G80: Дженезис Джи 80 цены и обзоры Genesis G80

Содержание

Обзор возможностей авто Genesis g80

Седан Genesis G80 – комфортный автомобиль для безопасной езды

Суббренд крупнейшего автопроизводителя Hyundai начал выпускать премиальную модель Дженезис Джи 80 с 2017 г. Седан имеет укороченную заднюю часть с плавным переходом от крыши к багажнику. Стандартная комплектация отличается кожаной отделкой салона и ксеноновой оптикой, что придает машине респектабельный вид.

Модель G80 производят в 5 комплектациях. Версии Advance, Business, Luxury и Premium оснащены 2-литровыми бензиновыми двигателями мощностью 197-245 л. с. Модификация Ultimate отличается объемом мотора 3342 куб. см. Мощность двигателя в этой комплектации составляет 370 л. с. Все комплектации полноприводные, работают на 8-ступенчатой автоматической коробке передач. Разгон до «сотни» в топовой версии автомобиля составляет 6,2 секунды. Расход топлива в смешанном цикле равен 9,2-11,7 л/100 км, что является довольно низким показателем.

Почему стоит обратить внимание на Дженезис G80?

Модель относят к безопасным автомобилям.

При прохождении краш-теста от NHTSA машина получила максимальные 5 звезд. Надежность поездок обеспечивают встроенные системы безопасности: контроль слепых зон, система экстренного торможения, камера заднего вида.

При заключении сделки посредством Autospot покупатель имеет возможность получить выгодные бонусы от официальных посредников марки. Среди дилерских преимуществ:

участие в программе «Помощь на дороге» в течение первых 4 лет после покупки;
кредит Genesis Finance со ставкой 6,9%;
гарантийный срок 48 месяцев без ограничения по пробегу.

Покупка автомобиль через Autospot будет всегда безопасной, поскольку сервис сотрудничает только с проверенными дилерами. Дополнительно покупатель получает скидку в размере 12% на любую машину.

Информация о модели Genesis G80 2016 – н.в., I: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 16 и более обзоров на автомобиль Дженезис Джи 80 в кузове седан. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Новый Genesis G80 Sport: без прибавки мощности и с фальшивым звуком мотора

Премиальный бренд Genesis, принадлежащий компании Hyundai, полностью рассекретил бизнес-седан Genesis G80 Sport нового поколения. Вопреки ожиданиям, версия Sport не стала самой мощной в семействе, но получила доработанное шасси, сделавшее седан более точным и приятным в управлении.

Genesis G80 второго поколения дебютировал в марте 2020 года и уже в апреле корейские СМИ рассказали о готовящейся версии Sport, которая якобы получит форсированный с 380 до 420 л.с. бензиновый 3,5-литровый мотор V6 T-GDI. Первые официальные фотографии нового Genesis G80 Sport были опубликованы месяц назад, а теперь производитель, наконец, поделился техническими подробностями о машине.

Оказалось, что линейка двигателей у G80 Sport стандартная, то есть топовый мотор V6 T-GDI по-прежнему выдаёт 380 л.с. Два других двигателя, бензиновый 2,5-литровый мощность 304 л.с. и дизельный 2,2-литровый мощностью 210 л.с., для спортивной версии тоже доступны, но в сочетании с ними спорт-пакет — это чистой воды косметика: более агрессивный дизайн бамперов и порогов, тёмный хром вместо светлого, чёрные рамки фар, особый дизайн колёс, а в салоне — трёхспицевый руль вместо четырёхспицевого, отделка под карбон и серебристые накладки на педалях.

Только для полноприводного седана с 3,5-литровым V6 спорт-пакет предлагает функциональные доработки. Во-первых, это перенастроенная подвеска (более жёсткие пружины и заново откалиброванные адаптивные амортизаторы) в сочетании с поворотной задней осью: на скорости до 60 км/ч задние колёса работают в противофазе с передними, а после 60 км/ч поворачиваются в ту же сторону, что и они.

Во-вторых, у ездовой электроники появился режим Sport+, который увеличивает «скорострельность» 8-ступенчатого гидромеханического «автомата» и позволяет сократить время разгона до 100 км/ч с 5,1 до 4,9 с. Кроме того, в режиме Sport+ коробка чаще задействует низшие передачи и старается не переключаться в поворотах для более точного контроля тяги. Отдельный спортивный режим появился у тормозов, в котором, как утверждается, можно более точно контролировать замедление.

В-третьих, появилась система активного шумоподавления, которая гасит в том числе естественный звук двигателя — вместо него водителю предлагается наслаждаться искусственным, транслируемым через аудиосистему автомобиля.

На домашнем южнокорейском рынке Genesis G80 Sport уже доступен для заказа, на внешних рынках спорт-пакет появится позднее. Не исключено, что для Северной Америки двигатель V6 всё-таки немного «подкормят», но в России мы бы на это не рассчитывали.

Напомним, что в нашей стране Genesis G80 предлагается только с бензиновыми моторами и полным приводом, причём младший 2,5-литровый дефорсирован до налогововыгодных 249 л.с. За первую половину этого года Genesis G80 разошёлся в нашей стране тиражом 291 шт. Родственный кроссовер Genesis GV80 гораздо популярнее — реализовано 853 шт.

Добавим, что апреле этого года Genesis G80 обзавёлся электрической версией, но в России она официально не представлена.

Genesis G80 Business 2.5 T-GDI (249 hp) 8AT 4WD Uyuni White Pearl Белый перламутр в лизинг от 47 382 руб/мес

Объем грузового отсека, м3

0.0

Объем багажника, л

424

Радиус разворота, м

5.8

Дорожный просвет, мм

150

Колесная база, мм

3010

Высота, мм

1475

Ширина, мм

1925

Длина, мм

4995

Грузоподъемность, кг

520

Снаряженная масса, кг

1930

Объем топливного бака, л

Расход топлива в смешанном цикле, л/100км

9.2

Расход топлива в загородном цикле, л/100км

6.9

Расход топлива в городском цикле, л/100км

13.1

Максимальная скорость, км/ч

240

Время разгона 0-100 км/ч, с

6.5

Привод

полный

КПП

автомат

Норма токсичности выхлопных газов

Евро-5

Вид топлива

бензин АИ-95

Максимальный крутящий момент, Н·м

422

Мощность, л.с.

249

Рабочий объём, см3

2497

Семейство двигателей

непосредственный впрыск

Конструкция двигателя, число цилиндров

Тип топлива

бензин

Первый электромобиль Genesis менее интересен, чем концепты — это электрический вариант G80

Genesis, люксовая марка Hyundai, представила свой первый полностью электрический автомобиль. Он называется Electrified G80 — как и следует из названия, компания просто взяла существующий седан G80 и переоборудовала его в электромобиль. Автопроизводитель утверждает, что машина обеспечивает дальность хода около 427 километров на полностью заряженной батарее.

Это машина не будоражит воображение и выглядит бледно по сравнению с некоторыми действительно захватывающими электрическими концепт-карами, которые Genesis демонстрировала на протяжении многих лет. По сути, ни один из этих прогрессивных стилей и смелых идей не реализован в Electrified G80. Он также не ломает стереотипы, как седан Hyundai Ioniq 5 или Kia EV6, оба из которых построены на новой платформе электромобилей e-GMP материнской компании.

<div id="yandex_rtb_1" class="lazy lazy-hidden yandex-adaptive classYandexRTB"></div> <script type="text/javascript">if(rtbW>=960){var rtbBlockID="R-A-744093-3";} else{var rtbBlockID="R-A-744093-5";} window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({renderTo:"yandex_rtb_1",blockId:rtbBlockID,pageNumber:1,onError:(data)=>{var g=document.createElement("ins");g.className="adsbygoogle";g.style.display="inline";if(rtbW>=960){g.style.width="580px";g.style.height="400px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");}else{g.style.width="300px";g.style.height="600px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");} g.setAttribute("data-ad-client","ca-pub-1812626643144578");g.setAttribute("data-alternate-ad-url",stroke2);document.getElementById("yandex_rtb_1").appendChild(g);(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});}})});window.addEventListener("load",()=>{var ins=document.getElementById("yandex_rtb_1");if(ins.clientHeight =="0"){ins.innerHTML=stroke3;}},true);</script>

Очевидно, что это сделано намеренно, поскольку Genesis будет пытаться продавать клиентам то, что выглядит и кажется более знакомым. Electrified G80 кое-что позаимствует у e-GMP: прежде всего, высоковольтную технологию скоростной зарядки, а также поддержку обратной зарядки, когда автомобиль сможет выступать источником питания для бытовых электроприборов. Genesis отметила, что полноценная платформа e-GMP будет применяться в будущих электрических внедорожниках.

Первый серийный электрический седан Genesis был представлен на выставке Auto Shanghai 2021 и будет продаваться в Китае, но компания заявила, что G80 также поступит в США. Автомобиль полноприводный и может разогнаться от 0 до 100 км/ч менее чем за 5 секунд, в нём есть множество люксовых моментов вроде функции шумоподавления в движении и адаптивная подвеска с камерой. Но Genesis не разглашает спецификаций, цен или дат выпуска.

Установка электродвигателя и тягового аккумулятора в автомобиль, предназначенный для двигателя внутреннего сгорания, может быть экономически выгодным решением для автопроизводителя на первом этапе, но, естественно, приводит к компромиссам, на которые не придётся идти, если машина изначально создаётся как электромобиль.

Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

MediaTek Helio G80: характеристики, тесты в бенчмарках

MediaTek Helio G80 — восьмиядерный чипсет, который был анонсирован 3 февраля 2020 года и изготовляется по 12-нанометровому техпроцессу. Он имеет 2 ядра Cortex-A75 на 2000 МГц и 6 ядер Cortex-A55 на 1800 МГц.

Производительность CPU

Производительность в играх

Энергоэффективность

Итоговая оценка

Тесты в бенчмарках

Результаты тестов в бенчмарках Geekbench, AnTuTu и других

AnTuTu 9

AnTuTu Benchmark измеряет скорость CPU, GPU, памяти и других компонентов системы

MediaTek Helio G80

219773

CPU	73002
GPU	37735
Memory	46714
UX	64513
Total score	219773

GeekBench 5

GeekBench показывает однопоточную и многопоточную производительность CPU

Image compression	79.2 Mpixels/s
Face detection	11.9 images/s
Speech recognition	23.4 words/s
Machine learning	17.4 images/s
Camera shooting	8.63 images/s
HTML 5	1.53 Mnodes/s
SQLite	416 Krows/s

Игры

Средний FPS и настройки графики в мобильных играх

PUBG Mobile	30 FPS [High]
Call of Duty: Mobile	30 FPS [Low]
Fortnite	27 FPS [Low]
Shadowgun Legends	52 FPS [Low]
World of Tanks Blitz	53 FPS [Medium]
Mobile Legends: Bang Bang	54 FPS [High]
Смартфон	Realme 6i 720 x 1600

FPS может отличаться в зависимости от версии игры, операционной системы и других переменных.

Смартфоны

Кликните на название устройства, чтобы посмотреть детальную информацию

Технические характеристики

Подробные характеристики чипа Helio G80 c графикой Mali-G52 MP2

Центральный процессор

Архитектура	2x 2 ГГц – Cortex-A75 6x 1.8 ГГц – Cortex-A55
Количество ядер	8
Частота	2000 МГц
Набор инструкций	ARMv8.2-A
Техпроцесс	12 нм
TDP	5 Вт

Графический ускоритель

GPU	Mali-G52 MP2
Архитектура	Bifrost
Частота GPU	950 МГц
Вычислительных блоков	2
Шейдерных блоков	32
FLOPS	54.6 Гфлопс
Версия Vulcan	1.0
Версия OpenCL	2.0
Версия DirectX	12

Оперативная память

Тип памяти	LPDDR4X
Частота памяти	1800 МГц
Шина	2x 16 Бит
Пропускная способность	До 13.41 Гбит/сек
Объем	До 8 ГБ

Мультимедиа (ISP)

Нейронный процессор	Neural Engine
Тип накопителя	eMMC 5.1, UFS 2.1
Макс. разрешение дисплея	2520 x 1080
Макс. разрешение фотокамеры	1x 48МП, 2x 16МП
Запись видео	2K при 30FPS
Воспроизведение видео	2K при 30FPS
Поддержка кодеков	H.264, H.265, VP9
Аудио	AIFF, CAF, MP3, MP4, WAV

Поддержка 4G	LTE Cat. 7
Поддержка 5G	Нет
Скорость скачивания	До 300 Мбит/с
Скорость загрузки	До 100 Мбит/с
Wi-Fi	5
Bluetooth	5.0
Навигация	GPS, GLONASS, Beidou, Galileo

Общая информация

Дата анонса	Февраль 2020 года
Класс	Средний класс
Номер модели	MT6769T
Официальный сайт	Сайт MediaTek Helio G80

Сравнения с конкурентами

Genesis G80 с точки зрения пассажира

Впечатления от автомобиля на V Восточном экономическом форуме

Фото: Genesis

Честно, не думал, что меньше чем за неделю можно привести город и, главное, дороги в порядок после таких потопов, какие были в конце августа во Владивостоке. В регионе даже ввели чрезвычайное положение, ведь ливни прошли накануне юбилейного V Восточного экономического форума. Не переносить же мероприятие, организация которого занимает не неделю и даже не месяц.

Впрочем, если бы даже дороги не успели привести в порядок, я бы сильно не огорчился. Почему? Да потому, что это тот самый редкий случай, когда я не за рулем автомобиля, а в роли пассажира на заднем сиденье Genesis G80, корейского седана бизнес-класса. Заднее стекло закрыто шторкой, переднее пассажирское кресло сдвинуто до упора вперед — одно наслаждение.

Genesis G80 оснащается адаптивными амортизаторами, они меняют свое поведение в зависимости от выбранного режима, становятся жестче в «спорте» и, разумеется, мягче в «комфорте». Вместе с подвеской меняется и общий настрой автомобиля, в том числе восьмиступенчатого автомата, педали газа, рулевого управления…

Таких Genesis G80 здесь, на Восточном экономическом форуме, 160 штук, и все они на службе делегаций ВЭФ-2019. Причем Genesis выступает официальным автомобильным партнером форума уже не в первый раз, а поэтому избалованные леворукими «японцами» местные жители не так изумленно реагируют на сотни курсирующих «дженезисов». Вот в первый раз от взглядов было не отделаться. Сейчас, конечно, тоже разглядывают, смотрят с любопытством, даже интересуются. Но видно, что уже стали привыкать к новой премиальной марке.

Фото: Genesis

Genesis — бренд молодой, но в активе компании уже три модели: собственно, G80, седан бизнес-класса (или Е-класса по европейской классификации), спортивный седан G70 и флагманский, представительского класса, G90. Он, кстати, тоже здесь, но в качестве выставочного экземпляра и уже нового поколения. Хотя, скорее, Genesis G90 прошел очень глубокую модернизацию. Но сейчас не о нем.

Не уступает, а превосходит

Все без исключения версии Genesis G80 оснащаются системой интеллектуального полного привода, мотор — двухлитровый, турбированный, отдачей 245 лошадиных сил, коробка передач, разумеется, автоматическая, на восемь ступеней.

Всего машина предлагается в пяти вариантах исполнения, а набору опций позавидуют самые именитые производители. Genesis G80 может оснащаться системой контроля слепых зон, камерой кругового обзора, адаптивным круиз-контролем и даже системой удержания в полосе движения.

Водитель, который меня вез, сказал, что в аэропорту пробовал Genesis G80 в разных режимах, без пассажиров можно и в «спорте» погонять. Так вот, по его мнению, машина ничуть не уступает аналогам, а в чем-то и превосходит. Например, он очень нахваливал проекционный дисплей за четкость и резкость картинки. Продолжает персональный водитель Вячеслав:

«Я на многих автомобилях премиального класса ездил. И, на мой взгляд, именно в этой машине экран на стекле — наиболее удобный, чистый что ли. Резкость очень хорошая, цвет. Удобно, особенно когда на дальние расстояния ездишь. И в целом G80 такой собранный получился. Говорят, чтобы понять, насколько машина хороша, надо с закрытыми глазами поездить, чтобы не было каких-то заранее предпочтений. Если бы я поездил на нем так, то, возможно, спутал бы с другой маркой».

Фото: Genesis

Действительно, Genesis G80 имеет все самые современные опции и настройки автомобилей бизнес-класса и не уступает аналогам по оснащению, ходовым характеристикам, по обилию систем безопасности — как активных, так и пассивных. Как, кстати, и новый Genesis G90, который только играет в классе повыше — в представительском. О нем тоже расскажу, но уже вместе с исполнительным директором российского подразделения бренда Genesis Алексеем Калицевым.

Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?

2022 Genesis G80 Обзор, цены и характеристики

Технические характеристики

2021 Genesis G80 2,5 т

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, задний привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
58 025 долларов (базовая цена: 48 725 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, рядный 4-цилиндровый, 16 клапанов, алюминиевый блок и головка, канал и прямой впрыск топлива
Рабочий объем
152 дюйма ³, 2497 см ³
Мощность
300 л.с. @ 5800 об / мин
Крутящий момент
311 фунт-фут при 1650 об / мин

ПЕРЕДАЧА
8-ступенчатая АКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / задняя): многоканальная / многоканальная
Тормоза (передний / задний ход): 13.Дисковые, вентилируемые, 6 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 12,8 дюйма
Шины: Michelin Primacy Tour A / S, F: 245 / 45R-19 102W M + S GOE R: 275 / 40R-19 105W M + S GOE

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 118,5 дюйма
Длина: 196,7 дюйма
Ширина: 75,8 дюйма
Высота: 57,7 дюймов
Пассажировместимость: 108 футов ³
Объем багажника: 13 футов ³
Снаряженная масса: 4143 фунта

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 5.7 секунд
100 миль / ч: 14,1 сек
130 миль / ч: 26,0 сек
Старт с места, 5–60 миль / ч: 6,6 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,4 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,3 секунды
1/4 мили: 14,1 секунды @ 100 миль в час
Торможение, 70–0 миль / ч: 160 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,91 г
Время разгона с места без учета отката на 1 фут за 0,3 секунды.

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 19 миль на галлон

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 26/23/32 миль на галлон

2021 Genesis G80 3.5 т
Тип автомобиля: передний двигатель, задний привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА
60 145 долл. США / 66 645 долл. США
Комплектация: пакет Prestige, 6000 долларов США, Saville Silver, 500 долларов США

ДВИГАТЕЛЬ
с двойным турбонаддувом, DOHC, 24 клапана, V-6, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем: 212 дюймов ³, 3470 см ³
Мощность: 375 л.с. @ 5800 об / мин
Крутящий момент: 391 фунт-фут при 1300 об / мин

Коробка передач: 8-ступенчатая автомат

ШАССИ
Подвеска, перед / зад: многоканальный / многоканальный
Тормоза, передние / задние: 14.Дисковые, вентилируемые, 2 дюйма / Дисковые, вентилируемые, 13,6 дюйма
Покрышки: Pirelli P Zero All Season
F: 245 / 40R-20 99 Вт M + S GOE
R: 275 / 35R-20 102 Вт M + S GOE

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 118,5 дюйма
Длина: 196,7 дюйма
Ширина: 75,8 дюйма
Высота: 57,7 дюймов
Пассажировместимость: 104 фута ³
Объем багажника: 13 футов ³
Снаряженная масса: 4321 фунт

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
60 миль / ч: 4.9 сек
100 миль / ч: 11,8 сек
1/4 мили: 13,4 сек @ 106 миль / ч
120 миль / ч: 17,4 секунды
В приведенных выше результатах не учитывается откат на 1 фут за 0,3 секунды.
Роторный старт, 5–60 миль / ч: 5,7 с
Top Gear, 30–50 миль / ч: 2,9 с
Top Gear, 50–70 миль / ч: 3,6 секунды
Максимальная скорость ( C / D est): 155 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 174 футов
Укрепление дороги, 300-футовая Skidpad: 0,87 г

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 25 миль на галлон

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / Городской / Шоссе: 22/19/27 миль на галлон

C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Genesis G80 Особенности и характеристики

Передние сиденья с подогревом и вентиляцией: сиденья водителя и пассажира с электроприводом по 12 направлениям и поясничной опорой по 4 направлениям, интеллектуальная система контроля осанки сиденья и встроенная система памяти (2 режима)

Ковшовые передние сиденья с задним материалом из кожзаменителя

Сиденье водителя с 8 направлениями

Пассажирское сиденье с 8 направлениями

Скамья передняя облицовка задним сиденьем с подогревом

Рулевая колонка с усилителем наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Задние окна с электроприводом и солнцезащитные шторки с ручным управлением

Кожаное рулевое колесо с подогревом и функцией автоматического наклона

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Компас

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Услуги камердинера

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 4-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Дистанционные релизы -Inc: интеллектуальный доступ к багажнику с близкого расстояния для груза и энергетическое топливо

Передатчик для гаражных ворот HomeLink

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Расчет расстояния с остановками движения

Двухзонный передний автоматический кондиционер

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Задний HVAC с отдельными элементами управления

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Полный тканевый хедлайнер

Кожаная вставка дверной отделки

Алюминиевый материал переключателя передач

Внутренняя отделка: вставка из натурального дерева / металла в приборной панели, вставка в дверную панель из натурального дерева / металла, консольная вставка из алюминия / натурального дерева, акценты в интерьере под металл и панель приборов с обивкой из кожзаменителя

Кожаные сиденья

Зеркало заднего вида с функцией дневного и ночного освещения с автоматическим затемнением

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира, вспомогательное зеркало для водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 2 розетки постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики

Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

Грузовая сеть

Автоблокировка багажника / люка

Огни грузового пространства

Дверные зеркала заднего вида и рулевое колесо

FOB Controls -inc: доступ к грузу

Ящик в приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задней двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Резервный цифровой спидометр

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Ручная защита от хлыста с регулируемыми подголовниками передних сидений и наклоном задних подголовников с ручной регулировкой

Передний центральный подлокотник и задний средний подлокотник с сквозным проходом

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

2 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2022 Genesis G80 добавляет стандартный спортивный пакет для 3 человек.5T модели

Genesis представит ориентированную на производительность спортивную модель своего роскошного автомобиля G80 с уникальными элементами стиля.
G80 3.5T Sport присоединится к линейке в качестве модели 2022 года в конце этого года по цене от 64 495 долларов.
Система рулевого управления задними колесами на Sport повысит производительность роскошного седана, а летние шины станут дополнительными.

ОБНОВЛЕНИЕ 9/9/21: Genesis раскрыл более подробную информацию о пакете внешнего вида G80 Sport, который будет стандартным для всех трех.Модели 5Т. Это включает в себя обновленную переднюю часть, новое рулевое колесо и недавно доступный цвет под названием Cavendish Red. Система рулевого управления задними колесами установлена на более дорогом Sport Prestige, а летние шины можно приобрести за 500 долларов. Мы также обновили эту историю, включив в нее другие подробности о G80 2022 года.

Мы похвалили новый Genesis G80 за то, что он установил новый стандарт размаха для люксового бренда, и теперь автопроизводитель удвоил свои усилия, представив спортивную отделку, которая выйдет в конце этого года.Визуальные улучшения спортивного пакета теперь будут стандартными для всех моделей G80 3.5T с двигателем V-6, и Genesis также сообщил, что G80 Sport Prestige получит систему рулевого управления задними колесами и дополнительные летние шины.

Бытие

Несколько дизайнерских изменений помогут Sport выглядеть достойно, в том числе переработанная передняя решетка и бампер, 20-дюймовые колеса Sport, измененный задний бампер и переработанный нижний задний диффузор.Салон также получит новые украшения, включая трехспицевое рулевое колесо и элементы внутренней отделки из алюминия и углеродного волокна.

Бытие

Genesis представит две новые цветовые схемы салона G80 Sport. Первый — это черный однотонный вид с серой или красной контрастной строчкой, а второй — это двухцветная схема черного и Sevilla Red. Покупатели также смогут выбрать новую стеганую строчку или узорную строчку в стиле шеврона.

G80 Sport не получает дополнительной мощности, поскольку в этой модели используется 3,5-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом и мощностью 375 лошадиных сил. Не-Sport 2022 Genesis G80 2.5T модели по-прежнему поставляются с тем же 2,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, что и раньше. Он начинается с 49 045 долларов с задним приводом, а полный привод стоит 3150 долларов. Он поставляется в базовом, расширенном и престижном вариантах отделки салона.

Сообщается, что автомобиль будет готов к запуску в Северной Америке в третьем квартале 2021 года, и компания заявляет, что онлайн-бронирование начнется в конце этого месяца.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

2020 Genesis G80 Обзор, цены и характеристики

Обзор

Genesis G80 2020 года выделяется в классе шикарных роскошных автомобилей среднего размера, но это больше связано с его интригующими вариантами двигателя и более низкой ценой, чем со стилем.Не заблуждайтесь, этот Genesis — не дешевый седан, маскирующийся под транспорт высшего класса. Вместо этого его кремовая плавность хода и удобная кабина обеспечивают высококлассный опыт более широкому кругу потребителей. В то время как базовый двигатель лучше избегать, оба его твин-турбо V-6 и V-8 издают отличные звуки и обеспечивают отличное ускорение. Шведский стол желаемых функций и стандартных драйверов дополняют список причин, по которым G80 2020 года стоит рассматривать его по сравнению с более дорогими альтернативами.

Что нового в 2020 году?

На 2020 год Genesis не вносит существенных изменений в линейку G80.Пока мы ждем официального дебюта модели следующего поколения в ближайшем будущем, мы знаем, что она больше не будет предлагать двигатель V-8, и мы заметили замаскированную версию тестирования Genesis G80 2021 года.

Цены и какой купить

Поскольку единственный способ получить 365-сильный твин-турбо V-6 — это спортивная модель, мы рекомендуем G80 2020 года. Тем, кто хочет всепогодный полный привод, придется потратить дополнительно 2500 долларов. Каждый G80 Sport оснащен ориентированными на производительность функциями, такими как уникальные 19-дюймовые колеса и спортивно настроенная подвеска.Аналогичным образом, в его стандартные тонкости входят спортивные сиденья с электроприводом, внутренняя отделка из углеродного волокна, обшивка потолка из искусственной замши, проекционный дисплей, подогрев и вентиляция передних сидений, беспроводная зарядка и многое другое. Помимо выбора цветов краски и черного или серого кожаного салона, других вариантов или пакетов нет.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Каждый G80 2020 года оснащается восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, которая сочетается с задним или полным приводом.Базовая модель оснащена не впечатляющим атмосферным двигателем V-6. Быстрый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом модели Sport является любимцем линейки двигателей, в то время как двигатель V-8 G80 Ultimate усовершенствован и более мощный. Однако он менее экономичен и на тысячи долларов дороже. Стандартный G80 сбалансирован и настроен для комфорта. Подвеска хорошо демпфирована и, хотя и не слишком мягкая, обеспечивает расслабленную езду, которая довольно хорошо поглощает неровности дороги. Движения тела хорошо контролируются, и весь пакет кажется сбалансированным и гармоничным.Как и сегодня в моделях роскошных автомобилей, рулевое колесо передает в руки водителя лишь небольшую часть обратной связи от дороги. G80 Sport оснащен эксклюзивной адаптивной подвеской, которая увеличивает демпфирующую силу во время агрессивной езды без ущерба для крейсерского комфорта.

Экономия топлива и реальная MPG

Топливная экономичность — это не то, что G80 2020 года рекламирует в своем резюме, особенно когда он конкурирует с множеством четырехцилиндровых соперников с турбонаддувом за ту же работу.Даже по сравнению с седанами, ориентированными на производительность, G80 Sport потребляет больше топлива. Наши тестовые автомобили — один с базовым V-6, а другой с твин-турбо V-6 — оба удивили нас лучше, чем ожидалось, на нашем 200-мильном маршруте с экономией топлива, заработав 28 и 26 миль на галлон соответственно.

Интерьер, комфорт и груз

Несмотря на то, что стиль интерьера вряд ли является новаторским, оснащение салона G80 перекликается с его роскошным расположением — даже базовые модели хорошо оборудованы.Небольшое количество кнопок на приборной панели и центральной консоли служат для управления климатом и информационно-развлекательной системой. К счастью, Genesis не согласился с недавней парадигмой размещения элементов управления в центральном экране, и это долгожданная функция. Хороший внешний вид благодаря большим окнам и продуманным элементам конструкции кузова. На переднем сиденье G80 легко растянуться, и внешние задние сиденья также просторны. Пространство для головы в обоих рядах достаточно велико, а амортизация сиденья достаточно мягкая для долгих утомительных работ.Несмотря на большие внешние размеры, G80 по грузоподъемности отстает от своих конкурентов-триммеров. Он может вместить пару комплектов клюшек в багажнике, но более громоздкие предметы будут проблемой. Хотя мы поместили в багажник G80 пять ручных чемоданов, это был предел, поскольку задние сиденья не складываются.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Все модели G80 2020 года поставляются с 8,0- или 9,2-дюймовым сенсорным экраном и множеством функций подключения. Мы обнаружили, что интерфейс относительно интуитивно понятен, как и пользователи, знакомые с планшетами и смартфонами.Навигация является стандартной, как и интеграция с Apple CarPlay и Android Auto. Однако, имея в автомобиле только один USB-порт, к G80 можно подключать только одно устройство одновременно.

Функции безопасности и помощи водителю

G80 2020 года получил пятизвездочную оценку краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), а предыдущий модельный год был назван Институтом страхования Top Safety Pick + по безопасности дорожного движения (IIHS). Он также имеет полный список стандартных технологий помощи водителю.Основные функции безопасности включают:

Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
Стандартный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание

Производитель не приходит близок к G80 по гарантийному покрытию. Genesis предлагает самое полное покрытие в своем классе. Три года бесплатного планового технического обслуживания подтверждают сделку.

Ограниченная гарантия распространяется на 5 лет или 60 000 миль
Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100 000 миль
Бесплатное плановое обслуживание распространяется на 3 года или 36 000 миль

Genesis G80 3.5T 2021 года в сравнении с Mercedes-Benz E450 4Matic Фото

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Во многих отношениях Mercedes-Benz E-class долгое время был определяющим символом для роскошных седанов среднего размера.Но с новым G80 Genesis хочет перевернуть статус-кво и украсть некоторые элементы E. Мы проверили образцы обоих двигателей с шестью цилиндрами в нашем тестовом звонке, чтобы убедиться, что у G80 есть то, что нужно.

Читать обзор полностью

1 из 32

2021 Mercedes-Benz E450 4Matic и 2021 Genesis G80 3.5T

2 из 32

Mercedes-Benz E450 4Matic 2021 года и Genesis G80 2021 года 3.5 т

17 из 32