Воздушный конь — Скайрейнджер — Сверхлегкий самолёт Скайрейнджер (SkyRanger)»

Купить Самолёт Скайрейнджер (SkyRanger) можно как в виде КИТ набора так и полностью готовый к эксплуатации и на skyranger цена вполне доступная по сравнению с другими СВС.

Существует Самолёт Скайрейнджер (SkyRanger) классический так и Скайрейнджер М (SkyRanger- М)

модернизированный. Сравнить их можно на ниже приведенных фото:

Скайрейнджер (SkyRanger) класический

Самолет Скайрейнджер (SkyRanger) класический

Самолет Скайрейнджер (SkyRanger) класический

Самолет Скайрейнджер (SkyRanger) класический

Самолет Скайрейнджер, кабина

 

Скайрейнджер М (SkyRanger-М) доработанный

Самолет Скайрейнджер М (SkyRanger-М) доработанный

Самолет Скайрейнджер М (SkyRanger-М) доработанный

Самолет Скайрейнджер кресла

Самолет Скайрейнджер кабина

Самолет Скайрейнджер силовая установка

Самолет Скайрейнджер шасси

Самолет Скайрейнджер транспортировка

Самолет Скайрейнджер

• Доработана была кабина пилотов (увеличена на 10 см) и расширен дверной проем для удобства переноса ног в кабину.
• Дутые, т.е. выпуклые двери также увеличили внутренний объем кабины СКАЙРЕНДЖЕРА М. 
• Изменены стойки шасси на пружинные амортизаторы вместо рессор.
• Появилась удобная»ПОЛКА» между пилотами, спрятавшая тяги и троса.
• Появилась новая «продвинутая » панель приборов с улучшенным дизайном.
• Изменились также капоты двигателя.

Сверхлегкий самолет SkyRanger (Скайрейнджер) — уникальный легкий самолет, сборка, пилотирование и обслуживание которого просты и доступны каждому. Самолет Скайрейнджер был разработан в 1990 г в Тулузе, столице французского авиационного машиностроения. Исследования проводились одной из наиболее известных французских авиационных школ ENSICA.

Этот летательный аппарат имеет летные качества обычного клубного самолета, при этом его могут собрать два человека за неделю, а контроль и техобслуживание может осуществлять один человек без специальных технических знаний и без специального оборудования. Крылья складывают 2 человека всего за 20 минут. Фюзеляж запатентован. Характерным отличием всей конструкции, состоящей из прямых труб, является отсутствие сварных труб и композиционных материалов в основных силовых узлах. Силовой каркас изготовлен из материала Д16Т. Обшивка крыла изготовлена из ткани Дакрон (Collor 170MT) с внутренними карманами для  установки профилированных лат. Обшивка натягивается при помощи шнуровки. Ресурс сверхлегкого самолета SkyRanger составляет 1000 часов налета.

SkyRanger — четырехкратный чемпион мира в классе двухместных СЛА (1996, 1999, 2003, 2005, 2007гг.)

SkyRanger — двухместный самолет,  с кабиной закрытого типа, неубирающимся шасси с носовой опорой.
Самолет может использоваться для:

• тренировочных полетов;
• участия в спортивных соревнованиях;
• маршрутных полетов.

SkyRanger — гидро самолет (опция)

Скайрейнджер гидро

Скайрейнджер гидро

Скайрейнджер гидро

Скайрейнджер гидро

Летно-технические характеристики и оборудование обеспечивают выполнение визуальных полетов только днем в простых метеоусловиях (без обледенения) при высоте нижней границы облаков не ниже 200 м и горизонтальной видимости не менее 2000 м.
При этом допустимо выполнение виражей с выпущенной и убранной механизацией крыла с креном не более 60 градусов; максимальная скорость с выпущенными закрылками на 25° — 120 км/ч.
Конструкция шасси обеспечивает эксплуатацию самолета на площадках (аэродромах) с бетонными и грунтовыми взлетно-посадочными полосами.

 

Длина разбега зависит от взлетного веса, от температуры наружного воздуха, направления и скорости ветра и не превышает 120 метров. Потребная дистанция для разбега, для всех условий взлета, не более 180м.
Как взлетная, так и посадочная дистанция микросамолета зависит от температуры воздуха, высоты аэродрома, направления и скорости ветра. При этом взлетная и посадочная дистанция, при всех условиях взлета и посадки, в том числе с максимальной взлетной массой, не превышает 280 м.

Максимальная продолжительность полета самолета на малой высоте при полной заправке топливом (58 л) составляет не менее 4 часов.

Диапазон температур окружающего воздуха для двигателя сверхлегкого самолета SkyRanger находится в пределах от -25°С до +50 °С. При отрицательных температурах возможно обледенение карбюратора, изменение состава смеси, уменьшение мощности и замерзание трубопровода. Отрицательная температура может повлиять на регулировку карбюратора.

Технические характеристики

Двигатель	HIRTH 3701	Rotax582	Rotax618	Rotax912
Мощность, лс	100	64	75	80
Пустой вес, кг	235	230	239	250
Максимальный взлетный вес, кг	472	472	472	472
Грузоподъемность (в т.ч. топливо), кг	237	242	233	222
Взлетная дистанция, м	200	270	250	220
Аэродинамическое качество (90 км/ч)	10	10	10	10
Макс. крейсерская скорость, км/ч	150	140	145	150
Скороподъемность (450 кг), м/с	6.0	4	5	5
Расход топлива (80% мощности), л/ч	17	16	16	12
Практический потолок, м	5000	4500	5000	5000
Расчетная перегрузка, g	+6/-3	+6/-3	+6/-3	+6/-3

 

минисамолет SkyRanger

самолет SkyRanger

SkyRanger

Геометрические характеристики сверхлегкого самолета SkyRanger

Размах крыла	9,5 м
Длина	6,5 м
Высота	2,4 м
Средняя аэродинамическая хорда	1,48 м
Площадь крыла	14,1 кв. м
Максимальная нагрузка на крыло	31,9 кг/кв.м

Зенитный артиллерийский комплекс Skyranger 30

?

Зенитный артиллерийский комплекс Skyranger 30

bmpd

March 9th, 2021

Компания Rheinmetall Air Defense (швейцарское отделение германского концерна Rheinmetall — бывшая швейцарская компания Oerlikon) 3 марта 2021 года публично представила новое зенитное боевое отделение (зенитный артиллерийский комплекс) Skyranger 30 с новой 30-мм револьверной автоматической пушкой КСЕ, предназначенное для установки на бронированные машины и ориентированное в первую очередь специально на борьбу с малыми беспилотными летательными аппаратами.

Изображение нового 30-мм зенитного артиллерийского комплекса Rheinmetall Air Defense Skyranger 30 (с) Rheinmetall

Новый зенитный артиллерийский комплекс Skyranger 30 представляет собой облегченный вариант уже известного комплекса Skyranger 35 (Skyshield) с 35-мм пушкой Oerlikon Revolver Gun (Millenium, GDM-008). В новом варианте в комплексе применена новая более легкая 30-мм револьверная автоматическая пушка КСЕ, созданная на основе 30-мм авиационной пушки Oerlikon KCA разработки 1970-х годов и использующая выстрелы калибра 30 × 173 мм (пушка Oerlikon KCA устанавливалась на шведском истребителе Saab JA-37 Viggen). Пушка КСЕ в составе комплекса Skyranger 30 имеет практическую скорострельность до 1000 выстрелов в минуту и ведет огонь программируемыми боеприпасами повышенного осколочного действия (снаряд имеет 160 готовых осколков из вольфрамового сплава общей массой 200 граммов). Данные выстрелы уже производятся серийно и входят в боекомплект 30-мм пушки Rheinmetall Mauser МК30-2/АВМ немецкой БМП Puma. Заявлено, что для эффективного поражения одного малого БЛА достаточно от одного до трех снарядов. Эффективная дальность стрельбы Skyranger 30 до 3 км (у Skyranger 35 с 35-мм пушкой она до 4,5 км). Механизмы и приводы орудия КСЕ полностью электрофицированы.

Двухвитковый новый программатор пушки КСЕ (более компактный, в отличие от старого трехвиткового программатора на 35-мм пушке Millenium) позволяет измерять начальную скорость каждого снаряда и с высокой точностью выставлять ему назначенное время подрыва. Сейчас исgытываются стендовые и полигонные опытные образцы пушки КСЕ, полигонные испытания полностью комплектной системы планируется начать к концу 2021 года, с полноценными испытательными стрельбами с середины 2022 года.

Боевое отделение (бронированная башня) Skyranger 30 имеет полную массу 2-2,5 тонны (вместо 4-4,5 тонн у башни комплекса Skyranger 35), с боекомплектом 30-мм пушки в 250 выстрелов. Башня опционально обитаемая, с люком командира на крыше, однако стандартно расчет (два человека — наводчик-оператор и командир) должны размещаться в корпусе огневой машины комплекса. Башня имеет броневую защиту уровня STANAG 4569 Level 2, с возможностью повышения до уровня Level 4. По диаметру погона (1414 мм) башня полностью унифицирована с башней Skyranger 35.

Система обнаружения комплекса Skyranger 30 включает разработанную Rheinmetall Italia (бывшая известная Oerlikon Contraves) РЛС AMMR с АФАР S-диапазона с пятью неподвижными панельными антеннами на стенках башни, обеспечивающими круговой обзор. Для РЛС заявлена дальность обнаружения малых целей до 20 км. Также установлены две круглосуточные пассивные оптико-электронные системы производства Rheinmetall — FIRST (обнаружения) и TREO (сопровождения и управления огнем, включает тепловизионную и телевизионные камеры и два лазерных дальномера). С использованием системы FIRST комплекс можно применять в скрытно-пассивном режиме обнаружения. Также по желанию заказчиков возможна установка отдельной РЛС обнаружения Х-диапазона (в частности, Oerlikon X-TAR3D).

Угол возвышения пушки в башне Skyranger 30 составляет 85 град. Башня также оснащена комплексом выстреливаемых дымовых мультиспектральных помех Rheinmetall ROSY.

В башне зарезервировано место для установки пусковой установки для двух-четырех зенитных управляемых ракет различных типов (с инфракрасным или лазерным лучевым наведением). В частности, рассматривается возможность применения двух малогабаритных ракет представленного на недавней выставке IDEX-2021 в Абу-Даби эмиратской компанией Halcon (входящей в состав эмиратской группы EDGE) ЗРК малой дальности SkyKnight (эффективная дальность от 2 до 8-9 км, инфракрасное самонаведение). Этот ЗРК демонстрировался на выставке IDEX-2021 в составе представленного Rheinmetall Air Defense интегрированного комплекса ПВО Oerlikon Skynex, включавшего, помимо 60-зарядных пусковых установок Cheetah зенитных управляемых ракет SkyKnight, также систему управления Oerlikon Skymaster, РЛС обнаружения Oerlikon X-TAR3D и 35-мм зенитные пушки Oerlikon Revolver Gun. Возможно, что Rheinmetall является на подрядной основе фактически основным разработчиком ЗРК SkyKnight.

Изображение нового 30-мм зенитного артиллерийского комплекса Rheinmetall Air Defense Skyranger 30 (с) Rheinmetall

Tags: БЛА, Германия, ЗСУ, ПВО, Швейцария, артиллерия

Мобильная система ПВО Oerlikon Skyranger 35

Перейти к содержимому

Мобильная система ПВО Oerlikon Skyranger 35 15 августа 2020 г. Skyranger — мобильная система ПВО наземного базирования (GBAD), разработанная швейцарской компанией Oerlikon Contraves, дочерней компанией немецкой Rheinmetall Defence. Эта артиллерийская система может применяться по воздушным целям на ближней и сверхближней дистанции, а также по наземным целям. Skyranger оснащен самыми современными датчиками поиска и слежения, которые обеспечивают непрерывное 360-градусное наблюдение за воздушным и наземным пространством и точные данные управления огнем. Встроенный 35-мм револьвер Oerlikon Gun® обеспечивает максимальную огневую мощь и точность. В сочетании с технологией воздушного взрыва Oerlikon Ahead® борьба с текущими и будущими воздушными угрозами становится очень эффективной. Артиллерийская система Skyranger может устанавливаться на легкие колесные или гусеничные бронемашины. Первые прототипы были установлены на бронетранспортеры MOWAG Piranha IIIH, Piranha IV и Boxer 8×8.

Мобильная система ПВО Oerlikon Skyranger 35

Беспилотная зенитная артиллерийская установка оснащена 35-мм револьверной пушкой, созданной на основе успешной револьверной пушки 35/1000. Он имеет много общего с предыдущими 35-мм артиллерийскими системами ПВО Oerlikon Contraves GDF. Он имеет двойную систему подачи, которая дает оператору выбор из двух типов боеприпасов. Эта артиллерийская система имеет выбираемую скорострельность. Максимальная скорострельность составляет 1000 выстрелов в минуту. Он также может вести огонь короткими очередями или одиночными выстрелами. Общий боезапас основного орудия составляет 220 снарядов. Орудийный комплекс Skyranger также эффективен против наземных целей и может использоваться в качестве средства огневой поддержки. Он использует патроны Fangible Amour-Piercing Discarding Sabot (FAPDS) против наземных целей. Дальность эффективного огня составляет около 5 000 метров.

Мобильная система ПВО Oerlikon Skyranger 35

Skyranger оптимизирован для стрельбы собственными 35-мм боеприпасами AHEAD (Advanced Hit Efficiency And Destruction). Это самопрограммируемый боеприпас, разработанный для повышения поражающей способности предыдущей серии спаренных 35-мм буксируемых зенитных орудий Oerlikon Contraves GDF. Эти снаряды выпускают облако суб-снарядов прямо перед целью, что значительно увеличивает вероятность поражения. На одно убийство требуется меньше патронов из-за его эффективности, позволяющей увеличить количество сражений. Типичная последовательность боя состоит из 20-24 раундов. Он эффективен против малоразмерных и быстро движущихся воздушных целей. Эффективная дальность огня составляет около 4 км. Боеприпасы AHEAD уже находятся на вооружении более 10 стран. Мобильная система ПВО Oerlikon Skyranger 35

Беспилотная турель Skyranger оснащена электронно-оптическим датчиком сопровождения, который автоматически отслеживает цели, назначенные либо центром управления, внешними радарами, либо целями, обнаруженными собственными датчиками. Пассивная сенсорная система состоит из инфракрасной камеры, телекамеры, лазерного дальномера. Это всепогодная система, которая работает в дневных и ночных условиях. Другим компонентом системы ПВО Skyranger является командно-штабная машина с разведывательным радаром и системой управления, которая обеспечивает возможности управления боем. Дальность слежения составляет 25 км. Также имеется ракетная установка. Производитель предполагает, что типичная батарея Skyranger должна состоять из двух артиллерийских систем, одной ракетной установки и одной РЛС/командирской машины. В зависимости от требований миссии можно объединить в сеть до шести артиллерийских или ракетных установок Skyranger. Мобильная система ПВО Oerlikon Skyranger 35

SkyRanger US — Продажа и поддержка самолетов Skyranger в США

Напишите свою следующую приключенческую историю вместе со SkyRanger!

SkyRanger — это все, что должно быть в комплекте для легкого спортивного самолета, низкая цена, простота сборки и прочная конструкция. Наконец-то он появился, легкий спортивный самолет по цене внедорожника. Самый продаваемый британский сверхлегкий самолет теперь лучше, чем когда-либо, и снова доступен в США. Создайте свой SkyRanger за несколько недель, а не лет, никаких специальных навыков не требуется. Благодаря своей простой прочной конструкции и характеристикам взлета и посадки SkyRanger готов воплотить в жизнь ваши мечты об авиации.

• Простая прочная конструкция

• Быстрая сборка (~300 часов)

• Крейсерская скорость 100+ миль в час 900 22

• Сваливание со скоростью 37 миль в час

• Набор высоты со скоростью 1200 FPM

• 5-кратный чемпион мира FAI

• Более 1600 самолетов в полете

• Самый продаваемый самолет Microlight в Великобритании

• Непревзойденная цена

НОВЫЙ самолет по цене внедорожника!

История SkyRanger

Skyranger был создан в Тулузе, столице французской авиационной промышленности, Филиппом Прево и инженерами BestOff. Филипп был хорошо известен как новатор в дизайне сверхлегких самолетов с гибким крылом.91, с первыми полетами прототипа в 1992 году.

Задачей разработчиков было создание высокопроизводительного самолета с неподвижным крылом обычной компоновки, который соответствовал бы определению категории сверхлегких самолетов, с хорошим уровнем комфорта и при этом с максимально простой конструкции, чтобы создать машину с хорошей доступностью, подходящую для любительского строительства и обеспечивающую постоянную простоту обслуживания.

На этапе проектирования и разработки Филипп сотрудничал с одним из самых уважаемых авиационных колледжей — ENSICA под руководством Жана Пулена. Это партнерство позволило провести подробные профессиональные исследования конструктивных элементов и оптимизировать летные характеристики.

Первоначально производство находилось во Франции, где первые 200 комплектов были изготовлены в период с 1993 по 1998 год. После этого производство основной конструкции было передано на субподряд компании Eros в Киеве, Украина. При этом конструкция была пересмотрена и дополнена несколькими улучшениями. Eros — уважаемая компания, в первую очередь известная производством дельтапланов, где они являются лидерами в своем классе, на их счету несколько побед в чемпионатах мира. Созданная во время распада бывшего Советского Союза, большая часть персонала — это высококвалифицированные авиационные инженеры, ранее работавшие на авиационном заводе Антонова в Киеве.

С тех пор было произведено еще более 1300 самолетов серии Skyranger, в результате чего общее производство превысило 1500. Skyranger оказался чрезвычайно популярным в Европе, США, Южной Америке, Австралии и многих других частях земного шара.

Связь с Великобританией обеспечивается компанией Flylight Airsports Ltd, которая признала потенциальный рынок для Skyranger в Великобритании. В партнерстве с BestOff компания Flylight провела Skyranger через жесткую систему сертификации Великобритании, и в ходе этого процесса было внесено несколько изменений и улучшений.

Первые комплекты были доставлены британским клиентам в 2003 году. Skyranger был чрезвычайно хорошо принят в Великобритании, быстро стал бестселлером и теперь имеет престиж самого многочисленного сверхлегкого самолета с неподвижным крылом в реестре Великобритании.

Первым вариантом в Великобритании был «классический» Skyranger, изначально сертифицированный с двигателем Rotax 912 мощностью 80 л.с. Затем линейка утвержденных двигателей была расширена за счет двухтактного двигателя Rotax 582 мощностью 65 л.с., jabiru2200 мощностью 85 л.с. и Rotax 9 мощностью 100 л.с.12УЛС.

За этим последовало появление модели Skyranger Swift. Swift имеет тот же дизайн фюзеляжа, что и классический Skyranger, но имеет более короткий размах крыла. Это позволяет использовать преимущества двигателей мощностью 80 л.с. и выше и обеспечивает более высокие крейсерские скорости. Одновременно с выпуском Swift в модельный ряд было внесено несколько других улучшений, в том числе более прочное покрытие Xlam и улучшенные варианты интерьера.

Затем появился Скайрейнджер Ниндзя. Nynja имеет ту же раму крыла, что и Swift, но имеет переработанную конструкцию фюзеляжа с полностью композитными панелями для формирования экстерьера, что обеспечивает улучшенную эстетику, снижает лобовое сопротивление и повышает производительность. Как и подобает машине высшего класса, она также имеет несколько других улучшений в качестве стандартного оборудования.

После этого Swift был пересмотрен, чтобы включить в него некоторые функции и опыт разработки, извлеченные из проекта Nynja. Переименованный в Swift 2, он отличается от более ранней модели новой вертикальной формой оперения, дверями, приборной панелью, выхлопной системой и общей с Nynja ходовой частью. Капоты тоже подверглись фейслифтингу. Результатом стала более легкая конструкция, улучшенная видимость и улучшенный внешний вид при сохранении непревзойденно низкой стартовой цены.

В 2021 году был представлен Swift 3 с дальнейшими улучшениями и общими деталями с деталями Nynja.

No related posts.