L31: Купить Смартфон Huawei Y6 prime 2018 (ATU-L31) 2/16 ГБ Дисконт C (Золотистый) в интернет-магазине: в каталоге цена, характеристики, отзывы

Содержание

WG08.690.L31-L31 Комплект для вешалки черный матовый

Главная → Лицевая фурнитура → Крючки → Gamet → WG08.690.L31-L31 Комплект для вешалки черный матовый

Тип отделки Чёрный
Отделка Чёрный
Бренд (страна) Gamet (Польша)
Артикул WG08.690.L31-L31

8 841 руб

Cоветуем посмотреть

WP37.L31 Крючок однорожковый черный матовый
701 руб
Ручка-рейлинг 128мм хром матовый RE8108/128
649 руб
WG08.
690.G8-A0 Комплект для вешалки хром матовый
8 841 руб
WG07.245.G8 Кронштейн для вешалки хром матовый
561 руб
UU57.128.L31 NORDIC Ручка-скоба 128мм черный матовый
518 руб
A-1542.G49 ALVERO Ручка-кнопка олово
349 руб
GU09.L31 NORDIC Ручка-кнопка черный матовый
724 руб
Ручка-рейлинг 320мм хром матовый RE8108/320
1 183 руб
Ручка-скоба 128мм титан 369C.
128.69
714 руб
Ручка-рейлинг 224мм хром матовый RE8108/224
1 079 руб
WG05.G8 Комплект для вешалки хром матовый
730 руб
WG04.G8 Комплект для вешалки хром матовый
6 175 руб

Новые отзывы о нас отзывы

05.11.2022 Alex A.

12.02.2022 Наталия Б.

04.01.2022 Anja Osipischina

04.01.2022 Сергей С.

Huawei Y6 Prime 2018 (ATU-L31) цена, характеристики, видео обзор, отзывы

Общие характеристики *

Тип	смартфон
Частота процессора	1 400 МГц
Видеопроцессор	Adreno 308
Операционная система	Android 8. 0
Год выхода на рынок	2018 г
Количество ядер процессора	4
Габариты (ВхШхТ)	152.4x73x7.8 мм
Объем встроенной памяти	16 Гб
Стандарт	LTE, 3G (UMTS), GSM 900, GSM 1800, GSM 1900
Слот для карты памяти	Да
Процессор	Qualcomm MSM8917
Платформа	Android
Вес	150 г
Тип карт памяти	microSD (TransFlash), micro SDHC, micro SDXC
Объем оперативной памяти	2 048 Мб

Конструкция *

Материал корпуса	пластик
Сканер отпечатка пальца	Да
Водозащита	Нет
Количество SIM-карт	2
Сканер лица	Да
Тип корпуса	классический
Разъем подключения	microUSB 2. 0
Ударопрочный корпус	Нет
Тип SIM-карты	nano SIM

Экран *

Изогнутый экран	Нет
Число цветов экрана	16 777 216
Сенсорный экран	Да
Число пикселей на дюйм	282
Диагональ экрана	5.7»
Тип сенсорного экрана	емкостный
Разрешение	720×1440 px
Цветной экран	Да
Multitouch	Да
Тип экрана	IPS
Автоматический поворот экрана (акселерометр)	Да

Датчики *

Датчик приближения	Да
Датчик освещенности	Да

Опции фотокамеры *

Количество мегапикселей	13
Фотокамера	Да
Встроенная вспышка	Да
Тип вспышки	светодиодная
Geo-tagging	Да
Количество мегапикселей фронтальной камеры	8
Автофокусировка	Да
Разрешение при видеосъемке	1920×1080
Фронтальная камера	Да

Связь *

HTML	Да
A2DP	Да
Выход на наушники	3. 5 мм
Инфракрасный порт (IRDA)	Нет
Компас	Да
HSPA+	Да
Wi-Fi	Да
GPRS	Да
Стандарт Bluetooth	4.2
DLNA	Нет
Bluetooth	Да
USB	Да
EDGE	Да
ГЛОНАСС	Да
A-GPS	Да
GPS-модуль	Да

Аудио *

FM-радио	Да
MP3-проигрыватель	Да
Стереодинамики	Нет
Диктофон	Да

Звонки *

Виброзвонок	Да
Громкая связь	Да
MP3-мелодии	Да

Сообщения *

MMS	Да
Ввод со словарем	Да

Записная книжка и органайзер *

Калькулятор	Да
Будильник	Да
Органайзер/календарь	Да

Питание *

Емкость аккумулятора	3 000 мА*ч
Крепление аккумулятора	несъемный
Тип аккумулятора	Li-Ion
Функция беспроводной зарядки	Нет

* Точные характеристики уточняйте у продавца.

L31 LD Crate Engine — GM 5.7L Vortec 350 L31 LD Crate Engine

Рейтинг 5.00 из 5 на основе 1 рейтинга клиентов

(1 обзор клиента)

$ 4 690,00

Эта переполнение 350. двигатель будет обеспечивать характеристики мощности и крутящего момента оригинального оборудования, обеспечивая при этом повышенную надежность по сравнению с заводским двигателем. Новый гармонический балансир, масляный поддон, крышка ГРМ и крышки клапанов поставляются предварительно установленными, что позволяет сократить трудозатраты на замену деталей. Этот двигатель отличается точной машинной обработкой и хонингованием последнего цилиндра на оборудовании с компьютерным управлением. Другие функции включают в себя:

1996-2002 GM Truck, SUV, Van приложения
L31 LD Vortec 350 Ci / 5,7 л V8
1/2-тонные приложения
Сеть с 4 болтами
Длинный блок

В связи с мировыми событиями мы ежедневно работаем с нашими производителями, чтобы отгружать и получать запчасти. Если запчасть, которую вы ищете, зависит от времени, позвоните нашей команде по телефону 855-806-1147 перед заказом, чтобы убедиться в ее наличии.

Стоимость доставки: *

Доставка бесплатная, но по адресам проживания взимается плата.

Выберите вариант… Коммерческий адрес с погрузочной площадкой ( 0,00 $ ) Адрес проживания (включая заднюю дверь) (+ 120,00 $ )

L31 LD Crate Engine — Количество GM 5.7L Vortec 350 L31 LD Crate Engine

Артикул: 19432780 Категории: GM OE, Двигатели Chevrolet Performance 350 Crate, Двигатели для грузовиков Chevy, Двигатели для замены на заводе, Малоблочные двигатели

5,7-литровый двигатель Vortec 350 L31 Crate Engine

Если вам нужен сверхмощный двигатель для вашего полуторного грузовика или фургона, 5,7-литровый Vortec справится с этой задачей! Этот трудолюбивый сменный двигатель обеспечивает характеристики мощности и крутящего момента оригинального оборудования, а также имеет высококачественные внутренние компоненты, обеспечивающие длительный срок службы. С крутящим моментом 330 фунт-футов, доступным при низких 2800 об / мин, этот двигатель находится в своем классе.

Что включено

Полностью новая головка блока цилиндров и литые блоки
Коленчатый вал из кованой стали
Все блоки 4-х болтовые основные
Все блоки оснащены механическим топливным насосом (Gen1e/L31 не имеет эксцентрика распределительного вала)

Важные примечания

Без основной зарядки
Новые клапанные крышки, масляный поддон, крышка ГРМ и гармонический балансир для сокращения трудозатрат установщика
Проверка оригинальных деталей GM должна соответствовать 18-ступенчатому процессу контроля качества
Крутящий момент для проворачивания, сжатие и давление масла проверены на конце линии.
Обработано на прецизионном оборудовании с ЧПУ
Изготовлено и собрано в США

5,7 л Vortec 350 L31 Технические характеристики

P/N: 12691673
Мощность: 255 л. с. при 4600 об/мин / 330 фунто-футов. при 2800 об/мин
Тип двигателя: Chevy Small-Block V-8
Рабочий объем (куб. дюйм) : 350
Диаметр отверстия x ход (дюймы): 4,000 x 3,480
Блок: Чугунный с 4-мя болтами
Коленчатый вал: Кованая сталь
Соединительные стержни: Порошковый металл
Поршни: Заэвтектический алюминий
Тип распределительного вала: Гидравлический ролик
Подъем клапана (дюйм): 0,414 впускной / 0,428 выпускной
Длина распределительного вала (0,050 дюйма): 191° впуск / 196° выпуск
Головки цилиндров: Чугун
Степень сжатия: 9,4:1 номинально
Сбалансированный: Внешний

GM 5,7 л Vortec 350 L31 Crate Engine

2001 GMC Savana 1500
2002 Шевроле Экспресс 1500
1996 Шевроле С1500
1996 GMC K1500
1996 GMC Савана 1500
1997 Шевроле Тахо
1997 GMC C1500 Пригородный
1997 GMC Савана 1500
1998 Шевроле С1500
1998 Шевроле Экспресс 1500
1998 Шевроле К1500 Пригородный
1999 Кадиллак Эскалейд
1999 Шевроле С1500 Пригородный
1999 Шевроле К1500
1999 Шевроле Тахо
1999 GMC C1500
1999 GMC K1500
1999 GMC Савана 1500
2000 Шевроле Тахо
2002 GMC Савана 1500
1996 Шевроле Экспресс 1500
1996 Шевроле К1500 Пригородный
1996 GMC C1500
1997 Шевроле С1500
1997 Шевроле К1500 Пригородный
1997 GMC C1500
1997 GMC K1500
1997 GMC Юкон
1998 Шевроле К1500
1998 Шевроле Тахо
1998 GMC C1500
1998 GMC K1500 Пригородный
1998 GMC Юкон
1999 Шевроле К1500 Пригородный
1999 GMC C1500 Пригородный
1996 Шевроле С1500 Пригородный
1996 Шевроле К1500
1996 Шевроле Тахо
1996 GMC C1500 Пригородный
1996 GMC K1500 Пригородный
1996 GMC Юкон
1997 Шевроле С1500 Пригородный
1997 Шевроле Экспресс 1500
1997 Шевроле К1500
1997 GMC K1500 Пригородный
1998 Шевроле С1500 Пригородный
1998 GMC C1500 Пригородный
1998 GMC K1500
1998 GMC Савана 1500
1999 Шевроле С1500
1999 Шевроле Экспресс 1500
1999 GMC K1500 Пригородный
1999 GMC Юкон
2000 Кадиллак Эскалейд
2000 Шевроле Экспресс 1500
2000 ГМС Савана 1500
2001 Шевроле Экспресс 1500

Chevrolet Performance Crate Двигатели имеют гарантию 24 месяца или 50 000 миль пробега (в зависимости от того, что наступит раньше) при установке в квалифицированном независимом сервисном центре. На двигатели Chevrolet Performance Crate также распространяется 30-дневная гарантия запуска (только детали).

Существуют некоторые дополнительные ограничения гарантии. Дополнительную информацию см. в официальной гарантийной документации GM.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Эти автозапчасти могут подвергать вас воздействию химических веществ, включая фталаты и свинец. Установка или использование этих деталей может подвергнуть вас воздействию других деталей, содержащих эти химические вещества, и выхлопных газов двигателя, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак и врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт www. P65Warnings.ca.gov.

Кто управляет двигателем ящика GM Vortec L31? | GMT400

24 июля 2018 г.

Привет, мой друг. Я провел полную реставрацию своего 98 K1500 и провел небольшое исследование двигателей L31 перед покупкой. Я рекомендую обратиться к дилеру Chevrolet за вашим L31. Это может стоить вам дополнительных 50 долларов, но они будут поддерживать свой продукт. Мой грузовик работает отлично для заводского двигателя. Я добавил длинные патрубки и двойной выхлоп, а также программатор Hypertech. Удачи.

У меня есть один в моем 2-дверном 98-м году. Пока проехал всего около 1500 миль, поэтому я не могу говорить о долговечности, но я доволен тем, как он работает. Мой модифицирован комплектом пружин Alex’s Parts, кулачком ZZ4 и мелодией Black Bear. После 1500 миль, большая часть которых была потрачена на настройку, я все еще не согласен с камерой, но в целом я доволен тем, как она работает.

Что касается точки зрения abaily, если это 50 долларов, я бы согласился, но я не думаю, что это разница в цене. А там, где я живу, найти торговца, готового хотя бы побеспокоиться об этом для вас, будет сложно. Они поставляются с одной и той же гарантией, независимо от того, где вы их покупаете, и если вы модифицируете их, гарантия в любом случае аннулируется.

Владелец до меня поставил лонгблок L31R в мой 94 Yukon. Он основан на 96+ vortec. Он также был куплен через местного дилера GM, а не через интернет-магазин. Он немного отличается от тех, что сейчас на саммите и джегах, но я думаю, что это тот же продукт.

Я не могу не согласиться … когда они впервые появились, я помню, что GM пыталась сделать огромную сделку из «GM» из коробки vortecs, получая много журналов, чтобы писать положительные статьи и т. д., говоря, что они стоят на 50 л.с. по сравнению с другими головами , cfm это и cfm то … в не спонсируемые статьи о динамометрическом стенде, которые я мог откопать, они действительно стоят в лучшем случае около 20 л.с. из коробки. Многие ребята из Vette, которых я знал и которые меняли головки Vortec, покупаясь на первоначальную шумиху GM, были разочарованы, когда они закончили преобразование. ТЕПЕРЬ, сказав, что ваши Promaxx, AFR, Trick Flows, Dart, EQ-vortec Designs A R E стоят намного больше hp и tq и стоят того. GM Vortec требуют дополнительных модификаций и / или пружины, фиксаторы и т. Д., Чтобы работать с небольшим подъемом ~ 0,470 . .. так что на самом деле после того, как вы сделаете все эти необходимые модификации, IMO, вам лучше использовать послепродажный набор Vortec не GM, возвращающий лучшие цифры. .

Я не согласен с Джоном в том, что покупка головок послепродажного обслуживания «стоит того». Мод деталей Алекса стоит около 130 долларов, а головы, упомянутые выше, составляют более 50% стоимости самого длинного блока. Я бы сказал, что если вы пытаетесь получить более 400 л.с., стоит заняться новыми головками, наряду с множеством других вещей, таких как супер-пупер-форсунки и тому подобное.

Я не согласен с Джоном в том, что покупка головок послепродажного обслуживания «стоит того». Мод деталей Алекса стоит около 130 долларов, а головы, упомянутые выше, составляют более 50% стоимости самого длинного блока. Я бы сказал, что если вы пытаетесь получить более 400 л.с., стоит заняться новыми головками, наряду с множеством других вещей, таких как супер-пупер-форсунки и тому подобное.

Я не собираюсь делать 400 л. с. Для меня это просто ДД. Буксировки тоже нет. Я даже не уверен, что хочу возиться с заменой камеры. У меня 4,56 и 33, и я проезжаю 50 миль в неделю на работу и с работы. Вот и все. Единственный способ заменить камеру, это если есть проверенный «набор», который я могу использовать, который даст мне, по крайней мере, достаточно hp, чтобы заметить разницу с задним динамометром, И это не будет стоить более 300 долларов.

Кроме того, я не уверен, какие прокладки головок использовались в этих двигателях в ящиках, и у меня может возникнуть соблазн снять головки только для того, чтобы заменить прокладки комплектом Felpro, поэтому я буду уверен, что они не выйдут из строя в ближайшее время.

У меня нет намерений делать 400 л. с. Для меня это просто ДД. Буксировки тоже нет. Я даже не уверен, что хочу возиться с заменой камеры. У меня 4,56 и 33, и я проезжаю 50 миль в неделю на работу и с работы. Вот и все. Единственный способ заменить камеру, это если есть проверенный «набор», который я могу использовать, который даст мне, по крайней мере, достаточно hp, чтобы заметить разницу с задним динамометром, И это не будет стоить более 300 долларов.
Кроме того, я не уверен, какие прокладки головок использовались в этих двигателях из ящиков, и у меня может возникнуть соблазн снять головки только для того, чтобы заменить прокладки комплектом Felpro, поэтому я буду уверен, что они не выйдут из строя в ближайшее время.

. Как кто-то сказал выше, если вы стремитесь к более чем 400 л. с. (а вы нет) …… что делают многие парни, так это просто продают новые взлеты Vortec от L31 (возмещая некоторые $$$) и заменяют их вторичными рынками, которые может справиться с подъемом и обеспечить гораздо лучшую производительность и т. д. прямо из коробки с кулачком с более высоким подъемом / продолжительностью …… У меня есть два друга, которые выбрали STOCK L31 и ОЧЕНЬ довольны своим решением. Для вашего приложения я бы закинул его как построенный и просто оставил в покое…..каждому свое…..