12 лучших аккумуляторных батареек — Рейтинг 2022 года (топ с учетом мнения экспертов и отзывов)

Лучшие аккумуляторные батарейки всех популярных типов – самые емкие и долгоиграющие перезаряжаемые элементы питания.

Какие аккумуляторные батарейки лучше купить

Перед покупкой следует определить, в каких условиях планируется использование батарейки. Здесь все решает химический состав:

• Никель-кадмиевые модели отличаются термоустойчивостью,
• Никель-металлогидридные — долгим сроком службы,
• Литий-ионные — высокой энергоемкостью.

К основным параметрам выбора батарейки относится емкость. Она влияет на количество энергии, которое может накопить элемент питания. Допустимая вместимость также зависит от химического состава. Например, модели Li-Ion типоразмера AAA соответствуют максимальному значению емкости 3000 мА·ч, Ni-MH — 1250 мА·ч.

Показатель саморазряда отражает потерю энергии батарейки при отсутствии нагрузки.

На него влияют как тип электролита, так и условия эксплуатации, например, резкие перепады температуры или работа на морозе.

Для никель-кадмиевых моделей значение саморазряда составляет не более 10% за первые сутки после восполнения запаса энергии, для свинцово-кислотных — около 40% за год.

Рекомендации:

Лучшие аккумуляторные батарейки типа AAA

Модели подобного типа иначе называют мизинчиковыми. Они обладают размерами 10,5х44,5 мм, напряжением 1,5 вольт и максимальной емкостью 1250 мА·ч.

Используются подобные батарейки в детских игрушках и мелких бытовых приборах, например, в пультах дистанционного управления или карманных радиоприемниках.

Panasonic Eneloop LR03 AAA 750 mAh R2U

5.0

★★★★★

оценка редакции

72%

покупателей рекомендуют этот товар

Главной особенностью модели является стабильная работа на протяжении длительного времени. Технические характеристики позволяют накопителю функционировать на протяжении более 2100 циклов зарядки.

Высокая энергоотдача обеспечивается благодаря показателю саморазряда не более 70%, который сохраняется в течение 5 лет стабильного использования. Батарейка длительное время удерживает напряжение в пиковом значении и работает при температуре до -20 °C.

Достоинства:

• долгий срок службы;
• низкий саморазряд;
• стабильное напряжение;
• устойчивость к низкой температуре.

Недостатки:

Panasonic Eneloop является прекрасным выбором для таких устройств, как радиоуправляемые игрушки, ручные фонари, беспроводные девайсы и др.

 

GP Rechargeable 1000 Series AAA

4.9

★★★★★

оценка редакции

95%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель отличается повышенной работоспособностью в сложных условиях. Накопитель исправно функционирует при температуре от -20 до +50 °C и может перезаряжаться до 1000 раз, что гарантирует долгий срок службы.

Емкость батарейки 1000 мА·ч, напряжение — 1,2 В. Она относится к никель-металлогидридным аккумуляторам, благодаря чему характеризуется практически полным отсутствием обратимой потери емкости и низким саморазрядом.

Достоинства:

• большая емкость;
• отсутствие «эффекта памяти»;
• термоустойчивость;
• стабильная работа.

Недостатки:

• длительная зарядка.

GP Rechargeable 1000 Series стоит приобрести для использования с джойстиками, беспроводными мышами, фотовспышками и другими девайсами. Надежное решение при работе в любых условиях.

 

 

 

Robiton AAA R03 Micro 1100

4.8

★★★★★

оценка редакции

88%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель экологически безопасна и может храниться в течение длительного времени, практически не теряя уровень заряда. В комплектацию входят 4 элемента питания общим объемом 4400 миллиампер-час.

Каждый из них работает около 1000 циклов, включающих полную разрядку и восполнение запаса. Батарейки не требовательны к условиям эксплуатации и поддерживают уровень напряжения на уровне 1,2 вольт.

Достоинства:

• быстрая зарядка;
• высокая емкость;
• стабильная работа;
• долговечность.

Недостатки:

• постепенное снижение емкости.

Robiton R03 Micro будут полезны владельцам MP3-плееров или карманных фонариков. В комплект входит пластиковый футляр, обеспечивающий удобство хранения батареек.

 

 

 

Лучшие аккумуляторные батарейки типа AA

Наиболее распространенный тип элементов питания. Пальчиковые батарейки обладают размерами 14,5х50,5 мм и емкостью до 3000 мА·ч и напряжением не более 1,65 вольт. Их используют в медицинских аппаратах, настольных лампах и в различных электронных приборах.

Duracell Turbo AA/HR6

5. 0

★★★★★

оценка редакции

100%

покупателей рекомендуют этот товар

Особенностями модели являются повышенная емкость и длительное время работы. Элемент питания сохраняет неиспользованный заряд в течение одного года, обладает пятилетней гарантией производителя.

Количество рабочих циклов достигает 400, напряжение — 1,2 В. Накопитель совместим с любыми зарядными устройствами и не теряет в емкости со временем, благодаря чему расход энергии сохранится прежним после нескольких лет использования.

Достоинства:

• долговечность;
• емкость — 2500 мА·ч;
• низкий саморазряд;
• отсутствие «эффекта памяти».

Недостатки:

Duracell Turbo — надежное и качественное решение для таких устройств, как карманные радиоприемники, фотоаппараты, магнитофоны. В комплектацию входят 4 элемента питания, что позволяет использовать их с несколькими приборами.

 

 

 

Varta Recharge Accu Power 2100 AA

4.9

★★★★★

оценка редакции

90%

покупателей рекомендуют этот товар

Главной особенностью модели является большое число циклов перезарядки — 1000. Благодаря емкости 2100 мА·ч накопитель не потребует восполнения энергии в течение длительного времени даже при работе с энергозатратными устройствами.

Показатель саморазряда не превышает 80% на протяжении 12 месяцев, что гарантирует полноценную работу батарейки после длительного периода хранения в различных температурных условиях.

Достоинства:

• длительная работа;
• сохранение емкости;
• удобство хранения;
• низкая цена.

Недостатки:

• продолжительная зарядка.

Varta Recharge Accu будут полезны при нерегулярном использовании. Их стоит приобрести для питания триммеров, вспомогательных бытовых приборов или детских игрушек.

 

 

 

Ansmann AA 2850 Akku

4.8

★★★★★

оценка редакции

89%

покупателей рекомендуют этот товар

К основным особенностям модели следует отнести оптимальную стабильность циклов и низкий саморазряд, что гарантирует долгий срок службы и сохранение емкости аккумулятора на протяжении нескольких лет.

Батарейка рассчитана на 2850 мА·ч и выдает напряжение 1,2 В. Возможность быстрой зарядки позволяет в короткий срок восполнить запас энергии с помощью любого подходящего по типоразмеру устройства.

Достоинства:

• долгий срок службы;
• быстрая зарядка;
• повышенная емкость;
• стабильное напряжение.

Недостатки:

• греется при работе.

Ansmann AKKU используются с энергозатратными приборами. Прекрасный выбор для питания DECT-телефонов, светильников или медтехники.

 

 

 

Лучшие аккумуляторные батарейки типа D

Такие модели отличаются повышенной емкостью — до 16000 мА·ч. Они обладают диаметром 34,2 мм и используются для питания энергонагруженных приборов. К ним относятся рации, переносные магнитолы, вольтметры и пр.

Energizer Accu Recharge Power Plus D

5.0

★★★★★

оценка редакции

100%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель подходит для использования с устройствами различного спектра назначения. Накопитель выдерживает более 1000 циклов работы, его емкость составляет 2500 мА·ч. Благодаря низкому саморазряду батарейка поддерживает уровень энергии около года.

Элемент питания не теряет общую емкость после нескольких лет регулярного использования. Он может храниться при отрицательной температуре и повышенной влажности. Это гарантирует эффективную работу в сложных условиях или при возникновении срочной необходимости.

Достоинства:

• большая емкость;
• сохранение заряда;
• быстрое восполнение энергии;
• длительная работа.

Недостатки:

Energizer Accu Recharge подойдет для питания приборов высокой мощности. Среди них можно выделить ручные фонари, магнитофоны или напольные часы.

 

 

 

Soshine RTU D11000

4.9

★★★★★

оценка редакции

91%

покупателей рекомендуют этот товар

Главной особенностью модели является повышенный показатель емкости — 11000 миллиампер-час. Она выдерживает большое количество рабочих циклов и способна заменить около 1000 обычных батареек подобного типоразмера.

Накопитель может использоваться сразу после приобретения и поддерживает технологию быстрого восполнения запаса энергии. Благодаря этому полная зарядка аккумулятора осуществляется за 4,5-5 часов.

Достоинства:

• долгий срок службы;
• очень большая емкость;
• высокая токоотдача;
• быстрая зарядка.

Недостатки:

• неустойчивость к отрицательной температуре.

Soshine RTU рекомендуется использовать с устройствами, характеризующимися высокой токовой нагрузкой. Прекрасный выбор владельцев тестеров, радиоприемников или мощных светильников.

 

 

 

Космос R20 (D) 7500 mAh

4.8

★★★★★

оценка редакции

88%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель обладает семилетним сроком годности, обусловленным высокой энергоемкостью и стабильностью работы с приборами большой мощности. Аккумулятор рассчитан минимум на 1000 рабочих циклов.

Объем батарейки составляет 7500 мА·ч, напряжение — 1,2 вольт. Она не содержит кадмия и ртути, поэтому экологически безопасен и может использоваться для питания устройств различного назначения.

Достоинства:

• высокая емкость;
• стабильное напряжение;
• долгий срок службы;
• отсутствие «эффекта памяти».

Недостатки:

• продолжительный процесс зарядки.

Космос R20 (D) стоит приобрести для питания мощных поисковых фонарей, радиоуправляемых игрушек или музыкальных центров. Отличный выбор при необходимости длительного использования оборудования.

 

 

 

Лучшие аккумуляторные батарейки типа «Крона»

Такой тип батареек обладает размерами 48,5×26,5×17,5 мм, напряжением 9 В и емкостью до 625 мА·ч. Подобные аккумуляторы используются для стабильного питания измерительных приборов, электрошокеров, навигаторов и другой специализированной техники.

Camelion 9V-250mAh Ni-Mh BL-1

5.0

★★★★★

оценка редакции

100%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель оснащена индивидуальной упаковкой, позволяющей хранить накопитель в неблагоприятных условиях.

Отсутствие обратимой потери емкости гарантирует максимальное восполнение заряда аккумулятора даже при неполном израсходовании энергии.

Объем батарейки составляет 250 мА·ч, выходное напряжение — 9 вольт. Аккумулятор безопасен для окружающей среды и отличается стабильной работой при отрицательной температуре или повышенном уровне влажности.

Достоинства:

• удобство хранения;
• отсутствие «эффекта памяти»;
• быстрая зарядка;
• долгий срок службы.

Недостатки:

Camelion Ni-Mh BL-1 следует использовать для питания различной цифровой техники. Батарейка будет полезна владельцам видеокамер, радиоприемников или мультиметров.

 

 

 

Westinghouse 200 mAh 6F22 Крона-BP1

4.9

★★★★★

оценка редакции

94%

покупателей рекомендуют этот товар

К основным особенностям модели следует отнести низкий показатель саморазряда и длительный срок эксплуатации. Он обеспечивается благодаря стабильной работе аккумулятора в течение 2000 рабочих циклов.

Емкость батарейки 200 мА·ч, номинальное напряжение — 8,4 В. Уровень саморазряда составляет 10% за 12 месяцев.

Диапазон допустимых рабочих температур от -10 до +50 °С позволяет использовать Крона-ВР в сложных климатических условиях.

Достоинства:

• длительная работа;
• стабильное напряжение;
• низкий саморазряд;
• доступная цена.

Недостатки:

• требовательна к условиям хранения.

Westinghouse Крона-BP1 стоит приобрести для использования с энергозатратными устройствами. К ним относятся беспроводные микрофоны, портативные радиостанции, звуковая аппаратура.

 

 

 

Videx 6HR61 300 mAh Ni-MH 1BL

4.8

★★★★★

оценка редакции

88%

покупателей рекомендуют этот товар

Главной особенностью модели является поддержка технологии Low Self-Discharge, обеспечивающей устойчивость к морозам и низкий саморазряд в диапазоне от 0,04 до 0,1% ежедневно.

Емкость накопителя составляет 300 мА·ч, номинальное напряжение — 8,4 вольт. Невысокое внутреннее сопротивление позволяет ему успешно работать с большой импульсной токоотдачей в течение 1000 рабочих циклов.

Достоинства:

• низкий саморазряд;
• стабильное напряжение;
• длительный срок хранения;
• низкая цена.

Недостатки:

• нагревание при работе.

Videx Ni-MH 1BL рекомендованы к использованию с мощными и производительными устройствами. Среди них можно выделить металлоискатели, радиомикрофоны, измерительную аппаратуру и прочую подобную технику.

 

 

 

в чём разница и что лучше — Блог АКС

Выбирая новый источник питания для портативного устройства или детской игрушки, многие пользователи ориентируются только на стоимость приобретения. И в результате оказываются разочарованы: покупка не оправдывает надежд, элемент быстро садится или полностью приходит в негодность, повредив при этом и девайс, в который его установили. Избежать подобных проблем не сложно, если предварительно разобраться с ассортиментом предложений и четко уяснить разницу между аккумуляторами (аккумуляторными батареями) и обычными батарейками.

Основное отличие одно:

• аккумулятор можно перезаряжать, вставив в специальное зарядное устройство;
• батарейка — одноразовый элемент питания, после полного расхода заложенного запаса энергии она бесполезна.

Тем не менее многие пользователи иногда приобретают неподходящие для конкретной ситуации источники энергии. Обоснований для путаницы можно найти немало, начиная от технической неграмотности в этой сфере, заканчивая внешним сходством разных типов элементов и огромным ассортиментом источников питания на рынке. Попробуем пролить свет на все нюансы, чтобы вы четко знали, что лучше, батарейки или аккумуляторы, легко их различали и могли выбрать качественный товар для каждой конкретной ситуации.

Поскольку даже краткое описание всех разновидностей элементов питания потребует целого цикла статей, в этом материале уделим внимание только основному форм-фактору — типоразмеру AA (R6, LR6, 316, А316, Mignon, Stilo), более привычном в быту под названием «пальчиковые» батарейки и аккумуляторы, а также его уменьшенному собрату AAA, или микропальчиковые, мизинчиковые элементы.

Визуальная разница

Хотя внешне оба типа элементов питания очень похожи, вам не придется сильно приглядываться, чтобы заметить отличия. Среди главных из них:

• наличие надписи «rechargeable» для аккумулятора или «do not recharge» — для батарейки;
• наличие цифрового ряда с пометкой mAh в конце — признак аккумулятора. Цифры означают емкость, для батареек она не указывается;
• сокращенное обозначение электрохимической системы. Например, для аккумуляторов характерны Ni-Cd, Ni-Mh, Li-Ion. На батарейках иногда пишут Alkaline.

Конечно, эти маркировки касаются только изделий с целым, не затертым корпусом. С другой стороны — поврежденные элементы питания использовать небезопасно, их лучше сразу сдать в утилизацию и не рисковать.

Разница между аккумуляторами и батарейками: электрохимическая схема

В зависимости от химической «начинки» источника питания различают несколько типов электрохимических схем. Они разные в батарейках и аккумуляторах. Для первых на сегодняшний день характерны:

• Carbon-Zinc — недорогие солевые батарейки, рассчитанные на слабую, недолгую нагрузку;
• Alkaline — достаточно мощные щелочные батареи, которые могут частично восстанавливать заряд в перерывах между подключениями. Один из самых популярных вариантов;
• Lithium battery — условно редкие, дорогие литиевые элементы, способны проработать длительный срок.

Для аккумуляторов самая распространенная электрохимическая схема — Ni-MН (никель-металл-гидридные). В них слабый «эффект памяти&raquo, неплохое соотношение цены и емкости. Правда, длительно хранить их нужно при низких температурах — от 0 до +5 градусов Цельсия. Зато устройство с таким аккумулятором можно использовать на морозе.

Самыми перспективными, но в то же время дорогими, считаются литий-ионные аккумуляторы (Lі-Iоn). Такие элементы широко используются в мобильных телефонах, цифровых камерах, и прочих портативных девайсах. В форм-факторе AA выпускаются редко, но при большом желании найти можно. Такие элементы питания часто оснащают USB-портом для удобного восстановления заряда.

Отличия между аккумуляторами и батарейками: стоимость

Цена — главный аргумент, почему во многих случаях предпочтение отдается батарейкам. При прочих равных, стоимость среднего аккумулятора примерно в четыре раза выше, чем у среднего гальванического элемента. Плюс дополнительные затраты потребуются на специальное зарядное устройство. Но срок службы аккумуляторов несопоставимо больше, так что это выгодное вложение, которое со временем себя окупит. Правда, батарейки тоже не стоит сбрасывать со счетов. Они подходят для установки:

• в настенных часах, будильниках, других часовых механизмах;
• детских игрушках. Ведь активный ребенок может сломать ее быстрее, чем закончится первый заряд аккумулятора. Да и потребление у игрушек может быть низким;
• в технике, которую вы редко используете. Правда, перед тем, как отправить девайс на полку, не забудьте достать элемент питания.

Технические параметры

Одна из важных характеристик любого источника питания — напряжение. Для батареек AAA и AA в большинстве случае характерно 1.5 вольта, в то время как аккумуляторы обычно выдают 1,2 V. Есть и исключения, но большинство элементов соответствуют этим параметрам.

Напряжение не всегда указывают на корпусе или упаковке. Узнать его можно, замерив мультиметром, или у продавца перед покупкой. Заодно не лишним будет уточнить, сколько вольт потребляет само устройство. Для корректной работы напряжение должно совпадать.

Утилизация источников питания

Отдельно затронем важный вопрос «Что делать с использованной батарейкой или аккумулятором?». Ведь выкидывать отслужившую свое батарею в мусорное ведро — категорически неправильный поступок. Почему? В батарейках и аккумуляторах много тяжелых металлов. Использовать их по назначению безопасно, но при повреждении корпуса в открытой природной среде оказываются кадмий, свинец, цинк, никель, щелочи, ртуть, сурьма. Это сильные яды, которые быстро распространяются в почве или воде, и остаются в них надолго.

К сожалению, технология производства батареек не позволяет отказаться от применения указанных веществ. Поэтому после окончания срока службы элемента его следует отнести в специальный пункт приема. Наверняка вы не раз замечали большие коробки с надписью «Для использованных батареек и аккумуляторов» в супермаркетах, сервисных центрах, и даже просто на улицах города. После переработки ядовитые вещества используют повторно, а выбросы в природную среду существенно сокращаются.

Популярные вопросы об аккумуляторах и батарейках

✅ Батарейки какого производителя лучше купить?

Признанный лидер на рынке батареек — Duracell, хотя цена этих изделий и выше аналогов. Хорошим качеством также могут похвастаться батарейки Panasonic и Xiaomi. В недорогом сегменте стоит обратить внимание на продукцию фирм Varta и Videx.

✅ Аккумуляторы какого бренда лучше?

Отличное соотношение цены-качества у АКБ производства Panasonic, Videx, Xiaomi.

✅ Какой срок годности у батареек?

Солевые батарейки хранятся от двух до четырех лет. Щелочные — гораздо дольше, 5-7 лет. Оптимальная температура хранения — от 0 до 20 градусов Цельсия, при этом нужно избегать высокой влажности и попадания прямых солнечных лучей.

Сравнительный тест мизинчиковых ААA аккумуляторов от DNS LAB | Батарейки и аккумуляторы | Обзоры

Лаборатория DNS завершила сравнительное тестирование аккумуляторных батарей форм-фактора AAA и готова поделиться результатами экспериментов. В рамках тестирования прошли испытания 17 моделей батарей разных производителей и ценовых категорий:

• Duracell Turbo
• Energizer Nh22
• Finepower 600
• Finepower 1000
• FUJITSU HR-4UA
• FUJITSU HR-4UTC
• FUJITSU HR-4UTHС
• GP 1000 Series
• KODAK 650
• KODAK 850
• LADDA 500
• Panasonic Eneloop BK-4HGAE
• Panasonic Eneloop BK-4MCCE
• Panasonic Eneloop Pro BK-4HCDE
• ТРОФИ 650
• ТРОФИ 950
• ЭРА 1000

Объем тестирования 

Аккумуляторы проходили проверку в нескольких тестах:

• Измерение реальной емкости батарей при токе разряда 250 мА.
• Измерение реальной емкости при токе разряда 1 А.
• Измерение реальной емкости при токе 1 А при воздействии пониженной температуры – 15° C.
• Измерение тока короткого замыкания, максимальной температуры с контролем деформаций батарей и возникновения утечек электролита.
• Измерение напряжения в режиме холостого хода на новых аккумуляторах.
• Измерение внутреннего сопротивления батарей. 

Результаты измерений

Перед измерением емкости аккумуляторы проходили процедуру трехкратного разряда и заряда на батарейном анализаторе ANQ 8 Channel Battery Analyzer. Ранее аналогичное тестирование проводилось для аккумуляторов АА. С его результатами можно познакомиться в соответствующей статье.

Измерение емкости аккумуляторов

Измерение запасенной энергии в mWh и mAh аккумуляторов проводилось методом их разряда током нагрузки 250 мА до напряжения в 1 В.

Лучшие результаты в ходе этого теста показали аккумуляторы GP 1000 Series и ЭРА 1000. Далее с примерно одинаковым результатом идут FUJITSU HR-4UTHС, Duracell Turbo, FinePower 1000 и Panasonic Eneloop Pro BK-4HCDE. Наименьшая емкость у LADDA 500, KODAK 650 и ТРОФИ 650. Впрочем, у этих аккумуляторов изначально заявленная производителем емкость меньше, чем у лидеров теста.

Удивили абсолютно одинаковые результаты теста KODAK 850 и KODAK 650. Может показаться, что KODAK 850 это тот же KODAK 650 только в другой упаковке и дороже, забегая наперед, отличия проявились в следующем тесте, KODAK 850 имеют большую емкость на высоких токах.

Диаграмма с результатами тестирования представлена ниже.

Для более объективного сравнения результатов была составлена диаграмма, показывающая соответствие заявленной производителем емкости и измеренной в результате теста при разряде током в 250 мА. Получились следующие результаты.

Как видите, наиболее точное соответствие между заявленной и реально измеренной емкостью аккумуляторов оказалось у GP 1000 Series. Эти аккумуляторы в тесте показали емкость выше заявленной. Также хорошие результаты у FinePower 600, FUJITSU HR-4UTHС и Duracell Turbo. В целом почти все аккумуляторы показали результаты не хуже, чем 0,8 от номинальной, за исключением KODAK 850, проигравшей по этому параметру всем участникам теста. Возможно, что трех циклов заряда-разряда этому аккумулятору не хватило.

Следующим тестом стала проверка аккумуляторов методом разряда током нагрузки 1 А с номинального напряжения до величины в 1 В. Оказалось, что аккумуляторы ТРОФИ 650 сразу просаживаются до напряжения в 1 В.  Лучшие результаты тестов показали аккумуляторы Panasonic Eneloop BK-4HGAE и Panasonic Eneloop Pro BK-4HCDE. Также неплохо справились с тестом ЭРА 1000 и Duracell Turbo.

Из аутсайдеров теста стоит отметить Energizer Nh22, Panasonic Eneloop BK-4MCCE и GP 1000 Series. Эти аккумуляторы, даже имея номинальную емкость больше, чем LADDA 500, показали при разряде результат хуже. Это говорит о том, что такие батареи следует использовать только в приборах с небольшим токопотреблением. А вот их установка, например, в фотовспышки не рекомендуется. Интересно, что на блистере аккумуляторов GP 1000 Series написано «Идеально для мощных устройств». В реальном же тесте получилось наоборот — при тестировании малым током емкость оказалась больше заявленной, а вот при тестировании большим током (большой мощностью) GP 1000 Series попали в аутсайдеры.

Весьма занятные результаты получились в ходе тестирования аккумуляторов при отрицательной температуре. Оказалось, что нагрузку в 1 А не держит длительное время ни одна модель. Емкость Panasonic Eneloop BK-4HGAE составила 17 mWh, FUJITSU HR-4UA — 12 mWh, FUJITSU HR-4UTC — 3 mWh, а Energizer Nh22 — 1 mWh. Остальные разрядились до напряжения 1 В сразу после включения нагрузки. Фактически ни один из аккумуляторов, проходивших тестирование, нельзя рекомендовать для использования в устройствах с высокой нагрузкой в холодную погоду. Только аккумуляторы с лучшими результатами — Panasonic и FUJITSU смогут проработать незначительное время. Поэтому, если надо поработать в холодную погоду, держите аккумуляторы в тепле.

Тестирование напряжения в режиме холостого хода

Проверка в режиме холостого хода показала, что все аккумуляторы выдают напряжение около 1,4 В. Разница между максимальным и минимальным значением составила менее 0,1 В. Немного выше напряжение было у FUJITSU HR-4UA и Panasonic Eneloop BK-4HGAE, а самое маленькое — у ТРОФИ 650. Но в целом все батареи показали похожие результаты, что говорит об исправности всех аккумуляторов, а также о том, что все они выполнены по технологии LSD NiMH и имеют низкий саморазряд.

Измерение внутреннего сопротивления и тока короткого замыкания

Измерение внутреннего сопротивления производилось специализированным прибором миллиомметром YR1030+ в режиме импульсного тока частотой 1 кГц. Для измерения использовались новые, полностью заряженные батареи.

В результате самое большое сопротивление оказалось у FinePower 1000 и FUJITSU HR-4UA, а минимальное — у FUJITSU HR-4UTHС и Panasonic Eneloop BK-4HGAE. Близкие результаты у Panasonic Eneloop BK-4MCCE, Duracell Turbo, FUJITSU HR-4UTC. При выборе аккумуляторов следует обращать на них внимание, так как батареи, у которых меньше внутреннее сопротивление, слабее нагреваются при работе под нагрузкой и отдают больший ток.

Соответственно, и при измерении тока короткого замыкания максимальным он оказался у Duracell Turbo и Panasonic Eneloop BK-4HGAE. Также близкий результат у Panasonic Eneloop Pro BK-4HCDE. Минимальный ток короткого замыкания у аккумуляторов LADDA 500. Это говорит о том, что для работы при высоких токовых нагрузках аккумуляторы LADDA 500 использовать не стоит. Они хороши для пультов ДУ, телефонов DECT и других нагрузок, где нет высокого токопотребления.

Стоимость аккумуляторов

По стоимости аккумуляторных батарей ситуация выглядит следующим образом. Наиболее дорогие — аккумуляторы Panasonic, все три модели, принимавшие участие в тесте. Самые дешевые — LADDA 500, ЭРА и Finepower.

Для оценки соотношения цена/качество была составлена диаграмма зависимости средней емкости аккумулятора и его цены. Образно говоря, это подсчет, сколько mAh получает покупатель на потраченный рубль. Оказалось, что наиболее оптимальным получается соотношение для аккумуляторов ЭРА 1000, LADDA 500 и моделей Finepower.

Самыми невыгодными выглядят Panasonic Eneloop BK-4MCCE и Energizer Nh22.

Выводы

Следует учитывать, что сделанные выводы о соотношении емкости и цены аккумуляторов ААА дают только примерный ориентир для использования, так как расчет выполнялся относительно среднего значения емкости, полученного при испытаниях на маленьком и большом токе. 

В целом же следует отметить, что для тех задач, где не требуется большого тока потребления, и заряд аккумулятора расходуется в течение длительного времени, вполне можно и нужно использовать недорогие аккумуляторы. Мы рекомендуем обратить внимание на ЭРА 1000 и Finepower 1000, так как у них и емкость хорошая, и стоят они недорого.

Для задач, в которых от аккумулятора требуется отдавать большой ток (наиболее характерный пример — фотовспышки, радиоуправляемые игрушки), следует обратить внимание на Panasonic Eneloop BK-4HGAE и Panasonic Eneloop Pro BK-4HCDE. Да, это самые дорогие аккумуляторы. Но на больших токах они ведут себя лучше конкурентов. В качестве альтернативы для такого варианта применения можно рекомендовать ЭРА 1000, они также показали хорошие результаты.

виды, их плюсы и минусы

Современного человека окружают приборы с автономным питанием: от фонарика до фотоаппарата — всех и не перечислить. Многие из этих устройств имеют встроенные аккумуляторы, а многие обходятся стандартными элементами питания. Батарейки отличаются напряжением, ёмкостью, начинкой и размерами.

Начинка батареек

Солевые

Солевые батарейки наиболее дёшевы, но не держат большую нагрузку, долго не хранятся и имеют свойство «вытекать» при каждом удобном случае.

Упрощённо, солевые батарейки состоят из двух электродов — из цинка и из диоксида марганца. Пространство между электродами заполнено электролитом (его в батарейках называют агломератом), в котором кроме собственно жидкости взвешена сажа и графит — токопроводящие частицы.

Солевые батарейки хранятся максимум 2-3 года, причём падение ёмкости к окончанию срока хранения составляет 30-40 %.

Алкалиновые

Алкалиновые или щелочные батарейки гораздо меньше проседают под высокой нагрузкой, почти не вытекают и практически не подвержены внезапным разогревам при перегрузке.

Химически алкалиновая батарейка состоит ровно из тех же компонентов, но как бы вывернута наизнанку. Агломерат специально загущен, в цинк добавлены висмут и алюминий для увеличения токоотдачи.

Кстати, раньше добавляли вредную ртуть, но все производители давно от неё отказались. До сих пор на многих батарейках можно встретить надпись 0 % Mercury .

Алкалиновая батарейка имеет изоляцию электродов, специальную камеру для газов, а также мембрану. В случае перегрузки и резкого выделения большого количества газов, батарейка не взорвётся, а просто порвётся мембрана. Да, электролит при этом вытечет, но это будет опасно только для устройства, но не для человека.

Размеры батареек

Самые распространённые батарейки для игрушек, карманных фонариков, настенных часов, беспроводных клавиатур и мышей — это то, что мы привыкли называть словами «пальчиковые» и «мизинчиковые».

Пальчиковые батарейки маркируются латинскими буквами AA или LR6. Имеют номинальное напряжение питания 1,5 В. Размеры: длина 50,5 мм, диаметр 14,5 мм.

Ёмкость, которая влияет на срок активной службы, зависит от начинки: солевые или алкалиновые. Разумеется, алкалиновые гораздо круче по всем параметрам, кроме цены.

Мизинчиковые батарейки маркируются как AAA. Часто их используют как замену большим элементам питания напряжением от 3,7 до 4,5 В, комбинируя по три штуки. Но применяют и по отдельности.

Кроме этих двух типоразмеров имеется масса других, менее распространённых. С разными характеристиками и разным напряжением.

Батарейки или аккумуляторы?

Не вдаваясь в лишние подробности, отметим: аккумуляторы бывают тех же типоразмеров. Но напряжение у них, как правило, 1,2 В, а не 1,5.

По начинке аккумуляторы типоразмеров AA и AAA бывают никель-кадмиевые (NiCd) и никель-металл-гидридные (NiMh). Отдельно стоят серебряно-цинковые аккумуляторы номинальным напряжением 1,55 В.

Предпочтительнее использовать NiMh аккумуляторы — они не обладают «эффектом памяти», то есть, в отличие от никель-кадмиевых, их можно подзаряжать в любое время.

Чем аккумуляторы лучше батареек

1. Даже учитывая затраты на сами аккумуляторы и зарядное устройство для них, при длительной эксплуатации аккумуляторы дешевле. Можно посчитать момент окупаемости затрат — на какой по счёту зарядке стоимость аккумуляторов сравняется с условным комплектом батареек.

Например, для набора зарядное устройство Energizer Pro Charger + 4AA 2000mAh такой срок составит примерно 16 зарядок, если в качестве альтернативы использовать батарейки GP 15A.

2. Аккумуляторы экологичнее. Для производства батарейки или аккумулятора затрачивается примерно одинаковое количество ресурсов. А служат аккумуляторы в сотни и тысячи раз дольше — считая циклы зарядки, а не абсолютное время.

Купив один раз нормальный комплект аккумуляторов с зарядным устройством, убережём планету от загрязнения сотнями комплектов одноразовых батарей.

3. Аккумуляторы заряжаются в среднем за 3 часа. Весь комплект из 4 штук. А за батарейками нужно идти в магазин.

Покупать и батарейки и аккумуляторы стоит у проверенных продавцов. На мелких торговых точках велика вероятность купить аналог или откровенную подделку. Торговые марки Panasoanic или Abibas всё ещё на слуху.

Выводы

Выбор есть, покупаем с умом, отдаём предпочтение аккумуляторам. И утилизируем в специальные контейнеры, не выбрасываем вместе с мусором.

Лучшие аккумуляторы АА и ААА: рейтинг 2019

21.10.2019

Лучшие аккумуляторы АА и ААА: рейтинг 2019

Недавно популярный портал по оценке качества товаров – Омега, опубликовал занимательный рейтинг. Онлайн-журнал выделил 8 финалистов на звание Лучшие аккумуляторы АА и ААА типа. Давайте рассмотрим подробнее, какие модели удостоились высших оценок.

В рейтинге принимали участие товары следующих брендов:
1. ROBITON
2. VARTA
3. Panasonic
4. DURACELL

В итоговый список вошли 8 финалистов от этих производителей. Рейтинг основывался на оценке специалистов и на позитивных отзывах от потребителей. Но поскольку в нем принимали участие аккумуляторы разного назначения, лидерам не присваивались конкретные «призовые» места.

Лучшие аккумуляторы АА и ААА:
• Никель-металлогидридная аккумуляторная батарейка ROBITON AA 1800 мАч Prof для видео- и фототехники была особо отмечена за быстрый заряд, отсутствие эффекта памяти, длительный срок эксплуатации и соответствие заявленным параметрам.
• Аккумулятор ROBITON AA 600 мАч Solar, который превосходно подходит для оборудования на солнечных батареях и светильников (даже дизайн упаковки адаптирован под данную сферу – специальная серия Solar). Емкости в 600 мАч вполне достаточно для этих целей, соответственно, нет необходимости переплачивать за лишний уровень заряда. Такие батареи способны долго держать емкость, в том числе при активном ежедневном применении.
• Мощные аккумуляторы Panasonic Eneloop AAA 750 мАч для фото- и видеотехники, а также иной подобной аппаратуры с повышенными требованиями к объемам питания. Готовы к применению уже с момента покупки Ready-to-Use (полный предзаряд). Заявлена возможность до 2100 циклов заряда-разряда в процессе эксплуатации. При том, что аккумулятор сохраняет до 80% заряда даже в период, когда долго не используется.
• Специализированные аккумуляторы для морозов ROBITON SIBERIA AAA 800 мАч, которые отлично справляются со своей ролью даже при низких температурах, вплоть до -40 градусов. Без эффекта памяти и с возможностью до 1000 циклов зарядки-разрядки. Есть опция быстрой подпитки.
• NI-MH аккумулятор Duracell HR03 AAA 850 мАч поставляется полностью заряженным. Около 400 циклов подзарядки. Тесты производителя выявили, что батарея может беспрерывно поддерживать работу беспроводной клавиатуры до 50 часов либо позволит сделать около 270-275 фото на цифровую камеру за один свой полный заряд. Способность сохранить заряд в течение года, даже если вообще не используется (уникальная технология Duralock). Производитель утверждает, что батарея будет исправно служить около 5 лет.
• Универсальный аккумулятор VARTA AA 2700 мАч с большой емкостью. Низкий саморазряд, Ready-to-Use: если не используется, сохраняет около 75% емкости в течение года. Около 1000 циклов заряда при отсутствии эффекта памяти.
• Аккумуляторы Panasonic Eneloop PRO АА 2500 мАч продаются уже предзаряженными и полностью готовыми к работе. Высокая мощность: ток разряда до 4А при очень высокой емкости 2500 мАч, низкий саморазряд и отсутствие эффекта памяти. Сохраняют эффективность, в том числе при низких температурах: до -20 градусов.
• Аккумуляторные батарейки DURACELL HR6 АА 2500 мАч, которые адаптированы для фототехники и других высокоемких устройств, полностью готовы к работе после распаковки. Служат не менее 5 лет (включая интенсивную работу) при верном подходе к эксплуатации. Это NI-MH батарея, рассчитанная на минимум 400 циклов заряда-разряда. Собственное исследование Дюраселл выявило, что такой аккумулятор за один свой заряд позволит сделать до 530-536 фото цифровой камеры либо обеспечит до 24-25 часов работы игровой приставки.
Результаты рейтинга: редакция журнала Омега постоянно подчеркивает тот факт, что не сотрудничает с производителями, поэтому оценка объективна и зависит исключительно от качества товара.

Батарейки и аккумуляторы АА/ААА — это один из самых распространенных источников питания. Они обеспечивают стабильную работу переносной цифровой аппаратуры и аксессуаров, детских игрушек и других гаджетов. Универсальны, необходимы и сверхвостребованы. Вот почему так важно хорошо ориентироваться в модельном ряде: чтобы получить максимальное качество, проверенное и одобренное экспертами.
Интернет-магазин Мир батареек предлагает самый полный ассортимент лучших батареек и аккумуляторов от ведущих производителей. И многих лидеров рейтинга 2019 года также можно найти в нашем онлайн-каталоге – уже сегодня, в розницу по оптовым ценам.

от одноразовых к многократно используемым

Почему места обычных солевых и щелочных батареек все чаще занимают перезаряжаемые электрические аккумуляторы? Всегда ли возможна такая замена, и как сделать правильный выбор? На эти и подобные вопросы отвечает данный материал.

Батареи электропитания образуются из отдельных элементов, соединенных, например, последовательно или параллельно, с целью получения более высокого напряжения или тока. Но поскольку в повседневной жизни термин «батарейка» часто относится даже к одному такому элементу, не будем здесь нарушать это разговорное допущение. Более важно, что существуют гальванические, или первичные (одноразовые), и вторичные (перезаряжаемые) элементы питания, называемые также электрическими аккумуляторами. Все они являются химическими источниками тока, то есть, химические реакции, протекающие в них, используются для получения электрической энергии.

Весьма упрощенно химический источник тока можно представить как два электрода (катод и анод) из разных металлов, разделенных жидким или твердым электролитом.

Нас окружает множество электронных устройств, для функционирования которых необходимы элементы питания: это пульты дистанционного управления и ручные фонарики, игровые консоли и электронные будильники, беспроводные клавиатуры и компьютерные мышки, электробритвы и радиоуправляемые игрушки и т. п. Наиболее часто в подобных девайсах используются одноразовые солевые или щелочные, более известные, как алкалиновые (alkaline — щелочной), гальванические элементы с напряжением 1,5 В. Среди основных преимуществ этих батареек обычно называют их длительное хранение и возможность использования без предварительной подготовки (зарядки) сразу после покупки.

Однако, чем больше становится электронных гаджетов c одноразовыми элементами питания, тем чаще приходится сталкиваться с ситуацией, когда батарейки внезапно «сели» (истощились) и их нужно срочно менять на новые.

В то же время массовое потребление одноразовых элементов питания наносит серьезный удар по экологии. Трудно представить, но на игровые консоли у заядлого геймера за год уходит более сотни щелочных батареек. А ведь они требуют отдельной утилизации и выкидывать вместе с общим мусором их нельзя. Куда сдавать батарейки на переработку можно узнать, например, на сайте экологического движения «Раздельный Сбор».

Всего один перезаряжаемый аккумулятор, благодаря многократному использованию, сможет заменить несколько сотен одноразовых элементов питания. При этом купить его оказывается дешевле, чем замещаемое им количество даже самых недорогих солевых батареек. Вот, например, каждая из моделей аккумуляторов Panasonic Eneloop и Varta Endless готова стать эквивалентом более двух тысяч последовательно заменяемых щелочных элементов. Действительно, 1,5-вольтовые солевые и алкалиновые батарейки во многих случаях можно без проблем поменять на никель-металлгидридные аккумуляторы (NiMH), выполненные в таком же форм-факторе — АА или ААА.

Напомним, что в ходу оказались обозначения элементов питания вовсе не по европейскому (IEC) или американскому (ANSI) стандартам. Так, щелочной элемент питания LR6 (IEC) или 24A (ANSI) чаще называют просто AA, а свою очередь, LR03 (IEC) или 15A (ANSI) – AAA. Причем в обиходе АА – это «пальчиковая» (диаметр 14,5 мм, высота 50,5 мм), а ААА — «мизинчиковая» (диаметр 10,5 мм, высота 44,5 мм) батарейка.

Но вернемся к вопросу замены одноразовых солевых и щелочных элементов никель-металлгидридными аккумуляторами, которые при всех своих недостатках, в отличие от никель-кадмиевых (NiCd), практически не страдают от «эффекта памяти», уменьшающего емкость, и не наносят такого вреда окружающей среде. Эти довольно неприхотливые источники питания, выпущенные в том числе и под знакомыми «батарейными» брендами Duracell, Energizer, GP, могут использоваться во многих электронных устройствах с разным уровнем энергопотребления. К сожалению, приборы с высоким порогом отключения, например, некоторые фотоаппараты, светодиодные вспышки, электронные весы, детские игрушки и т.п. очень капризны к уровню питающего напряжения и замещение на никель-металлгидридные аккумуляторы могут попросту «не понять». Короче говоря, рабочее напряжение никель-металлгидридного аккумулятора (1,2 В) они воспримут как истощение элемента питания и перестанут работать.

Помимо щелочных гальванических (одноразовых!) элементов встречаются и перезаряжаемые алкалиновые аккумуляторы, также обеспечивающие выходное напряжение 1,5 В. В этом случае надпись Alkaline на корпусе обязательно будет дополнена пояснением — Rechargeable. Особая конструкция корпуса перезаряжаемых марганцево-щелочных элементов RAM (Rechargeable Alkaline Manganese), первое поколение которых появилось еще в 1970-х годах, допускает пару десятков полных перезарядок, причем количество возможных циклов зависит от уровня разряда.

В особо заманчивых предложениях на площадке AliExpress речь сегодня идет о нескольких сотнях, а, например, у алкалиновых аккумуляторов под брендом Okoman вообще до тысячи циклов. Правда, похоже, что посчитано просто количество небольших «доливов» в разряженные менее чем на четверть щелочные элементы питания. Кстати, для их перезаряда необходимо применять специальные или профессиональные устройства. Алкалиновые аккумуляторы отличаются высокой степенью готовности, поскольку продаются уже заряженными, а с учетом низкого саморазряда до первого использования могут храниться довольно долго. Их рекомендуют использовать в устройствах с низким потреблением тока и периодическим характером использования, таких, например, как пульты ДУ для аудио- и видеоаппаратуры, беспроводные телефоны, погодные станции, компьютерные мышки, беспроводные клавиатуры и т. п.

А вот никель-цинковые элементы (NiZn), как часто утверждают их производители, объединяют лучшие свойства никель-металлгидридных и никель-кадмиевых аккумуляторов. Высокое номинальное напряжение (1,6 В), максимальный ресурс до 500 перезарядок и способность отдавать большие разрядные токи делают их хорошим выбором при замене одноразовых щелочных батареек, особенно когда нужны высокая мощность и продолжительность работы, например, в фотоаппаратуре, радиоуправляемых игрушках, электробритвах и т.п. Заметим, что на корпусах этих элементов значение емкости указывается не в миллиампер-часах (mAh), а более честно — в милливатт-часах (mWh), ведь напряжение-то у них выше. Чтобы получить миллиампер-часы, значение в милливатт-часах делится на напряжение (1,6 В). Например, 2 500 мВт*ч – это примерно 1 560 мА*ч.

Для регенерации NiZn-аккумуляторов требуются специальные зарядные устройства. Следует также иметь в виду появление высокого выходного напряжения (1,85-1,9 В) на клеммах сразу после полной зарядки. Отсутствие в составе NiZn-аккумуляторов токсичных веществ (по сравнению, например, c никель-кадмиевыми) предполагает более простой процесс их утилизации. В качестве примеров перезаряжаемых элементов питания с такой «электрохимией» можно привести продукцию под брендами Ansmann, BPI, Melasta, PkCell и российским Robiton.

Заменой одноразовых солевых и щелочных батареек для случая, когда требуется выходное напряжение в 1,5 В, могут также стать литий-ионные (Li-Ion) аккумуляторы, выгодно отличающиеся значительной емкостью и низким саморазрядом. Поскольку номинальное напряжение таких батарей обычно составляет 3,7 В, то, чтобы получить на выходе заветные 1,5 В, конструкцию аккумулятора дополняют встроенным импульсным преобразователем одного уровня постоянного напряжения в другой, более низкий (Step-Down DC/DC Converter). Кроме того, реализуют температурную защиту, а также функции предохранения от пониженного напряжения и короткого замыкания.

Примером базовой микросхемы в данном случае может служить чип LC9200D (выше на фото, справа от него — другие аналогичные решения).

Для зарядки таких аккумуляторов обычно предлагается фирменное устройство, которое подключается буквально к любому USB-порту, поскольку максимальное значение тока не превышает возможности данного интерфейса (500 мА). В качестве примеров здесь можно привести подобные элементы питания под торговыми марками Jugee и Palo.

А вот 1,5-вольтовые литий-ионные аккумуляторы под брендом Kentli существенно отличаются конструктивно – у них для заряда базового элемента питания на 3,7 В используется дополнительный контакт на торце, отделенный от анода (1,5 В) изолирующим кольцом. Разумеется, фирменное зарядное устройство для аккумуляторов АА/ААА получило дугообразные положительные электроды, которые могут соприкасаться только с дополнительными кольцевыми контактными площадками на таких аккумуляторах.

Некоторые производители перезаряжаемых элементов питания пошли еще дальше. В частности, они дополнили конструкцию литий-полимерных аккумуляторов в форм-факторах АА и ААА не только импульсным преобразователем напряжения до 1,5 В, но и схемой управления питанием. Отдельное зарядное устройство в этом случае уже не требуется.

Если на боковой поверхности корпуса типа AAA хватает места только для установки microUSB-розетки, то вот для АА-аккумуляторов используется либо такое же решение, либо вилка USB-разъема (тип А) встраивается прямо в торец корпуса со стороны анода. Так что в последнем случае для соединения с USB-розеткой на источнике тока кабель уже не нужен. Правда, к ней нельзя сразу подключить до четырех аккумуляторов, как в случае использования microUSB-разъема.

У аккумуляторов Blackube в форм-факторе АА размещение разъема microUSB на торце у анода даже запатентовано.

А вот, например, для перезаряжаемых батареек под брендами Fuvaly и Twharf и разъем оказался не нужен. Они вполне обходятся USB-кабелем с магнитными контактами-защелками, ну а на крайний случай дополняются зарядным устройством на 5 В.

Мерам безопасности у выпускаемых элементов питания крупные производители стараются уделять особое внимание. Вот, например, в аккумуляторах ARB-L14-1600U под брендом Fenix, помимо клапанов сброса давления, предусмотрено несколько уровней защиты.

Рассмотренные выше литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы отличаются практически неизменным напряжением (1,5 В) на протяжении всего цикла разряда. Помимо упомянутых брендов, подобную продукцию можно найти под торговыми марками EBL, GTF, Power Etinesan, Sorbo, Znter и т.д.

Вот, например, под российским брендом «Даджет» предлагаются литий-полимерные аккумуляторы на 1,5 В в форм-факторах AA и AAA, емкостью 1200 мА*ч и 400 мА*ч, соответственно, которые обещают до 500 циклов перезарядки. При этом полное время регенерации, которое можно отслеживать по светодиодному индикатору, составляет час-полтора. OEM-производителем аккумуляторов является компания Wenzhou Sorbo Technology (бренд Sorbo).

Надо иметь в виду, что литий-ионные и полимерные аккумуляторы, по сравнению с другими типами перезаряжаемых элементов, трудно назвать дешевыми, а уж дополненные электроникой и встроенными разъемами, тем более.

Так, под сингапурским брендом Rombica в России продаются литий-полимерные аккумуляторы на 1,5 В, выполненные к тому же в стильно оформленных корпусах AA (1300 мА*ч) и AAA (400 мА*ч). Конструкции у них одинаковые – оба корпуса с розетками microUSB на боковой поверхности рядом с анодом, поэтому в комплекте с каждым аккумулятором идет свой кабель microUSB-USB. Получившие имена собственные элементы питания Neo X2 и Neo X3 обещают аж до 3 тысяч циклов перезаряда. Вот и цена на эти аккумуляторы в разы выше, чем, например, на элементы питания «Даджет».

Кстати, покупая импортные аккумуляторы, первым делом стоит посетить сайты российских дилеров, поскольку цены у них иной раз оказываются даже ниже, чем в зарубежных интернет-магазинах.

Итак, можно резюмировать, что одноразовые 1,5-вольтовые солевые и щелочные батарейки в форм-факторах АА и ААА чаще всего без особых проблем можно заменить на никель-металлгидридные аккумуляторы таких же типоразмеров. Но вот в отдельных случаях стоит рассмотреть более дорогие решения на базе никель-цинковых (1,6 В), а также литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторов (1,5 В), в том числе с прямой зарядкой от USB-портов. И не забывайте, пожалуйста, об экологии!

Семь мест, куда сдавать батарейки и аккумуляторы: Статьи экологии ➕1, 15.07.2021

Батарейки безопасны в быту, если не нарушена их оболочка. Но выбрасывать любые аккумуляторы вместе с обычным мусором запрещено, о чем напоминает значок перечеркнутого бака. И тем более их нельзя сжигать. При горении токсичные вещества становятся еще более опасными.

Железный корпус батарейки разрушается на свалке под воздействием влаги. В атмосферу, почву и воду попадают токсичные для живых организмов никель, кадмий, цинк, литий, свинец и ртуть. Они нарушают работу нервной и дыхательной систем, поражают внутренние органы.

Одна выброшенная батарейка загрязняет до 20 кв. м земли и, как считается, может убить одного ежа.

Организациям сдавать батарейки на утилизацию необходимо не только из экологических соображений, но и чтобы избежать штрафов. Опасные отходы принимают специализированные компании, которые оформляют акты приемки. В случае проверки эти документы докажут, что организация не нарушает закон и обращается с отходами безопасно.

До сдачи использованные элементы питания нужно хранить в закрытом контейнере или пластиковой бутылке, и по мере накопления (не более 1–2 кг) сдавать на переработку.

Сдать можно не только пальчиковые, мизинчиковые батарейки и «таблетки». Аккумуляторы от электроники и UPS (ИБП — источники бесперебойного питания) тоже принимают, но не везде, потому что они занимают больше места.

Автомобильные аккумуляторы принимают отдельно — в автосервисах и магазинах по продаже новых аккумуляторов (важно убедиться в надежности сервиса).

Выберите удобный пункт приема из списка ниже. Перед посещением уточните условия и режим работы. Иногда прием осуществляется не во всех магазинах одной сети:

1

Продуктовая сеть «ВкусВилл» (не более десяти штук за раз).

6

Ежемесячные мероприятия по сбору вторсырья «Раздельный сбор» и разовые акции «Неделя сбора батареек» в регионах (уточняйте детали у организаторов, отработанные элементы питания и электронику принимают не на всех акциях).

Можно не только собирать батарейки у себя дома, но добавить пункт приема на карту, организовав сбор в своем бизнес-центре, кафе, магазине или библиотеке. Для этого существует сервис «Бокси» (дочернее предприятие переработчика ГК «Мегаполисресурс»). «Бокси» помогает организовать процесс, разобраться с юридической стороной сбора, установить правильные контейнеры и отправить собранные отходы переработчику.

Проект «Переработай батарейки с Duracell» также помогает организовать пункт сбора. Вы бесплатно получаете контейнер. Правда, вывоз отходов придется оплатить.

Из самых распространенных щелочных батареек «до 94,4% вторичных ресурсов возвращается в промышленный оборот, что сравнимо с лучшими мировыми практиками», — сообщает переработчик.

В результате переработки получают черный лом (измельченная железная оболочка), графит и цветные металлы, по качеству аналогичные рудным. Все материалы годны для вторичного использования в промышленности:

Черный лом применяют в электротехнике, теплоэнергетике, автомобилестроении, промышленном строительстве, металлургии, приборостроении. Его использование экономит 16% энергии и снижает углеродный след на 58% по сравнению с добычей и производством железной руды.

Графит применяют для производства антифрикционных материалов (например, велосипедной смазки).

Медный порошок из батареек содержит не менее 99,7% меди. Применяется в автомобильной, электротехнической, приборостроительной и химической отраслях.

Диоксид марганца (не менее 46,1% марганца) получают при помощи гидрометаллургии. Он используется в промышленности в качестве пигмента для окраски бетона, кирпича и тротуарной плитки, а также в качестве окислителя в химической промышленности и гидрометаллургии.

Цинковый порошок применяется при изготовлении источников тока, в металлургии, фармацевтике и химической промышленности, а также в пиротехнике.

Большие свинцово-кислотные аккумуляторы от автомобилей, мотоциклов, катеров и аварийных источников электроэнергии перерабатывают отдельно. Из них извлекают электролит, выделяют свинец и пластиковые элементы.

Около 99% компонентов старого аккумулятора можно использовать повторно, поэтому выпускающие из заводы, как правило, имеют линии для переработки. До 80% вторичных материалов содержится в новых элементах питания.

Еще несколько лет назад в России батарейки не перерабатывали. Их экспортировали в Европу. Затем появился первый переработчик — завод ГК «Мегаполисресурс» в Челябинске. Туда свозят большинство собранных у населения разряженных элементов.

Переработка батареек состоит из пяти этапов:

1

Сначала отходы вручную сортируют по семи химическим типам.

2

Далее их дробят и магнитным сепаратором отделяют железную оболочку.

3

«Начинку» промывают от электролита. Вода возвращается обратно в цикл, а электролит используют для нейтрализации кислот.

4

С помощью электролиза извлекаются цветные металлы или их соли.

5

Отфильтровывают графит (снова с возвратом воды в цикл).

Кроме ГК «Мегаполисресурс», утилизируют батарейки еще три компании: ООО «НЭК» в Ярославле, ООО «Экологическое предприятие «Меркурий» в Санкт-Петербурге и СЗФО и ООО «Сибирская Ртутная Компания» в Новосибирске.

Переработка батареек стала доступна и эффективна. Но помните, что батарейка — вредный для окружающей среды продукт. Чем меньше мы их используем, тем лучше.

Иногда без одноразовых батареек не обойтись (например для портативных фонариков в турпоходе), но снизить их расход позволяют пальчиковые и мизинчиковые аккумуляторы, которые можно многократно перезаряжать с помощью зарядного устройства. Они стоят дороже обычных батареек, но со временем окупаются, более экологичны и обладают большей емкостью, а значит, их надо реже менять в устройстве.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен.

Наталья Маркова

Анастасия Лобова

Лучшие портативные аккумуляторы MagSafe для iPhone 2022

Лучший Портативные аккумуляторы MagSafe для iPhone Я больше 2022

В то время как слухи о потенциальном внешнем аккумуляторе MagSafe от Apple множатся, другие бренды опередили их. Такие бренды, как Belkin и Anker, быстрее всех выпустили магнитные аккумуляторы для серии iPhone 12, и другие быстро последовали их примеру. Здесь вы найдете подробный список лучших портативных аккумуляторов MagSafe для iPhone, доступных сегодня, и мы будем продолжать добавлять его по мере появления на рынке новых продуктов.

Больше мощности по цене: Магнитный беспроводной аккумулятор HYPERJUICE

Подбор персонала

Мы выбрали аккумулятор HYPERJUICE в качестве лучшего среди лучших портативных аккумуляторов MagSafe для iPhone, потому что он обеспечивает лучшую отдачу от затраченных средств. Это аккумулятор емкостью 5000 мАч, который заряжает аккумулятор вашего iPhone мощностью 7,5 Вт. По сравнению с другими ведущими брендами, цена вполне приемлемая.

40 долларов в гипер

Мощный бренд: Магнитное беспроводное портативное зарядное устройство Anker

Портативное магнитное зарядное устройство Anker, также оснащенное аккумулятором емкостью 5000 мАч, также обладает достаточной мощностью, но заряжается немного медленнее — 5 Вт. Это давний бренд аксессуаров для iPhone, и вы можете доверять его качеству и долговечности.

• 46 долларов на Амазонке
• 40 долларов в Best Buy

ОГ: Магнитный беспроводной аккумулятор Belkin BOOST↑CHARGE™

Belkin уже много лет производит высококачественные зарядные устройства для iPhone, и они были первыми, кто создал сторонние продукты для беспроводной зарядки для iPhone 12. Хотя аккумулятор меньше, чем у некоторых других вариантов, его емкость составляет 2500 мАч, он также меньше. и легкий для гладкой портативности.

50 долларов в Белкине

Инновационный поворот: iWALK Магнитный беспроводной аккумулятор Power Bank

iWalk оснащен большой батареей емкостью 6000 мАч и имеет инновационную особенность — встроенную кольцевую подставку на задней панели! Складное кольцо можно использовать как подставку и как удобный держатель для пальцев для селфи одной рукой.

35 долларов на Амазонке

Универсальный выбор: Беспроводное портативное зарядное устройство MAG-VOLT

Портативное зарядное устройство MAG-VOLT прекрасно работает с системой MagSafe, но его также можно использовать с любым устройством с беспроводной зарядкой. Хотя функция MagSafe работает только с iPhone серии 12, батарею можно положить горизонтально и использовать в качестве стандартного беспроводного зарядного устройства. Он также поставляется с кабелем и портом на случай, если потребуется проводная зарядка.

40 долларов на Амазоне

Большая: Портативный магнитный блок питания JIGA

Обладая колоссальной мощностью 10 000 мАч, этот большой магнитный аккумулятор можно использовать для многократной зарядки вашего iPhone 12 перед его зарядкой. Он также заряжается очень быстро на 15 Вт.

36 долларов на Амазонке

Лучший дизайн: Магнитный беспроводной блок питания OISLE

OISLE выходит на арену магнитных аккумуляторов с элегантным привлекательным дизайном, который оценит любой поклонник Apple.Он тонкий и легкий, с несколькими симпатичными цветовыми решениями на выбор.

59 долларов на Амазонке

Лучшее значение: Малый магнитный блок питания Tranmix

Для покупателей с ограниченным бюджетом Tranmix предлагает мощность зарядки 5000 мАч по очень разумной цене. Этот также имеет небольшой, компактный дизайн и возможности быстрой зарядки.

30 долларов на Амазоне

Когда MagSafe становится сочным

Вам не нужно ждать, пока Apple выпустит аккумуляторную батарею MagSafe, когда есть много отличных вариантов среди лучших портативных аккумуляторов MagSafe для iPhone.Мы рекомендуем HYPERJUICE Power Bank, поскольку он предлагает батарею хорошего размера и мощность зарядки 7,5 Вт по хорошей цене. Этот также предлагает двойную зарядку, если вам нужно одновременно заряжать аккумулятор и iPhone.

Если вам нужен самый большой из всех аккумуляторов, обратите внимание на JIGA Magnetic Power Bank, потому что он обладает впечатляющей мощностью зарядки 10 000 мАч. Вы будете держать свой iPhone заряженным в течение нескольких дней с этой вещью под рукой. Каждое из этих портативных зарядных устройств предлагает различные преимущества, поэтому внимательно изучите каждое из них, прежде чем принимать решение.

Мы можем получать комиссию за покупки по нашим ссылкам. Выучить больше.

Магнитный заряд

Какие зарядные устройства MagSafe лучше купить?

Apple представила зарядку MagSafe для телефонов серии iPhone 12. Зарядные устройства MagSafe прикрепляются к задней части вашего iPhone с помощью магнитов. Какие зарядные устройства лучше купить?

Готов к запуску 🏃🏾‍♀️

Держите iPhone 12 в безопасности, пока вы убегаете

Бег полезен для вашего здоровья и психического благополучия, но он может быть опасен для вашего iPhone, если у вас нет хорошего чехла для бега.Мы собрали этот список лучших чехлов для iPhone 12 для работы, чтобы ваш телефон был в безопасности, пока вы его используете.

лучших аккумуляторов 2021 года

Когда вы покупаете по нашим ссылкам, Insider может получать партнерскую комиссию. Выучить больше.

Аккумуляторы дороже одноразовых, но в долгосрочной перспективе они могут сэкономить вам деньги. Кроме того, они также лучше для окружающей среды.

В нашем руководстве мы фокусируемся на батареях AA и AAA, потому что это, безусловно, самые популярные размеры перезаряжаемых батарей. Многие бренды, которые мы рассматриваем, также предлагают свои батареи размеров C и D. Фактически, Panasonic Eneloop даже предлагает проставки C и D, которые позволяют использовать батареи AA в устройствах, для которых требуются батареи C и D.

Мы также ориентируемся на никель-металлгидридные (NiMH) батареи с низким саморазрядом (LSD). Почти все перезаряжаемые батареи AA и AAA используют NiMH из-за их большой емкости, а батареи LSD являются лучшими, потому что они дольше сохраняют заряд, когда ваше устройство не используется.

Емкость аккумулятора измеряется в миллиампер-часах (мАч). И большинство стандартных перезаряжаемых батарей AA рассчитаны на 2000 мАч, а AAA — на 800 мАч с небольшими, как правило, незначительными различиями между брендами. Вот почему многие эксперты рекомендуют просто обращать внимание на стоимость одной батареи и выбирать самую дешевую ячейку известной марки. Вы должны избегать подделок и дисконтных брендов. Они редко обеспечивают качество и потенциально могут повредить ваши устройства и зарядное устройство.

При исследовании лучших аккумуляторных батарей мы изучили тысячи отзывов покупателей и экспертов, а также рейтинги нескольких брендов.В нашем руководстве представлены аккумуляторы, которые доступны по цене, соответствуют своей номинальной емкости и выдерживают сотни циклов зарядки. Узнайте больше о том, как Insider Reviews тестирует и исследует технические продукты.

Вот лучшие перезаряжаемые батареи:

Лучшие перезаряжаемые батареи в целом: Panasonic Eneloop 2100 Cycle Ni-MH Rechargeable Batteries, $12,99 от Amazon
Panasonic Eneloop 2100 Cyclehar Pre-Charge для устройств, которые ежедневно разряжают ваши батареи.

Лучшие экологически чистые перезаряжаемые батареи: Перезаряжаемые батареи Energizer, 11,96 долл. США в Walmart
Перезаряжаемые батареи Energizer не только хорошо работают, но и являются первыми элементами, частично изготовленными из переработанных батарей.

Лучшие аккумуляторы с ограниченным бюджетом: Аккумуляторы Tenergy NIMH, $7,99 на Amazon
Если вы не планируете заряжать аккумуляторы более 500 раз, аккумуляторы Tenergy NIMH работают так же хорошо, как и основные бренды. но стоит меньше.

Обновлено Сарой Лорд от 02.06.21: Обновлены цены и добавлены советы о том, стоит ли покупать перезаряжаемые батареи.

Советы по утилизации, уходу, обращению и хранению аккумуляторов

Помогает ли хранение батареи в холодильнике продлить срок ее службы? Узнайте несколько полезных советов о том, как лучше всего хранить аккумуляторы, обращаться с ними и ухаживать за ними как дома, так и в дороге.

Что делать

• Храните батарейки, особенно маленькие и литиевые батарейки-таблетки, а также устройства, в которых они используются, в недоступном для детей месте.При проглатывании монетные литиевые батарейки могут застрять в пищеводе ребенка, где они могут вызвать серьезную травму менее чем за два часа. Посетите страницу безопасности литиевых батарей Coin, чтобы узнать больше.
• Помогите Energizer повысить осведомленность о рисках, связанных с проглатыванием 20-миллиметровых литиевых батареек в виде монет. Посетите нашу страницу безопасности монетных литиевых батарей или позвоните в службу поддержки клиентов Energizer (1-800-383-7323), чтобы узнать больше.
  ЕСЛИ ВЫ ПОДОЗРЕВАЕТЕ, ЧТО ВАШ РЕБЕНОК ПРОГЛОТИЛ ЛИТИЕВУЮ БАТАРЕЮ, НЕМЕДЛЕННО ДОСТАВЬТЕ ЕГО ИЛИ ЕЕ В ОТДЕЛЕНИЕ СКОРОЙ ПОМОЩИ И СЛЕДУЙТЕ СЛЕДУЮЩИМ ДЕЙСТВИЯМ:
  1.Скажите врачам и медсестрам, что это может быть литиевая батарейка.
  2. По возможности сообщить медицинской бригаде идентификационный номер с упаковки аккумулятора.
  3. Не позволяйте ребенку есть или пить, пока рентген не определит наличие батарейки.
  4. Не вызывать рвоту.
• ВНИМАТЕЛЬНО прочтите инструкции на вашем устройстве перед установкой батарей.Используйте только размер и тип батареи, указанные в инструкции.
• НЕОБХОДИМО правильно вставить батареи. Следуйте символам, указывающим правильное расположение положительного (+) и отрицательного (-) полюсов батарей.
• НЕОБХОДИМО содержать в чистоте контактные поверхности батареи, аккуратно протирая их чистым ластиком для карандашей или тканью.
• НЕМЕДЛЕННО извлеките разряженные батареи из устройства и утилизируйте их надлежащим образом.
• НЕОБХОДИМО одновременно извлечь все батареи из устройства и заменить их новыми батареями того же размера и типа.
• НЕОБХОДИМО продлевать срок службы батареи, выключая устройство и извлекая батареи, когда оно не используется и не предполагается использовать его в течение длительного периода времени.
• НЕОБХОДИМО соблюдать правила хранения батарей, храня их в прохладном, сухом месте при нормальной комнатной температуре.Нет необходимости хранить батареи в холодильнике.

Запрещается

• ЗАПРЕЩАЕТСЯ бросать батареи в огонь — они могут протечь или лопнуть.
• ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать, разбивать, протыкать или иным образом повреждать батареи. Это может привести к утечке или разрыву.
• ЗАПРЕЩАЕТСЯ носить незакрепленные батареи в кармане или сумочке вместе с металлическими предметами, такими как монеты, скрепки и т. д. Это может привести к короткому замыканию батареи, что приведет к ее перегреву или утечке.
• ЗАПРЕЩАЕТСЯ перезаряжать батарею, если на ней нет специальной пометки «перезаряжаемая». Попытка перезарядить неперезаряжаемую (основную) батарею может привести к утечке или разрыву.Не используйте перезаряжаемые щелочные батареи в зарядных устройствах для никель-металлогидридных батарей.
• ЗАПРЕЩАЕТСЯ хранить аккумуляторы или устройства с батарейным питанием в местах с высокой температурой — повышенная температура может привести к потере емкости, утечке или разрыву.
• ЗАПРЕЩАЕТСЯ смешивать старые и новые батареи, а также батареи разных типов или производителей.Это может привести к утечке или разрыву, что может привести к травмам или повреждению имущества.
• НЕ давайте батарейки маленьким детям.

Как правильная или неправильная зарядка или хранение влияют на срок службы аккумуляторных батарей? Узнайте несколько полезных советов о том, как лучше всего хранить, обращаться с аккумуляторами и ухаживать за ними дома, на работе или в игре.

Дос

• ВНИМАТЕЛЬНО следуйте инструкциям производителя по хранению аккумуляторов и уходу за ними и не перезаряжайте аккумуляторы.
• НЕОБХОДИМО заряжать аккумулятор при комнатной температуре (от 68°F до 72°F), чтобы продлить срок службы аккумулятора. Аккумуляторы нагреваются во время зарядки и использования — это нормально.В качестве меры предосторожности большинство аккумуляторов и зарядных устройств предназначены для защиты от перегрева.
• ОБЯЗАТЕЛЬНО не забудьте перезарядить аккумулятор за несколько часов до того, как вы захотите его использовать. Аккумуляторы теряют процент своего заряда каждый день, если их не заряжать.
• НЕОБХОДИМО содержать в чистоте контактные поверхности батареи, осторожно протирая их чистой ластиком для карандашей, тканью или спиртом. Грязные контактные точки являются основным источником проблем с зарядкой.
• НЕОБХОДИМО использовать только зарядные устройства, предназначенные для вашего типа аккумуляторов. Если вы не уверены в совместимости, обратитесь к производителю продукта.

Запрещается

• НЕ оставляйте аккумуляторы разряженными или неиспользованными в течение длительного периода времени.Чтобы продлить срок службы батарей, заряжайте их не реже одного раза в 6-9 месяцев.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ перезаряжать батарею, если на ней нет специальной маркировки «перезаряжаемая». Попытка перезарядить первичную (неперезаряжаемую) батарею может привести к утечке или разрыву.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать перезаряжаемые батареи в зарядных устройствах, которые не предназначены для определенного типа батарей.

Есть ли правильный и неправильный способ путешествовать с батареями? Узнайте несколько полезных советов о том, как лучше всего хранить аккумуляторы, обращаться с ними и ухаживать за ними во время путешествий.

Планируете поездку? Вам не нужно оставлять батарейки дома. Батареи и устройства с батарейным питанием безопасны для полетов, если вы будете следовать этим простым рекомендациям из США.С. Департамент транспорта:

• Упакуйте запасные батареи в ручную кладь. В пассажирском салоне летные экипажи могут лучше контролировать условия безопасности, чтобы предотвратить инцидент, и могут получить доступ к огнетушителям, если инцидент все же произойдет.
• Храните запасные батареи в оригинальной розничной упаковке, чтобы предотвратить непреднамеренное включение или короткое замыкание.
• В случае незакрепленных батарей наклейте полоску изолирующей ленты на контакты батареи или поместите каждую батарею в отдельный защитный футляр, пластиковый пакет или пакет, чтобы защитить их от контакта с металлическими предметами, такими как монеты, ключи или украшения.
• Примите меры, чтобы предотвратить сдавливание, прокалывание или сильное давление на батарею, так как это может вызвать внутреннее короткое замыкание, что приведет к перегреву.

Согласно Министерству транспорта США, «батарейки, содержащиеся в устройствах, которые они питают, представляют небольшой риск, и извлечение батареи из устройства не повышает безопасность».

Для получения дополнительной информации и последних сведений о транспортировке аккумуляторов и устройств с батарейным питанием посетите веб-сайт http://safetravel. dot.gov/.

Несмотря на то, что утилизировать использованные батареи в рамках обычного процесса обращения с отходами часто безопасно, компания Energizer призывает всех сдавать свои батареи на переработку — это просто ответственное дело. Вот почему мы сотрудничаем с такими важными организациями, как Earth911, для получения информации об утилизации одноразовых батарей и перезаряжаемых батарей.

Утилизация в США.С.
В качестве первого шага определите тип используемой батареи, а затем определите подходящий метод утилизации. Обратите внимание, что правила могут различаться в вашем муниципалитете или штате, поэтому ознакомьтесь с местными правилами. Если вы занимаетесь утилизацией большого количества батареек таблеточного типа, обратитесь в службу поддержки клиентов Energizer по телефону 800-383-7323 или напишите нам по электронной почте.

Мы настоятельно рекомендуем вам посетить Earth911, чтобы узнать больше об утилизации одноразовых батарей, и Call2Recycle®, чтобы получить информацию о переработке перезаряжаемых батарей.

Ресурсы, которые всегда будут под рукой
Посетите Earth911 на www.earth911.com Посетите Call2Recycle ® на сайте www.call2recycle.org

.

Несмотря на то, что утилизация использованных батарей часто безопасна с помощью обычного процесса обращения с отходами, Energizer призывает всех перерабатывать свои батареи — это просто ответственное дело.Вот почему мы сотрудничаем с такими важными организациями, как Earth911, для получения информации об утилизации одноразовых батарей.

Мы рекомендуем вам утилизировать эти типы батарей в рамках программы Call2Recycle ® .

Переработка является положительной альтернативой.
Пожалуйста, сделайте ответственное дело.

Компания Energizer настоятельно рекомендует правильно утилизировать и перерабатывать все батареи.

Для получения дополнительной информации о том, как безопасно и ответственно утилизировать использованные одноразовые и перезаряжаемые батареи, посетите две организации, партнерскими отношениями с которыми Energizer гордится:
Земля 911 Земля911
Call2Recycle

BU-703: Проблемы со здоровьем, связанные с батареями

Ознакомьтесь с правилами обращения с батареями.
Аккумуляторы

безопасны, но необходимо соблюдать осторожность при прикосновении к поврежденным элементам и при работе с свинцово-кислотными системами, имеющими доступ к свинцу и серной кислоте. В некоторых странах свинцово-кислотный газ считается опасным материалом, и это правильно. Свинец может быть опасен для здоровья, если с ним неправильно обращаться.

Свинец

Свинец — это токсичный металл, который может попасть в организм при вдыхании свинцовой пыли или проглатывании при прикосновении ко рту загрязненными свинцом руками.При попадании на землю частицы кислоты и свинца загрязняют почву и попадают в воздух при высыхании. Дети и плоды беременных женщин наиболее уязвимы к воздействию свинца, поскольку их организм развивается. Чрезмерный уровень свинца может повлиять на рост ребенка, вызвать повреждение головного мозга, повредить почки, ухудшить слух и вызвать поведенческие проблемы. У взрослых свинец может вызвать потерю памяти и снизить способность концентрироваться, а также нанести вред репродуктивной системе. Также известно, что свинец вызывает высокое кровяное давление, нервные расстройства, боли в мышцах и суставах.Исследователи предполагают, что Людвиг ван Бетховен заболел и умер из-за отравления свинцом.

Рисунок 1: Свинец обнаружен в зубах младенцев возле завода по переработке аккумуляторов

К 2017 году члены Международной ассоциации свинца (ILA) хотят сохранить уровень свинца в крови рабочих горнодобывающей и металлургической промышленности , переработка и переработка менее 30 микрограммов на децилитр (30 мкг/дл). В 2014 году средний участвующий сотрудник зарегистрировался в возрасте 15 лет.6 мкг/дл, но 4,8 процента были выше 30 мкг/дл. (Source Batteries & Energy Storage Technology, лето 2015 г.) В 2019 г. Университет Южной Калифорнии опубликовал информацию об обнаружении свинца в зубах детей, живущих рядом с заводом по переработке аккумуляторов Exide Technologies в Верноне, штат Калифорния.

Свинец естественным образом содержится в почве на уровне 15–40 мг/кг. Этот уровень может увеличиться в несколько раз вблизи заводов по производству и переработке свинцовых аккумуляторов. Уровень загрязнения почвы в развивающихся странах, в том числе на Африканском континенте, составляет 40–140 000 мг/кг.(См. BU-705: Как утилизировать батареи)

Серная кислота

Серная кислота в свинцово-кислотном аккумуляторе обладает высокой коррозионной активностью и более вредна, чем кислоты, используемые в большинстве других аккумуляторных систем. Контакт с глазами может привести к необратимой слепоте; проглатывание повреждает внутренние органы, что может привести к смерти. Оказание первой помощи заключается в промывании кожи в течение 10–15 минут большим количеством воды для охлаждения пораженных тканей и предотвращения вторичного повреждения. Немедленно снимите загрязненную одежду и тщательно промойте кожу под ней.Всегда надевайте защитное снаряжение при работе с серной кислотой.

Кадмий

Кадмий, используемый в никель-кадмиевых батареях, считается более вредным, чем свинец, при проглатывании. Рабочие на заводах по производству NiCd в Японии испытывают проблемы со здоровьем из-за длительного воздействия металла, а правительства запретили утилизацию никель-кадмиевых батарей на свалках. Мягкий беловатый металл, естественным образом встречающийся в почве, может повредить почки. Кадмий может впитаться через кожу при прикосновении к разлитой батарее.Поскольку большинство никель-кадмиевых аккумуляторов герметичны, обращение с неповрежденными элементами не представляет опасности для здоровья; требуется осторожность при работе с открытым аккумулятором.

Никель-металлогидрид

считается нетоксичным, и единственное беспокойство вызывает электролит. Хотя никель токсичен для растений, он не вреден для человека.

Литий-ионный аккумулятор

также безвреден — аккумулятор содержит мало токсичных материалов. Тем не менее, при работе с поврежденным аккумулятором требуется осторожность. При обращении с пролитой батареей не прикасайтесь ко рту, носу или глазам.Тщательно вымойте руки.

Храните маленькие батарейки в недоступном для детей месте. Дети младше четырех лет чаще всего проглатывают батарейки, и чаще всего проглатываются батарейки-таблетки. Каждый год только в Соединенных Штатах более 2800 детей лечатся в отделениях неотложной помощи по поводу проглатывания батарейки-таблетки. Согласно отчету за 2015 год, количество серьезных травм и смертей от проглатывания батареек за последнее десятилетие увеличилось в девять раз.

Аккумулятор часто застревает в пищеводе (трубке, по которой проходит пища).Вода или слюна создают электрический ток, который может вызвать химическую реакцию с образованием гидроксида, едкого иона, вызывающего серьезные ожоги окружающих тканей. Врачи часто неправильно диагностируют симптомы, которые могут проявляться лихорадкой, рвотой, плохим аппетитом и усталостью. Батареи, которые проходят через пищевод, часто проходят через пищеварительный тракт с незначительными повреждениями или вообще без них. Совет родителям: выбирайте безопасные игрушки и держите маленькие батарейки подальше от маленьких детей.

Советы по безопасности

• Храните батарейки-таблетки в недоступном для детей месте. Эти батареи могут содержаться в пультах дистанционного управления, поющих поздравительных открытках, часах, слуховых аппаратах, термометрах, игрушках и электрических ключах.
• Как и в случае с фармацевтической продукцией, держите незакрепленные батарейки под замком, чтобы предотвратить доступ к ним маленьких детей.
• Сообщите об опасности проглатывания батареек-таблеток своим детям, а также опекунам, друзьям, членам семьи и няням.
• Если вы подозреваете, что ваш ребенок проглотил батарейку, немедленно обратитесь в больницу. Дождитесь медицинского осмотра, прежде чем разрешить ребенку есть и пить.

Вентиляция

Зарядка аккумуляторов в жилых помещениях должна быть безопасной, это касается и свинцово-кислотных. Регулярно проветривайте помещение, как если бы вы готовили кухню. Свинцовая кислота производит некоторое количество газообразного водорода, но при правильной зарядке его количество минимально. Газообразный водород становится взрывоопасным при концентрации 4 процента.Этого можно было бы достичь только в том случае, если бы большие свинцово-кислотные батареи заряжались в герметичном помещении.

Перезарядка свинцово-кислотного аккумулятора может привести к образованию сероводорода. Газ бесцветный, очень ядовитый, легковоспламеняющийся и имеет запах тухлых яиц. Сероводород также возникает в природе при разложении органических веществ в болотах и ​​сточных водах; он присутствует в вулканических газах, природном газе и некоторых колодезных водах. Будучи тяжелее воздуха, газ скапливается на дне плохо проветриваемых помещений. Хотя поначалу это заметно, обоняние со временем притупляется, и потенциальные жертвы могут не знать о его присутствии.

Как простой ориентир, сероводород становится опасным для жизни человека, если его запах заметен. Выключите зарядное устройство, проветрите помещение и оставайтесь на улице, пока запах не исчезнет. Другими газами, которые могут образовываться во время зарядки и эксплуатации свинцово-кислотных аккумуляторов, являются арсин (гидрид мышьяка, AsH ₃ ) и (гидрид сурьмы, SbH ₃ ).Хотя уровни этих гидридов металлов остаются намного ниже пределов профессионального воздействия, они напоминают о необходимости обеспечения адекватной вентиляции.

ОСТОРОЖНО

При зарядке SLA перенапряжением необходимо применять ограничение тока для защиты аккумулятора. Всегда устанавливайте ограничение по току на минимально возможное значение и следите за напряжением и температурой батареи во время зарядки. В случае разрыва, вытекания электролита или любой другой причины воздействия электролита немедленно промойте водой.При попадании в глаза промойте их водой в течение 15 минут и немедленно обратитесь к врачу. Надевайте утвержденные перчатки при контакте с электролитом, свинцом и кадмием. При попадании на кожу немедленно промыть водой.

Батарейки в портативном мире

Материал об Университете аккумуляторов основан на обязательном новом 4-м издании « Аккумуляторы в портативном мире — Справочник по перезаряжаемым аккумуляторам для не инженеров », который доступен для заказа через Amazon.ком.

9 лучших автомобильных зарядных устройств для телефонов 2022 года

Предоставлено

Благодаря нашей непоколебимой воле к прокрастинации и невосприимчивости к любому предупреждению о заряде батареи выше двух процентов, батарея телефона, которая обещает разрядиться менее чем через несколько минут, каким-то образом вызывает больше паники, чем разряженная. Тревога от того, что вы забыли зарядить дома и увидели, что ваш экран гаснет, когда вы просто приклеили глаза к YouTube, слишком знакома.Говорят, что счастье редко встречается с пустым желудком, но я сомневаюсь, что ему нравится и разряженная батарея телефона.

Это, возможно, сделало автомобили вторым по популярности местом для зарядки телефонов, когда у вас нет времени или желания дома. Автомобильное зарядное устройство для телефона — популярный аксессуар для смартфонов. Конечно, в вашем автомобиле есть встроенный USB-порт для зарядки, но к тому времени, когда вы прибудете в пункт назначения, ваш телефон, вероятно, все еще будет показывать вам средний палец «ниже 20 процентов».Автомобильные зарядные устройства, получающие питание от розетки, в которой когда-то были зажигалки, являются лучшим решением для восстановления аккумулятора телефона на ходу, в быстром и яростном стиле. Просто подключите их к устройству с помощью шнура (или нет) и наблюдайте, как увеличивается процентное соотношение, когда вы сидите в пробке или едете по шоссе на скорости 70 миль в час.

Мы собрали одни из лучших автомобильных зарядных устройств для телефонов, каждое из которых соответствует вашим личным вкусам, потребностям или привычкам. Существуют варианты с несколькими портами, чтобы удовлетворить каждого пассажира во время совместного использования.Есть доступные варианты, поэтому можно купить несколько для разных автомобилей. Есть беспроводные опции для безопасной навигации по телефону во время вождения. И вам не нужно беспокоиться об операционной системе вашего телефона: почти все автомобильные зарядные устройства оснащены универсальными USB-портами для любого USB-кабеля. Просто чтобы вы знали, скорость зарядки этих устройств измеряется в ваттах или Вт; чем больше мощность, тем выше скорость включения.

Хотите, чтобы ваша техника была современной и чертовски стильной? Присоединяйтесь к Esquire Select.

Реклама — продолжить чтение ниже

Лучшее двойное автомобильное зарядное устройство

Автомобильное зарядное устройство USB Type-C

Это было признано многими одним из лучших автомобильных зарядных устройств из-за его универсальности и откровенно потрясающей скорости зарядки. Вы можете заряжать смартфоны и более крупные устройства, такие как планшеты, через порт USB-C мощностью 45 Вт; для всего, что просто требует быстрого восстановления, попробуйте порт USB-A со скоростью 12 Вт.С виду он массивный, крепкий и прочный.

Лучшее зарядное устройство для мини-автомобилей

Металлический адаптер для автомобильного зарядного устройства 4,8 А

У Ainope есть одно из самых популярных автомобильных зарядных устройств на Amazon. Во-первых, потому что его компактный размер (всего с большой палец) делает его портативным и подходящим для большинства автомобильных розеток. Во-вторых, его скорость зарядки довольно впечатляет для его размера: 2,4 А в каждом универсальном порту USB, что в сумме составляет 4,8 А, что эквивалентно 12 Вт каждый, что в сумме составляет 24 Вт.Он отлично подходит для одновременной зарядки разряженного телефона и наушников. Наконец, вы можете получить все его функции двойной быстрой зарядки всего за 13 долларов. Прохладный.

Автомобильное зарядное устройство с лучшим соотношением цены и качества

Двойное автомобильное зарядное устройство USB

Вот еще один очень популярный и очень доступный вариант. Его ультраминиатюрная поверхность размером всего с монету экономит место и обеспечивает беспрепятственный доступ к остальной части приборной панели вашего автомобиля. В дополнение к двум портам USB-A, которые могут быстро обеспечить общую мощность 24 Вт для полной зарядки двух телефонов одновременно, он также имеет гладкий корпус из алюминиевого сплава.Как и ожидалось от Анкера.

Лучшее автомобильное зарядное устройство Smart

Умное автомобильное зарядное устройство ZUS

Интеллектуальные зарядные устройства для смартфонов — это комбинация, о которой мы даже не догадывались. Автомобильное зарядное устройство ZUS от Nonda является «умным», потому что его можно подключить к мобильному приложению для определения местоположения вашего автомобиля, поэтому больше не нужно бегать по парковке в поисках своего автомобиля. Он также может контролировать аккумулятор автомобиля и обеспечивать отслеживание парковочных счетчиков.Помимо уловок, ZUS заряжает устройства на максимальной скорости, используя интеллектуальную идентификацию.

Лучшее беспроводное автомобильное зарядное устройство

Крепление для беспроводного автомобильного зарядного устройства

Если вы заряжаете свои телефоны по беспроводной сети дома, почему бы не заряжать их по беспроводной связи и в автомобиле? Беспроводное автомобильное зарядное устройство iOttie совместимо со всеми смартфонами с поддержкой стандарта Qi. Доступный в стилях приборной панели и вентиляционного отверстия, вы можете без проблем управлять автомобилем, просматривая GPS — безопасно, конечно — благодаря функции автоматического определения движения крепления, которая фиксирует устройство на месте.Небольшой спойлер: это не полностью беспроводная поездка, так как вам все равно нужно подключить шнур к беспроводному зарядному устройству, но не к самому телефону.

Лучшее автомобильное зарядное устройство для подстаканников

Чашка беспроводного автомобильного зарядного устройства

Крепление для беспроводного автомобильного зарядного устройства Piosoo помещается в подстаканник и особенно удобно благодаря регулируемой длинной шее. Но если вам действительно нужно смотреть GPS, не глядя вниз, как это делает большинство людей, вы также можете отсоединить шейку и установить крепление на вентиляционное отверстие.Наконец, он удивительно быстр, с максимальной скоростью 15 Вт для Android и даже для моделей iPhone 12.

Лучшее многопортовое автомобильное зарядное устройство

Автомобильное зарядное устройство на 5 портов

Некоторые люди всегда забывают зарядить несколько своих устройств дома, и им всегда нужно брать их в машину для зарядки. Что ж, они сорвали джекпот с автомобильным зарядным устройством Tollefe с пятью USB-портами. Телефоны, гарнитуры, планшеты, смарт-часы — сделайте все сразу. А если вы устраиваете вечеринку и всем вам нужно быстро подзарядиться, используйте пятифутовый кабель для зарядки на заднем сиденье. Помните, делиться — значит заботиться.

Лучшее зарядное устройство для семейного автомобиля

Быстрое автомобильное зарядное устройство 96 Вт

Представьте себе автомобильное зарядное устройство мощностью 96 Вт, которое одновременно питает шесть устройств. Вы смотрите на это сейчас. Ai Aikenuo — одно из немногих автомобильных зарядных устройств, оснащенных технологией быстрой зарядки Qualcomm Quick Charge: его четыре порта QC позволяют заряжать телефоны до 80% аккумулятора всего за 30 минут.Два порта iSmart также могут заряжаться на 50 процентов за 30 минут. Благодаря встроенному предохранителю, который предотвращает перегрузку по току, это безопасный и идеальный вариант для семейного отдыха и путешествий.

Самое регулируемое автомобильное зарядное устройство

Крепление для телефона с беспроводной зарядкой MagicGrip

Это автомобильное крепление для беспроводной зарядки мощностью до 10 Вт удостоено награды Esquire Gadget Award . Честь заключается в его способности оставаться на месте и никогда не падать, что является преимуществом, которое ценят большинство водителей, использующих телефоны в качестве GPS.Его ручки с автоматическим распознаванием обеспечивают надежный захват вашего устройства. И ваш телефон будет закреплен на поверхности с помощью клея StickGrip, обеспечивающего оптимальный обзор в любом положении благодаря выдвижному кронштейну и поворотной головке.

Маверик Ли Маверик Ли — помощник редактора электронной коммерции в Esquire, где он освещает технологии, дом и все, что связано с образом жизни.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

Батареи будущего невесомы и невидимы

Лейф Асп, материаловед из Технологического университета Чалмерса в Швеции, в последнее десятилетие был в авангарде исследований структурных батарей. В 2010 году Asp, Greenhalgh и группа европейских ученых совместно работали над Storage, проектом, целью которого было создание структурных батарей и их интеграция в прототип гибрида Volvo.«В то время я не думал, что это окажет большое влияние на общество, но по мере того, как мы продвигались вперед, меня осенило, что это может быть очень полезной идеей», — говорит Асп, который характеризует обычную батарею как «структурный паразит. ” Он говорит, что основное преимущество структурных батарей заключается в том, что они уменьшают количество энергии, необходимой электромобилю для проезда того же расстояния, или могут увеличить его запас хода. «Нам нужно сосредоточиться на энергоэффективности, — говорит Асп. В мире, где большая часть электроэнергии по-прежнему производится с использованием ископаемого топлива, каждый электрон на счету в борьбе с изменением климата.

В ходе трехлетнего проекта команда по хранению успешно интегрировала коммерческие литий-ионные аккумуляторы в кожух приточной камеры — пассивный компонент, регулирующий поступление воздуха в двигатель. Это была не основная батарея автомобиля, а меньшая дополнительная батарея, которая снабжала электричеством кондиционер, стереосистему и освещение, когда двигатель временно выключался на светофоре. Это было первое доказательство концепции структурной батареи, которая была интегрирована в кузов работающего автомобиля и, по сути, представляла собой уменьшенную версию того, чего пытается достичь Тесла.

Но разместить кучу обычных литий-ионных элементов в корпусе автомобиля не так эффективно, как использовать корпус автомобиля в качестве собственного аккумулятора. Во время сотрудничества с Storage Asp и Greenhalgh также разработали структурный суперконденсатор, который использовался в качестве крышки багажника. Суперконденсатор похож на батарею, но накапливает энергию в виде электростатического заряда, а не в результате химической реакции. Тот, что был сделан для багажника Volvo, состоял из двух слоев углеродного волокна, пропитанного оксидом железа и оксидом магния, разделенных изолирующим слоем. Вся стопка была обернута ламинатом и отформована по форме багажника.

Суперконденсаторы не удерживают столько энергии, сколько батарея, но они отлично подходят для быстрой доставки небольшого количества электрического заряда. Гринхал говорит, что с ними также легче работать, и они были необходимой ступенькой на пути к достижению того же результата с аккумулятором. Volvo стал доказательством концепции того, что структурное накопление энергии в электромобиле жизнеспособно, и успех проекта Storage породил много шумихи вокруг структурных аккумуляторов.Но, несмотря на этот энтузиазм, потребовалось несколько лет, чтобы получить дополнительное финансирование от Европейской комиссии, чтобы вывести технологию на новый уровень. «Это очень сложная технология, которую невозможно решить, вложив в нее несколько миллионов фунтов стерлингов», — говорит Гринхал о финансовых трудностях. «Мы получили гораздо больше финансирования, и теперь это действительно начинает расти как снежный ком».

Этим летом Asp, Greenhalgh и группа европейских исследователей завершили трехлетний исследовательский проект под названием Sorcerer, целью которого была разработка конструкционных литий-ионных аккумуляторов для использования в коммерческих самолетах. Авиация, возможно, является приложением-убийцей для структурного хранения энергии. Коммерческие самолеты производят много выбросов, но электрификация пассажирских самолетов является серьезной проблемой, поскольку они требуют очень много энергии. Реактивное топливо опасно для окружающей среды, но его энергоемкость примерно в 30 раз выше, чем у современных коммерческих литий-ионных элементов. В типичном самолете на 150 пассажиров это означает, что вам потребуется около 1 тонны батарей на человека. Если бы вы попытались электрифицировать этот реактивный самолет существующими ячейками, он бы никогда не оторвался от земли.

Внутри секретной аккумуляторной лаборатории QuantumScape и ее прорыва стоимостью 20 миллиардов долларов

Керамический сепаратор QuantumScape.

Фотограф: Келси Макклеллан для Bloomberg Green

Компания QuantumScape заявляет, что ее технология готова перейти из лаборатории в дилерские центры VW. Но этот скрытный стартап хорошо знаком с неудачами.

Акшат Рати
От Bloomberg Green и Hyperdrive

14 апреля 2021 г.

лист керамического материала, достаточно гибкий, чтобы его можно было согнуть между двумя пальцами.Но никто за пределами стартапа Кремниевой долины не может знать, из чего он сделан. Даже цвет этого искусственного вещества является строжайшим секретом, поэтому, конечно же, он никогда не подвергался независимому анализу.

И этот аккумуляторный материал уже сделал Джагдипа Сингха миллиардером задолго до того, как он попал в электромобиль. Его компания, QuantumScape Corp., в конце прошлого года вышла из режима скрытности для публичного листинга акций, подкрепленного многообещающими данными, но без коммерческого продукта и нулевой выручки.Вскоре компания ненадолго превзошла оценку Ford Motor Co., которая продала более полумиллиона легковых и грузовых автомобилей в США в последнем квартале 2020 года. запас хода электромобилей на целых 50% по сравнению с современными литий-ионными технологиями, а время зарядки при длительной поездке сокращается до 15 минут. Инвесторы, охваченные манией Уолл-стрит в отношении специализированных компаний по приобретению, или SPAC, похоже, особенно ценят стартапы, связанные с батареями, без прибыли.Требования QuantumScape сейчас оцениваются примерно в 20 миллиардов долларов. Чтобы понять почему, нужно посмотреть на состав самой батареи. История QuantumScape — это история, в которой сотни инженеров и ученых провели круглосуточные лабораторные смены, переосмысливая каждый атом в современной литий-ионной батарее. Не показывая публике ничего конкретного до недавнего времени. Или даже сказать, кто что сделал.

Но что такое батарея вообще?

«Я не хочу называть вам имена, — говорит Сингх, соучредитель и главный исполнительный директор, — потому что я не хочу рисковать тем, что их переманят другие люди.«Компания даже требовала использования фильтра, изменяющего цвет, прежде чем фотограф сможет делать снимки, чтобы истинный оттенок материала не выдавал подсказок.

Секретность является стандартом при разработке аккумуляторов. Это потому, что QuantumScape далеко не одинока в своих поисках: такие стартапы, как Solid Power, ProLogium Technology и Ilika, а также крупные компании, такие как Toyota Motor и Samsung Electronics, борются за большой и трудный приз в виде накопителей энергии следующего поколения.

Учтите, что литий-ионные батареи со скромными обновлениями захватили мир с момента их первого коммерческого использования в 1991 году, питая все, от бытовых устройств до электрических сетей.Поскольку только за последние 10 лет затраты упали более чем на 90%, производительность аккумуляторов каждый год улучшалась лишь незначительно. Эти дополнительные выгоды были достигнуты за счет постепенного сокращения количества материалов, необходимых для хранения того же количества энергии, или небольшого изменения химического состава.

Компания QuantumScape утверждает, что полностью заменила два из четырех основных материалов в литий-ионных батареях. «С этой химией можно визуализировать еще несколько десятилетий», — говорит Сингх, который стремится радикально модернизировать электромобили и расширить возможности аккумуляторов для других технологий, таких как летающие такси.

Возможно, самым большим препятствием для того, чтобы заглянуть в будущее батареи, кроме всей секретности, является то, что мало кто из нас знает много, если вообще что-либо знает о том, как развивались батареи. Нажмите на педаль акселератора внутри электромобиля, и то, что происходит снаружи, почти такое же, как и раньше. Машина уходит, минус врум. Что происходит внутри? Это то, что среднестатистический фанат Tesla вряд ли сможет описать. Что странно, поскольку миллиарды взрослых носят с собой одну и ту же литий-ионную технологию весь день и спят рядом с ней каждую ночь.

Микроскоп для анализа компонентов.

Фотограф: Келси Макклеллан для Bloomberg Green

Невидимая внутренняя жизнь батареи включает в себя триллионы заряженных атомов лития, мчащихся между двумя электродами — катодом и анодом — в жидком электролите, который делает возможным быстрое движение. Включите электромобиль или смартфон для зарядки, и то же самое произойдет в обратном порядке. И точно так же, как шины изнашиваются по мере использования, аккумулятор разрушается при каждом возвратно-поступательном вращении большого куска составляющих его атомов.

Прорыв, обещанный QuantumScape, подтверждается лишь ограниченными предварительными данными, опубликованными с декабря. Это было достигнуто в значительной степени за счет замены жидкого электролита чем-то твердым — долгожданное достижение, которое получило новое имя: твердотельная батарея. Но есть ошеломляющий риск, связанный с верой в чье-то невидимое изобретение. Немногие стартапы аккумуляторных батарей подвергают свою технологию независимой проверке, поэтому сравнения практически невозможны.Легко найти предостерегающие рассказы о чрезмерно разрекламированных достижениях в области аккумуляторов. Британскому производителю бытовой техники Dyson Ltd. пришлось списать покупку стартапа Sakti3 Inc. за 90 миллионов долларов, который обещал твердотельную батарею. Pellion Technologies Inc. предположительно создала литиевую батарею следующего поколения только для того, чтобы инвесторы отключили ее, как только стоимость производства взлетела до сотен миллионов долларов.

Исследуйте динамические обновления ключевых точек данных Земли

Крупнейшим акционером QuantumScape является Volkswagen AG, что означает, что крупнейший в мире автопроизводитель выстроится в очередь, чтобы стать ее первым клиентом. В марте на ярком пиар-мероприятии под названием «День мощности» руководители VW изложили план электрификации почти всего своего автопарка. Преобразование, вероятно, будет стоить сотни миллиардов долларов. На этой неделе цена акций VW выросла на 23%; Акции QuantumScape также выросли. Твердотельные аккумуляторы — это «конечная игра для литий-ионных аккумуляторных элементов», — сказал глава VW по аккумуляторным батареям Фрэнк Блом.

Аккумуляторная революция как нельзя кстати. Правительства ужесточают правила по сокращению выбросов, и каждый автопроизводитель спешит предложить электрические модели.«Очень редко можно взять одну из крупнейших отраслей и буквально вытащить из-под нее сердце этой отрасли, — говорит Сингх. «Вот что мы делаем».

Но прогресс в области твердотельных накопителей не поможет сократить выбросы, если они не поступят на массовый рынок. И это представляет собой вторую огромную пропасть инноваций, которую QuantumScape и ее инвесторам придется преодолеть. Не только тайно создавая новый аккумуляторный материал, но и совершенствуя промышленное производство, способное поставить сотни тысяч автомобилей всего за несколько лет. Неудача на любом этапе означала бы изобретение еще одной неисправной батареи.

«Пять лет назад, учитывая количество проблем, связанных с твердотельными батареями, существовал скептицизм, смогут ли они когда-либо работать», — говорит Джеймс Фрит, глава отдела хранения энергии BloombergNEF. «Это уже не так».

Фундаментальные инновации в области аккумуляторов занимают не одно поколение, и процесс, разработанный командой Сингха, обещает сократить как минимум несколько лет, а возможно, и больше. Миру потребуется больше достижений для решения климатической проблемы, а это означает, что многим технологиям придется пройти путь от лаборатории до рынка как можно быстрее.Вот почему попытка QuantumScape заново изобрести батарею может принести реальные уроки, даже если есть опасность, что ее технология не сработает.

К сожалению, ваш браузер не поддерживает встроенные видео.

Как не изменились батареи за 200 лет

Источник: Bloomberg

Сингх — худощавый бывший марафонец, который носит тюрбан как практикующий сикх. Родившийся в Нью-Дели, он приехал в США, когда его отец работал статистиком во Всемирной организации здравоохранения. Он поступил в колледж в 15 лет, изучая информатику в Университете Мэриленда, а к 19 годам начал работать в подразделении передачи данных Hewlett-Packard.Шесть лет спустя он основал свою первую компанию.

Его одержимость батареями началась за рулем Tesla Roadster. Это был 2009 год, вскоре после дебюта первого автомобиля, проданного будущим миллиардером Илоном Маском. Количество автомобилей с подключаемыми модулями по всему миру по-прежнему исчислялось тысячами, и единственный способ достичь дальности пробега около 200 миль с использованием новейших технологий — это потратить на автомобиль более 100 000 долларов. «Я все время думал, что за этим может быть будущее автомобильной промышленности», — говорит 53-летний Сингх, вспоминая свои поездки по Северной Калифорнии.«Но кто-то должен построить лучшую батарею».

На тот момент Сингх был серийным основателем, который возглавил свой четвертый стартап, Infinera Corp. , производителя оборудования, используемого для оптической передачи данных, через успешное первичное публичное размещение акций. Он решил уйти в отставку и взять на себя роль «предпринимателя по месту жительства» в венчурном фонде, которым управляет инвестор Винод Хосла, легендарная фигура Кремниевой долины.

Чтобы лучше понять аккумуляторы, Сингх начал посещать лекции в Стэнфорде.Именно там в 2009 году он познакомился с физиком Фридрихом Принцем, чья исследовательская группа занимается вопросами энергетики в атомном масштабе. Принц и аспирант по имени Тим Холм работали над полностью электронной батареей, которая считалась идеей, намного опередившей свое время. С тех пор, как они были впервые изобретены в 1799 году, батареи оставались химическими устройствами, которые перемещают заряженные частицы, известные как ионы, туда и обратно в качестве средства перемещения безмассовых электронов наружу для питания устройств. Дуэт из Стэнфорда хотел покончить с громоздкими ионами, что теоретически могло позволить хранить больше энергии в меньшем пространстве. Идея была настолько привлекательной, что правительство США выделило лаборатории 1,5 миллиона долларов на то, что Холм описывает как исследовательскую программу «с высоким риском и высокой наградой». Деньги поступили из пакета мер стимулирования эпохи Обамы, принятого в разгар финансового кризиса. Tesla Inc., которая в то время изо всех сил пыталась представить свой чуть менее дорогой седан Model S, получит гораздо больший кредит за счет того же стимула.

Фотограф: Келси Макклеллан для Bloomberg Green

Материал, из которого должна была состоять полностью электронная батарея, представляет собой тип квантовой точки с характерными электрическими свойствами, которые являются результатом странностей на атомном уровне.Этот материал послужил источником вдохновения для названия компании, основанной Холмом и Сингхом в 2010 году, когда Принц вошел в совет директоров. QuantumScape родился благодаря ранним инвестициям звездной группы, в которую входили Билл Гейтс, Khosla Ventures и Kleiner Perkins.

Стартап вложил часть первоначальных инвестиций в трехлетнюю аренду офисных помещений на Северной первой улице в Сан-Хосе. «Что, если мы обанкротимся менее чем через три года?» Сингх помнит, как думал. Это не было необоснованным беспокойством.В течение следующих нескольких лет запуск его батареи терпел неудачу за неудачей.

Чтобы понять траекторию QuantumScape, мы должны открыть черный ящик, который является батареей.

Содержимое можно разделить на четыре компонента: анод, катод, сепаратор (для предотвращения соприкосновения анода и катода, что вызывает опасное короткое замыкание) и жидкий электролит (через который проходят ионы). Эта стандартная конфигурация не менялась более двух столетий; не изменился и химический состав литий-ионной технологии за три десятилетия работы.Катод обычно содержит кобальт. Анод почти всегда сделан из графита, разновидности углерода. Жидкий электролит часто представляет собой соль лития в углеродсодержащем химикате. Сепаратор представляет собой тонкий лист пористого пластика. «Химический состав батареи не меняется очень быстро, — говорит Сингх.

Когда QuantumScape начала работать над полностью электронной батареей, она начиналась как бы с нуля. Что произойдет, если инженеры заменят все четыре основных ингредиента? Это было большое обещание квантовых точек, которое убедило всех, от федеральных чиновников до соучредителя корпорации Microsoft.вложить миллионы долларов в стартап — и теорию, которая привела Сингха в Стэнфорд.

Аккумулятор QuantumScape в сумке.

Фотограф: Келси Макклеллан для Bloomberg Green

Но большая идея не сработала, и в течение года QuantumScape отказалась от квантовых точек. Сингх и Холм рано поняли, что пытаться заново изобрести аккумулятор слишком сложно. «Наша миссия по созданию компании не основывалась на какой-то конкретной технологии, — говорит Сингх. Цель, настаивает он, состояла в том, чтобы создать более плотную, безопасную и быстро заряжающуюся батарею, независимо от того, из чего она сделана.

Из-за того, что первый провал случился так быстро, денег осталось предостаточно. На тот момент в компании работало около 30 сотрудников, и основатели сделали то, что сделал бы любой в Силиконовой долине перед лицом неудачной технологии: провели неловкую встречу с финансистами, а затем переключились на что-то другое. Была менее радикальная, но все же довольно сложная идея, которую они хотели реализовать.

«Мы сказали нашим инвесторам: «Послушайте, ребята, мы не знаем, будет ли этот подход успешным. Но мы точно знаем, что в случае успеха он может изменить мир», — говорит Сингх.«К счастью, основные инвесторы были достаточно дальновидны».

К этому времени, в 2012 году, отсутствие какого-либо ощутимого успеха, кроме успокоения инвесторов, привело к сверхъестественным последствиям привлечения еще более крупных инвесторов. Принц представил QuantumScape руководству Volkswagen, с которым у него были отношения. VW еще не был замешан в скандале с Dieselgate в 2015 году, когда компания призналась в установке программного обеспечения, которое позволяло ей обманывать лабораторные тесты на выбросы. Последствия привели к финансовым штрафам на сумму более 30 миллиардов долларов и в конечном итоге вынудили немецкого автопроизводителя ускорить переход на электромобили — настолько быстро, что VW собирается продать больше электромобилей, чем Tesla, к следующему году.

Однако десять лет назад у VW не было полностью электрических автомобилей. Именно в то время Tesla выглядела так, будто это может быть больше, чем просто раздражение, возможно, оправдывающее небольшую ставку на будущее с батарейным питанием. VW в конечном итоге инвестирует 300 миллионов долларов в QuantumScape.

В лаборатории материалов компании.

Фотограф: Келси Макклеллан для Bloomberg Green

Следующая идея батареи от команды Сингха была вдохновлена ​​прошлым. Самая первая литий-ионная батарея была изобретена в 1970-х годах исследователями Exxon Corp., из всех мест. Это была эпоха нефтяного эмбарго ОПЕК, когда даже одна из крупнейших нефтяных компаний сомневалась в будущем бензина. Первоначальный прототип Exxon имел металлический литий на аноде. В батарее, которая зависит от движения вокруг заряженных частиц лития, нет более энергоемкого анода, чем чистый металлический литий.

Но была неразрешимая проблема, связанная с полностью литиевым дизайном. Взгляните на батарею через электронный микроскоп, изучая материалы на атомном уровне, и вы увидите, что полностью литиевый анод, скорее всего, будет покрыт волосовидными структурами, называемыми дендритами — бичом аккумуляторных инженеров.Такие наноструктуры способны пробить тонкий пластиковый сепаратор батареи и достичь катода, вызывая короткое замыкание и возгорание. Поскольку батареи представляют собой плотно упакованные энергетические материалы, для тушения возгорания батареи требуется гораздо больше воды и усилий, чем в сопоставимой ситуации с двигателем внутреннего сгорания. Это одна из причин, по которой Exxon отказалась от исследований аккумуляторов и сосредоточилась на бурении нефтяных и газовых скважин.

Исследователи в 80-х обнаружили, что графит является более стабильным анодом, и он стал основой литий-ионных аккумуляторов, которые начали появляться в потребительских товарах, таких как громоздкие видеокамеры. Тем не менее, мечта победить дендриты и вернуться к металлическому литию никогда не умирала в академических лабораториях. К тому времени, когда QuantumScape начала думать о том, чтобы что-то изменить, у ученых появилась идея, которая могла бы стать решением проблемы. Это привело к следующему большому вопросу: можно ли заменить жидкий электролит чем-то твердым без ущерба для производительности батареи?

Каждая компания, производящая аккумуляторы нового типа, по сути, сосредоточена на новых материалах. Без поиска новых материалов невозможно было сделать батарею, которую хотел Сингх.Неудача первого года причинила боль, но не стала неожиданностью. Поиск материалов, способных работать в экстремальных условиях, является действительно сложной задачей.

Пока QuantumScape приступила к поиску твердого электролита, Сингх и Холм вернулись к чертежной доске. Команда перечислила свойства, которыми должен обладать материал: 1) сопротивляться дендритам и 2) позволять ионам лития свободно течь. «Мы не знали, существует ли в природе материал, отвечающий требованиям, — говорит Сингх. — Тем более, что мы не смогли бы его найти.”

Чтобы справиться с такой задачей, у ученых есть единственное мощное оружие: грубая сила. Проводите как можно больше экспериментов, извлекайте уроки из каждой итерации и настраивайте тесты, чтобы проводить еще больше экспериментов. Просто, но дорого и медленно. К счастью, у QuantumScape был избыток наличности. Так началось создание того, что Сингх называет одной из лучших лабораторий материалов, которыми владеет любой стартап, оснащенных компьютерами, способными обрабатывать огромные объемы данных. Для любителя аккумуляторов лаборатория QuantumScape станет желанным рабочим местом независимо от того, какой тип аккумулятора вы хотите исследовать.Его набор научных инструментов, как хвастается Сингх, может превзойти только то, что предлагалось в лучших университетах мира.

Защитное снаряжение имеет решающее значение в лаборатории.

Фотограф: Келси Макклеллан для Bloomberg Green

Чтобы сократить время, необходимое для совершения прорыва, если не стоимость, компания превратила научную работу в круглосуточную операцию. Эта практика продолжается и сегодня, почти 10 лет спустя и с 300 сотрудниками. Процесс создания нового материала начинается с формирования виртуальных прототипов внутри суперкомпьютеров и проверки их теоретических возможностей в грубом приближении.Это почти как репликатор из «Звездного пути», способный создавать любой материал из обширной базы данных — только в цифровом виде. Такое теоретизирование, подкрепленное мощными вычислениями, ускорило инновации в физических науках.

Компьютерные исследования сузили список материалов, которые QuantumScape фактически должна была производить, хотя круглосуточно работающие лабораторные группы по-прежнему производили многие десятки различных материалов. Сингх не стал бы приводить примеры, но патентный портфель компании изобилует экзотическими веществами, такими как оксид лития, лантана и циркония.

С 2010 по 2015 год, по словам Холма, компания провела «миллионы тестов» этих материалов. Ни один не работал. Наноразмерные волоски преследовали каждого. «После того, как вы видите, что каждый вкус материала, который вы пробовали, все еще образует дендриты, это как бы влияет на вас», — говорит Сингх. «Честно говоря, было время, когда я впадала в депрессию. Я подумал: «Дендриты могут быть лишь одной из тех проблем, которые вы не можете решить».

Лаборатории в конце концов повезло. Он обнаружил не один, а два материала, которые казались устойчивыми к дендритам.Две команды ускорили работу над своими материалами, после чего последовало дружеское соревнование по тестированию и доработке. К 2015 году QuantumScape определился с победителем.

Сингх не сообщает подробностей о материале, кроме того, что это устойчивая к дендритам керамика, которая пропускает ионы лития, «как шоссе». Он также хочет показать, что в катоде осталось немного жидкости, а это означает, что его прототип на самом деле больше похож на полутвердотельную батарею. Полный отказ от жидкости, если это возможно, будет целью будущей итерации, которая может еще больше увеличить емкость хранилища.

Найти материал — это только полдела. QuantumScape провел следующие пять лет, с 2015 по 2020 год, пытаясь усовершенствовать его. «Это может показаться долгим, — говорит Венкат Вишванатан, адъюнкт-профессор кафедры машиностроения Университета Карнеги-Меллона, работающий консультантом, — но это то, сколько времени требуется, чтобы решить проблему «и».

Твердый электролит, обнаруженный QuantumScape, должен был соответствовать нескольким критериям «и»: он должен был позволить ионам лития течь и останавливать дендриты; он также должен был быть достаточно гибким, чтобы не сломаться внутри батареи, и его было достаточно легко производить в больших масштабах.Сингх формулирует это по-другому: «Вы не можете испытать крыло самолета на точное напряжение, которое оно испытает в реальных условиях полета. Вы должны испытать его в гораздо более напряженных условиях». Если вы хотите, чтобы аккумулятор электромобиля заряжался за 15 минут, лучше оставить запас материала для еще более быстрой зарядки без сбоев.

Несмотря на то, что научные препятствия потенциально устранены, до сих пор нет доказательств того, что QuantumScape решила проблему производства нового типа материала в масштабе, необходимом Volkswagen — компании, которая продала более 6 миллионов автомобилей в 2019 году, — сохраняя при этом все эти дополнительные качества.QuantumScape заявляет, что осталось почти три года до установки батареи в тестовых автомобилях. Не ожидайте увидеть его в местном дилерском центре VW до 2026 года, если все пойдет хорошо.

Даже в производстве QuantumScape принимает вызов, на который отважились немногие. Ни один стартап в США за последнее десятилетие не построил собственную гигафабрику — термин, который Маск популяризировал для обозначения завода, который ежегодно производит аккумуляторы на гигаватт-часы, которых достаточно как минимум для 200 000 автомобилей. Все существующие крупные аккумуляторные заводы в США.S. либо принадлежат азиатским компаниям, таким как LG Chem Ltd. или SK Innovation Co. , либо были построены в партнерстве с этими зарубежными гигантами, такими как первоначальная гигафабрика Tesla-Panasonic за пределами Рино, штат Невада. По словам Фрита из BNEF, они могут собрать миллиарды долларов, необходимые для строительства гигафабрик, и вместо этого лицензировать технологию существующим производителям.

Но это не конечная цель QuantumScape теперь, когда у нее почти 1,5 миллиарда долларов после того, как в марте она привлекла 450 миллионов долларов.К 2023 году компания планирует построить экспериментальный завод в Сан-Хосе, где можно будет производить тестовые ячейки для других автопроизводителей. На предприятии также будут разрабатывать приложения, отражающие то, что Сингх описывает как растущий интерес со стороны компаний, производящих бытовую электронику, и зарождающейся индустрии летающих автомобилей. К 2024 году компания планирует построить крупный завод в неустановленном месте в качестве совместного предприятия с Volkswagen, чтобы начать поставлять аккумуляторы некоторым брендам VW, включая Audi и Porsche.

«Вот что может сделать одна компания с большими деньгами», — говорит Фрит.«С деньгами, льющимися в отрасль, представьте, чего смогут достичь все остальные компании, будь то стартапы или гиганты».

Эта конкуренция начинает подкрадываться. В марте General Motors Co. объявила, что работает с SolidEnergy Systems Corp. из Массачусетса над созданием твердотельной батареи. В том же месяце европейский производитель аккумуляторов Northvolt AB приобрел калифорнийский стартап Cuberg Inc. Ранее Ford и BMW AG инвестировали в стартап Solid Power Inc из Колорадо.Daimler AG работает с Blue Solutions SA над твердотельными технологиями.

И некоторые из этих конкурентов производят аккумуляторы нового поколения, не сталкиваясь с проблемой, которую поставила перед собой QuantumScape. Куберг, например, построил литий-металлическую батарею, которая, возможно, решила проблему дендритов для жидкого электролита.

Давление также ощущается тем, что компания является крупнейшей публичной компанией по производству аккумуляторов в США.