Река яуза исток: Яуза — Исток — Юго-восточная часть г. Королёва, Лосиный остров, устье — Москва, Большой Устьинский мост

Содержание

Яуза - Исток - Юго-восточная часть г. Королёва, Лосиный остров, устье - Москва, Большой Устьинский мост

В это трудно поверить, но по количеству рек Москва опережает Санкт-Петербург. Многие из столичных рек просто упрятаны под землю.

26.08.06/Добавлено редакцией/0
  • Адрес: Исток - Юго-восточная часть г. Королёва, Лосиный остров, устье - Москва, Большой Устьинский мост
  • Координаты: 37°38′50.79″E; 55°44′57.09″N

Река Яуза левый приток Москвы-реки. В черте города - самый крупный из притоков. Длина Яузы - 48 км., длина в черте города - 27,6 км. Ширина Яузы на "судоходном" участке (для небольших судов от устья до Преображенской площади) составляет 20-25 метров, на участке акватории верхнего бьефа, прилегающего к Яузскому гидроузлу, достигает 65 метров. 

Устье Яузы - находится непосредственно в центре города (место примыкания к реке Бульварного кольца). Свое начало река берет из болот на территории Лосиного Острова. Русло реки проходит через город Мытищи, посёлки Тайнинка и Перловка, далее входит в Москву, течет в районах Медведкова и Бабушкина, пересекает Окружную железную дорогу, проспект Мира, Ярославское, Казанское и Курское направления Московской железной дороги, Садовое кольцо и впадает в Москву-реку у Большого Устьинского моста.

Река известна как Ауза по летописи 1156 года. Предлоложительно название связано со славянскими и финно-угорскими языками. "Аузес" от латышского "стебель овса, ость, солома", наличие же речки Стебельки по соседству с Яузой делают правдободной эту версию.

В период с IX по XII век по Яузе проходили торговые пути из южной части России во Владимир. До XVIII в. река входила в  торговый путь из бассейна Москвы в бассейн Клязьмы с волоком в районе Мытищ. В XVII веке Петр I построил здесь фабрику по выделке парусов, а с начала XVIII в. русло Яузы перегородили многочисленные плотины с мельницами, что отрицательно сказалось на чистоте воды. Уже в XIX в. участок реки в центре Москвы был значительно загрязнен.

Река имеет 80 притоков, среди которых - правые притоки - Чермянка, Лихоборка, Каменка, Горячка, Копытовка, Путяевский ручей, Олений ручей, Рыбинка, Чечёра, Черногрязка, Охотничий ручей; левые - Ичка, Будайка, Хапиловка, Синичка, Золотой Рожок, Гольяновский ручей, Леоновский (Высоковский) ручей.

Достопримечательностями Яузы являются ее мосты, набережные, сооружение гидроузла. В черте Москвы через Яузу построены 14 автодорожных мостов, 6 железнодорожных, 2 метромоста, 1 мост для трамвая и 2 пешеходных моста.

Вся незастроенная часть долины реки от МКАД до Ярославского направления Московской железной дороги объявлена в 1991 году памятником природы. 

Яуза. В поисках истока.: dmitry_sasin — LiveJournal

    Про Яузу я уже достаточно много написал, но пока не весь её путь проследил. Надо было, конечно, начинать с истоков и дальше последовательно вниз по течению. Но неволить себя не хотелось, писал про то, что посетил и отснял в хронологическом порядке. Выдались три часа свободного времени и сухая погода, поэтому решил пробиться к истокам. Одну попытку уже делал, но упёрся в непроходимое болото и поменял планы. В этот раз цель была конкретная - добраться до истока. Изучая тему, я понял, что единого мнения о том, где находится исток Яузы, нет. И это немудрено, потому как начинается река на достаточно плоской местности, где нет родников, только сырые низинки и болотца.
    В некоторых источниках указывается, что истоком Яузы является озеро Красное на территории Щёлоковского лесничества. Да, именно в таком написании, не Щёлковского, а Щёлоковского. Думаю, что это опечатка. которая гуляет по сети так никем и не исправленная. Не знаю, что это за озеро, не нашёл. Но название его понятно, достаточно посмотреть на цвет воды в одном из предполагаемых ручьёв - истоков.

Почвы болотные, с большим содержанием железа. Осень в этом году сухая, вода застоялась.

2. В других источниках пишут, что Яуза начинается в юго-восточной части Королёва в районе улицы Кольцова. Да, есть там махонький прудик-лужица, из которого вытекает ручей.

    Но на Яндексе этот ручей носит имя Самаровский по названию деревни Самаровка, бывшей когда-то на этом месте. Ручей течёт по бывшим совхозным полям, на которых впоследствии был и мусорный полигон, и (по информации Викимапии) радиоактивные захоронения. Сейчас на полях частично посадки, а в основном заросли борщевика. В общем, достаётся Яузе от людей с самого рождения, даже в самом верховье водицы из неё не попьёшь. Ещё интересен такой факт - соседки Яузы - Клязьма и Пехорка текут с запада на восток, а Яуза им вопреки с востока на запад.

    Оба водораздела находятся неподалёку от Яузы. С Клязьмой водораздел проходит по Королёву примерно по Пионерской-калининградской улицам.. Самаровский ручей и Нехлюдов рукав впадают в Яузу, а вот Дулёву милее уже Клязьма. Получается, что бассейн Яузы в её верховье очень узкий, и притоки приходится делить с соседками. Потому и силу она набирает не быстро.

3. Лично мне больше нравится версия, по которой истоком надо считать вот эту низинку.

    Здесь просто топкое место, местами проступают лужицы. Стоит вода только в колеях от квадроциклов. Уж не знаю, чья это техника - егерей или отдельных несознательных граждан, но в любом случае, считаю езду на такой технике по лесу варварством.

4. Вода проступает и за этими деревцами. Это можно считать вторым ручейком, образующим Яузу. По крайней мере, на Викимапии именно это слияние обозначено как исток.

5. Сливаются эти два тоненьких ручейка возле мостика, ниже которого уже полноценная, заполненная водой канава, которую можно назвать началом реки.

6. Мостик, конечно, не в лучшем состоянии, протащить по нему велосипед стоило определённых усилий.

    Читал, что именно около этого мостика стояла табличка с указанием, что здесь находится исток Яузы. Так что, будем считать этот мостик первым на Яузе.

7. Яуза ниже мостика.

    Дальше Яуза и Самаровский ручей втекают в каскад Оболдинских озёр, которые условно разделены на три - Верхнее, Среднее и Нижнее. По факту их немного больше - есть один пожарный водоём и три безымянных озерца. К Верхнему и Среднему пробраться проблематично - берега очень топкие и сильно заросшие. А вот вдоль Нижнего с обоих сторон есть тропинки. Происхождение озёр мне неизвестно. Кто-то пишет, что это пруды, кто-то считает, что бывшие карьеры, кто-то - что озёра природные. Нижнее лет 10 назад чистили.
    Между Средним и Нижним проходит газопровод-отвод от газопровода Аборино-Щитниково до Королёва. Пишут, что по нему можно перебраться через перешеек между озёрами. Я достаточно много колесил по дачному посёлку, но на трубу так и не вышел, надо будет в следующий раз ещё попробовать. Судя по карте, некоторые дачные участки не только находятся в охранной зоне газопровода, но и стоят практически на трубе. Рискованное это дело...

8. Островок на Нижнем озере.

На берегах есть расчищенные места, здесь явно ловят рыбу.

9. С восточной стороны от озёр находится СНТ "Оболдино"

    СНТ названо по находящемуся неподалёку старинному селу Оболдино, через которое проходил Хомутовский тракт. Но дачные участки вплотную к озёрам не подолдят. Вероятно, на территории нынешнего СНТ находился лагерь, где содержались каналоармейцы.

10. Именно от Нижнего озера отходит канава, которая идёт параллельно берегу.

11. По берегу встречались оставленные бобрами пеньки.

12. С юго-западного угла озера есть ещё один выход воды. Будем считать его вторым рукавом Яузы.

13. К югу от Нижнего озера находится ещё одно, соединённое с ним широким рукавом.

14. А может быть это часть Нижнего, отделённая островом. Но оно сильно затянуто ряской.

15. Вид с юго-западного берега. Яуза слева.

16. А это вид с восточного берега озера.

17. Вдоль юго-западного берега Нижнего озера и пожарного пруда (карьера) проходит явно рукотворная канава.

Назначение мне не очень понятно - либо это сброс в случае переполнения пруда, либо уже относится к водопроводному каналу.

18. Сохранилась водопропускная труба.

19. В этом месте встречаются оба рукава, вытекающие из Нижнего озера.

После их слияния вопрос о том, какой из них считать Яузой, отпадает сам собой. Дальше уже точно Яуза.

20. На поверхности виден след от какой-то проплывшей живности - может ондатра, может утка, а может и бобёр.

21.

22. Остатки загадочного столбика с металлическим пятачком наверху. Наверное геодезическая метка.

23. В этом месте Яуза принимает ещё один приток - ручеёк, вытекающий из ещё одного озера.

24. Ручеёк этот всего-то длиной метров пять.

25. Озеро это, по непроверенным данным, называется Милицейское.

     По легенде, в нём утонул милиционер из отряда охраны водоканала. Стоял жаркий летний день, примерно как во время встречи Воланда и Берлиоза на Патриарших. Сержант вопреки наставлению и должностным инструкциям оставил свой пост и пошёл искупаться на озеро. Комиссию по расследованию возглавлял полковник. Он был достаточно начитанным человеком и кое о чём догадывался. Но сослаться в отчёте на чертовщину в то время означало поставить крест на карьере. В заключении написали, что сержант на почве жары получил тепловой удар и помутнение рассудка. Но раз пост на особо охраняемом объекте был оставлен, требовалось кого-то наказать. Под раздачу попал капитан, командир отряда. Его уволили со службы, а ему до пенсии оставалось чуть больше года. И он проклял душу сержанта. Теперь по ночам его призрак выходит из озера и бродит по берегам, пугая припозднившихся любителей отдохнуть на природе, отрабатывает свою провинность. Говорят, что он даже кому-то выписал протокол за нарушение санитарной зоны водоканала. Ох, не завидую я тому нарушителю!

26. Дальше Яуза уходит в коллектор под дорогой, построенной для обслуживания Восточного водопроводного (Акуловского) канала, про который я подробно писал.

27. Будем считать это первым автомобильным мостом через Яузу, следующая дорога, пересекающая Яузу - Ярославское шоссе.

28. Здесь уже можно заметить небольшое течение. Хоть Яузу и можно легко перешагнуть в этом месте, но это уже, без сомнения, река.

  Скорее всего, "добавка" воды происходит за счёт ключей, бьющих со дна озёр. Дополняет и сочащаяся из болот водица. С другой стороны, поверхность озёр достаточно приличная для того, чтобы уменьшить обводнённость за счёт испарения с поверхности. Но, тем не менее, водный баланс положительный.

29. Яуза после дороги.

30. А в зарослях скрывается коллектор, проходящий под каналом.

    Даже в отсутствие листвы виден он плохо. Ориентир молодая сосна - коллектор под ней.

    Вывод из поисков я для себя сделал такой - явного и однозначного истока у Яузы, как и многих других рек, нет. Если самому сделать столбик с табличкой "Здесь находится исток Яузы", то со временем люди примут это за истину, фото с координатами разойдётся по интернетам, учёные гидрологи под давлением общественного мнения занесут эту точку в какой-то свой реестр. Только столбик надо делать такой, чтобы не сломали и не утащили.
    Мне могут возразить, что есть научно обоснованные критерии - какой из водных потоков считать главным - полноводность, ширина зеркала в месте слияния и т.д. Но, если им следовать, то Ока должна впадать в Каму, а не Кама в Волгу. а это уже разрыв шаблона. Поэтому волюнтаризм процветает и здесь. Ну если не нравится слово "волюнтаризм", назовём это "так исторически сложилось".

На этом мы прервёмся. На Яузу между каналом и Ярославским шоссе посмотрим в другой раз.

Участок 1.
Яуза. В поисках истока.
Яуза от Акуловского канала до Ярославского шоссе.
Участок 2 Мытищи.
Яуза от Ярославского шоссе до улицы Щербакова
Яуза от улицы Щербакова до МКАД
Участок 3. Москва.
Яуза от МКАД до улицы Менжинского
Яуза от улицы Менжинского до проезда Серебрякова
Яуза от проезда Серебрякова до Краснобогатырского моста
Участок 4. Москва.
Яуза от Оленьего до Электрозаводского моста
Яуза от Электрозаводского до Новолефортовского моста
Яуза от Новолефортовского моста до устья

Река Яуза - Малые реки Москвы


Река Яуза в конце XIX века.
Фото: Энциклопедия "Москва", 2000 г.


Место слияния Лихоборки с Яузой.
Фото: Наука и жизнь, 1998 г.


Водосброс на месте слияния Лихоборки и Яузы близ Главного Ботанического сада.
Фото: Наука и жизнь, 1998 г.
Место впадения

Лихоборки в Яузу.
Фото: Борис Витомов, 2006.

Посмотреть фотографии Яузы можно на сайте PHOTOFILE.RU , фотограф Alex-volk.


Неизвестный приток Яузы около Олонецкого проезда.
Фото: Юрий Соломонов, 2007.


В пойме Яузы. У храма в Свиблово есть источник, оформлен в виде целаканта. Рядом стоят таблички, предупреждающие, что пить воду из источника не рекомендуется, но люди на запреты внимания не обращают и берут воду.
Фото: Алексей Дерюгин, 2006.



Фото: Роман, октябрь 2002 г.


Исток Яузы.
Фото с телефона:
Елизавета, октябрь 2005 г.


Яуза в Мытищах, в 5 км от столицы.
"... В этом месте зимой постоянно сидят рыболовы. Сбросов стало меньше в поcледние годы, и на данном участке реки ловятся такие рыбы, как лещ, плотва, карась, щука, уклейка. Но употреблять в пищу я бы эту рыбешку не рекомендовал" .

Яуза в Мытищах, в 2 км от столицы.

Фото: Владимир Дорофеев, 2008 г.


Грязная река Яуза рядом с Ростокинским акведуком (чуть ниже по течению).
Фото: Enormousrat, апрель 2006.

Яуза - самый крупный приток Москвы-реки, вторая по величине река города (после Москвы-реки). Расположена в северо-восточной и центральной части Москвы. Длина 48 км (в черте города 29 км). Площадь бассейна 452 км2 (в пределах города 272 км2). Средний расход воды около 9,4 м3/с.
Берёт начало из болот на территории Лосиного Острова. Пересекает г.Мытищи, посёлки Тайнинка и Перловка, после чего входит в Москву, где принимает многочисленные притоки: справа — Чермянку, Лихоборку, Каменку, Горячку, Копытовку, Путяевский ручей, Олений ручей, Рыбинку, Чечёру, Черногрязку, Охотничий ручей; слева — Ичку, Будайку, Хапиловку, Синичку, Золотой Рожок, Гольяновский ручей, Леоновский (Высоковский) ручей. В Москве протекает в районах Медведкова и Бабушкина, пересекает Окружную железную дорогу, проспект Мира, Ярославское, Казанское и Курское направления Московской железной дороги, Садовое кольцо; впадает в Москву-реку у Большого Устьинского моста.
До XVIII в. была известна как часть торгового пути из бассейна Москвы в бассейн Клязьмы с волоком в районе Мытищ. Ключи в верховьях Яузы с начала XIX в. до середины XX в. были основой первого централизованного Мытищинского водопровода. С начала XVIII в. берега Яузы от устья до Сокольников застраивались, русло было перегорожено многочисленными плотинами с мельницами, что сильно загрязняло воду. В конце 1930-х гг. русло Яузы было выправлено и расширено почти вдвое (до 30 м), построены гранитные набережные, перекинуты новые мосты. В 1940 г. в 3 км от устья, между Разумовской и Золоторожской набережными, сооружён Сыромятнический гидроузел (со шлюзом), плотина которого подняла уровень воды выше гидроузла на 2 м. От устья до гидроузла уровень воды поддерживается Перервинской плотиной на Москве-реке. В относительно естественном состоянии долина Яузы сохранилась только между Сокольниками и Лосиным Островом, где она частично покрыта лесом; в других местах вдоль Яузы встречаются низинные болота и пустыри с рудеральной (сорной) растительностью. Вся незастроенная часть долины от МКАД до Ярославского направления Московской железной дороги объявлена в 1991 памятником природы. Для обводнения Яузы из Химкинского водохранилища по Лихоборскому каналу (через Головинские пруды) и р. Лихоборку поступает волжская вода.

Яуза известна по летописи под 1156 г. как Ауза. Предлагались этимологии этого названия из славянских и финно-угорских языков. В.Н.Топоров (1982) убедительно сопоставляет с балтийскими названиями — латыш. Auzes и латышским апеллятивом auzajs, auzaine и др. в значении «стебель овса, ость, солома». Дополнительным аргументом считается наличие р.Стебельки по соседству с Яузой.
В связи с сильным загрязнением реки ведутся большие работы по очистке Яузы. Судоходна для небольших судов от устья до Преображенской площади. В черте Москвы на Яузе имеется 14 автодорожных мостов, 6 железнодорожных, 2 метромоста, 1 — для трамвая, 2 — пешеходных.
На правобережье Яузы расположен Главный ботанический сад РАН, на левобережье, на территории Заяузья, находится Парк Московского окружного Дома офицеров. На берегах Яузы находились сёла Медведково, Свиблово, Ростокино, Богородское, слободы Преображенская, Сокольническая, Семёновская (Введенское), Синичкина, Кукуй (Немецкая слобода), Сыромятническая и Котельническая, а также ряд деревень. Вдоль Яузы по правому берегу располагались Ширяево поле, Сокольничье поле и Васильевский луг; на левом берегу у Семёновской слободы возвышались Введенские горы.

Прогулка по Свиблову и вдоль поймы Яузы, фотографии Капустянского пруда: смотреть здесь.

Прогулка вдоль Яузы, от ул.Менжинского до Свиблова: смотреть здесь.

Пешеходная прогулка по заМКАДному Лосиному Острову: смотреть здесь.

Я́уза — малая река в Московской области и в Москве, левый приток реки Москвы (самый крупный в пределах столицы). Длина — 48 км. Протяжённость реки в черте столицы составляет 27, 6 км. Устье Яузы находится в центре г. Москвы, у Большого Устьинского моста

.

Притоки Яузы: правые — Работня, Сукромка, Чермянка, Лихоборка, Каменка, Горячка, Копытовка, Путяевский ручей, Олений ручей, Рыбинка, Чечёра, Черногрязка; левые — Ичка, Будайка, Хапиловка, Синичка, Золотой Рожок

.

Яуза проходима для небольших судов от устья до Оленьего (Глебовского) моста (около 10 км). Эпизодически, во время дноуглубительных работ на Яузе появляются суда «Мосводостока»-организации, на которую возложена ответственность за состояние реки. Доступен для мотоботов также верхний участок Яузы от Богатырского моста до Ярославского шоссе длиной более 2 км. Данный участок использовался техническим флотом во время реконструкции Яузы в начале 2000-х гг. Ширина реки на «судоходном» участке составляет 20—25 метров, за исключением участка акватории верхнего бьефа, прилегающего к Яузскому гидроузлу. Там ширина реки достигает 65 метров. На этом участке река заключена в каменные (бетонные) набережные высотой до трёх метров. Имеются несколько «спусков-пристаней», оборудованных швартовными кнехтами. Самый «верхний» причал находится у Преображенского метромоста, у которого находится граница «судоходства» по Яузе

.

Судоходная обстановка на Яузе представлена знаками «Якоря не бросать», установленными на стенках набережных. Самый верхний знак находится выше моста Ярославского шоссе

.

Работы по строительству набережных на судоходном участке реки, в основном, были завершены к 1940 г. По Генеральному плану 1935 года Яуза должна была войти в Водное кольцо Москвы. План предусматривал строительство Северного канала (Химкинское водохранилище — Яуза) и шлюзование Яузы путём постройки нескольких низконапорных гидроузлов. В общей сложности предполагалось сооружение шести гидроузлов: на Северном канале-шлюз и судоподъёмник и четырёх шлюзов на Яузе. По всей видимости план капитальной реконструкции Яузы просуществовал до середины 1960-х годов. Об этом можно судить по строительству набережных которое велось до начала 1970-х гг выше Ростокинского акведука и выше Оленьего моста. «Плановая» ширина русла (расстояние между стенками набережных) составляет 20-25 м, что значительно превышает размеры русла Яузы в естественном состоянии. Однако этот план не был реализован за исключением постройки в 1940 году в 3 км от устья реки Сыромятнического гидроузла с судоходным шлюзом. Для «обводнения» Яузы в 1940 году был построен небольшой Лихоборский (Головинский) деривационный канал по которому из Химкинского водохранилища вода поступает в Головинские пруды и далее в приток Яузы Лихоборку. Канал прошёл по трассе одного из участков Северного канала

.

Сыромятнический гидроузел (также Яузский, первоначально должен был иметь № 4) был построен в 1940 году в трёх километрах от устья на Яузе по проекту архитектора Г. П. Гольца (1893—1946). Название гидроузлу было дано по находившейся рядом Сыромятной слободе(Сыромятники

).

Ниже плотины гидроузла, у правого берега установлены мусороулавливающие боны. Здесь же находится база-стоянка судов «Мосводостока». Собранный с акватории центральной части Москва-реки и Яузы мусор загружается на шаланды и отвозится на базу в Курьяново

.

В 2005—2006 годах на гидроузле был проведён капитальный ремонт. Был отремонтирован шлюз и заменён затвор водосливной плотины. В начале 2000-х гг были проведены работы по капитальному ремонту стенок набережных. Нижний бьеф гидроузла находится в зоне подпора Перервинского гидроузла на Москва-реке со средней глубиной в Яузе 1, 5 м. Верхний «судоходный» бьеф до Оленьего (Глебовского) моста находится в плохом состоянии

.

Русло Яузы заполнено наносами и различным мусором. Река сильно загрязнена неочищенными стоками и нефтепродуктами. Особенно сильно загрязнён участок Яузы от устья Хапиловки (Электрозаводский мост). Правительство Москвы не уделяет должного внимания экологическому состоянию Яузы, несмотря на ставшие постояными случаи отравления рыбы в реке. Вода имеет специфический "яузский" запах

.

Ранее, когда Яуза использовалась как городская снеговалка, на реке регулярно проводились дноуглубительные работы. В конце августа 2008 года после многолетнего перерыва на Яузе начались дноуглубительные работы, которые продолжались до конца октября. За два месяца был расчищен участок длиной в несколько сот метров вдоль правого берега реки на Рубцовской набережной выше Госпитального моста. В работах принимали участие плавкран «ПК-141», буксирные катера «Орион» и «Юпитер» с двумя шаландами вместимостью 40 куб. метров каждая. В верхнем бьефе Яузского гидроузла у шлюза и плотины проводилась расчистка акватории с помощью руфулерного земснаряда. В 2009 году работы были продолжены, но в малых объёмах. Была проведена очистка шлюзовой камеры с помощью землесоса. В 2010 году была проведена выборочная расчистка русла Яузы в районе Электрозаводского моста. Ввиду мелководности участка пришлось использовать для буксировки шаланд мелкосидящие катера типа «КС-100», «Сходня» и «Сетунь». В июле 2011 года проводились дноуглубительные работы в нижнем бьефе, на акватории, примыкающей к гидроузлу

.

Из рыб в верхнем течении Яузы (в районе «Медведково») наиболее распространены мелкие плотва и окунь, попадаются щурята. В нижнем течении основная рыба — уклейка, эпизодически встречаются щука и даже жерех

.

В черте Москвы на Яузе имеется двадцать восемь автодорожных, пять железнодорожных мостов, два метромоста (один между «Сокольниками» и «Преображенской площадью», другой — между «Бабушкинской» и «Медведково»; на втором участке путепровод метро проходит в туннеле и присыпан землёй, поэтому этот мост малозаметен). Всего насчитывается шесть мостов, по которым ходит трамвай, семь — по которым ходит троллейбус и двадцать три — пешеходных

.

На правом берегу Яузы стоят корпуса Московского государственного технического университета им. Н. Э. Баумана. Здесь же (теперь с набережной не просматривается) стоит Лефортовский дворец. На противоположном берегу раскинулся Лефортовский парк, а за ним на высоком берегу стоит Екатерининский дворец. Рядом на правом берегу за Лефортовским мостом стоит здание КБ Туполев, где ранее размещалась знаменитая «Туполевская шарага»

.

На высоком левом берегу Яузы стоят Андроников монастырь и храм Сергия Радонежского в Рогожской слободе

.

У устья на левом берегу стоит жилой дом на Котельнической набережной

.

План обводнения города Москвы

  Мосты Москвы через Яузу Google Maps  KMZ (файл меток KMZ для Google Earth

)

Исток яузы. От Устья Яузы до Оленьего моста (Преображенская площадь). Исторические сведения о реке Яуза

Искателями давно замечена интересная закономерность связанная с повышенной секретностью при строительстве искуственных гидротехнических сооружений. Особенно этим славится Московский гидроузел. Оно конечно понятно - стратегический ресурс города, водообеспечение, вода важнее продовольствия, а диверсии могут иметь последствия очень большие. НО.... При чем тут секретность при строительстве открытых, и практически доступных любому прохожему сооружений. Я могу понять, когда закрытые сооружения строят, чтобы ни одна нехорошая личность не знала, но вот каналы..... Что-то тут не то.

Но оказывается данная секретность присуща в истории строительства этих открытых сооружений, а это уже никакой стратегической целесообразностью не объяснить, если только эта секретность не предназначена для сокрытия каких-то фактов.
Чтобы ненароком не нарушить секретных данных, и не иметь последствий, я буду предлагать только открытые материалы, которые любой может при желании найти сам. Но как обычно - найти может, увидеть может, а увидеть подвох - не может.

Река Яуза - одна из самых загадочных рек Москвы. По территории Москвы практически везде одета в каменные одежды, и внешним видом больше напоминает канал, чем реку, но тем не менее - это Река.

Вот как она выглядит в нашем городе:

То что она достаточно старая, ни один историк спорить не будет, с её названием связано много исторических фактов и топонимов на территории Москвы. И то что она является одной из крупнейших приток Москва-реки, ни для кого не секрет. Но её особенностью является её происхождение.

Яуза, наиболее крупный левый приток Москвы - реки, берет свое начало в районе г. Мытищи. Общая протяженность реки - 48 километров, в том числе в черте города - 30 километров.
Яуза впадает в р. Москву у Большого Устьинского моста. В черте города река принимает 80 притоков, основные из которых: Лихоборка, Ичка, Золотой Рожок, Каменка, Будайка, Копытовка, Рачка, Рыбинка, Синичка, Чермянка.
В конце 30 - х годов 20 века русло реки было выправлено и расширено почти в 2 раза - до 25 метров.
В 1940 году в трех километрах от устья реки был построен гидроузел, который превратил Яузу в судоходную реку (на протяжении 9,5 км для маломерных судов).
Взято отсюда:http://www.mosvodostok.com/objects/rivers/

О ней есть очень хороший и красочный материал http://www.biancoloto.com/yauza.html

Часть позволю процитировать:
Яуза - самый крупный приток Москвы-реки, вторая по величине река города (после Москвы-реки).
Длина 48 км (в черте города 29 км).
Яуза берёт свое начало из болот на территории Лосиного Острова. Пересекает г.Мытищи, посёлки Тайнинка и Перловка, после чего входит в Москву, где принимает многочисленные притоки.
В Москве протекает в районах Медведкова и Бабушкина, пересекает Окружную железную дорогу, проспект Мира, Ярославское, Казанское и Курское направления Московской железной дороги, Садовое кольцо; впадает в Москву-реку у Большого Устьинского моста.

Факты которые приводятся выше, общеизвестные, но есть странности. Например место начала Яузы, согласно официальной истории - Мытищинские болота (некоторые говорят о мытищинских торфяниках), вот как выглядит это место сейчас:

Глядя на этот снимок создается впечатление, что болота эти практически пересохли, а раньше были достаточно большим водоемом. Но скорость их высыхания говорит о том, что им не может быть тысячи лет, максимум сотни (кстати эта странная особенность пересыхания болот по всей территории России, и не только, за последнее столетие, уже не раз поднималась. Но никто так и не дал убедительного объяснения этому феномену. А может быть Яуза раньше была соеденена каналом (каналами) с Волгой?
А может и сама была по сути каналом?
Если посмотреть на карту - то явно видно это странное соседство истока Яузы - кажется что Яуза берет начало из Акуловского водоканала. Который согласно официальной истории наполняет Москву водой из другой реки - Волги. Но проблема в том что Акуловский водоканал был построен только в 30-е годы, 20-го века, а Яуза существует не одну сотню лет до этого... парадокс?

Более того, местами, река Яуза, до попадания в город, своими практически прямыми линиями, мне лично сильно напоминает канал.
Не может река на равнине иметь такое ровное русло, ну не бывает так....
Посмотрите сами:

Если эти километры прямых берегов проделала природа, то тогда нужно признать что природа обладает либо чувством юмора, либо разумом и техническими возможностями.

Если это так, то тогда мы имеем замкнутую водную систему - Волга-Москва-река, которая экономит сотни километров, если двигаться по естественному маршруту: Волга-Ока-Москва. Дублируя нынешний канал имени Москвы, собственно сегодня, Акуловский водоканал является частью этой системы. Но не могла ли Яуза до строительства этой системы ранее соединяться другими каналами с Волгой?

Кстати, о районе где проходит данное сооружение можно найти побольше информации у данного писателя:
http://misha-grizli.livejournal.com/94537.html

Второе - Яуза большей частью протекает по парку Лосиный остров, который сегодня насажен ровными рядами, и не факт, что до него этот район был диким непроходимым буреломом, как нам пытаются доказать.
А значит этот район мог быть обширными полями, по которым должна была проходить система оросительных каналов, (их следы сейчас являются следами торфоразработок) также как и в других местах Москвы и ближнего Подмосковья:

Как например известные реки у города Раменское, которые почему-то так и хочется назвать каналами: р. Черновка. р. Гжелка, р. Дорка. Таких прямых каналов-рек вокруг москвы - десятки. И никого эти "природные" идеально прямые реки не смущают.

Возможно некогда Лосиный остров был действительно островом, вокруг которого были непроходимые Мытищинские болота, и на котором жили лоси?
Но сейчас не о них....
Вернемся к Яузе и её "Истоку" - Акуловскому водоканалу:
Ещё раз о странностях в истории этих сооружений:
даже в википедии есть такая информация:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%C2%EE%F1%F2%EE%F7%ED%FB%E9_%E2%EE%E4%EE%EF%F0%EE%E2%EE%E4%ED%FB%E9_%EA%E0%ED%E0%EB

Цытата оттуда:
«Гробовое молчание»
Основной причиной, по которой десятки лет ничего не сообщалось о судьбе сотен тысяч людей, занятых на строительстве сооружений Москва-Волгостроя (МВС), был особый режим секретности, соблюдавшийся на этих объектах. Это касалось не только заключённых, но и вольнонаёмных работников, специалистов, поступающих на работу в эту систему. За нарушение предписаний предусматривалась уголовная ответственность, что в то время было почти равносильно смерти.

В 1936 году подписка, которую давали при поступлении на работу вольнонаемные сотрудники МВС, выглядела так: «Даю настоящую подписку управлению строительства Москва—Волгострой в том, что нигде, никому и ни при каких обстоятельствах не буду сообщать какие бы то ни было сведения, касающиеся жизни, работ, порядков и размещения лагерей НКВД, а также и в том, что не буду вступать с заключенными ни в какие частные, личные отношения и не буду выполнять никаких их частных поручений. Мне объявлено, что за нарушение этой подписки я подлежу ответственности в уголовном порядке как за оглашение секретных сведений. Родственников и знакомых, содержащихся в Дмитлаге НКВД СССР как заключенных, я не имею (если имеет, то указать, кого именно)». Далее указывались число, подпись, место работы и должность. Такая подписка имела гриф «совершенно секретно».

Свидетельства очевидцев[править | править вики-текст]
В 1990 году Московская археологическая экспедиция проводила комплексное исследование Государственного природного национального парка (ГПНП) «Лосиный Остров». В ходе его были записаны рассказы местных жителей-старожилов из сёл Щитниково, Оболдино, связанные со временем строительства канала.

Лагерные бараки находились в 1,4 км к северо-западу от села Оболдино, в посёлке Оболдинском. Заключённых местные жители называли «канальщиками». Их захоронениями были усеяны леса вокруг канала.

Ерохина К. И. (приехала в Оболдино в 1948): "Многие рассказывали, строили его этот канал, тюремщики. Копали они его лопатами и насыпь делали, всё руками, лопатами".

Дюков Е. И. (в 1940, восьми лет, приехал в Оболдино): "Я помню, я ещё мальчишкой был, за 12-м каналом, как перейдёшь переключатель, там песок брали. Сколько раз мы находили черепа... Как копали канал, там заключённых хоронили. И кости там... А потом там, где был лагерь... их начали хоронить. Табличку повесят «Место захоронения», а весной идёшь — кости торчат".

Плакат «Каналоармеец»[править | править вики-текст]
Одним из ценных свидетельств грандиозного ГУЛАГовского строительства 1930-х годов является выразительный плакат, сохранившийся в отечественных архивах: изображение двух заключённых — землекопа и арматурщика-бетонщика — с призывом «Каналоармеец! От жаркой работы растает твой срок».

Само появление термина «каналоармеец» связывают с поездкой Анастаса Микояна на трассу строящегося Беломорско-Балтийского канала в марте 1932 года, когда его предложил начальник ГУЛАГа ОГПУ Лазарь Коган.

Интересно, что строительство Канала имени Москвы, Акуловского канала, реконструкция Яузы, и других гидротехнических сооружений Московской области и других прилегающих районов, велось в 30-е годы, и курировало его НКВД, секретность там просто зашкаливала, собственно вышеприведенная информация как раз это подтверждает. Какую такую информацию нельзя было под страхом смерти раскрывать строителям, часть из которых наверное там в этих болотах и осталась, унеся с собой этот страшный, для кого-то секрет.
Неужели секрет, ради которого человека могли лишить жизни состоял в том, что кто-то мог рассказать, сколько лопат земли в час может выбросить строитель, или сколько сантиметров бетона ушло на сооружение стен?
Не думаю.
Скорее всего секретом было то, что строители восстанавливали то, что было построена задолго до них. И кураторам, этого процесса было очень хорошо известно, об этом.
А вспоминая кем были первые Советские руководители, мы заходим на очень опасную территорию.... Но это уже совсем другая история.

Удачи всем и Разума.

Яуза - самый крупный , вторая по величине река города (после Москвы-реки). Расположена в северо-восточной и центральной части Москвы. Длина 48 км (в черте города 29 км). Площадь бассейна 452 км2 (в пределах города 272 км2). Средний расход воды около 9,4 м3/с.
Берёт начало из болот на территории Лосиного Острова.
Пересекает г.Мытищи, посёлки Тайнинка и Перловка, после чего входит в Москву, где принимает многочисленные притоки: справа — Чермянку, Лихоборку, Каменку, Горячку, Копытовку, Путяевский ручей, Олений ручей, Рыбинку, Чечёру, Черногрязку, Охотничий ручей; слева — Ичку, Будайку, Хапиловку, Синичку, Золотой Рожок, Гольяновский ручей, Леоновский (Высоковский) ручей.

река Яуза, Рубцовская набережная

В Москве протекает в районах Медведкова и Бабушкина, пересекает Окружную железную дорогу, проспект Мира, Ярославское, Казанское и Курское направления Московской железной дороги, Садовое кольцо; впадает в Москву-реку у Большого Устьинского моста.
До XVIII в. была известна как часть торгового пути из в бассейн Клязьмы с волоком в районе Мытищ. Ключи в верховьях Яузы с начала XIX в. до середины XX в. были основой первого централизованного Мытищинского водопровода. С начала XVIII в. берега Яузы от устья до Сокольников застраивались, русло было перегорожено многочисленными плотинами с мельницами, что сильно загрязняло воду. В конце 1930-х гг. русло Яузы было выправлено и расширено почти вдвое (до 30 м), построены гранитные набережные, перекинуты новые мосты. В 1940 г. в 3 км от устья, между Разумовской и Золоторожской набережными, сооружён Сыромятнический гидроузел (со шлюзом), плотина которого подняла уровень воды выше гидроузла на 2 м. Река Яуза

От устья до гидроузла уровень воды поддерживается Перервинской плотиной .
В относительно естественном состоянии долина Яузы сохранилась только между Сокольниками и Лосиным Островом, где она частично покрыта лесом; в других местах вдоль Яузы встречаются низинные болота и пустыри с рудеральной (сорной) растительностью. Вся незастроенная часть долины от МКАД до Ярославского направления Московской железной дороги объявлена в 1991 памятником природы. Для обводнения Яузы из Химкинского водохранилища по Лихоборскому каналу (через Головинские пруды) и р. Лихоборку поступает волжская вода.

Яуза известна по летописи под 1156 г. как Ауза. Предлагались этимологии этого названия из славянских и финно-угорских языков. В.Н.Топоров (1982) убедительно сопоставляет с балтийскими названиями — латыш. Auzes и латышским апеллятивом auzajs, auzaine и др. в значении «стебель овса, ость, солома». Дополнительным аргументом считается наличие р.Стебельки по соседству с Яузой.
В связи с сильным загрязнением реки ведутся большие работы по очистке Яузы. Судоходна для небольших судов от устья до Преображенской площади. В черте Москвы на Яузе имеется 14 автодорожных мостов, 6 железнодорожных, 2 метромоста, 1 — для трамвая, 2 — пешеходных.
На правобережье Яузы расположен Главный ботанический сад РАН, на левобережье, на территории Заяузья, находится Парк Московского окружного Дома офицеров.
На берегах Яузы находились сёла Медведково, Свиблово, Ростокино, Богородское, слободы Преображенская, Сокольническая, Семёновская (Введенское), Синичкина, Кукуй (Немецкая слобода), Сыромятническая и Котельническая, а также ряд деревень. Вдоль Яузы по правому берегу располагались Ширяево поле, Сокольничье поле и Васильевский луг; на левом берегу у Семёновской слободы возвышались Введенские горы.

Яуза около истока - окрестности Мытищ
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Я́уза — малая река в Московской области и в Москве, левый (самый крупный в пределах столицы). Длина — 48 км. Протяжённость реки в черте столицы составляет 27,6 км. Устье Яузы находится в центре г. Москвы, у Большого Устьинского моста.

В 1908 году правый берег Яузы на участке от впадения реки Копытовки до пересечения с Камер-Коллежским валом становится официальной границей города Москвы.

Притоки Яузы: правые — Работня, Сукромка, Чермянка, Лихоборка, Каменка, Горячка, Копытовка, Путяевский ручей, Олений ручей, Рыбинка, Чечёра, Черногрязка; левые — Ичка, Будайка, Хапиловка, Синичка, Золотой Рожок.

Яуза упоминается в летописи 1156 года как Ауза. Происхождение гидронима связано со славянскими и финно-угорскими языками. В. Н. Топоров сопоставляет название реки с балтийскими названиями — латышским Auzes и латышским апеллятивом auzajs, auzaine и др. в значении «стебель овса, ость, солома».

Лосиный остров Река Яуза

ПРИТОКИ
Копытовка (Трестенка, Трепанка) — малая река на северо-востоке Москвы, правый приток реки Яузы, заключена в коллектор. Протекает под Звёздным и Ракетным бульварами, пересекая Огородный проезд, проспект Мира и улицу Бориса Галушкина. После коллектора ручей выходит в очистные сооружения, впадая в Яузу около улицы Касаткина.
Одно из названий Копытовки — Трестенка — произошло от славянского слова «тръсть», означающего тростник (растительность речки).
Название Трепенка образовано от искажения Трестенка.
Гидроним Копытовка (или Копитовка) образовано от названия ранее находившейся вблизи речки деревни Копытово. По названию речки Копытовки был именован Копытовский переулок в Москве.
В 1908 году левый берег Копытовки на участке от Останкинского до Ярославского шоссе становится официальной границей города Москвы.
От Новомосковской улицы до проспекта Мира забрана в коллектор в 1964 году, ниже проспекта Мира — в 1967 году.

Ка́менка (Ка́шенка, Берёзовка) — река на севере Москвы, правый приток Яузы.
Длина 7 км. В верховьях называется Берёзовка. Начинается вблизи Савёловского направления Московской железной дороги между платформами Тимирязевская и Окружная, частично заключена в подземный коллектор (вдоль улицы Академика Комарова), затем протекает по поверхности по территории Главного ботанического сада РАН и ВВЦ, образуя каскад из пяти декоративных прудов. В верховьях Каменки находилось сельцо Марфино.
Название Каменка широко распространено в славянской гидронимии и, как правило, относится к рекам и ручьям, протекающим по каменистому руслу. Однако нет точных данных о том, какое из двух названий — Каменка или Кашенка — было первоначальным. Возможно, Кашенка — искажение названия Каменка на рукописных географических картах (строчное «м» прочитали как «ш»). Во всяком случае, оба варианта имели употребление в речи местного населения. Также существовал Кашенкин луг — местность, расположенная к северу от платформы Останкино Октябрьской железной дороги, названная так от пойменных лугов реки Кашенки (Каменки).

Яуза, Лефортовская набережная - Москва

Лихоборка — река на севере Москвы и в Московской области, самый крупный правый приток Яузы.
Лихоборка сразу после пересечения Онежской улицы
Река берёт начало около села Ново-Архангельского (там она называется Бусинка). Пересекает МКАД в районе въезда на Коровинское шоссе, после чего — вплоть до соединения с Лихоборским обводным каналом, за исключением коротких открытых участков в районе Коровино и Бусиново, протекает в подземном коллекторе. Выходя на поверхность на Лихоборской набережной, пересекает Октябрьское и Савёловское направления Московской железной дороги, а также Дмитровское шоссе. В районе Отрадное река протекает по поверхности, в Парке «Отрада». Далее река протекает по коллектору, в котором течёт под депо Серпуховско-Тимирязевской линии метрополитена. Метрополитен проходит над рекой по присыпанному землёй металлическому метромосту. Далее, после пересечения с Московской окружной железной дорогой река течёт по северо-восточной окраине Главного ботанического сада РАН и впадает в Яузу недалеко от станции метро «Ботанический сад».
Основные притоки Лихоборки: справа — Норишка и Жабенка; слева — Коровий овраг, Дегунинский, Бескудниковский и Владыкинский ручьи (почти все они текут в коллекторах).
Сейчас Лихоборка используется для обводнения рек Яузы и Москвы волжской водой, которая перебрасывается из Химкинского водохранилища через Головинские пруды, Головинский ручей и реку Норишку. Это делает её более многоводной и быстрой.
Устье Лихоборки в 1991 году объявлено памятником природы.
В 2011 году началось укрепление берегов Головинского ручья от водосброса из Головинских прудов до слияния с Лихоборкой в районе дома № 34 к1 по Кронштадтскому бульвару, и дальнейшего русла реки Лихоборки до Онежской улицы гравием.
В долине Лихоборки находится несколько десятков экологически неблагополучных предприятий. В результате река сильно загрязнена солями тяжёлых металлов, нефтепродуктами, и т. д. На реке имеется несколько снегоплавильных камер, что также отрицательно сказываются на чистоте воды.
По руслу Лихоборки при Петре I предполагалось сделать часть водного пути Москва—Волга.
С 1935 по 1961 годы левый берег реки Лихоборка на участке от Дмитровского шоссе до пересечения с Московской окружной железной дорогой был северной границей города Москвы.
Длина по разным источникам 16 или 18 км, в том числе 12 или 14 км по Москве. Площадь бассейна около 58 км² (70,6 км² по государственному водному реестру). Среднегодовой расход воды — 0,5 м³/с.


Хапи́ловка — малая река на востоке Москвы, крупнейший приток Яузы. Образуется слиянием рек Сосенки и Серебрянки. Большей частью заключена в подземную трубу. Протекает по территории районов Измайлово и Преображенское.
С рекой Хапиловкой также связаны:
Промзона Хапиловка — официальное название промышленной зоны, образованной после ликвидации Хапиловских прудов; расположена на территории района Преображенский. Намечена к сносу.
Хапиловка (исторический район) — существовал между рекой Хапиловкой и Ткацкой улицей. Неблагополучный район, считался одним из самых криминальных наравне с Хитровым рынком.
Косвенно с Хапиловкой — через фамилию купца Хапилова — связано имя бывшей Хапиловской улицы, ныне Большая Почтовая улица на противоположном, правом, берегу Яузы.
Название происходит от владельца мельницы на реке. В XVIII веке Хапиловка была запружена по всему ее течению; наравне с Большим Хапиловским прудом, существовал меньший пруд на месте нынешней площади Журавлёва. В 1800 году по воле Павла I, повелевшего расчистить берега Яузы, этот пруд осушили, а на его месте возникла Введенская площадь (с 1929 г. — площадь Журавлёва).
Плотина, подпиравшая Большой Хапиловский пруд, была расположена по трассе нынешних Медового переулка и улицы Девятая Рота. Там же был последний в черте Москвы переезд через Хапиловку; по трассе Камер-Коллежского вала моста через пруд не было. В 1942 году пруд еще существовал, его можно увидеть на немецкой аэрофотосъемке. После его осушения Преображенский вал и Измайловский вал стали, по сути, одной улицей. В седловине, образуемой ее рельефом, и протекает подземная Хапиловка; вдоль коллектора к Электрозаводу идет однопутная Электрозаводская железнодорожная ветка.
В нижнем течении Хапиловки, в районе Малой Семёновской улицы, Преображенской слободы и площади Журавлёва, до сих пор сохраняется историческая застройка московских окраин конца XIX века. Память о Хапиловке сохраняется в топонимах:
2-я Хапиловская улица
Хапиловский проезд Река Яуза

Судоходство - РЕКА ЯУЗА
Яуза проходима для небольших судов от устья до Оленьего (Глебовского) моста (около 10 км). Эпизодически, во время дноуглубительных работ, на Яузе появляются суда «Мосводостока» — организации, на которую возложена ответственность за состояние реки. Доступен для мотоботов также верхний участок Яузы от Богатырского моста до Ярославского шоссе длиной более 2 км. Данный участок использовался техническим флотом во время реконструкции Яузы в начале 2000-х гг.
Ширина реки на «судоходном» участке составляет 20—25 метров, за исключением участка акватории верхнего бьефа, прилегающего к Яузскому гидроузлу. Там ширина реки достигает 65 метров. На этом участке река заключена в каменные (бетонные) набережные высотой до трёх метров. Имеются несколько «спусков-пристаней», оборудованных швартовными кнехтами. Самый «верхний» причал находится у Преображенского метромоста, у которого находится граница «судоходства» по Яузе.

Судоходная обстановка на Яузе представлена знаками «Якоря не бросать», установленными на стенках набережных. Самый верхний знак находится выше моста Ярославского шоссе. На шлюзе Сыромятнического гидроузла установлены светофоры. Над верхними воротами установлен знак «Надводный габарит-6.0 м». Над плотиной предупреждающие красные огни.

План реконструкции Яузы
Работы по строительству набережных на судоходном участке реки, в основном, были завершены к 1940 г. По Генеральному плану 1935 года Яуза должна была войти в Водное кольцо Москвы. План предусматривал строительство Северного канала (Химкинское водохранилище — Яуза) и шлюзование Яузы путём постройки нескольких низконапорных гидроузлов.
В общей сложности предполагалось сооружение шести гидроузлов: на Северном канале-шлюз и судоподъёмник и четырёх шлюзов на Яузе. По всей видимости план капитальной реконструкции Яузы просуществовал до середины 1960-х годов. Об этом можно судить по строительству набережных, которое велось до начала 1970-х гг выше Ростокинского акведука и выше Оленьего моста. «Плановая» ширина русла (расстояние между стенками набережных) составляет 20-25 м, что значительно превышает размеры русла Яузы в естественном состоянии. Однако этот план не был реализован за исключением постройки в 1940 году в 3 км от устья реки Сыромятнического гидроузла с судоходным шлюзом. Для «обводнения» Яузы в 1940 году был построен небольшой Лихоборский (Головинский) деривационный канал, по которому из Химкинского водохранилища вода поступает в Головинские пруды и далее в приток Яузы Лихоборку. Канал прошёл по трассе одного из участков Северного канала.

Ростокинский акведук Река Яуза

Сыромятнический гидроузел
Сыромятнический гидроузел (также Яузский, первоначально должен был иметь № 4) был построен в 1940 году в трёх километрах от устья на Яузе по проекту архитектора Г. П. Гольца (1893—1946). Название гидроузлу было дано по находившейся рядом Сыромятной слободе (Сыромятники).

Ниже плотины гидроузла у правого берега установлены мусороулавливающие боны. Здесь же находится база-стоянка судов «Мосводостока». Собранный с акватории центральной части Москва-реки и Яузы мусор загружается на шаланды и отвозится на базу в Курьяново.

В 2005—2006 годах на гидроузле был проведён капитальный ремонт. Был отремонтирован шлюз и заменён затвор водосливной плотины. В начале 2000-х гг были проведены работы по капитальному ремонту стенок набережных. Нижний бьеф гидроузла находится в зоне подпора Перервинского гидроузла на Москва-реке со средней глубиной в Яузе 1,5 м. Верхний «судоходный» бьеф до Оленьего (Глебовского) моста находится в плохом состоянии.

Экология
Русло Яузы заполнено наносами и различным мусором. Река сильно загрязнена неочищенными стоками и нефтепродуктами. Особенно сильно загрязнён участок Яузы от устья Хапиловки (Электрозаводский мост). Участились случаи отравления рыбы в реке. Вода имеет специфический «яузский» запах.

Ещё в конце XIX — начале XX века на страницах Энциклопедического словаря Брокгауза и Ефрона говорилось: «По берегам Я. в черте города и его непосредственных окрестностях много фабрик и красильных заведений, вследствие чего вода реки сильно загрязнена, окрашена и совершенно негодна для питья»; с тех пор, по заявлениям экологов, ситуация только ухудшается пропорционально росту производства и населения Москвы.

Ранее, когда Яуза использовалась как городская снеговалка, на реке регулярно проводились дноуглубительные работы. В конце августа 2008 года после многолетнего перерыва на Яузе начались дноуглубительные работы, которые продолжались до конца октября. За два месяца был расчищен участок длиной в несколько сот метров вдоль правого берега реки на Рубцовской набережной выше Госпитального моста. В работах принимали участие плавкран «ПК-141», буксирные катера и «Юпитер» с двумя шаландами вместимостью 40 куб. метров каждая. В верхнем бьефе Яузского гидроузла у шлюза и плотины проводилась расчистка акватории с помощью рефулерного земснаряда. В 2009 году работы были продолжены, но в малых объёмах. Была проведена очистка шлюзовой камеры с помощью землесоса. В 2010 году была проведена выборочная расчистка русла Яузы в районе Электрозаводского моста.
Ввиду мелководности участка пришлось использовать для буксировки шаланд мелкосидящие катера типа «КС-100», «Сходня» и «Сетунь». В июле 2011 года проводились дноуглубительные работы в нижнем бьефе, на акватории, примыкающей к гидроузлу. В 2013 году работы продолжились. Проводилась расчистка русла плавкраном «ПК-141» вдоль правого берега вниз по течению от Сыромятнической до Серебрянической набережных.
В ноябре 2013 года началась расчистка русла Яузы в районе Оленьего моста с помощью земснаряда «WATERMASTER». Весной 2014 года работы продолжились в районе Матросского моста. В апреле 2014 года «WATERMASTER» начал работу в районе Лефортовского моста. На берегу у моста был установлен сортировочный «завод» для обработки пульпы, подаваемой с земснаряда.

Спрямление русла Яузы
В 70-х годах двадцатого века в районе Медведково проводились работы по спрямлению русла Яузы. Вызваны они были сложностью строительства метромоста нового участка Калужско-Рижской линии Московского метрополитена, а также с предполагавшейся застройкой правого берега реки (на месте, где находилось старое русло Яузы впоследствии были построены два жилых квартала между проездом Шокальского и Сухонской улицей). Работы по спрямлению русла Яузы в районе Медведково были завершены в 1979 году.

Фауна
Из рыб в верхнем течении Яузы (в районе Медведкова) наиболее распространены мелкие плотва и окунь, попадаются щурята.
В нижнем течении основная рыба — уклейка, эпизодически встречаются щука и даже жерех.

Мосты через Яузу
В черте Москвы на Яузе имеется двадцать восемь автодорожных, пять железнодорожных мостов, два метромоста (один между «Сокольниками» и «Преображенской площадью», другой — между «Бабушкинской» и «Медведково»; на втором участке путепровод метро проходит в туннеле и присыпан землёй, а над рекой на опорах проложены трубы теплоцентрали и пешеходная аллея, поэтому этот мост малозаметен). Всего насчитывается шесть мостов, по которым ходит трамвай, семь — по которым ходит троллейбус и двадцать три — пешеходных.

Здания на берегу Яузы
На правом берегу Яузы стоят корпуса Московского государственного технического университета им. Н. Э. Баумана. Здесь же (теперь с набережной не просматривается) стоит Лефортовский дворец. На противоположном берегу раскинулся Лефортовский парк, а за ним на высоком берегу стоит Екатерининский дворец. Рядом на правом берегу за Лефортовским мостом стоит здание КБ Туполев, где ранее размещалась знаменитая «Туполевская шарага».

В Медведково на правом берегу восстанавливается храм Серафима Саровского. На высоком левом берегу Яузы стоят Андроников монастырь и храм Сергия Радонежского в Рогожской слободе.
У устья на левом берегу стоит жилой дом на Котельнической набережной. Река Яуза

АНДРОННИКОВ МОНАСТЫРЬ НА ЯУЗЕ
Андро́ников монасты́рь (Спасо-Андроников, Свято-Андроников, Андроников Нерукотворного Спаса) — бывший мужской монастырь на левом берегу реки Яузы, близ одной из Поклонных гор. Основан в 1357 году митрополитом Алексием как митрополичий монастырь, назван по имени первого игумена — Андроника, ученика Сергия Радонежского. В настоящее время монастырь находится в черте Москвы у Андроньевской площади.
Спасский собор монастыря — древнейший из сохранившихся московских храмов (церковь Рождества Богородицы в Московском Кремле уцелела лишь до уровня хор).

Монастырь в Средние века
Согласно агиографическим сведениям, в 1354 году Киевский митрополит Алексий по пути в Константинополь попал в шторм. Святитель дал обет построить в Москве собор в честь того святого или праздника, в день которого он благополучно достигнет бухты Золотой Рог. День пришёлся на празднование Спасу Нерукотворному.
По версии О. Г. Ульянова, в 1356 году Алексий, будучи повторно в Константинополе, привез в Москву икону Спаса Нерукотворного Образа (первая половина XIV века), которая была при освящении Спасского собора обители 16 августа 1357 года и стала особо почитаемой святыней Андроникова монастыря, поэтому датировка основания Андроникова монастыря митрополитом Алексием в Заяузье на великокняжеской земле приходится на 1357 год.

Один из притоков Яузы был назван Золотым Рожком в память о константинопольской бухте, где митрополита застала стихия; позднее одна из близлежащих московских улиц стала называться Золоторожским валом.
Игуменом монастыря стал один из любимых учеников преподобного Сергия Радонежского — Андрони́к († 1373; память — 13 июня). В монастыре долгое время сохранялся колодец, считавшийся святым и, по легенде, ископанный им. На территории Андроникова монастыря находилась одна из древнейших в Москве скудельниц (братское захоронение).
По версии Г. К. Вагнера и О. Г. Ульянова, после пожара 1368 г., в котором сгорел первоначальный деревянный собор Андроникова монастыря, был построен из плинфы каменный Спасский собор, от которого сохранились белокаменные рельефы с фрагментами зооморфных и растительных композиций, архаичных по своей стилистике и исполнению. В 1420—1427 гг. Спасский собор был вновь перестроен, и белокаменный храм того времени сохранился до наших дней.

Спасский собор и Архангельский храм
Н. Н. Воронин полагал, что сохранившийся храм, который ученый датировал 1425—1427 годами, был первым каменным храмом монастыря. С. В. Заграевский следует позиции Н. Н. Воронина и доказывает, что гипотетического плинфяного храма, предшествующего существующему, не существовало.
В интерьере Спасского собора уцелели фрагменты фресок, выполненных около 1428 года Андреем Рублёвым, который был иноком Андроникова монастыря. Существует версия, что Андрей Рублёв скончался 17 октября (30 октября по н. ст.) 1428 года во время морового поветрия и был похоронен в монастыре (точное местонахождение могилы неизвестно).
В 1439 в монастыре учреждена архимандрития. За стенами монастыря во второй половине XIV века сложилась монастырская слободка, где с 1475 было налажено изготовление кирпича (в связи со строительством Кремля).
При игумене Митрофане, духовнике Ивана III, в Андрониковом монастыре построена одностолпная трапезная (третья по величине после Грановитой палаты и трапезной Иосифо-Волоцкого монастыря).
В XIV—XVII веках Андроников монастырь — один из центров переписки книг; рукописное собрание монастыря включало значительную часть сочинений Максима Грека.
В Средние века монастырь неоднократно подвергался разорениям (1571, 1611).
В августе 1653 в монастыре содержался под стражей протопоп Аввакум.
По желанию царицы Евдокии Лопухиной в 1691 году над трапезной монастыря надстроили храм, в третьем ярусе которого учредили церковь святого Алексея-митрополита. В среднем ярусе устроили церковь Михаила Архангела с приделом святых апостолов Петра и Павла, который был упразднен в 1819 году (затем на его месте освятили придел в честь иконы Усекновения главы Иоанна Предтечи). Был также устроен ещё один придел — во имя святого Александра Команского. На нижнем ярусе была сделана фамильная усыпальница Лопухиных с церковью иконы Знамения Божией Матери.
В 1690 году около Святых ворот монастыря поставили настоятельский корпус; позже отстроили братские корпуса.

____________________________________________________________________________________________

ИСТОЧНИК ИНФОРМАЦИИ И ФОТО:
Команда Кочующие
Притоки Москва-реки
http://mosriver.narod.ru/yauza.htm
Яуза // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона: В 86 томах (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
Сайт Википедия.
Прежнее русло реки Яузы в районе современных кварталов
«Река ЯУЗА» — информация об объекте в Государственном водном реестре
О Яузе на сайте «Малые реки Москвы»
Яуза // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона: В 86 томах (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Андроников_монастырь

Яуза - левый приток Москвы-реки, вторая по величине река Москвы. Длина 48 км (в черте города - 29 км). Площадь бассейна 452 км 2 (в пределах города 272 км 2). Средний расход воды - около 9,4 м 3 /с.

Берёт начало из болот на территории "Лосиного Острова", образуя уникальный Яузский водоболотный комплекс (восточнее г. Мытищи, у с. Оболдино). Пересекая Ярославское ш., устремляется течением с востока на юго-запад. От шоссе до Ярославской железной дороги протекает по территории завода "Метровагонмаш", после моста протекает по территории города (образуя запруду, разделённую проезжими мостами), в черте посёлков Тайнинское и Перловка, разделяя деревенскую часть города от современной жилой застройки. Перед пересечением Кольцевой дороги принимает р. Сукромку. После входа в Москву Яуза принимает многочисленные притоки: справа — Чермянку, Лихоборку, Каменку, Горячку, Копытовку, Путяевский ручей, Олений ручей, Рыбинку, Чечёру, Черногрязку; слева — Ичку, Будайку, Хапиловку, Синичку, Золотой Рожок. В пределах Окружной железной дороги протекает по границам районов Северное Медведково, Лосиноостровский, Южное Медведково, Бабушкинский, Свиблово. Реку здесь пересекает 6 автомобильных мостов (в т.ч. Осташковский, 1-й и 2-й Медведковские), а также большое количество пешеходных (в т.ч. бывший железнодорожный Бескудниковской ветки и автомобильный в районе Лазоревеого пр.). Практически вся долина реки от МКАД до МКМЖД (и далее - вплоть до "Лосиного Острова")является, согласно закону 1991 г., особо охраняемым природным участком с сохранившимися заболоченными старицами. После 2-го Медведковского моста принимает крупный приток - Чермянку. После пересечения Окружной железной дороги течение поворачивает на юго-восток, пересекая ул. Випьгельма Пика, просп. Мира (по 1 и 2 Ростокинским мостам), встречает на своём пути уникальный архитектурный памятник - Ростокинский акведук, затем пересекает пути Ярославского направления МЖД и проходит по границам национального парка "Лосиный Остров". После Богатырского моста протекает на территории бывшего завода "Красный Богатырь", выйдя из границ которого, одевается в сеть набережных проспект. Все эти почти 10 км Яузу пересекают множество архитектурных мостов-путепроводов (в т.ч. Преображенский метромост). Яуза впадает в Москву-реку у Большого Устьинского моста.

До XVIII в. была известна как часть торгового пути из бассейна Москвы в бассейн Клязьмы с волоком в районе Мытищ. Ключи в верховьях Яузы с начала XIX в. до середины XX в. были основой первого централизованного Мытищинского водопровода. С начала XVIII в. берега Яузы от устья до Сокольников застраивались, русло было перегорожено многочисленными плотинами с мельницами, что сильно загрязняло воду. В конце 1930-х гг. русло Яузы было выправлено и расширено почти вдвое (до 30 м), построены гранитные набережные, перекинуты новые мосты. В 1940 в 3 км от устья, между Разумовской и Золоторожской набережными, сооружён Сыромятнический гидроузел (со шлюзом), плотина которого подняла уровень воды выше гидроузла на 2 м. От устья до гидроузла уровень воды поддерживается Перервинской плотиной на Москве-реке. В относительно естественном состоянии долина Яузы сохранилась только между Сокольниками и Лосиным Островом, где она частично покрыта лесом; в других местах вдоль Яузы встречаются низинные болота и пустыри с рудеральной растительностью. Для обводнения Яузы из Химкинского водохранилища по Лихоборскому каналу (через Головинские пруды) и р. Лихоборку поступает волжская вода.

По материалам Энциклопедии "Москва". Изд. "Большая Российская Энциклопедия", 1997.


Схематичный план р. Яузы от МКАД до Богатырского моста. Цифрами показаны номера репортажей.
Картографический источник - maps.google.com

Часть 1 . Яуза от МКАД до Широкой ул.
Часть 2 . Яуза от Широкой ул. до Осташковской ул.
Часть 3 . Яуза от Осташковской ул. до Енисейской ул.
Часть 4 . Яуза от Енисейской ул. до Медведковского метромоста.
Часть 5 . Яуза от Медведковского метромоста до ул. Менжинского.
Часть 6 . Яуза от ул. Менжинского до Кольской ул.
Часть 7 . Яуза от Кольской ул. до бывш. ж.-д. моста Бескудниковской ветки.
Часть 8 . Яуза от бывш. ж.-д. моста Бескудниковской ветки до бывш. автомобильного моста у Лазоревого пр.
Часть 9 . Яуза от пр. Серебрякова до ул. Вильгельма Пика.
Часть 10 . Яуза от ул. Вильгельма Пика до просп. Мира.
Часть 11 . Яуза от просп. Мира до моста Ярославской ж.д.
Часть 12 . Яуза от моста Ярославской ж.д. до Богатырского моста.

Первая часть нашего долгого маршрута по Яузе посвящена участку реки от МКАД до Полярной ул.

На Кольцевой дороге, перед самым мостом, располагается указатель "Яуза". Никакой полезной для автомобилистов информации он не несёт, поэтому будем считать, что установлен в просветительских целях - как-никак, Яуза - вторая по величине река столицы.

Мост МКАД через Яузу. По обеим сторонам устроены пешеходные дорожки, облюбованные гастролёрами с мытищинской ярмарки.

Вид с моста (куда тоже можно попасть по лестницам с бетонными ступеньками) на юг, куда нам и предстоит направиться.

Вид на реку. Отправляемся в путь по правому (западному) берегу Яузы. Внимание сразу привлекает брошенная шина.

Небольшой заливчик у левого берега.

Конечно, тоскливые зимние пейзажи намного уступают ярким летним. Однако сейчас нам предоставляется неплохой шанс увидеть реку в её естественном состоянии, подбираясь к самой воде и не боясь утопнуть в прибрежной растительности. Да и мусора почти не видно. Разве что одинокая коробка плывёт по реке.

Река с завидной периодичностью то разливается, то снова уменьшает свои размеры.

Вид на север.

У правого берега - небольшая парковая зона.

Вот и непосредственно небольшой разлив и снова сужение русла.

Совсем узкий участок. Возможно, река здесь станет шире, когда берега освободятся от наросших льдов. На другом берегу - засохшая в прошлом году растительность.

И снова на север от самого берега Яузы.

Река на данном заповедном участке совсем не радует своими достопримечательностями. Но небольшой ручеёк справа всё же скрашивает картину.

Берега ещё не подверглись искусственному укреплению.

Весной, наверное, здесь всё не так. Но тёплый зимний день не мог помешать этой прогулке.

Перед нами замаячила стайка уток.

Голуби тоже жалуют своим вниманием эту местность.

Некоторые прибережные участки покрыты склонившимися к воде деревьями.

А где-то - совсем не защищённый берег.

Очередной разлив - наверное, самый большой на этом участке Яузы.

Давно мы не смотрели на пройденный путь...

Вид от берегов широкого участка. Река совсем мелководна - хорошо проглядывается песчаное дно.

И ещё раз на север.

Пешеходная дорожка.

Сугробы и обрывистые берега заставляют нас подняться наверх.

На правом берегу - снегосплавной пункт и многочисленные гаражные кооперативы. Смотреть на всё это даже не хочется.

Лучше продолжим любоваться зимней Яузой. Перспектива на юг.

Прямой участок русла.

Ещё один широкий разлив и ещё одно утиное племя.

На правом берегу (в комплексе исследуемого памятника природы регионального значения "Долина р. Яузы от МКАД до Широкой ул.") располагается особо охраняемая природная территория г. Москвы - правобережная старица Яузы с фрагментом низкой поймы. Увы, зимой мы можем видеть только камыши да рогоз на месте болотного комплекса.

Приближаемся к мосту через Широкую ул.

Этот ручеёк по правому берегу - место впадения в Яузы вод со старицы реки.

Разлив ручья.

Спрямление.

Труба, из которой Яуза получает ещё один источник воды. Этот ручеёк у впадения соединяется со старым руслом.

Переходим ручей.

Мост Широкой ул., а также трубный мост.

Вид на север.

Поднимемся на мост.

И ещё чуть на восток.

Теперь мы уже на правом берегу.

Под мостом через Яузу. Туда нам только предстоит пройти.

Небольшой полуостровок. Справа - место впадения в Яузу Ички.

А вот и сама Ичка.

Спрямлённое русло реки.

Ещё восточнее.

На запад.

Ичку над поверхностью воды тоже пересекают коммуникации.

И наконец трубы, из которых вытекает Ичка.

Самым крупным притоком Москвы-реки в пределах столицы России является река Яуза. Площадь бассейна, в котором она располагается, составляет 452 км 2 . Ее длина - 48 км, а ширина варьируется от 20 до 65 м, в основном такое расхождение происходит из-за искусственного расширения русла. Протекает река в северо-восточном и центральном районах Москвы. В 1908 году ее назвали официальной границей Москвы, на участке между Камер-Коллежкого вала и места впадения р. Копытовки. Яуза располагается в Северо-Восточном округе столицы. Она окружена небольшими лугами и полями. Питание водного потока на 90% снеговое.

Описание

Река Яуза имеет 12 правых притоков (Черногрязка, Сукромка и другие) и 5 левых (Золотой Рожок, Ичка). На ее берегах был возведен Московский государственный технический университет имени Н. Э. Баумана. Водный поток протекает через поселки Тайнинка, Перловка, города Москва и Мытищи. На ее берегах располагаются храмы Серафима Саровского и Сергия Радонежского, а также монастырь Андроников. Однако это не все достопримечательности, которые можно увидеть, проплывая по ней. На ее берегах красуются и Лефортовский. Впадает она в Москву-реку. Это место находится в районе Исток реки Яуза - болото в

Географические особенности

Яуза растянулась по Москве на 27 км, выныривая из района МКАДа на Широкую улицу. Течет через Бабушкинский район и Свиблово, Ботанический сад, проспект Мира, затем попадает в «объятия» набережной в Сокольниках. Перед тем как попасть в Москву-реку, протекает через Лефортово и Земляной вал.

Пойма реки Яуза практически в естественном состоянии сохранилась лишь в районе между Лосиным Островом и Сокольниками. Можно сказать, что этот участок совсем не затронул век технологий. Здесь она частично покрыта лесом. В то время как другие районы в основном заболоченные или представляют собой пустыри с сорняками. В 60-70 гг. из-за постоянных работ по расширению русла значительно снизился уровень воды в Яузе. Для того чтобы наполнить ее, были построены каналы, соединяющие Волжский бассейн, Химкинское водохранилище и Благодаря построению такого пути приток Лихоборка наполнялся водой, которую разносил по всей реке Яузе.

Топонимика

В некоторых древних летописях название реки Яуза звучало как Ауза. Ученые считают, что гидроним возник из славянских и финно-угорских языков. Скорее всего, название «Яуза» связано с балтийским словом Auzes, а также его апеллятивами Auzaine, Auzajs, что означает «ость», «солома», «стебель овса».

Исторические сведения о реке Яуза

Водный поток Яузы практически всегда был судоходным, соединяя юг России с Владимиром. В древних летописях было сказано, что он являлся достаточно важным водным путем города. В XVII веке на ней был создан флот. Петр I, последний царь и первый император Руси, мечтал, что именно она будет соединять Волгу и Москву-реку. Здесь был построен завод, на котором происходила выделка парусов.

На островах возле Яузы располагались мельницы, которые перемалывали зерно, поэтому люди, проживающие в округе, в основном занимались продажей хлеба. В древние времена река была важной торговой точкой, однако со стремительным развитием технологий она быстро потеряла свою значимость. Сейчас ее используют для проведения экскурсий по самому России, рассказывая людям историю и показывая достопримечательности.

Развитие судоходства

Река Яуза в Москве является судоходной, однако лишь в промежутке от Преображенской площади до Москвы-реки. На водном потоке стоят 23 моста для пешеходов, 28 - для автомобилей, 6 - для трамваев, а также 6 - железнодорожных. Здесь можно увидеть небольшие суда. А во время проведения технических работ, нередко можно встретить большие корабли организации «Мосводосток». Именно это предприятие занимается поддержкой состояния реки, следя за ее чистотой.

Судоходным участком можно назвать и расстояние в два километра от Ярославского шоссе до Богатырского моста. Тут чаще всего появляются мотоботы. Ранее в 2000 г. эта зона использовалась при реконструкции Яузы, с использованиями технических судов. Водный поток не отличается большой шириной. Практически все судоходные зоны достаточно узкие - не более 25 м, исключением является участок бьефа, который прилегает к Яузскому гидроузлу. Его ширина составляет практически 65 м. Здесь река окружена бетонными набережными, чья высота достигает 3 м.

Районы судоходства представлены знаком «Не бросать якоря». Плотина оборудована красными огнями, шлюз Сыромятнического гидроузла - светофорами.

К сожалению, в Средние века река Яуза, фото, присутствующие в источниках, поражают красотой, имела большое значение для государства, нежели сейчас.

Сыромятнический гидроузел

Сыромятнический гидроузел был возведен в 1940 году. Располагается он на реке Яузе недалеко от ее устья. Название произошло от Сыромятной слободы, находившейся рядом. Тут оборудована стоянка «Модоводостока». Суда этой организации отвозят мусор, собранный на Яузе и Москве-реке, на специальную базу, проводят общие очистительные работы и контролируют экологическое состояние.

Десять лет назад был проведен ремонт на гидроузле. Во время этих работ полностью починили шлюз и заменили затвор плотины. Еще раньше администрация города отремонтировала стены набережных.

Животный и растительный мир

Исток реки Яуза не особо богат рыбой. В верхнем течении водного потока обитает окунь, плотва, а в нижнем можно встретить жереха, уклейку, щуку. Здесь нередко появляются гуси, кряква, тростниковая овсянка, а также гнездуются многие птицы.

Как и для всех загрязненных рек, характерны такие растения и животные, как фито- и зоопланктон, зообентос (чаще всего встречаются пиявки и прудовики), надводные, с плавающими листьями и подводные водоросли. На такую бедность флоры и фауны в основном повлияло расположение. Находясь в черте большого города и имея на своих берегах огромное количество заводов и фабрик, река часто поддается сильнейшему загрязнению: нефтяные отходы и неочищенные стоки. Рыба просто не в состоянии выживать в таких условиях. Учеными были зафиксированы несколько случаев массового отравления.

Несколько слов о Москве-реке

Рассказывая о р. Яузе, нельзя обойти вниманием ее устье - Москву-реку. Она является главнейшей артерией столицы Российской Федерации. Ее общая протяженность составляет 502 км. Москва-река берет свое начало из большого болота возле Старького (Смоленская область). Впадает у города Коломны в Оку. Еще с древности она была достаточно важным водным объектом для государства, объединяя Новгород и Смоленск, Волгу и Дон. Такое же ее значение остается и на сегодняшний день. Происхождение названия реки связывают с фино-угорским, балтийским и славянскими языками. Точной версии не существует.

В реке Москве водится около 30-35 видов рыб. Чаще всего встречается лещ, плотва и окунь, намного реже щука, густера, жерех, сазан, судак и голавль. Лишь истинному рыбаку повезет поймать сома, язя, ряпушку и подуста. Для того чтобы увеличить популяцию такой рыбы, как стерлядь, в реку выпускают молодь, которую выводят искусственным путем. Благодаря действиям человека в Москву-реку переплывают рыбы из рядом располагающихся водохранилищ и рыбных хозяйств. Появляются популяции таких видов, как карп, угорь, толстолобик, чехонь и форель.

Экология

Из-за того, что река Яуза богата на промышленные предприятия, в определенных зонах поток заполнен мусором, стоками, нефтепродуктами. По этой причине вода приобрела устоявшийся неприятный запах.

В основном загрязнение реки происходит из-за металлов, органики, взвешенных веществ, которые практически не растворяются и скапливаются в русле. Все это поступает в водный поток с предприятий, которые стоят на ее берегу. В центре города загрязняют реку талые, ливневые и производственные воды. Поэтому качество воды постоянно ухудшается.

Еще с древних времен река имела неприятных запах, ведь так много вредных стоков выпускается именно в этот поток. По этой причине уже в XIX веке воду признали негодной для питья. Но долина реки Яузы все же смогла сохранить свое очарование. Она протекает в северо-восточной части Москвы. Ее природа выглядит очень естественно, привлекает местных жителей, которые с радостью приходят отдохнуть и приятно провести время. Несколько лет назад городская администрация привела в порядок эту часть реки, придавая ей уютный и эстетичный внешний вид: установила лавки и укрепления для берега, проложила дорожку.

Столица России насчитывает больше 100 водоемов. При этом река Яуза играет не последнюю роль в жизни города и не уступает своим значением главной артерии, Москве-реке. Она влияет на работу многих предприятий, а также от нее зависит экологическое состояние окружающей среды. О реке Яузе человечество знает уже несколько столетий, она связана со многими историческими деятелями и значимыми событиями в жизни России. На ее берегах стоят заводы и монастыри, учебные заведения и парки, стадионы и дворцы, библиотеки и здания, поражающие своей высотой и архитектурной индивидуальностью. Пойма реки Яузы включает в себя пруд, очень красивый и завораживающий своим внешним видом.

Главная - Россия - Москва

Яуза является самым крупным притоком Москвы-реки и второй по величине рекой столицы.
Ее длина составляет 48 км, в городской черте - 29 км.
Яуза берёт свое начало из болот на территории Лосиного острова, пересекает город Мытищи, посёлки Тайнинка и Перловка, после чего входит в Москву , где принимает многочисленные притоки.
В столице Яуза протекает в районах Медведково и Бабушкинская, пересекает Окружную железную дорогу, проспект Мира, Ярославское, Казанское и Курское направления Московской железной дороги, Садовое кольцо и впадает в Москву-реку у Большого Устьинского моста.

До XVIII века Яуза была известна как часть торгового пути из Москвы в Клязьму, причем участок в районе Мытищ проходили с волоком. Ключи в верховьях Яузы с начала XIX до середины XX вв. считались основой первого централизованного Мытищинского водопровода. Начиная с XVIII века, берега реки Яузы от устья до Сокольников стали застраиваться, русло было перегорожено многочисленными плотинами с мельницами, это сильно загрязняло воду.
В конце 1930-х гг. русло Яузы было выправлено и расширено почти вдвое (до 30 м), построены гранитные набережные, перекинуты новые мосты.
Сейчас в черте Москвы на Яузе имеется 28 автодорожных мостов, 5 железнодорожных, 2 метромоста, 6 - для трамвая, 23 - пешеходных.
В связи с сильным загрязнением реки ведутся большие работы по очистке. Яуза считается судоходной для небольших судов от устья до Оленьего (Глебовского) моста, который находится недалеко от Преображенской площади.

Наша прогулка начнется у Большого Устьинского моста , где Яуза впадает в Москва-реку.
Отсюда открывается великолепный вид на одну из семи высоток Москвы. Жилой дом на Котельнической набережной был построен в 1952 году (арх. Д.Н. Чечулин, А.К. Ростковский, инж. Л.М. Гохман). Его высота составляет 176 метров, и он доминирует в районе, хорошо просматриваясь со всех окрестных улиц.


Здание состоит из трех корпусов, в которых расположены квартиры, магазины, почта, ателье и кинотеатр «Иллюзион». В центральном корпусе - 32 этажа, в боковых - 18.
Декор внешней части здания включает зубчатые башни и статуи, нижняя часть облицована гранитом. Внутренняя отделка вестибюлей выполнена из мрамора и гранита, оконные проемы обрамлены металлическим декором.
Здание на Котельнической, как и многие другие высотные сооружения Москвы, используется для наблюдения за погодой. Здесь определяются направление и скорость ветра.
В известном доме жили актрисы Фаина Раневская, Клара Лучко, Лидия Смирнова, Нонна Мордюкова, поэт Александр Твардовский, балерина Галина Уланова, дрессировщица Ирина Бугримова, композитор Никита Богословский, а также Дмитрий Чечулин - архитектор дома.
Планировалось, что высотка станет стратегическим объектом. Предполагалось проложить подземные туннели, ведущие к Кремлю , Новоспасскому монастырю и через Москву-реку.
Известным фактом является то, что высотку строили заключенные. Также говорят, что они позировали для скульпторов, лепивших барельефы.

С этой стороны Яузы проходит Подгорская набережная, названая так по крутому склону – Швивой горки, которая начинается отсюда.
С правой стороны находится библиотека иностранной литературы, открытая в 1922 году.
Первый изящно изогнутый пешеходный мост, который встречается на нашем пути, называется Тессинский . На этом месте он существовал как минимум с 1887 года. Свое название мост получил так в честь известного домовладельца А.И. Тессина.

Продолжим нашу прогулку по Серебрянической набережной (левая сторона по ходу движения) . Название набережной идет из XVII века, когда здесь находилась слобода Старые Серебряники, в которой жили мастера Серебряного монетного двора.
С двух сторон Яузу ограждает - решетка с советской символикой.


Серебряническая набережная переходит в Полуярославскую, названную по суконной фабрике Полуярославцева, находившуюся здесь в первой половине XVIII века.
Высокояузский мост , по которому проходит трасса Садового кольца, был построен в 1873 или 1890 году. В 1963 году его реконструировали (инженер С.И. Хейман, архитектор К.П. Савельев).

На высоком холме виднеются купола храма Сергия Радонежского в Рогожской слободе .

Костомаровский мост был построен в 1941 году.


Обитель была основана митрополитом Алексием в 1357 году, свое название она получила по имени первого игумена Андроника, ученика Сергея Радонежского. Здесь хранится особо почитаемая икона Спаса Нерукотворного.
Обитель относится к первым сторожевым монастырям, построенным для защиты Москвы от вражеских атак. В монастырских стенах жил и творил великий русский живописец Андрей Рублев. Здесь же он умер и был похоронен. В настоящее время в обители обустроен Музей древнерусского искусства им. Андрея Рублева.
Также за стенами монастыря находится одна из самых древнейших построек Москвы - Спасский собор (1420-1427 гг.)
Пройдем под самым ярким мостом Яузы, который называется . Он является мостом Курского направления МЖД, построенным в 1865 году.


Своего назначения мост никогда не менял. Когда Яузу заключали в гранитные берега, его реконструировали в 1950-1951 годах, провели новые набережные через две крайние арки.
С левой стороны высится серое здание завода «Манометр».


А впереди находится элегантный пешеходный .
Он был сооружен в 1939 году и назван по Таможенному проезду, который вел от бывшей Складочной таможни до реки.



В 1936-1939, в рамках реконструкции водного хозяйства города, на месте бывшего Золоторожского моста насыпали искусственный остров, устроили плотину и шлюз (гидроузел) по проекту архитектора Г.П.Гольца. Это единственный из 4-ех судоходных гидроузлов на Яузе, строительство которых было предусмотрено Генеральным планом 1935 года. Остальные так и не были реализованы.
Его главной задачей было предупреждение наводнений во время весенних паводков и ливней. Плотина обеспечивает перепад уровней воды на Яузе до 4 м.
Шлюз может вмещать только небольшие маломерные суда.

Возле плотины всегда стоят суда для сбора мусора.

С левой стороны раскинулся район Сыромятники .
Его название происходит от стоявшей здесь в XVII веке сыромятнической слободы, в которой жили и работали шорники и другие мастера кожевенного (сыромятного) дела.
Изогнутый был построен в 1958 году на месте автомобильного моста. Его название происходит от поселка Салтыковка, который был расположен на землях, принадлежавших роду Салтыковых.


Пройдем дальше. Справа находится Лефортово .
В конце XVII века на пустынном левом берегу реки Яузы Петр I велел построить дома солдатского полка регулярного строя, первенца русской армии. Это место так и называлось - Лефортовская солдатская слобода, по фамилии одного из ближайших сотрудников и друзей молодого царя, выходца из Швейцарии , Франца Лефорта.
Дальше на нашем пути возвышается , построенный в 2003 году.


Был сооружен в 1781 году, раньше его называли Дворцовый, потому что по берегам Яузы в этой части находились дворцы. Но его переименовали в ходе реконструкции в 1940 году.
Лефортовский считается самым старым мостом в Москве.


Возможно, он был построен архитектором Семеном Яковлевым по образу и подобию знаменитого Каменного моста, возведенного в 1692 году через Москву-реку, который назвали «восьмым чудом света».
При реконструкции 1940 года повысили проезжую часть, а ширину моста увеличили с 15 до 23 метров, причем постарались оставить старинные мостовые опоры, скопированные с Каменного моста.
С левой стороны располагаются корпуса .


Начинался МГТУ с ремесленного училища, идея организации которого вызревала очень медленно. В 1826 году императрица Мария Федоровна «высочайше повелеть соизволила учредить большие мастерские разных ремесел» для мальчиков-сирот Воспитательного дома.
С этой целью известным московским архитектором Д.И. Жилярди был отстроен сгоревший еще в 1812 году Слободской дворец в Немецкой слободе. Здание приобрело современный вид в стиле позднего московского ампира. В центральной части оно украшено скульптором И.П.Витали многофигурной композицией «Минерва», символизирующей достижения науки и практические навыки ремесленника.


В 1830 году император Николай I утвердил «Положение о Ремесленном учебном заведении». С этого года и ведет свое летоисчисление нынешний МГТУ.
Лефортовский парк , расположенный с правой стороны, разбит в 1703 году, он считается первым регулярным парком в России и прообразом многих парков Санкт-Петербурга. Здесь же был Головинский сад, который при императрице Анне Иоанновне называли «Версалем на Яузе». От первоначальной голландской планировки в парке по сей день осталась липовая аллея, беседка-ротонда, пять прудов, скамейки и грот Растрелли.
Под Лефортовским парком проложен известный Лефортовский туннель , протяженностью 3 км, что делает его четвертым по длине городской туннелем Европы.
был построен в 1941 году на месте более старого моста.


Пройдем мимо жилых корпусов на Яузе.

Здесь через реку переброшен Рубцов мост .

До 2002 года он не имел названия, а затем получил его по существовавшему здесь селу Рубцово-Покровское. Поселение первоначально было известно как Рубцово; в первой четверти XVII века здесь располагался загородный дворец царя Михаила Федоровича, по велению которого в 1626 году был построен храм Покрова Пресвятой Богородицы в память об освобождении Москвы от иноземных захватчиков, и село стало называться Покровское, или Рубцово-Покровское.

Ближе к Электрозаводскому мосту начинается промышленная зона.

Электрозаводский мост был сооружен в 1954 году на месте бывшего Рубцовского, первоначально называвшегося Покровский по церкви Покрова Богородицы в ближнем селе Рубцово. Современное название получил по находящемуся здесь «Электрозаводу».
Это самый загрязненный участок Яузы. Русло заполнено наносами и различным мусором. Река сильно загрязнена неочищенными стоками и нефтепродуктами.
Ранее, когда Яуза использовалась как городская снеговалка, на реке регулярно проводились дноуглубительные работы.
Яузу окружают заводы и промышленные предприятия.

А когда-то во времена Петра I здесь находилась Преображенская слобода , которая была колыбелью новой русской армии и флота (правая сторона Яузы по ходу нашего движения) .
Здесь родились первые русские полки нового строя из тех «потешных», сыновей слуг, конюхов, егерей и прочих дворцовых служителей, которым приказали быть при мальчике Петре для его потехи.
Между 2-м и 3-м Электрозаводскими переулками были построены новые скромные хоромы для государя.
Дальше проходим под Матросским мостом , который соединяет Стромынку и Преображенскую улицу. Его построили в 1956 году на месте старого моста, построенного в 1906 году и получившего название по ближней Матросской слободе.


Петр I на правом берегу Яузы (левая сторона по ходу нашего движения) построил парусную фабрику и при ней поселил Матросскую слободу. В 1771 году фабрику перевели в Новгород, а в ее зданиях был устроен Екатерининский матросский богаделенный дом для матросов-ветеранов.
был построен в 1965 году.


Справа тянутся корпуса психиатрической больницы №4 им. Ганнушкина .
Она была открыта в 1904 году как Котовская часть Преображенской больницы. С 1936 года носит имя П.Б. Ганнушкина.
В 1684 году на месте больницы Петр I построил «потешную крепость» (Прешбург), которая имела стены с башнями, и ров с подъемным мостом.
Впоследствии купцы Котовы приобрели этот участок и построили фабрику, которая после их разорения перешла во владение городской управы, передавшей в 1904 всю усадьбу Котовых Преображенской больнице.
В 1912-14 на пожертвования купцов Алексеевых, Королёвых и Хрущёвых были построены три корпуса (архитектор И.П. Машков), названные именами жертвователей. После Великой Отечественной войны были построены типовые корпуса. В больнице работали Н.Н. Баженов, В.А. Гиляровский, Е.К. Краснушкин, А.С. Кронфельд, А.В. Снежневский и другие психиатры. В 1975 открыт мемориальный музей П.Б. Ганнушкина.
И заканчивается наша прогулка на Оленьем (Глебовском) мосту , который соединяет Олений и Богородский Валы.


Мост был построен в 1982 году на спрямлённом русле реки взамен деревянного.
Свое название он получил по Глебовской плотине. До 2000-го года набережная Яузы здесь заканчивалась, теперь ее продлили до Ростокинского проезда.
От устья реки до Оленьего моста 9,6 км.

Используемая информация:
Романюк С.К. По землям московских сел и слобод

Краткая история Яузы: от грязной канавы до реки в гранитных берегах | О Москве нескучно

Откуда произошло такое необычное название? Правда ли, что в древности #Яуза считалась одной из самых важных водных артерий? Как река выглядела в 19 веке и за что удостоилась прозвища "городская язва"?А также - как проходила реконструкция Яузы в годы #СССР ? Какие части изменили до неузнаваемости? И почему до сих пор река остаётся городской проблемой? Об этом и не только расскажу сегодня.

Одна из главных рек

В наше время Яузу трудно назвать полноценной водной артерией Москвы. Особенно в черте города. Тем не менее, общая длина реки составляет 48 километров. А первое упоминание о Яузе относится аж к летописи 1156 года. Раньше река имела огромное значение не только для Москвы, но и для многих удельных княжеств, располагавшихся на Европейской части современной России.

Вид на реку Яузу с Высокояузского моста. Сейчас там проходит Садовое кольцо, 1887.

Так в 9-11 веках Яуза была частью водного пути из южных регионов во Владимир. Путешественники выбирали её за то, что она была относительно прямой, по сравнению с другими реками. Кроме того, её верховья были близко расположены к реке Клязьме. По ней и добирались путники во Владимир. Благодаря большому потоку людей, место, где Яуза впадает в Москву-реку, стало довольно быстро развиваться.

В 12 веке Яуза утратила своё транспортное значение. Однако для города оставалась одной из главных рек. По обоим берегам в это время начали активно селиться люди. Именно в этом направлении #Москва развивалась быстрее: сначала появлялись слободы, а потом разрастался и сам город. Некоторые историки именно с этим связывают тот факт, что протяжённость Москвы с севера на юг больше, чем с востока на запад. Всё из-за Яузы.

Река Яуза зимой, вид с Астаховского моста в сторону современного Садового кольца, 1903-1905.

В 17 веке река снова приобрела важное государственное значение. Пётр I открыл здесь фабрику, которая работала на нужды Российского флота. А именно - занималась выделкой парусов. К сожалению, со временем количество производств вдоль берегов Яузы увеличилось. Это стало одной из причин превращения реки в канаву.

Откуда произошло название "Яуза"?

Давайте немного отойдём от истории самой реки и поговорим о том, откуда произошло её необычное название. Среди учёных единого мнения в этом вопросе нет. Существуют несколько версий возникновения наименования. Согласно первой, от языков Балтийского региона. Так в латышском существует слово "Auzes", которое обозначает "стебель овса или солому". В подтверждении этой версии приводят аргумент, что недалеко от Яузы располагалась река Стебелька. Якобы со временем народ просто переиначил название на свой лад, и получилась Яуза.

Река Яуза, вид с Устьинского моста, 1900-1910.

Другая гипотеза гласит, что наименование произошло от слова "Авсень". Так на Руси называли время на стыке Нового и Старого года. Этот "персонаж" был одним из главных в песнях, с которыми народ колядовал. Именно из этого слова потом и появилась Яуза. Существует также версия, что название произошло от слова "Лось", ведь исток реки находится в районе Лосиного острова.

Река Яуза на территории парка "Сокольники", 1900-1910.

И, наконец, Яуза могла появиться опять-таки из латышского языка, от созвучного слова, которое переводится, как "вязать" или "связывать". В любом случае, достоверной и общепринятой версии до сих пор нет. Поэтому оставим эту тему для филологов.

Грязная канава

В 19 веке #история Яузы становится мрачнее. Как я уже писал, на берегах реки начинают работать многочисленные фабрики. В городской черте она становится очень грязной и вонючей. Производства тогда не задумывались о природе и сбрасывали все отходы прямо в реку. Москвичи даже прозвали Яузу в то время "общегородской язвой". Чистая вода оставалась только за городом, где тогда было много дачных посёлков.

Река Яуза с Высокояузского моста в сторону Устьинского моста, 1934-1935.Река Яуза с Высокояузского моста в сторону Устьинского моста, 1934-1935.

К 1930-м годам Яуза приобретает совсем уж непотребный вид. Поэтому её берега облагородили гранитными набережными. Правда качество самой воды только ухудшалось. Москва в те годы сильно расширялась, людей и производств становилось всё больше. И даже некогда чистые воды в пригородах становились грязными. Кстати, большую роль в этом сыграли Подмосковные Мытищи.

Тем не менее, московские власти пытались исправить ситуацию. Сильно помогла система городской канализации и постепенное уменьшение заводов. Также помогло то, что уже в 1960-х и позже в районе Медведкова вдоль реки организовали парк.

Мёртвая река, которую пытаются оживить

За время своего существования Яузу неоднократно переделывали, если так можно сказать. Например, в 1950-х годах устроили спрямление реки в районе современного Электрозаводского моста. Если посмотреть на старую карту, то Яуза была на том месте извилистой и узкой речкой. А после реконструкции отрезом между Электрозаводским и Преображенской набережной стал более прямым.

Спрямление Яузы в районе Электрозаводского моста, вид в сторону Преображенской набережной, 1957.

Кроме того, на всём протяжении реки от Устьинского моста до парка "Сокольники" берега отделали гранитом. Так что внешний вид Яузы, если сравнивать с фотографиями даже начала 1930-х стал значительно лучше. В 1940 году здесь появился Сыромятнический гидроузел. Сооружение было частью Геплана развития Москвы 1935 года, который предполагал обводнение столицы. Для этого Яузу нужно было превратить в реку более широкую.

Сыромятнический гидроузел, 1961.

К сожалению, в наше время у реки Яузы меньше проблем не стало. Воды в ней достаточно мало. В нулевых частенько можно было даже лицезреть дно. Поэтому никаких прогулочных маршрутов на речных трамвайчиках здесь нет. И хоть внешне сейчас река бесспорно выглядит лучше, чем в 19 веке, она до сих пор остаётся довольно грязной. Даже в парке, который примыкает к району Южное Медведково, где река находится по сути в небольшом лесу, вода мутная с примесями мусора.

Вид на Андроньевскую набережную, 1985-1992.

В целом сейчас это мёртвая река, заключённая в гранитные оковы. Вода для питья здесь непригодна. В литературе указывается, что в Яузе обитают какие-то рыбы, но верится с трудом. К счастью, реку в последние годы стараются чистить. Воды по объёму стало немного больше. Правда лучше с точки зрения экологии ситуация пока не стала.

Андроньевская набережная, 2014. Фото отсюда: https://kolllak.livejournal.com/72473.html?view=comments

На сегодня это всё! Спасибо, что дочитали до конца:) Не забудьте поставить лайк, если вам было интересно, и подписаться на мой блог. Также напоминаю, что у меня есть страница в Instagram, где я тоже рассказываю об истории Москвы. Удачи!

Река Яуза. Описание. Фото

Яуза и ее значительная роль в жизни Москвы

Яуза — река в Московской области, левый приток реки Москвы (самый крупный в пределах столицы). Длина 48 км. Устье Яузы находится в центре г. Москвы, у Большого Устьинского моста. Яуза проходима для небольших судов от устья до Преображенской площади (около 10 км).

Яуза – сыграла большое значение в становлении Москвы. В течение трех веков, с IX по XII вв. по ней проходили торговые пути из Южной России  - во Владимир, что и послужило стремительному росту Москвы. В XVII веке Петр I основал на реке завод по выделке парусов. На Яузе было сооружено множество производственных объектов, что привело к ее значительному загрязнению. По этой причине, в народе Яузу прозвали общегородской язвой.

По Генеральному плану 1935 года Яуза должна была войти в Водное кольцо Москвы. План предусматривал строительство Северного канала (Химкинское водохранилище-Яуза) и нескольких гидроузлов, в том числе на Яузе. Однако этот план не был реализован за исключением постройки в 1940 году в 3 км от устья реки Сыромятнического гидроузла с судоходным шлюзом. В 2005—2006 годах на гидроузле был проведён капитальный ремонт. Был отремонтирован шлюз и заменён затвор водосливной плотины. Нижний бьеф гидроузла находится в зоне подпора Перервинского гидроузла на Москва-реке со средней глубиной в Яузе 1,5 м. Верхний «судоходный» бьеф до Глебовского моста находится в плохом состоянии.

Русло Яузы заполнено наносами и различным мусором. Ранее, когда Яуза использовалась как городская снеговалка, на реке регулярно проводились дноуглубительные работы.

Мосты Яузы

В черте Москвы на Яузе имеется двадцать восемь автодорожных, пять железнодорожных мостов, два метромоста (один между «Сокольниками» и «Преображенской площадью», другой — между «Бабушкинской» и «Медведково»; на втором участке путепровод метро присыпан землёй, поэтому этот «мост» малозаметен). Всего насчитывается шесть мостов, по которым ходит трамвай, семь — по которым ходит троллейбус и двадцать три — пешеходных.

Набережные Яузы и парковая зона

Река Яуза имеет не только техническое  значение для Москвы, но и архитектурное. Благоустроенные набережные и водная гладь реки Яузы украшают город. Практически все набережные реки Яузы облицованы декоративным камнем, вдоль  -  сделаны пешеходные дорожки, газоны с ландшафтным дизайном, ажурная ковка ограждений. В сочетании с пешеходными мостами и, особенно, в вечернее время, когда зажигаются огни, набережные Яузы прекрасны

На сегодняшний день на берегах Яузы, поочередно находятся: парк Старое Свиблово,  Главный ботанический сад РАН с Леоновским лесом,  парк усадьбы Леоново, Лосиный Остров и Сокольники,  Лефортовский парк, Первомайский парк и парк усадьбы Усачёвых-Найдёновых.

Река Яуза Фото

самых протяженных аттракционов в парке Москвы / Новости / Сайт Москвы

Для жителей Северо-Востока Москвы главной рекой города является Яуза , а не Москва. Начинается в пригородной части парка Лосиный остров в Яузском водно-болотном комплексе, уникальном памятнике природы, затем проходит через Мытищи, пересекает МКАД восточнее Осташковского шоссе и спускается по Богородскому шоссе и бывшему. Завод Красный Богатырь.

Пойма реки Яузы состоит из нескольких участков.Некоторые соединены между собой, а другие разделены улицами и мостами. Некоторые из них уже благоустроены, а некоторые еще предстоит отремонтировать. Так, в этом году должны быть завершены работы по благоустройству берега реки по улице Заповедной для Москва, чтобы иметь единый маршрут от МКАД до проспекта Мира и Лосиного острова.

Пойма реки Яузы и прилегающие к ней парки и скверы - уникальный природный комплекс и место для отдыха и прогулок.Кроме того, долина может похвастаться богатой флорой и фауной, а некоторые из ее жителей занесены в Красную книгу Москвы .

Прогуляемся по Яузе от МКАД до Ростокино и познакомимся с основными достопримечательностями долины.

Сквер Олонецкий проезд, прогулки по Сухонской улице

Сразу за МКАД находится благоустроенный берег Яузы. Очень популярная у жителей Северного Медведково набережная, расположенная в районе , Северодвинская улица .После Енисейской улицы Яуза благоустроила и благоустроила зоны отдыха на обоих берегах. На левом берегу Олонецкий проезд, сквер , где регулярно проводятся районные праздники и общегородские гуляния. В парке есть один из 46 павильонов «Здоровая Москва», который может посетить каждый. Здесь также есть волейбольная площадка, теннисный корт, скейт-парк, картинг, спортивно-оздоровительный центр «Яуза» и площадка для дрессировки собак. Также здесь есть специально оборудованные площадки для любителей тренировок.Сад может похвастаться множеством прогулочных дорожек, удобными скамейками и красивыми предметами искусства. Напротив - большая благоустроенная прогулочная зона по Сухонской улице с детскими площадками, беседками и местами для отдыха.

Яуза здесь неширокая, перейти по ней можно по нескольким пешеходным мостам. Среди них необычных моста . Поезда на участке Бабушкинская - Медведково переходят реку по обсаженному мосту. Пассажиры этого не замечают, так как изнутри он выглядит как обычный туннель.Пешеходам этот переход нравится, так как по нему удобно добираться от Северного Медведково до Бабушкинского района.

Певческое Поле

Благоустройство поймы на участке после пересечения с Дежневым проездом идет полным ходом. Пройдя под 1-м Медведковским мостом, вы увидите большой амфитеатр - Певческое поле, этап . Но сейчас он находится на реконструкции и закрыт для посещения. Но основные работы планируется завершить в начале сентября.Благоустраивается вся территория по улице Заповедной. Скоро здесь появится современная комфортабельная зона отдыха площадью 34,5 га.

Ландшафтный дизайн разработан с учетом пожеланий местных жителей. Таким образом, площадь амфитеатра останется прежней - 1700 кв. Рядом будут находиться дополнительные съемные трибуны для выступлений воспитанников детской музыкально-хоровой школы «Весна» https://vesna.music.mos.ru/.

На территории недостроенного горнолыжного комплекса скоро будет обустроена тихая зона отдыха с ротондой и 100-метровой прогулочной галереей, которая станет частью длинной экологической тропы с четырьмя смотровыми площадками на холмах, с которой открывается самый захватывающий вид с смотровая площадка высотой 10 м.

Детям и детям старшего возраста понравится одна большая игровая площадка площадью 900 кв.м, и 5 маленьких. В ландшафтном парке будет велодорожка и спортивная площадка с тренажерами. Старый каток будет модернизирован.

Усадьба Медведково, скульптуры Полисского и бывший железнодорожный мост

За 2-м Медведковским мостом, на Кольской улице, находятся земли бывшего села Медведково и одноименная усадьба , когда-то принадлежавшая Пожарским, Голицыным, Нарышкиным и другим дворянским родам.Здание усадьбы, к сожалению, было утеряно в советское время, сохранилась только церковь Покрова Пресвятой Богородицы , построенная в начале 17 века. Это один из последних однопавильонных храмов. В середине 17 века подобные церкви строить было запрещено.

Князь Дмитрий Пожарский был первым владельцем имения, устроившим в 1612 году московское ополчение для борьбы с войсками Речи Посполитой.В 1685 году последний член этой семьи умер, и имение перешло к Василию Голицыну, фавориту княгини Софьи. Через шесть лет имение было передано Нарышкиным . Они владели им до 1809 года, пока он не был продан Карлу Якобу Шмидту.

Сегодня здесь есть благоустроенный городской парк с прудом, дорожками, скамейками и детскими площадками. Поклонники здорового образа жизни могут позаниматься на современных спортивных площадках. Также в парке есть площадка для барбекю , стадион Свиблово и пейнтбольный центр.

Именно здесь река Чермянка впадает в реку Яузу, Юрловский парк лежит на ее берегах. Это место популярно у жителей Отрадного и Свибловского районов. Пройдя от Отрадного, вы увидите парк с необычными скульптурами художника Николая Полисского . Есть на Яузе и достопримечательности - например, небольшая плотина , опоясывающая соседний район. И, конечно же, бывший железнодорожный мост Бескудниково - Лосиноостровская ветка, ныне пешеходный .Эта ветка была открыта в 1900 году. В советское время по ней курсировали пригородные поезда. Он был закрыт в 1980-х годах, последний поезд по мосту ходил в 1987 году. После этого он долго ржавел, прежде чем возродился в 21 веке.

Площадь Лазоревый проезд

нижнего течения реки Яуза тоже очень красивы. Удобные пешеходные дорожки под бывшим железнодорожным мостом ведут к комфортной прогулочной зоне у полосы реки Свиблово.Рядом находится бывшая усадьба Свиблово , некогда принадлежавшая Голицыным, Плещеевым, Игнатьевым и Нарышкиным, с сохранившимися церковью, колокольней и двумя прудами. В 2017 году территория вокруг усадьбы благоустроена и благоустроена.

Парк у реки имеет деревянных полов с шезлонгами и садовыми диванами, а также пешеходные мостики. Вдоль Свибловских прудов стоят шезлонги. На территории у реки появились беседки и беседки, отреставрирована ротонда Храма Воздуха .На переходах через реки есть пандусы.

Теперь на Свиблоский источник можно попасть по удобной лестнице. Каждый может играть в уличные шахматы. На сцене в форме ракушки проходят концерты. Место буккроссинга приветствует любителей книг.

Действует тентовый каток с искусственным льдом . Есть четыре спортивных площадки, в том числе две тренировочные. Проложена велодорожка протяженностью 3,7 км. По всей территории установлены питьевые фонтаны. Детям понравятся четыре игровые площадки.

Сад будущего

После Серебрякова проезда Яуза проходит под железнодорожными мостами, через заповедник Ботанического сада и мимо небольшого леса, Леоновской рощи. Если пройти немного дальше, то вы попадете в Garden of the Future Park . Он расположен на месте бывшей усадьбы Леоново, принадлежавшей князьям Хованским. Сюда легко добраться, так как он находится у одного из выходов со станции метро Ботанический сад , где много проложенных тропинок и переходов.Если идти по берегу Яузы, можно попасть на Леоновский пруд . В парке есть спортивные и детские площадки. Кроме того, здесь находится самый старый и самый большой дуб в Саду будущего. Здесь есть еще одна достопримечательность - трасса для гребного слалома , расположенная между островом Собачий (Собачий) и пешеходным мостом, с которого жители Ростокино могут наблюдать за тренировками спортсменов.

Вантовый мост и Ростокинский акведук

Рядом с проспектом Мира, рядом с благоустроенным спортивным парком «Яуза», находится еще одно необычное сооружение - первый вантовый мост в Москве .Построен в 2006 году по французской технологии. А по другую сторону проспекта Мира находится главная историческая достопримечательность на берегу реки Яузы Ростокинский акведук - единственная уцелевшая часть старого Мытищинского водопровода, построенного в 1779–1804 годах.

На строительство акведука было потрачено миллиона рублей - огромная сумма по тем временам, что современники называли его «мостом на миллион». Ростокинский акведук построен из белого известняка в римском стиле.356 м в длину и почти 15 м в высоту, это был самый большой каменный мост в России XVIII века.

Мытищинский водопровод стал первым в Москве . Раньше горожане брали воду из колодцев и прудов. Ростокинский акведук функционировал , до 2004 г. действовал . С 1902 года он служил опорой для водопровода, а с 1962 по 2004 год - для теплотрасс. Сегодня это одна из достопримечательностей Москвы, объекта культурного наследия федерального значения.

Акведук отреставрирован, теперь у него перила и откидная крыша, идеальное место для прогулки или фото. Окрестности превращены в парк с дорожками, скамейками и детскими площадками. Локацию возле Ростокинского акведука часто выбирают для съемок и фотосессий.

Лосиный остров

После Ростокинского акведука по Яузе только один путь, по одному берегу, так как на другом расположены промышленные предприятия. Далее, протекая под железнодорожными мостами Ярославского железнодорожного направления, река возвращается в национальный парк «Лосиный остров» в том месте, где она граничит с парком «Сокольники».Этот район Лосиного острова также называется Яузский лесопарк .

На территории

Лосиный остров находится Экологический центр Яуза , где проводятся различные экологические мероприятия. Рядом находятся живописные пруды, в том числе два больших - Богатырский и Казенный. Также есть конюшенный двор на Яузе, где все желающие могут покататься на лошадях. Жители окрестных территорий любят это тихое и ухоженное место.

Рядом с Богородским шоссе Яуза пересекает бывшую фабрику Красный Богатырь .На этом прогулка обычно заканчивается. Далее Яуза вытекает из территории завода в районе Сокольников и превращается в городскую реку с гранитными набережными и другими достопримечательностями.

Гидрохимические особенности заболоченных источников рек и озер в центральной европейской части России

  • 1.

    Ахметьева Н.П., Белова С.Е., Джамалов Р.Г., Куличевская И.С., Лапина Е.Е., Михайлова А.В. восстановление болота, вод. , 2014, т. 4, вып. 4 с. 353–363.

    Артикул Google Scholar

  • 2.

    Большаков Д.С., Амелин В.Г., Третьяков А.В. Определение гербицидов и их метаболитов в природных водах с помощью капиллярного зонального электрофореза в сочетании с дисперсионной жидкостно-жидкостной микроэкстракцией и онлайн-концентрированием, J. Anal. Chem. , 2014, т. 69, нет. 1 с. 72–82.

    Артикул Google Scholar

  • 3.

    Чикишев А.Г., Карст Русской равнины, , М .: Наука, 1978.

    Google Scholar

  • 4.

    Дебольский В.К., Григорьева И.Л., Комиссаров А.Б., Корчагина Я.П., Хрусталева Л.И., Чекмарева Е.А., Современная гидрохимическая характеристика р. Волги и ее водохранилищ. , Вода: Хим. Экол.2010. 11. С. 2–12.

    Google Scholar

  • 5.

    Дебольский В.К., Григорьева И.Л., Комиссаров А.Б. Изменение химического состава воды Волги от истока до устья в летний засушливый сезон 2009 г. // Охр.Окруж. Среды Природополь. , 2011, № 3. С. 68–73.

    Google Scholar

  • 6.

    Григорьева И.Л. Комиссаров А.Б. Сравнительная гидрохимическая оценка современного состояния некоторых водоемов Верхней Волги // Водные ресурсы . , 2014, № 3. С. 280–293.

    Артикул Google Scholar

  • 7.

    Комплект геологических карт и ясных записей по листам Н-37-11 (отчет и карта о проведении геологического доизучения массива 1: 200000, Московская и Тверская область.ФГУП МНПЦ «ГеоцентрМосква», 2000), О-36-XXII (карта четвертичных отложений. М .: Геолфонд ГУЦР. 1962), О-36-XXVIII (отчет о групповой гидрогеологической и инженерно-геологической. Гидрогеологическом и геологическом доизучении массива 1: 200000, МНПЦ «Геоцентр-Москва», 1992 г.), О-37XXV (карта дочерних отложений. Серия Московская. М .: Геолфонд ТГУ ЦР. 1967) и Сборник геологических записок к геологическим запискам. -37-11 (отчет и карта дополнительных геологических исследований масштаба 1: 200000, Московская и Тверская области.ФГУП МНПЦ «Геоцентр-Москва», 2000), О-36-XXII (Карта четвертичных отложений. М .: Геолфонд ГУЦР, 1962), О-36-XXVIII (Отчет о дополнительных групповых гидрогеологических и геологических исследованиях в масштабе 1: 200 000, МНПЦ «Геоцентр-Москва», 1992), О-37-XXV (Карта дочетвертичных отложений. Серия Московская, М .: Геолфонд ТГУ ЦР, 1967).

  • 8.

    Маслов Б.С., Гидрология торфяных болот , Москва, 2009.

    Google Scholar

  • 9.

    Маслов В.И., 200 лет Екатерининскому Мытищинскому водопроводу , Мытищи: Талант, 2004.

    Google Scholar

  • 10.

    Нырков Н., По озерам Мещерского края. Путеводитель рыболова, охотника и туриста (Озера Мещерского района. Путеводитель для рыбаков, охотников и туристов). М .: Рыбацкая Академия (Арбалет), 2007.

    Google Scholar

  • 11.

    Подколзин И.В., Амалин В.Г., Третьяков А.В., Определение редкоземельных элементов методом масс-спектрометрии с индуктивно связанной плазмой в сочетании с дисперсионной жидкостно-жидкостной микроэкстракцией для идентификации природных минеральных вод, Масс-спектрометрия , 2012, т. 9, вып. 4 с. 253–259.

    Google Scholar

  • 12.

    Саввин С.Б., Ахметьева Н.П., Михайлова А.В., Ермолаева В.Н., Подколзин И.В., Редкоземельные элементы в торфах Московской и Тверской областей, Докл. Науки о Земле. , 2013, т. 448, нет. 1 стр. 64–66.

    Артикул Google Scholar

  • 13.

    Вагнер Б.Б., Реки и озера Подмосковья, , М .: Вече, 2007.

    Google Scholar

  • 14.

    Все Подмосковье. Географический словарь Московской области (Вся Московская область: Географическая энциклопедия Московской области), Солнцев, Н.Под ред. А., Богоявленского Г.П. и др. М .: Мысль, 1967.

  • Глава 3 - Вода - Москва

    Документация / Интернет-справочник


    Вода

    Описание проблемы

    Город Москва расположен на водоразделе рек Волга и Ока (основная река города Москва, приток Оки).В отличие от многих других столиц, питьевая вода поступает из подмосковных рек Волга и Москва. Большинство важные проблемы качества воды связаны с загрязнением водных объектов, вызванным промышленными отходами и очистными сооружениями.

    Основными целями и задачами водного мониторинга являются:

    • для охраны водных объектов и обеспечения населения Москвы чистой питьевой водой и благоприятной водной средой;
    • для поддержания оптимальных условий использования воды и качества поверхности и подземные воды с соблюдением санитарных и экологических требований;
    • для защиты водных объектов от загрязнения, засорения и истощения, устранения неблагоприятных воздействий на воду и сохранения биологического разнообразия водных экосистем.

    Основные акты экологического законодательства, в том числе водного законодательства Российской Федерации, содержат: Закон Российской Федерации «Об охране Окружающая среда; «Водный кодекс Российской Федерации; Постановление Правительства Российской Федерации. Российской Федерации "О введении Государственного водного кадастра Российской Федерации". Федерация; «Постановление Правительства Российской Федерации» Об утверждении Правил водоохранных зон водных объектов и их прибрежных защитных Полоски.«

    Водный объект квалифицируется как источник питьевой воды в зависимости от его безопасности и возможность создания зон и участков санитарной защиты в соответствии с положения Государственного Тандарта (ГОСТ) «Источники централизованного бытового и питьевого Водные, гигиенические и технические требования и правила их выбора ». Требования к качеству питьевой воды изложены в ГОСТе «Питьевая вода. Вода ». Помимо вышеперечисленных ГОСТов, законодательная практика широко использовала «Санитарные нормы и правила», регулирующие гигиенические требования к состав и свойства воды.Наряду с санитарными требованиями к органам питьевая и хозяйственная вода, есть те, которые регулируют качество воды в организме. используется в рыболовных целях.

    Источники данных

    Контроль за гидрохимическим режимом и уровнями загрязнения водных объектов в В Московской области действует Московский городской центр гидрометеорологии и экологии. Мониторинг. Они регулируют гидрологические и гидрохимические условия реки, гидробиологические параметры и загрязнение поверхностных вод, а также контроль охватывает качество поверхностных вод в водозаборах Москвы, Волги и Клязьмы. области в 52 пунктах наблюдения.В городе Москва контроль осуществляется на три участка на въезде в город, в устье реки Яузы и на точка выхода реки из города. Образцы собираются каждые десять дней с Москва-река и каждый месяц с реки Яузы. Операционный блок проводит мониторинг притоков Москвы-реки и водных объектов города по инициативе местные сообщества и муниципальные образования.

    Санитарно-эпидемиологическая служба проводит мониторинг на шести объектах Москвы. река.Данные мониторинга поступают в динамике с 1937 года. В рекреационных зонах, вода контролируется на двенадцати участках два раза в месяц с мая по сентябрь согласно до двадцати шести органических и химических индикаторов и четырех бактериальных индикаторов. Данные сообщил вышеуказанному органу Московский санитарно-эпидемиологический центр. Контролю и правительству города Москвы по собственной инициативе или запрос.

    Кроме того, качество воды Москвы регулярно изучается в ходе оперативный комплексный мониторинг качества почв, снега, донных отложений и растений проведено Институтом минералогии, геохимии, кристаллографии и редкоземельных элементов. элементы.Этот институт изучает донные отложения Москвы от истока. до устья реки с 1987 г., охватывая также гидрографическую систему Москва, Волга, Ока и Клязьма, пять притоков Москвы и восемьдесят два водоема. внутри города. Геохимический мониторинг проводится каждые три-пять лет.

    Качество питьевой воды контролируется Московским центром Санитарно-эпидемиологический контроль.Качество воды оценивается на основании требования санитарных норм. С 1989 г. список постоянно отслеживаемых индикаторы были расширены за счет включения хлороформа, четыреххлористого углерода, дихлорбромметан, фосфорорганические пестициды, фенол и ряд металлов. Воды качество перечисленных выше веществ проверяется один раз в месяц.

    Сеть пунктов мониторинга подземных вод состоит из 369 наблюдательных скважин, управляется Управлением государственного мониторинга подземных вод и гидрогеологических прогнозы в Геоцентр-Роскомнедра.

    Государственная система мониторинга подземных вод в основном предназначена для мониторинга их уровней, температуры и химического состава, а также для проверки моделей геофильтрации и миграции. В внутрискважинное наблюдение измеряет (раз в шесть дней) уровень и температуру и собирает образцы для химического анализа.

    Мониторинг подземных вод ведется в соответствии с Государственным водным кадастром. что учитывает забор воды в городе в пробуренные эксплуатационные скважины три водоупора и в более глубокие водные горизонты, откуда поступают минеральные воды и рассолы.

    Московская структура госконтроля в целом соответствует перечню территориальные органы, которым Постановлением Правительства РФ возложен государственный контроль водоемов. Первые шаги автоматической системы мониторинга питьевой воды разработаны предприятием «Прима».

    Методы

    Исследования качества воды проводятся геохимическими, физико-химическими и бактериологические исследования по результатам лабораторных анализов.

    Отсутствие информации из-за недостаточного количества участков, в которых вода мониторинг качества приводит к более широкому использованию математических методов воды оценка качества (ПО ЗАГР или Зеркало).

    Гидрогеологические условия в городе дополнительно уточняются с использованием иерархии модели геофильтрации, реализованные в программах GWFS (Groundwater Flow Моделирование и масса) и MTS (моделирование массового транспорта).Программные системы моделируют фильтрация подземных вод в сложных и квазитрихлорсодержащих водных системах под стационарные и нестационарные условия.

    Результаты и использование

    Институт Генплана Москвы - один из ключевых пользователей информации о вода. Эта информация нужна Институту для работы над такими крупными проектами, как Магистр. План водопровода, водоотведения и очистки поверхностных водотоков, обл. планировки в Подмосковье, или Генплан развития Москвы и Подмосковья. регион и др.Исключительно для целей территориального комплексного экологического плана г. Москва, институт систематизировал более 20000 проб воды, отобранных из 550 участки наблюдений для составления карт вод Волги, Оки и Москвы от источника к устью рек. Эти карты, и в частности комплексный водный качественные карты важны для градостроителей и лиц, принимающих решения, поскольку они используются для экологического контроля и разработки планов городского развития, а также оценка воздействия на окружающую среду и гласность.

    Теперь четыре комплексные карты были составлены с использованием цифровых методов, таких как гидрохимические и тепловые аномалии, прогноз глубины залегания подземных вод, загрязнения водоемов, загрязнение донных отложений и др.

    Результаты Методы анализа и оценки Данные
    инвентарные карты / кадастровый регистр Комплексные сводные / интерполяционные карты эталонная площадь / разрешение / масштаб аналоговый / цифровой результат шагов расчета и пространственного изображения основной параметр Прочие необходимые данные Временное распределение сбор данных шкала геодезических единиц
    Качество поверхностных вод г. Москва
    1: 50000
    цифровая карта Анализ самого важного параметры
    Оценка значений измерений с применением стандартов и санитарных требований.
    Органические, химические и бактериальные индикаторы качества воды, геохимические индикаторы донных отложений. Качество поверхностных вод - 10 дней / 2 раза в месяц.
    Зоны отдыха - 2 раза в месяц.
    Геохимический мониторинг - каждые 3-5 лет.
    52 пункта наблюдения

    Геомеханическая расчетная схема правого склона реки Яузы...

    Контекст 1

    ... флювиогляциальные, ледниково-озерные и озерные пески (пачки 7, 7а, 8, 8б, 9 и 10), подстилаемые верхне- и среднеюрскими глинами и суглинками ( пачка 11) и верхнекаменноугольные известняки. В русловой части долины реки развиты аллювиальные образования (пп. 2, 2а, 3 и 4). Схема геомеханического проектирования откоса представлена ​​на рис. 2. Связь и угол внутреннего трения рассматривались как независимые величины. Как видно из таблицы 2, количественная оценка устойчивости откоса, выполненная различными методами, привела к близким средним значениям запаса прочности, которые различаются в зависимости от используемого метода расчета.Следуя традиционному подходу, были изучены ...

    Контекст 2

    ... (от L1 до L6). Были записаны тенденции напластования и стыки, чтобы определить возможный режим разрушения. Пятьдесят образцов горных пород были отобраны из четырех мест для определения прочности на сжатие с помощью PLT, в то время как прочность нетронутых горных пород в двух местах (таблица 6) была определена в самом поле с помощью молотка Шмидта (рис. 2, рис. 3, рис. Рис.4). Тренды напластования и суставов были построены в программе Rocscience Dips (Rocscience Inc., 1998) для построения контурной диаграммы, стереограммы и диаграмм роз (Рис. ...

    Контекст 3

    ... Доминирующими тенденциями являются СВ-ЮЗ (региональный разлом и направление надвига) и СЗ-ЮЮВ противоположные сдвиги (возможность Наблюдаемый небольшой тренд ЗСЗ-ВЮВ обусловлен синтетическими сдвигами. Здесь преобладающий стык устанавливает J 1 (54 ° из-за 314 °) и J 2 (41 ° из-за 294 °) по отношению к поверхности склона ( 35 ° из-за 243 °) пересекаются, образуя клин в направлении 252 ° (рис. 2.5). Углубление линий пересечения несплошностей находится в заштрихованной области и меньше угла падения скошенной поверхности.Это указывает на клиновидный режим отказа согласно Хоку и Брэю ...

    Контекст 4

    ... преобладающая тенденция - NNE-SSW (наиболее вероятный региональный разлом и направление надвига). На склоне L2 основной шарнирный набор J (80 ° по 281 °) простиранию (± 19 °) по отношению к склону (37 ° по 262 °) (Рис. ...

    Контекст 5

    ... рассматриваются различные пороги, установленные для региона в этом исследовании для количественного сравнения.Первым рассматриваемым пороговым значением были пороговые значения интенсивности-продолжительности (ID), подготовленные с использованием каталога 61 оползня, произошедшего в регионе в 2010-2016 гг. (Рисунок 2) (Dikshit and Satyam, 2017).Количество осадков, связанных с каждым явлением оползня, было обнаружено с использованием частотного подхода, а пороговое значение для региона было определено как I = 3,52D -0. ...

    Контекст 6

    ... должен быть основан на этих факторах. Для территорий с существующей разработкой следует осознавать, что риски могут измениться при дополнительной разработке, и поэтому карты рисков должны обновляться на регулярной основе. Следовательно, оползневое зонирование всегда следует истолковывать и рассматривать как неотъемлемую часть более широкой системы управления рисками оползней (рис.4.2), предложенный Fell et al. (2005), который получил широкое международное признание. В Индии мы должны предпринять искренние и решительные попытки преобразовать наши карты восприимчивости в настоящие карты опасностей и рисков, следуя вышеупомянутым международно признанным методологиям. Однако оползневое зонирование проводится для конкретных целей ...

    Контекст 7

    ... пороговое значение и период повторяемости порогового количества осадков. Как единичные, так и множественные оползни считались единым явлением.Ежедневное количество осадков и трехдневное кумулятивное количество осадков были изучены для определения порогового значения количества осадков. Ежедневное количество осадков в 70,8 мм было оценено как минимальное количество осадков, необходимое для начала оползня в районе исследования (рис. 6.2). Этот минимальный порог соответствует наличию мелких и средних ...

    Контекст 8

    ... литологии, то есть песчаника, аргиллита и алевролита; непроницаемый слой аргиллита, покрытый обломками, легко впитывает влагу во время осадков и обеспечивает легкую плоскость скольжения, ведущую к нестабильности склона.Чередующиеся слои песчаника, аргиллита и алевролита в районе исследования сильно выветрились (рис. 11.2). Подробная контурная карта оползня была подготовлена ​​на основе метода тотальной съемки в масштабе 1: 500 с интервалом изолиний 1 м (рис. 11.3), которая показывает морфологию тела оползня. Участок оползня был исследован для изучения различных участков склона, типа движения масс и для образца ...

    Кертис Моррисон: «Мы возьмем два туннеля смерти с платой за проезд», - говорит проект «Мосты через реку Огайо»

    .

    Рендеринг моста Ист-Энд

    ( Примечание редактора: Эта статья была первоначально размещена на Louisville Courant.Это размещено здесь с разрешения.)

    Лефортовский тоннель в Москве, Россия, протяженностью чуть менее двух миль был введен в эксплуатацию в 2003 году.

    Подобно предложению о расширении туннелей для восточного соединения Луисвилля проекта мостов через реку Огайо, Лефортово имеет трехполосные туннели с обочинами длиной 2 фута.

    Лефортово также ласково называют «Туннелем смерти».

    Узнайте, почему в этом видео:

    Планируется, что каждый предлагаемый туннель Ист-Энд будет иметь ширину 40 футов.

    Щелкните, чтобы увидеть полный размер.

    Эта любопытная деталь, которая показывает, почему мост Ист-Энд в Луисвилле никогда не будет более чем двумя полосами движения в каждом направлении, заключается в том, что каждый туннель, строящийся для восточного подхода к мосту, будет иметь ширину не более 40 футов. Планируется построить туннели, которые можно будет расширить до трех полос в каждом, когда будет оправдано шесть полос.

    Так нам говорят с января 2011 года. (Видео из архива Луисвилля Куранта)

    http: // youtu.be / Z04Yj3IKZoo

    Почему это любопытно, спросите вы?

    С 1966 года стандартом были полосы шириной не менее 12 футов. Правые плечи должны быть не менее 10 футов в ширину; левые плечи должны быть не менее четырех футов шириной. (Дороги АА)

    Я не математик, но 12 ’+ 12’ + 12 ’+ 10’ + 4 ’= о, черт возьми, 50 ′ !!

    Вполне возможно, что План Б может быть туннелями шириной 40 футов, все еще с 12-футовыми полосами, но только 2 фута обочины по обе стороны от проезжей части.

    Федеральное управление шоссейных дорог предлагает однонаправленные автодорожные туннели иметь правую обочину шириной не менее четырех футов и левую обочину не менее 2 футов.(FWA)

    Мы говорим о туннелях длиной 2000 футов или чуть менее 0,4 мили.

    Лефортово проходит под рекой Яуза. Когда вода просачивается в туннель, она замерзает и остается черный лед. К счастью, наш туннель далеко от воды.

    Снимок экрана, показывающий близость выходов северных туннелей к Harrods Creek.

    Ой. Давайте вернемся на секунду. Никакие автомобильные туннели не безопасны. Нет- как в ноль. В 2011 году Национальная совместная программа исследований автомобильных дорог (NCHRP) опубликовала малоизвестный 199-страничный отчет под названием Design Fires in Road Tunnels.

    Вот некоторые выдержки, показанные на первой странице этого отчета:

    В большинстве туннелей есть пожары. В среднем, по результатам опроса, проведенного для этой работы, каждый туннель в США может подвергаться пожару один или два раза в год. Тем не менее, большинство мероприятий в туннелях являются небольшими и включают автомобили и фургоны. Было обнаружено, что наиболее загруженные туннели более склонны к пожарам.

    Крупные туннельные пожары с участием большегрузных транспортных средств (HGV) с опасными грузами и топливозаправщики, хотя и редко, но могут быть серьезными для окружающей среды туннеля.Последствия пожаров в туннелях могут иметь катастрофические последствия для пассажиров, туннельных конструкций и экономики.

    Дж. Барри Баркер из Луисвилля, исполнительный директор TARC, является четвертым человеком, упомянутым в отчете Design Fires in Road Tunnels. Это потому, что он является членом Исполнительного комитета Совета по исследованиям транспорта 2011 года, а также потому, что он имеет привилегии по алфавиту.

    (Загрузите этот действительно страшный отчет здесь.)

    Вернемся к делу. Мы ни за что не сможем превратить эти туннели в трехполосные с двухфутовыми обочинами.Специально для маршрута Хазмат, предназначенного для объезда города.

    Это, наверное, незаконно, но определенно было бы глупо. Так что давайте перестанем притворяться, что этот проект когда-либо будет расширяться. Автомагистраль между штатами 265 будет ВСЕГО, как четырехполосная, так же, как межгосударственная 64 проходит в Кокранских туннелях.

    Забавная штука про туннели и узкие места.

    Кентукки: там, где главное - моральное устаревание.

    Загрузите 28-страничные планы туннеля или другие интересные подробности о восточном соединении проекта «Бриджес» сейчас на веб-сайте Финансового управления штата Индиана здесь.

    О Кертисе Моррисоне: Кертис Моррисон - блоггер, журналист-расследователь и активист по охране природы, который живет в Хайлендсе.

    Какие притоки реки Яузы. Забытая реальность

    Яуза (значения).

    Яуза - небольшая река в Подмосковье и в Москве, левый приток Москвы-реки (крупнейший в столице). Длина - 48 км. Длина реки в столице - 27.6 км. Устье Яузы находится в центре Москвы, у Большого Устинского моста.

    В 1908 году правый берег реки Яузы от впадения реки Копытовки до пересечения с Камер-Коллежским валом стал официальной границей города Москвы.

    Притоки

    Притоки Яузы: справа - Рабочий, Сукромка, Чермянка, Лихоборка, Каменка, Горячка, Копыто, Ручей Путяевский, Ручей Олень, Рыбинка, Чечера, Черногрязка; слева - Ичка, Будаика, Хапиловка, Синица, Золотой Рог.

    происхождение названия

    Яуза упоминается в летописи 1156 года как Ауза. Происхождение гидронима связано со славянскими и финно-угорскими языками. В.Н. Топоров сравнивает название реки с балтийскими названиями - латышскими аузами и латышскими апеллятивами аузаи, аузаин и др. В значении «овсяный стебель, колючка, солома».

    Доставка

    Яуза проходима для малых судов от устья до Оленьего (Глебовского) моста (около 10 км). Время от времени во время дноуглубительных работ на Яузе появляются суда «Мосводостока» - организации, ответственной за состояние реки.Верхний участок Яузы от Богатырского моста до Ярославского шоссе протяженностью более 2 км также доступен для мотоботов. Этот участок использовался техническим флотом при реконструкции Яузы в начале 2000-х годов. Ширина реки на «судоходном» участке составляет 20-25 метров, за исключением участка верхнего бассейна, прилегающего к Яузскому гидроузлу. Там ширина реки достигает 65 метров. На этом участке река окружена каменными (бетонными) насыпями высотой до трех метров.Есть несколько спусковых спусков, оборудованных швартовными тумбами. Самая «верхняя» пристань находится у Преображенского метромоста, имеющего границу «судоходства» по реке Яузе.

    Судоходную обстановку на Яузе представляют знаки «Не бросайте якоря», установленные на стенах набережных. Самый верхний указатель находится над мостом Ярославского шоссе. Светофоры установлены на воротах Сыромятнического гидроузла. Над верхними воротами табличка «Поверхность-6.0 м ». Предупреждающие красные огни над плотиной.

    План реконструкции Яузы

    Строительство насыпей на судоходном участке реки было в основном завершено к 1940 году. По Генеральному плану 1935 года Яуза должна была входить в Водное кольцо Москвы. План предусматривал строительство Северного канала (Химкинское водохранилище - Яуза) и перекрытие реки Яузы за счет строительства нескольких гидроузлов низкого давления. Всего планировалось построить шесть гидротехнических сооружений: на Северном канале, шлюз и судоподъемник, а также четыре шлюза на Яузе.По всей видимости, план капитальной реконструкции Яузы длился до середины 1960-х годов. Об этом можно судить по сооружению насыпей, которое велось до начала 1970-х годов над Ростокинским акведуком и над Оленьим мостом. «Планируемая» ширина канала (расстояние между стенками насыпей) составляет 20–25 м, что значительно превышает размеры Яузского канала в естественном состоянии. Однако этот план не был реализован, за исключением строительства в 1940 году в 3 км от устья Сыромятнического гидроузла с судоходным шлюзом.Для «затопления» Яузы в 1940 году был построен небольшой Лихоборский (Головинский) водовод, по которому вода из Химкинского водохранилища поступает в Головинские пруды, а затем в приток Яузы Лихоборка. Канал проходил по маршруту одного из участков Северного канала.

    Сыромятнический гидроузел

    Основная статья: Сыромятный гидроузел

    Сыромятнический гидроузел (также Яузский, изначально должен был иметь № 4) был построен в 1940 году в трех километрах от устья реки Яуз по проекту архитектора Г.П. Гольц (1893-1946). Свое название гидроузел получил от расположенного поблизости поселка Рохайд (Сыромятники).

    Ниже плотины на правом берегу установлены боны для уборки мусора. Здесь находится база-стоянка кораблей Мосводостока. Мусор, собранный в акватории центральной части Москвы-реки и Яузы, загружается на шалмы и вывозится на базу в Курьяново.

    В 2005-2006 годах на гидротехнике произведен капитальный ремонт. Отремонтирован шлюз и заменен затвор водосбросной дамбы.В начале 2000-х проводились работы по капитальному ремонту стен набережных. Нижнее течение гидроузла находится в затонной зоне Перервинского гидроузла на Москве-реке со средней глубиной 1,5 м по Яузе. Верхний «судоходный» ниже по течению Олений (Глебовский) мост находится в плачевном состоянии.

    Экология

    Русло Яузы засыпано наносами и разным мусором. Река сильно загрязнена неочищенными сточными водами и нефтепродуктами.Особенно сильно загрязнен участок Яузы от устья Хапиловки (Электрозаводский мост). Участились случаи отравления рыбой в реке. Вода имеет специфический запах «яуза».

    Еще в конце 19-го - начале 20-го веков на страницах Энциклопедического словаря Брокгауза и Ефрона говорилось: «Вдоль берегов города в городе и его ближайших окрестностях расположено множество фабрик и красильных предприятий, в результате чего речная вода сильно загрязнена, окрашена и совершенно непригодна для питья »; с тех пор, по мнению экологов, ситуация только ухудшилась пропорционально росту производства и населения Москвы.

    Дноуглубительные работы

    Раньше, когда Яуза использовалась как городской снегоход, на реке регулярно проводились дноуглубительные работы. В конце августа 2008 года после длительного перерыва на Яузе начались дноуглубительные работы, которые продолжались до конца октября. В течение двух месяцев был расчищен участок в несколько сотен метров вдоль правого берега реки на Рубцовской набережной над Больничным мостом. В работах задействованы плавкран ПК-141, буксирные катера и «Юпитер» с двумя шалмами вместимостью 40 кубометров.метров каждый. В верхнем бассейне Яузского гидроузла на шлюзе и плотине очистка воды производилась рублевым земснарядом. В 2009 году работы были продолжены, но в небольших объемах. Шлюз очищали земснарядом. В 2010 году в районе Электрозаводского моста проведена выборочная очистка канала Яуза. Из-за мелководности площадки для буксировки шалфей пришлось использовать малые сидячие лодки типа «КС-100», «Сходня» и «Сетунь». В июле 2011 года дноуглубительные работы проводились в нижнем течении акватории, прилегающей к гидроузлу.В 2013 году работа продолжилась. Очистка канала плавкраном ПК-141 проводилась по правому берегу вниз по течению от Сыромятнической до Серебрянической набережной. В ноябре 2013 года началась очистка канала Яузы в районе Оленьего моста земснарядом WATERMASTER. Весной 2014 года работы продолжились в районе Матросского моста. В апреле 2014 года компания WATERMASTER начала работы в районе Лефортовского моста. На берегу у моста была установлена ​​сортировочная «установка» по переработке пульпы, поступающей с земснаряда.

    Спрямление русла Яузы

    В 70-х годах ХХ века в районе Медведково велись работы по выпрямлению русла Яузы. Они были вызваны сложностью строительства метромоста нового участка Калужско-Рижской линии Московского метрополитена, а также предполагаемой застройкой правого берега реки (между улицы Шокальского и Сухонская на месте бывшего русла Яузы).Работы по выпрямлению канала Яузы в районе Медведково были завершены в 1979 году.

    Фауна

    Из рыб в верховьях реки Яузы (в районе Медведкова) наиболее распространены мелкие тараканы и окуни, встречается косоглазие. В низовьях основная рыба - уклейка, изредка встречаются щука и даже жерех.

    Мосты через Яузу

    Основная статья: Мосты через Яузу

    В Москве, на Яузе, 28 автомобильных дорог, пять железнодорожных мостов, два метромоста (один между Сокольниками и Преображенской площадью, другой между Бабушкинской и Медведково; на втором участке - пр. эстакады метрополитена в тоннеле и присыпаны землей, а трубы отопления и пешеходная аллея проложены над рекой на опорах, поэтому этот мост малозаметен).Всего шесть мостов, по которым курсирует трамвай, семь - по ходу троллейбуса и двадцать три - пешеходные.

    Постройки на берегу Яузы

    На правом берегу Яузы - здания МГТУ. N.E. Баумана. Здесь (сейчас не видно с набережной) стоит Лефортовский дворец. На противоположном берегу - Лефортовский парк, а за ним на высоком берегу - Екатерининский дворец. Рядом с правым берегом, за Лефортовским мостом, стоит здание КБ Туполева, в котором раньше располагалась знаменитая Туполева Шарага.

    В Медведково, на правом берегу, восстанавливается храм Серафима Саровского. На высоком левом берегу Яузы находятся Андроников монастырь и церковь Сергия Радонежского в Рогожской слободе.

    В устье на левом берегу жилой дом на Котельнической набережной.

    Искатели давно заметили интересную закономерность, связанную с повышенной секретностью строительства искусственных гидротехнических сооружений. Особенно этим славится Московский гидроузел.Конечно, это понятно - стратегический ресурс города, водоснабжение, вода важнее еды, а саботаж может иметь очень большие последствия. НО…. Причем тут секретность строительства открытых и практически доступных для любого прохожих объектов. Я могу понять, когда строят закрытые конструкции, чтобы не знал ни один плохой человек, а вот каналы ... .. Здесь что-то не так.

    Но оказывается, что эта секретность заложена в истории строительства этих открытых структур, и это не может быть объяснено какой-либо стратегической целесообразностью, если только эта секретность не предназначена для сокрытия каких-либо фактов.
    Чтобы случайно не нарушить секретные данные и не иметь последствий, я буду предлагать только открытые материалы, которые каждый может найти, если захочет. Но как обычно - он может находить, он может видеть, но не видит подвоха.

    Река Яуза - одна из самых загадочных рек Москвы. На территории Москвы он почти везде одет в каменную одежду, и по виду больше похож на канал, чем на реку, но тем не менее это река.

    Вот как она выглядит в нашем городе:

    То, что она достаточно взрослая, ни один историк не спорит, с ее именем связано много исторических фактов и топонимов в Москве.А то, что это один из крупнейших притоков Москвы-реки, ни для кого не секрет. Но его особенность - это его происхождение.

    Яуза, крупнейший левый приток Москвы - река, берет начало в районе города Мытищи. Общая длина реки 48 километров, в том числе 30 километров в черте города.
    Впадает в р. Яуза. Москва у Большого Устинского моста. В пределах города река принимает 80 притоков, основные из которых - Лихоборка, Ичка, Золотой Рог, Каменка, Будайка, Копытовка, Рачка, Рыбинка, Синичка, Чермянка.
    В конце 30-х годов 20 века русло реки выпрямили и расширили почти в 2 раза - до 25 метров.
    В 1940 г. в трех километрах от устья реки был построен гидроузел, превративший Яузу в судоходную реку (9,5 км для малых судов).
    Взято отсюда: http://www.mosvodostok.com/objec ts / river /

    О ней очень хороший и красочный материал http://www.biancoloto.com/yauza.htm l

    Часть дайте мне цитата:
    Яуза - крупнейший приток Москвы-реки, второй по величине реки города (после Москвы-реки).
    Протяженность 48 км (в черте города 29 км).
    Яуза берет свое начало в болотах на территории Лосиного острова. Пересекает город Мытищи, деревни Тайнинка и Перловка, после чего входит в Москву, где принимает многочисленные притоки.
    В Москве течет в районе Медведкова и Бабушкина, пересекает Окружную железную дорогу, проспект Мира, Ярославское, Казанское и Курское направления МЖД, Садовое кольцо; впадает в Москву-реку у Большого Устинского моста.

    Приведенные выше факты хорошо известны, но есть странности. Например, место начала Яузы, согласно официальной истории - Мытищинские болота (некоторые говорят о Мытищинских торфяных болотах), вот как это место сейчас выглядит:

    Глядя на эту картинку, кажется, что эти болота почти высохли, а до этого были довольно большим водоемом. Но скорость их высыхания говорит о том, что они не могут составлять тысячи лет, максимум сотни (кстати, эта странная особенность высыхания болот по всей России, а не только за последнее столетие, не раз возникала.Но убедительных объяснений этому явлению никто не дал: может быть, Яуза ранее была соединена каналом (ами) с Волгой?
    А может, она была каналом?
    Если посмотреть на карту - хорошо видно это странное соседство с истоком Яузы - кажется, что Яуза берет свое начало от Акуловского водоканала. Которая, согласно официальной истории, наполняет Москву водой из другой реки - Волги. Но проблема в том, что Акуловский водоканал был построен только в 30-х годах 20 века, а Яуза существовала более ста лет до этого... парадокс?

    Более того, местами река Яуза перед входом в город своими почти прямыми линиями лично мне напоминает канал.
    Река на равнине не может иметь такого ровного русла, ну не бывает такого ....
    Смотрите сами:

    Если природа сделала эти километры прямых берегов, то надо признать, что природа обладает либо чувством юмора, либо интеллектом и техническими возможностями.

    Если так, то у нас замкнутая водная система - Волга-Москва-река, которая экономит сотни километров, если двигаться естественным путем: Волга-Ока-Москва.Дублируя нынешний канал имени Москвы, фактически сегодня Акуловский водоканал является частью этой системы. Но могла ли Яуза до строительства этой системы быть ранее соединена другими каналами с Волгой?

    Кстати, о районе, где находится это здание, подробнее можно узнать у этого писателя:
    http://misha-grizli.livejournal.com/945 37.html

    Второй - Яуза для самых Часть протекает через парк «Лосиный остров», который сегодня засажен ровными рядами, и не факт, что до этого эта местность была дикой непроходимой буреломной, как нам пытаются доказать.
    Таким образом, это могут быть обширные поля, через которые должна была проходить система оросительных каналов (их следы теперь являются следами добычи торфа), а также в других местах Москвы и Подмосковья:

    Например, знаменитые реки возле города Раменское, которое я почему-то хотел бы назвать каналами: п. Черновой вариант. Р. Гжелка, р. Дорка. Таких прямых речных каналов вокруг Москвы десятки. И эти «естественные» идеально прямые реки никого не смущают.

    Может быть, когда-то Лосиный остров действительно был островом, вокруг которого были непроходимые Мытищинские болота, и на котором жили лоси?
    Но сейчас не о них....
    Вернемся к Яузе и ее «Источнику» - Акуловский Водоканал:
    Еще раз о странностях в истории этих сооружений:
    даже в Википедии есть такая информация:
    https://ru.wikipedia.org/wiki /% C2% EE% F1% F2% EE% F7% ED% FB% E9_% E2% EE% E4% EE% EF% F 0% EE% E2% EE% E4% ED% FB% E9_% EA% E0 % ED% E0% EB

    Цитата оттуда:
    «Гробовая тишина»
    Основной причиной того, что десятилетиями ничего не сообщалось о судьбе сотен тысяч людей, занятых на строительстве объектов Москва-Волгострой (МВС), является на этих объектах соблюдается особый режим секретности.Это касается не только заключенных, но и гражданских служащих, специалистов, которые попадают в систему. За нарушение требований предусматривалась уголовная ответственность, которая на тот момент была почти равносильна смерти.

    В 1936 году подписка, которую давали вольнонаемные сотрудники МВС при входе на работу, выглядела так: «Я даю настоящую подписку Управлению строительства Москва-Волгострой, я никому ни при каких обстоятельствах не буду сообщать какую-либо информацию, касающуюся жизнь, работа, порядок и размещение в лагерях НКВД, а также то, что я не буду вступать в какие-либо личные, личные отношения с заключенными и не буду выполнять какие-либо из их личных поручений.Мне сообщили, что за нарушение этой подписки я буду привлечен к уголовной ответственности за разглашение секретной информации. «У меня нет родственников и знакомых, содержащихся в Дмитлаге НКВД СССР в качестве заключенных (если есть, то укажите кто именно)». Далее указывались номер, подпись, место работы и должность. Такая подписка была классифицирована как «совершенно секретная».

    Показания очевидцев [править | править вики-текст]
    В 1990 году Московская археологическая экспедиция провела комплексное исследование Государственного природного национального парка «Лосиный остров» (ГПНП).Во время него были записаны рассказы местных жителей, старожилов из сел Щитниково, Оболдино, относящиеся ко времени строительства канала.

    Палаточные городки располагались в 1,4 км к северо-западу от села Оболдино, в селе Оболдинский. Местные жители называли заключенных «гангстерами». Их могилы были усеяны лесами вокруг канала.

    Ерохина К. И. (прибыла в Оболдино в 1948 году): «Многие рассказывали, строили его тюремщики. Копали лопатами и насыпали насыпь, все руками, лопатами.«

    Дюков Е.И. (1940 г., восьмилетний, приехал в Оболдино):« Помню, я был еще мальчиком, за 12 каналом, когда переходишь стрелку, брали там песок. Сколько раз находили черепа. ... Пока рыли канал, там хоронили узников. И кости там ... А потом там, где был лагерь ... их начали хоронить. "Место захоронения" будет висеть на табличке, и весной идешь - кости торчат ».

    Плакат« Канал Солдат »[править | править вики-текст]
    Одним из ценных свидетельств грандиозного строительства ГУЛАГа 1930-х годов является сохранившийся в отечественных архивах выразительный плакат: изображение двух заключенных - землекопа и бетонщика - с призывом «Солдат канала! От горячего труда ваш член растает.

    Само появление термина «солдат канала» связано с поездкой Анастаса Микояна на строящуюся трассу Беломорско-Балтийского канала в марте 1932 года, когда он был предложен главой ГУЛАГа ОГПУ. Лазарь Коган.

    Интересно, что строительство канала им. Москвы, Акуловского канала, реконструкция Яузы и других гидротехнических сооружений Московской области и других прилегающих территорий велась в 30-е годы и находилась под надзором НКВД. секретность там просто зашкаливала, информация выше фактически подтверждает это.Какую информацию нельзя было раскрыть под страхом смерти строителям, некоторые из которых, вероятно, остались там, в этих болотах, унеся с собой этот страшный для кого-то секрет.
    Неужели это секрет, за который человека могли убить? Кто-то мог сказать, сколько лопат земли в час может выбросить строитель или сколько сантиметров бетона нужно, чтобы построить стены?
    Не думаю.
    Скорее всего, секрет в том, что строители реставрировали то, что было построено задолго до них.И кураторы этого процесса прекрасно это понимали.
    И вспоминая, кем были первые советские лидеры, мы попадаем на очень опасную территорию .... Но это совсем другая история.

    Всем удачи и Разума.

    Яуза - река в Подмосковье, левый приток Москвы-реки (крупнейший в пределах столицы). Протяженность 48 км. Устье Яузы находится в центре Москвы, у Большого Устинского моста. Яуза проходима для малых судов от устья до Преображенской площади (около 10 км).

    Яуза - сыграла большую роль в становлении Москвы. На протяжении трех веков, с IX по XII вв. Через него проходили торговые пути с юга России до Владимира, что послужило быстрому росту Москвы. В XVII веке Петр I основал на реке фабрику по изготовлению парусов. На Яузе было построено много производственных объектов, что привело к ее значительному загрязнению. По этой причине в народе Яузу назвали городской язвой.

    Согласно Генеральному плану 1935 года Яуза должна была выйти за Водное кольцо Москвы.План предусматривал строительство Северного канала (Химкинское водохранилище-Яуза) и нескольких гидроузлов, в том числе на Яузе. Однако этот план не был реализован, за исключением строительства в 1940 году в 3 км от устья Сыромятнического гидроузла с судоходным шлюзом. В 2005-2006 годах на гидроузле был проведен капитальный ремонт. Отремонтирован шлюз и заменен затвор водосбросной дамбы. Нижнее течение гидроузла находится в затонной зоне Перервинского гидроузла на Москве-реке со средней глубиной 1.5 м на Яузе. Верхний «судоход» до Глебовского моста находится в плачевном состоянии.

    Русло Яузы засыпано наносами и разным мусором. Раньше, когда Яуза использовалась как городской снегоход, на реке регулярно проводились дноуглубительные работы.

    Мосты Яузы

    В Москве на Яузе 28 автомобильных дорог, пять железнодорожных мостов, два метромоста (один между Сокольниками и Преображенской площадью, другой между Бабушкинской и Медведково; на втором участке эстакада метро засыпана землей, так что это «Мостик» малозаметен).Всего шесть мостов, по которым курсирует трамвай, семь - по ходу троллейбуса и двадцать три - пешеходные.

    Набережные и парковая зона Яузы

    Река Яуза имеет для Москвы не только техническое, но и архитектурное значение. Благоустроенные набережные и водная гладь реки Яузы украшают город. Практически все набережные реки Яузы облицованы декоративным камнем, вдоль - пешеходные дорожки, газоны с ландшафтным дизайном, ажурная ковка заборов.В сочетании с пешеходными мостиками, а особенно вечером, когда зажигаются огни, набережные Яузы красивы

    Сегодня на берегу реки Яузы попеременно: Старый Свибловский парк, Главный ботанический сад РАН с Леоновым лесом, Леоновский усадебный парк, Лосиный остров и Сокольники, Лефортовский парк, Первомайский. Парк и парк усадьбы Усачевых-Найденовых.

    Фото реки Яуза

    Дом - Россия - Москва

    Яуза Крупнейший приток Москвы-реки и вторая по величине река столицы.
    Протяженность 48 км, по городу 29 км.
    Яуза берет начало из болот на территории Лосиного острова, пересекает город Мытищи, села Тайнинка и Перловка, после чего входит в Москву, где принимает многочисленные притоки.
    В столице Яуза протекает в районах Медведково и Бабушкинская, пересекает Окружную железную дорогу, проспект Мира, Ярославское, Казанское и Курское направления Московской железной дороги, Садовое кольцо и впадает в Москву-реку у Большого Устинского моста.

    До XVIII века Яуза была известна как часть торгового пути из Москвы в Клязьму, а участок в районе Мытищ проходил с бугром. Ключи в верхней Яузе с начала XIX до середины XX вв. считается основой первого централизованного водоснабжения Мытищи. Начиная с XVIII века берега реки Яузы от устья до Сокольников начали застраивать, русло перекрывали многочисленные плотины с мельницами, что сильно загрязняло воду.
    В конце 1930-х гг. Русло Яузы было выпрямлено и расширено почти вдвое (до 30 м), построены гранитные набережные, проложены новые мосты.
    Сейчас в городе Москва на Яузе 28 автомобильных мостов, 5 железнодорожных, 2 метрополитена, 6 трамвайных, 23 пешеходных.
    В связи с сильным загрязнением реки ведутся работы по очистке. Яуза считается судоходной для малых судов от устья до Оленьего (Глебовского) моста, который находится недалеко от Преображенской площади.

    Наша прогулка начинается от Устьинского моста на месте впадения Яузы в Москву-реку.
    Отсюда открывается великолепный вид на одну из семи высоток Москвы. Жилой дом на Котельнической набережной построен в 1952 году (архитекторы Д.Н. Чечулин, А.К. Ростковский, инженер Л.М. Гохман). Его высота 176 метров, он доминирует над территорией, хорошо виден со всех окрестных улиц.


    Здание состоит из трех корпусов, в которых расположены квартиры, магазины, почта, ателье и кинотеатр «Иллюзия».В центральном корпусе - 32 этажа, в боковом - 18.
    В отделке экстерьера здания использованы зубцы и статуи, нижняя часть облицована гранитом. Внутренняя отделка вестибюлей выполнена из мрамора и гранита, оконные проемы обрамлены металлическим декором.
    Дом на Котельнической, как и многие другие высотки Москвы, используется для наблюдения за погодой. Это определяет направление и скорость ветра.
    В знаменитом доме жили актрисы Фаина Раневская, Клара Лучко, Лидия Смирнова, Нонна Мордюкова, поэт Александр Твардовский, балерина Галина Уланова, дрессировщик Ирина Бугримова, композитор Никита Богословский и домовой архитектор Дмитрий Чечулин.
    Планировалось, что небоскреб станет стратегическим объектом. Планировалось проложить подземные ходы, ведущие в Кремль, Новоспасский монастырь и через Москву-реку.
    Общеизвестным фактом является то, что заключенные построили многоэтажный дом. Еще говорят, что позировали скульпторам, лепящим барельефы.

    С этой стороны Яузы проходит Подгорская набережная, названная так по крутому склону - Свивая Горка, которая начинается отсюда.
    Справа библиотека иностранной литературы, открытая в 1922 году.
    Первый изящно изогнутый пешеходный мост, который встречается на нашем пути, называется Тессинский . На этом месте он просуществовал как минимум с 1887 года. Свое название мост получил в честь известного домовладельца А.И. Тессина.

    Продолжаем прогулку по Серебрянической набережной (левая сторона по ходу движения) . Название набережной происходит от XVII века, когда здесь располагалось поселение Старые Серебряники, в котором жили мастера Серебряного монетного двора.
    С двух сторон Яузу огорожен забором - решеткой с советской символикой.


    Серебряническая набережная переходит в Полуярославскую, названную в честь суконной фабрики Полуярославцева, расположенной здесь в первой половине XVIII века.
    Высокояузский мост , проходящий по Садовому кольцу, построен в 1873 или 1890 году. В 1963 году реконструирован (инженер С.И. Хейман, архитектор К.П. Савельев).

    Купола видны на высоком холме церковь Св.Сергия Радонежского в Рогожской слободе .

    Костомаровский мост построен в 1941 году.


    Монастырь основан митрополитом Алексием в 1357 году, свое название получил от первого игумена Андроника, ученика Сергия Радонежского. Здесь хранится особо чтимая икона Спасителя Нерукотворного.
    Монастырь - один из первых сторожевых монастырей, построенных для защиты Москвы от вражеских нападений. В монастырских стенах жил и творил великий русский живописец Андрей Рублев.Здесь он умер и был похоронен. В настоящее время в монастыре находится Музей древнерусского искусства. Андрей Рублев.
    Также за стенами монастыря находится одно из старейших построек Москвы - Спасский собор (1420–1427).
    Проходим под самым ярким мостом на Яузе, который называется. Мост Курского направления Московской железной дороги, построен в 1865 году.


    Мост никогда не менял своего назначения. Когда Яузу был обнесен гранитным берегом, в 1950-1951 годах его реконструировали, новые набережные вели через две крайние арки.
    Слева серое здание завода «Манометр».


    А впереди элегантный пешеход.
    Построен в 1939 году и назван в честь таможенного перехода, ведущего от бывшей складской таможни к реке.



    В 1936-1939 годах в рамках реконструкции городского водного хозяйства на месте бывшего Золотого моста был залит искусственный остров, спроектированы дамба и шлюз (гидротехнические сооружения). архитектор Г.П. Гольц. Это единственный из 4-х судоходных гидротехнических сооружений на реке Яузе, строительство которых предусматривалось Генеральным планом 1935 года. Остальные так и не были реализованы.
    Его главной задачей было предотвратить наводнения во время весенних паводков и ливней. Плотина обеспечивает перепад уровня воды на Яузе до 4 м.
    Шлюз подходит только для небольших лодок.

    Возле плотины всегда есть мусоровозы.

    Слева находится область Rawhide .
    Его название происходит от поселения из сыромятной кожи, стоявшего здесь в 17 веке, в котором жили и работали шорники и другие мастера кожевенного дела.
    Curved был построен в 1958 году на месте автомобильного моста. Его название происходит от села Салтыковка, которое располагалось на землях, принадлежащих семье Салтыковых.


    Поехали дальше. Справа Лефортово .
    В конце XVII века на заброшенном левом берегу реки Яузы Петр I приказал построить дома регулярного солдатского полка, первенца русской армии.Это место называлось - Лефортовское солдатское поселение, по имени одного из ближайших сотрудников и друзей молодого короля, выходца из Швейцарии Франца Лефорта.
    Дальше по дороге поднимается, 2003 года постройки.


    Построен в 1781 году, раньше назывался Дворцом, потому что на берегу Яузы в этой части находились дворцы. Но его переименовали во время реконструкции 1940 года.
    Лефортовский мост считается самым старым мостом Москвы.


    Возможно, он был построен архитектором Семеном Яковлевым по образу и подобию знаменитого Каменного моста, построенного в 1692 году через Москву-реку, который называли «Восьмым чудом света».«
    Во время реконструкции 1940 года проезжую часть увеличили, а ширину моста увеличили с 15 до 23 метров, и пытались оставить старые опоры моста, скопированные с Каменного моста.
    С левой стороны жилые дома.


    МГТУ начиналось с ПТУ, идея организации которого созревала очень медленно. В 1826 году императрица Мария Федоровна «повелела высочайшим соизволением основать большие мастерские различных ремесел» для мальчиков-сирот в приюте.
    С этой целью известный московский архитектор Д.И. Жилярди был перестроен сгоревшим еще в 1812 году Слободским дворцом в немецкой слободе. Здание приобрело современный вид в стиле позднего московского ампира. В центральной части он декорирован скульптором И.П. Виталия с многофигурной композицией «Минерва», символизирующей достижения науки и практические навыки мастера.


    В 1830 году император Николай I утвердил «Положение о профессиональном училище.«С этого года ведется отсчет действующего МГТУ.
    Лефортовский парк , расположенный с правой стороны, разбитый в 1703 году, считается первым регулярным парком в России и прообразом многих парков Санкт-Петербурга. Головинский сад, который при императрице Анне Иоанновне назывался «Версалем на Яузе». С оригинальной голландской планировки в парке до наших дней сохранились липовая аллея, беседка-ротонда, пять прудов, скамейки и грот Растрелли. В Лефортовском парке проложен знаменитый Лефортовский тоннель протяженностью 3 км, что делает его четвертым по длине городским тоннелем в Европе.
    был построен в 1941 году на месте старого моста.


    Проходим жилые дома на Яузе.

    Здесь переброшен через реку Шрам моста .

    До 2002 года не имело названия, а потом получил от существовавшего здесь села Рубцово-Покровское. Поселок изначально назывался Рубцово; в первой четверти 17 века здесь располагался загородный дворец царя Михаила Федоровича, согласно которому в 1626 году была построена церковь Покрова Пресвятой Богородицы в память об освобождении Москвы от иноземных захватчиков, и село стало называться Покровское, или Рубцово-Покровское.

    Ближе к Электрозаводский мост начинается промзона.

    Электрозаводский мост был построен в 1954 году на месте бывшего Рубцовского, первоначально названного Покровским от церкви Покрова Пресвятой Богородицы в соседнем селе Рубцово. Свое современное название он получил от расположенного здесь Электрозавода.
    Это самый загрязненный район Яузы. Грядка заполнена осадком и разным мусором. Река сильно загрязнена неочищенными сточными водами и нефтепродуктами.
    Раньше, когда Яуза использовалась как городской снегоход, на реке регулярно проводились дноуглубительные работы.
    Яузу окружен фабриками и промышленными предприятиями.

    А когда-то при Петре I здесь была Преображенская слобода , которая была колыбелью новой русской армии и флота (Правая сторона Яуза в ходе нашего движения) .
    Первые русские полки новой системы родились здесь от тех «забавных» сыновей слуг, конюхов, егерей и других дворцовых слуг, которым было приказано быть с мальчиком Петром для его забав.
    Между 2-м и 3-м переулками Электрозаводска для государя построили новые скромные особняки.
    Далее мы проходим под Матросский мост , соединяющий Стромынку и Преображенскую улицу. Он был построен в 1956 году на месте старого моста 1906 года постройки, названного в честь близлежащего Морского поселения.


    Петр I на правом берегу Яуза (слева по ходу нашего движения) построил парусный завод и на нем поселился Матросская слобода.В 1771 году фабрика была переведена в Новгород, а в ее зданиях была основана Екатерининская матросская богадельня для моряков-ветеранов.
    построен в 1965 году.


    корпуса тянутся вправо психиатрическая больница №4 им. Ганнушкина .
    Открыт в 1904 году как Котовская часть Преображенской больницы. С 1936 г. носит имя П. Б. Ганнушкина.
    В 1684 году на месте госпиталя Петр I построил «забавную крепость» (Пресбург), имевшую стены с башнями и ров с подъемным мостом.
    Впоследствии котовские купцы приобрели эту землю и построили фабрику, которая после разорения перешла во владение городской управы, которая в 1904 году передала все имение Котова Преображенской больнице.
    В 1912-14 годах на пожертвования купцов Алексеева, Королева и Хрущева построены три здания (архитектор И.П. Машков), названные в честь жертвователей. После Второй мировой войны были построены типовые здания. Н.Н. в больнице работал Баженов, В.А.Гиляровский, Э. Краснушкин, А. Кронфельд, А. Снежневский и другие психиатры. В 1975 году мемориальный музей П. Ганнушкина.
    И наша прогулка заканчивается на Оленьем (Глебовском) мосту , соединяющем Оленьий и Богородский валы.


    Мост построен в 1982 году на выпрямленном русле реки вместо деревянного.
    Получил свое название от Глебовской плотины. До 2000 года здесь заканчивалась набережная Яузы, теперь она расширена до Ростокинского проезда.
    От устья реки до Оленьего моста 9,6 км.

    Использованная информация:
    Романюк С.К. На землях московских деревень и поселков

    Небольшая речка в Подмосковье и в Москве, левый приток Москвы-реки (крупнейший в столице). Длина - 48 км. Длина реки в столице 27,6 км. Устье Яузы находится в центре Москвы, у Большого Устинского моста.

    Протекает в Басманном районе, по нему проходит разделение Басманного и Лефортовского районов.

    Притоки реки Яузы: справа - Рабочий, Сукромка, Чермянка, Лихоборка, Каменка, Горячка, Копыто, Ручей Путяевский, Ручей Олень, Рыбинка, Ччера, Черногрязка; слева - Ичка, Будаика, Хапиловка, Синица, Золотой Рог

    Доставка

    Яуза проходима для малых судов от устья до Оленьего (Глебовского) моста (около 10 км). Время от времени во время дноуглубительных работ на Яузе появляются суда организации «Мосводосток», отвечающие за состояние реки.Верхний участок Яузы от Богатырского моста до Ярославского шоссе протяженностью более 2 км также доступен для мотоботов. Этот участок использовался техническим флотом при реконструкции Яузы в начале 2000-х годов. Ширина реки на «судоходном» участке составляет 20–25 метров, за исключением участка верхнего бассейна, примыкающего к Яузскому гидроузлу. Там ширина реки достигает 65 метров. На этом участке река окружена каменными (бетонными) насыпями высотой до трех метров.Есть несколько спусковых спусков, оборудованных швартовными тумбами. Самая «верхняя» пристань находится у Преображенского метромоста, имеющего границу «судоходства» по реке Яузе.

    Строительство насыпей на судоходном участке реки было в основном завершено к 1940 году. По Генеральному плану 1935 года Яуза должна была входить в Водное кольцо Москвы. План предусматривал строительство Северного канала (Химкинское водохранилище - Яуза) и перекрытие реки Яузы за счет строительства нескольких гидроузлов низкого давления.Всего планировалось построить шесть гидротехнических сооружений: на Северном канале, шлюз и судоподъемник, а также четыре шлюза на Яузе. По всей видимости, план капитальной реконструкции Яузы длился до середины 1960-х годов. Об этом можно судить по строительству насыпей, которое велось до начала 1970-х годов над Ростокинским акведуком и над Оленьим мостом. «Планируемая» ширина канала (расстояние между стенками насыпей) составляет 20–25 м, что значительно превышает размеры Яузского канала в естественном состоянии.Однако этот план не был реализован, за исключением строительства в 1940 году в 3 км от устья Сыромятнического гидроузла с судоходным шлюзом. В 1940 году для «затопления» Яузы был построен небольшой Лихоборский (Головинский) водовод, по которому вода из Химкинского водохранилища поступает в Головинские пруды, а затем в приток Яузы Лихоборка. Канал проходил по маршруту одного из участков Северного канала.

    Сыромятнический гидроузел (он же Яузский, изначально должен был иметь номер 4) построен в 1940 году в трех километрах от устья по Яузе по проекту архитектора Г.П. Гольц (1893-1946). Свое название гидроузел получил от расположенного поблизости поселка Рохайд (Сыромятники).

    Ниже плотины гидротехнического сооружения, на правом берегу, установлены заграждения для мусора. Здесь находится база-стоянка кораблей Мосводостока. Мусор, собранный в акватории центральной части Москвы-реки и Яузы, загружается на шалмы и вывозится на базу в Курьяново.

    В 2005-2006 годах на гидротехнике произведен капитальный ремонт. Отремонтирован шлюз и заменен затвор водосбросной дамбы.В начале 2000-х проводились работы по капитальному ремонту стен набережных. Нижнее течение гидроузла находится в затонной зоне Перервинского гидроузла на Москве-реке со средней глубиной 1,5 м по Яузе. Верхний «судоходный» ниже по течению Олений (Глебовский) мост находится в плачевном состоянии.

    Русло Яузы засыпано наносами и разным мусором. Река сильно загрязнена неочищенными сточными водами и нефтепродуктами. Особенно сильно загрязнен участок Яузы от устья Хапиловки (Электрозаводский мост).Правительство Москвы не уделяет должного внимания экологическому состоянию Яузы, несмотря на частые случаи отравления рыб в реке. Вода имеет специфический запах «яуза».

    Дноуглубительные работы

    Раньше, когда Яуза использовалась как городской снегоход, на реке регулярно проводились дноуглубительные работы. В конце августа 2008 года после длительного перерыва на Яузе начались дноуглубительные работы, которые продолжались до конца октября. В течение двух месяцев был расчищен участок в несколько сотен метров вдоль правого берега реки на Рубцовской набережной над Больничным мостом.В работах принимали участие плавкран ПК-141, буксирные катера «Орион» и «Юпитер» с двумя шалавами вместимостью 40 кубометров. метров каждый. В верхнем бассейне Яузского гидроузла на шлюзе и плотине очистка воды производилась рублевым земснарядом. В 2009 году работы были продолжены, но в небольших объемах. Шлюз очищали земснарядом. В 2010 году в районе Электрозаводского моста проведена выборочная очистка канала Яуза. Из-за мелководности площадки для буксировки шалфей пришлось использовать малоскоростные лодки типа «Сходня» и «Сетунь».В июле 2011 года дноуглубительные работы проводились в нижнем течении акватории, прилегающей к гидроузлу

    .

    Из рыб в верховьях реки Яузы (в районе Медведково) наиболее обычны мелкая плотва и окунь, встречаются обыкновенные жуки. В низовьях основная рыба - уклейка, изредка встречаются щука и даже жерех.

    В Москве на Яузе 28 автомобильных дорог, пять железнодорожных мостов, два метромоста (один между Сокольниками и Преображенской площадью, другой между Бабушкинской и Медведково; на втором участке метрополитен проходит в тоннеле и обсыпается с землей поэтому этот "мостик" малозаметен).Всего шесть мостов, по которым курсирует трамвай, семь - по ходу троллейбуса и двадцать три - пешеходные.

    Правительство Москвы выделит рекордную сумму на программу «Моя улица». Комментарий Н. Косаревой

    По оценкам бюджета Москвы на программу «Моя улица» в 2021 году предусмотрено 45,5 млрд рублей - рекордная сумма с момента ее создания. «Это самый крупный проект по благоустройству и благоустройству в современной истории Москвы», - прокомментировал источник в мэрии.

    Согласно расчетному бюджету Москвы на 2020–2022 годы, на программу «Моя улица» предусмотрено 107,2 млрд рублей, из которых 45,5 млрд рублей приходится на 2021 год. Это самая большая годовая сумма с момента запуска программы в 2015 году.

    Предыдущий рекорд расходов по программе был установлен в 2017 году, когда на «Моя улица» было потрачено 42,2 млрд рублей. Согласно законопроекту об исполнении бюджета на программу было выделено 27,6 млрд рублей, в 2018 году реализовано около 80 проектов благоустройства, в основном в спальных районах города (проекты в центре города завершены в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу).Ожидается, что с 2018 по 2020 год город потратит на My Street 71 млрд рублей.

    На подпрограмму «Уход за территорией и благоустройство территории в жилых комплексах и прочая деятельность в жилищном секторе на 2020-2022 годы» в бюджете Москвы выделено

    177,4 млрд рублей. По оценке РБК, 112 млрд рублей будет направлено именно на благоустройство территории в рамках реализации программы. программа на ближайшие три года: 12,6 млрд руб. на благоустройство жилой застройки, 96 руб.2 млрд руб. На содержание и ремонт дворовых площадей и 3,3 млрд руб. На благоустройство территории.

    На озеленение и озеленение парков выделено 18,6 млрд рублей, на благоустройство административных территорий - 60 млрд рублей, на содержание памятников и прилегающих территорий и рекреационных территорий - 6,2 млрд рублей, на благоустройство объектов образовательных учреждений - 8,7 млрд рублей.

    Планируется, что на благоустройство будет направлено 312,7 руб.

    «Это крупнейший проект по благоустройству и благоустройству в современной истории Москвы.Программа учитывает мнение жителей и необходимость достижения конкретных результатов », - сказал РБК источник в мэрии. Он объяснил рекордные расходы на My Street расширением охвата программы в 2021 году. «Восстановление исторического облика улиц запланировано на 2020 год на восьми участках общей площадью 13 гектаров. В 2021 году благоустроят 38 участков общей площадью 44,9 га », - добавил источник. В 2020 году планируется благоустроить 95,7 га пяти набережных Москвы-реки, а в 2021 году - восемь набережных общей площадью более 150 га.По данным источника РБК, в 2021 году на экологическую реабилитацию запланированы Битцевский парк, долина реки Сетунь, Покровское-Стрешнево, Лианозовский и Медведковский парки, а также более 1500 га дополнительных парков. 2020.

    В предыдущие годы на благоустройство выделялось меньше средств из-за ремонта центральных улиц. Теперь усилия программы будут сосредоточены на благоустройстве территорий за пределами Садового кольца, - сказала г-жа.Надежда Косарева, президент Института экономики города. «Один только Новомосковский район больше центра города, поэтому денег нужно больше», - сказала она.

    Набережные Москвы и Яузы благоустроят в Москве через несколько лет, что потребует больших затрат. «Нам нужны облицовки, специальные зоны отдыха, поэтому это не просто« укладка новой плитки », - сказала Косарева. «Благоустроенные территории потребуют реставрации из-за естественного износа через 10-15 лет», - считает эксперт.

    По словам Ирины Ильиной, директора Института региональных исследований и градостроительства НИУ ВШЭ, объем финансирования программ озеленения в Москве с 2010 года как минимум удвоился. По ее словам, расходы на программу «Моя улица» растут, потому что правительство Москвы следует стратегии «немедленных результатов». «Когда город благоустраивают без решения других проблем, это создает видимость процветания», - сказала она. «Каждый, кто приезжает в Москву, чувствует себя как в сказке: все чисто, зеленое, красивое.«Однако из-за масштабности программы благоустройства город вынужден везде использовать стандартные решения, - отметила Ильина. «Ландшафтный дизайн - дело творческое, оно требует индивидуального подхода и красивых решений», - сказал эксперт.

    Комплексная программа благоустройства «Моя улица», инициированная мэрией в 2015 году, включает проекты по обновлению и расширению пешеходных зон, ремонту тротуаров, фасадов и освещения, созданию велосипедных дорожек, посадке деревьев и созданию малых архитектурных форм.Благоустройство московских улиц также предусматривает замену дорожного полотна и тротуаров, установку новых уличных фонарей и велопарковок и другие мероприятия.

    Изначально проект

    My Street планировался до 2018 года, однако в 2017 году Петр Бирюков, вице-мэр по коммунальному хозяйству и ландшафтному дизайну, объявил, что программа будет бессрочной.

    В первый год на благоустройство 40 улиц было потрачено около 20 млрд рублей. В 2017 году по оценкам экспертов, убытки ресторанов и кафе на территориях, затронутых программой озеленения, составили треть трафика и четверть доходов.Владимир Ефимов, возглавлявший Департамент экономической политики и развития Москвы, сообщил РБК, что арендные ставки в центральных районах, благоустроенных в рамках программы «Моя улица», увеличились с 10% до 50%.

    Согласно опросу Левада-центра, этой весной москвичи назвали недостаточное благоустройство территории и озеленение одной из ключевых проблем Москвы, в то время как усилия правительства города по ее решению были одобрены подавляющим большинством респондентов.

    РБК, 21 октября

    Структурный раздел: Городское экономическое развитие

    Тема: Стратегии и программы городского развития

    .

    alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *