенденцию задерживаться визуально немного дольше на действительно хорошем изображении.

Если вы можете заставить своих зрителей останавливаться на вашей фотографии немного дольше, чем сотни других, которые они просматривают каждый день, значит, вы сделали свое дело!

Эффективный способ заставить зрителей «остановиться» на ваших фотографиях - это сделать снимки с необычных ракурсов. Поэтому вместо того, чтобы всегда снимать с уровня глаз, стоя, подумайте о других ракурсах, с которых вы могли бы снимать.

Как насчет фотографирования автомобиля с высоты птичьего полета, например из окна второго этажа или эстакады моста? Это позволяет вам запечатлеть автомобиль с выгодной точки, которую вы не часто видите.

Обратите внимание, как этот угол съемки подчеркивает форму автомобиля. Использование земли в качестве фона - отличный способ убрать отвлекающий фон.

Съемка под большим углом также может иметь забавный эффект, заставляя машину выглядеть как миниатюрная игрушечная модель, потому что она кажется маленькой по сравнению с окружающей средой.

Совершенно другой подход - снимать с очень низкого угла. Присядьте как можно ниже или даже лягте на землю, если это безопасно!

Вместо того, чтобы подчеркивать форму транспортного средства, малый угол съемки фокусирует внимание зрителя на определенных аспектах транспортного средства, таких как колеса и фары.

При съемке объекта под низким углом он кажется большим и мощным. Это также отличный способ получить более ровное небо позади объекта.

Еще один удачный ракурс - захват автомобиля спереди. Эта техника может придать автомобилю почти человеческое качество, когда фары действуют как глаза, а бампер - как рот.

При съемке бокового профиля автомобиля акцент делается на еще одной форме или очертании автомобиля. Машины действительно могут выглядеть по-разному в зависимости от того, с какой стороны и под каким углом вы их снимаете.

Каждый раз, когда вы замечаете интересный автомобиль, который хотите сфотографировать, всегда исследуйте как можно больше разных углов, чтобы получить лучший шанс создать уникальный и привлекательный образ.

Очень немногие люди находят время, чтобы практиковать разные точки зрения. Сосредоточившись на этом аспекте композиции, ваши изображения определенно будут выделяться.

2. Сначала выберите фон

Другой способ создать визуально мощные фотографии транспортных средств - это сначала найти хороший фон, а затем подождать, пока автомобиль или другое транспортное средство не появится в кадре.

Найдите очень крутой, необычный, красочный или интересный фон, а затем скомпонуйте кадр.Подумайте об использовании симметрии, направляющих линий, обрамления и т. Д., Чтобы создать сильную композицию, которая привлекает зрителя к изображению.

Установите точку фокусировки, коснувшись экрана, и при необходимости отрегулируйте экспозицию, проведя пальцем вверх или вниз. Затем подождите в выбранном вами положении камеры, пока в кадр не въедет автомобиль.

Этот метод ожидания может потребовать некоторого терпения. Возможно, вы захотите приобрести штатив для iPhone, чтобы вам не приходилось все время держать телефон в руках.

Даже если вам нужно подождать от 15 до 20 минут, чтобы автомобиль въехал в ваш кадр, если фон визуально динамичен, дождитесь отличных фотографий, которые вы сделаете.

3. Композиция с помощью цвета

Независимо от того, имеет ли ваше местоположение приглушенный или яркий архитектурный экстерьер, разнообразие цветов автомобилей даст вам большие возможности для создания композиции с помощью цвета.

Если вы находитесь в местности с фасадом из песчаника или бесцветного бетона, ищите яркие красные, оранжевые или желтые автомобили, чтобы создать «портрет» вашего транспортного средства.”

Если вы находитесь в локации с множеством разноцветных зданий в качестве фона, ищите разноцветные автомобили с окраской, которые либо гармонируют с фоном, либо конфликтуют с фоном.

Оба варианта великолепны, поскольку цвет во всех его формах универсально интересен зрителю.

4. Ищите брошенные и ржавые автомобили

Клубы фотографов часто получают разрешение от владельцев свалок потратить некоторое время на фотографирование старых ржавых автомобилей, но вы всегда можете найти их и сами.

Сочетание ржавчины, отслаивающейся краски и визуального дизайна позволяет использовать множество вариантов фотографирования. Постарайтесь рассматривать старые машины как портретные объекты в их окружении.

Убедитесь, что фон не отвлекает внимание зрителя от автомобиля. Поэкспериментируйте с разными техниками композиции и углами съемки. Практикуйтесь в съемке крупным планом только отслаивающейся краски и контуров автомобиля.

Если вы планируете снимать на свалке, помните, что это частная собственность, поэтому всегда сначала получайте разрешение, прежде чем входить в помещение.

5. Поиск ведущих линий

Ведущие линии - один из самых мощных композиционных инструментов, которые вы можете использовать в мире искусства и фотографии. Упрощенное определение - это любая часть изображения, которая переводит взгляд зрителя с одной точки на другую.

Ведущие линии создают динамические изображения, которые привлекают внимание к сцене и вокруг нее. Они добавляют вашим изображениям глубины и яркого визуального элемента.

Самое замечательное в фотографировании транспортных средств - это то, что они обычно находятся на дороге.А дороги идеально подходят для создания направляющих линий в вашей композиции.

При компоновке кадра постарайтесь снимать с такой точки зрения, где линии дороги ведут от передней части изображения к автомобилю и вдаль. Цель состоит в том, чтобы помочь зрителю визуально «путешествовать» по сцене.

Если вы путешествуете на общественном транспорте, обратите внимание на линии внутри поездов и автобусов. Если вам посчастливилось оказаться в таком пустом вагоне, воспользуйтесь возможностью сделать симметричные кадры с четкими передними линиями.

6. Включите человека

Транспортные средства - отличный реквизит для портретов людей. Вы можете изобразить друга или модель на крутой машине или мотоцикле или рядом с ними (получите разрешение, прежде чем прикасаться к транспортному средству, если оно вам не принадлежит).

Кроме того, вы можете пойти по пути уличной фотографии и создавать портреты на лету, быстро действуя с камерой iPhone.

Если вы устали от скучных селфи, наводняющих Интернет, попробуйте проявить творческий подход и сделайте автопортрет в автомобильное зеркало из движущегося автомобиля.

Помните, не следуйте за стаей. Ищите уникальные способы самовыражения, которых массы еще не открыли.

7. Панорамирование для создания размытия в движении

Панорамирование - это фотографическая техника, при которой фотограф перемещает (панорамирует) камеру слева направо, справа налево или по вертикальной траектории, чтобы следить за движущимся объектом, как на фотографии. берется.

Это позволяет удерживать движущийся объект в фокусе, в то время как фон появляется с размытием движения.В этих примерах движущиеся объекты - это люди, которые едут на скутерах.

Панорамирование - отличный метод для движущихся транспортных средств, поскольку размытие движения помогает передать ощущение скорости.

Чтобы создать панорамный снимок, подготовьте камеру, когда увидите движущийся по дороге автомобиль. Пока автомобиль приближается к вам, начните отслеживать его, перемещая камеру с той же скоростью, что и автомобиль, движущийся мимо вас.

Когда автомобиль находится перед вами или только что проехал мимо, сделайте снимок, но продолжайте движение камеры даже после того, как фотография была сделана.

Этот метод требует практики, чтобы добиться правильного результата. Не сдавайтесь, если ваши эксперименты не подходят. Продолжайте пытаться, и вы получите очень динамичные панорамы!

8. Снимайте в плохую погоду

Большинство людей не решаются фотографировать в плохую погоду, но это то самое время, когда вам следует выходить на улицу, создавая удивительно драматичные фотографии.

Дождь, туман, снег и сильный ветер создают очень драматические сцены, и ваши фотографии с iPhone будут выделяться из толпы, потому что все остальные находятся в своих домах, и им тепло!

Ночное время может быть особенно хорошим временем для съемки.На фото выше я запечатлел задние фонари впереди идущей машины через лобовое стекло, покрытое каплями воды.

Туманной ночью свет от транспортных средств будет создавать прекрасные лучи света, как показано на фотографии ниже.

Если вы снимаете при дневном свете, выйдите на улицу после дождя и сделайте снимки крупным планом капель воды на разноцветных автомобилях. Это создаст прекрасные абстрактные изображения, и вы даже сможете запечатлеть некоторые интересные отражения в каплях.

Еще одна забавная техника - снимать отражения лужи. Следите за автомобилями, отражающимися в лужах, затем присядьте и запечатлейте отражение с небольшого угла.

Возьмите с собой ткань для линз, чтобы протереть iPhone, если он намокнет. Если вы фотографируете под дождем, постарайтесь не допускать попадания влаги на iPhone, используя для съемки зонтик.

9. Фотография Сельскохозяйственная техника

Если вы живете в сельской местности, внимательно следите за сельскохозяйственной техникой, такой как тракторы и комбайны.

Использование сельскохозяйственной машины в качестве объекта съемки может добавить сильного фокуса и рассказать интересную историю в пейзажной фотографии.

И вы никогда не знаете - вы даже можете заметить сельскохозяйственную машину, проезжающую через город или город. Это создаст интересную картину, потому что автомобиль снимается вне его обычного контекста.

Всегда держите iPhone наготове для съемки, чтобы не упустить такие замечательные возможности.

10.Преобразование в черно-белое

Хотя нас часто привлекают автомобили из-за их ярких цветов, иногда преобразование в черно-белое может улучшить общий вид изображения.

Если вы фотографируете старые автомобили, преобразование изображения в черно-белое может дополнить винтажный вид.

При фотографировании автомобилей ночью вы можете обнаружить, что искусственный свет от уличных фонарей создает сильный оранжевый или зеленый оттенок на автомобиле.

Если вам кажется, что фотография ночного автомобиля выглядит некрасиво из-за искусственного освещения, возможно, вам будет проще преобразовать изображение в черно-белое, чем пытаться устранить цветовой оттенок при постобработке.

Еще одна причина перехода в черно-белый режим заключается в том, что он может сделать проблемы с передержкой менее очевидными. Взгляните на фото универсала ниже.

Выглядит неплохо, но технически это не самая лучшая фотография из-за расплывчатых (слишком белых) облаков и плохо экспонированного капота автомобиля.

Если вы сторонник хорошей экспозиции, вместо того, чтобы удалять переэкспонированные фотографии, попробуйте преобразовать их в черно-белые.

Хотя выделенные участки не исправляются волшебным образом с помощью этой техники преобразования, они становятся менее очевидными.

Заключение

Легковые автомобили, грузовики, мотоциклы и другие транспортные средства - отличное развлечение для фотографирования. И самое лучшее в них то, что их всегда много.

Снимаете ли вы движущиеся или неподвижные транспортные средства, подумайте об истории, которую хотите рассказать, а затем используйте наиболее подходящие техники композиции и фотографии, чтобы превратить свое видение в потрясающий образ.

Тщательно продумав композицию и ракурс съемки, вы сможете максимально использовать их цвет, форму и сложные детали.

Неограниченный запас ярких и интересных объектов - мечта фотографа. Так что автомобили действительно являются идеальным объектом для вашей фотографии на iPhone!

Как сделать автомобильную фотографию на смартфон

Как сделать автомобильную фотографию на смартфон

Итак, вы готовы объединить свою страсть к автомобилям с любовью к мобильной фотографии. Не нервничай; Технологии современных телефонов означают, что ваша карманная камера более чем способна делать отличные автомобильные фотографии.

Филипек Фотография

Если вы хотите снимать припаркованные или движущиеся автомобили - или даже из движущегося транспортного средства, у нас есть советы и методы, которые вам понадобятся, чтобы научиться фотографировать автомобили с помощью телефона. Немного попрактиковавшись, вы сможете делать фотографии автомобилей профессионального качества без необходимости в модной цифровой зеркальной камере.

Фотография автомобиля и ваш мобильный телефон

FStoppers

Будут люди, которые скажут вам, что для успеха в качестве автомобильного фотографа вам нужен красивый традиционный фотоаппарат.Эти люди ошибаются. Если вы соберете набор снаряжения из наших руководств по уличной фотографии и боевой фотографии, то будете более чем готовы к соревнованиям с парнями и парнями из зеркалок.

Как и в случае с другими типами фотографии со смартфона, вы можете рассмотреть возможность загрузки стороннего приложения для камеры. Встроенная камера вашего телефона в порядке, но сторонние приложения, как правило, дают вам немного больше контроля над вашими настройками. Выбор стороннего приложения особенно важен, когда вам нужно настроить такие параметры, как скорость затвора, для фотографирования движущихся транспортных средств.

Gear и программное обеспечение для редактирования - все в порядке, но вам нужно ноу-хау для захвата контента. Вам нужно будет уметь стрелять как в припаркованных, так и в движущихся автомобилях. Начнем сначала с первого.

Фотосъемка припаркованных автомобилей

Если вы на автомобильной выставке или просто хотите похвастаться любимым автомобилем, при фотографировании припаркованной машины есть что учесть. К счастью, с этими советами и методами вы сможете быстро создавать высококачественные фотографии автомобилей.

Проблемы фотографирования припаркованных автомобилей

Статический Flickr

Одна из проблем, с которыми вы сталкиваетесь при фотографировании припаркованных автомобилей, - это отражение света на любой из блестящих поверхностей автомобиля. Старайтесь избегать съемки в середине дня, когда солнце наиболее яркое, или отрегулируйте угол, чтобы исключить отражение.

С другой стороны, вы также можете использовать отражения в своих интересах. Отражение может помочь подчеркнуть окраску автомобиля или создать интересный художественный вид.Попробуйте поэкспериментировать со съемкой автомобиля под разными углами, чтобы добиться максимального эффекта отражения света. Вы также можете подумать об использовании подсветки, чтобы создать более захватывающий и эффектный снимок.

Одно из лучших времен для фотографирования автомобилей - это золотые и синие часы, то есть незадолго до и после восхода и захода солнца. В это время свет, как правило, немного мягче и приятнее, чем в середине дня.

Если вы чувствуете себя по-настоящему творчески, вы можете попробовать фотографировать автомобили в ночное время.Все больше и больше смартфонов оснащены для ночной фотосъемки и могут делать потрясающие снимки при слабом освещении. Итак, если вам предстоит трудная задача, попробуйте ее! Если вам нужна дополнительная информация о фотосъемке при слабом освещении с помощью смартфона, прочтите наше руководство здесь.

Советы и методы фотосъемки припаркованных автомобилей

Запчасти Pelican

Может быть полезно фотографировать автомобили на более нейтральном фоне, чтобы сосредоточить внимание зрителя на автомобиле. Конечно, это не значит, что вам нужен задний фон в портретном стиле, просто убедитесь, что сцена позади вашего автомобиля не слишком загружена и не отвлекает.

Отличный способ найти привлекательный, но не отвлекающий фон - это искать направляющие линии. Ведущие линии повсюду в городских сценах - здания, дороги, деревья и другие промышленные объекты.

Нравится этот простой совет? Может быть, мобильная фотография 101 для вас! Ознакомьтесь с нашим руководством здесь.

Все больше фотографов предпочитают снимать автомобили в промышленных зонах. Острый фон может обогатить изображения некоторых типов транспортных средств. Кроме того, металлические и бетонные конструкции имеют довольно нейтральный цвет, что может улучшить вашу фотографию, не слишком отвлекая ее.

Однако не бойтесь экспериментировать с разными декорациями. В зависимости от типа автомобиля, который вы фотографируете, он может особенно хорошо смотреться в городе или в лесу. По возможности старайтесь избегать клише на фотографиях с парковок.

При фотографировании автомобилей лучше избегать съемки стоя. Автомобили, как правило, выглядят лучше, когда снимаются с меньшего ракурса, поэтому попробуйте подойти ближе к земле с помощью камеры.

Фотосъемка автомобилей с переднего угла, известная как вид в три четверти, также является популярным ракурсом.Этот снимок в сочетании со съемкой с меньшего ракурса создает впечатляющее и впечатляющее изображение. Вы также можете снимать заднюю часть автомобиля с одного из углов, если хотите сфотографировать его с разных сторон.

Перед тем, как сфотографировать машину, вам нужно подумать о том, чтобы повернуть руль после того, как вы поставили машину на стоянку. Вращение колесиков приведет к более драматическому изображению, которое лучше привлекает внимание зрителя.

Не забудьте сфотографировать салон автомобиля! Интерьер автомобиля дает вам возможность запечатлеть самые роскошные или спортивные детали, которые может предложить модель.Будь то плюшевая кожа или красивая отделка под дерево, вашим зрителям понравится смотреть, каково это - находиться в машине.

Фотосъемка движущихся транспортных средств

Один из наиболее сложных аспектов автомобильной фотографии с помощью смартфона - это автомобили в движении. Однако, овладев необходимыми техниками, вы скоро сможете последовательно создавать драматические и мощные изображения движущихся транспортных средств.

Проблемы фотографирования движущихся транспортных средств

Безумная фотография

Очевидно, самая большая проблема, с которой вы сталкиваетесь при фотографировании движущегося транспортного средства, - это размытие, вызванное быстрым движением.Есть два способа решить эту проблему, и оба связаны с регулировкой выдержки на камере.

Первый метод - снимать с более высокой скоростью затвора, что практически фиксирует движение на месте. Этот процесс даст вам четкое фото автомобиля, когда он едет по дороге или трассе. Для этого вам также необходимо настроить ISO и глубину резкости, чтобы фотография оставалась четкой, но не слишком темной.

Второй метод - разрешить немного размытия, чтобы показать движение и скорость автомобиля.Чтобы этот метод работал лучше всего, вам понадобится штатив или стабилизатор, чтобы убрать дрожание камеры.

Вам нужно будет держать телефон в фокусе на машине, чтобы он оставался в фокусе, а фон размывался, показывая движение.
Когда движущийся автомобиль проезжает мимо вас, вам нужно будет повернуть камеру, чтобы следить за движением. Если выдержка установлена ​​правильно, вы сможете заморозить сам автомобиль, позволяя фону красиво размыться. Этот метод имеет эффект боке, аналогичный портретному режиму, где контекст фотографии показывает движение.

Советы и методы фотосъемки в автомобиле

Чтобы овладеть техникой фотографирования движущегося автомобиля, может потребоваться некоторая практика, но практика ведет к совершенству! Не бойтесь сделать больше снимков, чем вам нужно. Чем больше снимков вы сделаете, тем больше у вас будет практики. Обратите внимание, что приведенное выше видео относится к подвесу, но многие из приведенных советов применимы и при использовании смартфона.

Кроме того, при съемке движущихся автомобилей может быть полезно установить камеру в режим серийной съемки.Вам нужно будет либо удерживать кнопку спуска затвора, либо вручную активировать режим серийной съемки в приложении камеры телефона. В режиме серийной съемки выполняется быстрая последовательная съемка серии фотографий, что дает вам больше возможностей для получения идеального изображения.

Как всегда, вы захотите отредактировать фотографии автомобиля, прежде чем публиковать их в социальных сетях. Вот несколько наших любимых приложений для редактирования, если у вас еще нет подходящего приложения.
Неважно, насколько хороши ваши фотографии, постпродакшн дает вам возможность добавить драматизма или избавиться от этих мелких недостатков.Это просто выводит ваши и без того невероятные изображения на новый уровень.

Советы по фотосъемке в автогонках | Советы по спортивной фотографии

Автогонки - потенциально опасный вид спорта, в котором участники и зрители напряжены. Этот вид спорта может включать гонки на «стандартных» автомобилях, мотоциклах, автомобилях Формулы-1 и так далее. Само собой разумеется, что скорость важна и для фотографа, особенно для того, кто должен много работать, чтобы сделать идеальные снимки.

1

Показать движение

Ключ к изображению движения в автоспорте - это выбрать более длинную выдержку, которая улавливает темп, но также и детали.В зависимости от количества доступного света возьмите показания измерителя с центральным взвешиванием или установите камеру на Tv или S (приоритет выдержки), выберите выдержку 1/250 с и поместите камеру на штатив для фотографий. В дрэг-рейсинге стоит сосредоточиться на машине, когда она готовится к гонке, чтобы она занимала центральное место в вашем объективе, а затем фотографировать в момент запуска.

2

Используйте технику панорамирования

При успешном панорамировании объект резкий, но размытый фон намекает на движение.Автоспорт - идеальный вид спорта для использования этой техники. Предварительно сфокусируйте линзу на участке, где будет проезжать гонщик. Для начала выберите выдержку 1/200 секунды и следите за объектом в плавном горизонтальном движении, нажимая кнопку спуска затвора. В гонках на мотоциклах каждому гонщику должно быть легко сфокусироваться с телеобъективом с зумом.

3

Выберите правильное местоположение

Замораживание может показаться устрашающим, если вы фотографируете очень быстрый вид спорта, например гонки Формулы-1.Выбор выдержки 1 / 1000с даст вам резкие изображения. Однако важнее продумать композицию. Поверните диск выбора режимов в режим TV или S (приоритет выдержки) и установите выдержку в диапазоне от 1/500 до 1/1000 секунды. Затем предварительно сфокусируйте объектив на том участке, куда, по вашему мнению, подъедет машина или повернет на повороте; или следуйте одному из них, чтобы попытаться сделать снимок централизованно.

4

Используйте широкоугольный объектив

Большие гоночные соревнования часто собирают большие толпы, и фанатов этих гонок приятно снимать.На таких соревнованиях, как IndyCar, на стартовой линии появляется много машин - хороший снимок - это момент начала гонки. Использование широкоугольного объектива 28 мм или меньше подойдет вам. Поместите камеру на что-нибудь твердое, например, на монопод или стул, и снимайте с небольшой диафрагмой f / 11-f / 32, чтобы все изображение оставалось резким.

5

Увеличьте масштаб действия

Используйте зум, чтобы попытаться получить изображения гоночных машин, выстроившихся в очередь перед стартом. Места, где работают бригады пит-стопов, могут предложить захватывающие возможности для фотографирования во время пит-стопов.Чем мощнее ваш объектив, тем ближе вы можете подойти и уловить больше деталей. Поскольку маловероятно, что вы сможете выделить отдельных людей, как в других видах спорта, сосредоточьтесь на движении и действии. Увеличивайте как можно ближе - телеобъектив с зумом 600 мм идеален, но может потребоваться дополнительная поддержка.

6

Съемка при слабом освещении

Если вы снимаете в условиях низкой освещенности, вы обычно можете уловить движение, используя выдержку около 1/250 с.Поверните диск выбора режимов в режим M (ручной) и установите объектив на самую широкую диафрагму. Низкая освещенность означает, что вы, вероятно, уменьшите выдержку, чтобы увеличить EV (значение экспозиции), что увеличивает вероятность размытия; это может быть хорошо, если вы стратегически используете эту технику для увеличения видимой скорости объекта. Вы также можете попробовать использовать отложенную вспышку (высокоскоростная синхронизирующая вспышка с синхронизацией по передней или задней шторке), которая дает интересные световые следы. Если вы не хотите использовать вспышку, увеличивайте ISO, пока не получите резкое и хорошо экспонированное изображение.

S

Рекомендуемые настройки

Если вы хотите «заморозить» действие, вам следует использовать короткую выдержку около 1/500 или 1/1000 с, поскольку автогонки невероятно быстрые! По мере того, как день идет к концу и становится темнее, а ваша камера не позволяет вам выбирать такую ​​высокую выдержку, вам нужно увеличить ISO до 800 или более. Если вы хотите запечатлеть какое-нибудь творческое движение, выберите выдержку 1/30 с, чтобы создать следы и панорамировать движущуюся машину (это требует некоторой практики, но работает невероятно хорошо и дает отличный эффект).Вам нужно установить диафрагму примерно на f / 4, чтобы вы гарантированно снимали быстро движущийся объект в фокусе независимо от того, панорамируете ли вы или снимаете неподвижно с короткой выдержкой.

E

Рекомендуемое оборудование

Панорамирование отлично подходит для гонок, поэтому подумайте об использовании штатива или монопода. Но в этом нет необходимости, если вы можете держать камеру относительно устойчиво и эффективно панорамировать с помощью трансфокатора. Если места нет, сумка-мешок и надежное сиденье, стена или ящик могут обеспечить стабильный отдых.Поскольку вы, скорее всего, будете использовать длинный объектив, вам понадобится дополнительная поддержка при панорамировании. Очень полезен светосильный телеобъектив с переменным фокусным расстоянием от 300 до 600 м и f / 4 или больше. Камера с высокой частотой кадров гарантирует, что вы можете запечатлеть действие, удерживая кнопку спуска затвора для захвата блоков фотографий (для последующего просмотра и выбора).

С

Заключение

Автогонки различных категорий и классов - это забавные виды спорта, за которыми стоит наблюдать, и они полны мгновенного азарта.Задача фотографа - составить и создать изображения, передающие ощущение действия, с помощью сочетания фотографий. Используйте различные настройки и методы, чтобы делать снимки, которые останавливают действие, или фотографии, которые выделяют момент, предшествующий отметке старта. Попробуйте панорамировать фотографии, чтобы заморозить машину, но при этом дать ощущение скорости автомобиля с захватывающим размытием движения. Быть проворным и готовым к действию важно, но не менее важно быть терпеливым и ждать, пока машина проедет следующий круг. Практикуйтесь в панорамировании с разной скоростью затвора, пока изображение не станет правильным.При достаточной практике образы, которые вы делаете из этого вида спорта, обязательно будут творческими и динамичными.

Учебников по автомобильной фотографии - Секреты отличной автомобильной фотографии

ТАЙНЫ ЗА БОЛЬШОЙ АВТОМОБИЛЬ ФОТО

Canon EOS 40D - Canon EF-S17-55 f / 2.8 IS USM - 28 мм 1/100 f4.0 ISO 320

Учебник базового уровня от Марка

Секрет 1: Правило третей

Мы выбрали случайный снимок Porsche, который сделали недавно, чтобы показать вам первое, что вы должны помнить при фотографировании автомобиля... или что-нибудь еще в этом отношении. Внимательно посмотрите на изображение этого черного немецкого спортивного автомобиля, оно покажется вам приятным, но вы можете спросить, почему это так?

Это не имеет ничего общего с тем фактом, что это красивая машина, но больше с тем, как был составлен кадр, с первых дней фотографии одна вещь стала очевидной, если вы поместите главный объект в вашу фотографию вдоль одной из осей в сетке Правила третей зритель автоматически привлечет к ней.

На снимке этого черного Porsche автомобиль четко помещается по нижней оси и немного правее кадра. Помните наши Распространенные ошибки при съемке автомобиля? Мы упоминали, что вы никогда не должны ставить машину прямо посередине кадра, и вот почему!

Правило третей (или «Золотое сечение», как его иногда называют) на самом деле помещает воображаемые линии в кадр с интервалом 1/3, эта концепция использовалась фотографами уже много лет, и она одинаково хорошо работает как для автомобилей, так и для портретов или модная фотография, естественно, это точно так же, как и любое другое правило, иногда его можно нарушить, но постарайтесь подумать об этом, когда в следующий раз перед вашей камерой будет машина.

Приятно знать: кое-что, что вы должны помнить о своей камере: в большинстве случаев мы советуем вам выбирать среднюю точку автофокусировки только для того, чтобы не фокусироваться на фоне, а не на машине, но после фокусировки вы Придется заново скомпоновать свой кадр, чтобы получить автомобиль на Золотом сечении. Для этого нужно наполовину нажать кнопку спуска затвора со средней точкой автофокусировки на той части, которую вы хотите сфокусировать, а затем, удерживая палец на кнопке, перемещать камеру в положение, при котором кадр отображается именно так, как вы хотите. Послушайте, помните, что измерение освещенности может измениться в процессе, когда вы это сделаете, поэтому большую часть времени мы работаем в ручном режиме.

Не думайте, что вы сможете обрезать изображение после редактирования, вы должны скомпоновать кадры так, чтобы у вас было меньше работы после этого. Подумайте об этом, вы охватили событие и вернулись с сотнями снимков, некоторые из которых вы, вероятно, сразу удалите, но представьте себе работу, которая потребуется, чтобы вручную обрезать все эти изображения на вашем компьютере только потому, что вы не удосужились составить правильно при их стрельбе!

Секрет 2: Угол атаки

Достаньте те автомобильные журналы, которые вы собираете целую вечность, заметите что-нибудь в целом о большинстве их обложек? Вероятно, около 90 процентов всех обложек показывают автомобиль с трех / четверти вида спереди, это, без сомнения, САМЫЙ популярный ракурс для съемки автомобиля, так почему бы вам не сделать то же самое?

Вы можете решить снимать автомобили по-другому, но если вы хотите, чтобы ваш материал был опубликован, мы предлагаем вам включить хотя бы несколько из этих классических снимков в свое портфолио, они творит чудеса для тех людей, которые в конечном итоге оплачивают счет.Фактический угол различается в зависимости от стиля автомобиля, который вы снимаете, например, кабриолет будет показывать больше сбоку, чтобы подчеркнуть тот факт, что у него нет крыши, в то время как седан будет выглядеть лучше с более внушительной передней частью. понимание.

Одной из причин, по которой этот ракурс так популярен, является тот факт, что он ясно показывает дизайн автомобиля. Если вы посмотрите на желтый Lamborghini Miura на этом снимке, вы можете распознать стремительные линии как спереди, так и сзади, при этом впечатление от очень низкой позиции этой машины, именно то, что люди любят видеть на снимке такой редкой машины.

Секрет 3: спуститься на землю

Когда вы видите машину, припаркованную где-то, вы смотрите на нее с уровня глаз, именно так люди в основном будут видеть любую данную машину все время, поэтому, когда вы фотографируете машину, вам следует рассмотреть другие варианты. Не просто стойте и делайте снимок, например, опускайтесь на высоту фар, вы сразу заметите, что ваш снимок намного устрашающе.

Старайтесь не делать снимок там, где вы действительно можете видеть фон под автомобилем, это не работает и фактически портит снимок, вы должны показать положение автомобиля, прилегающее к земле, а не демонстрировать, сколько точно остается дорожного просвета.

Кстати, снимки под очень низким и высоким углом тоже работают хорошо, ожидайте, что ваша одежда испачкается, когда вы захотите сделать снимок под низким углом (кстати, угловой искатель здесь наверняка поможет) и забудьте о штативе для такого рода выстрел, хорошая дешевая сумка-мешок будет творить чудеса, чтобы поддержать вашу камеру.

Обратной стороной таких снимков с экстремально низкого ракурса является то, что ваше небо, скорее всего, будет взорвано, станет полностью белым вместо красивого голубого неба, которое нам всем так нравится, это можно исправить с помощью градиентного фильтра или сделав два снимка с разными выдержки, мы покажем вам, как именно это достигается, в наших 10 советах для вашего первого урока по съемке автомобиля на открытом воздухе, где мы также покажем вам, как добиться хорошего результата при съемке с большого ракурса, не ломая при этом спину.

Секрет 4: Концепция

Это то, о чем большинство новичков склонны забывать, мы видим это все время, они видят припаркованную где-то красивую машину и атакуют ее изо всех сил, снимая со всех возможных углов, даже не двигая машину ... это не работает, поверьте нам.

Мы знаем, что время от времени им везет, и у них есть один или два снимка, которые стоит распечатать, но это называется удачей, а не опытом. Вы должны подумать о своем снимке, прежде чем делать его, это концепция, лежащая в основе вашего изображения, подумайте о том, как вы хотели бы показать эту конкретную машину, которая перед вами

Взгляните на снимок черного Lamborghini справа. Этот снимок был сделан ранним днем ​​в яркий солнечный день в конце июня... не может быть ничего хуже, чем это! У нас было мало времени на эту фотосессию, она была сделана на итальянском автомобильном мероприятии, и скоро другие люди узнают об этой машине и начнут попадать в кадр. Так что потребовалось серьезное мышление и правильное позиционирование машины, чтобы довести ее до конца ... владельцу просто понравился этот снимок. Взгляните на пример использования этого снимка, чтобы понять, как мы его добились.

Подумайте, что делает этот автомобиль особенным, что отличает его от других автомобилей? На черном Lamborghini это было легко, открывающиеся вверх двери являются отличительной чертой этих автомобилей, поэтому мы снимали это с открытыми дверями.

Вы должны заранее решить, что вы хотите, чтобы мир увидел в этой машине, что вы хотите показать такого особенного или уникального на машине, которую вы снимаете. Это определит ваш угол атаки, помните, что не все кадры должны показывать автомобиль в 3/4 вида спереди, есть другие углы, которые нужно показать. Если вы собираетесь снимать гоночную машину, нет смысла ставить ее на травяной самолет, она там просто не влезет, на безлюдном пит-лейне она будет сиять. То же самое и с внедорожником, не стреляйте на стоянке, вытащите в поле...

Секрет 5: Расположение

Местоположение - это все при съемке автомобилей, мы уже говорили об этом в нашем концептуальном разделе, но это настолько важно, что мы вернемся к нему отдельно в этом разделе, если ваше местоположение плохое, ваша машина будет сниматься также плохо, нет обойти это.

Ваше местоположение должно иметь незагроможденный фон, машина - самый важный объект в кадре, не должно быть чего-то на заднем плане, отвлекающего внимание от машины, также проверьте, не торчат ли из машины деревья или столбы.Снимок красного Countach не очень хорош, потому что из машины вырастает всякая всячина, по возможности этого следует избегать. Также обратите внимание на красный крест на заднем плане, он отвлекает внимание от машины, что, к сожалению, приближает этот снимок к уровню, близкому к снимку. Впоследствии это можно исправить естественным образом при редактировании, в большинстве случаев нам все равно приходится возвращаться к этой опции, взгляните на Пример использования, чтобы узнать, как мы спасли этот кадр из мусора.

Так что же отличает хорошее место? Просто, он должен либо контрастировать, либо дополнять автомобиль: черная машина на фоне темной стены может дать вам хороший снимок в сдержанном ключе, но поставьте ее на яркую стену, когда она выскочит из кадра, привлекая внимание само по себе, что само по себе точка стрельбы по машине в первую очередь.

В большинстве случаев вы можете выбрать свое местоположение при съемке машины, естественно, бывают случаи, когда вы ограничены в возможностях, но мы бы предложили выбрать место, которое хорошо дополняет машину и не привлекает толпу в тот момент, когда вы появиться с экзотическим суперкаром, нет ничего хуже, чем люди, стоящие в отражении сбоку от машины.

Секрет 6: Наполни ее Сэм

Возможно, очевидный, но мы видели кадры, на которых нам потребовалось время, чтобы найти в них машину, без шуток.Вы должны заполнить кадр автомобилем, вы снимаете машину, а не окрестности.

Снимок гоночной машины здесь мог бы быть намного лучше, если бы мы подождали немного дольше, чтобы приблизить его, или использовать большее фокусное расстояние, чтобы снять его, теперь у нас слишком много фона, чтобы получить хороший снимок.

Вероятно, единственная причина делать снимки с большим количеством окрестностей - это когда вы снимаете для журнала, с такими снимками редактор может поместить текст рядом с автомобилем и по-прежнему использовать весь снимок, но в остальном мы бы посоветовали вы можете использовать весь кадр для изображения автомобиля.

Секрет 7: поляризуйте его

Очень важным предметом в вашей сумке должен быть приличный поляризационный фильтр, он поможет вам избежать нежелательных отражений при съемке автомобиля. Большинство автомобилей очень блестящие, и блики на окнах скроют от вас интерьер, поэтому вам следует использовать поляризационный фильтр.

Это позволит вам видеть интерьер через окна и удалить неприятные отражения с лакокрасочного покрытия. Помните, что это не волшебный инструмент, он не заставит все отражения исчезнуть, а скорее ограничит их.Поляризационный фильтр лучше всего использовать в яркий солнечный день или с камерой на штативе, поскольку он фактически ограничивает количество света, которое может достигать датчика, поэтому скорость затвора упадет при установке такого фильтра на объектив. .

Использование поляризационного фильтра требует практики, мы даже разместили на этом сайте специальный учебник по фильтрам, чтобы вы могли узнать, как их правильно применять, на самом деле он вам не нужен, но мы настоятельно советуем вам получить его в любом случае, и пока вы этим занимаетесь, купите хороший, они не дешевы, но в конце концов того стоят.

Секрет 8: Время

Время очень важно при съемке автомобиля, вы не можете сделать отмеченную наградами фотографию, когда у вас плотный график (ну, на самом деле, вы можете, но для этого нужен опыт), поэтому, когда вы, наконец, сможете убедить владельца хорошей машины вам просто нужно снять это, вы должны предупредить его, что сеанс может занять некоторое время, мы берем не менее одного часа на фотосессию, но мы, как правило, стараемся придерживаться минимума в четыре часа.

Это позволит вам переставлять машину во время съемки, чтобы иметь разные углы и даже разные места во время сеанса, вы можете сделать сто снимков с автомобилем в одном и том же положении, но это не то, как вы должны. , и вам, и автомобилю следует поэкспериментировать с разными местоположениями, углами, освещением и т. д.

Часто до нас доходит вопрос, когда стрелять в машину. Стандартный ответ здесь - рано утром или поздно днем, и мы должны признать, что это неплохая идея, но это не так ». t всегда возможно в зависимости от графика хозяина. Мы всегда договариваемся о съемке машины во второй половине дня, мы начинаем примерно с 14:00 до 15:00 и стараемся работать, пока не закончим, а это в основном примерно до 19:00 ... когда владелец начинает смотреть на свои часы, это хорошее время, чтобы завершить сеанс.

Завершение

Мы надеемся, что эти восемь секретов заставят вас задуматься о том, как провести следующую автомобильную съемку, поскольку всегда это не строгие правила, по которым вы должны жить, они всего лишь основа для начала, вы должны претворять в жизнь свои собственные идеи и создавать снимки, которые нравятся вам, а не тем, которые нравятся всем остальным. Однако имейте в виду, что если вы собираетесь зарабатывать деньги на своих фотографиях, вы должны сначала порадовать публику, чтобы вас заметили журнал или издательское агентство.Вы будете снимать изображения, которые им нравятся, потому что они в конечном итоге платят за вашу работу, а если им это не нравится, скорее всего, это будет разовый контракт.

Хитрость заключается в том, чтобы поместить в кадры свой собственный товарный знак, но не делать их настолько экстремальными, чтобы потом изображения не понравились никому, кроме вас самих. Хорошо иметь свой собственный стиль, только постарайтесь не быть в нем слишком экстравагантным.

БОНУС для члена CPT Premium: 83027

Если вы хотите распечатать секреты отличной статьи, снятой с машины, вы можете загрузить наш специальный PDF-файл, оптимизированный для печатной копии.

Загрузить сейчас

Примечание: коммерческое использование или публикация наших руководств в письменном или электронном виде строго запрещено, мы представляем их только для вашего личного развития. Ни один из наших материалов не может быть опубликован без предварительного письменного разрешения основателя Car Photography Tutorials. Все рабочие процессы и фотографии защищены авторским правом и принадлежат команде Car Photography Tutorials, если не указано иное

Гигантское руководство по автомобильной фотографии

Меня зовут Эми Шор, я британский фотограф, который в основном снимает предметы, связанные с автомобилями и мотоциклами.Несколько дней назад я спросил все свои платформы в социальных сетях, на какие вопросы они хотели бы получить ответы, связанные с автомобильной фотографией, о том, какие настройки я использую или как начать свой бизнес. В этом посте я отвечу на заданные вопросы максимально откровенно и подробно.

Заявление об отказе от ответственности с самого начала: именно так работает I . Надеюсь, эти ответы являются руководством, но я ожидаю, что другие профессиональные фотографы покачат мне головами и скажут: «Нет, нет, нет… вы делаете это совершенно неправильно!» в этом случае не стесняйтесь оставлять комментарии ниже, чтобы помочь другим.Я , все еще учусь у других фотографов.

Это длинный пост. Я попытался разбить его на разделы: Бизнес, Технический и Другой. Многие люди задавали похожие вопросы, поэтому, если вы не видите свой вопрос прямо, я, вероятно, попытался охватить его аналогичным.

И одна первая и самая важная вещь, которую вы все должны знать: никто не знает, что они делают. Конечно, у некоторых из нас есть лучшее представление и кажется, что они хорошо разбираются в вещах, но мы все еще просто пытаемся разобраться во всем этом и устраиваем небольшую вечеринку самопобеды, когда что-то идет хорошо.Не волнуйтесь, если вы не чувствуете, что все поняли - никто из нас не понимает. И если вы думаете, что все это выяснили, вы, вероятно, недостаточно бросаете себе вызов.

Не то чтобы с зонами комфорта что-то не так, но я знаю, что лично мне не нравится находиться в своей слишком долго.

Бизнес

Это то, во что бросается большинство самозанятых людей, не представляя, с чего начать, если только вы не решили, что хотите пройти курс бизнес-исследований и имеете более чем смутное представление.Вы узнаете все тонкости по пути. Делается много ошибок, но многое узнается в процессе.

Как мне получить клиентов? Как мне начать?

TL; DR: создайте корпус своих лучших работ, которыми вы гордитесь, и заявите о себе в социальных сетях, связавшись с ними и предоставив бесплатные рабочие места для бедных людей ( не уступают другим фотографам). Если вас по-прежнему не принимают на работу или не замечают, возможно, вы еще не соответствуете их качествам. И, наконец, хорошо .

Когда я впервые снимал Ferrari P4, я понятия не имел, как продолжить автомобильную работу.Единственный автомобильный журнал, который мне понравился (потому что я совсем не увлекался автомобилями, прежде чем начал их снимать), был журнал Octane . Поэтому я отправил им электронное письмо, в котором говорилось: «Привет! Я только что сфотографировал машину и считаю, что фотографии довольно приличные. Могу я поработать для вас? ». Они очень любезно пригласили меня в свой офис, чтобы посмотреть на некоторые из моих работ.

Я сделал физическое портфолио с фотографиями, напечатанными на автоматах самообслуживания в Boots, и вставил фотографии P4, Goodwood Revival 2013 года, на котором я только что был, и другие работы, не связанные с автомобилем, которые я сделал, как эти два снимка были практически все вещи, связанные с автомобилями, которые я когда-либо снимал.Они были очень милы со мной, но сказали, что мне действительно нужно больше примеров работы с автомобилем, особенно показывающих, что я могу выполнять панорамирование и отслеживание снимков. Итак, я пошел и сфотографировал Fiat Punto моего товарища и Mini на тренировке. Я отправил им фотографии, и мне снова отказали, потому что суровая правда была , я был недостаточно хорош для их стандартного .

Это ужасная правда, которую иногда можно принять, но это была правда. Если вы постоянно снимаете и показываете свою работу клиентам, но не получаете никакой работы, возможно, вы просто еще не достигли того уровня, который им нужен.Действительно внимательно сравните свою работу с изображениями в журнале. Что делает их лучше вас? Как вы можете изменить свою работу, чтобы стать таким же или лучше, чем они? Если вам нужны советы по улучшению, перейдите в раздел «Технический».

Убедитесь, что у вас есть актуальный, удобный для навигации веб-сайт и ряд социальных сетей. Instagram - мой лучший друг, но это потому, что для меня как фотографа это лучшая платформа для социальных сетей, и все дело в фотографиях. Твиттер не подходит для меня, а Facebook был лучше.Это бесплатные способы представить свои фотографии миру, и если они будут хорошими, они БУДУТ замечены. Мы все знаем, что не покупайте подписчиков. Держите сообщения согласованными, люди будут подписываться на вас за изображениями автомобилей, но затем могут отписаться от вас, когда вы разместите фотографию своей кошки, но вы можете встретить несколько странных фанатиков кошек, которые будут следовать за вами, которые затем отписываются от вас снова, когда вы публикуете изображение автомобиля. И так далее. Если у вас широкий диапазон навыков, это здорово! Но если вы хотите создать подписчиков в социальных сетях, сохраняйте согласованность контента.

Итак, я еще не был достаточно хорош для Octane. Я также отправил свои изображения Revival на страницу Гудвуда в Facebook в сообщении. Позже я узнал, что они увидели это по чистой случайности. Как бы то ни было, 2 месяца спустя они увидели изображения и позвонили мне, чтобы пригласить меня поработать для них на 72-м собрании членов, на котором я уверенно дал им сумму дневной ставки, которую я погуглил в тот момент, и что, к моему большому удивлению, они практически согласился.

Истон Чанг также разместил мои фотографии с P4 на своей странице в Facebook, и мой сайт привлек внимание посетителей (2 года спустя я пригласил его на ужин, чтобы поблагодарить).После этого Petrolicious нашла меня и связалась со мной, спросив, не хочу ли я сделать несколько снимков и написать для них статьи. Я никогда в жизни не писал об автомобилях (я не мог отличить Defender от Land Rover Series 1…), но все равно сказал «да». Меня не волновало, что они платят очень мало, у их страницы в Facebook в то время было более четверти миллиона лайков, и, черт возьми, я почти не получал никаких фотографий! Так что я надрал себе задницу и снял для них несколько вещей, нацеливая статьи на людей, а не на машины, потому что, черт возьми, я не знал технической болтовни об автомобилях! Но, судя по тем статьям, Classic Driver нашел меня и позвонил, чтобы сказать, что они заплатят мне почти в 3 раза больше, чтобы я стрелял для них! Я не мог поверить в свою удачу!

Создание работы означает, что вам, возможно, придется выполнять работу бесплатно, но только если она вам нравится.Я говорю не о том, чтобы подрезать других фотографов (что дерьмово, но мы поговорим об этом позже ...), но о помощи людям, у которых нет бюджета или у них очень мало средств. Эти съемки с участием Pitts Special, группы Keston Cobblers ’Club и AutoTweetUp Тима Хаттона были бесплатными или практически бесплатными (менее 50 фунтов стерлингов / меня накормили двумя кусочками пиццы). Это потому, что у них не было денег, чтобы платить мне, и я хотел их сфотографировать, потому что это выглядело забавно.

С тех пор Кестоны наняли меня еще пару раз, и с ними очень весело общаться, а место расположения AutoTweetUp, Bicester Heritage, стало одним из моих самых постоянных клиентов, потому что им понравились изображения с той встречи.Я по-прежнему выполняю бесплатную работу для бедных, чтобы помочь им осуществить их собственные мечты, потому что всем нам иногда нужна помощь.

Наконец, это звучит просто, но нужно сказать: БУДЬТЕ ПРИЯТНЫМ ЧЕЛОВЕКОМ. Один крупный клиент недавно сказал мне: «Есть тысячи отличных фотографов, но, в конце концов, мы собираемся нанять тех, с кем нам нравится общаться». Я знаю некоторых фотографов, которых не нанимает куча клиентов, потому что они немного дерьмовые, высокомерные и королева драмы.Есть некоторые, слава богу, которым просто трудно поболтать и быть общительными. Если вы станете широко известным фотографом, как Дэвид Бейли, вам, вероятно, это сойдет с рук, потому что людям действительно нужна ваша работа. Но прежде чем мы перейдем к статусу Бейли, мы должны уметь ладить с людьми, которые нас нанимают. Будьте открыты, дружелюбны, полны энтузиазма, трудолюбивы, открыты для предложений и ради всего святого, улыбайтесь. Вы делаете то, что любите!

Как мне попросить поработать с клиентами или случайными людьми, которые меня не знают?

TL; DR: вежливо спрашивайте, спрашивайте еще раз, не переусердствуйте.Уберите машины подальше от сцены с кофе и пирожными, используйте это вместо того, чтобы устанавливать связи.

Большинство моих клиентов приходят ко мне. Если я когда-нибудь захочу работать на кого-то (например, в первые дни с Octane и Goodwood), я отправляю им электронное письмо, чтобы сказать, насколько мне нравится их журнал / мероприятие / продукт и т. работать с ними. Я отправляю им ссылку на свою работу, сообщаю им свой дневной тариф и смотрю, вернутся ли они ко мне. Если они ответят (что не всегда так), они могут сказать, что ваша ставка для них слишком высока, и вы спросите их, какую цифру они имеют в виду, и посмотрите, сможете ли вы прийти к соглашению.Не откладывайте, если они не ответят вам, это произойдет. Отправьте им электронное письмо еще раз через 6 месяцев, когда у вас будет больше работы. Они могут ответить: «Люблю работу! У нас скоро будет съемка, и мы думаем, что вы отлично подойдете ». Бинго.

Старайтесь писать профессионально, но не переусердствуйте. «Уважаемый господин / госпожа» - это небольшой ОТТ. В зависимости от клиента меняйте свой тон. Я очень общительный человек, поэтому обычно использую много смайликов и приветствий, но это не всегда лучший подход.Поговорите с ними искренне, как если бы вы были лицом к лицу, проверьте свою орфографию и грамматику (самая простая, но недооцененная вещь ... Вы пишете людям, которые публикуют текст и изображения! Они видят грамматическую ошибку, как будто дьявол только что появился на их экран!) и не отправляйте им все свое резюме по электронной почте. Квалификация тут ни при чем.

Если вы хотите увеличить свое портфолио, сходите на автомобильные встречи и поговорите с владельцами. Я вижу, как так много фотографов снимают машины на автосалонах, но эти изображения не обратят на вас внимания.Если вы сделаете красивый снимок автомобиля, припаркованного рядом с другими обычными автомобилями, вас тоже не заметят. Вы знаете, как, когда вы идете на собеседование, вы должны одеваться так, чтобы интервьюер мог видеть вас в этой должности? Сделайте то же самое со своей работой. Потенциальные клиенты хотят видеть изображения, которые они публикуют в своем журнале, и, к сожалению, встреча с машиной и кофе - нечасто одно из них.

Поговорите с владельцами некоторых автомобилей, которые, по вашему мнению, выглядят потрясающе, или с владельцами, у которых есть потрясающая история о своей машине (Барри проехал на своем Hillman Imp расстояние до Луны!), Спросите их, не хотят ли они их получить. и их машину сфотографировали, дайте им контактную карточку, а затем пойдите и проведите с ними полдень.Отведите машину в прохладное место и снимайте так, как будто снимали для журнала. У вас тоже есть отличные друзья! Например, мои изображения Land Rover Series 1 - я увидел машину на соревнованиях и подумал: «Это круто!» И представился владельцу, Джейсону. Джейсон сказал, что в те выходные он был свободен для съемок. Я сфотографировал Джейсона и Лэнди. Спустя 3 года я его подружка жениха на его свадьбе в этом году, еду на этой машине как на их свадебной машине!

Управление клиентами для счастливого конца

TL; DR: Всегда есть хорошие компромиссы, но не бойтесь стоять на своем.Будьте как можно лучше, всегда делайте как можно лучше.

Управление ожиданиями клиента и реальностью иногда может быть неудобным, но есть способы убедиться, что они счастливы, а вы счастливы, что обычно приводит к тому, что клиент возвращается. Клиент обычно дает вам краткую информацию о том, что им нужно, от расплывчатого «Дааааа, просто сходи на это мероприятие и сними что-нибудь для нас, спасибо!» (Лучшие клиенты) до изображения за изображением того, что они хочу, чтобы результат был похож. Очевидно, что последнее может быть сложнее.

Иногда вам просто нужно постараться изо всех сил, но также дать им знать о возможных вещах, которые могут пойти не так, или к которым им нужно подготовиться. Например, у меня был клиент, который любил снимать красивые автомобили и часто модели на оживленных улицах Лондона. Но машина не заводилась, поэтому приходилось везде ее возить и везде толкать. Еще они хотели, чтобы я посетил очень дорогие магазины и тоже там снимал. У нас было слишком мало времени, чтобы позвонить в эти места, чтобы спросить у них разрешения, и у нас не было официального разрешения на стрельбу, поэтому полиция могла нас в любой момент выдвинуть.Я говорю им, что постараюсь изо всех сил, но имейте в виду, движение будет загружено, полиция может остановить нас, а магазины могут не захотеть нас заходить, я просто спрошу их, когда мы появимся. В конце концов, все обернулось хорошо, но я должен был убедиться, что они знают реальный исход, если дела пойдут в упадок.

Иногда меня просят изменить мое редактирование, что я не очень люблю делать, но редактирование - это что-то очень личное, поэтому я не возражаю при необходимости подправить его. Например, клиент хотел, чтобы мои изображения были менее «туманными», с более контрастными черными цветами.Это редактирование, я думаю, является частью моего фирменного стиля, поэтому я не люблю его изменять, я лишь немного подправил его, то есть мои изображения по-прежнему выглядели так же, как мои, но тени были темнее, и они были счастливы. . Победить! Через месяц меня снова наняли.

Если клиент отправляет мне электронное письмо и говорит, что хочет что-то, что, по моему мнению, выходит за рамки моих навыков, например, использование большого количества искусственного освещения, я благодарю их за их письмо, но говорю им, что я думаю, что их запрос будет лучше с другим фотографом. .

Некоторые клиенты будут пытаться сильно изменить результат, да. Мне это действительно не нравится, но, в конце концов, это для их компании, поэтому вам нужно производить то, что они хотят, даже если это плохая идея. Лучшее в такой ситуации - прикрыть свою задницу и реализовывать как свои, так и их идеи. Это может означать, что вы тянете время, но это принесет наилучший результат для вас обоих.

Иногда ты вообще не чувствуешь себя фотографом, а просто наживаешь кнопку. Раньше я снимался в рекламе, и клиент просто хотел внести свой вклад и внести свой вклад в микроменеджмент.Я делал то, что считал лучшим ракурсом для снимка, который они хотели, но клиент говорил, что ему это не нравится и он хочет другого. Итак, вы делаете то, что они хотят, и думаете, что это не очень хорошо, но это годится, и клиенту это нравится. Иногда тебе просто нужно это сделать. Они снова наняли меня.

Иногда клиент недоволен, но это не ваша вина. Если вы можете подарить им изображения, соответствующие их заданию, которые вы считаете потрясающими, это не ваша вина. Однажды у меня была свадебная пара, которая рассказала мне, как им понравилась только одна фотография их двоих за весь день.Я знаю, что созданные мной изображения были красивыми, потому что все в свадьбе было великолепно, им просто не нравилось, как они выглядели. Извините, но это не моя проблема.

Иногда клиенты бывают дерьмовыми. Они рассказывают вам о работе, вы их цитируете, они немного понижают цену, но вы соглашаетесь, затем они рассказывают вам немного больше о работе и увеличивают время, и что они хотят, чтобы изображения были неотредактированы и немедленно, а затем вы Жаль, что ты вообще не взялся за эту работу. Однажды я написал такому клиенту, который сделал это, за день до мероприятия, сказав, что мне очень жаль, но я не буду фотографировать их мероприятие из-за новой информации.Клиент, очевидно, бросил рис, но я предложил других фотографов, снова извинился и не пошел. Нет, они меня больше не наняли. Я считаю это не потерей, а кривой обучения.

Если работа хорошо оплачивается, вы можете снизить свои ожидания «насколько мне это понравится». Не выполняйте работу, если вы не собираетесь получать хорошую зарплату, получать удовольствие или делать вас выгодным брендом!

Сборы, подрезка, собственные расценки, расходы, использование и результаты

TL; DR: определите свою базовую плату, не сбрасывайте цену с других фотографов, использовать сложно.

Этот ЖЕСТКИЙ. Как упоминалось во вступлении, я все еще учусь. Существует множество веб-сайтов и статей, которые попытаются помочь вам определить затраты на эти вещи, но иногда это просто метод проб и ошибок. Вещи сильно меняются в зависимости от того, кто является клиентом, сколько берут другие фотографы, работающие на них, сколько они хотят от вас, будь то редакционная или коммерческая работа и т. Д. Некоторые профессиональные фотографы взимают дневную ставку, дневную ставку на поездку, затраты на редактирование, использование затраты и расходы наверху.Я еще не на том уровне, чтобы отмечать все это галочкой, поскольку обычно мои клиенты меньше.

Когда я впервые начал нормально заряжаться, моя дневная ставка составляла 400 фунтов стерлингов плюс любые расходы на топливо / питание. Есть веб-сайты, которые сообщают вам, сколько вы можете взимать за это (например, в Великобритании, я думаю, вы теперь взимаете 45 пенсов за милю, а также есть общее дневное пособие, которое они также платят за еду). Некоторые люди говорили мне, что это было слишком дорого для них, и они могли заплатить мне только 300 фунтов стерлингов плюс расходы или 350 фунтов стерлингов, но без расходов.Иногда даже меньше. Это тот момент, когда вам нужно подумать, насколько вы хотите выполнять работу, выгодна ли она в финансовом или профессиональном плане.

Есть клиенты, с которыми я работаю сейчас, которые все еще платят мне только эту сумму, но я все еще выполняю эту работу из-за того, кто является клиентом, и благодаря тому типу воздействия, которое я получаю от бренда Amy Shore. Некоторые фотографы теряют за некоторые из этих работ, но дело в том, что фотографы этих клиентов получают одинаковую зарплату . С тех пор моя дневная ставка выросла, потому что я сейчас слишком занят и имею счастье выбирать свою работу.Некоторые клиенты прямо скажут вам, сколько они будут вам платить, что иногда составляет большой помощи , потому что они предлагают вам намного больше, чем вы осмелились бы попросить ... или они говорят, что будут платить вам так мало, что вы любезно отклоните их предложение. .

Еще кое-что с расходами: они должны оплатить их все (не дерзите и закажите стейк из вырезки с бутылкой красного ...), и вы добавляете их в свой гонорар. Поэтому я скажу «моя комиссия составляет X плюс расходы» и не буду определять число. Иногда люди хотят, чтобы вы процитировали их все, вплоть до последней копейки, которую вы думаете, что потратите, но я не часто нахожу это.Вот пара примеров моих счетов-фактур:

Теперь, когда я оглядываюсь на свою старшую, я могу критиковать ее гораздо больше! Мол, почему я решил поставить Кол-во 1 из 2-х съемочных дней, не знаю ... Лицо ладонью. Люди будут опаздывать с оплатой и гоняться за счетами - отстой. Мол, я выполнил свою работу за оговоренную плату, почему вы мне не платите ?! Разочарование до максимума. До сих пор у меня не было счета, не оплаченного в конце. Да, на это могли уйти месяцы, но всегда платили.

Всегда храните квитанции о вещах, на которые вы хотите потратить деньги, поскольку клиенты будут просить показать копию, чтобы убедиться, что ваши цифры складываются. И всегда храните квитанции о работе, чтобы потребовать их в счет вашего собственного налога.

Результаты или изображения, которые вы доставляете в конце съемки, варьируются от фотографа к фотографу. Я даю своим клиентам каждое изображение, которое, по моему мнению, подходит для того, что им нужно, после редактирования. Я могу сделать 3000 снимков на большой съемке, но они могут увидеть только 300 снимков, потому что остальные либо дерьмо, либо повторяются в аналогичном и лучшем ракурсе.Другой фотограф, которого я знаю, спрашивает журнал, сколько изображений им нужно для распространения, и дает им ровно столько изображений (смелый шаг, этот человек!). Более крупные коммерческие клиенты будут платить за ваше время редактирования, а небольшие редакционные статьи - нет. Рекламный агент может запросить 15 отточенных изображений, редактирование которых может занять несколько часов, и они будут платить вам сумму X за редактирование каждого из них. Но сначала они захотят увидеть все изображения с быстрым редактированием, чтобы иметь возможность сказать вам, какие из них они хотят отредактировать.По моему опыту, вам платят за то, что вы доставляете, а не за работу. Вот почему фотографы должны взимать более высокую дневную ставку, потому что их работа сделана только наполовину, когда они покидают съемку.

Использование

- это то, в чем я новичок. У меня есть идея получше, но это только после разговора с другими фотографами. Редакционная стоимость составляет 15–45 фунтов стерлингов за изображение за одно использование, поэтому 10 изображений x (15–45 фунтов стерлингов) = плата за 1 месяц. Реклама - это совсем другая игра, которую я не могу посоветовать, так как у меня самого недостаточно опыта.Если вы снимаете для клиента по дневной ставке, обычно ожидается некоторое использование в этой плате (например, неограниченное использование на платформах социальных сетей в течение 2 лет и использование во всем мире в течение следующего года в опубликованных СМИ для использования в рекламе следующего мероприятия / публикации за 1-месячный номер журнала). Если вы не уверены, спросите их, для чего они собираются использовать изображения, и сделайте свой собственный вывод. За использование обычно взимается плата, если клиент хочет расширить использование изображений, опубликовать их снова или купить у вас изображения, которые вы уже снимали для чего-то другого.Использование также может меняться в зависимости от того, где в журнале представлены особенности изображения (обложки стоят дороже), а также от того, насколько велико изображение (двойная страница разворота до размера штампа).

Подрезка - дерьмовая вещь. Фотографы, которые крадут ваших клиентов, потому что они берут гораздо меньше, чем вы, за то, чтобы сами встать на ноги. Да, мир фотографии тяжелый. Да, возможно, сделайте один или два снимка со скидкой, чтобы попасть в эту дверь и заметить, но как только вы войдете, увеличьте свои расходы, чтобы сопоставить с другими фотографами.Если клиент предпочел бы нанять более дорогого фотографа, вам нужно спросить себя, почему. У меня была пара фотографов, которые копировали мой стиль фотографии (люди комментировали, спрашивая, была ли это моя съемка) во время съемок для моего клиента, что у меня было долгое время, потому что они взимают гораздо менее постоянную плату. Это не круто. Прямо перед тем, как я начал снимать для крупного клиента, их обычный фотограф сказал мне, сколько им нужно брать, и я испугался, потому что не думал, что они меня наняли.Он сказал, что это его дневная ставка, и это справедливо для всех нас, профессиональных фотографов, которым я пытаюсь зарабатывать на жизнь этим. И угадайте, что? Они наняли меня, и они до сих пор нанимают его! Выиграть победить!

Когда я смогу перейти от любителя к профессионалу?

TL; DR: Если вы бедный выпускник, как я, без начальных сбережений или супруга, который поддерживал бы вас в ваших мечтах, вам нужно работать, пока ваша голова, образно говоря, не взорвется. Мне очень повезло, что когда я начал работать фотографом (свадьбы и вечеринки с друзьями!), Я еще учился в школе / университете.Я привык быть бедным. Когда я закончил учебу, я работал внештатным дизайнером книг (благодаря чистой удаче встретить кого-то), но в течение года получал минимальный доход, работая там и сям в пятнистой фотографии, в том числе в Ferrari, Goodwood и Petrolicious.

Я все еще снимал свадьбы до прошлого года (в этом году у меня еще две свадьбы, прежде чем я окончательно выйду на пенсию!), Так как у меня не было достаточно машины или свадебной работы, чтобы полностью отказаться от другой. Не кладите все яйца в одну корзину.В некоторые недели я работал до 85 часов (с поездками, съемками, редактированием, отправкой по электронной почте, выставлением счетов, планированием и т. Д.), Чтобы выполнить всю свою работу. Даже тогда я беспокоился о прекращении свадеб из-за страха, что у меня не будет достаточно работы.

Вам нужно работать до тех пор, пока вы не почувствуете, что физически не проживете еще год, прежде чем вы сможете сделать скачок в профессионала X-фотографа. Если можете, медленно склоняйте чашу весов. Если вы работаете полный рабочий день, посмотрите, сможете ли вы работать неполный рабочий день. Начните говорить "нет" работе, которую вы не хотите выполнять, если вы уже являетесь фрилансером.Это тяжело и страшно. Я лично не стал бы прыгать, если бы у меня не было поддержки или если бы я чувствовал, что у меня еще есть свободное время. Найдите работу, занимаясь тем, что вам нравится, занимайтесь фотографией на стороне (поговорите с бухгалтером о уплате нужной суммы налога) и продолжайте заниматься этим.

Получение медиа-доступа к событиям

TL; DR: Найдите авторитетное издание, которое хочет, чтобы вы пошли. Это наполовину предположение, поскольку я на самом деле никогда не подавал заявку (вместо этого был нанят клиентом напрямую), но я дам вам представление о том, что, по моему мнению, происходит.

Вам нужно сниматься для публикации или журнала. Обычно вам нужно предоставить примеры ваших опубликованных работ (на веб-сайтах / в журналах и т. Д.) И письмо / электронное письмо / cc’d лицо этой публикации, чтобы сказать, что вы будете снимать для них. Затем, мы надеемся, что это будет принято, вы попадете в список, затем вам нужно будет найти медиацентр / зарегистрироваться в тот день, и они внесут вас в свой список.

Вы можете отправить событие напрямую по электронной почте, но опять же, это относится к приближающимся клиентам.

Технические

У меня нет ни одной фотографии.Все, что я узнал, я узнал путем проб и ошибок, играя с камерой, читая статьи в Интернете и тысячи плохих фотографий. Я никогда не слышал о поляризационном фильтре до тех пор, пока после моей первой работы в машине кто-то не спросил: «Почему вы не используете поляризующий фильтр для отражений?» Угадай, что я купил той ночью? Есть фотографы, которые любят техническую сторону фотографии и даже избегают других фотографов, которые чего-то не понимают или не знают, что это такое. Не будь одним из этих ужасных фотографов.Снимайте анорак и помогайте друг другу.

Каковы ваши настройки редактирования? Какие пресеты вы используете? Кто вас вдохновляет?

TL; DR: оставьте свой впечатляющий след в мире. Проще говоря - я не собираюсь вам рассказывать, но на то есть веская причина.

Я вообще не использую купленные / готовые пресеты. Когда я только начинал снимать, я играл с настройками, смотрел работы других людей, которые мне нравились редактировать, и действительно думал: «Как, черт возьми, они сделали свою фотографию такой ?!».Я открывал свое изображение рядом с их изображением в Photoshop и буквально смотрел на основные моменты - были ли они желтыми? Синий? Серый? Я бы посмотрел, насколько резкими были изображения - это качество камеры? Контраст? Точечная заточка? Все эти сравнения и тесты сделали мою правку такой, какая она есть сегодня.

Я обожаю работы Лорана Нивалля и цитирую его работы, особенно этот альбом, как главное вдохновение в моей съемке. Я внимательно просматривал его изображения, пытаясь понять, что мне в них так нравится и как редактировать, как он.Затем однажды мой друг связался с нами, и Лоран сказал мне (перефразируя здесь, потому что я не могу найти фактическое сообщение…) «Если ты всегда кого-то копируешь, ты всегда будешь на шаг позади него. Если они вас вдохновляют, вы будете не хуже их, а то и лучше ».

Никто из не владеет собственным стилем. Я не владею стилем, в котором меня узнают. Творчество открыто для всех, чтобы поступать так, как они хотят. Однако, когда появляется фотограф, снимающий в том же репортажном стиле, что и я, с редактированием , очень похожим на меня, и затем приступает к работе для клиентов, с которыми я работал в течение многих лет, которые затем не снимали. т нанимают меня, потому что они берут меньше, это не круто .Насколько я знаю, эти люди, возможно, просто случайно попали в эти точные скобки сами по себе, не увидев ни единого пикселя моих изображений, но это всего лишь совпадение.

Кто вообще хочет быть похожим на кого-то ?! Вы не хотите создать свою собственную позицию в мире? Ваш собственный фотографический знак? Меня вдохновляют такие фотографы / креативщики, как Рагнар Аксельссон, Себастьян Сальгадо, Гарри Бенсон и Уэс Андерсон, но я почти уверен, что ни одна из моих работ не похожа на их работы или работы Лорана Нивалля, как упоминалось ранее.Ваша работа может изменить весь мир своего творчества! Но нужно быть оригинальным.

Слева направо в верхнем ряду: Уэс Андерсон, Рагнар Аксельссон, Лоран Нивалль, Гарри Бенсон, Рагнар Аксельссон, Себастьян Сальгадо

Мой процесс от начала до конца редакционной работы

  1. Получите электронное письмо от клиента, в котором говорится, что они хотят нанять меня на работу. Я даю им даты, которые я могу сделать, они говорят мне, что они могут сделать, они дают мне краткое описание того, что им нужно, мы разбираемся с логистикой мест / времени и т. Д.и подожди до съемочного дня.
  2. Приступайте к работе. Представьтесь, поболтайте, познакомьтесь с людьми, которых я собираюсь фотографировать, начните одевать свое снаряжение. Я снимаю двумя камерами, чтобы было проще переключаться между объективами, а также, если одна из моих камер сломается, меня накроют.
  3. Снимай машину на день, посмеивайся с людьми, с которыми я работаю, ходи в разные места, снимай кучу всяких вещей, прощайся и отправляйся домой. Я снимаю целый автомобиль под разными углами (спереди, сзади, 3/4 спереди, сзади 3/4, 7/8, профиль, детали, более широкий интерьер, все, что связано с автомобилем и т. Д. - это обычные "must have" автомобиля. снимает) всегда в формате RAW.
  4. Как только я вернусь домой, скопируйте все изображения. В моих Nikon есть два слота для карт, поэтому я могу отразить карты на случай, если одна из них испортится или что-то в этом роде. Для работы у меня всегда есть 2 копии в разных местах (ноутбук / жесткие диски), пока работа не будет передана, оплачена и закончена.
  5. Получите чашку чая. Загрузите все изображения в Lightroom. Начните с самого начала и выполните процесс «да / нет», помечая изображения «да» звездочкой или цветным флажком. Я обычно оставляю 10-20% снятых мной изображений и удаляю остальные 80-90%.Затем я заказываю эти «да» изображения вместе и переименовываю их во что-то вроде «Test Job_0001» и т. Д. Пакет Lightroom и Photoshop стоит около 9 фунтов стерлингов в месяц, и для той суммы, которую я использую, это не проблема.
  6. В этой части я, наверное, один. Все фотографы, с которыми я общаюсь, редактируют свои изображения в Lightroom, но я никогда не занимался редактированием Lightroom. Поэтому я открываю изображения небольшими партиями по 100–300 за раз (в зависимости от того, насколько продуктивно я себя чувствую) в редакторе Photoshop RAW (что должно происходить автоматически, когда вы пытаетесь открыть изображение RAW в Photoshop).Я делаю только небольшие партии, как если бы мой компьютер вышел из строя, я не потерял кучу времени на редактирование (что случалось в прошлом). На редактирование каждой фотографии у меня уходит от 30 секунд до 1 минуты, но это стало так быстро только из-за того, что мне нужно так быстро выполнить свой огромный объем работы, а я делаю это так много. Если мне нужно что-то отредактировать, это займет у меня гораздо больше времени.
  7. Я выделяю все изображения, нажимаю предустановку «Amy’s Edit», а затем начинаю с изображения номер 1 и настраиваю его (баланс белого / экспозиция / выделение теней, если оно очень контрастное и т.Сохраните изображения в формате JPEG и повторяйте, пока мне не удастся просмотреть все изображения.
  8. Затем я загружаю свои изображения в Pixieset и отправляю клиенту ссылку. Они могут вернуться ко мне и попросить о дополнительном редактировании (можете ли вы в Photoshop удалить этот фонарный столб / уродливый знак и т.д.). Когда они довольны, я выписываю свой счет и отправляю им.
  9. Сохранение изображений после съемки - очень обсуждаемая вещь. Многие люди делают разные вещи. Некоторые люди хранят все изображения RAW, которые они когда-либо снимали, на жестких дисках, включая отредактированные файлы JPEG / TIFF.Когда съемка закончена, я не вижу смысла хранить что-либо, кроме окончательно отредактированных файлов RAW и соответствующих им файлов JPEG. Если бы у меня был супер-быстрый Wi-Fi, я бы сжал эти папки и оставил их в сети. А я этого не делаю, я должен быть олдскулом и записывать их на DVD. Это медленный процесс, и я бы хотел его изменить, но холодное хранение - все же довольно безопасный вариант. Это не такая уж большая проблема, как если бы мне когда-либо понадобилось искать работу или изображение, все это на Pixieset. Это избавляет меня от необходимости держать тонны жестких дисков, которые могут выйти из строя.
  10. Наконец, как только я создаю резервную копию окончательных изображений, я удаляю две резервные копии, которые были на моих жестких дисках. Даже это я обычно делаю только тогда, когда мне нужно освободить место для новой работы, а не всегда раньше.

Вы когда-нибудь заказывали редактирование?

Редко. Если я занимаюсь коммерческой работой, где мне платят за редактирование отдельно, я сделаю первоначальное редактирование, а затем отправлю окончательные изменения клиента (избавление от отражений и т. Д.) Редактору. Я использую сказочный Phil Lynam.Он редактирует намного лучше, чем я, поэтому имеет смысл передать эти отточенные изображения сторонним организациям.

С чего начать со своей первой зеркальной камерой? Разные линзы и фильтры? Когда переходить от китового объектива?

TL; DR: много практики. Стреляй, стреляй, стреляй.

С помощью китового объектива определите свои ракурсы, композицию, хлеб с маслом ваших изображений. Моим первым «правильным» объективом после китового объектива был Nikon 50mm f / 1.8, которым я пользуюсь до сих пор. Как только я получил его, я все снимал с его помощью, потому что мне нравился «размытый» фон от f / 1.Настройка 8. Я снимал на Nikon D50, который мне подарили родители в возрасте 16 лет. Все изображения ниже - мои старые снимки, сделанные моим Nikon D50 и комплектным объективом или объективом 50 мм. Я все еще думаю, что мой стиль можно увидеть на этих изображениях, он только что улучшился с помощью лучшего оборудования и знаний Photoshop со временем.

Я использую только объективы с фиксированным фокусным расстоянием (объективы без зума), потому что мне нравится качество изображений и то, как они выглядят согласованно друг с другом, но это только мои личные предпочтения.Я никогда не снимал изображения в формате RAW на свой Nikon D50 - я даже не знал, что такое изображения в формате RAW !! Лишь в 2013 году я получил свою полнокадровую камеру (Nikon D600), и мои снимки действительно начали набирать обороты и выглядеть так, как я хотел.

Вы все еще можете создавать отличные изображения на дешевых камерах. Дело не только в большом количестве дорогого снаряжения.

Что касается фильтров, я использую поляризационные фильтры только для того, чтобы избавиться от отражений на лобовом стекле в автомобилях, но не использую их для съемки чего-либо еще, потому что я чувствую, что они придают синий оттенок изображениям, которые я с трудом пытаюсь снова согреть в реалистичном свете. Фотошоп.Вы также можете приобрести УФ-фильтры и прозрачные фильтры для защиты линз.

Я почти никогда не использовал пленочную камеру, но мне нравится ощущение снимков. У меня даже нет пленочного фотоаппарата. Поскольку я никогда не изучал его, я думаю, что просто полностью обошел этот раздел и сразу же направился в цифровую эпоху. Если честно, я даже не знаю, умею ли я пользоваться пленочной камерой.

Что в моей сумке для снаряжения и освещение

TL; DR: Вам не нужна метрическая тонна дорогостоящего оборудования, чтобы хорошо выполнять свою работу.

В 99% случаев я не использую дополнительное оборудование к тому, что есть в моей сумке. Никакого искусственного освещения, никаких отражателей, никаких люксметров и т. Д. Я считаю, что моя работа должна быть журналистской и реальной, а не красотой. Я хочу задокументировать событие / историю / машину таким, какой он есть. Вы можете возразить, что в этом случае мне не следует редактировать свои изображения, но я вполне доволен своей золотой серединой. Вот снимок и список всего, что есть в моей сумке (зарядные устройства не включены в изображение):

  • Nikon D5
  • Nikon D750
  • Sigma 24 мм 1.4 линзы
  • Объектив Sigma 35mm 1.4
  • Объектив Nikon 50 мм 1.8
  • Объектив Sigma 85mm 1.4
  • Аккумуляторы и зарядные устройства
  • Дополнительные карты памяти и считыватель
  • Визитки
  • Средство для основной чистки линз
  • Ноутбук, зарядное устройство и жесткие диски
  • Поляризационные фильтры 35 мм и 85 мм
  • Ремень Hold Fast Money Maker
  • Ремешок для одной камеры
  • Биг-бэг - Lowepro ProTactic 450 AW
  • Сумка меньшего размера - рюкзак Hex Black Medium DSLR

Аааааа и все.Меньшую сумку Hex я беру на работу или личные приключения, а побольше - для больших вещей и международных вещей. Я могу поместить весь свой бизнес в рюкзак, и мне нравится такая свобода.

Все мое освещение контролируется тем, что происходит вокруг меня. Используйте свет, который у вас есть, чтобы изображение получилось. Ограниченный свет может быть очень интересным для работы, потому что вам нужно заставить его работать на вас, и это заставит ваши творческие винтики начать вращаться. Иногда местоположение решает все за вас - например, в соляных равнинах Бонневиль были гигантские белые отражатели, поэтому лица всех освещались идеально!

Нет правильного или неправильного в том, хотите ли вы использовать искусственное освещение / дополнительное оборудование, я просто знаю, что лично мне нравится работать именно так.

Для съемки автомобилей я обычно использую свои 35 мм и 85 мм. 24 мм иногда может быть слишком широким и исказить автомобиль, если вы подойдете слишком близко (особенно во время съемки с отслеживанием), а 85 мм - отличный объектив для съемки с близкого расстояния. Все изображения Ferrari P4 были сняты на мой 50 мм.

До сих пор я обновлял свою камеру каждые 2 года, но это только из-за того, что моя D600 сломалась, поэтому мне пришлось быстро покупать D750, а после того, как она была отремонтирована, я долго снимал этими двумя камерами. Я только что перешел на D5 в этом году и уже взломал маленький экран и поцарапал верхний экран.

Я тот, кого действительно не волнуют технические характеристики приобретаемого оборудования, это меня не интересует. Меня не волнует, сколько мегапикселей у камеры или небольшие изменения боке между двумя почти идентичными объективами. Если мне нужна новая камера / объектив / часть оборудования, я Google «лучший [элемент, который я хочу] на рынке», читаю несколько обзоров, а затем довольно быстро решаю, что мне нужно.

Что вы думаете о снаряжении и навыках? Нужно ли иметь талант к композиции или ему можно научиться?

TL; DR: в любой день навыки важнее снаряжения.Вы можете научиться композиции, но это должно происходить естественным путем.

У вас может быть дерьмовый фотограф с лучшей камерой на рынке, и он создаст качественные дерьмовые фотографии. Или у вас может быть потрясающий фотограф, снимающий только на свой мобильный телефон, и получить больше подписчиков в Instagram, чем у вас или у меня когда-либо будет, потому что их «глаз» на изображения потрясающий. Возьмем, к примеру, @supersangron, все снято на iPhone!

Вы можете научиться композиции, но вам потребуется гораздо больше времени, чтобы естественным образом понять суть хорошего изображения.Я всегда был артистом и считаю, что у меня всегда был талант к фотографии. Лучше всего я могу описать это, как если бы я смотрел на объект съемки через объектив и ощущал себя как одно из этих изображений, и как только я `` вижу '' изображение, я понимаю, что это правильно, потому что внезапно возникает ощущение, что все эти раздражающие, неровные сглажены. Мои композиции - это скорее врожденное чувство, чем решение. Да, все мы знаем о золотом рационе и правиле третей, но иногда и изображение кажется правильным.Цвета, композиция, сюжет - все работает.

Очень часто вы увлекаетесь локацией и предметом, и вам просто нужно сделать наилучшее изображение того, что находится перед вами. Как, например, в Гудвуде, все идет вперед. Никакого планирования, только стрельба. Мне нужен час или два, чтобы по-настоящему погрузиться в это дело, разогреть и заработать свой «глаз» фотографа. Вы можете спланировать, спланировать и спланировать съемку, но в конечном итоге ваш любимый снимок дня будет тем, что вы сняли в одном кадре, потому что вам понравился его внешний вид.Я буду планировать основные местоположения мест, которые мне нравятся в Google Street View, но после этого я обычно просто появляюсь и делаю это. «Мне нравится это место> этот угол кажется правильным> снимай ракурс и посмотри, что еще произойдет». Излишнее обдумывание может заставить вас сомневаться в себе и не уловить истинный, честный момент.

Считаете ли вы, что профессиональное обучение важно?

TL; DR: Ни в коем случае.

Как я уже упоминал, у меня нет ни капли фотографической квалификации на мое имя.Судя по тому, что я видел у студентов фотоколлажей и университетов, я бы не оценил, что меня «учат» в школе, но, опять же, я, возможно, только что видел плохие курсы. Однако нужен опыт. Честно говоря, я не имею ни малейшего понятия об освещении, но это потому, что мне никогда не приходилось этому учиться и никогда не хотелось. Меня просто не интересует внешний вид. Но если вы хотите узнать об освещении, посмотреть онлайн-видео, нанять какой-нибудь комплект, чтобы поиграть, посмотрите, сможете ли вы стать вторым помощником по освещению, чтобы узнать, как все они работают.Если вы хотите работать только с пленкой и темными комнатами, курс колледжа может быть идеальным для вас. Опыт работы в области фотографии в сто раз дороже, чем бумажная квалификация.

Как мне улучшить мою фотографию?

Эти советы, вероятно, будут больше ориентированы на автомобильных фотографов, но я постараюсь расширить их и на более общие области. Как и все творческое, это лишь приблизительные рекомендации. Всем этим пунктам можно противопоставить множество красивых изображений, которые им противоречат, так что думайте и ногами.

  • Перемещение. Не используйте суперзум, чтобы запечатлеть интимные, захватывающие моменты издалека. Наденьте более широкий объектив и погрузитесь. Держите более длинные линзы для моментов, когда зрителю действительно нужно почувствовать себя зрителем. Выделение некоторых деталей автомобиля на более длинном объективе - таких как колесные арки и задняя часть - может прекрасно работать. При съемке автомобилей следует избегать использования более широких линз, так как они будут искажать автомобиль, который многим людям приходится тщательно проектировать каждый дюйм.
  • Автомобиль не обязательно должен быть в фокусе.Я люблю снимать с диафрагмой f / 1,4, потому что это то, что делают наши глаза. Мы сосредотачиваемся на одной точке, а все остальное теряется. Иногда, конечно, имеет место съемка на диафрагме f / 8! Но это зависит от того, чего вы пытаетесь добиться с помощью внешнего вида.
  • Дайте себе пространство - объекты, кадрированные слишком близко, например, потеря чьей-либо ноги или вырезание задней части автомобиля из кадра, могут испортить отличный снимок. Либо обрежьте больше, чтобы сделать это намеренно, либо вернитесь и предоставьте себе пространство, небо, фон для объекта.Фотография - это не только предмет, но и все остальное вокруг него.
  • Если вы любите машины, забудьте, что вы снимаете машину. Я не мог сосчитать количество плохих фотографий автомобилей, которые я видел, потому что фотографа интересовала только машина, потому что это то, на что они смотрели, а не фотография, которую они собирались сделать. Думаю, у меня хорошо получается фотографировать автомобили, потому что я никогда не увлекался автомобилями, когда начинал. Это был чисто объект, в котором я пытался выделить лучшие черты.Меня не волновало желание все это выставлять напоказ. Поэтому, если вы снимаете то, что любите, но отвлекаетесь, постарайтесь смотреть на это как на объект, а не как на любовь.
  • Если хочешь хорошо подстрелить машину, убери ее от дрянных машин. Съемка автомобиля на парковке рядом с обычными автомобилями не сделает хорошего снимка. Сеть у машины и встречи за кофе, и забери машину с места встречи, чтобы на самом деле выстрелить в нее.
  • Приобретите поляризационный фильтр.
  • Не беспокойтесь о том, «как это должно быть сделано».
  • Убедитесь, что у вас четкая тема. На что-то тянется взгляд зрителя. Вещи могут быть на фото, но это не значит, что это фото из их.
  • Свет, цвет, формы - это все, что вы пытаетесь скомпоновать на своем изображении. Если день пасмурный, сосредоточьтесь на цвете и формах. Если вам не хватает цвета, сосредоточьтесь на свете и формах. Ищите вещи, сквозь которые можно снимать, создавайте кадр.
  • Чудесные горизонты имеют свое место, такие как проложенные трассы, захватывающие обложки EVO или великолепные картины Тима Лейзелла.Пожалуйста, не делайте их, когда горизонт должен быть плоским. Это просто глупо выглядит.

Какой совет вы бы дали фотографу-любителю, который однажды ворвется в профессиональную индустрию?

Никогда не прекращайте попытки улучшить себя, но перестаньте сравнивать себя с другими. Сравнение - похититель радости, и оно может лишить счастья то, что вы любите, из-за конкуренции. Вдохновляйтесь другими, но не откладывайте их победы и не сравнивайте свое начало с их серединой.

Другое

Как вы думаете, рынок автомобильной фотографии постепенно перенасыщается?

TL; DR: №

Музыкальная индустрия перенасыщается рок-группами? Или писательский мир с авторами детективных триллеров? Я думаю, что в каждой творческой индустрии есть чертовски много конкуренции, и люди хотят сделать свою творческую любовь своей целью, поэтому всегда будет казаться, что она перенасыщена, тем не менее, всегда есть песни, которые нужно сочинять, истории, которые нужно писать, и машины, чтобы фотографировать. .Автомобильный мир - это не только автомобили. Речь идет обо всем на колесах, об историях людей об их машинах, о приключениях, которые эти люди проводят. Всегда будет происходить что-то новое и захватывающее, и всегда нужны свежие глаза и талант, чтобы задокументировать это.

Что делать, если кто-то использует вашу фотографию, не перечисляя вам / не платя вам?

TL; DR: Бывает, водяной знак - ваш лучший вариант.

Такое случается, и это отстой. Недавно мой друг по Land Rover сказал мне, что его друг видел, как на eBay продаются холсты с фотографиями моего друга, которые я сделал.Я связался с этим парнем и отправил ему счет-фактуру вместе с ним, сказав, что ему серьезно запрещено заниматься тем, чем он занимается, и я подам на него в суд, если он не уберет холсты с сайта и из своего магазина. Или он мог оплатить мой счет (чего я не ожидал от него), и мы были бы честны. Он заставил меня доказать, что фотография принадлежит мне (я должен был взять фотографию серийного номера моей камеры снизу камеры и показать, что она совпадает с метаданными исходного изображения), прежде чем он согласился удалить ее.

Это дерьмовая вещь, но лучшее, что вы можете сделать, - это связаться с человеком, который ее разместил, и попросить снять ее, подать в суд мелких тяжб или поставить водяные знаки на все ваши фотографии. Лично мне не нравятся фотографии с водяными знаками, потому что я считаю их отвлечением, но иногда это единственный способ предотвратить подобные вещи.

Если вы проснулись в альтернативной вселенной, где никто не знает вас или вашу работу, и вы хотели бы снова стать стрелком и взимать ту же сумму, что и сейчас, с кем бы вы связались в первую очередь, как и почему?

Я бы взял всю информацию, которую только что дал вам, и повторил.Я снимал кучу автомобилей, хожу на множество мероприятий, сам делаю портфолио, кричу о себе в соцсетях, выполняю бесплатную работу для бедных, развлекаюсь и заводю друзей. Я не думаю, что обязательно получу те же счастливые моменты, что и в этой вселенной, но я ожидаю, что у меня будут разные перерывы и я буду встречаться с разными людьми, возможно, вместо этого я буду фотографировать больше довоенных вещей или больше сцена мотоцикла. Но мой способ добраться туда останется прежним.

Какие первые шаги нужно сделать при съемке некоторых из этих престижных мероприятий? т.е.Собрание членов? Существуют ли какие-либо негласные правила в отношении фотографов в паддоке, например, как оставаться в безопасности, когда можно взаимодействовать с водителями или механиками, и когда их следует оставить в покое, чего нельзя делать любой ценой…?

TL; DR: будьте внимательны, никогда не переставайте оглядываться.

Первый совет, который я дал бы любому на одном из этих потрясающих мероприятий, - приходить пораньше. Дайте себе время с минимальным количеством людей, чтобы узнать, где все находится, какие аспекты, по вашему мнению, вам понравятся больше всего и которые вы хотите увидеть.Стреляйте много. Снимайте «наполнители», которые рассказывают о событиях: грязные масляные тряпки на полу, люди, загорающие в своей ретро-одежде, знаки, инструменты, ноги, руки, зонтики - вещи вокруг мероприятия, которые не являются автомобилями!

И всегда все смотрят . Оглядывайтесь на каждый сантиметр вашего окружения, ищите фотографии, которые вот-вот должны произойти. Вы идете по туннелю, видите девушку в большой шляпе, будьте готовы сфотографировать ее шляпу, когда она проходит мимо. Вы видите парочку, которая пристально смотрит, и ожидаете, что они собираются поцеловаться.Вы видите, как толкают машину, смотрите вперед, туда, куда они едут, и бежите к этому месту, чтобы быть готовыми создать свое изображение.

Когда дело доходит до взаимодействия с водителями и механиками, просто используйте свою голову. Если они выглядят очень занятыми, держитесь подальше от них. Я обычно говорю механикам, которые работают: «Если я встану у вас на пути, просто скажите мне, чтобы я ушел!». Если они заметят, что вы их фотографируете, просто улыбнитесь и продолжайте. Если они не хотят, чтобы вы их фотографировали, они вам скажут.Если кто-то не понимает, почему вы его только что сфотографировали, объясните, почему вы его просто сфотографировали. «Мне нравится, как у тебя жир на лице, и как свет падает на твое лицо от лампы над тобой - ты круто выглядишь!». Людям нравятся комплименты, и, честно говоря, мы фотографируем людей, потому что считаем их интересными. Кто не хочет, чтобы его считали интересным ?!

Наконец, если маршал кричит на вас, вы, вероятно, делаете что-то небезопасное. Слушайте их, они просто пытаются уберечь вас от брызг на пит-лейн.

Был ли ваш прогресс когда-либо затруднен из-за сексизма в индустрии, и если да, то как вам удалось с этим справиться? Считаете ли вы, что принадлежность к женщине означала, что вам нужно работать больше, чем большинство других, или это помогло вам выделиться? Или .. это ничем не отличается?

TL; DR: Это было сложно для начала, но мне это помогло.

Быть женщиной в автомобильном мире было и благословением, и препятствием. Изначально это было помехой, потому что люди не воспринимали меня всерьез. Меня регулярно спрашивали, делаю ли я это для университетского проекта, или у меня складывалось впечатление, что они не думали, что я хорошо справлюсь, потому что «девушки не занимаются автомобильной фотографией».Мне хотелось сказать им: «Поверьте мне, я могу это сделать. Я могу ничего не знать об автомобилях, но я знаю, как сделать их несколько хороших фотографий ».

Я был на работе всего 2 недели назад, и один пожилой парень в мастерской спросил, что я обычно фотографирую. Он был удивлен, когда я сказал, что мне нравятся машины и мотоциклы. Затем он сказал мне держаться подальше от него, пока он шлифует (он комментировал только, чтобы убедиться, что я в безопасности, что вполне понятно), но снова был очень удивлен, когда я сказал ему, что изучаю металлы в университете, от ковки до кузнечного дела. серебряное дело.Он сказал: «Это не совсем по-девчачьи дела!». Я чувствовал, что должен отстаивать свои причины фотографировать автомобили, ездить на мотоциклах и обучаться работе с металлами, потому что это не было «девчачьим» делом. Я не думаю, что кому-то следует защищать свои увлечения и развлечения только из-за своего пола. Я бы с удовольствием попробовал собрать большую группу девушек-машинок, чтобы они совершили крутое путешествие или что-то в этом роде!

Я хочу изменить представление о женщинах в автомобильном мире. Мы не просто девушки из сетки, подружки водителей или девушки с автосалонов в откровенных платьях.

Это медленно меняющийся мир, но я думаю, что автомобильный мир действительно начинает сильно меняться. Появляется все больше женщин-водителей, райдеров, энтузиастов, писателей, фотографов и механиков, и я думаю, что появление в индустрии столько же женщин, сколько и парней, будет вопросом времени. Тем не менее, есть несколько замечательных сторонников этого дела, например, In Venus Veritas и She’s Mercedes.

С другой стороны, это пошло мне на пользу.Из-за того, что в мире автомобильной фотографии не так много девушек-фотографов, меня запомнили больше. Люди с большей вероятностью узнают меня и узнают, кто я, просто потому, что я девушка с пропуском для прессы, фотографирующая автомобильное событие. Когда дело доходит до приема на работу снова, меня вспоминают, что, конечно, удобно.

Как ваша жизнь изменилась морально, когда вы начали заниматься фотографией?

Я оставил это напоследок, потому что это самый сложный вопрос, который мне задавали, и я вроде как рассчитываю на то, что большинство людей не будут читать так далеко !!

Когда я только начал заниматься фотографией на постоянной основе, я обожал это.Я не мог быть счастливее! Но через некоторое время меня это начало расстраивать. Я получил серьезный стресс и примерно через 2 с половиной года полностью потерял любовь к фотографии. Я не хотел брать фотоаппарат без необходимости. Это было на самом деле довольно жалко !! Единственный способ выбраться из этого - меньше работать, заставляя себя снимать личные вещи, на которых я основывал свою любовь к фотографии, и со временем любовь вернулась.

Иметь всю свою потрясающую карьеру, основанную на том, нравятся ли вы и ваша работа постоянно, - это действительно странная вещь, с которой нужно иметь дело.Как и любой фрилансер, вы боитесь, когда придет ваша следующая работа. Я время от времени просматриваю веб-сайты с вакансиями, чтобы увидеть, какую работу я бы хотел сделать, если / когда моя карьера пойдет под откос!

Я лично борюсь с этой «необходимостью постоянно нравиться» немного больше, чем с обычным человеком. Моя мама говорит мне, что мне действительно плевать на то, что думают другие, и это хорошо, если вам наплевать на результат. Мол, мне плевать на гадости, которые случайные незнакомцы говорят обо мне в Интернете.Они не собираются закончить мою невероятно увлекательную карьеру, которую я действительно счастлив / счастлив, что могу это сделать, и я никогда, никогда не буду принимать это как должное.

Однако меня волнует, что думают клиенты или потенциальные клиенты. Мой терапевт говорит мне, что у всех нас есть «профессиональное Я» и «личное Я», и попытка разделить эти два аспекта похожа на попытку разделить атом. Я в конечном итоге угадываю все, что я пишу, публикую, говорю, как я действую, как звучат мои электронные письма, как я выгляжу и т. Д., Потому что я считаю, что все эти вещи уравновешивают мою способность продолжать выполнять эту работу. благодарен за это.

Это оказывает на меня огромное давление, и я знаю, что это только в моей голове. Но в последние годы это очень сильно меня изводило. В итоге я стал одержим своим весом, качеством своей работы, тем, как меня воспринимают как в Интернете, так и лично, и, конечно же, для клиентов. Говоря прямо, я работаю над тем, чтобы меньше заниматься дерьмом, и просто продолжаю делать то, что делаю, потому что мне нравится думать, что я на самом деле довольно хорош в этом.

Я думаю, что частью этого менталитета является, как я сказал в предыдущем вопросе, я чувствовал, когда впервые попал в этот автомобильный мир, что мне всегда приходилось доказывать себя людям, которые не верили в меня.Вы в конечном итоге очень уверенно говорите: «Я классный, и я могу это сделать!», Когда честно говоря, я ношу свои мотивационные носки супермена и чертовски напуган, потому что собираюсь работать на самое большое. клиент моей карьеры до сих пор, и я понятия не имею, как я собираюсь произвести на них впечатление. После того, как вы это сделали, и клиент доволен, это самое лучшее чувство!

Я уверен, что чем старше я стану, тем меньше буду себя чувствовать. Чем увереннее я стану и тем меньше мне будет насрать, потому что какой старик на самом деле насрать ?! Вот почему я люблю стариков!

Но, с другой стороны, то, что я стал фотографом, во многом изменило мое мышление.Я осознал, как далеко я могу развить свою работоспособность, давление, которое я могу пережить, уровни стресса, необходимость быстро обдумывать варианты и быстрее принимать решения. Я также встречал так много людей, которые просто пытаются воплотить в жизнь свои собственные мечты и достичь своих целей, и я честно знаю, насколько это может быть сложно, это одна из причин, по которой я хочу написать этот блог из 10000 слов, чтобы помочь другим люди тоже пытаются осуществить свою мечту! Надеюсь, это помогло, хотя бы немного.


Об авторе : Эми Шор - фотограф автомобилей и мотоциклов из Великобритании.Она снималась для крупнейших автомобильных брендов и изданий, от Jaguar Land Rovera и Lexus до Classic Driver. Вы можете найти больше ее работ на ее веб-сайте, в Instagram и Facebook. Эта статья также была опубликована здесь.

.

alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *