самолет пролетел без топлива 120 километров

В отличие от командира Чесли Салленбергера, сумевшего приводнить на Гудзон Airbus A320 без двигателей, биографию его коллеги Робера Пише сложно назвать образцовой. Карьера канадца не задалась: он связался с криминалом и перевозил на самолете наркотики, за что в итоге загремел в тюрьму. После освобождения мужчина перебивался подработками, но в 1996 году ему повезло — пилота взяли в канадскую авиакомпанию Air Transat. Через пять лет он же, будучи командиром рейса 236, практически в безнадежной ситуации спасет себя и еще 305 человек на борту Airbus A330.

Что-то капает

Вечером 23 августа 2001 года двухлетний Airbus A330 Air Transat принял на борт 293 пассажира, которых обслуживали 13 членов экипажа. Командиром воздушного судна был Робер Пише — к своим 48 годам он успел налетать без малого 17 тысяч часов, что считается солидной цифрой. За свою карьеру пилот поработал на множестве самолетов и уже полтора года занимал должность КВС широкофюзеляжного A330. В кабине справа от него находился второй пилот — 28-летний Дирк де Ягер. Парень хоть и молодой, но тоже весьма опытный (более 4800 часов налета).

Дирк де Ягер и Робер Пише

Дальнемагистральный лайнер вылетел из Торонто и направился в Лиссабон, куда самолет должен был добраться примерно за семь часов. Обычно топливо никогда не заливают по минимуму — судну может понадобиться уйти в другой аэропорт или долго ждать очереди на посадку. Поэтому в баки залили 47,9 тонны топлива — на 5,5 тонны больше необходимого. Возможно, если бы лайнер заправили по минимуму, история этого рейса оказалась бы намного мрачнее.

Первые четыре с половиной часа полета прошли штатно. Затем появился тревожный звоночек: сработало предупреждение о низкой температуре и высоком давлении масла. Проблема касалась правого двигателя Rolls-Royce Trent 772B. Вскоре возникло другое сообщение, уже более серьезное — о дисбалансе количества топлива между баками с левой и правой стороны относительно фюзеляжа.

Топливо в A330 хранится в центральном баке, крыльях и (в некоторых модификациях) в полостях хвостового стабилизатора. Равномерный расход крайне важен для центровки самолета. По сути, используется принцип коромысла: если по обеим сторонам вес одинаковый, то все в порядке, а если разный — начинаются проблемы с балансировкой. В лайнерах предусмотрена перекачка топлива между баками, что пилоты и сделали.

Рейс выполнял именно этот экземпляр A330. Изображение: wikimedia.org

Самолет находится над Атлантикой, до ближайшего аэропорта лететь примерно полчаса, а посадить на воду столь крупный лайнер без жертв практически невозможно.

Пилоты не понимали, почему уровень топлива тает на глазах, и склонялись к версии о сбое датчика: видимых повреждений крыльев нет, судну всего два года, а утечка горючего — редчайшее событие, да еще на новом самолете. К 5:45 утра у лайнера оставался минимальный запас топлива, с которым можно долететь до Лиссабона. Но горючее продолжало быстро уходить.

Топливо закончилось

Экипаж решает изменить маршрут и приземлиться в ближайшем подходящем аэропорту. Им оказалась авиабаза Лажеш на Азорских островах. В 6:13 утра из-за нехватки топлива правый двигатель отключается. Тогда летчики окончательно убеждаются, что электроника не ошибалась: горючее действительно почти закончилось. Пилоты остановили насос, который перекачивал топливо из левого крыла в правое, — таким образом экипаж решил сохранить как можно больше горючего для первого двигателя (под левым крылом) и добраться до Лажеша только на нем. Но топлива было уже слишком мало: спустя еще 13 минут отключился и этот двигатель. Тем временем до авиабазы оставалось 65 морских миль, или 120 километров.

Без тяги лайнер начал постепенно снижаться. Появилась и другая проблема — Airbus потерял электропитание, потому как генераторы работают от двигателей. Самолеты создают с учетом риска возникновения почти что любых ошибок и отказов, поэтому на случай потери основного источника энергии есть резервный — аварийная авиационная турбина. Из фюзеляжа автоматически высовывается пропеллер, который вращается от набегающего потока воздуха и таким образом вырабатывает электричество. Конечно, мощность в данном случае слабовата, поэтому питание подается только на критически важные системы. Из-за этого лайнер потерял гидравлику, а она нужна для выпуска закрылок и спойлеров, которые помогают сбросить скорость перед посадкой.

Так выглядит аварийная авиационная турбина на A330:

Экипаж начал готовиться к приземлению. Попытка у них была только одна: уйти на второй круг, если что-то пойдет не так, без двигателей невозможно. Судно летело слишком быстро и высоко. Для более плавного снижения, которое при этом не вызвало бы ощутимого ускорения, пилоты выполнили 360-градусный разворот. Также экипаж выпустил шасси для ухудшения аэродинамики и сделал несколько S-образных маневров. Это помогло, но не сильно: самолет приближался к полосе на скорости 370 км/ч (200 узлов), в то время как приемлемая скорость для приземления A330 равняется примерно 250 км/ч (135 узлов).

Лайнер пролетел более 300 метров над полосой, прежде чем смог коснуться ее. Из-за слишком большой скорости судно отскочило от полотна. «Придавить» A330 к земле удалось только в 850 метрах от начала полосы, когда до конца оставалось 2,2 километра. Останавливать самолет пришлось только тормозами на колесах: реверс и спойлеры были недоступны. Но из-за отключенных двигателей не работала еще и система, которая предотвращает блокировку колес и их слишком быстрое/медленное вращение относительно скорости движения лайнера по земле. Колодки намертво закусили тормозные диски, и покрышки от трения начали взрываться.

Изображение: cbc.ca

Из десяти колес уцелело только два; легкое возгорание быстро потушили ждавшие прибытия самолета спасатели. При посадке и экстренной эвакуации пострадало 18 человек — двое получили серьезные, но не угрожающие жизни травмы. Учитывая полную остановку двигателей за 120 километров от полосы, меньше 10% пострадавших (и ноль жертв) от общего количества людей на борту — показатель впечатляющий. Этот A330 провел в воздухе без тяги 18 минут и поставил рекорд по пройденному расстоянию. Робер Пише вспоминал, что полет в таких условиях — «на 80% инстинкты и на 20% — выполнение процедур».

И так сойдет

Теперь следователям предстояло выяснить, почему из почти нового самолета вытекли десятки тонн горючего. Оказалось, что всего за неделю до инцидента, 17 августа, в самолете начали менять второй (правый) двигатель. В эксплуатируемых компанией Air Transat лайнерах A330 использовались более современные моторы. Но из-за необходимости замены техникам пришлось взять «дорестайлинговый» двигатель — который ставился на ранние версии A330. В комплекте к этому мотору не было гидравлического насоса.

На А330 можно устанавливать оба двигателя, но они слегка отличаются. В частности, нужны были разные версии насоса. Модификация для «рестайлингового» мотора при установке на «дорестайл» соприкасалась с трубками топливной системы. Потенциально это могло привести к трению и протечке горючего. Но сроки замены двигателя затянулись, а отыскать насос для старой версии мотора было непросто — техники выяснили, что все A330 в Канаде летают уже с более современными Rolls-Royce Trent 772B. Мастера решили не ждать: пусть и с сомнениями, но они поставили насос для старой версии двигателя на новую его модификацию. Причем техники старались расположить трубки так, чтобы они не соприкасались и между ними было большое расстояние. Это, как видно, не помогло. Понадобилось меньше недели, чтобы гидравлическая трубка протерла топливную и горючее хлынуло наружу со скоростью 13 тонн в час.

Рейс выполнял именно этот экземпляр A330. Изображение: wikimedia.org

Наряду с вопросом к техническому обслуживанию A330 у следователей возникли вопросы и к действиям экипажа: пилоты неверно распознали первые признаки утечки топлива и посчитали, что проблема в неправильной балансировке горючего, хотя все было гораздо серьезнее. Если бы летчики выявили реальную неисправность раньше, они могли бы выкроить больше топлива. Однако все списали на изъян подготовки: экипаж хоть и был опытным, но их толком не тренировали на случай утечки горючего. В заключительном отчете о происшествии прямо отмечается: действия командира и второго пилота предотвратили катастрофу.

Робер Пише после инцидента остался работать в Air Transat. Изображение: airtransat.com

Сюрприз биографии

Летчиков сразу прозвали героями. Журналисты начали копаться в биографии пилотов и наткнулись на сенсацию: командир Робер Пише возил самолетом наркотики с Ямайки и сидел в тюрьме (правда, в 2000 году его полностью реабилитировали). Но на фоне спасения рейса 236 это уже не имело значения. Внезапная слава и стресс от пережитого дались пилоту непросто: у него начались проблемы с алкоголем. Дошло до того, что Пише понадобилось лечение от зависимости — курс целиком оплатила Air Transat. В разных интервью канадец часто говорит, что к такой известности готов не был и никогда к ней не стремился.

---

После инцидента программное обеспечение лайнеров доработали: систему научили распознавать повышенный расход топлива и сигнализировать о нем. Также изменилось руководство по летной эксплуатации для пилотов: если появилось сообщение о неравномерном распределении горючего, первым делом теперь нужно убедиться в отсутствии утечки и лишь потом принимать решение о перекачивании топлива.

Авиакомпания отделалась штрафом в 250 тысяч канадских долларов ($187 тысяч).

Робер Пише проработал в Air Transat до 2017 года и завершил карьеру. Бывший пилот основал благотворительный фонд помощи людям с алкогольной, наркотической и игровой зависимостью и возглавляет его. В 2010 году вышел художественный фильм «Пише: между небом и землей», который рассказывает о жизни летчика. Судьба второго пилота Дирка де Ягера туманна: по некоторым данным, он перешел в Emirates. Тот самый Airbus A330 отремонтировали, он до сих пор эксплуатируется.

Читайте также:

• Ошибка ПО? Как высокотехнологичная американская ракета проиграла «рудиментарной» советской Р-17
• Изъян ценой в 223 жизни: как легенда Формулы-1 Ники Лауда победил Boeing

Квадрокоптер DJI Mavic Air (черный)

5 отзывов

квадрокоптер, двигатель бесколлекторный, частота: 2.4 ГГц/5.8 ГГц, управление с планшета/смартфона, время полета: 15-21 мин, дальность: 80 м

Купить

Квадрокоптер DJI Mavic 2 Pro

3 отзыва

квадрокоптер, двигатель бесколлекторный, частота: 2. 4 ГГц/5.8 ГГц, время полета: 29-31 мин, дальность: 5000 м

Купить

Сравнить эти товары →

Радиоуправляемые авиамодели в каталоге Onliner

Библиотека Onliner: лучшие материалы и циклы статей

Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!

Быстрая связь с редакцией: читайте паблик-чат Onliner и пишите нам в Viber!

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

Все страницы — Юнионпедия

Все страницы — Юнионпедия

Новый! Скачать Юнионпедия на вашем Android™ устройстве!

Установить

Более быстрый доступ, чем браузер!

Все страницы · Предыдущая (Пискаревка (округ Санкт-Петербурга)) · Следующий (Питтаеган)

Из:

Пише	Пише, Робер	Пише, Роберт
Пише: Между небом и землёй	Пише: Между небом и землей	Пишевари
Пишевари Сеид Джафар	Пишевари, Сеид	Пишевари, Сеид Джафар
Пишево	Пишегрю	Пишегрю Шарль
Пишегрю, Шарль	Пишегрю, Жан-Шарль	Пишель
Пишель Рихард	Пишель, Рихард	Пишельсдорф (Община Цвентендорф)
Пишельсдорф-ин-дер-Штайермарк	Пишельсдорф-на-Энгельбахе	Пишели
Пишенбаева	Пишенбаева Шолпан	Пишенбаева, Шолпан
Пит	Пит (Disney)	Пит (река)
Пит (значения)	Пит (приток реки Сакраменто)	Пит (персонаж)
Пит (Дисней)	Пит Крамер	Пит Кронье
Пит Клейне	Пит Козма	Пит Конрад
Пит Кейзер	Пит Кее	Пит Пюнт
Пит Принс	Пит Патернотте	Пит Парада
Пит Палтьенс	Пит Питерсон Хайн	Пит Постлетуэйт
Пит Пони (фильм)	Пит Аудерланд	Пит Аудендейк
Пит Арнольд Кронье	Пит Аманда	Пит Андерсон
Пит Намлук	Пит Нкьюбе Пит	Пит Норвал
Пит Радемахер	Пит Рид	Пит Рикеттс
Пит Роуз	Пит Розенбург	Пит Рок
Пит Ромейн	Пит Роозенбург	Пит Ретиф
Пит Сэндовал	Пит Стэйплс	Пит Стрейбос
Пит Схрейверс	Пит Сампрас	Пит Сандовал
Пит Свертс	Пит Сигер	Пит Силк
Пит Синфилд	Пит Смаллс мёртв	Пит Смаллс мертв
Пит Соуза	Пит Солли	Пит Спел
Пит Трэвис	Пит Таунсенд	Пит Тауншед
Пит Тауншенд	Пит Таунзенд	Пит Тонг
Пит Уилсон	Пит Уильямсон	Пит Уотерман
Пит Фенсон	Пит Хюбертюс Велтхёйзен	Пит Хюбертюс Велтхейзен
Пит Хэйн	Пит Хукстра	Пит Хейкок
Пит Хейн	Пит Хейн (1929)	Пит Хендрик Флоран Годдэр
Пит Хендрика Флорана Годдэр	Пит Шрайверс	Пит Эббинг
Пит Эгню	Пит Эгнью	Пит в перьях
Пит ван Нер	Пит ван Ренен	Пит ван дер Кёйл
Пит ван ден Брукке	Пит де Йонг	Пит и его дракон
Пит Маховлич	Пит Мартен	Пит Маравич
Пит Маккафри	Пит Мондриан	Пит Жубер
Пит Зутмульдер	Пит Зильк	Пит Бюргерс
Пит Бёрнс	Пит Бреннан	Пит Баумгартнер
Пит Блэйр	Пит Бест	Пит Бернс
Пит Бейер	Пит Вюндеринк	Пит Враувдёнт
Пит Враувдент	Пит Ван Нер	Пит Ван Ренен
Пит Ван дер Кёйл	Пит Ван дер Кейл	Пит Ван ден Брукке
Пит Верхарт	Пит Вейдекоп	Пит Велтхёйзен
Пит Велтхейзен	Пит Вентц	Пит Вепнер
Пит Веппнер	Пит Доэрти	Пит Доктер
Пит Доменичи	Пит Йорк	Пит Йорн
Пит, Аманда	Пит, Уильям, 1-й граф Четэм	Пит-стоп
Пит-Ретиф	Пит-лейн	Пит-Городок
Питсуван, Сурин	Питсбург	Питсбург (Пенсильвания)
Питсбург Пайритс	Питсбург Пайритс (хоккейный клуб, Нью-Йорк)	Питсбург Пингвинз
Питсбург Пингвинз (хоккейный клуб, Питсбург)	Питсбург Стилерз	Питсбургский симфонический оркестр
Питсбургский университет	Питсберг (Техас)	Питсберг (значения)
Питсберг (округ, Оклахома)	Питэр Эгнью	Питяково
Питянтятяра	Пить	Пить (приток Паши)
Пить электричество	Пить электричество (альбом)	Питьё
Питьба	Питьково	Питье
Питье-Сальпетриер	Питьевая сода	Питьевая вода
Питьевая природная минеральная вода	Питьевой фонтанчик	Питьевой режим
Питьевое	Питьевое (озеро)	Питьевое (озеро, Уфа)
Питьегуа	Питьегва	Питу
Питу, Пьер	Питу, Пенни	Питу, Луи Анж
Питушка	Питуффик	Питуриаспиды
Питуа	Питуа, Жан-Батист	Питуитарная железа
Питулов, Афанасий Зиновьевич	Питт	Питт (остров)
Питт (остров, Британская Колумбия)	Питт (округ, Северная Каролина)	Питт Риверс, Огастес
Питт Старший	Питт Уильям	Питт Уильям Старший
Питт Уильям Младший	Питт Хайд	Питт М.
Питт Майкл	Питт Младший	Питт Младший, Уильям
Питт Б.	Питт Брэд	Питт Линдер
Питт, Уильям	Питт, Уильям (старший)	Питт, Уильям (младший)
Питт, Уильям (Младший)	Питт, Уильям Старший	Питт, Уильям Младший
Питт, Уильям Брэдли	Питт, Уильям, 1-й граф Четэм	Питт, Эрин
Питт, Майкл	Питт, Майкл Кармен	Питт, Ингрид
Питт, Брэд	Питт, Брэд (боксёр)	Питт, Брэдли Майкл
Питт, Бред	Питт, Дэвид (футболист)	Питт-Риверс
Питт-Риверс, Огастес	Питт-Риверс, Генри Огастес Лейн-Фокс	Питт-младший
Питтс	Питтс Роберт	Питтс, Роберт
Питтс, Роберт С.	Питтс, Роберт С. «Р. С.»	Питтс, Сейзу
Питтс, СейЗу	Питтс, Уолтер	Питтс, Эрл Эдвин
Питтс, Эдвин	Питтс, Джейкоб	Питтстаун (Нью-Йорк)
Питтсбург	Питтсбург (Пенсильвания)	Питтсбург (значения)
Питтсбург (округ, Оклахома)	Питтсбург Пайрэтс	Питтсбург Пайрэтс (НХЛ)
Питтсбург Пайрэтс в сезоне 1995	Питтсбург Пайрэтс в сезоне 1996	Питтсбург Пайрэтс в сезоне 1997
Питтсбург Пайрэтс в сезоне 2004	Питтсбург Пайрэтс в сезоне 2005	Питтсбург Пайрэтс в сезоне 2006
Питтсбург Пантерс (баскетбол)	Питтсбург Пинвинз	Питтсбург Пингвинз
Питтсбург Пингвинз (хоккейный клуб, Питсбург)	Питтсбург Пингвинз в сезоне 2005-2006	Питтсбург Пингвинз в сезоне 2005/2006
Питтсбург Пингвинз в сезоне 2005—2006	Питтсбург Пингвинз в сезоне 2008-2009	Питтсбург Пингвинз в сезоне 2008/2009
Питтсбург Пингвинз в сезоне 2008—2009	Питтсбург Пингвинз в сезоне 2014/2015	Питтсбург Стилерс
Питтсбург Стилерз	Питтсбургская фондовая биржа	Питтсбургская митрополия
Питтсбургская пневмония	Питтсбургский симфонический оркестр	Питтсбургский состав B
Питтсбургский университет	Питтсбургский трамвай	Питтсбургский зоопарк
Питтсбургское лёгкое метро	Питтсбурн Стилерз	Питтсильвания (округ, Виргиния)
Питтсильвания (округ, Вирджиния)	Питтье	Питтье, Анри Франсуа
Питты	Питта	Питта гранатовая
Питта Гёрни	Питта Герни	Питта-Юган
Питта-великан	Питта-нимфа	Питтасомы
Питтау	Питтау, Массимо	Питтаёган
Питтак	Питтакис	Питтакис, Кирьякос

Пише, Робер

Википедия

Октябрь 12, 2021

Робе́р Пише́ (фр. Robert Piché) — канадский лётчик гражданской авиации. Получил всемирную известность после произошедшего 24 августа 2001 года инцидента с рейсом 236 компании Air Transat, на котором был первым пилотом. Когда у летевшего по маршруту Торонто — Лиссабон самолёта A330-200 отказали оба двигателя, Робер Пише вместе со вторым пилотом Дирком де Ягером совершили самое долгое в истории реактивной авиации планирование и посадили самолёт с тремя сотнями людей на борту на авиабазе на Азорских островах.

Робер Пише
Robert Piché
Дата рождения	5 ноября 1952(1952-11-05)(68 лет)
Место рождения	Квебек
Страна	Канада
Род деятельности	пилот гражданской авиации
Отец	Пол Пише
Мать	Эстель Пише
Супруга	Регина
Дети	2 дочери и сын
Награды и премии	Награда за превосходное лётное мастерство (2002)

• 1Ранняя биография
• 2Рейс 236
• 3Дальнейшая биография
• 4В медиа
• 5Примечания
• 6Ссылки

Робер Пише родился 5 ноября 1952 года в Квебеке в семье Пола и Эстель Пише. Робер был их третьим ребёнком из четырёх (у него было два брата и сестра). Когда Роберу было 8 лет, вся семья переехала в Монт-Жоли (фр.Mont-Joli).

Вскоре он поступает в колледж в Шикутими, который заканчивает в 1973 году, получив высшее образование, а также права на вождение самолёта, после чего устраивается в Quebecair. В 1983 году он теряет работу в авиакомпании и из-за финансовых трудностей соглашается на доставку наркотиков из Ямайки. Но при посадке заполненного наркотиками самолёта на местный аэропорт в Джорджии Пише арестовывают случайно находящиеся там в это время полицейские. В результате Робера приговаривают к 10 годам тюрьмы, и он попадает в Гарден-Сити, что находится в Редсивилле, где оказывается единственным канадцем из восьмисот заключённых. Но 20 марта 1985 года, после 16 месяцев заключения, Робера Пише освобождают из тюрьмы, заменив реальный срок на условный. В 2000 году он был полностью реабилитирован.

После возвращения в Канаду, Пише переезжает в Нунавут в город Икалуит. Там он пробует разные профессии, в том числе работает барменом, бар-менеджером, таксистом. Наконец, в 1995 году, в возрасте 43 лет, он устраивается в авиакомпанию Air Transat и в том же году знакомится со своей будущей женой Региной. В авиакомпании Робер Пише довольно скоро дослуживается от пилота до капитана Lockheed L-1011, а с 2000 года становится капитаном на Airbus A330.

Основная статья: Инцидент с A330 над Атлантикой

24 августа 2001 года Пише был командиром A330, летевшего рейсом 236 Торонто — Лиссабон. Во время полёта над Атлантическим океаном в правом двигателе из-за ненадлежащего ремонта лопнул топливный шланг. Не подозревавшие об этом Робер Пише и второй пилот Дирк де Ягер поначалу решили, что кратковременные сигналы о неисправности топливной системы и о переохлаждении масла в двигателях вызваны неполадкой в компьютере. Несмотря на доводы второго пилота, Пише не хотел признать, что на относительно новом самолёте возникла столь серьёзная неисправность.

После появления сигнала о дисбалансе топлива в крыльях Пише вопреки руководству по лётной эксплуатации самолёта (FCOM) дал команду на перекачку топлива из левого крыла в правое. Когда подсчитанный Ягером баланс топлива не сошёлся с расчётным, Пише, не прекращая перекачку, принимает решение о повороте к Азорским островам, которые на тот момент находились в 320 километрах. Вскоре из-за недостатка топлива остановился правый двигатель, а ещё через 13 минут — левый. На борту самолёта находились 306 человек: 293 пассажира и 13 членов экипажа. Пише при неработающих основных гидросистемах сумел снизить вертикальную и горизонтальную скорость и зайти на посадку на авиабазе Лажеш.

В 6:45 рейс 236 компании Air Transat совершил аварийную посадку. Несмотря на то, что скорость при посадке была на 20 % выше рекомендуемой (370 против 310 км/ч), Пише сумел остановить самолёт. При торможении взорвались 8 шин из 10. Никто из находящихся в самолёте 306 человек не погиб. Несколько пассажиров и членов экипажа получили травмы при аварийной эвакуации.

После рейса 236 Пише стал всемирно знаменит. Большинство пассажиров были португальцами, поэтому в Португалии пилотов высоко почитали. Но всего через два дня журналисты разузнали о его криминальном прошлом. Тем не менее, в авиакомпании пилоту заявили, что знали о его судимости ранее и не намерены его увольнять, посчитав, что высокая популярность Пише принесёт для авиакомпании больше пользы, чем вреда.

В 2002 году Международная ассоциация пилотов вручила Пише и Ягеру Награды за превосходное лётное мастерство. В октябре 2017 года Робер Пише завершил работу в Air Transat и закончил карьеру пилота коммерческой авиации.

Также от имени Фонда Роберта Пише он проводит конференции, чтобы помочь организациям, работающим с людьми, испытывающими зависимость.

Пише женат, воспитывает троих детей.

Роберу Пише посвящён полубиографический франко-канадский фильм 2010 года Пише: Между небом и землёй, где в роли лётчика снялся актёр Мишель Коте.

Образ Пише пародирует капитан авиалайнера Пишетт, персонаж канадского мультсериала «Чокнутые головы».

1. (англ.).
   1. ExperienceTransat – Memories of Transat Holidays travelers (12 October 2017). Дата обращения: 30 июля 2020.

• (фр.). — Официальный сайт пилота Робера Пише. Дата обращения: 30 октября 2012. 23 января 2013 года.
• Jean-François Cusson.(фр.)(недоступная ссылка) (осень 2004). Дата обращения: 30 октября 2012. 13 января 2013 года.
• (англ.). The New York Times (September 10, 2001). Дата обращения: 30 октября 2012. 13 января 2013 года.
• William Langewiesche.(англ.). Vanity Fair. Дата обращения: 30 октября 2012. 23 января 2013 года.

В этой статье или разделе имеется список источников или внешних ссылок, но источники отдельных утверждений остаются неясными из-за отсутствия сносок. Утверждения, не подкреплённые источниками, могут быть поставлены под сомнение и удалены. Вы можете улучшить статью, внеся более точные указания на источники.

истории невероятных приземлений: Происшествия: Путешествия: Lenta.ru

Поломки, ошибки обслуживающего персонала, попадания молний, а иногда и ракет — причин для экстренной посадки самолета бывает много. Порой, кажется, что шансов на спасение нет, но летчикам удается совершить невозможное. Приводнения и посадки на заброшенные взлетно-посадочные полосы, рекордные планирования и управление разгерметизировавшимися самолетами. По следам подвига пилота «Уральских авиалиний» Дамира Юсупова, посадившего Airbus A321 на кукурузное поле, «Лента.ру» вспомнила самые невероятные экстренные посадки, обошедшиеся без человеческих жертв.

Приводнение в Тихом океане

Аварийные посадки в дореактивную эру были делом куда более простым. Самолеты садились на относительно небольшой скорости, зачастую были приспособлены к травяным взлетно-посадочным полосам (ВПП), а конфигурация крыла позволяла долго и достаточно легко планировать. Но для того, чтобы сесть на какое-нибудь поле, прежде всего, необходимо лететь над сушей, а Boeing 377 Stratocruiser авиакомпании Pan American World Airways ночью 16 октября 1956 года летел из столицы Гавайских островов города Гонолулу в Сан-Франциско, и большую часть полета под ним была водная гладь Тихого океана.

Экипаж был весьма опытным: командиром воздушного судна (КВС) был Ричард Н. Огг (налет 13,1 тысячи часов), вторым пилотом — Джордж Ли Хээкер (7,5 тысячи часов), штурманом — Ричард Л. Браун (1,3 тысячи часов), а бортинженером — Фрэнк Гарсия-младший (1,7 тысячи часов). Полет проходил в штатном режиме, после первичного набора высоты до четырех тысяч метров, пилоты начали набор высоты до 6,4 километра. Для этого они увеличили мощность двигателей. Когда высота была набрана, а обороты снижены, один из двигателей, напротив, увеличил обороты.

Все попытки экипажа его заглушить — перекрывание дросселя, уменьшение обогащения горючей смеси и прекращение подачи масла — привели к выключению двигателя, но винт только ускорил вращение в режиме авторотации. Лобовое сопротивление самолета резко выросло, а вместе с ним подскочил и расход топлива. Скорость упала с 348 до 280 километров в час, самолет начал терять высоту, а экипаж принял решение готовиться к приводнению.

К счастью, на курсе самолета находилось метеорологическое судно November и корабль Ponchartrain. Экипажи кораблей выложили на поверхности океана дорожки из огней, начали подавать сигналы фальшфейерами. Однако КВС принял решение, что самолет вполне управляем и необходимости в срочном приводнении нет. Boeing принялся кружить над кораблями, сжигая топливо и ожидая рассвета. В это время пассажирам разрешили гулять по салону и даже курить, что помогло снять напряжение. Ближе к шести утра началась подготовка к приводнению. Пассажиры сняли обувь, очки, убрали из карманов острые предметы, надели спасательные жилеты, получили инструкции по развертыванию спасательных плотов.

Материалы по теме:

В 6:13 самолет был готов к посадке — закрылки выпущены, двигатели остановлены, а экипаж занял места в салоне. Две минуты спустя самолет приводнился. Первичное касание было плавным, но затем левое крыло зарылось в волну, самолет развернулся без малого на 180 градусов, а хвост оторвало. Несколько людей упало на пол, младенцы вылетели из рук своих матерей. Однако обошлось без человеческих жертв, лишь пятеро получили незначительные повреждения. А вот все животные, находившие в багажном отделении, погибли: две собаки, попугай и 3,3 тысячи канареек.

Экипажи кораблей тут же приступили к спасению, и в 06:32 все 24 пассажира и семь членов экипажа были на борту шлюпок. Спустя три минуты самолет затонул. Его приводнение стало первым в истории, обошедшимся без человеческих жертв (не считая посадок гидросамолетов, естественно).

Самолет патриарха

В истории гражданской авиации известно всего семь случаев успешного приводнения пассажирских авиалайнеров, обошедшихся без человеческих жертв. Один из них произошел в 1963 году в СССР. Утром 21 августа самолет Ту-124 авиакомпании «Аэрофлот» поднялся со взлетно-посадочной полосы таллинского аэропорта Юлемисте (ныне — имени Леннарта Мери) и взял курс на московский аэропорт Внуково. На борту находилось 45 пассажиров и семь членов экипажа во главе с капитаном Мостовым. Самолет был новым: эта модель эксплуатировалась на регулярных рейсах с осени 1962-го, меньше года.
До Москвы борт не долетел.

Проблемы начались с самого начала: переднюю часть шасси заклинило на взлете. Вернуться на Юлемисте было нельзя: поле аэродрома затянуло туманом. Диспетчеры направили Ту-124 в ближайший аэропорт, располагавший взлетно-посадочной полосой достаточной для этого самолета длины (две тысячи метров): в ленинградский Пулково (тогда он назывался Шоссейная). До предполагаемой посадки «на брюхо» экипажу было приказано выработать топливо, чтобы избежать взрыва и пожара. Чтобы выработать топливо быстрее и избежать декомпрессии, к Ленинграду подлетали всего на полукилометровой высоте.

Дальше началось то, что сложно разбирать, учитывая поговорку «победителей не судят». Непонятно, где были печальные случайности, где — конструктивные недостатки воздушного судна, где — недосмотр наземных служб и техобслуживания, а где — ошибки пилотов. Так или иначе, летчики приняли решение попытаться прямо в полете исправить поломку шасси — долбили по нему шестом, чтобы оно выпустилось полностью. Попытки успехом не увенчались.

Когда до аэропорта оставалось около 20 километров, встал один из двигателей. То ли кончилось топливо (якобы пилоты увлеклись облетными кругами и не проследили за этим), то ли заклинило топливный провод (версии разнятся до сих пор). КВС запросил указаний, и ему разрешили пролететь над городом. Это уже был большой риск. А тут встал и второй двигатель. Если бы все это произошло где-то над колхозными полями, то пилот просто садился бы на брюхо, и как бог даст. Но в 500 метрах под крыльями лайнера были жилые кварталы, и высота уменьшалась с каждой минутой.

Материалы по теме:

КВС Мостовой сделал то, что считал правильным: передал штурвал второму пилоту, бывшему летчику морской авиации Василию Чеченеву, который летал на «воздушных лодках» и умел садиться на воду. Ту-124 приводнился на Неву между строящимся мостом Александра Невского и Финляндским железнодорожным мостом. К счастью, хватило и длины участка реки, и ее ширины (более 400 метров). Благодаря навыкам пилота, борт не занырнул в воду носом, не ударил по ней хвостом и не развалился. Но торчащее из брюха шасси оторвало, и оно, как лезвие, пропороло брюхо самолета.

Ту-124 должен был быстро затонуть, но случилось еще одно чудо: рядом шел паровой буксир. Его капитан Поршин тоже, очевидно, был человеком решительным и соображал быстро. Не дожидаясь ничьих указаний, он оттянул самолет к правому берегу реки, и все находившиеся на борту люди успели благополучно выйти на берег.

Главной наградой летчикам стало то, что на них не возложили вину за чрезвычайное происшествие. Орденов им не дали, хотя сначала собирались. Капитан буксира получил часы и почетную грамоту, а пассажиры — второй день рождения. По данным Санкт-Петербургской епархии, одним из них был будущий патриарх Русской православной церкви Алексий II, на тот момент — архиепископ Таллинский.

Планер Гимли

Одна из самых знаменитых аварийных посадок в истории — сочетание уникальной ситуации, правильного хобби, мастерства и счастливого случая. 23 июля 1983 года Boeing 767 авиакомпании Air Canada выполнял плановый рейс Монреаль — Оттава — Эдмонтон. В кресле КВС сидел 48-летний Роберт Пирсон — опытный пилот с налетом более 15 тысяч часов и большой любитель полетов на планере. Вторым пилотом в том рейсе был Морис Куинталл, чей налет превышал семь тысяч часов.

Рейс выполнялся в период, когда Канада переходила с имперской на метрическую систему, и Boeing 767 были первыми самолетами в истории Air Canada, в которых все приборы были метрическими. Вместо привычных фунтов и галлонов топливо в них измерялось в килограммах и литрах. Естественно, рано или поздно это привело к ошибке. Проблему усугубило то, что в Boeing 767, как во всех самолетах нового поколения, вместо трех членов экипажа (два пилота и бортинженер) в кабине было лишь два человека. Более того, инструкция Air Canada не разъясняла, в чьи обязанности после уменьшения экипажа входил расчет необходимого количества топлива.

В результате из-за ошибки в расчетах вместо 20,1 тысячи литров в баки лайнера поступило всего 4,9 тысячи. Поэтому, когда три четверти дистанции оставались еще впереди, в кабине прозвучал сигнал, предупреждающий о низком давлении в топливной системе левого двигателя. Пилоты посчитали, что проблема в топливном насосе и отключили его. Топливо начало поступать в двигатель самотеком. Однако через несколько минут прозвучал аналогичный сигнал и для правого двигателя. Пилоты приняли решение экстренно лететь в ближайший аэропорт Виннипега.

Материалы по теме:

Но ситуация ухудшалась с каждой минутой — отказал левый двигатель. Пилоты начали готовиться к посадке на одном двигателе, но тут отказал и правый. Более того, инструкции на такой случай у Air Canada просто не было! Пилоты остались без гидравлической системы и всех основных приборов. В теории для посадки им должно было хватить и вспомогательного генератора, работавшего от набегавшего потока воздуха.

Тут-то и сказался опыт КВС в качестве планериста. Он снизил скорость до 407 километров в час и плавно начал снижать высоту, не давая самолету разогнаться. Второй пилот тем временем вычислял, хватит ли им запаса высоты, чтобы спланировать до Виннипега. Когда стало ясно, что до спасительного аэродрома они не дотягивают, второй пилот обнаружил, что неподалеку находится закрытая бывшая база ВВС Гимли. Ситуацию облегчало то, что в день инцидента на взлетно-посадочной полосе (ВПП) базы проводились гонки в рамках автомобильного фестиваля, и она была подсвечена.

По резервной радиостанции пилот сообщил о намерении сесть в Гимли, ВПП оперативно расчистили, и Boeing начали готовить к посадке. Чтобы погасить избыточную скорость КВС применил скольжение на крыло, едва не потеряв самолет перед самой посадкой. Увы, из-за недостаточного давления в гидросистеме шасси выпускалось в аварийном режиме, и передняя стойка не встала в замки. При касании полосы она подломилась, и Boeing принялся скользить, касаясь полосы носом и одним из двигателей. Находившиеся на полосе люди успели покинуть ее, но самолет все равно остановился лишь в 30 метрах от них. Из 69 человек (61 пассажир и восемь членов экипажа) при эвакуации незначительные травмы получили десять человек.

Планирование над Атлантикой

На протяжении долгих лет экстренная посадка на авиабазе Гимли была планированием на наибольшую дистанцию на коммерческом авиалайнере, пока 24 августа 2001 года в баках Airbus A300 другой канадской авиакомпании Air Transat не закончилось топливо. Самолет выполнял рейс из Торонто в Лиссабон, но спустя 5 часов 34 минуты после взлета оба его авиадвигателя отключились. На борту находились 293 пассажира и 13 членов экипажа, а сам Airbus находился над Атлантикой.

Однако на этот раз в аэропорту вылета топлива в баки залили даже с запасом — 46,9 тонны, что на 4,5 тонны больше необходимого. Однако баки опустели из-за утечки. За пять дней до вылета на самолете был заменен правый двигатель, при этом гидравлический насос, согласно инструкции, был переставлен со старого мотора. А вот еще одно требование инструкции — установка нового, более длинного шланга выполнена не была. В итоге над Атлантикой в шланге возникла течь.

К счастью, в отличие от экипажа Air Canada, пилоты Air Transat КВС Робер Пише (16,8 тысячи часов налета) и второй пилот Дирк де Ягер (4,9 тысячи часов налета) поняли, что на борту есть проблемы задолго до полной остановки двигателей. Так как топливо в двигателях используется для охлаждения масла, то из-за его переизбытка масло переохладилось и загустело — сообщение об этом прозвучало в кабине. Поначалу пилоты решили, что это ошибка: самолет был новым, а подобная поломка — слишком серьезна для свежей техники.

Однако, когда предупреждение не исчезло, КВС стал подозревать, что утечка топлива все же есть. Тогда экипаж объявил «топливную тревогу» и повернул в сторону Азорских островов, где находилась авиабаза Лажеш, обладавшая достаточно длинной полосой для посадки широкофюзеляжного авиалайнера. Когда до базы оставалось 217 километров, в правом баке закончилось топливо, и двигатель, получавший из него керосин, встал. Через 13 минут обсох и левый бак.

До базы оставалось еще 120 километров. Airbus находился на высоте 10,6 тысячи метров и снижался со скоростью 600 метров в минуту. Таким образом у пилотов было 15-20 минут, чтобы дотянуть до базы. На базе все наземные службы были готовы к встрече лайнера. КВС попытался сбросить скорость до посадочной, поворачивая по курсу, но на ВПП A300 заходил на скорости 370 километров в час — на 60 километров в час выше расчетной.

Лайнер коснулся полосы через 300 метров после ее начала, при этом у него не работала антиблокировочная система колес из-за работающей от аварийного генератора гидросистемы. Из-за перегрева у воздушного судна начали взрываться колеса. К счастью, длины полосы и колес хватило для благополучной остановки. К этому моменту до конца ВПП оставалось около километра, а из десяти колес не взорвались лишь два. Но никто из 306 человек, находившихся на борту, не пострадал. При эвакуации легкие травмы получили 16 пассажиров и два бортпроводника.

Незаметный подвиг

Как говорили в СССР, «в жизни всегда есть место подвигу». Однако в современной, чуждой религиозности жизни под подвигом чаще всего понимается какой-то яркий поступок, совершенный быстро и у всех на виду. Долгое, кропотливое, незаметное служение идее добра и пользы человечеству как подвиг рассматривается разве что в церковном контексте, для многих неактуальном. А зря. Иногда именно такое, растянутое во времени и со стороны кажущееся непонятным деяние именно подвигом и оказывается.

В городе Ижме в советское время был аэродром для небольших самолетов, с короткой (чуть более 1,3 тысячи метров) взлетно-посадочной полосой. В 2003 году его закрыли, превратив в вертолетную площадку. И до 2003 года, и после за состоянием полосы следил директор площадки Сергей Сотников. Он чистил полосу, которая никому была не нужна, от мусора и кустарника и не давал на ней парковаться. Сотников ждал свой самолет — и самолет прилетел.

7 сентября 2010 года Ту-154М авиакомпании «Алроса» вылетел из Полярного в Москву с 72 пассажирами и девятью членами экипажа на борту. На высоте 10,6 тысячи метров над Усинском пропало электропитание, отказали навигационные приборы и радиосвязь. Но самое страшное — перестали работать топливные насосы. У самолета оставался оперативный запас топлива на полчаса полета. Лайнер спустился до трех тысяч метров, чтобы попытаться запустить вспомогательную силовую установку и затем резервный генератор, который мог бы заставить насосы снова качать топливо из баков крыла в расходный бак в фюзеляже.

Ничего не вышло, а связь с лайнером диспетчеры потеряли. О том, что пилоты еще борются за жизнь самолета, сообщал аварийный радиобуй «Коспас-Сарсат». Летчики искали достаточно широкую реку или поле, чтобы попытаться приводниться или сесть на брюхо. С топливом в баках это был огромный риск, но единственный шанс.

На борту было два КВС — Евгений Новоселов (8,5 тысячи часов налета) и Андрей Ламанов (10,5 тысячи часов налета), которые менялись местами в долгом полете. Кто-то из них увидел под крылом взлетно-посадочную полосу. Сотниковскую полосу. На которой не было ни деревьев, ни кустов, ни машин. Бортпроводники не впали в панику: они перевели часть пассажиров в переднюю часть салона, чтобы избежать толчеи перед аварийными выходами. Без электричества закрылки и предкрылки тоже не работали, поэтому посадочная скорость превышала нормальную почти на сто километров в час. Ламанов, бывший в тот момент за штурвалом, посадил самолет по визуальным ориентирам с третьего захода. Два раза, снизившись, экипаж поднимал борт в воздух снова, понимая, что скорость слишком высока, а посадочная полоса — слишком коротка.

На третьем круге Ламанов решил садиться. Пилоту закономерно не хватило полосы, но посадка была ювелирной: выкатившись на 164 метра за пределы ВПП, самолет встал, не разрушившись и не загоревшись. Все пассажиры, включая беременную женщину, остались живы и целы. Ламанов и Новоселов получили звания Героев России, а Сотников — медаль «За заслуги перед Отечеством» II степени.

Читать книгу «Летать или бояться» онлайн полностью📖 — Рэя Брэдбери — MyBook.

FLIGHT OR FRIGHT

edited by

Stephen King and Bev Vincent

Серия «Вселенная Стивена Кинга»

Перевод с английского И. Я. Дорониной

Компьютерный дизайн А. А. Кудрявцева, студия «FOLD&SPINE»

Печатается с разрешения автора и литературных агентств The Lotts Agency и Andrew Nurnberg.

Исключительные права на публикацию книги на русском языке принадлежат издательству AST Publishers.

Любое использование материала данной книги, полностью или частично, без разрешения правообладателя запрещается.

© Flight or Fright, 2018

© Перевод. И. Я. Доронина, 2019

© Перевод. Н. И. Эристави, 2019

© Издание на русском языке AST Publishers, 2019

* * *

Эта антология посвящена всем пилотам, реальным и вымышленным, которые сумели посадить самолеты в экстремальной ситуации, благополучно доставив на землю своих пассажиров. В их числе:

Уилбур Райт

Чесли Салленбергер

Тэмми Дж. Шульц

Вернон Димирест

Роберт Пирсон

Эрик Женнотт

Тим Ланкастер

Минь-Хуан Хо

Эрик Муди

Питер Беркилл

Брайс Маккормик

Роберт Шорнштаймер

Ришар Шампьон де Креспиньи

Робер Пише

Брайан Энгл

Тед Страйкер

Существуют ли в современном мире развивающихся технологий люди, которым доставляет удовольствие летать? Как бы трудно ни было в это поверить, я уверен: существуют. Это пилоты, большинство детей (не младенцев, конечно: этих перепады давления воздуха сводят с ума), некоторые энтузиасты воздухоплавания – ну вот, пожалуй, и все. Остальным же из нас авиаперелеты кажутся столь же приятными и вызывающими восторг, как и процедура колоноскопии. Современные аэропорты зачастую представляют собой перенаселенные зверинцы, в которых наши терпимость и обычная вежливость подвергаются нешуточному испытанию. Рейсы откладываются или отменяются, багаж летает, как шарики в погремушке, и зачастую не прибывает в порт назначения вместе с пассажиром, отчаянно нуждающимся в чистой рубашке или хотя бы одной смене белья.

Если у вас билет на ранний утренний рейс, да поможет вам Бог. Это означает, что вам предстоит вылезти из постели в четыре утра, чтобы успеть пройти процесс регистрации и посадки, такой же сложный и требующий такого же огромного напряжения, как выезд из какой-нибудь маленькой коррумпированной южноамериканской страны в 1954 году. У вас есть документ с фотографией, удостоверяющий личность? Позаботились ли вы о том, чтобы ваш шампунь и кондиционер были в маленьких прозрачных пластиковых бутылочках? Готовы ли вы к тому, что ваша обувь потеряется, а ваши многочисленные электронные устройства подвергнутся облучению? Уверены ли вы, что паковали ваш багаж сами и никто не имел к нему доступа? Готовы ли вы пройти полное сканирование тела, а сверх того, возможно, и ощупывание его пикантных частей? Да? Отлично. Тем не менее может оказаться, что ваш рейс перебронирован и для вас места нет, что он откладывается по техническим причинам или из-за погодных условий, а также отменен из-за компьютерного сбоя. И храни вас Господь, если вы летите, находясь в списке ожидания: уж лучше купить билет моментальной лотереи.

Но вот, преодолев все эти препятствия, вы поднимаетесь на борт того, что автор одного из рассказов, вошедших в эту антологию, назвал «ревущей оболочкой смерти». Вы можете спросить, не чересчур ли это сильно сказано, не говоря уже о том, что это противоречит фактам. Ладно. Авиалайнеры редко загораются (хотя все мы видели снятый на мобильный телефон ролик, на котором двигатели выбрасывают столбы огня на высоте более девяти километров), и полеты редко заканчиваются гибелью (статистика утверждает, что вы больше рискуете жизнью, переходя улицу, особенно если в этот момент по глупости пялитесь в свой мобильник). Тем не менее, садясь в самолет, вы оказываетесь в капсуле, наполненной легковоспламеняющимся кислородом, и сидите на тоннах воспламеняющегося с еще большей легкостью авиационного горючего.

Едва запечатанная, как (держитесь!) гроб, капсула из металла и пластика оторвется от взлетной полосы, оставляя позади себя постепенно убывающую тень, уверенным можно быть лишь в одном исходе – столь несомненном, что он не нуждается ни в какой статистике: вы обязательно приземлитесь. Это гарантирует закон гравитации. Единственный вопрос: где, по какой причине и в скольких фрагментах, – идеально было бы в одном. Если воссоединение с матушкой Землей произойдет в пределах бетонной мили (желательно в аэропорту вашего назначения, однако, в крайнем случае, сойдет любая миля асфальтированной поверхности), – все в порядке. Если нет, ваши шансы выжить стремительно убывают. Это тоже статистический факт, и любой, даже самый закаленный, воздушный путешественник постоянно думает о том, когда же самолет, в котором он летит на высоте свыше девяти тысяч метров, попадет в турбулентность при ясном небе.

В такие моменты от вас ничего не зависит. Вы не можете предпринять ничего конструктивного, кроме как перепроверить свой ремень безопасности. А тем временем в бортовой кухне будут дребезжать посуда и бутылки, над вашей головой станут распахиваться багажные полки, начнут орать младенцы, ваш дезодорант утратит эффективность, а из динамиков над головой прозвучит голос стюардессы: «Капитан просит всех оставаться на местах». Пока набитая людьми капсула будет трястись, раскачиваться, вибрировать и скрипеть, вы успеете поразмыслить о хрупкости своего тела и непреложности того факта, что так или иначе вы приземлитесь.

Обеспечив вас таким образом пищей для раздумий насчет вашего следующего небесного путешествия, позволю себе задать уместный вопрос: существует ли другой вид человеческой деятельности, сюжетно больше подходящий для приключенческих рассказов и страшных историй, антологию которых вы сейчас держите в руках? Не думаю, дамы и господа. Здесь вы найдете все: клаустрофобию, акрофобию, утрату самоконтроля… Наши жизни всегда висят на волоске, но никогда это не ощущается так остро, как в тот момент, когда вы снижаетесь над Ла-Гуардия сквозь плотные облака и проливной дождь.

По личным наблюдениям, ваш редактор теперь стал более спокойным «воздухоплавателем», чем раньше. Занимаясь писанием романов, в последние сорок лет я много летал и примерно до 1985 года был очень трусливым авиапассажиром. Я понимал механику полета, знал статистику безопасности, но это мне ничуть не помогало. Отчасти моя проблема была следствием свойственного мне желания (которое я и теперь не утратил) контролировать любую ситуацию. Я чувствую себя уверенно за рулем, потому что доверяю себе. Если же за рулем вы… уверенность моя сильно уменьшается (вы уж простите). Когда вы поднимаетесь по трапу и занимаете свое место в самолете, вы уступаете контроль людям, которых не знаете и которых, вероятно, никогда не увидите.

Еще хуже – для меня – то, что за долгие годы я до предела отточил свое воображение. Это прекрасно, когда я сижу за письменным столом и придумываю истории, в которых с очень милыми людьми могут происходить ужасные вещи, но далеко не так прекрасно, когда я оказываюсь пленником в самолете, который выруливает на взлетную полосу, немного мешкает, а потом срывается с места со скоростью, которая для семейного автомобиля находится за гранью самоубийства.

Воображение – обоюдоострый клинок, и в те далекие дни, когда я стал часто летать в силу профессиональной необходимости, я мог легко порезаться этим клинком. Я слишком легко соскальзывал в тревожные размышления об уйме движущихся деталей в моторах там, за иллюминатором. Этих деталей так много, что кажется почти нереальным, чтобы между ними не наступил разлад. Трудно – а на самом деле просто невозможно – не начать прислушиваться к каждому изменению в гуле двигателей и не задаваться вопросом, что оно означает, или не волноваться из-за того, что самолет вдруг накренился под другим углом и вместе с ним наклонилась (опасно!) поверхность моей пепси-колы в пластиковом стаканчике.

Если пилот выходил в салон немного поболтать с пассажирами, я беспокоился, достаточно ли компетентен второй пилот (разумеется, он не может быть таким же компетентным, иначе он не был бы всего лишь дублером). Вероятно, самолет летит на автопилоте, но что, если автопилот внезапно откажет именно в тот момент, когда капитан обсуждает с кем-нибудь шансы «Янкиз», и лайнер сорвется в пике´? Что, если разблокируется багажный отсек? Что, если замерзнет механизм выпуска шасси? Что, если лопнет стекло иллюминатора, имевшее дефект, не замеченный контролером качества, потому что он мечтал о своей возлюбленной? В конце концов, что, если в нас врежется метеорит и самолет разгерметизируется?

Позднее, в середине 1980-х, большинство этих страхов отступило благодаря опыту, который я приобрел, оказавшись на волосок от смерти во время набора самолетом высоты, когда летел из нью-йоркского аэропорта Фармингдейл^[1] в Бангор, штат Мэн. Уверен, у очень многих людей – вероятно, кто-то из них как раз сейчас читает эту книгу – сохранились собственные травмирующие воспоминания о самых разных происшествиях в воздухе, от разрушения передней опоры шасси до соскальзывания самолета с обледеневшей посадочной полосы, но та авария подвела нас так близко к смерти, как только возможно, и память о ней все еще жива во мне.

День клонился к вечеру. На небе не было ни облака. Я зафрахтовал «Лирджет-35», который взлетает так, как будто к вашей заднице привязана ракета. Я летал на этом «Лире» много раз, знал пилотов и доверял им. Почему бы нет? Тот, что сидел в левом кресле, начинал управлять реактивными самолетами в Корее, благополучно выполнил множество боевых задач и с тех пор не переставал летать. У него за плечами были десятки тысяч часов, проведенных в воздухе. Я достал роман в бумажной обложке и сборник кроссвордов, предвкушая спокойный перелет и приятную встречу с женой, детьми и нашей собакой.

Мы преодолели высоту в две с лишним тысячи метров, и я размышлял, удастся ли мне уговорить домашних вечером сходить в кино, когда «Лир» вдруг словно врезался в каменную стену. В тот момент я был уверен, что мы столкнулись с другим воздушным судном и все трое – оба пилота и я – сейчас умрем. Маленький бортовой буфет распахнулся и извергнул свое содержимое. Подушки незанятых кресел выстрелили в воздух. Самолет накренился… накренился еще больше… и перевернулся вверх днищем. Я это почувствовал, хотя и не видел: мои глаза были закрыты. Вся жизнь не промелькнула перед моим мысленным взором. Я не подумал: Но ведь мне еще столько нужно сделать! У меня не было ощущения покорности или непокорности – вообще ничего. Была только уверенность, что пришел мой час.

Потом самолет выровнялся, и из кабины пилотов донесся крик второго пилота: «Стив! Стив! У тебя там все в порядке?»

Я ответил, что да. И посмотрел на вещи, разбросанные в проходе: среди них были сэндвичи, салат и кусок чизкейка с ягодой клубники наверху. Я увидел желтые кислородные маски, свисавшие с потолка, и спросил – с достойным восхищения спокойствием, – что случилось. В тот момент мой состоявший из двух человек экипаж еще этого не знал, хотя и подозревал – и позднее это подтвердилось, – что мы чудом разминулись с «Боингом-747» авиакомпании «Дельта», попали в их выхлоп и были отброшены, как бумажный самолетик, захваченный бурей.

С тех пор прошло двадцать пять лет, и я стал гораздо оптимистичнее относиться к воздушным перелетам, поскольку на собственном опыте убедился, в каких кошмарных передрягах способен выстоять современный самолет и как спокойно и эффективно действуют хорошие пилоты (а таковы большинство из них) в экстремальных ситуациях. Один из них сказал мне: «Ты тренируешься, тренируешься, тренируешься, поэтому, когда шесть часов жуткой скуки сжимаются до двенадцати секунд максимальной опасности, ты точно знаешь, что делать».

Чего только вы не встретите в собранных здесь рассказах: от злого гнома, усевшегося на крыле «Боинга-727», до прозрачных монстров, живущих над облаками. Вы будете путешествовать во времени и на самолетах-призраках. А главное – вы испытаете те двенадцать секунд максимальной опасности, когда худшее, что может случиться высоко в воздухе, случается. Вы познакомитесь с клаустрофобией, трусостью, ужасом и проявлениями высшей храбрости. Если вы собираетесь лететь рейсом «Дельты», «Американ», «Саутуэст» или какой-нибудь другой компании, лучше вам взять с собой роман Джона Гришэма или Норы Робертс, а не эту книгу. Даже если вы благополучно пребываете на земле, вам может захотеться потуже затянуть ремень безопасности.

Потому что полет обещает быть головокружительным.

Стивен Кинг

2 ноября 2017 года

30 фильмов про самолёты и авиакатастрофы: Список лучших по рейтингу

С самолётами связано множество историй: некоторые из них драматичны, некоторые трагичны, а некоторые повествуют о ярких приключениях. В этой подборке вниманию зрителей предлагаются лучшие фильмы про самолёты и авиакатастрофы из тех, что уже существуют в мире кино.

Содержание

Сделано в Америке

Рейтинг	Кинопоиск — 7.2/ IMDB — 7.1
Жанр	Боевик, драма, комедия, криминал
Производство	США, Япония, Колумбия / 2017
Бюджет	$50 000 000
Сборы в мире	$134 866 593
Режиссёр	Даг Лайман
В ролях	Том Круз, Донал Глисон, Сара Райт, Джесси Племонс, Калеб Лэндри Джонс, Лола Кёрк, Джейма Мейс, Алехандро Эдда, Бенито Мартинес, Э. Роджер Митчелл

Барри Сил – крайне талантливый и рисковый пилот, вовсе не брезгующий провозом контрабанды через воздушную границу. Однажды его нанимает агент ЦРУ: сначала спецслужбе требуется съёмка с высоты, потом – налаживание контакта с одним важным панамским военным, затем – перевозка оружия для повстанцев Никарагуа…

В процессе выполнения всех этих заданий Барри успевает завязать деловые отношения с Медельинским картелем: это криминальное объединение занимается торговлей наркотиками. ЦРУ смотрит на такие «грузоперевозки» сквозь пальцы, зато ФБР вовсе не дремлет.

Мистер Сил существовал в реальности, но был куда крупнее и крепче Тома Круза. Прототип кино-персонажа даже получил у членов картеля прозвище «Эль Гордо» – «толстый».

Авиатор

Рейтинг	Кинопоиск — 7.6/ IMDB — 7.5
Жанр	Драма, биография
Производство	драма, биография / 2004
Бюджет	$110 000 000
Сборы в мире	$213 741 459
Режиссёр	Мартин Скорсезе
В ролях	Леонардо ДиКаприо, Кейт Бланшетт, Мэтт Росс, Джон Си Райли, Алан Алда, Кейт Бекинсейл, Алек Болдуин, Иэн Холм, Адам Скотт, Дэнни Хьюстон

История Говарда Хьюза – это рассказ о мальчике, превратившемся во владельца огромной бизнес-империи… Он всегда мечтал о небе и мог быть по-настоящему счастлив только среди облаков, где всё дело решает исключительно мастерство пилота, управляющего крылатой машиной.

За свою жизнь он успел перелететь за рекордный для своего времени срок от США до Советского Союза, поработать на американские военные силы, побыть партнёром множества популярнейших актрис западного экрана – и, в конце концов, превратиться в страшного параноика, вынести которого рядом с собой очень сложно.

Авторский вариант киноленты рассказывает также о том, как мистеру Хьюзу был поставлен его диагноз – обсессивно-компульсивное расстройство, привёдшее к крайней его подозрительности.

Чудо на Гудзоне

Рейтинг	Кинопоиск — 7.4/ IMDB — 7.4
Жанр	Драма, биография
Производство	США / 2016
Бюджет	$60 000 000
Сборы в мире	$240 797 623
Режиссёр	Клинт Иствуд
В ролях	Том Хэнкс, Аарон Экхарт, Валери Махаффей, Делфи Хэррингтон, Майк О’Мэлли, Джейми Шеридан, Анна Ганн, Холт Маккэллани, Ахмед Хуссэйн, Лора Линни

Чесли Салленбергер – один из тех, кто управляет пассажирским самолётом, который столкнулся со стаей птиц. Он с трудом смог сделать так, чтобы его машина села на воду Гудзона. На удивление, несмотря на всю опасность подобной посадки, ни одной жертвы на борту не оказалось; всех эвакуировали с держащегося на воде самолёта довольно быстро, и дело, казалось бы, было улажено.

Тем не менее, Салленбергера посчитали виновным в том, что он и его помощник не сели ранее – когда самолёт уже был повреждён, они пролетали неподалеку от пары аэропортов… Командира судна ещё ждёт судебное разбирательство.

Еще ни одно приводнение не обходилось без  хотя бы не слишком массовых, но всё-таки жертв; пилоту в этом фильме про самолёты, основанном на реальных событиях, удалось то, что казалось в его время просто невозможным.

Экипаж (2012)

Рейтинг	Кинопоиск — 7.4/ IMDB — 7.3
Жанр	Триллер, драма
Производство	США, ОАЭ / 2012
Бюджет	$31 000 000
Сборы в мире	$161 772 375
Режиссёр	Роберт Земекис
В ролях	Дензел Вашингтон, Келли Райлли, Брюс Гринвуд, Дон Чидл, Джон Гудман, Тамара Тюни, Брайан Джерати, Мелисса Лео, Надин Веласкес, Майкл Бисли

Уильям Уитакер по прозвищу «Уип» настолько безответственен, что способен выпивать прямо на рабочем месте. Тем временем рабочим местом Уипа является не касса супермаркета и не барная стойка, а кабина управления самолётом.

Однажды в его машине во время полёта ломается одна из важных деталей. Уильям ухитряется-таки посадить самолёт, но при этом посадка выходит довольно жёсткой: итогом этого становится полдюжины мёртвых тел. Судебное разбирательство не за горами; Уитакера будет защищать блестящий адвокат… Только вот позволят ли Уипу врать до конца остатки совести?

События, на которых основан сюжет фильма, были освещены в документальной ленте «Пике над океаном», снятом силами телеканала National Geografic Channel. В той катастрофе живых не осталось.

Затерянные во льдах

Рейтинг	Кинопоиск — 6.8/ IMDB — 6.8
Жанр	Драма, приключения
Производство	Исландия / 2018
Сборы в мире	$249 817
Режиссёр	Джо Пенна
В ролях	Мадс Миккельсен, Мария Тельма Смарадоттир, Тинтринай Тикнасук

Суровый мужчина по имени Овергор – пилот самолёта, упавшего в арктических снегах. Он прекрасно понимает, что его единственная надежда – это привлечение внимания какого-нибудь вертолета. Они пролетают в небе над белой пустыней не слишком часто, но всё же с некоторой периодичностью.

Однажды такой вертолёт хочет приземлиться неподалёку. Но тоже обрушивается на поверхность льдов, как и машина Овергора. В живых остаётся девушка, второй пилот вертолёта гибнет в аварии. Теперь среди снегов и медведей ждут спасения двое.

Первый вариант сценария рассказывает вовсе не о ледяной Арктике, а о марсианской местности; позже историю решили немного изменить.

Экипаж (2016)

Рейтинг	Кинопоиск — 7.6/ IMDB — 6.6
Жанр	Драма, триллер, приключения
Производство	Россия / 2016
Бюджет	₽ 650 000 000
Сборы в России	$24 741 336
Режиссёр	Николай Лебедев
В ролях	Данила Козловский, Владимир Машков, Агне Грудите, Сергей Кемпо, Катерина Шпица, Сергей Шакуров, Сергей Газаров, Елена Яковлева, Алёна Бабенко, Сергей Романович

Юный заносчивый и горделивый пилот Алексей Гущин получает отрицательную поведенческую характеристику в военной авиации; друг его отца помогает парню устроиться гражданским пилотом.

Однажды у этого пилота происходит конфликт с «элитным» пассажиром, но выгонять Алексея из-за его таланта не хотят, зато на время в далёкую провинцию всё-таки отправляют: заодно и самолёт туда перегонит. По дороге экипаж получает сигнал о бедствии на одном из ближайших островов и спешит на помощь: пострадавших людей нужно эвакуировать по воздуху.

Вулкан, вызвавший бедствие на Алеутских островах в фильме, на деле снимался в Крыму.

Воздушный маршал

Рейтинг	Кинопоиск — 7.2/ IMDB — 6.9
Жанр	Детектив, триллер, боевик
Производство	Великобритания, Франция, США, Канада / 2014
Бюджет	$50 000 000
Сборы в мире	$222 809 600
Режиссёр	Жауме Кольет-Серра
В ролях	Лиам Нисон, Джулианна Мур, Скут МакНэри, Мишель Докери, Нэйт Паркер, Кори Столл, Лупита Нионго, Омар Метуолли, Джейсон Батлер Харнер, Лайнас Роуч

Билл Маркс – воздушный маршал США. Вместе с напарником он сопровождает очередной рейс, но тут ему приходит сообщение: либо правительство переведёт на определённый счёт очень крупную сумму денег, либо кто-нибудь в самолёте будет умирать каждые двадцать минут.

Первая смерть остаётся на совести самого маршала – он лишает жизни коллегу и заодно узнаёт, что тот перевозил кокаин. А вот дальше и в самом деле начинают загадочно прощаться с жизнью самые разные люди – от капитана борта до простых пассажиров… Правда, выжившие подозревают в захвате самолёта именно Билла.

Тот же режиссёр, что создал этот фильм, снял ещё и ленту «Пассажир» о бывшем полицейском, попавшем в сеть криминала. Сыграл главного героя тот же человек, что был в роли Маркса в «Воздушном маршале» – Лиам Нисон.

Нирджа

Рейтинг	Кинопоиск — 7.7/ IMDB — 7.7
Жанр	Биография, драма, триллер, криминал
Производство	Индия / 2016
Бюджет	$2 900 000
Сборы в мире	$17 618 280
Режиссёр	Рам Мадвани
В ролях	Сонам Капур, Шабана Азми, Ёгендра Тикку, Абрар Захур, Джим Сарбх, Али Балдивала, Викрант Сингта, Партх Акеркар, Мадху Ананд Чандхок

Молодая и симпатичная девушка по имени Нирджа работает стюардессой. Вскоре ей предстоит отправиться в очередной рейс, а до этого она успевает провести немного времени на празднике вместе со своей семьёй.

И вот уже ещё один самолет готов вылететь… Как вдруг его захватывают террористы, угрожающие всех убить. Нирджа успевает предупредить пилотов, те эвакуируются, но в заложниках остаётся ещё немалая часть экипажа вместе со всеми пассажирами.

Реальной Нирдже было всего двадцать два, когда ей пришлось закрывать собой детей и погибнуть вследствие этого от стреляных ран.

Эскадрилья Лафайет

Рейтинг	Кинопоиск — 7.4/ IMDB — 6.5
Жанр	Боевик, драма, мелодрама, военный, история
Производство	Великобритания, США / 2006
Бюджет	$60 000 000
Сборы в мире	$17 834 865
Режиссёр	Тони Билл
В ролях	Джеймс Франко, Мартин Хендерсон, Дэвид Эллисон, Дженнифер Декер, Тайлер Лабин, Абдул Сэлис, Рут Брэдли, Жан Рено, Карен Форд, Тим Пиготт-Смит

История происходит во время Первой мировой войны. Команда юных американских добровольцев, отправившаяся сражаться за Антанту, тренируется во Франции. Один из них успевает влюбиться, а другие просто стараются быть лучше всех на тренировках.

Вскоре, когда начинаются бои, летчики постепенно начинают терять одного товарища за другим… Но и про возникшую любовь тоже не забывают, пусть даже спасение возлюбленной и является иногда серьёзным нарушением воинской дисциплины.

Кино было номинировано в 2007 году на премию «Сатурн» в музыкальной, костюмной и приключенческой номинациях.

Потерянный рейс

Рейтинг	Кинопоиск — 7.2/ IMDB — 7.6
Жанр	Боевик, триллер, драма, история
Производство	США, Великобритания, Франция / 2006
Бюджет	$15 000 000
Сборы в мире	$76 286 096
Режиссёр	Пол Гринграсс
В ролях	Кристиан Клименсон, Шайен Джексон, Дэвид Алан Баш, Питер Хэрман, Кори Джонсон, Дэниэл Саули, Триш Гейтс, Ричард Бекинс, Майкл Дж. Рейнольдс, Халид Абдалла

В основе истории – рассказ о произошедшем 11 сентября 2001 года захвате террористами пассажирского рейса. Всё начинается вполне обычно и очень мирно, пока часть пассажиров не облачается в повязки красного цвета и не начинает угрожать бомбами, которые при них имеются.

Некоторые из людей на борту успевают позвонить своим близким, некоторые узнают, что были разрушены башни-близнецы… Теперь уже все понимают, что, если ничего не предпринять, они превратятся в оружие для теракта вместе с самолётом.

Этот фильм про крушение самолёта был первой из художественных лент о реальных событиях трагического дня 11 сентября 2001; раньше него был выпущен только телевизионный фильм под названием «Полёт 93».

Ночной рейс

Рейтинг	Кинопоиск — 7.0/ IMDB — 6.5
Жанр	Триллер
Производство	США / 2005
Бюджет	$26 000 000
Сборы в мире	$95 577 774
Режиссёр	Уэс Крэйвен
В ролях	Рэйчел МакАдамс, Киллиан Мёрфи, Брайан Кокс, Лаура Джонсон, Макс Кэш, Джейма Мейс, Анджела Пэтон, Сьюзи Плэксон, Джек Скалия, Терри Пресс

Лиза Райзерт – страшный аэрофоб, но даже ей приходится оказаться в самолёте. Ещё в аэропорту она знакомится с парнем по имени Джексон, фамилия которого переводится как «Потрошитель»; впоследствии выясняется, что они летят на соседних местах.

Джексон – преступник, желающий вместе с сообщниками убить важное и влиятельное лицо, в чём должна помочь Лиза – она работает в отеле, в который вскоре прибудет цель террористов. Тем не менее, Лизу еще нужно захватить и заставить сотрудничать.

Существует еще два фильма под таким же названием – английский и южнокрейский; также фраза из названия на авиационном сленге звучит как «красноглазый полёт», ведь ночью у пилотов сильнее устают глаза.

Кандагар

Рейтинг	Кинопоиск — 6.9/ IMDB — 6.7
Жанр	Боевик, драма, история
Производство	Россия / 2009
Бюджет	$7 000 000
Сборы в мире	$15 274 292
Режиссёр	Андрей Кавун
В ролях	Александр Балуев, Владимир Машков, Андрей Панин, Александр Голубев, Богдан Бенюк ,Александр Робак, Имомберды Мингбаев, Рамиль Сабитов, Самад Мансуров, Юрий Беляев

Грузовой самолет Российской Федерации под командованием ветерана боёв в Афганистане по секретному заданию везёт боеприпасы вместо мирного груза. Посередине пути его останавливают террористы; боевики Талибана требуют, чтобы экипаж научил их управлять машиной. Те отказываются, за что попадают в импровизированную тюрьму.

Надеясь на выручку со стороны «своих», они проводят много времени даром, а потом решаются бежать, делая вид, что согласны обучать талибов полётам.

Реальный экипаж состоял вовсе не только из славян, как и люди, которые помогали ему выбраться из плена.

Амелия

Рейтинг	Кинопоиск — 6.5/ IMDB — 5.8
Жанр	Драма, мелодрама, приключения, биография
Производство	США, Канада / 2009
Бюджет	$40 000 000
Сборы в мире	$19 642 013
Режиссёр	Мира Наир
В ролях	Хилари Суэнк, Ричард Гир, Юэн Макгрегор, Кристофер Экклстон, Джо Андерсон, Черри Джонс, Миа Васиковска, Аарон Абрамс, Дилан Робертс, Скотт Яфе

Женщина, которая мечтала о кругосветном путешествии на летательном аппарате – Амелия Эрхарт. В то время, когда ещё были крайне популярны авиашоу и воздушные рекорды, она была потрясающе знаменита.

Буквально звезда авиационного мира, она могла, благодаря своему таланту и умениям, выполнять такие вещи, о которых редкий пилот-мужчина мог бы даже мечтать. А началась эта потрясающая карьера всего лишь с наблюдений за самолётами в небе над домом Амелии. Сюжет рассказывает о её жизни и достижениях.

Реальная Эрхарт была не менее крута в своём деле, чем персонаж фильма, но пропала без вести над океанскими водами при попытке совершить-таки «кругосветку».

Я очень возбуждён

Рейтинг	Кинопоиск — 6.2/ IMDB — 5.6
Жанр	Мюзикл, комедия
Производство	Испания / 2013
Бюджет	€5 000 000
Сборы в мире	$13 949 760
Режиссёр	Педро Альмодовар
В ролях	Антонио Бандерас, Пенелопа Крус, Коте Солер, Антонио де ла Торре, Уго Сильва, Мигель Анхель Сильвестре, Лайя Марти, Хавьер Камара, Карлос Аресес, Рауль Аревало

Самолёт, набитый пассажирами и членами экипажа под завязку, обнаруживает серьёзную поломку, уже находясь высоко в воздухе. Пассажиры начинают сбрасывать с себя маски, представая теми, кто они есть.

Бортпроводники гомосексуальной ориентации, пара молодожёнов, испанский коррупционер, пытающийся сбежать из страны, знаменитая актриса из сферы порнографических фильмов и многие другие люди стараются что-то сделать перед крушением, которое кажется им неизбежным.

Лента является во многом сатирической: колкий юмор касается кризиса в экономике Евросоюза конца 2000-х годов.

Иллюзия полёта

Рейтинг	Кинопоиск — 7.1/ IMDB — 6.3
Жанр	Триллер, драма, детектив
Производство	США / 2005
Бюджет	$55 000 000
Сборы в мире	$223 387 299
Режиссёр	Роберт Швентке
В ролях	Джоди Фостер, Питер Сарсгаард, Шон Бин, Кейт Бихан, Майкл Ирби, Ассаф Коэн, Эрика Кристенсен, Шэйн Эдельман, Мэри Галлахер, Хейли Рэмм

Кайли Претт и её дочь шести лет отправляются в дорогу на воздушном судне. Всего три часа проспала Кайли – а её ребёнок куда-то пропал. Куда могла запропаститься маленькая девочка в самолёте, летящем высоко над землей?

Экипаж обыскивает всё, но отдельные его члены решили использовать мать и дочь в своих корыстных целях. Они заявляют, что девочка погибла вместе с недавно умершим супругом Кайли, а затем объявляют женщину террористкой, сообщники которой выдвигают свои совершенно чёткие требования.

За основу для сюжета была взята кинолента за авторством Хичкока, получившая название «Леди исчезает».

Заложники

Рейтинг	Кинопоиск — 5.8/ IMDB — 6.1
Жанр	Драма, триллер, биография, история
Производство	Грузия, Польша, Россия / 2017
Сборы в мире	$363 259
Режиссёр	Резо Гигинеишвили
В ролях	Иракли Квирикадзе, Тинатин Далакишвили, Гига Датиашвили, Гиорги Грдзелидзе, Георгий Табидзе, Гиорги Хурцилава, Вахтанг Чачанидзе, Екатерина Калатозишвили, Бека Лемонджава, Мераб Нинидзе

Золотая молодёжь – это не только «мажоры», умеющие разве что трясти направо и налево толстыми пачками купюр, которые заработали родители юных балбесов. Дети состоятельных людей могут быть крайне опасны – кто из-за чувства собственной безнаказанности, кто из-за инфантильного характера, а кто-то и из-за психических расстройств.

Группа молодых людей в 1983 году в Грузии решила захватить самолёт и перелететь через «железный занавес». Но такая «весёлая» затея закончилась кровавой бойней.

Фильм получил две награды на фестивале «Кинотавр»: отмечены были операторский труд и режиссура.

Самолёт президента

Рейтинг	Кинопоиск — 6.4/ IMDB — 6.5
Жанр	Боевик, триллер, драма
Производство	США, Германия / 1997
Бюджет	$85 000 000
Сборы в мире	$315 156 409
Режиссёр	Вольфганг Петерсен
В ролях	Харрисон Форд, Гари Олдман, Гленн Клоуз, Венди Крюсон, Лизель Мэтьюз, Пол Гилфойл, Ксандер Беркли, Уильям Х. Мэйси, Дин Стокуэлл, Том Эверетт

Террористы в Казахстане поднимают страшный шум: задержан очень важный для них человек, некий Радек. Ради того, чтобы освободить его, они могут пойти практически на всё. Отчаянные казахи даже захватывают самолёт, в котором из Москвы с празднования ареста Радека летит президент США – Джеймс Маршалл.

Ему приходится самому, успевая связываться с землёй, стараться утихомирить преступников, требующих освобождения взятого властями криминального лидера. Тем временем самолёт начинает свой путь над землями Казахстана…

Президента с такой фамилией, как в фильме, никогда не существовало среди глав Соединённых Штатов Америки.

Вид сверху лучше

Рейтинг	Кинопоиск — 6.6/ IMDB — 5.3
Жанр	Мелодрама, комедия
Производство	США / 2003
Бюджет	$30 000 000
Сборы в мире	$19 493 957
Режиссёр	Бруно Баррето
В ролях	Гвинет Пэлтроу, Кристина Эпплгейт, Марк Руффало, Кэндис Берген, Джошуа Малина, Келли Престон, Роб Лоу, Майк Майерс, Марк Блукас, Стейси Дэш

Донна всегда мечтала о работе стюардессы. Сначала она получила работу в маленькой местной авиакомпании, а затем отправилась вместе с подругой на курсы стюардесс; подруга подменила результаты тестов и отправилась в Нью-Йорк вместо Донны, а ту послали на маленькие местные рейсы на пригородных авиалиниях.

Она не отчаивается и решает снова попробовать получить работу получше в следующем году. Пока она ждёт момента для переэкзаменовки, ей встречается симпатичный парень, которому удаётся отвлечь барышню от мечтаний о работе.

Исполнительнице главной роли, Гвинет Пэлтроу, почему-то ужасно не понравился фильм: она сообщала, что участвовала в съёмках лишь ради денег, которые ей платили за работу.

Воздушный бой

Рейтинг	Кинопоиск — 5.0/ IMDB — 4.0
Жанр	Ужасы, боевик, военный
Производство	Новая Зеландия, США / 2020
Сборы в мире	$1 025 190
Режиссёр	Розанна Лян
В ролях	Хлоя Грейс Морец, Ник Робинсон, Бела Коале, Тейлор Джон Смит, Каллэн Мулвей, Бенедикт Уолл, Байрон Колл, Джо Уитковски, Лиам Легге, Эшер Брайдл

Мод Гаррет – офицер-пилот, которой доверили тайную посылку. Сначала её невзлюбил почти весь экипаж, с которым ей пришлось лететь к пункту назначения. А потом на Мод напал самый настоящий гремлин – казалось бы, совершенно мифическое существо.

Между сражениями с опасными мистическими тварями Мод успевает не только связываться с командой самолёта, но и даже сбивать вражеские машины, периодически оказывающиеся поблизости.

Фильм получил неплохие оценки зрителей и критиков, несмотря на несколько довольно крупных киноляпов, связанных с устройством конкретной модели самолёта.

Линия горизонта

Рейтинг	Кинопоиск — 5.5/ IMDB — 4.7
Жанр	Триллер, драма, приключения
Производство	Швеция, США / 2020
Сборы в мире	$916 042
Режиссёр	Микаэль Марсимаин
В ролях	Эллисон Уильямс, Александр Дреймон, Кит Дэвид, Пёрл Маки, Джумэйн Хантер, Привиледж Магези, Стефано Онор, Брендон Пирог, Кристиан Луис

Некоторое время назад Джексон и девушка по имени Сара уже были парой: остров под названием Маврикий свёл было их сердца вместе, но потом Сара решила, что карьера для неё всё же на первом месте.

Через двенадцать месяцев они вновь встречаются, и обоим нужно лететь на празднование свадьбы, ведь они умудрились упустить весь транспорт, кроме маленького самолётика. Его пилоту становится плохо в воздухе, молодым ребятам приходится пытаться вывести самолет в нужном направлении самостоятельно.

Практически всё время ленты, посвящённое выживанию – это события внутри самолета.

Змеиный полёт

Рейтинг	Кинопоиск — 5.7/ IMDB — 5.5
Жанр	Боевик, триллер, криминал, приключения
Производство	США, Германия / 2006
Бюджет	$33 000 000
Сборы в мире	$62 022 014
Режиссёр	Дэвид Р. Эллис
В ролях	Сэмюэл Л. Джексон, Джулианна Маргулис, Нэйтан Филлипс, Рейчел Блэнчард, Флекс Александр, Кенан Томпсон, Кит Даллас, Лин Шэй, Брюс Джеймс, Санни Мабри

Шон Джонс должен дать показания по делу об убийстве одного важного человека руками бандита из числа японских мафиози. Под охраной агентов ФБР он первым классом летит туда, где будет рассказывать всё, что знает. Но долетит ли – еще неизвестно, потому что якудза уже прознали о его направлении движения.

На борт самолёта загружают корзины с цветами, набитые ядовитыми змеями; цветы были опрысканы особым составом, делающим змей особенно опасными и агрессивными. Все люди на борту и сам самолёт оказываются в опасности.

В кадр попало 450 самых разных змей, включая бирманского питона длиной около семи метров.

Выжить

Рейтинг	Кинопоиск — 7.7/ IMDB — 7.1
Жанр	Триллер, драма, приключения, история
Производство	США, Канада / 1992
Бюджет	$32 000 000
Сборы в США	$36 733 909
Режиссёр	Фрэнк Маршалл
В ролях	Итан Хоук, Винсент Спано, Джош Хэмилтон, Брюс Рэмсей, Джон Хеймс Ньютон, Дэвид Кригел, Кевин Брезнахан, Сэм Беренс, Иллиана Даглас, Джек Ноузуорти

Чуть больше половины пассажиров небольшого самолётика, летящего в Чили, выживают посреди снегов, когда их воздушная машина падает из-за тумана и турбулентности. Спасатели не знают, где конкретно упал самолёт, а затем и вовсе бросают поиски: выжившие через радиоприёмник слышат, что шансов на спасение у них нет.

Им придётся есть тех, кто уже погиб, стараться не замёрзнуть самим и всё же попытаться добраться до цивилизации, хотя для этого и требуется совершить длинный переход через горы в долину.

Падение уругвайского самолета над склонами Анд, показанное в этом фильме про авиакатастрофы, на самом деле имело место в 1972 году.

Пише: Между небом и землёй

Рейтинг	Кинопоиск — 6.6/ IMDB — 7.0
Жанр	Драма, приключения, биография
Производство	Канада / 2010
Бюджет	CA$ 7 000 000
Режиссёр	Сильвен Аршамбо
В ролях	Мишель Коте, Максим Коте, Лео Арквелло, Гучи Бой, Натали Каведзали, Пьер Чавес, Паскаль Контамен, Норманд Д’Амур, Марк Грегори Дажэне, Ларри Дэй

Робер Пише – всемирно известный лётчик-герой. Ещё бы ему не приобрести мировую славу, ещё бы о нём не трезвонили все крупные СМИ самых разных стран земного шара. Ему удалось совершить настоящее чудо – аккуратно посадить самолёт, в котором отказали оба двигателя сразу!

Правда, вскоре до журналистов доходит информация о том, что Пише – алкоголик… Это мешает не только его репутации, но и семье; Робер отправляется на реабилитацию.

Актёры, сыгравшие Пише в разные моменты его жизни, приходятся друг другу сыном и отцом, – оттого и настолько похожи один на другого.

Высота

Рейтинг	Кинопоиск — 5.1/ IMDB — 4.8
Жанр	Ужасы, фантастика, триллер, детектив
Производство	Канада, США / 2010
Режиссёр	Кааре Эндрюс
В ролях	Джессика Лаундс, Джулианна Гуилл, Райан Доноху, Лэндон Либуарон, Джейк Вири, Майк Допуд, Райан Грэнтхем, Чела Хорсдэл, Йен Робисан, Мишель Харрисон

Сара совсем недавно обрела лицензию, позволяющую ей самостоятельно управлять воздушными транспортными средствами. Тем не менее она уверенна в себе, поэтому на концерт в дружеской компании собирается отправляться именно на самолётике.

Вдруг что-то начинает мешать управлению самолётом – выясняется, что его поглощает какое-то таинственное и страшное воздушное существо. Прежде чем выяснить, откуда оно взялось, компания приятелей успеет как следует испугаться и даже потерять одного из пассажиров.

Этот фильм про самолёт и мистическую авиакатастрофу в воздухе был выпущен не в кинотеатрах, а сразу же для видео-источников.

Приказано уничтожить

Рейтинг	Кинопоиск — 6.8/ IMDB — 6.5
Жанр	Боевик, триллер, приключения
Производство	США / 1996
Бюджет	$55 000 000
Сборы в мире	$121 969 216
Режиссёр	Стюарт Бейрд
В ролях	Курт Рассел, Стивен Сигал, Холли Берри, Джон Легуизамо, Оливер Платт, Джо Мортон, Дэвид Суше, Б. Д. Вонг, Лен Кариу, Уип Хабли

История борьбы террористов и отряда специального назначения американской армии начинается с того, что часть военнослужащих пытается захватить виллу возле города Триест. На ней должны находится ёмкости с ядом, произведённым в СССР.

Ради того, чтобы узнать, где находится искомое вещество, некая боевая группа пленит бойца-террориста по имени Яффа, и он оказывается у американцев. Тем временем его соратники захватывают пассажирский рейс, чтобы потребовать возвращения Яффа из плена…

Кино было снято при открытой поддержке со стороны Пентагона.

Воздушная тюрьма

Рейтинг	Кинопоиск — 7.6/ IMDB — 6.9
Жанр	Боевик, триллер, криминал
Производство	США / 1997
Бюджет	$75 000 000
Сборы в мире	$224 012 234
Режиссёр	Саймон Уэст
В ролях	Николас Кейдж, Джон Кьюсак, Джон Малкович, Винг Реймз, Майкелти Уильямсон, Рэйчел Тикотин, Ник Чинланд, Стив Бушеми, Колм Мини, Дэнни Трехо

Одноимённая с названием фильма особая служба перевозит особенно опасных заключённых с помощью воздушного транспортного сообщения. Среди очередной партии преступников – Кэмерон По, случайно убивший хулигана, который напал на него и его супругу.

Через несколько лет его собираются досрочно освободить и сажают в самолёт вместе с перевозимыми в новое место заключения криминальными элементами, которые собираются захватить самолёт.

Фильм был номинирован на «Оскар» дважды, но в обеих номинациях – звуковой и оригинально-песенной, – проиграл знаменитому «Титанику».

Пассажир 57

Рейтинг	Кинопоиск — 6.7/ IMDB — 5.9
Жанр	Боевик, триллер, криминал
Производство	США / 1992
Бюджет	$15 000 000
Сборы в США	$44 065 653
Режиссёр	Кевин Хукс
В ролях	Уэсли Снайпс, Брюс Пэйн, Том Сайзмор, Алекс Дэтчер, Брюс Гринвуд, Роберт Хукс, Элизабет Хёрли, Майкл Хорс, Марк Маколей, Эрни Лайвли

Чарльз Рейн – британский террорист и в целом крайне опасный тип, почему-то перевозится спецслужбами не на отдельном самолёте под ужесточённой охраной, а в гражданских условиях: вокруг Рейна находится не один десяток обычных людей.

Разумеется, среди них есть и подручные Чарльза. Разве мог он не воспользоваться такой отличной возможностью получить власть над целым самолётом? Но среди пассажиров оказался и Джон Каттер – смекалистый специалист по авиационной безопасности.

Один из актёров, Уэсли Снайпс, во время съёмок в его родном городе попросил организаторов устроить викторину для школьников; победителям досталась настоящая роль среди массовки.

Экипаж (1979)

Рейтинг	Кинопоиск — 8.0/ IMDB — 7.4
Жанр	Боевик, триллер, драма
Производство	СССР / 1979
Режиссёр	Александр Митта
В ролях	Георгий Жжёнов, Анатолий Васильев, Леонид Филатов, Александра Яковлева, Ирина Акулова, Екатерина Васильева, Юрий Горобец, Комаки Курихара, Александр Павлов, Галина Гладкова

Командира лётного экипажа Тимченко беспокоит множество проблем в его семье. Тем не менее он выезжает на охоту, где встречает давнего товарища и его внучку, которой предлагает стать стюардессой.

Вскоре она влюбится в ветреного бортинженера, который позже попросит командира помочь его другу, бросившего авиацию из-за постепенно ставшего неудачным брака. Заново сформированный экипаж по заданию «сверху» летит в разрушенный землетрясением город спасать его жителей.

Этот фильм был первой серьёзной попыткой снять картину про авиакатастрофы в Советском Союзе.

Турбулентность

Рейтинг	Кинопоиск — 6.1/ IMDB — 4.9
Жанр	Боевик, триллер
Производство	США / 1997
Бюджет	$55 000 000
Сборы в США	$11 538 235
Режиссёр	Роберт Батлер
В ролях	Рэй Лиотта, Лорен Холли, Брендан Глисон, Гектор Элизондо, Рэйчел Тикотин, Джеффри ДеМанн, Джон Финн, Бен Кросс, Кэтрин Хикс, Хайди Клинг

Райан Уивер – психопат и преступник, короче говоря – маньяк. Он попадает за решётку, но для полноценного заключения его еще нужно переправить в тюрьму, куда и переправляют его на гражданском пассажирском самолёте.

Ещё один криминальный элемент на том же рейсе – бандит Стаббс, захватывает самолёт. Постепенно Уивер благодаря своим «талантам» становится главным на этом рейсе. Изо всех, кто мог бы оказать этим двоим сопротивление, способна лишь единственная стюардесса.

Поначалу выход фильма не возымел никакого громкого и в целом заметного эффекта: его не сразу посчитали одним из лучших фильмов про авиакатастрофы, но спустя много лет эта картина в умах любителей психологических триллеров стала легендарной.

Аэроплан

Рейтинг	Кинопоиск — 7.5/ IMDB — 7.7
Жанр	Комедия
Производство	США / 1980
Бюджет	$3 500 000
Сборы в США	$83 453 539
Режиссёр	Джим Абрахамс, Дэвид Цукер, Джерри Цукер
В ролях	Роберт Хэйс, Джули Хэгерти, Питер Грейвз, Ллойд Бриджес, Лесли Нильсен, Карим Абдул-Джаббар, Лорна Паттерсон, Роберт Стэк, Стивен Стакер, Отто

Тед Страйкер – бывший военный лётчик. Со своей дамой сердца, Элейн, он завязал знакомство ещё во время давней войны, которую Соединенные Штаты Америки вели во Вьетнаме. Теперь же отношения этих людей разрываются.

Страйкер летит в качестве пассажира в самолёте, но тут один из членов команды травится едой. Теду приходится вести самолёт, преодолевая жуткие военные воспоминания и прислушиваясь к диспетчерам с земли, которые делают попытки помочь военному лётчику спасти людей на борту.

В 1981 году фильм получил премию Гильдии Сценаристов США как отлично адаптированное комедийное кино.

Nonzero

Robert Wright’s

Newsletter

Newsworthy

|

Внимательное сопротивление

|

Прогрессивный реализм

|

Психология трайбализма

|

Внимательность

|

Показания

|

Интервью

---

Представляем проект «Отвращение к апокалипсису», 21 января 2021 г. информационный бюллетень, который выходит только для платных подписчиков.

Когда я набираю эти слова, платных подписчиков нет. Я надеюсь, что это изменится, и если вы хотите помочь изменить это прямо сейчас, прежде чем вы узнаете больше о новом информационном бюллетене, я приветствую этот прыжок веры:

Подпишитесь здесь.

Но если вы хотите получить больше фактов, прежде чем сделать решающий шаг, вот некоторые из них:

Подробнее…

На этом сайте представлена ​​лишь часть того, что я публикую в своем информационном бюллетене.

Пожалуйста, рассмотрите возможность подписки.

Чтения

В «Нью-Йорк Таймс» Томас Эдсолл спрашивает различных политологов , сможет ли Джо Байден эффективно управлять страной в условиях социальных раздоров и трайбализма. «Были оптимисты и пессимисты, — пишет он. «Если недавняя история дает ориентир, пессимисты вполне могут победить».

Вот что я не говорю каждый день: Сэм Харрис высказал правильное мнение. Как и я, он иногда слышит от людей, что его пропаганда внимательности противоречит его сильному интересу к политике. И он отвечает примерно так же, как и я, за исключением того, что, будучи Сэмом Харрисом, он делает это с большим чутьем. В недавнем выпуске своего подкаста Making Sense он сказал: «Если вы думаете, что медитативное прозрение должно заставить вас не беспокоиться о крахе нашей демократии или о нашей продолжающейся неспособности справиться с цивилизационными вызовами, если вы думаете, что мы не сможем заботиться о мире, который мы строим… пора вытащить голову из задницы». Оставляя в стороне неприятный вопрос о том, можно ли осознанно сказать людям, чтобы они не думали о своих оценках (он продолжает утверждать, что можно), я согласен с тем, что смысл медитации осознанности не в том, чтобы культивировать безразличие к состоянию мира . Конечно, это может помочь вам справиться с миром, помочь вам сохранить невозмутимость среди потрясений, но оно также может помочь вам яснее думать о том, как улучшить мир, в частности, помогая вам подавить когнитивные предубеждения, которые составляют основу психология трайбализма. Теперь, сделал ли Сэм Харрис так много, как он думает, это то, в чем я выражал сомнение в прошлом. И я могу вернуться к этой теме в этом информационном бюллетене в будущем. Я обязательно вернусь к теме того, как осознанность может помочь нам улучшить мир. А пока я просто наслаждаюсь этим моментом согласия с Сэмом и присоединяюсь к его утверждению, что есть по крайней мере одно чувство, в котором ни один из нас не держит голову на заднице.

В Inkstick перебежчик «Клякса» Ван Джексон утверждает, что Внешняя политика Америки частично виновата в бунте в Капитолии . Он цитирует работу Кэтлин Белью, чья книга «Принеси войну домой » объясняет, как война во Вьетнаме радикализировала ветеранов, которые впоследствии стали лидерами движения за власть белых. (Я брал интервью у Кэтлин на The Wright Show в 2018 году.) Джексон видит аналогичную динамику в игре сейчас, когда вечные войны возвращаются домой, чтобы насестить. «Вы можете приукрасить милитаризм за границей риторикой о свободе и свободе, но вы не сможете избежать последствий, которые отравят ваше собственное государство», — пишет он.

Можем ли мы идентифицировать всех бунтовщиков Капитолия без помощи полиции , используя только кадры со смартфона из социальной сети Parler, ИИ с открытым исходным кодом и краудсорсинговый веб-сайт? В WIRED Энди Гринберг сообщает о попытках сделать это и освещает некоторые этические вопросы, возникающие в связи с их продвижением.

Последнее свидетельство того, насколько странными и разрушительными могут быть непреднамеренные последствия американского вмешательства , представлено в виде новостного репортажа Deutsche Welle: члены пакистанского Талибана убили полицейского, охранявшего группу вакцинации от полиомиелита. В 2011 году ЦРУ в рамках своей охоты на Усаму бен Ладена создало фальшивую программу вакцинации в Абботтабаде, чтобы получить образцы ДНК от родственников бен Ладена. Похоже, это породило (1) подозрение в Пакистане, что программы вакцинации представляют собой гнусное иностранное влияние; (2) особая теория заговора, особенно популярная среди исламистских боевиков, согласно которой вакцинация является заговором Запада с целью стерилизации пакистанских детей. В период с 2011 по 2015 год нападения на бригады вакцинаторов от полиомиелита унесли жизни не менее 70 человек. Возможно, поэтому Пакистан является одной из двух последних стран на Земле, где болезнь все еще распространяется. Другой? Афганистан.

Глава Всемирной организации здравоохранения недавно предупредил, что, поскольку богатые страны покупают место в первых рядах для вакцинации против Covid-19, мир «находится на грани катастрофического морального падения». Но он, возможно, занижал обвинение, поскольку провал мог выйти за рамки глобальной социальной справедливости. Стабильное национальное управление облегчает решение различных глобальных проблем, в том числе терроризма, который имеет тенденцию зарождаться там, где государства слабы. И у бедных стран гораздо больше шансов рухнуть под тяжестью пандемии, чем у богатых. Так в интересах Америки внести свой вклад в глобальные усилия по вакцинации от Covid. И простая корректировка фискальных приоритетов позволила бы внести значительно больший вклад. Общий бюджет COVAX, международной группы, занимающейся распространением вакцин в более бедных странах, составляет менее 10 миллиардов долларов. Последний закон США об обороне санкционировал закупку 96 истребителей F-35 по ориентировочной цене почти в 8 миллиардов долларов. Так что ожидание наших новых сверкающих самолетов до следующего Рождества может сделать Америку более безопасной.

---

Борьба с привычкой Трампа, 30 декабря 2020

---

Новость

Непреходящая привлекательность войны заключается в следующем: даже с ее разрушениями и бойнями она может дать нам то, чего мы жаждем в жизни. Это может дать нам цель, смысл, причину для жизни… Это дает нам решимость, причину. Это позволяет нам быть благородными.

                                        — Крис Хеджес, Война — это сила, придающая нам смысл

Несколько недель назад у меня появился первый симптом отмены Трампа. Это случилось, когда я слушал подкаст Стива Бэннона — на который, я знаю, знаю, мне, вероятно, не следует тратить свое время, но опять же, разве последние четыре года не были, среди прочего, историей почти всех из нас, использующих средства массовой информации и социальные сети очень неоптимальным образом?

Как бы то ни было, подкаст Бэннона стал своего рода нервным центром усилий по отмене результатов президентских выборов. Так что у меня была привычка следить за ходом событий — и, признаюсь, еще и потому, что я нахожу потрепанную харизму Бэннона завораживающей. Вы можете сказать много плохого о Бэнноне — что он нечестен, что он аморален, что его привычка ухаживать за собой нуждается в улучшении, — но вы не можете сказать, что он не великий демагог.

Каждый день в разглагольствованиях, которые транслируются не только через YouTube и приложения для подкастов, но и в крайне правых СМИ, таких как Newsmax TV, он сплачивает свою народную армию («прискорбные», как он их с любовью называет), излучая безграничную уверенность в победе против врага — «глобалистов», демократов («партия Давоса»), «клана Байдена» и так далее.

Итак, однажды я слушал подкаст, и на мгновение настроение Бэннона, казалось, упало, как будто накопленная тяжесть юридических и политических неудач, понесенных движением «останови воровство», наконец опустилась. Бэннон произнес свой ритуал гарантия победы — «Мы получили это», — но впервые это, казалось, относилось не к победе Трампа на этих выборах, а к окончательному триумфу движения, которое представляет Трамп.

Или, может быть, я слишком много читал. Конечно, Бэннон быстро восстановил свою воодушевленность; он продолжает выражать уверенность в том, что Трамп будет президентом на два срока. Но в этот мимолетный момент угасания энергии Бэннона я вдруг представил себе день — скоро, даст Бог, — когда президентство Трампа будет в зеркале заднего вида.

Моей первой реакцией было облегчение. Потом появился симптом.

Подробнее…

Прогрессивный реализм

Слегка сокращенная версия этой статьи появилась в разделе Sunday Outlook газеты Washington Post.

Недавно Майкл Макфол, посол в России при президенте Обаме, выразил недоумение по поводу услышанного им термина — ярлыка, принятого некоторыми левыми людьми, которых не устраивают формирующиеся очертания администрации Байдена. «В дебатах о будущей внешней политике Байдена я вижу, как люди идентифицируют себя как «прогрессивные реалисты», — написал он в Твиттере.

Этот термин обеспокоил Макфола. В конце концов, во внешнеполитических кругах «реализм» уже давно означает строгую ориентацию на национальные интересы, мало заботясь о благополучии людей за границей. Знаменитый безжалостный Генри Киссинджер называл себя реалистом. Возможно, Макфол имел в виду Киссинджера, когда сетовал на «смерти и ужасающие репрессии», которые поощряли реалисты прошлого, а затем жалобно спрашивал: «Где прогрессивные идеалисты?»

Говоря как прогрессивный реалист, позвольте мне сначала сказать, что ответ на этот вопрос прост. «Прогрессивные идеалисты» есть везде! 

Если под этим термином вы подразумеваете левоцентристских людей, которые идеализируют глобальную миссию Америки и считают, что наша внешняя политика должна делать упор на распространение демократии и защиту прав человека за рубежом, то «прогрессивные идеалисты» проникнут в либеральные внешнеполитические круги и будут управляет шоу в администрации Байдена. Тони Блинкен и Джейк Салливан, выбранные Байденом на пост государственного секретаря и советника по национальной безопасности, — прогрессивные идеалисты.

Вот в чем проблема. Хотя Макфол считает реализм идеологией с кровью на руках — а Бог знает, что на Киссинджере много крови на его руках — факт в том, что в последние годы наивный идеализм стал причиной многих смертей, страданий и потрясений. И многое из этого произошло при администрации Обамы, где Блинкен и Салливан играли важную роль; оба работали советниками вице-президента Байдена по национальной безопасности и оба занимали высокие должности в госдепартаменте.

Итак, учитывая, что очередной раунд прогрессивной идеалистической внешней политики явно не за горами, стоит пересмотреть предыдущий раунд и посмотреть, как все могло бы быть по-другому, если бы у руля стояли реалисты. Ниже приведены четыре основных принципа прогрессивного реализма, а также примеры их нарушения Блинкеном и Салливаном и командой Обамы в целом. Независимо от того, вдохновит ли это упражнение какой-либо переход из лагеря идеалистов в лагерь реалистов, я надеюсь, что оно вдохновит таких людей, как Макфол, на пересмотр своих предположений о моральном превосходстве идеализма.

Читать дальше…

Чтения

Видимо  хорошие парни не заканчивают последними . В книге «Психея» психологи Крейг Нойманн и Скотт Барри Кауфман пишут, что люди с «темными» чертами личности, такими как макиавеллизм, имеют непропорционально низкую производительность труда и повышенный риск насильственной смерти, в то время как люди с «светлыми» чертами личности, такими как эмпатия, сообщают о большем счастье и самоуважении. . Но есть и хорошие новости для тех из нас, кто склонен к подлости: Нейманн и Кауфман обнаружили, что «легким» чертам можно научиться со временем, и это часто происходит. «Наше исследование и исследования наших ближайших родственников, нечеловеческих приматов, показывают, что моральное поведение может возникать и меняться в процессе развития — в значительной степени благодаря совместным социальным взаимодействиям», — пишут они. «Таким образом, принимая социальные связи и доверяя им, мы можем продвигаться к легкому профилю личностных качеств — пути, который, по-видимому, ведет к здоровой самореализации и даже трансцендентности».

В New York Times Нил К. Катьял и Джон Монски рассматривают одну из  последних надежд Трампа на изменение результатов выборов : возможность того, что вице-президент Пенс 6 января может злоупотребить своей ролью председателя офицер по подсчету голосов выборщиков Конгрессом.

В информационном бюллетене Kausfiles Микки Каус встревожен новостями о том, что распространение вакцины против коронавируса может руководствоваться критериями «социальной справедливости». В этом сценарии «основные работники» — поскольку многие из них являются цветными — будут вакцинированы раньше, чем пожилые люди, более белая демографическая группа. Каус приписывает это предложение вокизму и утверждает, что Джо Байден мог и должен поставить вокистов на их место.

В журнале Wired , Лили Хэй Ньюман пишет о растущей частоте и успехе атак программ-вымогателей  в 2020 году и о шансах сохранения этой тенденции в 2021 году. Это так же далеко, как его внутренняя политика, и предлагает теорию относительно того, почему: многие демократы рефлекторно выступают против политики, отстаиваемой Трампом, а внешнеполитические инстинкты Трампа часто совпадают с инстинктами антивоенных прогрессистов. «Даже если защита того, что сделал Трамп, означает поддержку центристского, либерально-интервенционистского или неоконсервативного подходов, многие противники уходящего президента, скорее всего, поступят именно так», — пишет Малли. Байден может вернуться к традиционной форме внешней политики именно потому, что он может сформулировать ее как противоположность Трампу. »

Горстка из репортеров прославилась, сражаясь с администрацией Трампа . Сохранят ли они свою воинственную позицию после того, как Байден вступит в должность? В Atlantic Маккей Коппинс исследует структуру поощрения, которая формирует репортажи о президентах.

Папа Франциск нацелился на трайбализм в своей недавней энциклике «Fratelli Tutti». разногласия, посеянные циничными лидерами и неолиберальной экономической политикой. Вид любви, которую имеет в виду Папа, — пишет Кавано, — включает в себя взаимодействие и даже дружбу вне границ расовой и экономической сегрегации. «Папа Франциск призывает нас создавать различные виды пространств — экономических , политической и социальной, где мы можем встретиться друг с другом лицом к лицу, где мы можем считать друг друга детьми одного и того же Бога и начать трудный путь любви».

В книге «Ответственное государственное управление» Аннель Шелин скептически относится к недавно объявленной сделке, согласно которой Марокко нормализует отношения с Израилем в обмен на признание США аннексии Марокко Западной Сахары . Шелин утверждает , что сделка не только нарушает международное право, но и угрожает глобальной продовольственной безопасности. Тем не менее она сомневается, что Байден отменит решение. «Хотя администрация Байдена может быть менее охвачена произраильскими интересами, чем Трамп, Государственный департамент Энтони Блинкена не захочет вновь открывать этот вопрос и рисковать подрывом соглашения о нормализации отношений с Израилем».

The New Yorker посвящает большую часть своего последнего номера « Чумной год, » – обширной статье Лоуренса Райта, в которой отслеживаются эпидемиологические, политические, социальные и личные усилия по борьбе с коронавирусом.

---

Сможет ли Уильям Бернс спасти внешнюю политику Байдена? , 22 ноября 2020 г.

---

Прогрессивный реализм

Предыстория:  Бернс, карьерный дипломат, работавший послом в России и заместителем госсекретаря, получает особенно высокие оценки за когнитивную эмпатию — понимание взглядов и мотивов международных акторов .

Чтобы просмотреть критерии оценки, нажмите  здесь .

Подробнее…

Осознанность

Мне посчастливилось провести свой первый медитационный ритрит — еще в 2003 году — в знаковом месте американского буддизма: Обществе медитации прозрения в Массачусетсе. Как и любое другое учреждение, IMS несет ответственность за то, чтобы принести в Америку вид медитации, известный как випассана , который обычно переводится как «прозрение» и может рассматриваться в практических целях как примерно то же самое, что и внимательность. Мне также посчастливилось встретить на тот момент двух соучредителей IMS — Джозефа Гольдштейна (который ранее появлялся в информационном бюллетене) и Шэрон Зальцберг, которая теперь всемирно известна своими учениями не только о внимательности, но и о медитации любящей доброты. Недавно у меня был разговор в подкасте The Wright Show с Шэрон о ее последней книге, Real Change , и мы закончили разговор как о книге, так и о 1970-х годах, когда она, Джозеф и Джек Корнфилды стали соучредителями IMS после пребывания в Азии.

БОБ:   Я так рад, что смогу поговорить с вами. Мы старые друзья, во-первых. Но кроме того, у вас вышла новая книга. Это последняя книга из серии настоящих книг. Вы написали книгу под названием Настоящее счастье , вы написали книгу под названием Настоящая любовь , и эта книга называется Реальная сдача .

ШЭРОН:  Верно. Каким-то образом я попал на поезд Real . Я не знаю, как это произошло. Люди дразнят меня, типа «может быть, твоя следующая книга — Real Life ».

Подробнее…

Чтения

Плач в The Beinart Notebook — новом информационном бюллетене, выпущенном моим старым другом Питером Бейнартом, — отмечает, что Джо Байден вряд ли будет проводить очень прогрессивную внешнюю политику и что «американские прогрессивных не мобилизованы для изменения внешней политики так же, как они действуют во внутренней политике». Если вы хотите помочь улучшить эту ситуацию, вам следует подписаться на информационный бюллетень Питера (хотя я бы посоветовал продолжать читать этот).

Адаптация к изменениям, которые наш вид внес в окружающую среду Земли , возможна! По крайней мере, это возможно для видов, отличных от нашего. Цветок под названием Fritillaria delavayi , который растет на скалистых горах в Китае, уже давно используется в народной медицине. Исследование, проведенное китайскими и британскими учеными, показало, что в районах, где ведется интенсивный коммерческий сбор урожая, цветок стал менее заметным, изменив цвет с ярко-зеленого на коричневый или серый, который сливается с окружающей местностью.  

В New York Times Джессика Беннетт рассказывает о Лоретте Дж. Росс, , радикальной чернокожей профессоре-феминистке, которая борется с «культурой призывов». Ее любимое оружие? «Вызов». Звонок — это «звонок, сделанный с любовью», то есть наедине, с состраданием и уважением. Росс, приглашенный профессор Колледжа Смита, считает, что «на самом деле мы саботируем наше собственное счастье этим безудержным гневом. И я должен честно спросить: почему вы делаете выбор, чтобы сделать мир более жестоким, чем он должен быть, и называете это «проснувшимся»?»

На этой неделе Трамп глубоко обеспокоил Каплю своими планами вдвое сократить численность войск в Афганистане к концу года. В книге «Ответственное управление государством» Эндрю Басевич и Адам Вайнштейн критикуют внешнеполитическую элиту за то, что она сходит с ума: «Несмотря на то, что дисфункция, характерная для войны, широко известна, мало кто во внешнеполитическом истеблишменте готов рассматривать возможность того, что ее продолжение больше не служит интересам интересы Соединенных Штатов». Тем временем одна из нескольких поддерживаемых ЦРУ военизированных группировок в Афганистане подверглась критике за якобы убийство более дюжины мирных жителей в ходе серии рейдов в прошлом месяце. В журнале Foreign Policy Эмран Фероз сообщает, что «многие афганцы хотят, чтобы группировки были распущены, когда Соединенные Штаты уйдут».

В Aeon антрополог Джеймс К. Риллинг рассматривает исследования, в том числе свои собственные, в отношении биологических эффектов отцовства , таких как снижение уровня тестостерона, гормона, который у других видов, как было показано, обратно коррелирует с родительская преданность мужчины. «Мы десятилетиями знали, что тела и мозг матерей преображаются в результате резких гормональных изменений во время беременности и родов», — пишет Риллинг. Теперь мы узнаем, что мужчины «биологически трансформируются, когда становятся вовлеченными отцами».

---

Представляем табель успеваемости в прогрессивном реализме, 13 ноября 2020 г.

---

Прогрессивный реализм

Помните прошлую субботу? Когда сети объявили Джо Байдена избранным президентом, и можно было на один яркий светлый миг представить, что Дональд Трамп отреагирует на известие о своем скором уходе из Белого дома подготовкой ухода из Белого дома?

Теперь, неделю спустя, Трамп так сильно беспокоится об отказе уйти, что люди полусерьезно обсуждают, как справится с ситуацией опытный переговорщик с заложниками. Но здесь, в Nonzero Newsletter, мы решили с оптимизмом предположить счастливый конец этого кризиса и сосредоточить наше беспокойство на чем-то другом. А именно: на вопрос о том, будет ли после того, как Трампа окончательно выведут из Овального кабинета, его новый обитатель будет намного лучше его во внешнеполитическом ведомстве.

Сегодня мы запускаем серию оценок людей, которые претендуют на главные роли в команде Байдена по внешней политике. Мы называем эти оценки «табель успеваемости по прогрессивному реализму», что вызывает два вопроса:

1)  Почему именно прогрессивный реализм?  Начнем с того, что это неофициальная внешнеполитическая идеология этого информационного бюллетеня. (Я кратко описал его суть в статье 2016 года в The Nation и, менее кратко, в эссе 2006 года в New York Times, в котором я ввел этот термин.) Но также и потому, что прогрессивный реализм так резко контрастирует с идеологией — двухпартийный внешнеполитический истеблишмент, которому долгое время удавалось удерживать власть в Вашингтоне, несмотря на демонстрируемую им склонность портить мир.

Чтобы уточнить: я думаю, что если бы принципы прогрессивного реализма руководили внешней политикой Америки после окончания холодной войны, Дональд Трамп не смог бы добиться того политического влияния, которое он получил в 2016 году, пообещав вытащить американские войска из различных беспорядков, в которые мы их втянули. Потому что, по большому счету, бардаков не было бы.

2)  Зачем табели успеваемости?  Действительно ли я думаю, что людям, которым мы даем низкие оценки, будут назначены соразмерно низкостатусные должности (или вообще не будет) в администрации Байдена? Нет, по двум причинам: (1) вашингтонский истеблишмент, похоже, работает наоборот: чем хуже ваша репутация во внешней политике и чем больше вреда миру нанесли ваши идеи, тем большее влияние на политику вы получаете; (2) мы всего лишь небольшой информационный бюллетень, а не большая и влиятельная платформа.

Однако, если достаточное количество единомышленников и энтузиастов общественного мнения поделятся этими табелями успеваемости в Twitter или Facebook, возможно, мы сможем превзойти себя! И, может быть, в конце концов, благодаря усилиям этого информационного бюллетеня и единомышленников-ренегатов, внешнеполитический истеблишмент начнет чувствовать жар. (Парень может мечтать…) 

Ниже наш первый табель успеваемости. Это для Тони Блинкена, который, вероятно, является ближайшим помощником Байдена по внешней политике и почти наверняка будет иметь большое влияние в новой администрации. Сразу под табелем успеваемости находится суть вопроса — наше обоснование каждой из оценок, полученных Блинкеном. (Если вы хотите прочитать подробное объяснение критериев оценки, которое также служит кратким введением в прогрессивный реализм, — вот здесь.) В ближайшие недели мы выдадим табели успеваемости другим потенциальным советникам Байдена по внешней политике — мы рады сообщить, что некоторые из них получат более высокие оценки, чем Блинкен.

Подробнее…

Прогрессивный реализм

Предыстория: Блинкен — либеральный интервенционист с подчеркнутым идеализмом в отношении достоинств «американского лидерства». Его отношения с Байденом насчитывают десятилетия, и он считается фаворитом советника по национальной безопасности или госсекретаря.

Чтобы узнать о критериях оценки, нажмите здесь.

Подробнее…

Чтения

В «Новости текущих событий» Натан Дж. Робинсон утверждает, что пора начинать беспокоиться о Постпрезидентское возрождение Трампа сейчас. (И да, как напоминает нам эпиграф статьи, New York Times действительно поместила заголовок «Гитлер практически уничтожен» — хотя и небольшой — на первой полосе в 1923 году.)  

После того, как террорист обезглавил французского учителя который показал студентам карикатуры на пророка Мухаммеда, президент Франции Эммануэль Макрон призвал к более французской, секуляризованной версии ислама и был встречен критикой и протестами во многих странах с мусульманским большинством. В Bloomberg Opinion Панкадж Мишра утверждает, что 9Рассуждения 0057 о «праве оскорблять» мусульман подрывают перспективы достижения гармонии между «светским» (исторически христианским) большинством его страны и ее мусульманским меньшинством. «Одно дело защищать свободу слова — обязанность всех демократических лидеров», — пишет Мишра. «Совершенно другое — поставить целую нацию за конкретным выражением этой свободы».

Эликсир для трайбализма: Америка разделена по многим параметрам, но в каждом штате, где легализация или декриминализация наркотиков стояла на голосовании, она победила, отмечает Vox.

В книге «Ответственное государственное управление» Анатол Ливен утверждает, что отсутствие (когнитивного) сочувствия сбило американскую внешнюю политику . Он сетует на то, что мы не понимаем интересы России, даже если они совпадают с нашими. В Сирии, например, Россия поддержала диктатора, чтобы избежать вакуума власти — так же, как когда-то мы сделали это в Алжире, а сейчас делаем в Египте. Ливен оставляет нам совет о том, как бороться с новым пугалом Вашингтона: «Нам лучше надеяться, что, имея дело с гораздо более серьезным вызовом Китая, наши политические элиты займутся реальным изучением, воздержатся от самодовольства и выявят, а не нападут на жизненно важные интересы Китая, пока Пекин не пытается напасть на наши собственные».

Видео о философии Томаса Метцингера предлагает причин думать, что «я» может не существовать . (Я брал интервью у Метцингера в 2018 году в своем подкасте The Wright Show.)

В Vox Умайр Ирфан оценивает вакцину Pfizer от Covid , объясняя, что на самом деле означает 90-процентная эффективность, как работает подход фармацевтической компании к разработке вакцины и почему может пройти некоторое время, прежде чем вакцина появится на рынке.

В Commonweal ученый-иезуит Фернандо К. Салдивар доказывает, что США должны присоединиться к ЕС. и Китай в ратификации Договора о торговле оружием, который запрещает экспорт оружия, которое может быть использовано для совершения злодеяний. Священник-стажер осуждает нынешнюю нерегулируемую систему, которая дает торговцам оружием «весьма выгодную свободу смотреть в другую сторону, пока саудовцы нацеливаются на мирных жителей» в Йемене. «Мы больше не можем притворяться, что не знаем — или делать вид, что нам все равно — что делается с бомбами и ракетами американского производства », — пишет Сальдивар.

Мысленный эксперимент об утилитаризме поднимает часто упускаемый из виду вопрос о том, может быть, вам стоит позволить ИИ съесть вас .

---

Как оставаться в здравом уме до окончания выборов 30 октября 2020 г. углубляясь в литературу как по стоицизму, так и по когнитивно-поведенческой терапии.

Оказывается, у этих двух направлений есть нечто общее: терапевтическая техника, которую древние стоики называли premeditatio malorum , что в вольном переводе означает представление плохих вещей, которые могут произойти. Похоже на то, в чем я был бы хорош! Вот как это работает:

Предположим, вы провели последние пару месяцев, беспокоясь о том, что кандидат в президенты, которого вы ненавидите, хотя и отстает в опросах, может вернуться. Предположим, вы уже предприняли очевидные меры, чтобы оградить себя от превратностей онлайн-взаимодействия, например, сократили количество раз, когда вы проверяете обновленные результаты опроса, с 20 или около того раз в день до 18 или около того раз в день. И предположим, вы до сих пор не обрели душевный покой. Пришло время использовать силу premeditatio malorum : вы только представьте себе, что сейчас утро 4 ноября, и кандидат, победы которого вы боитесь, победил.

Когда когнитивно-поведенческие терапевты проводят вас через это упражнение, они задают такие вопросы, как «Итак, если случится самое худшее, насколько это будет на самом деле плохо?» или «Не будет ли то, что вас беспокоит, действительно концом света?» Если терапия работает, как планировалось, вы, поразмыслив, понимаете, что ответы будут «менее чем катастрофическими» и «нет». В моем случае ответы, поразмыслив, были такими: «Очень, очень плохо, вроде суперплохо, вроде запредельно катастрофически» и «Вполне возможно, да».

Итак, мой premeditatio malorum начался с неблагоприятного исхода. Хотя предполагается, что эта техника оказывает эффект, который Альберт Эллис, один из основателей когнитивно-поведенческой терапии, назвал «декатастрофизацией», вместо этого она оказывает эффект, который я называю «напугать меня до чертиков».

Читать дальше…

Чтения

Может быть Великое племенное разделение Америки преувеличено или, по крайней мере, неправильно понято. В New York Times политологи Янна Крупникова и Джон Барри Райан утверждают, что самый большой раскол в американской политике — это не идеологический разрыв между демократами и республиканцами, а «разделение внимания» между политическими наркоманами в обеих партиях и менее политически ангажированными массами. . В обеих партиях, например, массы считают низкую почасовую оплату гораздо большей проблемой, чем люди (15–20% в каждой партии), которые считаются «глубоко вовлеченными» в политику. И глубоко вовлеченные, как правило, имеют навязчивые идеи, которых не разделяют менее активные члены их партии, такие как влияние богатых доноров в случае демократов и злоупотребление наркотиками в случае республиканцев. Кроме того, в обеих партиях глубоко вовлеченные лица гораздо менее открыты для брака своих детей, принадлежащих к разным партийным линиям. Разрыв между «политически индифферентными и жесткими, громкими сторонниками усугубляет восприятие безнадежного разделения в американской политике, потому что именно сторонники определяют, что значит заниматься политикой», — пишут Крупников и Райан.

В Эоне нейробиолог Лаура Кручанелли размышляет о психологической важности физического контакта между людьми и последствиях того, что он стал дефицитным ресурсом в условиях пандемии.

В журнале American Conservative Гил Барндоллар оценивает ставки внешней политики на выборах во вторник . Байден обещает вернуться к норме до 2016 года, в то время как Трамп предлагает политику, которая ближе к этой норме, чем Байден мог бы признать. «Независимо от того, обладает ли он четырехлетним или сорокалетним опытом внешней политики, ни один из семидесятилетних не способен переориентировать роль Америки в мире, независимо от того, чего хотят избиратели».

Исследование исследовательского центра Pew Research Center показало, что средний американец гораздо больше обеспокоен различными угрозами для Америки — терроризмом, Россией, Китаем — чем средний ученый-международник . (Одна большая смена ролей: изменение климата.) Я хотел бы увидеть сравнение между такими учеными и экспертами по внешней политике, которые работают в аналитических центрах округа Колумбия и президентских администрациях. В целом, я полагаю, эксперты округа Колумбия считают Америку более уязвимой для иностранных угроз, чем эксперты, которые проводят свое время в кампусах колледжей. В этом случае вопрос будет заключаться в том, связано ли это с тем, что эксперты округа Колумбия имеют более близкое и четкое представление о ситуации, или потому, что их социальный статус и перспективы трудоустройства коррелируют с тем, насколько страшным кажется мир… или с каким-то другим фактором.

В Intercept Муртаза Хуссейн утверждает, что многие борцы против культуры отмены не являются борцами за равные возможности . Они склонны игнорировать, в частности, бедственное положение пропалестинских активистов, которые идут вразрез с такой влиятельной произраильской полицией выступлений, как Канарская миссия (когда эти активисты поддерживают, например, движение за бойкот, выход из Израиля и санкции за его политику в отношении палестинцев). Обсуждение культуры отмены «среди журналистов и интеллектуалов в основном было сосредоточено на их собственном дискомфорте как класса», — пишет Хуссейн. Между тем, пропалестинских активистов может ожидать более ужасная участь, чем страшная «деплатформенность». А именно: «угрозы иммиграционному статусу, личной жизни, карьере, ограничения на выезд за границу и прочее». (В прошлом году я выступил с соответствующей критикой интеллектуальной темной паутины.)

‎Robert Wright’s Nonzero в Apple Podcasts

140 выпусков

Беседы с группой людей, у которых нет ничего общего, кроме того, что ведущий программы Роберт Райт интересуется, что они думают.

1. Россия-Украина выходит из-под контроля? (Роберт Райт и Анатол Ливен)

   Россия-Украина выходит из-под контроля? (Роберт Райт и Анатол Ливен)

   Кто саботировал газопровод «Северный поток» и что дальше? … Неопределенные последствия российских референдумов на Украине … Как военные неудачи России могут привести к падению Путина … Насколько пророссийские настроения распространены на востоке и юго-востоке Украины? … Вероятность того, что Путин применит ядерное оружие, и вероятная реакция Запада … Каков эндшпиль Байдена в Украине? … Не слишком ли поздно для мирного соглашения? … Шансы на то, что Китай придет Путину на помощь…

2. Путин делает свой ход (Роберт Райт и Микки Каус)

   Путин делает ход (Роберт Райт и Микки Каус)

   Большое выступление Путина: ничего, ядерный кошмар или нечто среднее? . .. Почему так легко представить себе эскалацию войны на Украине … Во всех смыслах ДеСантис похож на Трампа 2.0 … Байден охлаждает его риторикой против MAGA … Итальянская партия, похожая на MAGA, накаляется … Разрушение цифры промежуточных выборов … Что плохого в том, что Байден взял на себя обязательство защищать Тайвань от Китая? … Предварительный просмотр Parrot Room: новый контракт Республиканской партии для Америки; Что такое национальный консерватизм?; рецензию на «На последнем дыхании» Жан-Люка Годара; способности Трампа сгибать ложки; есть ли у ИИ когнитивная эмпатия? …

3. В тени Китая (Роберт Райт и Себастьян Странджио)

   В тени Китая (Роберт Райт и Себастьян Странджио)

   Книга Себастьяна В тени дракона: Юго-Восточная Азия в китайский век… Причины и последствия геноцида в Камбодже. .. Как американские проповеди подталкивают азиатские правительства к Китаю … Китай, антиколониальная имперская держава … Является ли пекинская инициатива «Один пояс, один путь» заявкой на мировое господство? … Пекин не пытается экспортировать свою политическую систему, говорит Себастьян … Состояние либеральной демократии в Юго-Восточной Азии … Почему китайцев называют «евреями Востока» … Как США могут добиваться стран Юго-Восточной Азии …

4. Россия на канатах? (Роберт Райт и Микки Каус)

   Россия на канатах? (Роберт Райт и Микки Каус)

   Микки пытается вывести романтические отношения на новый уровень… Импровизированный учебник по долгосрочным отношениям… Является ли предложение Линдси Грэм об аборте ядом для республиканцев? … Микки читал о промежуточных гонках в Пенсильвании и Джорджии . .. Станет ли MAGA-изм глобальным? … Как держится продемократический посыл Байдена? … Новости о войне в Украине … Оценка схемы ДеСантиса по переселению Martha’s Vineyard … Микки против левшей: выводы о реформе системы социального обеспечения … Предварительный просмотр комнаты попугаев: первые впечатления от «На последнем дыхании» Годара; уход Федерера на пенсию; разбуженная кампания против пищевой иерархии; мнение эксперта по делу Эпштейна; теория экономики, движимой завистью, Чарли Мангера; долгосрочность; свобода слова и королева; антикитайские настроения бывшего генерального директора Google; Полиомиелит возвращается?; Постижение крипто «слияния»…

5. Обсуждение Украины, России, Китая и внешней политики США (Роберт Райт и Брет Стивенс)

   Обсуждение Украины, России, Китая и внешней политики США (Роберт Райт и Брет Стивенс)

   Роль США в недавнем наступлении на Украину – и как Москва может отреагировать. .. Может ли Путин уйти от власти, если успех Украины продолжится? … Будет ли поставка Тайваню новых вооружений сдерживать или спровоцировать Китай? … Боб: Что касается внешней политики, то США вопиющим образом нарушили провозглашенные ими ценности… Брет: США должны начать войну против Китая, если он вторгнется на Тайвань… Должны ли США применять силу для защиты демократии во всем мире? … Может ли международное право сдерживать таких жестоких лидеров, как Путин? … Как Трамп похож на массаж ног … Объяснение или оправдание плохого поведения в международной политике …

6. Плохие сообщения Байдена (Роберт Райт и Микки Каус)

   » постановление специального мастера» сорвало расследование Трампа? … Стив Бэннон сталкивается с музыкой … Политик из Вегаса не может передать убийство на аутсорсинг … Одна Лиз на входе, одна Лиз на выходе: что ждет Великобританию при Трассе? .

   .. Новости войны на Украине … Ядерный документ Трампа … Предварительный просмотр Parrot Room: речь Байдена в MAGA и его внешняя политика; регулирование космического пространства; на украинском репортаже Боб спрашивает: где сегодняшний Бернар Трейнор?; Отказ Израиля от спорных правил романтики на Западном берегу; WaPo разорится? У Микки есть решение; еще одно самоубийство, связанное с Эпштейном?; Имеют ли растения сознание?; больше разговоров о поглощении ИИ; утечка из лаборатории; Драма Уайльда Стайла …

Отзывы клиентов

477 оценок

Отличное шоу!!

Отличные темы, отличные гости, отличный хозяин !!

Пять звезд!

Замечательный подкаст, интересные разговоры с разными точками зрения включены

Отличное шоу

Роберт Райт дает взгляд на внешнюю политику, которого нет на основных новостных сайтах.

Шоу бобов с Микки Каусом развлекают

Вам также может понравиться

Еще от Blogheads.tv

Роберт Х. Райт | Адвокат | Главная

Как Роберт Помогает клиентам

Клиенты используют опыт Роберта Райта в работе с апелляциями и судебными исками по целому ряду вопросов, включая ответственность за качество продукции, деликты и возмещение убытков. Роберт представил более 30 аргументов в апелляционных судах штата и федеральном уровне, включая аргументы в Апелляционном суде США по девятому округу и в каждом из округов Апелляционного суда Калифорнии.

---

Роберт был официальным адвокатом в тщательно отслеживаемых делах, поднимающих вопросы государственной важности, включая недавние дела, касающиеся законности положений об исключительных правах в договорах между предприятиями (Quidel Corp. против Верховного суда (2020) 57 Cal.App.5th 155) и размер ущерба для будущего медицинского обслуживания (Cuevas v. Contra Costa County (2017) 11 Cal.App.5th 163).

Роберт является партнером фирмы, где он практикует с 1999 года. Он является одним из управляющих партнеров фирмы. От имени Департамента юридической специализации Коллегии адвокатов штата Калифорния он подготовил вопросы для экзамена на специалиста по правовым вопросам по апелляционному праву. Он также является сертифицированным специалистом по апелляциям штата Калифорния.

До прихода в фирму Роберт был юристом по судебным разбирательствам в Gibson, Dunn & Crutcher LLP, где он занимался гражданскими спорами, консультировал по вопросам антимонопольного законодательства и апелляциям. Роберт является частым автором государственных и национальных юридических публикаций, а также ведущим автором Washington Legal Foundation по вопросу о массовых правонарушениях и асбесте.

Представительские дела

Уэбб против Дженерал Кейбл (2021)
Апелляционный суд выносит многомиллионный вердикт присяжных за отсутствие существенных доказательств по делу об асбесте

Quidel Corp. против Верховного суда (2020)
После пересмотра Верховным судом Калифорнии Апелляционный суд Калифорнии во второй раз отменил суд первой инстанции, который применил правило о недействительности per se к исключительности положения договоров между предприятиями

Scholes v. Lambirth Trucking Co. (2020)
Верховный суд Калифорнии ограничивает ущерб деревьям, пострадавшим в результате небрежного распространения огня

Quidel Corp. против Верховного суда  (2019)
Апелляционный суд Калифорнии отменил решение суда первой инстанции, который применил правило о недействительности per se к положениям об исключительных правах в договорах между предприятиями

Hake против Allied Fluid Products Corp. (2018)
Апелляционный суд Калифорнии постановил, что закон Канзаса регулирует вопрос причинно-следственной связи и что теория истца о «каждом разоблачении» не удовлетворяет требованиям закона Канзаса о причинно-следственной связи

Куэвас против округа Контра-Коста (2017)
Апелляционный суд Калифорнии отменил решение о выплате будущих медицинских расходов в размере 9,6 млн. (2013)
Апелляционный суд Калифорнии отменил присужденную компенсацию в размере более 3 миллионов долларов США и постановил, что доказательства «выставленных счетов», но неоплаченных медицинских расходов не являются допустимыми для доказательства будущего медицинского ущерба или неэкономического ущерба

Bruns v. E-Commerce Exchange, Inc.  (2011)
Верховный суд Калифорнии отменил решение Апелляционного суда по делу о толковании закона Калифорнии, предписывающего отклонить иски, не переданные в суд в течение пяти лет, с определением  дело о приостановлении судебного преследования по смыслу закона

Collins v. Plant Insulation Co.  
Апелляционный суд Калифорнии отменил решение на сумму 2 миллиона долларов на том основании, что суд первой инстанции не позволил присяжным возложить вину на третью сторону с суверенным иммунитетом

Келли против CB & I Constructors, Inc.  (2009)
Калифорнийский апелляционный суд отменил решение о возмещении убытков в связи с дискомфортом, раздражением и неудобствами на том основании, что такие убытки не могут быть возмещены за нарушение владения, если истец не занимает собственность во время нарушения владения

Perlin v. Fountain View Management, Inc.  (2008)
Калифорнийский апелляционный суд постановил, что закон, разрешающий сборы, когда истец с помощью четких и убедительных доказательств устанавливает ответственность ответчика за халатность, также требует доказательства причинно-следственной связи в соответствии с такой же четкий и убедительный стандарт доказательств

Государственная ферма против Верховного суда  (2004)
Апелляционный суд Калифорнии отменил приказ об обязательном арбитражном разбирательстве по иску незастрахованного автомобилиста; постановил, что, когда страховщик полностью выплатил свои страховые выплаты, страховщик не обязан решать в арбитраже сумму ущерба, причиненного незастрахованным водителем

Кази против State Farm Fire & Casualty Co.  (2001)
Верховный суд Калифорнии установил, что иск о вмешательстве в право сервитута не влечет за собой обязанности страховщика защищаться в соответствии с полисом, покрывающим материальный ущерб. свойство

Страница не найдена ошибка, Audible.com

«Это были лучшие времена, это были худшие времена»

— Повесть о двух городах , Чарльз Диккенс

Ой — мы не можем найти страницу, которую вы ищете. Вернитесь на домашнюю страницу Audible и повторите попытку.

Если вы пытались найти страницу несколько раз, но проблема не устранена, сообщите нам об этом.

Готовы к отличному прослушиванию? Выберите из этого списка фаворитов слушателей.

• Опасный человек

• Роман Элвиса Коула и Джо Пайка, книга 18
• По: Роберт Крейс
• Рассказал: Люк Дэниэлс
• Продолжительность: 7 часов 23 минуты
• Полный

Джо Пайк не ожидал в тот день спасти женщину. Он пошел в банк так же, как все ходят в банк, и вернулся к своему джипу. Поэтому, когда Изабель Роланд, одинокая молодая кассирша, которая помогала ему, выходит из банка по пути на обед, Джо оказывается рядом, когда двое мужчин похищают ее. Джо преследует их, и двое мужчин арестованы. Но вместо того, чтобы положить конец драме, аресты — это только начало проблем для Джо и Иззи.

• Лето 69-го

• По: Элин Хильдербранд
• Рассказал: Эрин Беннетт
• Продолжительность: 13 часов 34 минуты
• Полный

Добро пожаловать в самое бурное лето 20 века. На дворе 1969 год, и для семьи Левиных времена меняются. Каждый год дети с нетерпением ждут возможности провести лето в историческом доме своей бабушки в центре Нантакета. Но, как и многое другое в Америке, здесь все по-другому.

• 3 из 5 звезд

• отличная история

• По Клиент Амазонки на 07-09-19

• Внутренний

• Роман
• По: Теа Обрехт
• Рассказал: Анна Кламски, Эдоардо Баллерини, Юан Мортон
• Продолжительность: 13 часов 7 минут
• Полный

На беззаконных, засушливых землях Аризонской территории в 1893 году разворачиваются две необыкновенные жизни. Нора — непоколебимая пограничница, ожидающая возвращения мужчин в своей жизни — своего мужа, отправившегося на поиски воды для выжженного дома, и старших сыновей, исчезнувших после бурной ссоры. Нора ждет своего часа со своим младшим сыном, который убежден, что таинственный зверь бродит по земле вокруг их дома.

• 2 из 5 звезд

• Я старался,

• По Джулианна на 10-09-19

В сонном приморском городке штата Мэн недавно овдовевшая Эвелет «Эвви» Дрейк редко покидает свой большой, мучительно пустой дом спустя почти год после гибели ее мужа в автокатастрофе. Все в городе, даже ее лучший друг Энди, думают, что горе держит ее взаперти, и Эвви не поправляет их. Тем временем в Нью-Йорке Дин Тенни, бывший питчер Высшей лиги и лучший друг детства Энди, борется с тем, что несчастные спортсмены, живущие в своих самых страшных кошмарах, называют «улюлюканьем»: он больше не может бросать прямо и, что еще хуже, он не может понять почему.

• 5 из 5 звезд

• Хоумран

• По ДалласД на 30-06-19

Кэсси Хэнвелл родилась для чрезвычайных ситуаций. Как одна из немногих женщин-пожарных в своей пожарной части в Техасе, она повидала их немало и отлично справляется с чужими трагедиями. Но когда ее отчужденная и больная мать просит ее разрушить свою жизнь и переехать в Бостон, это чрезвычайное положение, которого Кэсси никогда не ожидала. Жесткая бостонская пожарная часть старой школы настолько отличается от старой работы Кэсси, насколько это возможно. Дедовщина, нехватка финансирования и плохие условия означают, что пожарные не очень рады видеть в бригаде «женщину».

• 2 из 5 звезд

• Здесь нет пламени

• По Дина на 09-07-19

• Контрабанда

• Стоун Баррингтон, Книга 50
• По: Стюарт Вудс
• Рассказал: Тони Робертс
• Продолжительность: 7 часов 23 минуты
• Полный

Стоун Баррингтон получает столь необходимый отдых и релаксацию под солнцем Флориды, когда беда падает с неба — буквально. Заинтригованный подозрительными обстоятельствами этого события, Стоун объединяет усилия с остроумным и привлекательным местным детективом для расследования. Но они сталкиваются с проблемой: улики продолжают исчезать.

• Скорее всего…

• Роман
• По: Ричард Руссо
• Рассказал: Фред Сандерс
• Продолжительность: 11 часов 17 минут
• Полный

Одним прекрасным сентябрьским днем ​​трое мужчин собираются на Мартас-Винъярд, друзья с тех пор, как встретились в колледже примерно в 60-х годах. Они не могли быть более разными ни тогда, ни даже сегодня: Линкольн был брокером по коммерческой недвижимости, Тедди — издателем крошечной прессы, а Микки — музыкантом не по возрасту. Но у каждого человека есть свои секреты, в дополнение к монументальной тайне, над которой никто из них не переставал ломать голову со времен Дня поминовения на выходных прямо здесь, на Винограднике, в 1971: исчезновение женщины, которую любил каждый из них — Джейси Кэллоуэй.

• Аутфокс

• По: Сандра Браун
• Рассказал: Виктор Слезак
• Продолжительность: 13 часов 59 минут
• Полный

Агент ФБР Дрекс Истон неустанно преследует одну цель: перехитрить мошенника, когда-то известного как Уэстон Грэм. За последние 30 лет Уэстон сменил множество имен и бесчисленное количество маскировок, что позволило ему выманить восемь богатых женщин из своего состояния до того, как они бесследно исчезли, их семьи остались без ответов, а власти — без зацепок. Единственная общая черта среди жертв: новый человек в их жизни, который также исчез, не оставив после себя никаких свидетельств своего существования… кроме одного подписного обычая.

• Новая девушка

• Роман
• По: Даниэль Сильва
• Рассказал: Джордж Гидалл
• Продолжительность: 10 часов 16 минут
• Полный

Она была с ног до головы покрыта дорогой шерстью и пледом, вроде того, что можно было увидеть в бутике Burberry в Harrods. У нее была кожаная сумка для книг, а не нейлоновый рюкзак. Ее лакированные балетки были блестящими и яркими. Она была приличной, новенькой, скромной. Но было в ней кое-что еще… В эксклюзивной частной школе в Швейцарии тайна окружает личность красивой темноволосой девушки, которая каждое утро прибывает в кортеже, достойном главы государства. Говорят, что она дочь богатого международного бизнесмена.

• Опасный человек

• Роман Элвиса Коула и Джо Пайка, книга 18
• По: Роберт Крейс
• Рассказал: Люк Дэниэлс
• Продолжительность: 7 часов 23 минуты
• Полный

Джо Пайк не ожидал в тот день спасти женщину. Он пошел в банк так же, как все ходят в банк, и вернулся к своему джипу. Поэтому, когда Изабель Роланд, одинокая молодая кассирша, которая помогала ему, выходит из банка по пути на обед, Джо оказывается рядом, когда двое мужчин похищают ее. Джо преследует их, и двое мужчин арестованы. Но вместо того, чтобы положить конец драме, аресты — это только начало проблем для Джо и Иззи.

• Лето 69-го

• По: Элин Хильдербранд
• Рассказал: Эрин Беннетт
• Продолжительность: 13 часов 34 минуты
• Полный

Добро пожаловать в самое бурное лето 20 века. На дворе 1969 год, и для семьи Левиных времена меняются. Каждый год дети с нетерпением ждут возможности провести лето в историческом доме своей бабушки в центре Нантакета. Но, как и многое другое в Америке, здесь все по-другому.

• 3 из 5 звезд

• отличная история

• По Клиент Амазонки на 07-09-19

• Внутренний

• Роман
• По: Теа Обрехт
• Рассказал: Анна Кламски, Эдоардо Баллерини, Юан Мортон
• Продолжительность: 13 часов 7 минут
• Полный

На беззаконных, засушливых землях Аризонской территории в 1893 году разворачиваются две необыкновенные жизни. Нора — непоколебимая пограничница, ожидающая возвращения мужчин в своей жизни — своего мужа, отправившегося на поиски воды для выжженного дома, и старших сыновей, исчезнувших после бурной ссоры. Нора ждет своего часа со своим младшим сыном, который убежден, что таинственный зверь бродит по земле вокруг их дома.

• 2 из 5 звезд

• Я старался,

• По Джулианна на 10-09-19

В сонном приморском городке штата Мэн недавно овдовевшая Эвелет «Эвви» Дрейк редко покидает свой большой, мучительно пустой дом спустя почти год после гибели ее мужа в автокатастрофе. Все в городе, даже ее лучший друг Энди, думают, что горе держит ее взаперти, и Эвви не поправляет их. Тем временем в Нью-Йорке Дин Тенни, бывший питчер Высшей лиги и лучший друг детства Энди, борется с тем, что несчастные спортсмены, живущие в своих самых страшных кошмарах, называют «улюлюканьем»: он больше не может бросать прямо и, что еще хуже, он не может понять почему.

• 5 из 5 звезд

• Хоумран

• По ДалласД на 30-06-19

Кэсси Хэнвелл родилась для чрезвычайных ситуаций. Как одна из немногих женщин-пожарных в своей пожарной части в Техасе, она повидала их немало и отлично справляется с чужими трагедиями. Но когда ее отчужденная и больная мать просит ее разрушить свою жизнь и переехать в Бостон, это чрезвычайное положение, которого Кэсси никогда не ожидала. Жесткая бостонская пожарная часть старой школы настолько отличается от старой работы Кэсси, насколько это возможно. Дедовщина, нехватка финансирования и плохие условия означают, что пожарные не очень рады видеть в бригаде «женщину».

• 2 из 5 звезд

• Здесь нет пламени

• По Дина на 09-07-19

• Контрабанда

• Стоун Баррингтон, Книга 50
• По: Стюарт Вудс
• Рассказал: Тони Робертс
• Продолжительность: 7 часов 23 минуты
• Полный

Стоун Баррингтон получает столь необходимый отдых и релаксацию под солнцем Флориды, когда беда падает с неба — буквально. Заинтригованный подозрительными обстоятельствами этого события, Стоун объединяет усилия с остроумным и привлекательным местным детективом для расследования. Но они сталкиваются с проблемой: улики продолжают исчезать.

• Скорее всего…

• Роман
• По: Ричард Руссо
• Рассказал: Фред Сандерс
• Продолжительность: 11 часов 17 минут
• Полный

Одним прекрасным сентябрьским днем ​​трое мужчин собираются на Мартас-Винъярд, друзья с тех пор, как встретились в колледже примерно в 60-х годах. Они не могли быть более разными ни тогда, ни даже сегодня: Линкольн был брокером по коммерческой недвижимости, Тедди — издателем крошечной прессы, а Микки — музыкантом не по возрасту. Но у каждого человека есть свои секреты, в дополнение к монументальной тайне, над которой никто из них не переставал ломать голову со времен Дня поминовения на выходных прямо здесь, на Винограднике, в 1971: исчезновение женщины, которую любил каждый из них — Джейси Кэллоуэй.

• Аутфокс

• По: Сандра Браун
• Рассказал: Виктор Слезак
• Продолжительность: 13 часов 59 минут
• Полный

Агент ФБР Дрекс Истон неустанно преследует одну цель: перехитрить мошенника, когда-то известного как Уэстон Грэм. За последние 30 лет Уэстон сменил множество имен и бесчисленное количество маскировок, что позволило ему выманить восемь богатых женщин из своего состояния до того, как они бесследно исчезли, их семьи остались без ответов, а власти — без зацепок. Единственная общая черта среди жертв: новый человек в их жизни, который также исчез, не оставив после себя никаких свидетельств своего существования… кроме одного подписного обычая.

• Новая девушка

• Роман
• По: Даниэль Сильва
• Рассказал: Джордж Гидалл
• Продолжительность: 10 часов 16 минут
• Полный

Она была с ног до головы покрыта дорогой шерстью и пледом, вроде того, что можно было увидеть в бутике Burberry в Harrods. У нее была кожаная сумка для книг, а не нейлоновый рюкзак. Ее лакированные балетки были блестящими и яркими. Она была приличной, новенькой, скромной. Но было в ней кое-что еще… В эксклюзивной частной школе в Швейцарии тайна окружает личность красивой темноволосой девушки, которая каждое утро прибывает в кортеже, достойном главы государства. Говорят, что она дочь богатого международного бизнесмена.

Когда Элвуда Кертиса, темнокожего мальчика, выросшего в 1960-х годах в Таллахасси, несправедливо приговаривают к исправительному учреждению для несовершеннолетних под названием Никелевая академия, он оказывается в ловушке в гротескной комнате ужасов. Единственное спасение Элвуда — его дружба с товарищем-правонарушителем Тернером, которая крепнет, несмотря на убежденность Тернера в том, что Элвуд безнадежно наивен, что мир извращен и что единственный способ выжить — это строить планы и избегать неприятностей.

• Одно доброе дело

• По: Дэвид Балдаччи
• Рассказал: Эдоардо Баллерини
• Продолжительность: 11 часов 41 минута
• Полный

На дворе 1949 год. Когда ветеран войны Алоизиус Арчер выходит из тюрьмы Кардерок, его отправляют в Пока-Сити на условно-досрочное освобождение с коротким списком разрешений и гораздо более длинным списком запретов: регулярно отчитываться перед офицером по условно-досрочному освобождению, не Не ходи в бары, уж точно не пей алкоголь, найди работу и никогда не общайся с распутными женщинами. Маленький городок быстро оказывается более сложным и опасным, чем годы службы Арчера на войне или его время в тюрьме.

• Горькие корни

• Роман Кэсси Дьюэлл
• По: Си Джей Бокс
• Рассказал: Кристина Делейн
• Продолжительность: 9 часов 55 минут
• Полный

Бывший офицер полиции Кэсси Дьюэлл пытается начать все сначала со своей собственной частной детективной фирмой. Виновная в том, что она не видела своего сына и измученная ночами в засаде, Кэсси, тем не менее, справляется… пока старый друг не просит об одолжении: она хочет, чтобы Кэсси помогла оправдать человека, обвиняемого в нападении на молодую девушку из влиятельной семьи. Вопреки собственному здравому смыслу, Кэсси соглашается. Но в стране Большого Неба в Монтане извращенная семейная верность так же глубока, как и связи с землей, и в этой истории всегда есть что-то большее.

• Гостиница

• По: Джеймс Паттерсон, Кэндис Фокс
• Рассказал: Эдоардо Баллерини
• Продолжительность: 7 часов 17 минут
• Полный

Гостиница в Глостере стоит в одиночестве на скалистом берегу. Его уединение подходит бывшему детективу бостонской полиции Биллу Робинсону, начинающему владельцу и трактирщику. Пока дюжина жильцов платит арендную плату, Робинсон не задает никаких вопросов. Как и шериф Клейтон Спирс, живущий на втором этаже. Затем появляется Митчелл Клайн с новым смертельно опасным способом ведения бизнеса. Его команда местных убийц нарушает законы, торгует наркотиками и совершает насилие у дверей гостиницы.

• 5 из 5 звезд

• Отличная Книга!!!!

• По Шелли на 08-06-19

• Поворот ключа

• По: Рут Уэр
• Рассказал: Имоджен Черч
• Продолжительность: 12 часов 13 минут
• Полный

 

Когда она натыкается на объявление, она ищет что-то совершенно другое. Но это кажется слишком хорошей возможностью, чтобы ее упустить — должность няни с проживанием и ошеломляюще щедрой зарплатой. И когда Роуэн Кейн приезжает в Heatherbrae House, она поражена — роскошным «умным» домом, оснащенным всеми современными удобствами, красивым шотландским нагорьем и этой идеальной семьей. Чего она не знает, так это того, что она вступает в кошмар, который закончится смертью ребенка, а она сама окажется в тюрьме в ожидании суда за убийство.

В течение многих лет слухи о «Болотной девочке» не давали покоя Баркли Коув, тихому городку на побережье Северной Каролины. Так в конце 1969 года, когда красавца Чейза Эндрюса находят мертвым, местные жители сразу подозревают Кию Кларк, так называемую Болотную девушку. Но Кия не то, что говорят. Чувствительная и умная, она годами выживала в одиночестве в болоте, которое называет своим домом, находя друзей среди чаек и уроки в песке.

• Комар

• Человеческая история нашего самого смертоносного хищника
• По: Тимоти С. Винегард
• Рассказал: Марк Дикинс
• Продолжительность: 19 часов 7 минут
• Полный

Почему джин-тоник был любимым коктейлем британских колонистов в Индии и Африке? Чем Starbucks обязана своему мировому господству? Что защищало жизнь пап на протяжении тысячелетий? Почему Шотландия передала свой суверенитет Англии? Что было секретным оружием Джорджа Вашингтона во время американской революции? Ответом на все эти и многие другие вопросы является комар. Благодаря неожиданным открытиям и стремительному повествованию, The Mosquito  – это необыкновенная нерассказанная история о господстве комаров в истории человечества.

Пожалуй, самая знаменитая и почитаемая писательница нашего времени дарит нам новую коллекцию документальной литературы — богатое собрание ее эссе, речей и размышлений об обществе, культуре и искусстве за четыре десятилетия.

• 5 из 5 звезд

• Освежающие мысли

• По Клиент Амазонки на 04-02-19

Однажды Лори Готтлиб становится терапевтом, который помогает пациентам в своей практике в Лос-Анджелесе. Следующий кризис заставляет ее мир рушиться. Входит Венделл, причудливый, но опытный терапевт, в чей кабинет она внезапно попадает. С его лысеющей головой, кардиганом и брюками цвета хаки он, кажется, пришел прямо из Центрального кастинга Терапевта. И все же он окажется совсем не таким.

• Кохланд

• Тайная история Koch Industries и корпоративной власти в Америке
• По: Кристофер Леонард
• Рассказал: Жак Рой
• Продолжительность: 23 часа 15 минут
• Полный

Так же, как Стив Колл рассказал историю глобализации через ExxonMobil, а Эндрю Росс Соркин рассказал историю избытка Уолл-стрит до Too Big to Fail , Kochland Кристофера Леонарда использует необычный рассказ о том, как крупнейшая частная компания в мире стала такой большой, чтобы рассказать историю современной корпоративной Америки.

Несвобода прессы — это не просто очередная книга о прессе. [Левин] показывает, как те, кому сегодня доверено сообщать новости, разрушают свободу прессы изнутри — не действиями государственных чиновников, а собственным отказом от репортерской честности и объективной журналистики. Обладая глубоким историческим фоном, которым славятся его книги, Левин приглашает вас в путешествие по ранней американской патриотической прессе, которая с гордостью продвигала принципы, изложенные в Декларации независимости и Конституции.

• Диапазон

• Почему универсалы побеждают в специализированном мире
• По: Дэвид Эпштейн
• Рассказал: Уилл Дэмрон
• Продолжительность: 10 часов 17 минут
• Полный

Дэвид Эпштейн изучил самых успешных в мире спортсменов, художников, музыкантов, изобретателей, прогнозистов и ученых. Он обнаружил, что в большинстве областей — особенно в сложных и непредсказуемых — универсалы, а не специалисты, стремятся преуспеть. Универсалы часто поздно находят свой путь и жонглируют многими интересами, а не сосредотачиваются на одном. Они также более креативны, более гибки и способны устанавливать связи, которые их более специализированные сверстники не видят.

• Хитрое зеркало

• Размышления о самообмане
• По: Джиа Толентино
• Рассказал: Джиа Толентино
• Продолжительность: 9 часов 46 минут
• Полный

 

Джиа Толентино — несравненный голос своего поколения, борющийся с конфликтами, противоречиями и кардинальными изменениями, которые определяют нас и наше время. Теперь, в этом ослепительном сборнике из девяти совершенно оригинальных эссе, написанных с редким сочетанием подачи и резкости, остроумия и бесстрашия, она углубляется в силы, искажающие наше видение, демонстрируя беспрецедентную стилистическую мощь и критическую ловкость.

• Техасское наводнение

• Внутренняя история Стиви Рэя Вона
• По: Алан Пол, Энди Аледорт, Джимми Вон — эпилог
• Рассказал: Алан Пол, Энди Аледорт, полный состав
• Продолжительность: 11 часов 39 минут
• Полный

Texas Flood предоставляет чистую правду о Стиви Рэе Вогане от тех, кто знал его лучше всего: его брата Джимми, его товарищей по группе Double Trouble Томми Шеннона, Криса Лейтона и Риз Винанс, а также многих других близких друзей, членов семьи, подруг, коллеги-музыканты, менеджеры и члены экипажа.

• Пионеры

• Героическая история поселенцев, принесших американский идеал Запада
• По: Дэвид Маккалоу
• Рассказал: Джон Бедфорд Ллойд
• Продолжительность: 10 часов 23 минуты
• Полный

Номер один New York Times Бестселлер лауреата Пулитцеровской премии историка Дэвида Маккалоу заново открывает важную главу в американской истории, которая «сегодня актуальна как никогда» ( The Wall Street Journal ) — заселение Северо-Западной территории мужественными первопроходцами, преодолевшими невероятные трудности, чтобы построить сообщество, основанное на идеалах, определяющих нашу страну.

• Три женщины

• По: Лиза Таддео
• Рассказал: Тара Линн Барр, Марин Айрлэнд, Мена Сувари и другие
• Продолжительность: 11 часов 24 минуты
• Полный

В пригороде Индианы мы встречаем Лину, домохозяйку и мать двоих детей, чей брак спустя десять лет потерял свою страсть. Изголодавшись по привязанности, Лина ежедневно борется с приступами паники и, воссоединившись со старым увлечением через социальные сети, заводит роман, который быстро становится всепоглощающим. В Северной Дакоте мы встречаем Мэгги, 17-летнюю ученицу средней школы, у которой якобы есть тайные физические отношения с ее красивым женатым учителем английского языка; последующий уголовный процесс перевернет их тихое сообщество с ног на голову.

• Стать

• По: Мишель Обама
• Рассказал: Мишель Обама
• Продолжительность: 19 часов 3 минуты
• Полный

В своих мемуарах, содержащих глубокие размышления и завораживающее повествование, Мишель Обама приглашает слушателей в свой мир, рассказывая об опыте, сформировавшем ее — начиная с детства в южной части Чикаго и заканчивая годами, когда она работала руководителем, уравновешивая требования материнство и работа в ее время, проведенное на самом известном в мире адресе. С безошибочной честностью и живым остроумием она описывает свои триумфы и разочарования, как публичные, так и личные, рассказывая всю свою историю так, как она ее прожила — своими словами и на своих условиях.

В Как быть антирасистом Кенди знакомит слушателей с расширяющимся кругом антирасистских идей — от самых основных концепций до дальновидных возможностей — которые помогут слушателям ясно увидеть все формы расизма, понять их ядовитые последствия и бороться с ними. их в наших системах и в нас самих.

Роберт Э. Райт | AIER

Роберт Э. Райт — старший научный сотрудник Американского института экономических исследований. Он является (со)автором или (со)редактором более двух десятков крупных книг, книжных серий и отредактированных сборников, в том числе AIER’s Лучшее из Томаса Пейна  (2021 г.) и  Финансовое исключение  (2019 г.). Он также (со)автор многочисленных статей для важных журналов, в том числе American Economic Review , Business History Review , Independent Review , Journal of Private Enterprise , Review of Finance и Southern Economic Review. . Роберт преподавал курсы по бизнесу, экономике и политике в Университете Августана, Школе бизнеса Стерна Нью-Йоркского университета, Университете Темпл, Университете Вирджинии и в других местах с тех пор, как получил степень доктора философии. по истории от SUNY Buffalo в 1997.  

Избранные публикации

• Снижение рецидивизма и поощрение отказа: социально-предпринимательский подход  Журнал предпринимательства и государственной политики (лето 2022 г.).
• «Политическая экономия современного управления дикой природой: как коммерциализация может уменьшить переизбыток дичи». Независимый обзор (весна 2022 г.).
• «Посев семян будущего кризиса: SEC и появление национально признанной статистической рейтинговой организации (NRSRO), категория 1971-75». В соавторстве с Эндрю Смитом. Обзор истории бизнеса (зима 2021 г.).
• «AI ≠ Корректировка портфеля доходов UBI в связи с технологической трансформацией». В соавторстве с Александрой Пшегалинской. Границы человеческой динамики: социальные сети (2021).
• «Свобода подходит всем: Стоу и Хижина дяди Тома ». Независимый обзор (зима 2020 г.).
• Журналистка национального вещания Pioneer Financial News Вильма Сосс, NBC Radio, 19 лет.54-1980». История журналистики (осень 2018 г.).
• «Передача республиканской модели англо-американского корпоративного управления». Достижения в области финансовой экономики (2015).
• «Ключевая роль частного предпринимательства в транспортную эпоху Америки, 1790-1860». Журнал частного предприятия (весна 2014 г.)
• «Корпоративные страховщики в довоенной Америке». В соавторстве с Кристофером Кингстоном. Обзор истории бизнеса (осень 2012 г.).
• «Самая смертоносная из игр: институт дуэлей». В соавторстве с Кристофером Кингстоном. Южный экономический журнал (апрель 2010 г.).
• «Александр Гамильтон, центральный банкир: антикризисное управление во время финансовой паники в США 1792 года». В соавторстве с Ричардом Э. Силлой и Дэвидом Дж. Коуэном. Обзор истории бизнеса (весна 2009 г.).
• «Интеграция трансатлантических рынков капитала, 1790–1845 гг.». В соавторстве с Ричардом Силлой и Джеком Уилсоном. Обзор финансов (декабрь 2006 г.), 613-44.
• «Государственные «валюты» и переход на доллар США: разъяснение некоторых недоразумений». В соавторстве с Роном Миченером. American Economic Review (июнь 2005 г.).
• «Реформирование рынка IPO в США: уроки истории и теории», Бухгалтерский учет, бизнес и финансовая история (ноябрь 2002 г.).
• «Владение банками и схемы кредитования в Нью-Йорке и Пенсильвании, 1781-1831». Обзор истории бизнеса (весна 1999 г.).

Найти Роберта

1. SSRN: https://papers.ssrn.com/sol3/cf_dev/AbsByAuth.cfm?per_id=362640
2. ORCID: https://orcid.org/0000-0003-3792-3506
3. Академия: https://robertwright.academia.edu/
4. Google: https://scholar. google.com/citations?user=D9Qsx6QAAAAJ&hl=en&oi=sra
5. Twitter, Gettr и Parler: @robertewright

Книги Роберта Э. Райта

Связаться с Робертом Э. Райтом

Следуйте за Робертом Э. Райтом

Отправьте запрос на выступления

Электронная почта: [email protected]

---

Articles by Robert E. Wright

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• …
• 29
• Next

Harwood Economic Reviews с участием Роберта Э. Райта

250 Дивизион-Стрит | Почтовый ящик 1000
Грейт-Баррингтон, Массачусетс 01230-1000

Связаться с AIER
Телефон: 1-888-528-1216 | Факс: 1-413-528-0103

Контакты для прессы и других средств массовой информации
888-528-1216
[адрес электронной почты защищен]

Редакционная политика

AIS является дочерней компанией AIER

Твиттер Facebook-f YouTube Пинтерест Линкедин Google флипборд RSS

Эта работа находится под лицензией 
Creative Commons Attribution 4. 0 International License,
, за исключением случаев, когда авторские права защищены иным образом.

© Американский институт экономических исследований, 2021 г.

Robert Wright — Агент по страхованию фермеров в Далласе, Пенсильвания

Узнайте больше о страховых продуктах, которые мы предлагаем:

Агент по страхованию фермеров в Далласе, Пенсильвания

Robert W Wright

Robert W Wright Insurance Agency, LLC

Обо мне

4.9

Рейтинг 4.9

32 Отзывы клиентов

Являясь вашим местным агентом Farmers® в Далласе, штат Пенсильвания, мы находимся на Далласском шоссе, прямо рядом с Sheetz. Я местный агент, живу в этом районе всю свою жизнь. Мы гордимся индивидуальным уровнем обслуживания, которое мы предоставляем нашим клиентам и потенциальным клиентам. Мы являемся защитниками наших клиентов и здесь, чтобы поддержать их всеми возможными способами. Пожалуйста, позвоните нам сегодня, чтобы мы могли оценить вашу текущую политику и посмотреть, как мы можем вам помочь и посоветовать.

Позвоните мне по телефону (570) 696-5555, и я буду рад ответить на любые ваши вопросы.

Знание языков: английский

Многолетний опыт

У меня более 9 лет опыта работы агентом по страхованию фермеров.

Награды и награды

Обслуживаемые районы

Dallas, Harveys Lake и Trucksville

Connect

Лицензия в штатах

PA

Получить предложение по страхованию автомобилей 9006

408 Автострахование

Комплексное покрытие? Покрытие столкновений? Вычеты? Медицинские выплаты? С чего начать? Ваш местный агент Farmers может снять тайну с выбора правильного страхового покрытия для автомобилей в соответствии с вашими потребностями и бюджетом. Начните с онлайн-расценки на автострахование и узнайте о наших страховых скидках, которые помогут вам сэкономить деньги.

Страхование жилья

Страхование жилья

Ваш дом, возможно, является самым ценным вашим имуществом, поэтому вам нужно убедиться, что ваша страховая компания выдержала испытание временем. Farmers® предоставляет страховые продукты уже более 80 лет и будет рядом в случае стихийного бедствия и повреждения вашего дома в результате пожара или по другой покрываемой причине ущерба. Кроме того, получите конкурентоспособные ставки с нашими скидками на многострочное страхование. Получите расчет стоимости страхования жилья прямо сейчас.

Страхование жизни ¹

Страхование жизни

¹

Насколько изменилась ваша жизнь за последние несколько лет? Независимо от того, купили ли вы дом, женились, родили детей или начали малый бизнес, рекомендуется пересмотреть свой полис страхования жизни. Позвоните мне сегодня, чтобы вы могли составить план оказания финансовой поддержки тем, кто зависит от вас.

ADFL029AWS 9/17

Страхование арендаторов

У вашего арендодателя может быть страховой полис, но если в вашем доме случится пожар, этот полис может не покрыть ваше имущество. Вот почему существует страхование арендаторов. Получите расценки на страховку арендаторов, чтобы узнать, насколько доступна защита ваших личных вещей.

Страхование бизнеса

Управление вашим малым бизнесом может быть сложным, выбор правильного страхования бизнеса для вашей уникальной деятельности не обязательно должен быть сложным. Независимо от типа бизнеса агент Farmers может помочь вам настроить страховой пакет, чтобы снизить риск и защитить ваши инвестиции. Запросите предложение по страхованию бизнеса сегодня, чтобы начать.

Страхование квартиры

Ваша квартира — это больше, чем место, которое вы называете домом. Это также крупная инвестиция, наполненная имуществом, которое вы хотите защитить. Получите расценки на страхование квартиры, чтобы узнать, насколько доступным может быть защита ваших личных вещей.

Звоните для получения дополнительной информации:

Страхование мотоциклов

Любители мотоциклов любят приключения и веселье. Последнее, о чем вы хотите беспокоиться, это о том, есть ли у вас правильный полис страхования мотоциклов. Поговорите с агентом фермеров о скидках на страхование мотоциклов, таких как вознаграждение за ответственных гонщиков и страхование более одного мотоцикла у фермеров.

Рекреационная страховка

Когда вы наслаждаетесь отдыхом на свежем воздухе, вам не нужно думать о страховом покрытии. Убедитесь, что у вас есть рекреационная страховка от лидера отрасли. Независимо от того, являетесь ли вы владельцем лодки, туристического прицепа, квадроцикла или дома на колесах, Farmers Insurance предлагает гибкие варианты покрытия и страховые скидки. Свяжитесь с агентом Farmers, чтобы получить предложение.

Umbrella Insurance

Вы усердно работаете над важными для вас вещами. Для дополнительного покрытия сверх пределов ответственности ваших полисов автострахования или страхования жилья полис личного зонтичного страхования может обеспечить дополнительную защиту ваших активов и будущих доходов.

Спросите меня о:

Индивидуальное обслуживание, которое входит в вашу страховку Farmers для домовладельцев, может быть лучшей рекомендацией для добавления автополиса Farmers в ваш страховой портфель. При покупке дополнительной политики вы также можете претендовать на скидку по нескольким линиям. Позвоните мне сегодня для получения дополнительной информации.

Дом и мобильность

Солярии A-B и ремонт
Avenue Travel

.

Член школьного совета Lake Lehman и школьного совета West Side Tech School

Член BNI в течение 5 лет

• Езда на мотоцикле
• Охота
• Рыбалка

Часто задаваемые вопросы:

• org/Question»>

  Я предлагаю следующие продукты: Автострахование, страхование мотоциклов, страхование жилья, страхование жилья, Страхование арендаторов, зонтичное страхование, срочное страхование жизни и страхование всей жизни.

• 23 Торговый центр Dallas Village

  Даллас, Пенсильвания 18612

  США

• Я обслуживаю следующие районы: Даллас, Харвейс-Лейк и Траксвилл.

• Понедельник: 9:00 — 17:00
  Вторник: 9:00 — 17:00
  Среда: 9:00 — 17:00
  Четверг: 9:00 — 5:00 PM
  Пятница: 9:00 — 17:00
  Суббота: выходной
  Воскресенье: выходной
  Выходные дни по предварительной записи

• No related posts.