Смотря в каких пропорциях. Часть II. Правило третей | by i_am_mai

Смотря в каких пропорциях. Часть II. Правило третей

Первая, вторая и третья трети жизни находятся в такой зависимости друг от друга, что на две трети сильно влияет только одна — самая первая. Меньшинство управляет большинством. Так как первая треть жизни — самая насыщенная по напряжению и событиям: в ней и детство (самое незащищенное и психологически беспомощное время), в ней юность (проблемы взросления и выбора), и отрочество (жизнь созревшего человека со сделанным им выбором). От первой трети зависит будут ли остальные две вообще…

В композиции на этот счет есть правило третей. Оно — одно из самых популярных запросов в гугле. Его упоминают во всех постах про то, как сделать своё фото «профессиональным». Это правило часто носит легкий оттенок читерства, примерно как книжки «Кант за 60 минут».

Кстати, не фотографы (по результатам опроса) часто вообще не знают его, либо что-то слышали, но точного представления не имеют. У нас в Академии я ни разу не слышала про это правило, скорее шёл упор на пропорции в целом и их анализ.

Правило третей, вшитое в меню фотокамеры

В чем заключается правило третей? Если пересказывать его, ну, очень грубо, то звучать оно будет примерно так: разделите по горизонтали или вертикали изображение на три равные части и посадите объект либо в левую треть, либо в правую. Посередине не сажайте – так не модно…Все.

Дальше можно доделить еще по горизонтали также на три равные части, и получить в придачу четыре силовые точки на пересечении вертикалей и горизонталей.

Вот эти-то 4 точки и становятся предметом моих сомнений. Да, и само деление на трети тоже вызывает не меньше вопросов. Позже увидим.

Песика на горе сдвигаем вправо чуть-чуть. Домик в поле — чуть выше на правую точку. Парус в море — пониже к точке. Деревце в жёлтом поле цветов сдвигаем левее. И готово.

Глядя на то, как это просто выглядит, как это легко звучит и еще проще применяется, хочется поверить и пойти клепать. Но внутренний задрот подсказывает, что всё это не просто, а скорее примитивно как-то. Какая-то дешёвенькая гармония. Что-то не так.

Что не так?.. Ответ на этот вопрос даёт республиканский фотоконкурс РГО «Живая природа Башкортостана-2020». И я, по традиции, заранее очень прошу простить меня всех конкурсантов. Я правда абсолютно рандомно, абсолютно в слепую выбрала фотографии в гугле, увидев на заставке вот этого оленя, стоящего ровно по центру как мишень.

Это оригинал. Фото как оно есть. Без вмешательств и кадрирования. В первоисточнике композиция имеет довольно лобовую посадку фигуры ровно по центру. Пропорции случайны. Композиция немного мертвая. Следуя правилу третей, мы по логике должны сместиться куда-то по сетке и олень должен уйти с центра арены. Попробуем это сделать.

Сейчас для примера можно посадить его правее (как будто олень вот-вот сбежит из кадра). Выглядит сложнее и интереснее. Но вот вопрос: а как именно привязываться к этим точкам и на какое точное расстояние сдвигаться? Нигде ничего не сказано.

То есть объект должен просто касаться этих точек или всем периметром попадать? Рогами? Линией глаз? Носом? Не понятно.

Тогда предположительно нужно подключать остальные композиционные фильтры: ритм, контраст, нюанс, статику, динамику и параллельно сверяться с замыслом.

К примеру, мы хотим сказать что олень – часть природы, он с ней сливается, утопает, он неотделим от нее. Тогда:

1. Ритм – ровный
2. Контраст – не большой, приглушённый
3. Статика или динамика – статика
4. Нюанс – в соединении линии глаз и линии горизонта(как вариант)
5. Текстуры – да и много
6. Фактуры – нет
7. Пропорции – 1/3 животное, 2/3 природа, в которой он утопает.

Что получается, если прогнать через эти фильтры? Олень смещается на нижнюю, а не на верхнюю точку, чтобы «утонуть» в природе максимально. Его глаза и линия горизонта совмещаются для придания нюанса, а центр головы попадает прямо на правую нижнюю точку.

Или попробовать перекадрироваться вообще левее, но тогда вопрос: настолько ли зелёные кулисы справа будут подыгрывать фигуре оленя или они слишком регулярные.

Увы, нельзя сказать, что фото уникально по сюжету или компонентам. Поймать животное, понятно, что счастливый случай. Да ещё и чтобы оно смотрело в камеру. Но уникальности, к сожалению, не рождает только один этот факт.

Еще один вариант – это попытаться захватить фигурой большее количество точек, захватить весь формат. Всегда ли это хорошо? И нужно ли конкретно тут? Скорее всего для финального кадрирования лучше выбрать такой вариант.

Нельзя сказать, что даже при такой посадке кадр сильный. Но появляется чуть большая сложность положения фигуры в листе. Появляется некая траектория движения глаза. Создаются пропорциональные отношения по вертикали по горизонтали.

Интереснее, мне показался, другое фото, тоже участника того же фотоконкурса. Это А.Липатов «Разверзлись небеса. Вертолётная пещера»

Алексей Липатов «Разверзлись небеса. Вертолётная пещера»

В этой композиции по сути нам нужно скомпоновать овал. Задача понятная. Можно положить сверху сетку и посмотреть как точки располагаются относительно овала неба на оригинальном снимке.

Ни одна точка не совпадает с точками и с сеткой, как мы видим. Если посадить кусок неба на все четыре точки, то получается как раз та лобовая посадка посередине, от которой мы уходили в первом снимке с оленем. Не подходит.

Идея движения из темноты к свету не получилась не из-за компоновки неба в формате, а скорее в целом из-за пропорционального соотношения этого неба к камню. То есть тут вопрос не «куда», а «сколько». Если пробовать сместиться чуть выше и уменьшить слегка размер небесного пятна, то возникает опять вопрос привязки. К какой точке привязывать?

К примеру, двумя точками из четырёх можно сесть на этот периметр? Или одной? Или четырьмя? Или же попробовать сменить масштаб и повернуть чуть-чуть кадр, как на примере ниже.

Тем самым мы получим меньше неба, больше камня. Свет в конце тоннеля. Появится некая уже смысловая нагрузка. Тут, разумеется, зависит от автора: он находясь там, почувствовал больше или меньше надежды. В зависимости от этого он и пропорции урегулирует.

Все четыре варианта возможны. В них я выбрала привязку к точке центром овала неба. Но правило мне не сообщает, что именно должно быть моим ориентиром. Привязывайся как бог на душу положит.

Например, если бы я всё небесное пятно попыталась поместить в какую-либо из третей, как в ячейку некую, я бы аккуратно упёрлась бы его краем в обрез формата, что создало бы нежелательное, неприятное касание.

Отталкиваясь от неблагоприятного пропорционирования, вслепую наощупь становится понятно, что лучше, что хуже. Иногда приходится прикинуть 3–4 эскиза кадрирования, чтобы выбрать наилучшее. Но точной рецептуры правило как не давало, так и не даёт.

Анри Картье-Брессон

Пол интернета померило Брессона вдоль и поперёк. Его измерили и исследовали всего. Это настолько популярно, что можно найти миллион статей в гугле про его снимки. Больше всего мне нравится, когда на его снимки разные (горизонтальные, вертикальные, пошире, поуже) сажают одну и ту же сетку или одну и ту же золотую спираль и ничего не смущает. Ничего не совпадает, но ничего и не смущает. Спокойно применяется сетка от предыдущего фото к следующему.

А вот академический подходит, в таких случаях, учит нас как раз наоборот: анализировать изображение, опираясь не на одну и ту же сетку, а просчитывать ее индивидуально, каждый раз заново.

В предыдущей заметке в первой части про пропорции разбор изображения строился на золотом сечении по книге Ковалёва. Автор рассказывал как делить изображение на необходимые 9 фрагментов с теми же, нам уже знакомыми, 4-мя опорными точками. Вот только изображение он делит не на три равные части по горизонтали и вертикали, а на три НЕ равные части.

Что было в предыдущей серии? Если взять ряд чисел: 0, 1, 1, 2, 3, 5, 8, 13, 21, 34, 55 и т.д., известный, как ряд Фибоначчи. То его особенностью будет то, что каждый её член, начиная с третьего(!), равен сумме двух предыдущих (2+3=5, 3+5=8). Показываю.

Числа Фибоначчи

В свою очередь отношение этих чисел приближается к отношению «золотого сечения» (21:34=0,617, а 34:55=0,618). Близкие значения получаются, видите?

Это всё потому что 1,6180339887 4989484820 4586834365 6381177203 0917980576 2862135448 6227052604 6281890244 9707207204 1893911374 8475408807 5386891752 1266338622 2353693179 3180060766 7263544333 8908659593 9582905638 3226613199 2829026788 0675208766 8925017116 9620703222 1043216269 5486262963 1361443814 9758701220 3408058879 5445474924 6185695364 8644492410 4432077134 4947049565 8467885098 7433944221 2544877066 4780915884 6074998871 2400765217 0575179788 3416625624 9407589069 7040002812 1042762177 1117778053 1531714101 1704666599 1466979873 1761356006 708748071… — это и есть золотая пропорция. Там долгое продолжение еще за многоточием.

Фибонначи вывел этот закон, подсчитывая количество рождённых крольчат от пары кроликов за год. Этот же закон работает на всём человеческом теле, на флоре, на фауне, на молекулярной биологии, на физике и т д.

Из книги Ковалева

Эта пропорция определяет как делить ширину или высоту композиции на три части, а не от балды на три, поровну.

Ненавижу математику. Считать, писать и читать — это не мое. Мне, как дислексику, вообще эта тема даётся как муки мучные. Поэтому для таких же, как я, сейчас нарисую математику.

Если высоту или ширину картины представить как 100 см, то золотая пропорция будет делить её на отрезки 62 см и 38 см. Эти три величины позволяют построить нисходящий ряд отрезков золотой пропорции, чтобы находить дополнительные вертикали и горизонтали в сетке: 100–62=38; 62–38=24; 38–24=14; 24–14=10.

Пошаговая инструкция по выявлению вертикальной и горизонтальной пропорции и обнаружению точек (о которой упоминалось в первой части про пропорции):

Построив эту сетку и найдя 4 силовые точки, мы получаем те же знакомые уже нам 9 модулей. Но их пропорции уже совсем иные, нежели в первом подходе. Там они были равные, а тут:

9 модулей

Смотрите какие они разные и сложные получаются. И, разумеется, каждый и них сам по себе тоже имеет пропорции золотого сечения. Золотое сечение — это вообще фрактал.

“Совершенная форма: магия фракталов”. Документальный фильм (2020) @Телеканал Культура

Вы думаете, что раз мы нашли более точный подход к сетке и более точное расположение точек, продиктованное математикой и подтвержденное в природе, то теперь-то всё будет проще и не надо думать как компоноваться. Не спешите радоваться. Это не развязка детектива.

Примерим нашу математическую сетку к классике. Вот примеры всё из той же книги с анализом классических произведений русской живописи.

Ковалёв разбирал все-все-все пропорции в картине боярыня Морозова. Поверх красным (уже мной) подсвечены силовые точки для наглядности. Но ни одна значимая фигура не попадает и не касается даже близко четырех этих горе-точек. «Линия» толпы не касается горизонтальной линии модульной сетки. Линия снега приблизительно рядом, но тоже… Совпадает ли диагональ? Ну, да, но только в нижнем правом углу. Почему это смещение присутствует у Сурикова? Фигура явно вписана в треугольник. Треугольник направлен влево вверх, в прошлое, не в будущее. Она поедет именно туда, будущее ей не светит. Всё верно по смыслу. Визуально закодировано блестяще! Но по математике не совпадает. Чуть-чуть бы сместить её правее и она «села» бы идеально и в силовые точки и по осям золотого сечения.

Из того же источника пример разбора картины «Не ждали». Тут видно довольно хорошо, насколько далеко фигуры от точек. Голова девушки на переднем плане не совпадает с правой верхней точкой. Голова (и сердце) молодого человека на втором плане не совпадает с левой верхней точкой. То же самое, что и в предыдущей работе — рядом, но не совсем. И тут возникают вопросы…

То есть фигуры и не должны попадать на точки, они должны попадать получается в модули и быть внутри них? Выходит так? Тогда зачем мы так цепляемся за эти точки и всегда везде их находим?

Чтоб было понятно, почему я так докопалась именно до Ковалёва и опираюсь именно на его книгу в этом материале. Во-первых, он один из немногих авторов, кто пишет доступно. Остальные авторы просто придавливают математикой и формулами, типа такого:

пример по этой же теме из других книг

Во-вторых, помимо доступности, есть степень погружения. Подход от анализа золотого сечения в предметах быта до изучения зрительного аппарата и слепых зон человека- это извините. Для этой заметки, мне пришлось всего 2,5 месяца шерстить проф.литературу, перебирать тонны тупейших копипастных статей из инета и даже попросить младшую сестру освежить материал с дробями, который проходят аш в 6-ом классе. Человек же готовил материал по пропорциям годами. Я хочу для наглядности привести в пример вот этот отрывок из его книги:

Автор опирается, в том числе даже на исследования кристаллографа. Понимаете? Кристаллографа. Подход на лицо. Человек считал, измерял, анализировал и старался. А мне, как в том фильме, всё равно не понятно: «Куда ставить-то?».

Да, можно забить на трактовку с делением и на равные отрезки, и на не равные отрезки. Можно забить на академический и не академический подход. Можно сказать у Брессона не совпадает с сеткой и с силовыми точками и пусть так и будет хаотично и случайно. Типа так свободнее и экспрессивнее, пусть рисует случай. А можно, между прочим, даже взять и «подтянуть» его к золотому сечению и правилу третей.

Легко. У меня ничего святого. Хуже ему (Брессону) не станет кстати, полезно вполне. Интересные связи получаются.

правим Брессона

Если его откадрировать с чуть большим увеличением, то и линия забора «садится» на верхнюю горизонтальную ось золотой пропорции.

И линия лестницы в луже «садится» на нижнюю горизонтальную ось золотой пропорции.

И даже убегающий прохожий садится в модуль трети. А его нога создает нюанс, совпадая с диагональю.

Не поверите: даже линия крыш села бы на сетку по фракталу. Там все бы уравновесилось и связалось. И вариантов кадрирования одного этого фото ни один и ни два.

Можно справедливо предположить: «Отлично, мы тут столько мучились, считали и измеряли сначала с одной сеткой, потом с другой, чтобы в итоге прийти к выводу, что можно и так и сяк». Ответ: «Нет».

С одной стороны, я должна показать все подходы — и академический и не академический. Разобрать их на примерах. Честно зафиксировать, что нашла баги и в том и в другом способе. И, в том числе честно предъявиться в тех моментах, где я не смогла понять как работает система.

Нет, нельзя и так и сяк. И, нет, нельзя забить вовсе на правило. И в истории с фотоконкурсом мы видели пример кадрирования без простроенной сетки. Результат слабый и очень сырой. Выбор все равно нужно делать.

Предположу, что выбирать сетку нужно индивидуальную, все таки опираясь на конкретные пропорции, исходя из:
а) замысла композиции (концепции),
б) и фильтров в виде остальных категорий композиции.

Пропорции всё равно нужны. Не посолишь — не поешь, пересолишь — не поешь. Сколько солить, нужно определять только из каждого конкретного количества супа и объёма кастрюли.

PS
Если связывать с тем, с чего начинали, то в конце расскажу про начало. Изначально учение о «золотом сечении» было связано с именем итальянского математика и по совместительству монаха Луки Пачоли. И это совместительство даёт мое любимое несовместимое.

Он причислял золотую пропорцию к «божественной сути» через триединство: бог сын, бог отец и святой дух. И считал, что они находятся между собой в «золотой пропорции».

Так вот, если относиться к ней как относился Пачоли-монах, то почувствовать эту пропорцию, выходит, можно только через чудо. И первая треть жизни тогда, благодаря божественному, не должна перевесить две другие трети. Благодаря чуду все трети должны слиться в гармонии.

А вот если смотреть на неё как Пачоли-математик, то от жёсткой взаимовлияющей пропорции никуда не деться. Ничего чудом не перевесит. И две другие трети жизни неизбежно пострадают от первой. Выйдет обычное сухое уравнение, вместо гармонии.

Какого из Пачоли выбрать?

ПДД РФ, 1. Общие положения \ КонсультантПлюс

ПДД РФ, 1. Общие положения

1.1. Настоящие Правила дорожного движения <*> устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.

———————————

<*> В дальнейшем — Правила.

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

«Автомагистраль» — дорога, обозначенная знаком 5.1 <*> и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

(см. текст в предыдущей редакции)

———————————

<*> Здесь и далее приводится нумерация дорожных знаков согласно Приложению 1.

«Автопоезд» — механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 25. 09.2003 N 595)

«Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, при помощи педалей или рукояток и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 22.03.2014 N 221, от 06.10.2022 N 1769)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Велосипедист» — лицо, управляющее велосипедом.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 22.03.2014 N 221)

«Велосипедная дорожка» — конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, и обозначенный знаком 4.4.1.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 22. 03.2014 N 221; в ред. Постановления Правительства РФ от 06.10.2022 N 1769)

(см. текст в предыдущей редакции)

КонсультантПлюс: примечание.

В соответствии с изменениями, внесенными Постановлением Правительства РФ от 06.10.2022 N 1769 знаки: «Велосипедная зона» и «Конец велосипедной зоны» имеют номера 5.39 и 5.40 соответственно.

«Велосипедная зона» — территория, предназначенная для движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.33.1 и 5.34.1.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 04.12.2018 N 1478; в ред. Постановления Правительства РФ от 06.10.2022 N 1769)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Водитель» — лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

«Вынужденная остановка» — прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

«Гибридный автомобиль» — транспортное средство, имеющее не менее 2 различных преобразователей энергии (двигателей) и 2 различных (бортовых) систем аккумулирования энергии для целей приведения в движение транспортного средства.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 12.07.2017 N 832)

«Главная дорога» — дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 — 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Дневные ходовые огни» — внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

«Дорожное движение» — совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)

«Дорожно-транспортное происшествие» — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Железнодорожный переезд» — пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

«Маршрутное транспортное средство» — транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), используемое при осуществлении регулярных перевозок пассажиров и багажа в соответствии с законодательством Российской Федерации об организации регулярных перевозок и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 06.10.2022 N 1769)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Механическое транспортное средство» — транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины. Термин не распространяется на средства индивидуальной мобильности и велосипеды.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 22.03.2014 N 221, от 06.10.2022 N 1769)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Мопед» — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 22.03.2014 N 221, от 24.10.2014 N 1097)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Мотоцикл» — двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 24.10.2014 N 1097)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Населенный пункт» — застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1 — 5.26.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Недостаточная видимость» — видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

«Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Обочина» — элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 14.12.2005 N 767; в ред. Постановлений Правительства РФ от 28.06.2017 N 761, от 06.10.2022 N 1769)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Обучающий вождению» — педагогический работник организации, осуществляющей образовательную деятельность и реализующей основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, квалификация которого отвечает квалификационным требованиям, указанным в квалификационных справочниках, и (или) профессиональным стандартам (при наличии), обучающий управлению транспортным средством.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 20.12.2019 N 1734)

«Обучающийся вождению» — лицо, проходящее в установленном порядке соответствующее профессиональное обучение в организации, осуществляющей образовательную деятельность и реализующей основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, имеющее первоначальные навыки управления транспортным средством и освоившее требования Правил.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 20.12.2019 N 1734)

«Ограниченная видимость» — видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

«Опасность для движения» — ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)

«Опасный груз» — вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 24. 01.2001 N 67, в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Опережение» — движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

«Организованная перевозка группы детей» — перевозка в автобусе, не относящемся к маршрутному транспортному средству, группы детей численностью 8 и более человек, осуществляемая без их родителей или иных законных представителей.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 23.12.2017 N 1621)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Организованная транспортная колонна» — группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 14.12.2005 N 767)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Организованная пешая колонна» — обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.

«Остановка» — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

«Островок безопасности» — элемент обустройства дороги, разделяющий полосы движения (в том числе полосы для велосипедистов), а также полосы движения и трамвайные пути, конструктивно выделенный бордюрным камнем над проезжей частью дороги или обозначенный техническими средствами организации дорожного движения и предназначенный для остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги. К островку безопасности может относиться часть разделительной полосы, через которую проложен пешеходный переход.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 12.07.2017 N 832)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Островок направляющий» — элемент обустройства автомобильной дороги, расположенный на одном уровне с проезжей частью либо приподнятый над ней и обеспечивающий благоприятные условия разделения и слияния транспортных потоков.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 06.10.2022 N 1769)

«Парковка (парковочное место)» — специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место, являющееся в том числе частью автомобильной дороги и (или) примыкающее к проезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо являющееся частью подэстакадных или подмостовых пространств, площадей и иных объектов улично-дорожной сети, зданий, строений или сооружений и предназначенное для организованной стоянки транспортных средств на платной основе или без взимания платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги, собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 23.07.2013 N 621)

«Пассажир» — лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 24.01.2001 N 67)

«Перекресток» — место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

«Перестроение» — выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)

«Пешеход» — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие средство индивидуальной мобильности, велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 22.03.2014 N 221, от 24.11.2018 N 1414, от 06.10.2022 N 1769)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Пешеходная дорожка» — обустроенная или приспособленная для движения пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обозначенная знаком 4.5.1.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 22.03.2014 N 221)

«Пешеходная зона» — территория, предназначенная для движения пешеходов, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.33 и 5.34.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 22.03.2014 N 221)

«Пешеходная и велосипедная дорожка (велопешеходная дорожка)» — конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, и обозначенный знаками 4. 5.2 — 4.5.7.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 22.03.2014 N 221; в ред. Постановления Правительства РФ от 06.10.2022 N 1769)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Пешеходный переход» — участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 — 1.14.3 <*> и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 14.12.2005 N 767, от 14.11.2014 N 1197, от 06.10.2022 N 1769)

(см. текст в предыдущей редакции)

———————————

<*> Здесь и далее приводится нумерация дорожной разметки согласно приложению 2.

«Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

«Полоса для велосипедистов» — полоса проезжей части, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5. 14.2.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 02.04.2015 N 315)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Преимущество (приоритет)» — право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

«Препятствие» — неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 10.05.2010 N 316)

«Прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 25.09.2003 N 595)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Прицеп» — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

«Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части, проезжую часть и трамвайные пути либо отделяющий полосы для маршрутных транспортных средств и (или) полосы для велосипедистов от остальных полос движения в пределах одной проезжей части и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 06.10.2022 N 1769)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Разрешенная максимальная масса» — масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.

«Регулировщик» — лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей. К регулировщикам также относятся уполномоченные лица из числа работников подразделений транспортной безопасности, исполняющие обязанности по досмотру, дополнительному досмотру, повторному досмотру, наблюдению и (или) собеседованию в целях обеспечения транспортной безопасности, в отношении регулирования дорожного движения на участках автомобильных дорог, определенных постановлением Правительства Российской Федерации от 15 сентября 2020 г. N 1442 «Об определении участков автомобильных дорог, железнодорожных и внутренних водных путей, вертодромов, посадочных площадок, а также обеспечивающих функционирование транспортного комплекса зданий, сооружений и помещений для обслуживания пассажиров и транспортных средств, погрузки, разгрузки и хранения грузов повышенной опасности и (или) опасных грузов, на перевозку которых требуется специальное разрешение, являющихся объектами транспортной инфраструктуры, и признании утратившими силу актов и отдельных положений актов Правительства Российской Федерации».

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 06.10.2011 N 824, от 04.12.2018 N 1478, от 06.10.2022 N 1769)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Средство индивидуальной мобильности» — транспортное средство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей) (электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства).

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 06.10.2022 N 1769)

«Стоянка» — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

«Темное время суток» — промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

«Транспортное средство» — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

«Тротуар» — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 22.03.2014 N 221)

(см. текст в предыдущей редакции)

«Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

«Участник дорожного движения» — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

«Школьный автобус» — специализированное транспортное средство (автобус), соответствующее требованиям к транспортным средствам для перевозки детей, установленным законодательством о техническом регулировании, и принадлежащее на праве собственности или на ином законном основании дошкольной образовательной или общеобразовательной организации.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 02.11.2015 N 1184)

«Электромобиль» — транспортное средство, приводимое в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемое с помощью внешнего источника электроэнергии.

(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 12.07.2017 N 832)

1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.

(в ред. Постановления Правительства РФ от 06.10.2011 N 824)

(см. текст в предыдущей редакции)

1.5(1). Утратил силу. — Постановление Правительства РФ от 17.05.2014 N 455.

(см. текст в предыдущей редакции)

1.6. Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

Правила делимости на 2, 3, 4, 5, 6, 9 и 10

Число [latex]a[/latex] делится на число [latex]b[/latex], если [latex]a \div b[/latex] имеет нулевой остаток ([latex]0[/latex]). Например, 15 разделить на 3 равно 5, а это означает, что его остаток равен нулю. Затем мы говорим, что 15 делится на 3.

В другом нашем уроке мы обсуждали правила делимости для 7, 11 и 12. На этот раз мы рассмотрим правила или тесты делимости для  2 , 3 , 4 , 5 , 6 , 9 и 10 . Поверьте мне, вы сможете выучить их очень быстро, потому что вы можете не знать, что у вас уже есть базовое и интуитивное понимание этого. Например, очевидно, что все четные числа делятся на 2. Это в значительной степени правило делимости для 2 . Цель этого урока правил делимости — формализовать то, что вы уже знаете.

Правила делимости помогают нам определить, делится ли одно число на другое, не прибегая к фактическому процессу деления, такому как метод деления в длинное число. Если рассматриваемые числа численно достаточно малы, нам может не понадобиться использовать правила для проверки делимости. Однако для чисел, значения которых достаточно велики, мы хотим иметь некоторые правила, которые служили бы «ярлыками», чтобы помочь нам выяснить, действительно ли они делятся друг на друга.

---

Число делится на 2, если его последняя цифра 0, 2, 4, 6 или 8.

Пример 1. Делится ли число 246 на 2?

Решение: Поскольку последняя цифра числа 246 оканчивается на 6, это означает, что оно делится на 2.

---

Пример 2. Какие из чисел 100, 514, 309 и 768 делятся на 2?

Решение: Если мы рассмотрим все четыре числа, то только число 309 не оканчивается на 0, 2, 4, 6 или 8. Мы можем сделать вывод, что все числа выше, кроме 309делятся на 2.

---

Число делится на 3, если сумма цифр этого числа делится на 3.

Пример 1. Делится ли число 111 на 3?

Решение:   Сложим цифры числа 111. Получим 1 + 1 + 1 = 3. Так как сумма цифр делится на 3, значит, число 111 также делится на 3.

---

Пример 2: Какое из двух чисел 522 и 713 делится на 3?

Решение: сумма цифр числа 522 (5+2+2=9) равно 9, которое делится на 3. Это делает 522 делящимся на 3. Однако число 713 имеет 11 в виде суммы его цифр, что явно не делится на 3, поэтому 713 не делится на 3. Следовательно, только 522 делится на 3.

---

Число делится на 4, если две последние цифры числа делятся на 4.

Пример 1. Какое единственное число в приведенном ниже наборе делится на 4?

{945, 736, 118, 429}

Решение:   Обратите внимание на две последние цифры четырех чисел в наборе. Обратите внимание, что 736 — единственное число, в котором две последние цифры (36) делятся на 4. Мы можем заключить, что 736 — единственное число в наборе, которое делится на 4.

---

Пример 2: Правда или Ложь. Число 5 554 делится на 4.

Решение:   Последние две цифры числа 5 554 равны 54, что не делится на 4. Это означает, что данное число НЕ делится на 4, поэтому ответ ложно .

---

Число делится на 5, если последняя цифра числа 0 или 5.

Пример 1. Множественный выбор. Какое число делится на 5?

А) 68

B) 71

C) 20

D) 44

Решение. Чтобы число делилось на 5, его последняя цифра должна быть либо 0, либо 5. над вариантов, только число 20 делится на 5, поэтому ответом является выбор C .

---

Пример 2: выберите все числа, которые делятся на 5 556

Г) 343

E) 600

Решение. И 105, и 600 делятся на 5, потому что они оканчиваются либо на 0, либо на 5. Таким образом, варианты B и E являются правильными ответами.

---

Число делится на 6, если оно делится и на 2, и на 3.

Пример 1. Делится ли число 255 на 6?

Решение. Чтобы число 255 делилось на 6, оно должно делиться на 2 и 3. Давайте сначала проверим, делится ли оно на 2. Обратите внимание, что 255 не является четным числом (любое число, оканчивающееся на 0, 2, 4). , 6 или 8), что делает его неделимым 2. Дальше проверять не нужно. Теперь мы можем заключить, что это число не делится на 6. Ответ: 9.0005 НЕТ .

---

Пример 2. Делится ли число 4608 на 6?

Решение. Число является четным, поэтому оно делится на 2. Теперь проверьте, делится ли оно на 3. Сделаем это, сложив все цифры числа 4 608, что равно 4 + 6+ 0 + 8 = 18. Очевидно, сумма цифр делится на 3, потому что 18 ÷ 3 = 6. Поскольку число 4608 делится и на 2, и на 3, то оно также должно делиться на 6. Ответ: ДА .

---

Число делится на 9если сумма цифр делится на 9.

Пример 1. Делится ли число 1764 на 9?

Решение: Чтобы число делилось на 9, сумма его цифр также должна делиться на 9. Для числа 1764 мы получаем 1 + 7 + 6 + 4 = 18. Поскольку сумма цифр равна 18 и делится на 9, поэтому 1764 должно делиться на 9.

---

Пример 2. Выберите все числа, которые делятся на 9.0085 3 512

C) 8 874

D) 22 778

E) 48 069

Решение :   Сложим цифры каждого числа и проверим, делится ли его сумма на 9.

• Для 7,065, 7 + 0 + 6 + 5 = 18, которое делится на 9.
• Для 3,512, 3 + 5 + 1 + 2 = 11, что равно НЕ , которое делится на 9.
• Для 8,874, 8 + 8 + 7 + 4 = 27, которое делится на 9.
• Для 22 778, 2 + 2 + 7 + 7 + 8 = 26, что равно НЕ делится на 9.
• Для 48 069 4 + 8 + 0 + 6 + 9 = 27, что делится на 9. E делятся на 9.

  ---

  Число делится на 10, если его последняя цифра равна 0.

  Числа 20, 40, 50, 170 и 990 делятся на 10, потому что их последняя цифра равна нулю, [ латекс]0[/латекс]. С другой стороны, 21, 34, 127 и 468 не делятся на 10, так как они не оканчиваются нулем.

  ---

  Вас также может заинтересовать:

  Правила делимости на 7, 11 и 12

  Что такое правило 5:3:2 для социальных сетей?

  Маркетинг в социальных сетях может сыграть огромную роль в привлечении аудитории к вашему бренду. Однако, чтобы привлечь и удержать лояльных подписчиков, ваши сообщения в социальных сетях должны содержать правильный набор контента.

  Потребителей привлекают бренды, которые повышают ценность их жизни с помощью набора социального контента, который развлекает, интересует, информирует и вовлекает. Хотя бренды в конечном итоге хотят продавать товары и услуги, они потеряют последователей, если будут неустанно продвигать и продавать.

  Чтобы привлечь подписчиков и создать свой бренд, рассмотрите возможность использования правила 5:3:2 в своем контенте в социальных сетях.

  Правило 5:3:2 для бизнес-контента в социальных сетях заключается в нахождении правильного баланса между привлечением аудитории и продажей продуктов через социальные сети.

  В правиле 5:3:2 для каждых 10 сообщений сосредоточьтесь на следующей разбивке по категориям.

  • Курирование: Пять сообщений должны содержать контент из других источников, имеющих отношение к вашей аудитории. Это известно как курирование.
  • Создание: Три публикации должны содержать контент, который вы создали и который имеет отношение к вашей аудитории.
  • Очеловечивание: Два поста из 10 должны быть личными, забавным контентом, который очеловечивает ваш бренд для вашей аудитории.

  Каждый аспект правила 5:3:2 ориентирован на вашу аудиторию, а не на ваш бренд. Мы углубимся в каждый аспект, чтобы увидеть, как каждый тип публикации может привлечь ваших подписчиков и помочь вам получить максимальную отдачу от вашего присутствия в социальных сетях.

  50 % постов должны быть посвящены кураторству.

  Вы должны курировать большинство своих сообщений в социальных сетях из других мест и источников, имеющих отношение к вашей нише и аудитории. Но как узнать, что актуально для вашей аудитории?

  Чтобы понять свою аудиторию, уделите время чтению отраслевых новостей и участвуйте в обсуждении интересующих их тем. Поговорите со своими клиентами, продавцами и представителями службы поддержки клиентов, чтобы определить актуальные вопросы и интересы клиентов. Обмен контентом, актуальным и специфичным для вашей отрасли, покажет, что вы держите руку на пульсе проблем вашей аудитории.

  Вот некоторые инструменты, которые помогут вам выбирать контент для ваших каналов в социальных сетях:

  • Feedly
  • Storify
  • Quora
  • Pinterest
  • Hootsuite
  90 002 Это не единственные инструменты курирования, но они хорошая отправная точка. Все, что вы публикуете, должно быть полезным и общедоступным; он также должен соответствовать вашей нише и аудитории.

  При размещении тщательно отобранного контента, например содержательных сообщений в блогах, добавляйте личные комментарии о том, почему вы выбрали его и почему он важен или интересен аудитории.

  30% сообщений должны быть оригинальными.

  Затем потратьте время на создание собственного контента, сочетающего рекламные и информационные материалы. Старайтесь держаться подальше от навязчивых продаж; если вы будете слишком сильны, вы, вероятно, увидите, что список ваших подписчиков сократится, и вы даже можете получить несколько неприятных комментариев.

  Социальные сети предназначены для привлечения вашей целевой аудитории, а размещение ценного контента — отличный способ привлечь внимание ваших потенциальных клиентов. Кроме того, попробуйте разнообразить свой контент, чтобы он был интересен вашим подписчикам.

  Вот некоторые оригинальные типы контента:

  • Видео
  • Сообщения в блогах
  • Инфографика
  • Электронные книги
  • Информационные бюллетени

  идея обмена разнообразным созданным контентом, включая инфографику.

  Крайне важно публиковать полезные и полезные материалы, которые в конечном итоге привлекут больше людей к вашему бренду.

  Рекламный контент является частью этой категории 30%. Если вы проводите распродажу или фокусируетесь на определенной кампании в социальных сетях, сообщите об этом покупателям. Увеличьте чувство общности подписчиков, предлагая специальные акции и мероприятия только для них.

  Используйте смайлики в своих сообщениях. Исследование маркетинга смайликов, проведенное Sprout Social, показало, что использование смайликов в ваших бизнес-сообщениях в Facebook увеличивает количество репостов на 33% и количество взаимодействий с публикациями на 57%.

  20% постов должны очеловечивать ваш бренд.

  Посты, которые очеловечивают вас и вашу команду, могут оживить ваш бренд и показать вашей аудитории, что вы не просто безликая корпорация, пытающаяся продать им что-то.

  Этот тип контента может продемонстрировать вашу яркую индивидуальность или глупое чувство юмора. Эти сообщения могут относиться к вашей отрасли или быть совершенно случайными, просто чтобы держать людей в напряжении.

  Innocent Smoothies преуспевает в этой области — собаки, похожие на Чубакку, не имеют ничего общего с приготовлением и питьем смузи, но это забавно и побуждает к взаимодействию со зрителем.

  Подобные случайные сообщения хороши, если у вас правильный баланс. В результате, скорее всего, появится больше подписчиков, которые продолжат возвращаться, чтобы посмотреть, что еще интересного вы публикуете, а также открывать для себя ценный контент.

  При совместном использовании контента такого типа убедитесь в двух основных вещах:

  • Это то развлечение, которое нравится вашей аудитории.
  • Он демонстрирует вашу индивидуальность.

  Еще одна форма гуманизации — это демонстрация ваших сотрудников и их историй, а также освещение деятельности компании, особенно если вы делаете изделия ручной работы и можете поделиться тем, как ваша компания приносит пользу сообществу.

  Гуманизирующие посты подтверждают подлинность компании. В исследовании, проведенном Nosto, 86% потребителей заявили, что подлинность имеет решающее значение при принятии ими решения о том, нравится ли бренд и поддерживает ли он его.

  Какие преимущества дает соблюдение правила 5:3:2?

  Каждый тип контента имеет уникальные преимущества, и соотношение добавляет больше преимуществ.

  Публикация тематического контента …
  • Позиционирует вас как эксперта в своей отрасли.
  • Показывает, что вы понимаете клиентов и их потребности.
  • Демонстрирует, что вы следите за новостями в своей отрасли.
  • Может получить обратные ссылки из источников, на которые вы ссылаетесь.
  • Это просто и недорого, так как вам просто нужно найти контент, созданный другими.

  Публикация созданного контента …

  • Дает вам контроль над тем, что сказано и как сказано.
  • Показывает, что вы являетесь участником, а не сторонним наблюдателем в отрасли.
  • Непосредственно демонстрирует ваш опыт.
  • Позволяет привлекать подписчиков конкретно к вашему бизнесу.

  Публикация материалов, представляющих интерес для людей…

  • Придает компании человеческое лицо, чтобы клиенты могли сформировать привязанность.
  • Развлекает подписчиков и заставляет их возвращаться.
  • Им очень легко поделиться, особенно если оно смешное или неожиданное.
  • Демонстрирует и укрепляет ваш бренд, ценности и культуру.

  Размещение в таком соотношении …

  • Имеет правильное сочетание серьезности и более непринужденного отношения.

    No related posts.